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為何候車介面的資訊呈現設計很重要？

➢ 候車資訊介面是旅客使用公共運輸服務的第一印象➢ 資訊的呈現方式影響旅客理解與使用意願➢ 越複雜的路線與班次越需要整合設計

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現況候車資訊

轉運站候車資訊缺乏層次與邏輯，旅客無法快速瞭解要抵達目的地可以搭乘哪些路線與最近班次

※汽車運輸業管理規則第 33 條汽車客運業應在各車站揭示下列章則圖表：一、行車時刻表及各站間距離里程表二、票價、行李運費及雜費表三、旅客須知四、營運路線圖

◆起迄點非轉運站路線無對時發車機制◆無法滿足法規最低限度要求◆資訊錯誤且排版不易閱讀 4

現況候車資訊

公車站牌

公車候車亭

資訊多且雜

周邊雜物多

牌面過高

不易閱讀

站牌與候車亭

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旅客需要什麼候車資訊？

多數人很少搭公車

屏東公共運輸現況特性 資訊需求 呈現內容

觀光客潛在需求

各業者站點分散

路網複雜繞駛多

跨運具轉乘資訊缺

怎麼付費

如何搭公車

要在哪等車

要搭哪班車

搭到哪下車

回程在哪上車

公車何時到站

不熟悉者多

路線班次雜

資訊提供難

官網/動態連結

票證費率介紹

乘車方式介紹

多語言/QR code

容易閱讀的排版

圖像輔助重點辨識

各站專屬路線圖

各站時刻表

改點/改道公告區

鉅細靡遺

化繁為簡

逐一客製

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通用設計介紹

一般情境的一般人 部分情境的

一 般 人（性別/身高/語言/攜帶行李等）

高齡人士

身心障礙

容易使用

可以使用

無法使用

讓更多的人更容易使用

更多樣的使用者

「通用設計」（Universal Design、UD）一詞首先由美國北卡羅萊納大學（ NC, State University ） 設 計 系Ronald Mace所提倡，係指無論任何文化、語言、國籍，或是所有男女老幼年齡層的使用者之間存在的差異、障礙、能力，均能順利使用的設施、產品，以及資訊呈現的設計

➢ 常客 v.s第一次搭公車➢ 一般人、老年人、外國人、小朋友、

聽障視障（含色盲/色弱）、肢體障礙……

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路網圖

擔任索引和速查的角色

v.s

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