総合交通モデル都市柏 - estfukyu.jp · 総合交通モデル都市柏 1 柏地域について～都心から30kmの通勤圏～ •人口 40.5万人 •世帯 16.4万世帯

～次世代型環境都市モデルへの展開～

柏市土木部道路交通課

平成２４年２月２２日

総合交通モデル都市柏総合交通モデル都市柏

総合交通モデル都市柏1

柏地域について～都心から30kmの通勤圏～

•人口 40.５万人•世帯 16.４万世帯

（H23.１２.1現在）

•面積 114.90km2

地勢は概ね平坦南北約１５ｋｍ東西約１８ｋｍ標高０～３２ｍ

茨城県

千葉県

埼玉県

さいたま新都心（さいたま市）

東京都

東京都心部幕張新都心（千葉市）

筑波学園研究都市（つくば市）

神奈川県

柏市

新東京国際空港（成田市）約３０㎞約３０㎞


柏市の紹介


柏市の交通概要至つくば

常磐自動車道

柏市役所

柏の葉キャンパス駅

柏たなか駅

つく

ばエクスプレス

逆井駅

増尾駅

新柏駅

高柳駅

東武

野田線

豊四季駅

JR常

磐線

南柏駅

北柏駅

柏駅

柏IC

至水戸

至千葉

至野田

至上野

至大宮

至秋葉原

至船橋

1６６

32千台／日

33千台／日

28千台／日

30千台／日

柏IC利用台数36千台／日

294合計

3 柏

たなか駅

TX

単位：千人乗車人員/日

東武

JR

7逆井駅

6高柳駅

12柏の葉

ｷｬﾝﾊﾟｽ駅

（平成22年）

7増尾駅

10新柏駅

7豊四季駅

70柏駅

32南柏駅

20北柏駅

120柏駅


柏市の交通機関

かしわ乗合ジャンボタクシー

市内３系統

ＪＲ常磐線（緩行線）起終点：北千住駅～取手駅

鉄道鉄道バス等バス等

ＪＲ常磐線起終点：日暮里駅～岩沼駅

東武野田線起終点：大宮駅～船橋駅

つくばエクスプレス起終点：秋葉原駅～つくば駅

東武バスイースト(株)市内４６系統

阪東自動車(株)市内９系統

ちばレインボーバス(株)市内４系統

松戸新京成バス(株)市内2系統

かしわコミュニティバス市内２系統

成田空港交通(株)起終点：成田空港～松戸駅，仙台駅

東武バスイースト(株)京浜急行バス(株)共同起終点：柏駅～羽田空港

東武バスイースト(株)(ミッドナイトアロー号)起終点：有楽町マリオン前～我孫子駅

柏地区タクシー協会加入事業者数１３社

タクシータクシー

高速バス高速バス


柏市の交通施策の取組み概要

柏市の計画等

柏市の計画等

主な施策

主な施策

H１６HH１６１６

EESSTTモモデデルル事事業業都都市市選選定定

H１７HH１７１７ H１８HH１８１８ H１９HH１９１９ H２０HH２０２０ H２１HH２１２１ H２２HH２２２２ H２３HH２３２３ H２４以降HH２４以降２４以降

柏市総合交通計画策定

柏市総合交通計画策定

年度年度

ITSモデル事業都市選定

柏市総合交通戦略大臣認定

柏市総合交通戦略大臣認定

つくばエクスプレス開通

（市内２駅新設）

スマートサイクル実証実験

マルチ交通シェアリング実証実験

ITSスポット実証実験

コミュニティバス運行

乗合ジャンボタクシー運行

交通系ICカード導入PTPSの拡充

バスロケの導入ノンステップバス導入

低公害車導入自転車駐輪場整備

継続中

継続中

継続中

柏の葉キャンパスタウン構想策定

柏の葉キャンパスタウン構想策定


ESTモデル事業計画

事業計画全体図事業計画全体図（（HH１７年度）１７年度）

柏市域拡大柏市域拡大

柏市・流山市域柏市・流山市域


柏市におけるESTの取組み

バス交通の充実バス交通の充実バス交通の充実

バス運行情報の提供（バスロケーション

システム）

バス運行情報の提供（バスロケーション

システム）

バス路線の整備・延伸

バス路線の整備・延伸

かしわコミュニティバス・かしわ乗合ジャンボタクシーの運行

かしわコミュニティバス・かしわ乗合ジャンボタクシーの運行

交通系ICカードの導入交通系ICカードの導入

PTPSの拡充PTPSの拡充

アクティブシニア外出ガイド（社会福祉協議会作成）

実際のコースを体験するツアーも実施

アクティブシニア外出ガイド（社会福祉協議会作成）

実際のコースを体験するツアーも実施

連携連携

ビーコン



交通の円滑化交通の円滑化交通の円滑化

荷捌き帯の設置荷捌き帯の設置

タクシープールの適正化（ショットガン方式）

タクシープールの適正化（ショットガン方式）渋滞情報の提供

（市のホームページにてライブカメラ映像を公開）

渋滞情報の提供（市のホームページにて

ライブカメラ映像を公開）

市役所駐車場の半分を活用

遠隔監視モニタ

駅前通り

通行帯荷捌き帯

柏市ホームページ



交通の円滑化交通の円滑化交通の円滑化

交通結節点の整備（沼南庁舎バス乗継場）交通結節点の整備（沼南庁舎バス乗継場）

整備前

沼南支所駐車場

沼南支所駐車場の一部を整備

沼南庁舎バス乗継場

沼南地域

柏駅

逆井駅

バス乗継場に柏駅，逆井駅，高柳駅方面行きバス停を集約。沼南地域の利用者の選択性向上及びバスの効率化をはかった。

高柳駅

整備後

方向から見た乗継場



交通バリアフリー交通バリアフリー交通バリアフリー

駅のバリアフリー

市内１１駅中９駅

バリアフリー化済

駅のバリアフリー

市内１１駅中９駅

バリアフリー化済

バスのバリアフリー

※平成23年3月末現在（市内の主なバス事業者２社における乗合車の車両内訳）

ノンステップバス導入率８０％

バスのバリアフリー

※平成23年3月末現在（市内の主なバス事業者２社における乗合車の車両内訳）

ノンステップバス導入率８０％

車種合計

ノンステップバス

（大型，中型，小型計）１６０台

ワンステップバス

（大型，中型計）２８台

一般車両

（大型，中型，小型計）０台

ステップリフトバス（小型）１２台

合計２００台

柏 ○

南柏 ○

北柏 ○

豊四季 ○

柏 ○

柏たなか ○

増尾 ○

駅の中

○

○

○

○

○

○

駅の外

○

○

24年度予定

○

○

○

エレベーター

設置状況

○

多目的

トイレ

○

新柏 ○ ○ ○

駅名

JR

東武

逆井 ○ ○ ○

TX

柏の葉ｷｬﾝﾊﾟｽ ○ ○ ○

高柳 × × ×


バス交通施策の効果

バス分担率バス分担率がが4.3%(H10) 4.3%(H10) →→ 5.25.2％％(H20)(H20)に増加！に増加！

■市町村別バス分担率（H20：代表＋端末）

■柏市及び周辺のバス分担率推移（H20/H10：代表＋端末）

浦安市

銚子市旭市

東庄町

香取市

匝瑳市

多古町

成田市

芝山町

富里市

横芝光町

山武市

栄町

本埜村

印旛村

酒々井町

佐倉市

八街市

東金市

九十九里町

野田市

流山市

松戸市

市川市船橋市

鎌ヶ谷市

白井市

我孫子市

柏市

印西市

八千代市

習志野市

花見川区

稲毛区美浜区

中央区

緑区

若葉区

四街道市

大網白里町

白子町

長生村

一宮町睦沢町

いすみ市

市原市長柄町

長南町

茂原市

御宿町

勝浦市

鴨川市

南房総市

館山市

鋸南町

富津市

君津市

木更津市

袖ヶ浦市

大多喜町

神崎町

1 未満

1 ～ 2

2 ～ 3

3 ～ 4

4 ～ 5

（％）

5 以上

柏市5.2％

（出典：Ｈ２０東京都市圏パーソントリップ調査）

4.0%

0.9% 0.7%

2.9%

0.9%

1.6%1.6%1.9%

3.2%

1.7%1.5%

3.5%

4.3%

3.4%3.7%

5.2%

0.0%

1.0%

2.0%

3.0%

4.0%

5.0%

6.0%

柏市松戸市野田市流山市我孫子市鎌ヶ谷市白井市千葉県全体

H10

H20

0.9%

増



低公害車導入・エコドライブ低公害車導入・エコドライブ低公害車導入・エコドライブ

低公害車導入（平成１８年に国土交通省よりCNG車普及

促進モデル事業の実施地域として指定）

低公害車導入（平成１８年に国土交通省よりCNG車普及

促進モデル事業の実施地域として指定）

エコドライブ教習会

エコドライブラリー

エコドライブ教習会

エコドライブラリー

公用車(CNG)塵芥車(CNG)

路線バス(CNG)

市内のお店を廻り燃費を競う

環境と財布にやさしいエコドライブのコツを実際に車に乗って体験し学ぶ


柏の葉キャンパスタウン構想

平成20年3月に、千葉県・柏市・東京大学・千葉大学が連携し、「国際的な学術都市」、「次世代環境都市」を実現する「柏の葉国際キャンパスタウン構想」を策定。

柏の葉国際キャンパスタウン

（公民学連携による国際学術研究都市・次世代環境都市）

柏の葉国際キャンパスタウン

（公民学連携による国際学術研究都市・次世代環境都市）

理念環境と共生する田園都市づくり脱炭素社会モデルとなる緑地保全や持続型開発による『環境空間』と市民や企業の『環境行動』を誘発する

創造的な産業空間と文化空間の情勢TX沿線の知の集合を生かし、高度な新産業の育成と創造産業の集積を図る

国際的な学術空間と教育空間の形成世界をリードする研究機能と地域に開かれた学術空間が街に展開する新たな国際学術都市のスタイルを確立する

サスティナブルな移動交通システム自転車や公共交通を中心に地球と人に優しい移動環境を整備する次世代交通の総合的な実験成果を展開する

キャンパスリンクによる柏の葉スタイルの創出環境に優しく健康に暮らす柏の葉スタイル、また豊かな交流や文化芸術を創造する

エリアマネジメントの実施安全で快適な環境と地域の価値を維持し向上させる地域経営組織を公民学連携で設立する

質の高い都市空間のデザイン先進の環境空間計画とデザインマネジメントにより都市と生活の質を高める“いい街がいい人（研究者、生活者）を呼ぶ”

イノベーション・フィールド都市世界の最先端の技術や文化が展開する都市としてスパイラルアップする

3目標

4目標

5目標

6目標

7目標

8目標

2目標

1目標 1 『緑地ネットワーク』を保全し強化する緑被率40%を維持

2 持続性の高い開発や建築の『柏モデル』を普及する街区の緑化率25%、CO2削減35%を達成

3 市民生活を環境共生型に改める

1 TX沿線の広域連携により世界水準の『100産業創出』と『10企業誘致』を進める2 つくばと秋葉原の集積を結ぶ『TX-ナレッジ・ネットワーク』を構築する3 既存産業の高次化、環境改善と競争力の強化を図る

方針

方針

方針

方針

方針

方針

方針

方針

1 世界をリードする研究や教育の機能を強化する『1の研究や教育の機関』を誘致2 外国人の研究者や学生が暮らしやすい住環境を整える『1000人の外国人研究者・学生等の活動』を支援

3 柏の葉から世界の最先端で活躍する人材を育成する4 地域と大学や研究機関との連携により独自の文化や空間をつくる

1 世界の環境交通モデルとなる移動のシステムを整える2 歩行者と自転車の楽しい移動を可能とするネットワークをつくる『自転車分担率の10%増加』

3 自動車利用を減らすために総合的な施策を展開する『自動車分担率の10%の低下』

1 健康で快適な生活空間と環境行動の「柏の葉スタイル」を定着させる2 多様な住み方、暮らし方ができる住宅を供給する『キャンパスリンク住宅を10%』3 農や食の文化を育む空間と生活を充実させる

1 環境・健康行動を普及し質を高めるマネジメントを行う2 安全や魅力を生み価値を高めるマネジメントを行う3 公民学の連携で自立したマネジメントを行う

1 キャンパスのように緑溢れる自由な都市空間をつくる2 大学が街へ広がる学園の道（University Axis）をつくる3 緑の中に多様な活動が見える緑園の未知（Green Axis）をつくる4 UDCKを中心にアーバンデザインを実現する5 アーバンデザインを柏地域や沿線地域へ広める

1 国際学術研究都市をアピールする2 実証実験の支援と実現プログラムを提供する

柏の葉国際キャンパスを形成するために、公・民・学が連携し、キャンパスとまちが融和した創造的環境の中で、最先端の知・産業・文化が育まれる「国際学術都市」、優れた自然環境と共生し、健康で高質の居住・就業環境が実現される「次世代環境都市」を実現する。

【理念】


ITS実証実験モデル都市としての展開

◆ＩＴＳ実証実験モデル都市

※ITS・・・Intelligent Transport Systems

・H２１：内閣府より全国で４番目（豊田市、横浜市、青森市、柏市）に選定

・H２２：行政、大学、企業の５１団体で構成する「柏ITS推進協議会」を設立

部会長検討事項

東大牧野准教授パーク&ライド，駐車場ITS，次世代観光ITS等

東大堀教授次世代自動車（キャパシタ），高齢者向け車両等

東大大和教授オンデマンド交通，カーシェア，自転車シェア等

東大須田教授 LRT，パーソナルモビリティ等

東大桑原教授交通情報データベース化等

東大池内教授全体統括。ITSのある魅力ある都市の将来像検討

作業部会

第１部会

第２部会

第３部会

第４部会

第５部会

第６部会

自動車依存型から、自転車・公共交通を中心とした交通体系への移行を目指す

ITS協議会メンバー柏市,東京大学,(株)日立製作所,富士通(株),三菱電機(株),

三井不動産(株)等

柏柏IITTSS推推進進協協議議会会

実証実験

実証実験


ITS実証実験イメージ

自磐動車道常

P-DRGS（携帯電話、カーナビ）、駐車場満空情報、鉄道運行情報携帯電話配信・駐車場予約、

コンビニ・ガソリンスタンド決済等、

つく

ばエ

クス

プレ

ス

つく

ばエ

クス

プレ

ス

プローブ、渋滞情報・時間分散案内、P&R時刻表･到着時間案内、

駐車場予約、安全運転支援等

柏IC

柏の葉次世代ITS実証実験イメージ

ITS駐車場

東大柏の葉キャンパス

スマートIC

オンデマンド交通

守谷ＳＡ

ＬＲＴ

この先渋滞駒形ICまで 90分


よし、早くてお得なTXに乗

り換えだ！

柏駅

専用軌道

ＰＭＶ

エコライドP&R専用エリア

ICカード

履歴確認EMV決済車両認識

ゲート通過

場内誘導

場内管制

バレーパーキング

入庫支援駐車位置記録

給油・充電情報配信地図更新

自動駐車エリア

P&R専用エリア

ICカード


ゲート通過

場内誘導

場内管制





Ｇ空間社会サービス基盤

鉄道運行情報提供

ICカード連携

運賃割引

ポイント付与・還元

キス＆ライド停車スペース

買い物代行サービス予約託児サービス

鉄道運行情報提供

ICカード連携

運賃割引

ポイント付与・還元

キス＆ライド停車スペース

買い物代行サービス予約託児サービス

ららぽーと

柏の葉

ららぽーと

柏の葉柏

の葉

駅

電気自動車、キャパシタ、エコドライブ高齢者向け自動車、パーソナルロボット

次世代自動車の活用

サイクルシェア

ベロタクシー

ユニバーサル交通案内

観光案内、来訪者案内高齢者対応、交差点記号化

TDMの実用化

自転車道

次世代公共交通

『公共交通の活用

パーク＆ライド・駐車場ITS

市民参加

公共交通支援システム

高速道

一般道パーク＆ライド・駐車場ITS

駐車場ITS

パーク＆ライド

道の駅しょうなん

DSRC活用サービス

観光情報、交通情報駐車場情報、店舗情報



県立柏の葉公園




ITS実証実験における具体的取組み

シェアリング実証実験シェアリング実証実験シェアリング実証実験

かしわスマートサイクル（コミュニティサイクル）

実験期間：H22年4月～継続中【利用実績】H23.12.31現在登録者数：690名延べ利用回数：8000回1日平均利用回数13.1回回転率：0.38回/台・日平均利用時間：27分/回

かしわスマートサイクル（コミュニティサイクル）

実験期間：H22年4月～継続中【利用実績】H23.12.31現在登録者数：690名延べ利用回数：8000回1日平均利用回数13.1回回転率：0.38回/台・日平均利用時間：27分/回

マルチ交通シェアリング（電気自動車＋電気バイク＋自転車）

実験期間：H23年6月～継続中【利用実績】H23.10.31現在登録者数：187名延べ利用回数：629回

マルチ交通シェアリング（電気自動車＋電気バイク＋自転車）

実験期間：H23年6月～継続中【利用実績】H23.10.31現在登録者数：187名延べ利用回数：629回

発展型発展型


ITS実証実験における具体的取組み

ITSスポット実証実験ITSITSスポット実証実験スポット実証実験

観光ITS観光ITS

駐車場ITS駐車場ITS混雑時、周辺の空き駐車場情報の提供

P&R専用エリア

ICカード


ゲート通過

場内誘導

場内管制





道の駅と周辺施設のご案内

Copyright © Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Kanto Regional Development Bureau

道の駅しょうなんのご案内

ららぽーと柏の葉情報

周辺地域情報柏市イベント情報

周辺施設のご案内

周辺道路交通情報

Ｐ＆Ｒ情報

道の駅しょうなん施設案内

交通情報

道の駅しょうなんレストラン情報

Copyright © Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Kanto Regional Development Bureau

レストランヴィアッヂオ営業時間 8～21時年中無休

料理は本格中華

焼きたてパンも用意しております

ダイナミックP＆RダイナミックP＆R


よし、早くてお得なTXに乗り換えだ！

常磐道柏IC

柏の葉P

つくばエクスプレス

守谷SA

ITSスポット概要


今後のITSの取組み

出典：国土交通省千葉国道事務所

課題：課題：中心市街地及び幹線道路の慢性的な交通渋滞中心市街地及び幹線道路の慢性的な交通渋滞


今後のITSの取組み

ITS情報センターの構築ITSITS情報センターの構築情報センターの構築

交通渋滞の改善・交差点改良・信号制御・道路整備バス路線の計画

路線バス，コミュニティバス，コミュニティサイクル等の環境に配慮した移動手段への転換


柏市総合交通戦略に基づく今後の取組み


社会資本総合整備事業計画(案) ：24年度事業予定

第３回EST交通環境大賞を受賞させていただきありがとうございました。

ご清聴ありがとうございました。

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