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Capacidades de cucharón 6,3 a 7,0 m3 8,2 a 9,2 yd3
Peso en orden de trabajo 50.090 kg 110.428 lbMotor Cat® 3456 EUI
Potencia bruta 388 kW 520 hpPotencia en el volante 354 kW 475 hp
®®®Cargador de Ruedas
988G
Tren de fuerzaDiseñados para obtener la mayorduración posible, la servotransmisiónplanetaria y el convertidor de par deembrague de rodetede Caterpillar®
permiten cambiar de marcha consuavidad utilizando el control conla punta de los dedos. Los controleselectrónicoscontribuyen a mejorar losniveles de productividad.pág. 6-7
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Cargador de Ruedas 988GSu rendimiento mejorado, su fortaleza y su duración se combinan con la comodidad del operador para obtener la máxima productividad.
Diseño revolucionario, calidad Caterpillar.Controles electro-hidráulicos, mayorpotencia y reserva de par, un varillajedelantero completamente nuevo y comodidadinigualada del operador se combinan paraobtener mayor rendimiento y duración yconseguir que el 988G sea un cargadorderuedas innovador, propio del siglo XXI,dispuesto a obtener la máxima producciónen las condiciones más difíciles.
Estación y controles del operadorDisfrute de un nuevo nivel de eficienciay comodidad operando la máquina conuna sola mano gracias al controladorSTIC y una cabina que es 38 por cientomás grande. La productividad deloperador aumenta también graciasa los controles del implemento que seaccionan con la punta de los dedos ycon poco esfuerzo, la mejor visibilidad,los niveles de ruido reducidos, la mejorventilación y la mayor facilidad deentrada y salida.pág. 10-11
Sistema hidráulico yvigilancia electrónicaEl innovador sistema electro-hidráulicojuega un papel clave en el rendimientodel 988G y requiere un bajo niveldeesfuerzo del operador. La mayoreficiencia hidráulica mejora lostiemposde ciclo de levantamiento ydeinclinación con lo que se reducenlos tiempos totales de los ciclos.Continúa la tradición Caterpillar desistemas hidráulicos fiables y dealto rendimiento.pág. 8-9
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MotorEl Motor Diesel 3456 con inyectoresunitarios electrónicos, turbocompresióny posenfriamiento, entrega un 10 porciento más de potencia y una mejoradel 24 por ciento en reserva de par.Loscambios hechos en el posenfriador,los inyectores, los cojinetes y los pistonescontribuyen a mejorar la capacidad dearranque y de respuesta, la potencia,el nivel de emisiones y el consumodecombustible.pág. 6
Estructuras y pluma fabricadade sección en cajaEl diseño de bastidor articuladopresenta un bastidor delanterocompacto, de alta resistencia a latorsión y con capacidad de absorcióndecargas y un bastidor grande y desección en caja en el extremo del motor.Una nueva pluma y el cambio de diseñode la geometría del varillaje aumentanla altura de descarga, mejoran lasfuerzas de desprendimiento y delevantamiento y aumentan la visibilidadde las esquinas del cucharón.pág. 4-5
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Cucharones y herramientas de corteElija entre cucharones de 6,3 m3
(8,2yd3) y de 7,0 m3 (9,2 yd3) decapacidad, de cuchilla recta o detipo pala, con varias herramientas decorte apropiadas para las condicionesdetrabajo. Las planchas de desgastereemplazables en el talón del cucharónprotegen la parte inferior del cucharón.Construidos por Caterpillar, estoscucharones conservan el diseño deconstrucción en forma de costillasdedemostrada calidad para obtenerunaduración inigualada.pág. 12
✔ Característica nueva
Mantenimiento y facilidad de servicioLa mayoría de las comprobaciones demantenimiento diario pueden hacersedesde el lado izquierdo de la máquinapermitiendo un arranque rápido.El fácil acceso a los principales puntosde mantenimiento (niveles de aceite ytubos de llenado, conexiones de engraseagrupadas, mirillas y orificios demuestreo de S•O•SSM o de toma depresión) hacen que las comprobacionesdiarias se conviertan en fácil rutina.El acceso mejorado a los componentesprincipales a través de puertas deservicio grandes y que se pueden cerrarcon llave, aumenta la facilidad deservicio y el tiempo productivo.pág. 16
Correspondencia entre cucharonesy aplicaciones de camionesMayor rendimiento y buenacorrespondencia en número de pasadashacen que el 988G sea un cargadormuyversátil. La correspondenciacorrecta entre el cucharón y la cargaútil permiten mayor estabilidad yrendimiento.pág. 13, 14
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Estructuras y pluma fabricada de sección en cajaEl excelente diseño de las estructuras, junto con el nuevo varillaje delantero de sección en caja, proporciona una fortaleza superior.
Las estructuras del 988G combinan eluso de soldaduras por robot y fundicionesen áreas importantes de altos esfuerzos.Más del 90 por ciento de las estructurasdel 988G están soldadas por robot paraobtener soldaduras muy similares ymayor fortaleza. Las fundiciones seusan también en varias áreas paraaumentar su fortaleza contribuyendoadistribuir las cargas y reducir elnúmero de piezas.
1 El bastidor de sección en forma decaja completa ha sido rediseñadopara obtener la máxima fortaleza conel mínimo peso. El riel del bastidorse extiende ahora más hacia adelantemejorando la fortaleza de la conexióndel riel con el enganche.
2 La torre en forma de caja ha sidodiseñada para que tenga másresistencia a la torsión y máximafortaleza. Las planchas de acero dealta fortaleza de la torre del cilindrode inclinación dirigen los esfuerzoshacia abajo, hacia el tubo demontajede fundición del cilindrodelevantamiento, absorbiendo losimpactos y las fuerzas de carga.Estediseño resulta en una torremásestrecha que permite mayorvisibilidad del operador.
3 Los pasadores superior e inferior delenganche pivotan sobre cojinetes derodillos cónicos. Las planchas delenganche tienen la forma apropiadapara alejar los esfuerzos del extremode la soldadura, lo que resulta en unatransición más suave de las cargas deesfuerzo al bastidor.
4 El diseño de enganche distribuidoaumenta en un 26 por ciento ladistribución de los esfuerzoscontribuyendo a alinear el bastidory proporcionar más espacio libreparatener acceso al enganche ya lastuberías hidráulicas.
5 Los montajes del cilindro dedirección se encuentran sobre lostacos del eje proporcionando unatransferencia eficiente de las cargasde dirección al eje.
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6 La pluma fabricada de sección enforma de caja reemplaza la plancha deacero de los brazos de levantamientoque se usa tradicionalmente en loscargadores de ruedas. Este diseñotiene extremos bifurcados parafacilitar el servicio, acelerar elarmado y aumentar la confiabilidad.Las fundiciones en las áreas de altosesfuerzos suavizan la transición de ladistribución de esfuerzos para obteneruna duración excelente. La nuevapluma y los eslabones dobles decucharón contribuyen a aumentar lafuerza de desprendimiento, mejorarla resistencia torsional y aumentar lacapacidad de levantamiento.■ El diseño de sección en caja de
la pluma fabricada tiene mayorresistencia torsional que el diseñoanterior de barra en Z. (Con eldiseño de brazo de levantamientoparalelo, las cargas sobre lasesquinas del cucharón envían losesfuerzos hacia arriba por el brazode levantamiento, a través de lassoldaduras del travesaño y porel otro brazo de levantamiento.)El diseño de sección en cajadistribuye los esfuerzos por todala longitud y perímetro de la pluma,permitiendo la transferencia deesfuerzos por todo el material.Esto aumenta la resistencia contrala torsión y evita la transferenciade esfuerzos por trayectorias quepuedan causar grietas.
Unión soldada
Trayectoriade carga
Trayectoria de carga(Longitud completa)
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1 El Motor Diesel Cat 3456 EUI estábasado en uno de los motoresCaterpillar que más éxito ha tenido,el 3406E. El 3456 tiene mayorpotencia y una administración máseficiente de combustible con lo quese obtiene una respuesta más rápida,alta productividad y una duraciónexcepcional.■ La reserva de par de 42 por ciento
proporciona una mayor fuerza desobrecarga al excavar y aceleraren condiciones de alta tracción enlas ruedas. La curva de par adaptaeficientemente los puntos decambio de la transmisión paraproporcionar la máxima eficienciay ciclos más rápidos.
■ La Inyección unitaria electrónica(EUI) es un sistema de combustiblede inyección directa a alta presiónde calidad demostrada que vigilaelectrónicamente las demandas deloperador y las entradas que llegande los sensores para optimizar elrendimiento del motor.
■ El Sistema Avanzado deAdministración de MotoresDiesel II (ADEMII) controla lossolenoides de los inyectores decombustible para poder vigilarla inyección de combustible.Este sistema compensaautomáticamente por la altitud,tiene un indicador de restricciónde filtro de aire y no permiteque el motor funcione hasta quehaya suficiente presión de aceite,actuando como protección contraarranques en frío y como unaforma de prelubricación.
2 El sistema de enfriamiento separadodel motor aísla el radiador y elventilador del compartimiento delmotor para conseguir un enfriamientomás eficiente y permite que el capósea inclinado con lo que se obtienemayor visibilidad.■ El Sistema de Enfriamiento
Modular Avanzado (AMOCS)aumenta la capacidad deenfriamiento utilizando un sistemade flujos paralelos con sietenúcleos. Se aumenta la facilidadde servicio con el sistema AMOCSya que no hay que sacar la partesuperior del tanque.
3 La servotransmisión planetariade Caterpillar, controladaelectrónicamente, tiene embraguesde gran diámetro montados en elperímetro que controlan la inerciapara obtener cambios suaves ymayor duración de los componentes.
Tren de fuerzaEl tren de fuerza Cat proporciona un rendimiento y una duración excelentes en aplicaciones difíciles.
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Fuerza detracción máxima
seleccionada
Pedal de freno izquierdo
20% de tracciónseleccionada
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■ Hay también disponible comoaccesorio optativo un convertidorde par con embrague de trabapara obtener la eficiencia demando directo.
5 Los ejes de servicio pesado tienenenfriadores optativos de aceite deleje, uniones universales lubricadaspermanentemente y componentes deleje más fuertes en los diferenciales yen los mandos finales para aumentarel rendimiento, la facilidad deservicio y la duración.■ Los semiejes flotan libremente y
pueden sacarse independientementede las ruedas y de los planetariospara aumentar la facilidad y larapidez de servicio.
■ El sistema optativo deenfriamiento del aceite de losejes tiene dos circuitos que circulanel aceite desde los diferenciales através de un enfriador de aceite aaire y de un filtro y lo regresan alos frenos. Este sistema proporcionauna mayor duración del aceitey mejora el rendimiento y laduración de los componentes.El sistema se activa y desactivaautomáticamente a una temperaturade aceite preestablecida.
6 Los frenos de semieje, de discosen aceite, no necesitan ajustes,son completamente hidráulicos ytotalmente sellados. Las ranuras enlas caras de los discos proporcionanenfriamiento incluso cuando losfrenos están conectados, con loque se obtiene una larga duraciónde los frenos sin disminución de lacapacidad de frenado.■ La ubicación de los frenos aumenta
la facilidad de servicio. El diseñode freno de semieje permite darservicio al freno sin perturbar elmando final.
■ Los frenos de semieje necesitanmenos fuerza al operar en el ladode par bajo del eje. Combinadocon la circulación mejorada delaceite del eje para obtener mayorenfriamiento, el diseño de frenosde discos múltiples sumergidosen aceite aumenta la duración.
■ El freno de estacionamiento esaplicado por resorte, desconectadopor aceite hidráulico y dediscos secos.
4 El Convertidor de Par con embraguede rodete (ICTC) combinado con elSistema de control de tracción en lasruedas (RCS) permite que el operadortenga la máxima flexibilidad paramodular la tracción en las ruedas.■ El convertidor de par con embrague
de rodete utiliza el pedal de frenoizquierdo para modular la fuerzade tracción en las ruedas desde100 hasta 20 por ciento para reducirel patinaje de los neumáticos.Después de alcanzar el 20 porciento, si se continúa pisandoel pedal se conecta el freno.
■ El Sistema de control de tracciónen las ruedas (RCS) permite queel operador seleccione uno de loscuatro niveles preseleccionadosde tracción máxima en las ruedas,además del 100 por ciento, quehay disponibles en primera(90, 85, 75 y 65 por ciento).
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1 El revolucionario sistema de controlelectro-hidráulico aumenta laeficiencia del sistema hidráulico y lacomodidad del operador por mediode controles con la punta de los dedosque necesitan muy bajo esfuerzo.Las mangueras XT-3 y XT-5 y loscomponentes hidráulicos fiables deCaterpillar reducen el riesgo defugas y de mangueras explotadas,con lo que se contribuye a protegerel medio ambiente.
2 Los sistemas de levantamiento y deinclinación constan de cilindros delevantamiento y de inclinación dediámetro más grande y una bombahidráulica principal de dos posicionesque contribuyen a aumentar surendimiento y facilidad de servicio.■ La bomba hidráulica principal de
dos posiciones está controladapor el Módulo de ControlElectrónico (ECM). Una válvulade solenoide controla el caudal dela bomba permitiendo que el ECMajuste el flujo hidráulico duranteel ciclo del cargador. Esta estrategiaresulta en una respuesta hidráulicamás rápida y mayor fuerza delevantamiento que contribuyena un rendimiento optimizado.
3 La dirección con detección de cargacon el sistema de control STICintegra la dirección y la transmisiónen un solo controlador. El sistema dedirección utiliza una bomba de caudalvariable para aumentar al máximo elrendimiento de la máquina enviandopotencia hidráulica a través delsistema de dirección solamentecuando es necesario.
4 La filtración del drenaje de la cajaes un accesorio optativo incluido enel sistema hidráulico para protegerel sistema contra contaminación yproporcionar fácil acceso para servicio.Tres filtros protegen la bombahidráulica principal, la bomba dedirección y la bomba del ventilador.
5 El ventilador de demanda es unventilador hidráulico controladopor la velocidad, que proporcionala máxima eficiencia de enfriamientoal dirigir la cantidad apropiada depotencia a través del sistema delventilador en función de lascondiciones ambientales.
Sistema hidráulico y controles electrónicosSistema hidráulico eficiente y bien equilibrado y controles electrónicos de poco esfuerzo se traducen en alto rendimiento y duración excepcional.
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Un sistema electrónico avanzadodesempeña un papel principal en laoperación del 988G. Los aumentos deproductividad, la mayor facilidad deservicio, el aumento de la eficiencia deloperador y la reducción de costos sonventajas directas obtenidas graciasal avanzado sistema electrónico del988G. Entre los accesorios disponiblesse encuentran los siguientes:
6 Sistema Monitor Electrónico II(EMS II) que vigila continuamentevarios sistemas de la máquina pormedio de tres grupos de instrumentosy proporciona unsistema de tresniveles de advertencias para avisaral operador en caso de problemasinmediatos oposibles. El EMS IIcomparte información con loscontroles del motor, del sistemahidráulico y de latransmisiónquepuede utilizarse ala hora dedarservicio a la máquina parasimplificar el servicio ylasreparaciones.
■ El Sistema optativo de control decarga útil vigila la informaciónrelacionada con la carga que hayenel cucharón. Tiene también unteclado numérico y una pantalla fácilde visualizar. Hay disponible unaimpresora que permite imprimirboletos de carga en la máquina.
■ El control optativo de amortiguaciónes un accesorio que proporciona unsistema de suspensión de la plumacolocando un acumulador en elcircuito de la pluma y reduciendoel bamboleo de la máquina haciaadelante y hacia atrás en todo tipodeterreno. Esto resulta en undesplazamiento más suave, uniformey cómodo de la máquina quepermite velocidades más altas decarga y de acarreo, aumenta laretención de la carga y prolongala duración de los componentes.
■ La modalidad de material sueltoproporciona la máxima velocidadhidráulica y la máxima eficienciapara cargar material suelto que sepenetra con facilidad.
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La cabina de calidad mundial con másde 3,18 m3 (112 pies3) de volumen,incorpora innovaciones de comodidaddel operador, maniobrabilidad yproductividad. Tiene visibilidadsuperior, ventilación mejorada dela cabina, niveles de ruido interiordela cabina por debajo de 77 dB(A),perchapara ropa, posavasos, áreadealmacenamiento, lavaparabrisasintermitente, espacio para heladeray está lista para instalar una radio.
1 El sistema de control STIC combinala selección de marcha y la direcciónen una sola palanca de control querequiere menos esfuerzo y permitehacer cambios con suavidad.Losmovimientos de un lado aotropara la dirección, el control desentido de marcha operado con lapunta de los dedos y los botones deselección de velocidad operadosconel pulgar se combinan paraproporcionar un movimiento suaveque reduce el esfuerzo y permite queel operador trabaje durante periodosmás largos sin fatigarse.
2 El pedal izquierdo opera el convertidorde par con embrague de rodete.
3 El asiento Cat Comfort reemplaza elasiento anterior de la Serie Contour.Más relleno de espuma en las zonasclave del respaldo, cojines más gruesosen el asiento, soporte lumbar similaral de automóviles y un diseñoergonómico nuevo significan mayorcomodidad, menos cansancio yniveles constantes de productividaddurante toda la jornada. El asiento desuspensión neumática se puede ajustaren 6 direcciones, tiene cinturón deseguridad retráctil, respaldo para lacabeza y posabrazos ajustables paraobtener máxima comodidad yproductividad.
4 Los controles electro-hidráulicos enel piso de la cabina y los posabrazosproporcionan control de bajo esfuerzocon la punta de los dedos para mayorcomodidad del operador y másestabilidad de la máquina.
■ Los controles y posabrazos sepueden ajustar hacia adelante,hacia atrás y verticalmente,paraque operadores de diferentesalturas y tamaños puedan trabajarcon comodidad.
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Estación del operadorLa nueva norma de la industria para comodidad y eficiencia.
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Consola izquierda superior
Consola derecha superior
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5 La pantalla del Sistema MonitorElectrónico II (EMSII) proporcionainformación sobre los principalessistemas y componentes dela máquina.■ Medidores muestran el nivel de
combustible y las temperaturasdel refrigerante del motor, delaceite hidráulico y del aceite deltren de fuerza. El tacómetro esanalógico con lectura digital dela marcha y de la velocidad dedesplazamiento.
■ El módulo principal tiene diezindicadores de falla y un tablerode visualización.
6 La traba del acelerador permitequeel operador preseleccione lavelocidad del motor para muchasaplicaciones, lo que resulta en ciclosmás rápidos y mayor productividad.
7 El interruptor del Sistema de controlde tracción en las ruedas (RCS)activa y desactiva el sistema RCS.
8 El Sistema RCS tiene cuatro ajustesde tracción reducida prefijados enfábrica (90, 85, 75 y 65% de tracción).El distribuidor puede cambiar losajustes de tracción reducida paraacomodarlos a las preferencias deloperador o para que correspondanmejor con el terreno.
9 El Control del Posicionador dedesconexión automática es uno demuchos controles electrónicos dentrode la cabina diseñados para aumentarla productividad. Este control permiteque el operador establezca puntosdedesconexión automática para lasubida, bajada y ángulo de excavación
del cucharón, para obtener máximaeficiencia de operación.
10 El interruptor optativo de control deamortiguación mueve el control a laposición desconectada o automática.
11 Los cambios automáticos permitenal operador establecer la marchamáxima a la que se permite quecambie la transmisión. Esto aumentala comodidad del operador y lepermite concentrarse en el trabajo.El interruptor ofrece una posiciónmanual para cuando el operadorquiere controlar los cambiosdemarcha.
12 El interruptor optativo del convertidorde par con embrague de traba activael embrague de traba para usar laeficiencia del mando directo.
13 La modalidad de operación enmaterial suelto acomoda la hidráulicapara proporcionar eficiencia máximaen la carga dematerial suelto.
14 Los limpia/lavaparabrisasdelanteros y traseros están alalcance fácil del operador paramantener un claro campo de visión.
15 Area ampliada de visibilidad conparabrisas delantero ligado eliminala necesidad de bastidores metálicosque reducen la visibilidad y distraenal operador, para obtener unaexcelente visibilidad del cucharóny de la zona de trabajo. La ROPSinterna mejora la visibilidadperiférica eliminando la granestructura fuera de la cabina.
16 El interruptor de traba electro-hidráulico desactiva los controleshidráulicos.
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CucharonesLos cucharones y herramientas de corte Caterpillar proporcionan la flexibilidad para adaptar la máquina a su aplicación.
Hay varios cucharones para el 988G concapacidades de 6,3 m3 (8,2 yd3) a 7,0 m3
(9,2 yd3) que pueden configurarse parauna gran variedad de condiciones deimpactos y de abrasión. Todos tienencostillas de refuerzo (1) que resistentorsiones y deformaciones, y planchasde desgaste soldadas y reemplazablespara proteger el fondo del cucharón.Los protectores de roca integrados (2)retienen las cargas grandes y lospasadores y retenes (3) de serviciopesado proporcionan durabilidad.
Los cucharones para roca, de tipo pala,con segmentos empernables tienencapacidades de 6,4 m3 (8,33 yd3),6,6 m3 (8,7 yd3) y 6,9 m3 (9,0 yd3).Cada cucharón acepta hasta dos juegosde barras protectoras laterales (4), tieneadaptadores con resalto, de dos planchas,segmentos empernables que se cambiancon facilidad y varias opciones de puntas.
Los cucharones de hoja recta se ofrecenen dos configuraciones: Para roca, de hojarecta y capacidad de 6,3 m3 (8,2 yd3)y de uso general de 7,0 m3 (9,2 yd3).El cucharón para roca, de hoja recta, tieneadaptadores con resalto, de dos planchasy acepta dos juegos de barras protectoraslaterales, segmentos empernables y puntas.El cucharón de uso general tiene cuchillasempernables y adaptadores empernableso adaptadores empernables con segmentos.
El cucharón de servicio pesado paracanteras, con capacidad de 6,4 m3
(8,33 yd3), se debe usar en aplicacionesde carga en bancos de abrasión moderaday altos impactos. Tiene componentesadicionales para protegerlo contra eldesgaste, incluyendo cuchilla de base yadaptadores más gruesos (5), revestimientoy planchas de desgaste adicionales (6),segmentos empernables de media flecha(7) y cuatro barras protectoras laterales.
El cucharón para alta abrasión, concapacidad de 6,4 m3 (8,33 yd3), se debeusar en aplicaciones de carga en bancosde alta abrasión e impactos moderados.Tiene componentes adicionales paraprotegerlo contra el desgaste, incluyendotapas de adaptadores y de cuchillaconectadas independientemente,revestimiento y planchas de desgasteadicionales, un juego de barrasprotectoras laterales y una cuchillade base más gruesa.
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De uso general
De servicio pesado para canteras
Para roca, de tipo pala
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Guía y matriz de selección de cucharones estándar
El 988G ofrece una amplia variedad detipos de cucharón y de configuracionesde herramientas de corte para configurarcorrectamente la máquina en función dela densidad del material y las condicionesde impactos y de abrasión.
Dependiendo de la densidad del material,el 988G tiene disponible un cucharón detipo pala de 6,4 m3 (8,33yd3) con dientesy segmentos empernables para obtenermayor rendimiento y protección dela cuchilla.
Mayor carga límite de equilibrio estáticoa giro pleno, mayor potencia y mayorcapacidad hidráulica permiten que el988G utilice con eficacia los cucharonesde 6,6 m3 (8,7 yd3) y 6,9 m3 (9,0 yd3)en materiales más ligeros, como caliza.Todos los cucharones del 988G hansido construidos con las costillas derefuerzo de demostrada calidad.
110% 90%
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Densidad del material
Nota: Los porcentajes que se muestran representan el factor de llenado del cucharón
Estándar
Ta
ma
ño
de
l cu
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2.400 2.600 2.800 3.000 3.200 3.400 lb/yd3 suelta
yd3
kg/m3 suelto
m3
9,06,9
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6,4
8,7
8,33
2.000
- Punto central con llenado de 100%
Correspondencia de cucharonesLa correspondencia correcta de cucharón y aplicación proporciona mayor estabilidad y máximo rendimiento.
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Alt
ura
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el 988G
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9 m
(13'1
")
y 2
,10 m
(6'1
1")
Carga útil del camión
4 pasadas
5 pasadas
3 pasadas
Toneladas métricas35 40 45 50 55 60
35 Toneladas cortas65 7040 45 50 55 60
El 988G es un cargador agresivo enprimera velocidad para aplicaciones deexcavación en banco y carga en la caradel banco. Al tener una mayor alturadedescarga, el 988G puede cargarfácilmente camiones de obras de 40a70 toneladas. El mayor rendimientoy la excelente adaptación del númerodepasadas hacen que el 988G tengaunagran versatilidad con un costopor tonelada que contribuirá a susresultados económicos.
Esta máquina tiene también laversatilidad de un manipulador demateriales. Con una fuerza de tracciónen las ruedas y un sistema hidráulicobien equilibrados, el 988G es uncargador agresivo que completa su tareacon rapidez y eficiencia en materialessueltos o en la pila, y en aplicacionesdecarga y acarreo.
Correspondencia de aplicaciones de camionesy cargadores de ruedas grandes
769D = 41,3 Toneladas cortas (37,4 Toneladas métricas) de carga útil máxima771D = 44,8 Toneladas cortas (40,6 Toneladas métricas) de carga útil máxima773D = 58,4 Toneladas cortas (53,0 Toneladas métricas) de carga útil máxima775D = 69,9 Toneladas cortas (63,4 Toneladas métricas) de carga útil máxima
Correspondencia para aplicaciones con camionesLa correspondencia entre carga útil del camión y capacidad del cucharón asegura un rendimiento óptimo.
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Su distribuidor Cat ofrece una ampliagama de servicios que pueden incluirseen un contrato de respaldo al clientecuando usted compra su máquina.El distribuidor le puede ayudar a elegirun plan que puede incluir todo, desdela selección de la máquina y de losaccesorios hasta su reemplazo, para queusted obtenga el mejor resultado posiblede su inversión.
Selección. Haga comparacionesdetalladas de las máquinas que estáconsiderando antes de tomar la decisiónde compra. ¿Cuánto duran loscomponentes? ¿Cuánto cuesta elmantenimiento preventivo? ¿Cuál esel costo real de la producción perdida?Sudistribuidor Cat le puede darrespuestas exactas a estas preguntas.
Operación. La mejora de sus técnicasdeoperación puede aumentar susganancias. Su distribuidor Cat tienevideocintas de capacitación,publicaciones y otras ideas paraayudarle a aumentar su productividad.
Mantenimiento. Un número crecientede compradores de equipo planificael mantenimiento antes de comprar elequipo. Seleccione entre la ampliagamade servicios de mantenimientodesu distribuidor al mismo tiempo quecompra la máquina. Los programas conopción de reparación le garantizan deantemano el costo de las reparaciones.Programas de diagnóstico como elAnálisis Programado de Aceite y elAnálisis Técnico le ayudarán a evitarreparaciones inesperadas.
Respaldo al producto. Su distribuidortiene en existencias prácticamente todaslas piezas que usted pueda necesitar.Los distribuidores Cat utilizan una redcomputarizada mundial para encontrarpiezas en existencias y reducir almínimo el tiempo que la máquina estáinutilizada. Puede ahorrar dinero conpiezas remanufacturadas. Obtendrá lamisma garantía y confiabilidad que conpiezas nuevas con un ahorro del 40 al70 por ciento del costo.
Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir oreemplazar? Su distribuidor Cat lepuede ayudar a evaluar el costo decadauna de las opciones para queustedpueda tomar la decisión correcta.
Respaldo completo al clienteLos servicios del distribuidor Cat le ayudarán a trabajar más con su máquina con costos más bajos.
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El mantenimiento y las reparacionesson más fáciles gracias a la vigilanciade las funciones clave y el registro delos indicadores importantes. Se puedetener acceso a los diagnósticoselectrónicos usando una sola herramienta,el Técnico Electrónico. Además de lascaracterísticas de servicio integradas enel motor, el 988G incluye lo siguiente:
■ La mayoría de las comprobacionesdemantenimiento diario puedenrealizarse desde el lado izquierdo dela máquina, convirtiéndolas en partede una fácil rutina previa al arranquede la máquina. El mantenimiento derutina prolonga la vida de servicioy la duración de los componentes.
■ El Sistema de Enfriamiento ModularAvanzado permite que el técnicodeservicio reemplace núcleosindividuales aumentando así lafacilidad de servicio. Se simplificatambién el mantenimiento ya queel sistema AMOCS está separadodel compartimiento del motor.
■ Las uniones universales estánlubricadas de por vida, por lo quela unión deslizante es el únicocomponente del tren de impulsiónque necesita ser engrasado.
■ Los puntos de lubricación estáncentralizados en lugares accesibles.El tubo de llenado de combustibleseencuentra en el lado izquierdo.Tanto los puntos de lubricación comoel tubo de llenado de combustible sepueden alcanzar desde el suelo,haciendo que el servicio de lubricacióny de abastecimiento de combustiblesea más fácil y más rápido.
■ Puertas abisagradas que se abrenhacia afuera en ambos lados delcompartimiento del motorproporcionan fácil acceso a la varillade comprobación del nivel de aceitedel motor y al tubo de llenado, laabertura de muestreo para el análisisS•O•SSM, los filtros de combustible,el compresor del acondicionador deaire, los filtros de aceite del motor,el alternador, el receptáculo dearranque, el indicador de servicio delfiltro de aire, el tubo de llenado derefrigerante y el auxiliar de arranquecon éter. El interruptor general y elconector de diagnóstico se encuentranen la plataforma trasera.
■ Puertas abisagradas en la plataformaproporcionan acceso al tubo dellenado del tanque hidráulico y a losfiltros de la dirección y del implemento.Se tiene acceso a la mirilla de latransmisión y al tubo de llenadodesde el área del enganche.
■ Las baterías se encuentran en unacaja de baterías integrada a la quesetiene acceso a través de lasplanchas en la plataforma derecha.
■ Las luces resistentes a choques sepueden reemplazar con la mano,sinnecesidad de utilizar herramientas.
■ El soporte de la cabina que seproporciona con cada máquina mejorael acceso por debajo de la cabina.El soporte se almacena fácilmentedetrás de la cabina.
■ El Sistema Monitor Electrónico II(EMS II) proporciona a los operadoresy técnicos de servicio información dediagnóstico acerca de los sistemasy componentes importantes dela máquina.
■ El conector de diagnóstico permiteuna evaluación rápida de oncefunciones de arranque y carga.
Mantenimiento y facilidad de servicioEl mantenimiento más fácil y la mayor facilidad de servicio le dan más tiempo de trabajo en la pila.
BrutoNeto
1.600 1.800 2.0001.4001.000 1.200
2.800
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
2.200
2.400
2.600
400
350
300
250
200
150
100
290
250
270
230
210
190
rpm del motor
2.066
1.919
1.771
1.624
1.476
1.328
1.181
1.033
886
738
536
469
402
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268
201
134
0,476
0,443
0,411
0,344
0,377
0,312
17Cargador de Ruedas 988G especificaciones
MotorMotor diesel 3456 EUI, de cuatro tiempos y seis cilindros, con turbocompresión y posenfriamiento.
Clasificaciones a 1900 rpm* kW hp
Potencia bruta 388 520
Potencia neta 354 475
Las clasificaciones siguientes se aplicana 1900 rpm cuando se prueban bajolas condiciones estándar de la normaespecificada:
Potencia bruta kW hp
ISO 3046-2 388 520
Potencia neta kW hp ISO 9249 354 475
EEC 80/1269 354 475
DimensionesCalibre 140 mm 5,5 pulg
Carrera 172 mm 6,8 pulg
Cilindrada 15,8 litros 964 pulg3
*Condiciones de las clasificacionesde potencia
■ basadas en condiciones ambientalesestándar de 25°C (77°F) y 99 kPa(29,32 pulgadas de Hg) enbarómetro seco
■ usando combustible de 35° dedensidad API con un valor térmicobajo de 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb)cuando se usa a 30°C (86°F)[referencia: una densidad decombustible de 838,9 g/L (7,001 lb/gal)]
■ la potencia neta publicada es lapotencia disponible cuando el motorestá equipado con alternador, filtrode aire, silenciador y ventilador demando hidráulico
■ sin necesidad de reducir la potenciahasta una altitud de 2.286 m(7.500 pies)
Características■ sistema de combustible de inyección
directa, electrónica, de alta presión■ control completamente electrónico■ Sistema Avanzado de Administración
de Motores Diesel II (ADEM II)■ filtros de aire de tipo seco, con sello
radial, con elementos primario ysecundario y antefiltro
■ sistema de arranque de 24 voltios decorriente continua con alternador de100 amperios y cuatro baterías de altorendimiento, libres de mantenimiento,que proporcionan 750 amperios dearranque en frío
Pote
ncia
del
mot
or (B
hp)
Par m
otor
(pie
s•lb
)
Pote
ncia
del
mot
or (B
kW)
Par m
otor
(N•m
)
BSF
C (lb
/Bhp
-hr)
BSF
C (g
m/k
W-h
r)
18 Cargador de Ruedas 988G especificaciones
Sistema hidráulico principal con una bomba (de caudal variable y dos posiciones)Caudal a 2.010 rpm y 6.900 kPa (1.001 lb/pulg2)
con aceite SAE 10W a 66°C (150°F) 492 lpm 130,0 gpm
Ajuste de la válvula de alivio 31.000 kPa 4.500 lb/pulg2
Cilindros de acción doble:levantamiento, calibre y carrera 220 x 911 mm 8,7 x 35,9"
Cilindros de acción doble:inclinación, calibre y carrera 220 x 1770 mm 8,7 x 69,7"
Sistema piloto, bomba de engranajesCaudal a 2.010 rpm y 2.500 kPa (363 lb/pulg2) 76 lpm 20,1 gpm
Ajuste de la válvula de alivio (baja en vacío) 2.400 kPa 348,1 lb/pulg2
Sistema hidráulico del cargadorEl sistema está sellado completamente. Controles innovadores de bajo esfuerzo.
Tiempo del ciclo hidráulico (estándar)Levantamiento 9,4
Descarga 2,4
Bajada libre, vacío 3,8
Total 15,6 segundos
Características del frenode estacionamiento■ freno de disco seco, se aplica por resorte
y se desconecta hidráulicamente■ montado sobre el eje de salida del
engranaje de transferencia de latransmisión para operarlo manualmente
■ el sistema monitor electrónico avisaal operador si se intenta conectarla transmisión cuando el freno deestacionamiento está conectado
■ el sistema monitor electrónico avisaal operador si hay una caída depresión y conecta automáticamenteel freno de estacionamiento
Características del freno secundario■ completamente modulado■ los circuitos del freno de servicio
delantero y trasero están aislados,permitiendo que un circuito continúefuncionando si baja la presión en elotro circuito
Características del freno de servicio■ freno de discos múltiples, hidráulicos,
enfriados por aceite, en las cuatro ruedas■ herméticamente cerrados■ conexión modulada sin ajustadores
decomba/libres de ajustes■ dos pedales de freno permiten frenado
normal con el pedal derecho y frenadoo aplicación de embrague de rodetecon el pedal izquierdo
TransmisiónServotransmisión planetaria de17pulgadas con cuatro velocidadesdeavance y tres de retroceso.
Velocidades máximas dedesplazamiento (neumáticos 35/65-33)
km/h mph
Avance 1 6,9 4,3
2 12,3 7,6
3 21,8 13,5
4 38,7 24,0
Retroceso1 7,1 4,4
2 12,6 7,8
3 22,3 13,8
Características■ control electrónico de cambios■ diagnósticos accesibles a través del
Sistema Monitor Electrónico II■ cambios automáticos■ controles con la punta de los dedos de
la velocidad y del sentido de marchaincluidos en el controlador STIC
■ el convertidor de par con embrague derodete es estándar con un accesorio detraba optativo adicional que permitevelocidades de desplazamiento másrápidas y mejora la eficiencia delcombustible
■ sistema de control de la tracciónenlasruedas
Mandos finalesTracción en todas las ruedas.
Características■ reducción planetaria en cada rueda■ el par se desarrolla en la rueda con
lo que se aplica menos tensión sobrelos semiejes
■ las unidades planetarias se puedensacar independientemente de lasruedas y de los frenos
EjesEje delantero fijo, eje traserooscilante(±13°).
Características■ subida y bajada máximas de una
solarueda: 559 mm (22 pulg.)■ el diferencial convencional es estándar■ los semiejes flotan libremente y se
pueden sacar independientementedelas ruedas y de los mandos finalesplanetarios
■ enfriamiento optativo del aceite deleje disponible para el eje delanteroy para el trasero
FrenosCumplen con las normas SAE J1473OCT90 y ISO 3450: 1992.
19Cargador de Ruedas 988G especificaciones
Capacidades de llenado
L Galones
Tanque de combustible — Estándar 679 179,4
Sistema de enfriamiento95 25,1
Cárter 60 15,9
Transmisión 70 18,5
Diferenciales y mandos finales
Delanteros 146 38,6
Traseros 146 38,6
Sistema hidráulico
(llenado en fábrica) 470 124,2
(tanque solamente) 267 70,5
DirecciónEl sistema de dirección completamentehidráulico, con detección de carga,cumple con las normas SAE J1511FEB94 e ISO 5010: 1992.
Características■ una válvula piloto operada con
el sistema STIC controla el flujoa loscilindros de dirección
■ articulación en el punto centraldelbastidor
■ las ruedas delanteras y traseras siguenla misma rodada
■ potencia hidráulica con sistema dedetección de carga
■ controles montados en el piso yposabrazos ajustables para permitiruna amplia gama de ajustes
■ ángulo total de dirección de 86ºy operación con una mano
CabinaLa cabina Caterpillar y la Estructura deProtección en Caso de Vuelcos (ROPS)son estándar.
Características■ el nivel de ruido al operador, Leq
(nivel equivalente de presión desonido), medido de acuerdo conlosprocedimientos de ciclo detrabajoespecificados en la normaANSI/SAE J1166 OCT98 es de77dB(A), para la cabina ofrecidaporCaterpillar, cuando la cabina estáinstalada y mantenida correctamentey cuando la prueba se realiza conlaspuertas y las ventanas cerradas
■ el nivel de ruido en el exterior dela máquina estándar medido a unadistancia de 15 metros, de acuerdocon los procedimientos de pruebaespecificados en la norma SAE J88JUN86, con la máquina moviéndoseen una marcha intermedia, es de82dB(A)
■ el sistema estándar de aireacondicionado contiene el refrigeranteR134a que no perjudica elmedioambiente
■ la estructura ROPS cumple con lasnormas siguientes:- SAE J1040 APR 88- ISO 3471: 1994
■ cumple también con las normassiguientes para Estructuras deProtección contra Objetos que Caen:- SAE J231 JAN81- ISO 3449: 1992 Nivel II
■ el nivel de ruido al observador esde116 dB(A) medido según lanormaISO6396
■ el nivel de ruido al observador es de113 dB(A) cuando la máquina estáequipada con el paquete optativo deinsonorización, medido según lanorma ISO6396
Controles del cucharónCircuitos electro-hidráulicos delevantamiento y de inclinación.
Características del circuito
de levantamiento■ cuatro posiciones: levantar, fija,
bajary libre■ se puede ajustar desde la cabina
lospuntos superior e inferior dedesconexión automática
Características del circuito
de inclinación■ tres posiciones: inclinación hacia
atrás, fija y descarga■ se puede ajustar desde la cabina
el posicionador automático delcucharón al ángulo de carga deseado
■ no es necesario ver la posicióndel camión
Controles■ control del implemento de
dospalancas■ controles electro-hidráulicos del
cucharón para reducir el esfuerzonecesario para operar las palancas
20 Cargador de Ruedas 988G especificaciones
Operación/Especificaciones del cucharón
Roca, Canteras, cuchilla recta Roca, tipo pala Uso general Servicio pesado Alta abrasión
Dientes y Dientes y Dientes y Dientes y Dientes y Dientes y Dientes ySegmentos Segmentos Segmentos Segmentos Segmentos Segmentos Segmentos
(§) Las especificaciones y clasificaciones cumplen con todas las normas aplicables recomendadas por la Sociedad de IngenierosAutomotrices (SAE). Las normas SAE J732C regulan las clasificaciones de los cargadores y se indican en la tabla con el símbolo (§).
* Las dimensiones se miden también hasta la punta de los dientes del cucharón para proporcionar datos exactos del espacio librenecesario. Las normas SAE especifican solamente la cuchilla.
† Los valores de carga límite de equilibrio estático y de peso en orden de trabajo que se muestran están basados en una configuraciónde máquina estándar con neumáticos 35/65-33, 30 telas, L-4, tanque lleno de combustible, refrigerante, lubricantes y operador.
†† Medida 102 mm (4,0") detrás de la punta de la cuchilla con el pasador de articulación del cucharón como punto de pivote, de acuerdocon la norma SAE J732C.
Capacidad nominal (§) m3 6,3 6,4 6,6 6,9 7,0 6,4 6,4yd3 8,2 8,33 8,7 9,0 9,2 8,33 8,33
Capacidad a ras (§) m3 5,2 5,3 5,5 5,7 5,9 5,3 5,3yd3 6,7 6,9 7,2 7,5 7,7 6,9 6,9
Ancho (§) mm 3.800 3.800 3.900 3.980 3.729 3.800 3.926pulg 150" 150" 154" 157" 147" 149" 155"
Altura de descarga a levantamiento máximo y Con dientes*: mm 4.199 3.994 3.994 3.994 — 3.930 3.905ángulo de pulg 13' 9" 13' 1" 13' 1" 13' 1" — 12' 11" 12' 10"descarga de 45° Sin dientes (§): mm 4.460 4.276 4.278 4.278 4.333 4.285 4.275
pulg 14' 8" 14' 0" 14' 0" 14' 0" 14' 3" 14' 1" 14' 0"Alcance a levantamiento máximo
y ángulo de Con dientes *: mm 1.895 2.096 2.099 2.099 — 2.127 2.187descarga de 45° pulg 6' 3" 6' 11" 6' 11" 6' 11" — 7' 0" 7' 2"
Sin dientes (§): mm 1.669 1.613 1.655 1.648 1.838 1.616 1.612pulg 5' 6" 5' 3" 5' 5" 5' 5" 6' 0" 5' 4" 5' 3"
Alcance con la pluma y el cucharónhorizontales. Con dientes *: mm 4.199 4.485 4.488 4.488 — 4.553 4.613
pulg 13' 9" 14' 9" 14' 9" 14' 9" — 14' 11" 15' 2"Sin dientes(§): mm 3.854 3.746 3.804 3.795 4.064 3.750 3.746
pulg 12' 8" 12' 4" 12' 6" 12' 5" 13' 4" 12' 4" 12' 4"Profundidad de excavación (§) mm 129,2 99,7 98,1 99,6 99,6 99,7 101,9
pulg 5,1" 3,9" 3,9" 3,9" 3,9" 3,9" 4,0"Longitud total Con dientes *: mm 12.238 12.505 12.508 12.508 — 12.572 12.634
pulg 40' 2" 41' 0" 41' 0" 41' 0" — 41' 3" 41' 5"Sin dientes: mm 11.893 12.163 12.160 12.160 12.083 12.151 12.165
pulg 39' 0" 39' 11" 39' 11" 39' 11" 39' 8" 39' 10" 39' 11"Altura total con el cucharón mm 8.164 8.164 8.164 8.164 7.943 8.164 8.164
completamente levantado (§) pulg 26' 9" 26' 9" 26' 9" 26' 9" 26' 1" 26' 9" 26' 9"Círculo de giro del cargador con el
cucharón en la Con dientes *: mm 17.588 17.500 17.656 17.722 — 17.602 17.544posición de acarreo. pulg 57' 8" 57' 5" 57' 11" 58' 2" — 57' 9" 57' 7"
Sin dientes(§): mm 17.482 17.394 17.550 17.616 17.408 17.496 17.438pulg 57' 4" 57' 1" 57' 7" 57' 9" 57' 1" 57' 5" 57' 2"
Carga límite de equilibrio estático,kg 32.725 32.282 32.278 32.280 32.626 30.824 30.793máquina recta † lb 72.146 71.169 71.160 71.164 71.927 67.955 67.086
Carga límite de equilibrio estático,kg 29.136 28.705 28.699 28.700 29.079 27.246 27.215a giro pleno de 35° lb 64.223 63.283 63.270 63.273 64.108 60.067 59.998
Carga límite de equilibrio estático,kg 28.081 27.654 27.647 27.648 28.037 26.195 26.165a giro pleno de 40° lb 61.907 60.966 60.951 60.953 61.810 57.750 57.683
Carga límite de equilibrio estático,kg 27.391 26.968 26.959 26.961 27.354 25.509 25.478a giro pleno de 43° (§) lb 60.386 59.464 59.434 59.438 60.305 56.237 56.169
Fuerza de desprendimiento †† (§) kN 548 460 460 460 484 455 451lb 123.300 103.500 103.500 103.500 108.900 102.375 101.475
Peso en orden de trabajo † (§) kg 49.846 50.090 50.120 50.127 49.560 51.352 51.400lb 109.890 110.428 110.495 110.510 109.260 113.211 113.316
mm pulgadas mm pulgadas mm pulgadas
35/65-33, 36 telas, L-4 Firestone (Estándar) 3.543 139,5 583 23,0 0 0
35/65-33, 36 telas, L-5 Firestone 3.523 138,7 542 21,3 –41 –1,6
35/65-33, 42 telas, L-5 Bridgestone 3.543 139,5 583 23,0 0 0
35/65-33, 36 telas, L-4 General 3.473 136,7 498 19,6 –85 –3,3
35/65-33, 36 telas, L-5 General 3.515 138,4 498 19,6 –85 –3,3
35/65-33, 42 telas, L-5 General 3.515 138,4 498 19,6 –85 –3,3
35/65-33, 36 telas, L-4 Goodyear 3.527 138,9 545 21,5 –38 –1,5
35/65-33, RL4K L-4 Goodyear 3.574 140,7 508 20,8 –75 –3,0
35/65-33, 36 telas, L-5 Goodyear 3.537 139,3 550 21,7 –33 –1,3
35/65-33, 42 telas, L-5 Goodyear 3.537 139,3 550 21,7 –33 –1,3
35/65 R33, 1 Estrella, L-4 Michelin 3.554 139,9 514 20,2 –69 –2,7
35/65 R33, 1 Estrella, L-5 Michelin 3.538 139,3 520 20,5 –63 –2,5
21Cargador de Ruedas 988G especificaciones
Las dimensiones varían con el cucharón. Consulte la tabla de especificaciones de operación en la página 20.
4.155 mm(13' 8")
3.185 mm(10' 5")
3.132 mm(10' 3")
4.550 mm(14' 11")
2.275 mm(7' 6")
45°
55.5°
45.7°
65°
583 mm(23")
1.012 mm(3' 3")
787 mm(31")
5.886 mm(19' 4")
5.560 mm(18' 3")
4.146 mm(13' 7")
3.416 mm(11' 2")
Ancho conneumáticos
Espacio libresobre el suelo
Cambio de lasdimensiones
verticales
DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.
NOTA: En algunas aplicaciones (como en trabajos de carga y acarreo), las capacidades de producción del cargador pueden exceder lascapacidades de toneladas-km/h (ton-mph) de los neumáticos. Caterpillar recomienda que consulte a su proveedor de neumáticospara evaluar todas las condiciones antes de seleccionar un modelo de neumático.Hay disponibles otros neumáticos especiales.
Dimensiones/Especificaciones de neumáticos
22 Cargador de Ruedas 988G especificaciones
kg lb kg lb
35/65-33, 36 telas, L-4 Firestone (Estándar) 0 0 0 0
35/65-33, 36 telas, L-5 Firestone +494 +1.088 +286 +631
35/65-33, 42 telas, L-5 Bridgestone +1.183 +2.608 +686 +1.512
35/65-33, 36 telas, L-4 General –504 –1.112 –292 –644
35/65-33, 36 telas, L-5 General +102 +224 +59 +130
35/65-33, 42 telas, L-5 General +553 +1.152 +321 +708
35/65-33, 36 telas, L-4 Goodyear –205 –452 –119 –263
35/65-33, RL4K L-4 Goodyear –1.047 –2.308 –608 –1.340
35/65-33, 36 telas, L-5 Goodyear +272 +600 +158 +348
35/65-33, 42 telas, L-5 Goodyear +659 +1.452 +383 +844
35/65 R33, 1 Estrella, L-4 Michelin –987 –2.176 –573 –1.263
35/65 R33, 1 Estrella, L-5 Michelin –339 –748 –197 –435
Especificaciones suplementariasCambio en la cargalímite de equilibrio
estático a giro pleno
Cambio en elpeso estándar enorden de trabajo
(para cuatro neumáticos)Neumáticos:
23Cargador de Ruedas 988G especificaciones
Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener información específica.
Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener información específica.
Sistema eléctricoAlarma de retrocesoAlternador (100 amperios)Baterías, libres de mantenimientoConectores para terminales DeutschConector de diagnóstico
Sistema de arranque y cargaTransformador eléctrico, 12 voltiosSistema eléctrico, 24 voltiosSistema de luces halógenas
(Delanteras y traseras)Motor de arranque eléctrico
(serviciopesado)Receptáculo para arranque de
emergencia
Estación del operadorAcondicionador de aireCabina, insonorizada y presurizada
Estructura ROPS interna decuatropostes
Encendedor y ceniceroGancho para ropaPosavasos, fiambrera y espacio para
el termoControles electro-hidráulicos de
levantamiento y de inclinaciónInterruptor de traba electro-hidráulicoCalentador y descongeladorBocina eléctricaLuces interiores de la cabinaModalidad de material sueltoSistema monitor (EMS II)
Sistema de advertencia de trescategorías
Instrumentos, Medidores:Temperatura del refrigerante
del motorNivel de combustibleTemperatura del aceite hidráulicoTemperatura del convertidor de par
Instrumentos, Indicadores de advertencia:
Temperatura del aceite del eje (delantero/trasero)
Presión del aceite del frenoEstado del flujo de refrigeranteSistema eléctrico, bajo voltajePresión de aceite del motorExceso de velocidad del motorEstado del filtro hidráulicoEstado del freno de estacionamientoPresión del aceite de la direcciónEstado del filtro de la transmisión
Espejos retrovisores (montados enel exterior)
Cabina preparada para radio deentretenimiento o de dos direcciones.Incluido antena, altavoces ytransformador.
Asiento (de tela), Cat ComfortCinturón de seguridad, retráctil,
76mm (3")Sistema de control STIC con traba
dela direcciónTraba del sistema de control de
levantamiento y de inclinaciónVidrios ahumadosIndicador de marcha de la transmisiónLimpia/lavaparabrisas (delantero
y trasero)Limpiaparabrisas delantero intermitente
Tren de fuerzaFrenos, completamente hidráulicos,
herméticos, en aceiteVentilador de demandaMotor diesel Cat 3456 EUI de
inyección directaRefrigerante de larga duración,
premezclado a 50% de concentracióncon protección contra congelaciónhasta –34°C (–29°F)
Luces auxiliaresEnfriadores de aceite del frenoConfiguración para manipulación
debloques (Especial)Filtrado del drenaje de la cajaLuces de direcciónFreno Jake del motorConfiguración forestal (Especial)Llenado rápido de combustibleCalentador de combustible
ProtectoresCárterCilindros de dirección
Calentador del refrigerante del motor,120 voltios
Calentador del refrigerante del motor,240 voltios
Radiador para alta temperatura ambienteEmbrague de trabaDiferencial No-SPIN, trasero solamenteCambio rápido de aceite
PCS (Sistema de control de carga útil)Antefiltro, turbina no metálicaLimpiaparabrisas trasero intermitenteControl de amortiguaciónEscalera en el lado derechoParachoques para desplazamiento por
carretera, delanteros y traserosProlongación del techoDirección secundariaInsonorización exteriorConfiguración para acerías (Especial)
Auxiliar de cebado de combustibleFreno de estacionamientoAntefiltro, entrada de aire del motorRadiador, Sistema de enfriamiento
modular avanzado (AMOCS)Sistema de enfriamiento separadoTraba del aceleradorConvertidor de par, embrague de rodete
con sistema de control de tracciónTransmisión, planetaria, automática
con4 velocidades de avance y3 deretroceso
Otro equipo estándarDesconexión automática de
levantamiento/inclinación delcucharón, ajustable electrónicamentedesde la cabina
Soporte de inclinación de la cabinaContrapesoTubo de llenado de combustible desde
el sueloEnganche, barra de tiro con pasadorEnfriador del aceite hidráulicoPestillos del recinto del motorTapa inferior de la cabinaSilenciador (debajo del capó)Válvulas de muestreo de aceiteEscalera de acceso trasero
(estándar,lado izquierdo)Tapas con llave de protección contra
vandalismoTubo VenturiPasarela
NeumáticosEn el precio de la máquina básica,
seincluye el costo de los neumáticos.La selección disponible deneumáticosse muestra en la tabladeEspecificaciones suplemetariasdeneumáticos en la página 22.
Cargador de Ruedas 988G
ASHQ5388 (08-00)(Traducción: 09-00)
Las máquinas que se muestran en las ilustraciones pueden tener equipo adicional que se utiliza solamente para aplicaciones especiales.
Consulte a su distribuidor Caterpillar para ver todas las opciones disponibles.
Los materiales y especificaciones pueden cambiar sin aviso previo.
www.CAT.com© 2000 Caterpillar
Impreso en EE.UU.
®
