CELKOVÝ PREHĽAD STAVU VOZOVIEK CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ … · 1/1/2007 · Odbor cestnej databanky - 2100 CELKOVÝ PREHĽAD STAVU VOZOVIEK CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ SR Stav siete

Odbor cestnej databanky - 2100

CELKOVÝ PREHĽAD STAVU VOZOVIEK CESTNÝCH

KOMUNIKÁCIÍ SR

Stav siete cestných komunikácií k: 1.1.2007

BRATISLAVA, 2007

OBSAH 1. ÚVOD 2. STAV CESTNEJ SIETE Z HĽADISKA VYJAZDENÝCH KOĽAJÍ A POZDĹŽNEJ NEROVNOSTI (IRI) 2.1. Meranie 2.2. Spracovanie a vyhodnotenie dát Prehľad stavu diaľnic Prehľad stavu ciest I.triedy Prehľad stavu ciest II.triedy 3.STAV CESTNEJ SIETE Z HĽADISKA POZDĹŽNEHO TRENIA (MU) 3.1 Meranie 3.2 Vyhodnotenie dát 4. VIDEOPASPORT NA CESTNEJ SIETI SR 4.1 Meranie 4.2 Spracovanie dát 5. MERANIE A HODNOTENIE ÚNOSNOSTI ASFALTOVÝCH VOZOVIEK POMOCOU ZARIADENIA FWD KUAB 5.1 Meranie 5.2 Hodnotenie dát SPRACOVATEĽ: SLOVENSKÁ SPRÁVA CIEST Odbor cestnej databanky - 2100 Miletičova 19 telefón: 02/50 255 290 826 19 Bratislava fax: 02/55 56 82 68 Zodpovední za spracovanie Ing. Alica Szebényiová , CSc kl. 388 [email protected] Ing. Stanislav Skýva kl. 473 [email protected] Ing. Pavel Stop kl. 260 [email protected] Ing. Katarína Hudáková kl. 432 [email protected] Údaje, ktoré sú obsahom tejto publikácie je možné použiť len s uvedením zdroja. Rozmnožovanie obsahu tejto publikácie, ako aj jej jednotlivých častí, v pôvodnej alebo upravenej podobe je možné len s písomným súhlasom Slovenskej správy ciest. Údaje o cestných komunikáciách ústrednej evidencie CESTNEJ DATABANKY, SLOVENSKEJ SPRÁVY CIEST, so stavom siete cestných komunikácií k 01.01.2007

1. ÚVOD

Útvar diagnostiky vozoviek odboru Cestnej databanky SSC vykonáva každoročne zber premenných a nepremenných parametrov o cestnej sieti Slovenskej republiky. Zabezpečenie zberu je vykonávaný pomocou výkonnej techniky na diagnostiku vozoviek, ktorá je schopná zabezpečiť kvalitné dáta o stave vozoviek na rozsiahlej sieti cestných komunikácií.

Stav vozoviek sa zisťuje pomocou týchto diagnostických zariadení: PROFILOGRAPH GE: slúži na meranie pozdĺžnej a priečnej nerovnosti vozoviek, smerového a výškového vedenia trasy cestných komunikácií, pozdĺžneho a priečneho sklonu vozoviek, SKIDDOMETER BV-11: slúži na meranie pozdĺžneho šmykového trenia vozovky, KUAB FWD - 50: slúži na zistenie únosnosti vozovky, VIDEOCAR: je určený na vytváranie videopasportu cestnej siete a vykonávanie rýchlych vizuálnych prehliadok. Útvar diagnostiky vozoviek zároveň zabezpečuje spracovanie dát zo zariadení PROFILOGRAPH

GE, SKIDDOMETER BV-11 a VIDEOCAR pomocou softvérov určených na spracovanie a prezentáciu dát.

Diagnostická technika Slovenskej správy ciest

2. Stav cestnej siete z hľadiska vyjazdených koľají a pozdĺžnej nerovnosti (IRI)

2.1 Meranie

Diagnostické zariadenie PROFILOGRAPH GE sa využíva na meranie pozdĺžnej a priečnej nerovnosti a smerového a výškového vedenia. Meranie pozdĺžnej a priečnej nerovnosti vozoviek pre získanie prehľadu o celkovom stave cestnej siete prebiehalo v roku 2006 v tomto rozsahu: diaľnice 737,8 kilometrov, cesty I. triedy 3456,6 km a ciest II.triedy 3700,5 km.

2.2 Spracovanie a vyhodnotenie dát

Namerané dáta sa vyhodnocujú firemným softvérom Greenwood Engineering ApS PmPm.77, ktorý spracúva prvotné súbory na súbory obsahujúce hodnoty pozdĺžnej nerovnosti IRI, vyjazdených koľají, výškového a smerového vedenia. Tieto dáta sa ďalej vkladajú do Uzlového lokalizačného systému pomocou softvéru Cestnej databanky „Program Hea_Nie.apr pre ArcView GIS 3.2 – podporný systém útvaru správy dát pre útvar diagnostiky vozoviek“ a spájajú sa do ťahov jednotlivých ciest. Meranie a hodnotenie údajov sa vykonalo v zmysle technického predpisu SSC „Meranie a hodnotenie nerovností pomocou zariadenia PROFILOGRAPH“ a na jeho základe boli výsledky merania zaradené do klasifikačných stupňov podľa 5-stupňovej a 3-stupňovej klasifikácie stavu vozoviek cestných komunikácií. Klasifikačné kritéria pre hodnotenie pozdĺžnej nerovnosti (index IRI) a pre hodnotenie hĺbky koľají nameraných zariadením PROFILOGRAPH GE sú nasledovné:

Klasifikácia podľa indexu IRI [m/km]: Klasifikácia podľa hĺbky koľaje [mm]:

Diaľnice a cesty pre mot. vozidlá Cesty I. a II. triedy

Diaľnice a cesty pre mot. vozidlá Cesty I. a II. triedy

Klasifikačný stupeň

≤1,9 ≤1,9 ≤5,0 ≤5,0 1 výborný stav 1,91 – 3,3 1,91 – 3,3 5,01 – 10,0 5,01 – 10,0 2 dobrý stav 3,31 – 5,0 3,31 – 5,0 10,01 – 15,0 10,01 – 15,0 3 vyhovujúci stav 5,01 – 8,0 5,01 – 10,0 15,01 – 20,0 15,01 – 25,0 4 nevyhovujúci stav

> 8,0 > 10,0 > 20,0 > 25,0 5 havarijný stav

Pre 3-stupňové hodnotenie obidvoch parametrov platí, že: klasifikačný stupeň 1., a 2., tvorí klasifikačný stupeň I. – dobrý stav klasifikačný stupeň 3., tvorí klasifikačný stupeň II. – vyhovujúci stav klasifikačný stupeň 4., a 5., tvorí klasifikačný stupeň III. – nevyhovujúci stav Klasifikačný stupeň: 1. a 2. signalizuje výborný a dobrý stav vozovky, kedy vozovka úplne spĺňa podmienky pre bezpečnú, plynulú, rýchlu a hospodárnu jazdu motorových vozidiel a vozovka si vyžaduje len bežnú údržbu. 3. signalizuje vyhovujúci stav vozovky, kedy vozovka spĺňa podmienky pre bezpečnú, plynulú, rýchlu a hospodárnu jazdu motorových vozidiel a vozovka si vyžaduje bežnú a súvislú údržbu. 4. signalizuje nevyhovujúci stav vozovky, kedy vozovka prestáva spĺňať podmienky pre bezpečnú, plynulú, rýchlu a hospodárnu jazdu motorových vozidiel a vozovka je potrebné opraviť. 5. signalizuje havarijný stav vozovky, kedy vozovka už nespĺňa podmienky pre bezpečnú, plynulú, rýchlu a hospodárnu jazdu motorových vozidiel. Takýto stav vyžaduje bezodkladné vyznačenie vozovky dopravnými značkami (výstražnými a zákazovými) a následnú opravu.

Výsledný stav vozoviek diaľnic, ciest pre motorové vozidlá, ciest I. a II. triedy v roku 2004 z hľadiska

priečnych nerovností (vyjazdené koľaje) a pozdĺžnych nerovností (index IRI), je prezentovaný v tabuľkách a grafoch, ktoré názorne dokumentujú súčasný stav.

Definovanie pojmov v tabuľkových prehľadoch. Číslo cesty: XXXXXX (napr.000002) – dĺžka merania je reprezentovaná sumou dĺžok meraných

uzlových úsekov obojsmerných jazdných pásov a jednosmerných jazdných pásov v smere orientácie cestnej komunikácie.

Číslo cesty: XXXXXX_2 (napr.000002 2) – dĺžka merania je reprezentovaná sumou dĺžok meraných uzlových úsekov jednosmerných jazdných pásov proti smeru orientácie cestnej komunikácie.

SLOVENSKÁ SPRÁVA CIEST, MILETIČOVA 19, 826 19 BRATISLAVA ODBOR 2100 - CESTNÁ DATABANKA

VEĽMI DOBRÝ VD [km]

DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]


DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]

613,1 93,4 22,0 6,8 2,6 378,1 277,3 64,5 16,4 1,6


DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]


DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]

1 277,3 1 176,5 557,8 369,3 75,8 313,2 1 094,2 1 153,1 830,8 65,3


DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]


DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]

1 384,2 1 504,0 525,2 252,8 34,2 70,9 763,3 1 375,1 1 310,5 180,7

STAV CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ V SR

- na základe meraní vyjazdených koľají a na základe meraní pozdĺžnej nerovnosti /IRI/

v roku 2006

VYJAZDENÉ KOĽAJE POZDĹŽNA NEROVNOSŤ /IRI/

8,7%2,2%

0,2%

37,6%

51,2%

0,9%3,0% 0,3%

83,1%

12,7%

31,66%

9,06%

24,04%

33,36%

1,89%

16,1%

10,7%

34,0%

37,0%

2,2%

20,63%4,88%

1,92%

37,16%

35,41%

37,4%14,2%

6,8%0,9%

40,6%

DIAĽNICE737,8 km

MERANÝCH JAZDNÝCH PÁSOV

CESTY II.TRIEDY3 700,5 km


CESTY I.TRIEDY3 456,6 km


IS MCS, 19.03.2007 PREZENTGRAF STAV CEST KOM 2006 kol-iri.xls, CELK GRAF kol-iri, STRANA 1/1



DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]

357,0 282,0 73,4 21,4 4,0


DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]

261,8 932,8 1 110,5 1 016,8 134,6


DOBRÝ D [km]

VYHOVUJÚCI V [km]

NEVYHOVUJ. NV [km]

HAVARIJNÝ H [km]

58,7 690,5 1 364,1 1 386,1 201,0

CELKOVÝ STAV CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ V SR v roku 2006

D, I.tr., II.tr. - na základe meraní vyjazdených koľají a pozdĺžnej nerovnosti /IRI/

48,38%

38,23%

9,95%

2,90%0,54%

DIAĽNICE/ 737,8 km /

CESTY I. TRIEDY/ 3 456,6 km /

CESTY II. TRIEDY/ 3 007,5 km /

7,58%

26,99%

32,13%

29,42%

3,89%

1,59%

36,86%

37,46%

18,66%5,43%

IS MCS, 19.03.2007 PREZENTGRAF STAV CEST KOM 2006 mix.xls, Graf mix, STRANA 1/1

ODBOR 2100 – CESTNÁ DATABANKA

ĽADISKA VYJAZDENÝCH KOĽAJÍ A

STAV CESTNEJ SIETE Z H

POZDĹŽNEJ NEROVNOSTI (IRI)

DIAĽ ICE

SO STAVOM SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ KU DŇU: 01.01.2007

BRATISLAVA, 2007

N


DIAĽNICE - percentuálne vyjadrenie zmeny stavu- stav diaľnic na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou

90,8 90,5

82,986,5

90,593,9 94,4 95,5 94,4 94,8 95,7

1,3

3,03,77,5 7,1

11,5 10,5

4,26,6

4 3,54,1

1,5 1,51,6 11,7 2,4

5,63 2,9 1,9

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

stav

pra

vých

jazd

ných

pru

hov

diaľ

nic

[%] +4,0

vyjazdené koľaje

pozdĺžna nerovnosť /IRI/

I. - dobrý II. - vyhovujúci III. - nevyhovujúci

LEGENDA: 3.- stupňová klasifikácia stavu vozoviek:

89,3 89,886

88,1 88,1 89,3 88,8 86,389,8 89,7 88,8

8,78,68,611,811,88,99,4 10,2 10,1 9 9,7

2,41,71,61,92,21,31,3 1,7 1,8 1,7 1,50

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

stav

pra

vých

jazd

ných

pru

hov

diaľ

nic

[%]

+0,5 -3,8

-0,5 +2,9+0,90

+2,1

-1,6

-0,5

0

-0,1

+0,1

+1,2

-1,1

-0,1

-7,6

-0,4 +4,4

+0,7+3,2

-1,0

-2,6 -0,1

+3,6

-3,9

+3,4

-2,4

-1,0

+0,5

-0,2

-0,3

-0,3

+0,7

-0,2

-0,5

+1,1

-0,7

-0,5

+2,1

+0,4

-2,5

-1,1

+0,6

+0,5

+3,5

-3,2

-0,3

+0,4

-0,4

0

-0,1

0

+0,1 +0,7

+0,1

-0,9

-0,7-0,2

+0,9

IS MCS, 19.03.2007 Vyvoj dialnice a cesty 2006.xls, gr_vyvoj, STRANA 1/1


DIAĽNICE z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/- stav diaľnic na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou- rozdelenie podľa orientácie jazdných pásov

STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

169,8

42,5 36,6

24,5 25,2

25,4

127,0

0,81,0

88,9

136,8

1,00,90,0

23,2

6,8 8,90,1

0,0

6,3

5,8

1,7 2,60,0

0,0

0,2

0,8

0,2 0,40,0

0

100

200

300

400

500

600

700

800

VEĽMI DOBRÝ - VD DOBRÝ - D VYHOVUJÚCI - V NEVYHOVUJÚCI - NV HAVARIJNÝ - H

D1.1 245,9 km

km

D1.2 338,6 km

D2.1 75,8 km

D2.2 73,7 km

D4.1 2,1 km

D4.2 1,8 km

2,9%

33,3%10,5%

0,4%

52,9%

45,4%

3,6%

51,0%

0,0%0,0%

38,3%

51,0%8,5%

2,2%0,2%

D1 584,5 km D2 149,5 km D4 3,9 km

IS MCS, 19.03.2007 PREHĽAD_STAVU_VOZOVIEK_CK_2007.xls, D_GR_CELK-K_IRI, STRANA 1/1


DIAĽNICE z hľadiska vyjazdených koľají- stav diaľnic na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou- rozdelenie podľa orientácie jazdných pásov


202,8

299,5

54,0 53,0

35,1

14,0 12,7

5,9

1,82,1

31,6

0,00,00,0

6,4

5,0 4,60,0

0,0

1,2

1,4

2,1 2,00,0

0,0

0,4

0,1

0,7 1,40,0

0

100

200

300

400

500

600

700

800


D1.1 245,9 km

km

D1.2 338,6 km

D2.1 75,8 km

D2.2 73,7 km

D4.1 2,1 km

D4.2 1,8 km

2,8%

6,5%

17,8%

1,4%

71,6%

100%

0,0%

0,0%

0,0%0,0%

11,8%

85,5%2,2%

0,5%0,1%

D1 584,5 km D2 149,5 km D4 3,9 km

IS MCS, 19.03.2007 PREHĽAD_STAVU_VOZOVIEK_CK_2007.xls, D_GR_CELK-K _RUT, STRANA 1/1


DIAĽNICE z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/ - stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouČLENENIE: VLASTNÍK/SPRÁVCA CK STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

km

114,7

230,3

69,6

18,6

6,8

12,1

16,3

2,3

90,1

36,8

94,8

0,5

10,4

3,4

13,0

0,1

2,4

1,1

4,4

0,1

3,7

4,7

0,2

1,3

0

50

100

150

200

250

300

NDS SSÚDBRATISLAVA

NDS SSÚD Malacky NDS SSÚD Trnava NDS SSÚD Trenčín NDS SSÚD LiptovskýMikuláš

NDS SSÚD Behárovce NDS SSÚD Prešov Colný úrad

DOBRÝ VYHOVUJÚCI NEVYHOVUJÚCI

Správca

IS MCS, 19.03.2007 Prehľad stavu vozoviek CK 2007.xls, Dialnice_iri_rut_spravca.xls, STRANA 1/1


DIAĽNICE z hľadiska vyjazdených koľají- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouČLENENIE: VLASTNÍK/SPRÁVCA CK STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

km

96,9115,6

246,1

88,0

21,2

5,6

2,4

0,0

97,6

40,4

0,7

0,0

8,74,5

0,8

0,0

0,0

0,3

0,0

1,56,01,4

0,0

0,2

0

50

100

150

200

250

300

NDS SSÚDBRATISLAVA




Správca



DIAĽNICE z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/ a z hľadiska vyjazdených koľají- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouČLENENIE: VLASTNÍK/SPRÁVCA CK STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

km

109,5

230,3

68,6

18,6

10,5

12,1

17,2

36,4

0,5

88,2

86,9

2,3

3,7

0,1

15,112,5

0,2

4,9

3,7

2,7

1,3

0,1

9,03,5

0

50

100

150

200

250

300

NDS SSÚDBRATISLAVA




Správca



Diaľnice z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti (IRI)a priečnej nerovnosti (vyjazdené koľaje) - stav hodnotených cestných komunikácií na základe meraní vykonaných v roku 2006 diagnostickou technikou


Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)

Nevyhovuj. NV (km)

Z toho: Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V (%)

Nevyhovuj. NV (%)

Z toho: Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)

Nevyhovuj. NV (km)

Z toho: Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V (%)

Nevyhovuj. NV (%)

Z toho: Havarijný

H (%)

D00001 245,9 216,2 23,2 6,5 0,2 87,9 9,4 2,7 0,1 237,9 6,4 1,6 0,4 96,7 2,6 0,7 0,1D00001 2 338,6 306,6 25,4 6,6 0,8 90,6 7,5 1,9 0,2 331,1 5,9 1,5 0,1 97,8 1,8 0,4 0,0D00002 75,8 67,1 6,8 1,9 0,2 88,5 9,0 2,5 0,3 67,9 5,0 2,8 0,7 89,6 6,6 3,7 0,9D00002 2 73,7 61,9 8,9 3,0 0,4 83,9 12,0 4,0 0,5 65,7 4,6 3,4 1,4 89,1 6,3 4,6 1,9D00004 2,1 1,9 0,1 0,0 0,0 94,0 6,0 0,0 0,0 2,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00004 2 1,8 1,8 0,0 0,0 0,0 98,9 1,1 0,0 0,0 1,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0SPOLU: 737,8 655,4 64,5 17,9 1,6 88,8 8,7 2,4 0,2 706,5 22,0 9,3 2,6 95,7 3,0 1,3 0,3

Dĺžka zmeraná

Číslo CK

Pozdĺžna nerovnosť ( IRI ) Priečna nerovnosť (vyjazdené koľaje )

IS MCS, 19.03.2007 PREHĽAD_STAVU_VOZOVIEK_CK_2007.xls, DIALNICE_IRI_RUT, STRANA 1/1


Diaľnice z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti (IRI) a priečnej nerovnosti (vyjazdené koľaje) - stav hodnotených cestných komunikácií na základe meraní vykonaných v roku 2006 diagnostickou technikou

ČLENENIE:VLASTNÍK / SPRÁVCA CK - OKRES STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)

Nevyhovuj. NV (km)

Z toho: Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V (%)

Nevyhovuj.

NV (%)

Z toho: Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci

V (km)

Nevyhovuj. NV (km)

Z toho: Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V (%)

Nevyhovuj. NV (%)

Z toho: Havarijný

H (%)

D00002 1 1,6 1,2 0,4 0,0 0,0 73,0 24,5 2,5 0,0 1,4 0,1 0,1 0,0 88,7 5,0 6,3 2,5D00002 2 1,6 1,1 0,4 0,0 0,0 70,4 26,6 3,0 1,3 1,6 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 9,9 7,5 2,0 0,5 0,0 75,3 19,9 4,8 0,2 9,1 0,3 0,5 0,2 91,9 3,4 4,6 1,8D00001 2 9,5 7,6 1,3 0,6 0,0 79,7 14,0 6,3 0,4 9,0 0,4 0,1 0,0 94,7 3,8 1,5 0,4D00001 1 1,5 1,2 0,2 0,1 0,0 79,0 15,6 5,4 0,0 1,2 0,2 0,1 0,0 78,4 16,2 5,4 1,3D00001 2 1,9 1,5 0,3 0,1 0,0 80,9 14,8 4,2 1,1 1,8 0,1 0,0 0,0 93,6 4,2 2,1 0,0D00001 1 5,5 4,5 0,7 0,3 0,0 81,6 12,6 5,8 0,7 5,4 0,1 0,0 0,0 97,8 2,2 0,0 0,0D00001 2 5,2 4,4 0,6 0,2 0,0 83,5 12,3 4,2 0,8 5,2 0,0 0,0 0,0 98,5 0,8 0,8 0,0D00002 1 16,7 15,7 0,8 0,2 0,0 94,2 4,7 1,1 0,1 16,4 0,3 0,1 0,0 98,1 1,6 0,4 0,0D00002 2 16,7 15,6 1,0 0,1 0,0 93,6 5,9 0,5 0,2 16,0 0,6 0,1 0,0 95,8 3,7 0,5 0,1D00004 1 2,1 1,9 0,1 0,0 0,0 94,0 6,0 0,0 0,0 2,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00004 2 1,8 1,8 0,0 0,0 0,0 98,9 1,1 0,0 0,0 1,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 14,5 12,6 1,7 0,2 0,0 86,9 11,9 1,2 0,0 12,4 1,7 0,4 0,0 85,8 11,5 2,8 0,1D00001 2 14,4 13,5 0,8 0,1 0,0 93,8 5,7 0,6 0,1 13,7 0,7 0,0 0,0 94,9 5,0 0,1 0,0

NDS SSÚD Bratislava 102,9 90,1 10,4 2,4 0,3 87,6 10,1 2,3 0,3 96,9 4,5 1,4 0,3 94,2 4,4 1,4 0,3D00002 1 7,8 6,0 1,3 0,5 0,0 77,1 16,8 6,1 0,3 6,1 1,1 0,6 0,2 78,0 14,6 7,4 2,0D00002 2 5,8 5,6 0,1 0,0 0,0 97,2 2,1 0,7 0,0 5,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00002 1 34,6 30,3 3,4 0,8 0,0 87,7 9,8 2,4 0,1 29,6 3,2 1,8 0,5 85,6 9,2 5,1 1,3D00002 2 34,6 26,8 6,0 1,8 0,2 77,4 17,4 5,2 0,5 29,4 3,0 2,2 0,7 85,0 8,7 6,4 1,9D00002 1 13,3 12,6 0,6 0,1 0,0 94,5 4,5 1,0 0,3 12,9 0,3 0,2 0,0 96,7 2,1 1,2 0,0D00002 2 13,4 11,5 1,0 0,9 0,1 85,9 7,5 6,6 1,0 11,5 0,8 1,1 0,7 85,8 6,0 8,3 5,1D00002 1 1,1 0,7 0,2 0,1 0,1 65,1 22,1 12,8 5,5 0,9 0,1 0,1 0,0 79,9 7,3 12,8 3,6D00002 2 1,8 1,3 0,4 0,1 0,0 73,4 19,8 6,8 0,0 1,5 0,2 0,0 0,0 87,6 11,3 1,1 1,1

NDS SSÚD Malacky 112,3 94,8 13,0 4,4 0,5 84,4 11,6 4,0 0,4 97,6 8,7 6,0 2,0 86,9 7,7 5,3 1,8D00001 1 14,7 13,9 0,7 0,1 0,0 94,7 4,5 0,8 0,0 13,7 0,8 0,2 0,0 93,3 5,6 1,1 0,3D00001 2 14,7 13,4 1,1 0,2 0,0 91,2 7,5 1,2 0,3 13,3 0,9 0,5 0,0 90,5 6,2 3,3 0,3D00001 1 1,3 1,2 0,1 0,0 0,0 93,9 6,1 0,0 0,0 1,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 1,3 0,9 0,3 0,1 0,0 72,9 22,4 4,7 0,0 1,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 19,5 18,6 0,8 0,1 0,0 95,4 4,1 0,5 0,1 18,7 0,7 0,1 0,0 96,0 3,4 0,6 0,1D00001 2 19,5 18,3 1,2 0,1 0,0 93,7 5,9 0,4 0,0 18,6 0,7 0,1 0,0 95,5 3,8 0,7 0,0

Priečna nerovnosť (vyjazdené koľaje )

OKRES Číslo CK Dĺžka zmeraná

Pozdĺžna nerovnosť ( IRI )

VLASTNÍK

NDS SSÚD MA

SPRÁVCA

NÁ

RO

DN

Á D

IAĽN

IČN

Á S

POLO

ČN

OSŤ

a.s

.

NDS SSÚD TT

Bratislava IV

Malacky

Senica

NDS SSÚD BA

Bratislava I

Bratislava II

Bratislava III

Bratislava V

Senec

Skalica

Hlohovec

Nové Mesto nad Váhom

Piešťany

IS MCS, 19.03.2007 PREHĽAD_STAVU_VOZOVIEK_CK_2007.xls, DIAL_IRI_RUT_VL_SPRAVCA_OKRES, STRANA 1/2


Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)

Nevyhovuj. NV (km)

Z toho: Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V (%)

Nevyhovuj.

NV (%)

Z toho: Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci

V (km)

Nevyhovuj. NV (km)

Z toho: Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V (%)

Nevyhovuj. NV (%)

Z toho: Havarijný

H (%)

Priečna nerovnosť (vyjazdené koľaje )

OKRES Číslo CK Dĺžka zmeraná

Pozdĺžna nerovnosť ( IRI )

VLASTNÍK SPRÁVCA

D00001 1 8,0 7,9 0,0 0,0 0,0 99,0 0,5 0,5 0,0 8,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 7,9 7,1 0,6 0,1 0,0 90,1 8,1 1,8 0,3 7,7 0,1 0,1 0,0 97,5 1,8 0,7 0,0D00001 1 17,9 16,3 1,2 0,3 0,0 91,3 6,8 1,9 0,1 16,4 1,2 0,3 0,1 91,8 6,5 1,7 0,4D00001 2 17,9 17,0 0,8 0,2 0,0 94,5 4,3 1,1 0,0 16,6 1,2 0,2 0,0 92,3 6,5 1,2 0,0

NDS SSÚD Trnava 122,7 114,7 6,8 1,3 0,1 93,5 5,5 1,0 0,1 115,6 5,6 1,5 0,2 94,2 4,6 1,2 0,1D00001 1 15,9 15,5 0,3 0,0 0,0 97,7 2,0 0,3 0,0 15,9 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 64,4 62,1 1,8 0,5 0,0 96,4 2,8 0,8 0,0 64,4 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 20,3 19,5 0,6 0,2 0,0 96,0 2,9 1,0 0,0 20,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 20,4 17,6 2,1 0,7 0,1 86,2 10,4 3,4 0,4 20,4 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 7,8 7,3 0,4 0,1 0,0 92,8 5,4 1,8 0,0 7,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 17,5 14,5 2,3 0,6 0,0 83,2 13,4 3,4 0,1 17,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 3,1 2,7 0,3 0,1 0,0 85,2 10,3 4,5 0,0 3,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 2,9 2,1 0,6 0,2 0,0 72,4 21,4 6,2 0,7 2,9 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 25,6 24,7 0,7 0,2 0,0 96,4 2,7 0,9 0,1 25,6 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 68,1 64,3 2,9 0,9 0,2 94,4 4,2 1,4 0,3 68,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

NDS SSÚD Trenčín 246,1 230,3 12,1 3,7 0,4 93,6 4,9 1,5 0,1 246,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 42,6 31,3 8,1 3,2 0,1 73,4 19,1 7,5 0,1 41,5 1,0 0,1 0,0 97,5 2,4 0,1 0,0D00001 2 42,7 34,9 6,5 1,3 0,2 81,9 15,1 3,0 0,4 41,3 1,1 0,2 0,0 96,8 2,7 0,5 0,0D00001 1 2,7 0,9 1,5 0,3 0,0 33,4 56,8 9,7 0,0 2,4 0,2 0,0 0,0 91,0 9,0 0,0 0,0D00001 2 2,7 2,5 0,2 0,0 0,0 91,9 8,1 0,0 0,0 2,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

NDS SSÚD Lipt.Mikuláš 90,7 69,6 16,3 4,7 0,2 76,8 18,0 5,2 0,2 88,0 2,4 0,3 0,0 97,0 2,6 0,3 0,0D00001 1 4,7 3,7 1,0 0,1 0,0 77,6 20,9 1,5 0,4 4,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 60,0 40,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 9,7 8,6 1,0 0,1 0,0 89,0 10,1 0,8 0,2 9,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 6,7 6,3 0,3 0,1 0,0 93,7 5,1 1,2 0,0 6,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

NDS SSÚD Behárovce 21,2 18,6 2,3 0,2 0,0 87,9 11,0 1,1 0,2 21,2 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 1 5,3 4,6 0,6 0,1 0,0 86,5 10,9 2,6 0,4 5,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0D00001 2 5,4 4,9 0,4 0,2 0,0 89,7 6,6 3,7 0,7 5,3 0,1 0,1 0,0 97,4 1,5 1,1 0,0D00001 1 15,3 13,7 1,2 0,4 0,0 89,6 8,1 2,3 0,0 15,1 0,2 0,0 0,0 98,7 1,2 0,1 0,0D00001 2 15,3 13,6 1,2 0,4 0,0 89,0 8,1 2,9 0,3 14,7 0,5 0,1 0,0 95,8 3,6 0,7 0,3

NDS SSÚD Prešov 41,4 36,8 3,4 1,1 0,1 89,0 8,3 2,8 0,2 40,4 0,8 0,2 0,0 97,6 1,9 0,4 0,1737,2 654,9 64,4 17,9 1,5 88,8 8,7 2,4 0,2 705,8 22,0 9,3 2,6 95,7 3,0 1,3 0,3

CU Skalica D00002 0,7 0,5 0,1 0,1 0,0 73,8 17,4 8,8 2,9 0,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Colný úrad 0,7 0,5 0,1 0,1 0,0 73,8 17,4 8,8 2,9 0,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

737,8 655,4 64,5 17,9 1,6 88,8 8,7 2,4 0,2 706,5 22,0 9,3 2,6 95,7 3,0 1,3 0,3

NDS SSÚD LM

ŠTÁ

T

NDS SSÚD TN

NÁ

RO

DN

Á D

IAĽN

IČN

Á S

POLO

ČN

OSŤ

a.s

.

NDS SSÚD TT

ŠTÁT SPOLU:

NDS SSÚD BE

NDS SSÚD POPrešov

NDS a.s. celkom

Senec

Trnava

Ilava

Nové Mesto nad Váhom

Púchov

Prešov

Košice - okolie

Trenčín

Liptovský Mikuláš

Ružomberok

Levoča

Považská Bystrica

IS MCS, 19.03.2007 PREHĽAD_STAVU_VOZOVIEK_CK_2007.xls, DIAL_IRI_RUT_VL_SPRAVCA_OKRES, STRANA 2/2





CESTY I. TRIEDY

SO STAVOM SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ KU DŇU: 01.01.2007

BRATISLAVA, 2007


CESTY I.TRIEDY - percentuálne vyjadrenie zmeny stavu- stav ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou

75,4 75,3 75,5 74,971,6 71,0

74,972,9

81,5 80,178,0

16,116,716,213,0 13,4

18,1 13,9 15,3 15,8 15,5 15,5

12,911,88,99,05,5 6,58,1 9,3 8,9 9,69,0

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

stav

cie

st [%

]

vyjazdené koľaje

-1,4

+0,4

+1,0

-7,2

+4,7

+2,5

+2,0

-1,9

-0,1

+3,1

-2,3

-0,8

-2,6

+1,4

+1,2

40,744,3

48,949,752,6

64,8

52,450,4 48,4 46,5 47,4

33,433,431,834,3

26,0

33,8 33,3 33,6 34,1 33,3 32,9

25,922,319,319,720,217,5161614,113,89,2

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

stav

cie

st [%

]


-12,4

+7,8

+4,6

+0,2

-0,5

+0,3

-2,9

+1,0

+1,9

+0,7

-0,7

0

-2,0

+0,5

+1,5



+0,5

-0,4

-0,1

-1,9

-0,8

+2,7

+0,2 -0,6

+0,1 +0,6

-0,3 0

+0,9 +1,5

-0,4 -1,1

-0,5 -0,4

-3,3

+1,2

+2,2

+3,0

+1,6

-4,6

-0,6

-0,6

+1,1

-3,6

0

+3,6



CESTY I. TRIEDY z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou


35,6 30,111,2 13,8

141,1

227,7

154,7

11,2 7,2

57,785,6

12,4

69,1 77,985,1

20,2

83,7

34,248,9

14,5 7,8 7,621,0 13,0

51,7

13,7 12,8 22,4

40,4

9,518,1

118,064,8

47,4

55,9

7,9

51,8

83,452,9

53,2

52,8

6,3 12,4 13,5

23,920,2

77,9

34,3 27,0

12,6

43,8

29,0

17,2

48,0

32,3

36,9

17,7

21,4

42,4

61,2

54,439,8

6,120,0

14,411,1

66,7

26,7 51,5

23,0

28,7

2,7 0,0 5,75,60,97,4

2,64,5

0,34,51,3 3,8 0,01,2

1,20,12,93,8

7,40,79,0

1,0 0,5

153,0

36,1

0,93,7 2,8 0,02,30,02,2

1,24,4

0,44,6 0,1

89,4

40,9

0,30,40,2

10,5

74,9

3,0

10,2

0

100

200

300

400

500

02 11 11A 12 13 14 15 18 18A 49 49A 50 51 54 57 59 61 62 63 64 64A 65 65A 65D 66 67 68 69 70 71 72 73 74 74A 75 76 77 78 79


km

číslo cesty

IS MCS, 19.03.2007 Prehľad stavu vozoviek CK 2007.xls, I.tr_cislo ck_iri_rut.xls, STRANA 1/1


CESTY I. TRIEDY z hľadiska vyjazdených koľají- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou


62,535,8

13,3 9,823,7

37,4

226,9

10,7 8,0

331,3

188,2

14,8 11,8

91,4 96,8

24,6

82,5

138,4126,0

21,76,7

135,6113,3

125,7

18,1 25,232,3

48,533,8

125,5

42,5

74,4

33,5

67,2

22,8

7,9

36,6

22,640,1

6,3

35,4

37,6 38,4

21,511,5

3,6

6,6

7,5

7,5

41,4

18,1

12,2

6,1

19,0

19,6

42,8

23,4

41,5

7,1

24,3

29,4

14,0

8,5

0,04,11,05,55,50,0

1,1

3,20,01,22,4

0,1

1,1

0,2

0,0

21,0

64,6

0,0 0,3

53,9

1,30,0 0,6

3,9 1,6

4,7

0,0

3,0

2,01,40,21,40,0

3,9

0,3

0,0

15,1

74,2

0,0 0,11,10,90,0

27,6

0,0

23,8

7,0 4,3

0,12,2

3,42,9

53,3

0,0

0

100

200

300

400

500

02 11 11A 12 13 14 15 18 18A 49 49A 50 51 54 57 59 61 62 63 64 64A 65 65A 65D 66 67 68 69 70 71 72 73 74 74A 75 76 77 78 79


km

číslo cesty



CESTY I. TRIEDY z hľadiska vyjazdených koľají a pozdĺžnej nerovnosti /IRI/- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou


29,5 27,311,0 13,1

120,5

7,4

204,4

131,9

10,3 7,1

52,062,7

46,658,5

5,4

72,3

33,346,9

12,7 7,7 7,420,0 11,1

33,09,9 12,6 5,6

18,0

36,0

10,2

9,217,6

107,161,4

4,6

41,9

53,8

57,5

84,4 51,3

53,3

53,1

7,1 12,5 13,2

23,620,7

76,6

32,5 26,7

12,4

44,3

39,5

18,5

106,4

74,3

43,5

61,9

23,9

38,1

60,774,1

55,241,5

6,120,5

15,812,5

86,8

32,252,1

23,3

32,5

0,01,4

0,93,7

2,3

4,40,2

20,2

77,7

1,34,5 0,0

4,11,20,110,52,8

6,9

0,80,6 1,2

35,5

3,70,9

0,5

131,0

0,03,93,30,02,21,3

5,2

0,44,6

5,110,5

0,2 10,7 0,1

134,7

49,0

0,3

0,6

0

100

200

300

400

500

02 11 11A 12 13 14 15 18 18A 49 49A 50 51 54 57 59 61 62 63 64 64A 65 65A 65D 66 67 68 69 70 71 72 73 74 74A 75 76 77 78 79


km

číslo cesty



CESTY I. TRIEDY z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/ - stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouČLENENIE: VLASTNÍK/SPRÁVCA CK STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

km

302,1 290,7

66,717,4

325,3277,6

13,0

22,5 0,17,4

338,9

1,9

167,2

0,2 0,0 6,319,0

93,550,044,50,5 1,0

0,4

288,1

0,4

177,3

0,0 0,2 0,83,2

15,6

0,55,7

21,70,4 0,1 0,728,0

6,2

188,8

0,1

166,8

0,1 0,4 2,30,8

4,8

0,11,98,0

211,7

2,0 0,3

273,3

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1 000

IVSCBratislava

IVSCBanskáBystrica

IVSCKošice

IVSC Žilina

Colný úrad SSÚDBratislava

SSÚDBehárovce

SSÚDMalacky

SSÚDPrešov

SSÚDTrenčín

SSÚRČadca

SSÚRGalanta

SSÚRKošice

SSÚRPúchov

SSÚRŽarnovica

SSÚRZvolen

Magistráthl. m. BA

Obec


Správca

IS MCS, 19.03.2007 Prehľad stavu vozoviek CK 2007.xls, I.tr_sprava_iri_rut.xls,STRANA 1/1


CESTY I. TRIEDY z hľadiska vyjazdených koľají- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouČLENENIE: VLASTNÍK/SPRÁVCA CK STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

km

473,8

690,9

568,7

102,3 80,231,1

131,7

113,8

0,98,01,32,1 8,90,6 54,9

344,2

62,920,71,9 0,3

0,115,3

4,1

0,20,6 0,01,7

94,4

183,5

6,14,5

1,20,2 0,0 0,0 0,4

0,121,6

1,6

0,00,3

97,5

78,0

0,01,0

72,8

158,5

5,2

7,0

1,00,10,00,00,1

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1 000

IVSCBratislava

IVSCBanskáBystrica

IVSCKošice

IVSC Žilina


SSÚDBehárovce

SSÚDMalacky

SSÚDPrešov

SSÚDTrenčín

SSÚRČadca

SSÚRGalanta

SSÚRKošice

SSÚRPúchov

SSÚRŽarnovica

SSÚRZvolen

Magistráthl. m. BA

Obec


Správca

IS MCS, 19.03.2007 Prehľad stavu vozoviek CK 2007.xls, I.tr_sprava_iri_rut.xls, STRANA 1/1


CESTY I. TRIEDY z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/ a z hľadiska vyjazdených koľají- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouČLENENIE: VLASTNÍK/SPRÁVCA CK STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

km

276,5 254,3

65,513,9

315,4

258,5

0,17,41,00,5 1,7 0,2 0,0 6,017,6 88,6 42,2 49,5

140,2

229,6

17,7 0,413,6

0,10,4 0,4 0,0 0,2 1,13,7

14,7

20,85,6

0,5

165,6

291,9

0,736,5

6,80,32,1

267,3

308,8

0,2 0,1 0,4 2,41,7

10,6

11,3 2,50,1

205,5

294,3

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1 000

IVSCBratislava

IVSCBanskáBystrica

IVSCKošice

IVSC Žilina


SSÚDBehárovce

SSÚDMalacky

SSÚDPrešov

SSÚDTrenčín

SSÚRČadca

SSÚRGalanta

SSÚRKošice

SSÚRPúchov

SSÚRŽarnovica

SSÚRZvolen

Magistráthl. m. BA

Obec


Správca

IS MCS, 19.03.2007 Prehľad stavu vozoviek CK 2007.xls, I.tr_sprava_iri_rut.xls, STRANA 1/1


CESTY I. TRIEDY z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/- stav ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouÚZEMNÉ ČLENENIE: SR - KRAJE STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

52,9

59,8

82,0

23,2

115,3

108,8

184,4

152,9

194,6

160,0

140,8

56,4

73,2

107,7

200,0

174,7

193,4

210,7

137,0

24,5

26,1

36,0

8,9

37,4

76,3

184,8

158,2

140,7

105,3

61,7

62,8

48,0

6,4

14,7

15,8

9,8

7,3

3,2

3,7

4,3

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1 000


17,2%

37,4%

23,8%

20,4%

1,2%

8,5%35,4%

35,0%

20,1%

1,1%

10,7%

33,1%

35,9%

18,9%

1,3%

7,0%29,7%

34,0%

27,4%

1,9%

12,7%

30,2%

30,0%

24,6%

2,5%

3,9%27,0%

35,5%

31,1%

2,5%

36,6%

35,6%

19,8%

1,7%6,4%

6,0%25,3%

38,0%

27,8%

2,9%

km

BRATISLAVSKÝ KRAJ 148,2 km

TRNAVSKÝ KRAJ 307,9 km

TRENČIANSKY KRAJ 307,5 km

NITRIANSKY KRAJ 556,7 km

ŽILINSKÝ KRAJ 514,0 km

BANSKOBYSTRICKÝ KRAJ 644,0 km

PREŠOVSKÝ KRAJ 593,4 km

KOŠICKÝ KRAJ 384,9 km

IS MCS, 19.03.2007 Prehľad stavu vozoviek CK 2007.xls, I.tr_kraj_iri_rut_kolace.xls, STRANA 1/1


CESTY I. TRIEDY z hľadiska vyjazdených koľají- stav ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouÚZEMNÉ ČLENENIE: SR - KRAJE STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

107,4

126,1

166,4

269,4

226,6

149,2

90,9

100,8

181,0

180,9

201,6

243,3

137,6

55,0

42,1

114,8

73,3

98,6

82,7

55,4

199,5

32,8 40,4 35,8

35,7

35,2

59,5

48,2

81,9

32,1

45,4

23,9

7,0

5,5

14,9

12,1

12,7

6,3

9,2

8,1

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1 000


34,9%

29,5% 17,9%

14,7%

3,0%

41,0%

32,8%

13,7%

10,5%

2,0%

29,9%

32,5%20,6%

14,7%

2,3%

38,8%

35,2%

14,3%

9,4%

2,3%

41,8%

31,3%

15,3%

9,2%

2,3%

38,2%

41,0%

13,9%

5,9%

0,9%

38,8%

35,7%

14,4%

9,3%

1,8%

22,1%

27,2%

24,2%

21,0%

5,4%

km











CESTY I. TRIEDY z hľadiska vyjazdnených koľají a pozdĺžnej nerovnosti /IRI/- stav ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikouÚZEMNÉ ČLENENIE: SR - KRAJE STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

50,3

76,4

87,6

98,4

133,7

135,0

172,0

153,1

127,3

49,1

79,8

100,4

198,6

163,5

182,3

207,1

129,7

18,4

21,4

36,3

22,7

29,5

6,7

25,6

93,3

195,2

183,8

164,8

155,2

76,9

91,7

48,0

13,2

19,6

29,5

21,1

19,0

9,1

12,4

10,8

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1 000


11,8%28,5%

25,9%

29,8%

4,0%

7,4%32,0%

32,6%

25,0%

3,0%

9,0%24,0%

35,7%

27,9%

3,4%

5,7%26,3%

31,8%32,1%

4,1%

11,9%26,7%

28,3%

28,5%

4,6%

3,1%25,8%

34,9%32,9%

3,3%

5,6%33,1%

33,7%

24,2%

3,4%

4,5%17,3%

33,2%

37,7%

7,3%









km



Cesty I. triedy z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti (IRI) a priečnej nerovnosti (vyjazdené koľaje) - stav hodnotených ciest na základe meraní vykonaných v roku 2006 diagnostickou technikou


Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)

Nevyhovuj. NV(km) →

Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)

Nevyhovuj. NV(%) →

Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

000002 98,0 32,5 39,0 26,6 2,2 33,1 39,7 27,1 2,3 57,9 21,5 18,6 1,7 59,1 22,0 18,9 1,7000002 2 6,9 3,1 1,4 2,4 0,5 44,6 20,8 34,6 6,8 4,5 1,3 1,0 0,4 65,8 19,1 15,1 5,2000011 38,1 26,8 8,7 2,6 0,1 70,4 22,7 6,9 0,3 32,8 3,2 2,1 0,3 86,2 8,3 5,5 0,7000011 2 4,5 3,3 0,9 0,4 0,0 72,5 19,5 8,0 0,4 3,0 0,7 0,8 0,0 67,1 15,6 17,4 0,0000011A 5,5 4,5 0,9 0,2 0,0 81,7 15,6 2,7 0,0 5,5 0,0 0,0 0,0 99,6 0,4 0,0 0,0000012 15,5 1,3 3,7 10,5 0,9 8,6 23,9 67,4 5,9 13,3 1,3 0,9 0,1 86,1 8,4 5,5 0,6000013 11,5 0,3 1,0 10,2 0,2 2,4 8,5 89,0 1,4 9,8 0,6 1,1 0,2 85,1 5,5 9,4 2,1000013 2 0,0 0,0 0,0 0,035 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0000014 24,8 11,2 9,0 4,6 0,3 45,2 36,4 18,4 1,3 23,7 1,1 0,0 0,0 95,5 4,4 0,1 0,0000015 49,1 13,8 18,1 17,2 1,9 28,0 36,9 35,1 3,9 37,4 7,9 3,9 0,6 76,0 16,1 7,9 1,2000018 324,8 137,1 115,2 72,5 4,8 42,2 35,5 22,3 1,5 219,3 53,0 52,5 12,4 67,5 16,3 16,2 3,8000018 2 9,2 4,0 2,8 2,3 0,4 43,9 30,5 25,5 4,2 7,6 0,9 0,7 0,3 82,3 9,8 7,9 3,5000018A 2,8 2,1 0,3 0,3 0,0 77,2 12,0 10,8 0,0 2,7 0,1 0,0 0,0 95,7 4,3 0,0 0,0000018A2 2,8 2,4 0,3 0,1 0,0 85,4 11,7 2,8 0,0 2,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000049 14,4 2,6 7,4 4,4 0,4 17,9 51,5 30,6 2,9 10,7 2,4 1,4 0,0 73,8 16,5 9,7 0,3000049A 7,5 7,0 0,4 0,1 0,0 92,7 5,7 1,6 0,0 7,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000049A 2 0,5 0,4 0,1 0,0 0,0 87,9 12,1 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000050 427,5 203,5 140,0 83,9 3,7 47,6 32,8 19,6 0,9 298,3 60,0 69,2 15,4 69,8 14,0 16,2 3,6000050 2 42,6 24,2 13,0 5,4 0,1 56,8 30,5 12,8 0,3 33,0 4,7 5,0 0,2 77,3 10,9 11,7 0,5000051 200,6 100,9 55,3 44,4 4,1 50,3 27,6 22,1 2,1 129,5 32,9 38,1 8,1 64,6 16,4 19,0 4,1000051 2 67,0 53,8 9,5 3,7 0,5 80,3 14,2 5,5 0,7 58,7 3,7 4,6 0,9 87,6 5,5 6,9 1,4000054 16,0 11,2 3,7 1,1 0,0 70,1 23,2 6,7 0,2 14,7 1,1 0,2 0,0 91,7 7,1 1,3 0,0000054 2 0,2 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 38,2 61,8 10,8 0,1 0,1 0,0 0,0 63,7 36,3 0,0 0,0000057 12,2 7,2 2,9 2,2 0,1 58,7 23,4 17,8 1,0 11,8 0,3 0,1 0,0 96,7 2,4 1,0 0,0000059 134,6 56,7 46,4 31,5 2,3 42,1 34,5 23,4 1,7 89,1 22,2 23,3 4,3 66,2 16,5 17,3 3,2000059 2 2,7 1,0 1,0 0,7 0,1 37,3 35,9 26,8 3,7 2,3 0,4 0,1 0,0 83,2 14,6 2,2 0,0000061 167,0 81,6 53,1 32,4 1,8 48,8 31,8 19,4 1,1 90,3 38,8 37,9 7,0 54,1 23,2 22,7 4,2

Číslo cesty Dĺžka zmeraná

Pozdĺžna nerovnosť IRI Priečna nerovnosť vyjazdené koľaje

IS MCS, 19.03.2007 PREHĽAD_STAVU_VOZOVIEK_CK_2007.xls, I_TR_IRI_RUT, STRANA 1/3


Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)



000061 2 11,4 4,1 2,8 4,5 0,7 35,7 24,3 39,9 5,9 6,4 1,3 3,6 2,2 56,5 11,5 32,0 19,3000062 37,6 12,2 7,9 17,5 0,2 32,5 21,0 46,5 0,5 24,4 6,2 7,0 0,3 64,8 16,5 18,7 0,7000062 2 0,5 0,2 0,0 0,2 0,1 44,9 8,5 46,6 12,4 0,3 0,1 0,1 0,0 62,0 21,4 16,7 0,0000063 140,6 68,8 51,3 20,6 1,7 48,9 36,5 14,6 1,2 81,4 35,2 24,1 2,7 57,9 25,0 17,1 1,9000063 2 1,6 0,3 0,5 0,8 0,3 18,9 32,0 49,1 15,7 1,1 0,3 0,2 0,1 69,4 17,1 13,6 3,7000064 198,9 77,0 81,7 40,2 3,0 38,7 41,1 20,2 1,5 135,9 36,9 26,0 2,8 68,4 18,5 13,1 1,4000064 2 4,7 0,8 1,7 2,2 0,5 18,0 35,5 46,6 10,0 2,5 0,7 1,6 0,3 52,6 14,4 33,0 7,2000064A 1,0 0,9 0,1 0,0 0,0 83,0 14,0 3,1 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000065 141,8 70,7 33,5 37,7 2,1 49,8 23,6 26,6 1,5 106,8 20,2 14,8 3,0 75,3 14,2 10,4 2,1000065 2 20,3 14,4 2,6 3,3 0,5 70,9 13,0 16,1 2,4 19,2 0,8 0,3 0,0 94,5 3,8 1,6 0,2000065A 10,9 10,0 0,7 0,1 0,0 92,3 6,4 1,3 0,0 10,9 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000065A 2 10,8 10,2 0,5 0,1 0,0 94,3 4,6 1,1 0,0 10,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000065D 3,1 2,8 0,2 0,0 0,0 92,8 5,6 1,6 0,0 3,0 0,0 0,0 0,0 99,3 0,7 0,0 0,0000065D 2 4,2 2,8 1,1 0,3 0,0 66,8 25,5 7,7 0,5 3,7 0,2 0,3 0,0 88,0 5,3 6,7 1,0000066 177,5 67,0 50,3 60,2 6,1 37,8 28,4 33,9 3,5 116,3 37,8 23,4 3,5 65,5 21,3 13,2 2,0000066 2 20,3 16,7 2,6 1,0 0,1 82,3 12,8 4,9 0,4 19,3 0,6 0,5 0,0 94,9 2,9 2,3 0,0000067 140,7 33,9 52,8 54,1 4,9 24,1 37,5 38,4 3,5 112,3 21,4 7,0 0,6 79,8 15,2 5,0 0,4000067 2 1,1 0,3 0,5 0,3 0,0 27,5 43,9 28,6 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 98,1 1,9 0,0 0,0000068 131,1 43,6 49,7 37,8 1,9 33,3 37,9 28,9 1,5 117,9 9,8 3,4 0,3 89,9 7,5 2,6 0,2000068 2 10,4 5,3 3,1 2,0 0,1 51,0 30,0 19,1 1,4 7,8 1,7 0,9 0,0 75,3 16,2 8,5 0,0000069 17,4 9,8 5,7 1,8 0,0 56,5 33,0 10,5 0,1 12,7 3,4 1,2 0,0 73,3 19,8 6,9 0,0000069 2 5,7 4,7 0,6 0,5 0,1 81,5 9,8 8,7 2,1 5,4 0,1 0,2 0,0 94,7 2,1 3,2 0,4000070 9,2 2,7 3,7 2,8 0,2 29,6 40,3 30,2 1,9 4,0 3,2 2,0 0,1 43,3 35,1 21,6 0,9000070 2 0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 66,1 33,9 17,4 0,1 0,0 0,0 0,0 99,2 0,8 0,0 0,0000071 26,3 7,8 12,4 6,1 0,0 29,8 47,1 23,1 0,2 25,2 1,1 0,1 0,0 95,7 4,0 0,3 0,0000072 41,1 7,6 13,5 20,0 2,4 18,5 32,8 48,8 5,7 32,3 6,6 2,2 0,1 78,6 16,1 5,3 0,1000073 59,3 21,0 23,8 14,4 0,6 35,4 40,2 24,4 1,1 48,4 7,5 3,4 0,2 81,7 12,7 5,7 0,4000073 2 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 38,5 61,5 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000074 43,8 12,9 20,1 10,8 0,5 29,5 45,9 24,6 1,1 33,3 7,5 3,0 0,3 76,0 17,1 6,8 0,7000074 2 0,6 0,1 0,1 0,4 0,0 21,5 14,3 64,2 7,2 0,5 0,0 0,0 0,0 89,2 7,2 3,6 0,0000074A 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0000075 195,1 51,4 77,6 66,1 3,0 26,4 39,8 33,9 1,5 124,5 41,2 29,4 3,9 63,8 21,1 15,1 2,0000075 2 1,2 0,3 0,3 0,7 0,1 22,3 22,0 55,7 11,7 1,0 0,2 0,0 0,0 84,8 15,2 0,0 0,0



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)



000076 74,1 13,6 34,2 26,2 2,6 18,4 46,2 35,4 3,5 42,1 18,1 13,9 1,8 56,8 24,4 18,8 2,4000076 2 0,6 0,0 0,1 0,5 0,0 3,5 11,2 85,3 7,0 0,4 0,1 0,1 0,0 71,2 14,7 14,0 0,0000077 90,2 12,4 26,5 51,3 3,9 13,8 29,3 56,9 4,3 73,3 12,2 4,7 0,5 81,3 13,5 5,2 0,5000077 2 1,1 0,4 0,5 0,2 0,0 37,7 46,3 16,0 3,6 1,0 0,1 0,0 0,0 92,9 5,3 1,8 0,0000078 41,3 5,7 12,6 23,0 1,3 13,8 30,6 55,6 3,1 33,5 6,1 1,6 0,1 81,2 14,9 4,0 0,3000079 92,8 21,8 42,9 28,1 3,7 23,5 46,2 30,3 3,9 65,3 19,0 8,5 0,8 70,3 20,5 9,2 0,9000079 2 2,0 0,6 0,9 0,6 0,0 29,2 42,9 27,9 2,0 2,0 0,0 0,0 0,0 99,0 1,0 0,0 0,0

Spolu : 3456,6 1407,4 1153,1 896,1 65,3 40,7 33,4 25,9 1,9 2453,8 557,8 445,0 75,8 71,0 16,1 12,9 2,2



Cesty I. triedy z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti (IRI) a priečnej nerovnosti (vyjazdené koľaje) - stav hodnotených ciest na základe meraní vykonaných v roku 2006 diagnostickou technikou

ČLENENIE: VLASTNÍK/SPRÁVCA CK - OKRES STAV SIETE CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ K: 1.1.2007

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SSC - IVSC BA Dunajská Streda 000013 11,5 0,3 1,0 10,2 0,2 2,4 8,5 89,0 1,4 9,8 0,6 1,1 0,2 85,1 5,5 9,4 2,1000013 2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0000063 49,7 31,3 13,6 4,8 0,7 62,9 27,4 9,7 1,4 30,7 10,1 8,9 1,2 61,9 20,3 17,8 2,3

Galanta 000062 27,9 9,4 4,5 14,0 0,2 33,8 16,0 50,2 0,7 16,4 5,7 5,8 0,3 58,8 20,5 20,7 0,9000075 13,9 6,8 1,1 6,1 0,1 48,8 7,7 43,5 1,0 13,5 0,3 0,2 0,0 96,8 2,0 1,1 0,1000075 2 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 23,1 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Hlohovec 000061 11,4 5,2 5,0 1,2 0,0 45,7 44,1 10,1 0,2 3,4 4,5 3,5 0,3 30,1 39,6 30,4 2,8Komárno 000063 62,0 28,5 25,1 8,4 0,4 46,0 40,4 13,6 0,6 33,8 17,9 10,3 0,8 54,5 28,9 16,6 1,2

000063 2 0,3 0,0 0,1 0,2 0,1 0,0 29,2 70,8 19,7 0,1 0,1 0,0 0,0 51,1 41,6 7,3 0,0000064 24,3 12,8 9,2 2,3 0,2 52,8 37,7 9,5 0,8 11,8 9,1 3,4 0,1 48,6 37,3 14,2 0,2

Levice 000051 36,3 12,5 13,1 10,6 0,7 34,5 36,2 29,3 1,9 23,4 7,8 5,1 1,0 64,4 21,5 14,1 2,7000051 2 0,2 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 37,3 62,7 12,4 0,0 0,1 0,0 0,0 13,0 62,1 24,8 0,0000066 15,3 2,6 7,3 5,5 0,2 16,7 47,6 35,7 1,5 7,4 3,3 4,7 1,5 48,2 21,4 30,4 10,0000075 56,7 7,4 27,2 22,2 1,0 13,0 47,9 39,1 1,8 39,4 10,9 6,4 0,5 69,5 19,3 11,3 1,0000075 2 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000076 46,8 8,4 20,8 17,6 1,6 17,9 44,5 37,6 3,5 24,7 12,4 9,7 1,6 52,7 26,5 20,7 3,3000076 2 0,6 0,0 0,1 0,5 0,0 3,5 11,2 85,3 7,0 0,4 0,1 0,1 0,0 71,2 14,7 14,0 0,0

Malacky 000002 35,0 11,8 15,8 7,4 0,3 33,7 45,1 21,2 0,9 21,9 7,4 5,7 0,1 62,6 21,2 16,2 0,3000002 2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 33,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 33,3 66,7 0,0

Nitra 000051 27,8 11,9 9,3 6,6 0,2 42,6 33,6 23,8 0,8 16,1 5,5 6,3 0,8 57,8 19,7 22,5 2,8000051 2 0,5 0,0 0,1 0,4 0,0 2,0 18,5 79,5 7,4 0,2 0,2 0,2 0,1 31,5 36,9 31,5 18,5000064 28,9 12,8 9,2 6,9 0,7 44,3 31,7 24,0 2,6 17,7 5,0 6,2 1,3 61,2 17,4 21,4 4,6000064 2 2,0 0,1 0,5 1,4 0,5 6,2 24,5 69,3 22,1 0,4 0,3 1,4 0,3 17,2 15,7 67,2 15,7000065 13,6 12,5 0,9 0,2 0,0 92,0 6,5 1,5 0,0 12,3 1,0 0,4 0,1 90,1 7,2 2,6 0,4000065 2 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 10,4 0,0 89,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 40,3 0,0 59,7 0,0

Nové Zámky 000063 11,2 3,6 5,4 2,2 0,1 32,3 48,3 19,4 0,7 9,7 1,2 0,4 0,0 86,1 10,7 3,2 0,2000064 28,6 15,6 10,3 2,7 0,1 54,7 36,0 9,4 0,3 10,2 7,3 11,0 1,0 35,7 25,6 38,6 3,5000064 2 0,6 0,0 0,3 0,3 0,0 6,8 45,7 47,5 3,4 0,3 0,1 0,1 0,0 59,3 23,8 17,0 3,4000075 45,8 18,3 20,1 7,4 0,3 40,0 43,8 16,2 0,7 13,9 17,3 14,7 1,4 30,2 37,8 32,0 3,0

SprávcaVlastník


Dĺžka zmeraná

ŠTÁ

T

Číslo cestyOkres

IS MCS, 19.03.2007 PREHĽAD_STAVU_VOZOVIEK_CK_2007.xls, I_TR_IRI_RUT_VL_SPRAVCA_OKRES, STRANA 1/9


Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník


Dĺžka zmeranáČíslo cestyOkres

SSC - IVSC BA Nové Zámky 000076 20,8 1,9 11,4 7,4 0,7 9,2 55,0 35,8 3,6 12,2 4,6 3,9 0,1 58,9 22,3 18,8 0,7Piešťany 000061 17,3 12,5 3,2 1,6 0,0 72,3 18,6 9,2 0,2 11,5 4,3 1,5 0,0 66,4 24,8 8,9 0,2Senec 000061 24,5 9,7 10,0 4,8 0,1 39,5 40,8 19,7 0,5 7,5 8,0 9,0 1,0 30,7 32,7 36,6 4,2

000062 9,3 2,6 3,3 3,4 0,0 28,0 35,7 36,3 0,0 7,7 0,4 1,3 0,0 82,0 4,7 13,4 0,2000062 2 0,2 0,0 0,0 0,2 0,1 0,0 0,0 100,0 29,3 0,0 0,1 0,1 0,0 10,1 50,5 39,4 0,0000063 8,7 3,5 4,4 0,8 0,0 40,5 50,6 8,9 0,0 3,1 4,1 1,5 0,0 35,8 47,4 16,8 0,0

Senica 000002 14,9 8,3 3,9 2,7 0,5 55,9 25,8 18,2 3,5 9,4 2,9 2,6 0,1 63,1 19,5 17,4 0,5000051 25,7 11,6 8,5 5,7 0,3 45,1 32,9 22,0 1,0 11,9 5,2 8,6 1,5 46,1 20,4 33,5 5,8

Skalica 000002 19,8 7,2 7,4 5,2 0,1 36,4 37,1 26,5 0,3 15,7 3,2 0,9 0,0 79,0 16,4 4,6 0,2000051 18,6 5,6 8,2 4,8 0,2 30,1 43,8 26,0 0,9 7,4 3,5 7,8 2,4 39,6 18,7 41,7 13,0

Šaľa 000075 15,1 8,3 4,8 2,0 0,2 55,0 31,9 13,1 1,0 7,5 2,4 5,3 1,8 49,5 15,8 34,7 11,6000075 2 0,7 0,3 0,3 0,2 0,0 35,5 34,9 29,6 2,7 0,7 0,0 0,0 0,0 94,6 5,4 0,0 0,0

Topoľčany 000064 26,8 11,7 12,0 3,2 0,1 43,7 44,5 11,8 0,3 21,0 4,1 1,7 0,0 78,3 15,4 6,3 0,1Trnava 000051 29,5 19,0 5,1 5,4 0,8 64,5 17,1 18,4 2,6 15,4 7,1 7,0 1,7 52,0 24,2 23,8 5,6

000051 2 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 28,2 0,0 71,8 56,3 0,0 0,1 0,0 0,0 15,5 84,5 0,0 0,0000061 12,8 6,5 5,0 1,4 0,1 50,7 38,6 10,6 0,7 7,0 4,0 1,8 0,1 54,2 31,4 14,4 0,5

Zlaté Moravce 000065 19,4 18,1 0,9 0,3 0,0 93,4 4,8 1,8 0,1 18,4 0,8 0,2 0,0 94,6 4,4 1,0 0,0SSC - IVSC Bratislava 815,8 338,9 288,1 188,8 11,0 41,5 35,3 23,1 1,3 473,8 183,5 158,5 21,3 58,1 22,5 19,4 2,6SSC - IVSC BB Banská Bystrica 000014 13,3 5,8 5,9 1,6 0,1 43,7 44,1 12,2 1,1 12,5 0,8 0,0 0,0 93,8 6,0 0,2 0,0

000059 26,8 8,8 9,3 8,7 0,6 33,0 34,6 32,4 2,3 13,8 5,1 7,9 2,3 51,5 18,9 29,6 8,5000066 21,4 14,5 5,4 1,4 0,0 68,1 25,2 6,7 0,1 18,2 2,8 0,4 0,0 85,3 13,0 1,7 0,0000069 6,6 4,2 2,0 0,4 0,0 63,0 30,4 6,6 0,3 4,5 1,4 0,7 0,0 68,0 21,4 10,6 0,0

Brezno 000066 74,5 16,2 16,8 41,6 5,3 21,7 22,5 55,8 7,1 52,1 17,4 5,1 0,3 69,9 23,3 6,8 0,4000072 22,7 6,2 4,8 11,8 2,1 27,2 21,0 51,8 9,1 17,5 4,0 1,3 0,0 76,8 17,6 5,6 0,2

Detva 000050 18,2 4,7 8,0 5,5 0,1 26,0 43,8 30,2 0,5 8,0 5,0 5,1 1,4 44,1 27,7 28,2 7,5Krupina 000051 15,8 1,1 5,4 9,3 2,0 7,1 34,3 58,6 12,4 12,6 2,5 0,7 0,1 79,8 16,0 4,2 0,4

000066 27,2 9,3 11,9 6,0 0,3 34,2 43,7 22,1 1,0 8,3 10,0 8,9 1,3 30,5 36,9 32,6 4,7Lučenec 000050 21,0 6,3 10,9 3,8 0,2 30,0 52,0 18,0 0,8 4,3 4,5 12,3 3,6 20,3 21,3 58,4 17,3

000071 26,3 7,8 12,4 6,1 0,0 29,8 47,1 23,1 0,2 25,2 1,1 0,1 0,0 95,7 4,0 0,3 0,0000075 19,1 3,7 6,6 8,8 0,4 19,4 34,6 46,1 2,2 16,7 1,8 0,6 0,1 87,6 9,5 2,9 0,5000075 2 0,3 0,0 0,0 0,3 0,1 0,0 0,0 100,0 32,7 0,2 0,1 0,0 0,0 54,2 45,8 0,0 0,0

Revúca 000050 8,3 2,9 3,9 1,5 0,1 34,8 46,6 18,6 0,8 4,3 2,0 2,0 0,3 51,6 24,1 24,3 3,4000067 2,5 1,9 0,5 0,2 0,0 74,7 18,2 7,1 0,6 2,5 0,0 0,0 0,0 99,2 0,2 0,6 0,0

ŠTÁ

T



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník



SSC - IVSC BB Rimavská Sobota 000050 32,5 12,0 12,4 8,1 0,3 36,9 38,3 24,8 0,9 21,6 4,7 6,2 1,6 66,5 14,3 19,1 5,0000067 10,5 2,2 6,3 2,0 0,3 21,0 59,9 19,1 2,8 9,4 0,9 0,2 0,0 89,6 8,9 1,5 0,0

Veľký Krtíš 000075 44,4 6,9 17,9 19,6 1,0 15,6 40,3 44,1 2,2 33,5 8,4 2,4 0,1 75,6 19,0 5,4 0,2Zvolen 000050 7,1 3,5 2,3 1,3 0,1 49,5 31,7 18,8 0,8 3,4 2,1 1,5 0,2 48,6 30,1 21,4 2,5

000066 22,8 9,8 8,0 5,0 0,2 42,8 35,1 22,1 1,0 14,1 4,3 4,4 0,4 61,9 18,8 19,2 1,8000066 2 4,0 2,7 1,0 0,4 0,0 65,8 24,3 9,9 1,0 3,4 0,2 0,4 0,0 85,2 4,5 10,4 0,0000069 6,3 1,5 3,5 1,3 0,0 23,3 56,3 20,4 0,0 3,8 2,0 0,5 0,0 59,7 32,3 8,1 0,0

Žarnovica 000065 11,4 5,4 3,6 2,4 0,2 47,6 31,6 20,8 1,4 6,3 2,1 3,0 0,8 55,0 18,5 26,4 7,2000076 6,5 3,4 1,9 1,2 0,2 51,8 29,8 18,4 3,1 5,2 1,0 0,3 0,1 79,4 15,3 5,2 1,2

Žiar nad Hronom 000050 26,4 15,0 5,7 5,8 0,7 56,6 21,6 21,8 2,8 22,7 2,1 1,6 0,4 85,8 8,0 6,2 1,4000050 2 2,2 0,6 0,8 0,8 0,1 26,3 38,7 35,0 3,7 1,5 0,6 0,1 0,0 66,8 26,7 6,4 0,0000065 33,2 10,9 10,3 12,0 0,8 32,9 30,9 36,2 2,5 18,7 7,5 7,1 1,9 56,3 22,5 21,3 5,8

SSC - IVSC Banská Bystrica 511,4 167,2 177,3 166,8 15,2 32,7 34,7 32,6 3,0 344,2 94,4 72,8 14,8 67,3 18,5 14,2 2,9SSC - IVSC KE Bardejov 000077 37,6 5,0 13,8 18,8 1,3 13,4 36,6 50,0 3,6 28,8 5,6 3,1 0,4 76,7 15,0 8,3 1,1

000077 2 1,1 0,4 0,5 0,2 0,0 37,7 46,3 16,0 3,6 1,0 0,1 0,0 0,0 92,9 5,3 1,8 0,0Humenné 000074 19,7 8,2 8,1 3,5 0,2 41,5 41,0 17,5 0,8 13,5 4,0 2,2 0,3 68,4 20,3 11,3 1,4

000074 2 0,5 0,1 0,1 0,3 0,0 26,1 17,4 56,5 4,3 0,4 0,0 0,0 0,0 87,0 8,7 4,3 0,0000074A 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0

Kežmarok 000067 22,8 6,1 6,0 10,7 1,5 26,9 26,2 46,9 6,5 17,5 3,7 1,5 0,1 77,1 16,4 6,5 0,5000077 7,9 0,7 2,6 4,6 0,3 8,3 33,2 58,5 4,0 6,8 1,0 0,1 0,0 86,0 12,9 1,2 0,0

Košice II 000050 1,7 0,8 0,5 0,3 0,0 49,1 31,0 19,9 0,0 1,4 0,1 0,2 0,0 80,1 5,8 14,0 1,2Košice III 000050 5,7 4,9 0,6 0,2 0,0 86,0 10,6 3,4 0,3 5,6 0,2 0,0 0,0 96,9 2,8 0,3 0,0Košice IV 000068 2,4 1,7 0,5 0,1 0,0 72,2 22,1 5,7 0,0 2,1 0,2 0,1 0,0 88,2 7,5 4,2 0,0Košice - okolie 000050 28,9 23,9 3,9 1,1 0,0 82,8 13,4 3,8 0,0 28,1 0,6 0,2 0,0 97,1 2,2 0,7 0,0

000068 15,6 7,6 4,2 3,8 0,1 48,6 26,9 24,5 0,8 12,3 2,2 1,1 0,1 78,7 14,2 7,1 0,4Levoča 000018 36,6 20,4 8,1 8,1 1,6 55,7 22,2 22,1 4,4 24,3 6,2 6,1 1,3 66,4 17,0 16,6 3,6Michalovce 000018 19,6 6,4 7,6 5,6 0,3 32,4 38,9 28,6 1,5 9,2 5,7 4,7 0,6 46,9 28,9 24,2 3,1

000050 27,8 11,5 10,1 6,2 0,2 41,4 36,4 22,2 0,6 14,0 7,6 6,2 0,3 50,4 27,4 22,1 1,2000074 1,5 0,3 0,9 0,2 0,0 21,7 61,5 16,8 0,0 0,8 0,6 0,0 0,0 55,9 42,7 1,4 0,0

Poprad 000018 33,0 21,1 7,0 4,9 0,2 63,9 21,2 14,9 0,6 25,6 4,3 3,1 0,4 77,4 13,1 9,5 1,2000018 2 0,7 0,3 0,3 0,1 0,0 39,0 52,0 9,0 0,0 0,6 0,0 0,0 0,0 94,0 6,0 0,0 0,0000066 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 12,7 87,3 12,7 0,1 0,0 0,0 0,0 75,9 24,1 0,0 0,0000067 60,0 11,5 21,7 26,8 1,9 19,2 36,2 44,6 3,2 43,9 12,2 3,9 0,4 73,3 20,3 6,5 0,6000067 2 0,9 0,3 0,4 0,3 0,0 28,2 43,5 28,2 0,0 0,9 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

ŠTÁ

T



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník



SSC - IVSC KE Prešov 000018 47,3 18,4 18,9 10,1 0,4 38,9 39,9 21,3 0,8 37,6 5,3 4,4 1,2 79,4 11,3 9,3 2,5000018 2 1,9 1,0 0,5 0,4 0,1 51,9 25,4 22,7 5,4 1,5 0,2 0,2 0,0 82,7 8,6 8,6 0,0000068 33,2 5,3 17,1 10,9 0,5 15,8 51,4 32,7 1,4 28,8 3,0 1,3 0,1 86,9 9,2 3,9 0,4000073 5,9 2,9 2,0 1,0 0,1 49,3 33,6 17,1 1,0 5,4 0,4 0,1 0,0 92,0 6,3 1,7 0,0000073 2 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 38,5 61,5 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Rožňava 000050 44,4 13,8 17,7 13,0 0,3 31,0 39,8 29,2 0,7 29,3 7,2 7,9 2,1 65,9 16,3 17,8 4,7000067 44,7 12,2 18,3 14,2 1,2 27,2 40,9 31,8 2,6 38,8 4,5 1,5 0,1 86,6 10,0 3,4 0,2000067 2 0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 22,5 46,5 31,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 84,5 15,5 0,0 0,0

Sabinov 000068 26,7 6,8 11,2 8,7 0,4 25,4 41,9 32,7 1,6 25,1 1,5 0,1 0,0 93,9 5,6 0,5 0,0000068 2 0,5 0,0 0,1 0,3 0,1 0,0 29,2 70,8 12,5 0,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Snina 000074 22,5 4,4 11,1 7,0 0,3 19,6 49,4 31,0 1,3 18,9 2,9 0,7 0,0 84,0 12,7 3,3 0,1Sobrance 000050 21,1 8,5 8,4 4,2 0,1 40,4 39,7 19,9 0,3 10,6 3,2 7,3 2,5 50,2 15,0 34,8 11,8Stará Ľubovňa 000068 42,1 17,2 13,4 11,5 0,6 40,8 31,8 27,3 1,5 39,4 2,2 0,5 0,1 93,7 5,2 1,1 0,2

000077 30,5 6,4 6,6 17,5 1,8 20,9 21,7 57,5 5,9 26,7 3,3 0,5 0,0 87,6 10,8 1,5 0,1Stropkov 000015 22,1 8,5 10,4 3,3 0,0 38,2 46,9 14,9 0,0 18,2 2,6 1,3 0,2 82,2 11,7 6,1 1,1Svidník 000015 0,7 0,4 0,3 0,1 0,0 54,4 37,6 8,1 0,0 0,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

000073 53,4 18,1 21,9 13,4 0,6 33,9 40,9 25,1 1,1 43,0 7,1 3,3 0,2 80,5 13,4 6,1 0,4000077 14,3 0,4 3,5 10,4 0,4 2,6 24,4 73,0 2,7 11,1 2,2 1,0 0,1 77,3 15,6 7,0 0,4

Trebišov 000050 15,5 7,6 5,1 2,7 0,2 49,4 32,9 17,7 1,5 13,0 1,7 0,8 0,3 83,8 11,2 5,0 1,9000079 78,7 20,8 36,2 21,8 3,5 26,4 45,9 27,6 4,4 56,0 15,4 7,3 0,8 71,1 19,6 9,3 1,0000079 2 2,0 0,6 0,9 0,6 0,0 29,2 42,9 27,9 2,0 2,0 0,0 0,0 0,0 99,0 1,0 0,0 0,0

Vranov nad Topľou 000015 26,3 4,9 7,5 13,9 1,9 18,7 28,5 52,8 7,2 18,4 5,3 2,5 0,4 70,1 20,2 9,6 1,3000018 28,5 11,7 10,6 6,1 0,3 41,1 37,4 21,5 1,0 19,6 5,5 3,4 0,1 68,7 19,2 12,0 0,4000079 14,0 1,0 6,7 6,3 0,2 6,9 48,0 45,1 1,2 9,3 3,6 1,2 0,1 66,0 25,7 8,2 0,6

SSC - IVSC Košice 900,7 302,1 325,3 273,3 20,5 33,5 36,1 30,3 2,3 690,9 131,7 78,0 12,2 76,7 14,6 8,7 1,4SSC - IVSC ZA Bánovce nad Bebrav. 000050 17,6 6,7 6,1 4,8 0,3 38,0 34,6 27,3 1,6 9,6 3,6 4,4 1,0 54,7 20,3 25,0 5,7

Bytča 000018 16,3 9,1 5,1 2,1 0,1 55,9 31,3 12,8 0,4 12,3 2,4 1,7 0,1 75,2 14,6 10,2 0,7000061 6,3 1,4 1,2 3,8 0,0 21,4 18,2 60,3 0,7 4,7 0,7 0,9 0,1 73,8 11,7 14,5 2,2

Čadca 000011 11,8 6,8 3,5 1,4 0,1 57,8 30,0 12,2 0,7 9,6 1,3 0,9 0,1 81,7 11,0 7,3 0,8000012 15,5 1,3 3,7 10,5 0,9 8,6 23,9 67,4 5,9 13,3 1,3 0,9 0,1 86,1 8,4 5,5 0,6000018 12,0 3,9 4,1 4,0 0,4 32,8 34,0 33,2 3,0 9,2 1,4 1,4 0,2 76,6 11,8 11,5 1,5

Dolný Kubín 000018 5,4 1,1 3,4 0,9 0,0 20,1 62,6 17,3 0,0 1,2 1,4 2,9 0,9 22,3 25,2 52,5 16,6000059 30,7 15,6 9,5 5,6 0,2 50,7 31,0 18,3 0,7 24,8 3,3 2,6 0,3 80,6 10,9 8,5 1,0000070 9,2 2,7 3,7 2,8 0,2 29,6 40,3 30,2 1,9 4,0 3,2 2,0 0,1 43,3 35,1 21,6 0,9

ŠTÁ

T



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník



SSC - IVSC ZA Dolný Kubín 000070 2 0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 66,1 33,9 17,4 0,1 0,0 0,0 0,0 99,2 0,8 0,0 0,0000078 5,6 0,4 1,5 3,7 0,4 6,6 27,6 65,8 7,3 4,7 0,7 0,2 0,0 83,8 13,0 3,2 0,0

Ilava 000057 1,6 1,3 0,2 0,0 0,0 83,1 14,1 2,8 0,0 1,6 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000061 18,6 11,4 5,1 2,1 0,1 61,4 27,5 11,1 0,3 12,7 3,7 2,2 0,5 68,4 20,0 11,6 2,6000061 2 0,3 0,2 0,0 0,1 0,0 62,0 8,5 29,5 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Kysucké Nové Mesto 000011 8,3 5,6 2,3 0,4 0,0 66,8 27,9 5,3 0,0 6,1 1,2 0,9 0,1 73,7 15,0 11,3 1,2Liptovský Mikuláš 000018 54,0 13,0 24,1 17,0 0,9 24,0 44,5 31,4 1,7 40,9 10,6 2,6 0,2 75,7 19,5 4,8 0,4

000018 2 2,6 1,3 0,6 0,7 0,1 49,7 22,4 27,9 3,0 2,2 0,2 0,2 0,0 84,8 9,2 6,0 1,5000072 18,4 1,4 8,7 8,3 0,3 7,7 47,3 45,0 1,6 14,8 2,6 0,9 0,0 80,7 14,3 5,0 0,1

Martin 000018 19,4 11,2 6,0 2,2 0,1 57,9 30,7 11,4 0,4 9,1 2,7 7,6 3,0 46,8 14,2 39,1 15,3000065 18,6 4,4 6,1 8,1 0,4 23,6 33,0 43,4 2,2 15,0 2,7 0,9 0,0 80,5 14,5 5,0 0,0000065 2 5,1 1,0 1,3 2,8 0,5 20,0 26,2 53,8 9,0 4,1 0,7 0,3 0,0 80,7 14,1 5,3 0,8000065D 3,1 2,8 0,2 0,0 0,0 92,8 5,6 1,6 0,0 3,0 0,0 0,0 0,0 99,3 0,7 0,0 0,0000065D 2 4,2 2,8 1,1 0,3 0,0 66,8 25,5 7,7 0,5 3,7 0,2 0,3 0,0 88,0 5,3 6,7 1,0

Námestovo 000078 35,7 5,3 11,1 19,2 0,9 15,0 31,1 53,9 2,4 28,8 5,4 1,5 0,1 80,8 15,1 4,1 0,3Nové Mesto nad V. 000054 15,9 11,2 3,7 1,0 0,0 70,4 23,3 6,4 0,1 14,6 1,1 0,2 0,0 91,6 7,1 1,3 0,0

000054 2 0,2 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 38,2 61,8 10,8 0,1 0,1 0,0 0,0 63,7 36,3 0,0 0,0000061 19,8 8,6 7,9 3,3 0,0 43,5 39,9 16,6 0,0 11,3 3,7 4,8 0,2 57,0 18,8 24,2 1,0

Partizánske 000050 2,9 0,6 1,6 0,7 0,1 19,9 55,4 24,7 1,9 1,3 0,8 0,7 0,1 46,2 28,2 25,6 2,8000064 17,8 5,3 9,6 2,9 0,1 29,7 53,8 16,4 0,3 16,1 1,4 0,4 0,0 90,1 7,6 2,2 0,1

Považská Bystrica 000061 16,5 6,8 4,7 4,9 0,5 41,4 28,7 29,9 3,0 6,5 3,0 6,9 2,2 39,7 18,3 42,0 13,1Prievidza 000050 54,6 27,8 17,3 9,6 0,5 50,8 31,7 17,5 0,8 43,8 5,9 5,0 0,5 80,1 10,7 9,2 0,8

000050 2 9,4 1,5 5,0 3,0 0,1 15,5 53,0 31,5 0,6 3,0 2,9 3,5 0,1 32,3 30,4 37,3 1,3000064 40,1 9,3 18,7 12,1 0,5 23,2 46,7 30,1 1,3 32,2 5,9 2,0 0,2 80,3 14,7 5,0 0,5000064 2 0,7 0,1 0,4 0,2 0,0 8,1 59,6 32,3 0,0 0,5 0,2 0,1 0,0 61,9 29,6 8,5 0,0

Púchov 000049 14,4 2,6 7,4 4,4 0,4 17,9 51,5 30,6 2,9 10,7 2,4 1,4 0,0 73,8 16,5 9,7 0,3000061 4,5 2,4 1,5 0,6 0,0 54,3 32,5 13,1 0,4 2,6 0,8 1,1 0,4 57,1 18,2 24,7 7,8

Ružomberok 000018 17,0 4,0 8,2 4,8 0,2 23,4 48,2 28,4 1,4 8,5 2,3 6,3 2,0 49,8 13,4 36,9 11,9000018 2 0,9 0,2 0,2 0,4 0,1 27,2 24,9 47,8 15,9 0,5 0,0 0,3 0,3 61,7 4,5 33,8 31,5000059 30,6 5,3 15,5 9,8 0,6 17,4 50,6 31,9 2,1 13,1 9,2 8,3 0,9 42,8 30,1 27,1 2,9

Trenčín 000050 23,9 7,1 8,8 8,0 0,5 29,9 36,7 33,4 2,0 16,9 3,2 3,8 1,1 70,5 13,4 16,0 4,4000057 10,5 5,8 2,6 2,1 0,1 55,6 24,7 19,6 1,2 10,1 0,3 0,1 0,0 96,1 2,7 1,1 0,0000061 20,4 12,5 5,5 2,5 0,1 61,1 26,9 12,0 0,7 16,0 2,7 1,7 0,1 78,3 13,5 8,2 0,6000061 2 0,3 0,0 0,1 0,1 0,0 19,2 41,6 39,2 7,8 0,2 0,0 0,0 0,0 76,5 15,7 7,8 0,0

ŠTÁ

T



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník



SSC - IVSC ZA Turčianske Teplice 000014 11,5 5,4 3,2 2,9 0,2 47,0 27,5 25,5 1,6 11,2 0,3 0,0 0,0 97,4 2,6 0,0 0,0000065 24,3 2,8 8,2 13,3 0,7 11,4 33,7 54,9 3,0 17,7 4,4 2,2 0,1 73,0 18,0 9,0 0,4

Tvrdošín 000059 43,2 26,3 11,0 6,0 0,5 60,9 25,3 13,8 1,2 35,3 3,9 4,0 0,7 81,7 9,0 9,3 1,7Žilina 000011 2,9 2,0 0,8 0,1 0,0 68,5 26,9 4,6 0,7 2,8 0,1 0,0 0,0 97,2 2,8 0,0 0,0

000011 2 1,9 1,1 0,4 0,3 0,0 61,4 22,5 16,1 1,1 1,8 0,1 0,0 0,0 95,7 3,2 1,1 0,0000018 32,9 14,7 11,6 6,5 0,4 44,7 35,4 19,9 1,1 19,7 4,9 8,3 2,4 59,8 15,0 25,2 7,3000018 2 3,2 1,3 1,2 0,7 0,1 40,3 37,2 22,5 2,1 2,7 0,4 0,1 0,0 83,4 13,2 3,4 0,0000018A 2,8 2,1 0,3 0,3 0,0 77,2 12,0 10,8 0,0 2,7 0,1 0,0 0,0 95,7 4,3 0,0 0,0000018A 2 2,8 2,4 0,3 0,1 0,0 85,4 11,7 2,8 0,0 2,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000064 31,9 9,3 12,7 9,9 1,3 29,2 39,7 31,1 4,1 26,7 4,0 1,2 0,2 83,5 12,6 3,9 0,5000064 2 0,8 0,4 0,2 0,2 0,0 52,3 26,8 20,9 0,0 0,7 0,0 0,0 0,0 97,4 0,0 2,6 0,0000064A 1,0 0,9 0,1 0,0 0,0 83,0 14,0 3,1 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

SSC - IVSC Žilina 780,0 290,7 277,6 211,7 12,8 37,3 35,6 27,1 1,6 568,7 113,8 97,5 18,3 72,9 14,6 12,5 2,3SLOVENSKÁ SPRÁVA CIEST 3 007,8 1 098,9 1 068,4 840,5 59,5 36,5 35,5 27,9 2,0 2 077,6 523,4 406,8 66,6 69,1 17,4 13,5 2,2CU Bratislava V 000061 0,5 0,0 0,1 0,4 0,1 2,4 15,9 81,7 23,9 0,2 0,2 0,1 0,0 39,8 39,8 20,3 0,0

Čadca 000011 0,2 0,1 0,1 0,1 0,0 32,3 38,6 29,1 0,0 0,2 0,0 0,0 0,0 82,1 9,0 9,0 0,0000018 0,3 0,2 0,1 0,1 0,0 56,4 25,2 18,4 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Komárno 000064 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 36,4 0,0 0,0 0,0 0,0 32,7 36,4 30,9 0,0Košice - okolie 000068 0,2 0,0 0,0 0,2 0,1 0,0 0,0 100,0 65,1 0,1 0,1 0,0 0,0 42,3 31,7 25,9 0,0Levice 000066 0,2 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 12,1 87,9 12,1 0,1 0,0 0,0 0,0 87,9 12,1 0,0 0,0Námestovo 000078 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 34,0 0,1 0,0 0,0 0,0 85,4 14,6 0,0 0,0Nové Mesto nad V. 000054 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 4,8 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Nové Zámky 000063 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 13,5 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Poprad 000067 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0Rimavská Sobota 000067 0,3 0,0 0,0 0,2 0,1 2,0 16,0 82,0 27,2 0,1 0,1 0,0 0,0 50,4 49,6 0,0 0,0Skalica 000051 0,2 0,1 0,1 0,1 0,0 36,3 31,0 32,7 0,0 0,2 0,0 0,0 0,0 86,7 8,8 4,4 0,0Snina 000074 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 16,0 0,1 0,0 0,0 0,0 80,0 20,0 0,0 0,0Stará Ľubovňa 000068 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 37,4 0,1 0,0 0,0 0,0 78,0 22,0 0,0 0,0Svidník 000073 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 56,3 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Trenčín 000057 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 34,8 65,2 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Tvrdošín 000059 0,3 0,2 0,0 0,2 0,1 50,0 0,0 50,0 38,3 0,2 0,1 0,0 0,0 70,8 17,5 11,7 0,0

Colný úrad 3,0 0,5 0,4 2,0 0,6 17,8 13,9 68,4 21,4 2,1 0,6 0,3 0,0 70,7 20,7 8,6 0,03 010,8 1 099,4 1 068,8 842,5 60,1 36,5 35,5 28,0 2,0 2 079,7 524,0 407,1 66,6 69,1 17,4 13,5 2,2

ŠTÁ

T

ŠTÁT



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník



SSÚD BA Bratislava II 000061 0,9 0,7 0,1 0,2 0,0 70,4 10,6 19,0 0,0 0,8 0,1 0,0 0,0 88,9 9,0 2,1 0,0000061 2 0,6 0,4 0,0 0,1 0,0 69,1 7,3 23,6 3,6 0,5 0,1 0,0 0,0 86,4 13,6 0,0 0,0

SSÚD Bratislava 1,5 1,0 0,1 0,3 0,0 69,9 9,4 20,7 1,3 1,3 0,2 0,0 0,0 88,0 10,7 1,3 0,0SSÚD BE Levoča 000018 2,3 1,9 0,4 0,1 0,0 80,9 16,0 3,1 0,0 1,9 0,2 0,1 0,0 83,6 10,4 6,0 1,7SSÚD Behárovce 2,3 1,9 0,4 0,1 0,0 80,9 16,0 3,1 0,0 1,9 0,2 0,1 0,0 83,6 10,4 6,0 1,7SSÚD MA Bratislava IV 000002 0,3 0,2 0,0 0,1 0,0 54,5 13,0 32,5 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0SSÚD Malacky 0,3 0,2 0,0 0,1 0,0 54,5 13,0 32,5 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0SSÚD PO Košice - okolie 000068 0,3 0,0 0,1 0,2 0,1 0,0 25,0 75,0 18,8 0,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

000068 2 0,3 0,0 0,2 0,1 0,0 0,0 54,6 45,4 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 93,2 6,8 0,0 0,0SSÚD Prešov 0,6 0,0 0,2 0,4 0,1 0,0 39,2 60,8 9,8 0,6 0,0 0,0 0,0 96,7 3,3 0,0 0,0SSÚD TN Trenčín 000050 9,4 6,3 0,8 2,3 0,0 66,9 9,0 24,2 0,2 8,9 0,4 0,1 0,0 94,2 4,7 1,1 0,0SSÚD Trenčín 9,4 6,3 0,8 2,3 0,0 66,9 9,0 24,2 0,2 8,9 0,4 0,1 0,0 94,2 4,7 1,1 0,0SSÚR CA Čadca 000011 8,3 7,3 0,9 0,1 0,0 87,7 11,0 1,3 0,0 8,1 0,2 0,0 0,0 96,7 2,8 0,5 0,0

000011A 5,5 4,5 0,9 0,2 0,0 81,7 15,6 2,7 0,0 5,5 0,0 0,0 0,0 99,6 0,4 0,0 0,0Kysucké Nové Mesto 000011 2,9 2,8 0,1 0,0 0,0 97,7 2,1 0,2 0,0 2,9 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Žilina 000011 3,6 2,2 0,9 0,4 0,0 61,7 26,1 12,2 0,8 3,1 0,3 0,2 0,1 85,5 7,7 6,8 2,2

000011 2 2,6 2,1 0,5 0,1 0,0 80,4 17,3 2,3 0,0 1,2 0,6 0,8 0,0 46,8 24,3 28,9 0,0SSÚR Čadca 23,0 19,0 3,2 0,8 0,0 82,6 14,1 3,3 0,1 20,7 1,2 1,0 0,1 90,3 5,1 4,6 0,3SSÚR GA Galanta 000051 15,4 13,6 1,3 0,5 0,0 88,5 8,3 3,2 0,1 15,3 0,1 0,0 0,0 99,2 0,6 0,1 0,0

000051 2 15,4 13,1 1,9 0,4 0,0 84,9 12,3 2,7 0,3 14,1 1,0 0,3 0,0 91,6 6,4 2,1 0,0000062 0,3 0,1 0,1 0,1 0,0 46,8 33,4 19,7 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 93,3 6,7 0,0 0,0000062 2 0,3 0,2 0,0 0,0 0,0 77,8 14,8 7,4 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Nitra 000051 19,9 17,0 2,4 0,5 0,0 85,4 12,2 2,4 0,0 19,8 0,1 0,0 0,0 99,7 0,3 0,0 0,0000051 2 39,8 32,0 6,2 1,6 0,0 80,4 15,6 4,0 0,1 36,4 1,2 2,2 0,2 91,5 2,9 5,6 0,6000064 0,3 0,1 0,1 0,0 0,0 43,7 47,6 8,7 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 92,3 7,7 0,0 0,0000064 2 0,6 0,2 0,3 0,1 0,0 38,2 44,4 17,4 0,0 0,6 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Trnava 000051 11,2 8,4 2,0 0,9 0,1 74,7 17,4 7,8 0,5 7,5 1,1 2,7 0,8 66,7 9,6 23,7 6,8000051 2 10,7 8,7 1,3 0,8 0,1 81,2 11,7 7,1 1,1 7,8 1,1 1,8 0,6 72,8 10,1 17,0 5,6

SSÚR Galanta 113,9 93,5 15,6 4,8 0,3 82,1 13,7 4,2 0,2 102,3 4,5 7,0 1,6 89,9 4,0 6,2 1,4SSÚR KE Košice I 000068 7,2 4,2 2,2 0,9 0,0 57,5 30,5 11,9 0,6 6,8 0,3 0,1 0,0 94,2 4,7 1,1 0,3

000068 2 7,2 4,9 1,7 0,7 0,1 67,5 23,0 9,4 0,8 6,0 1,1 0,2 0,0 82,8 15,0 2,2 0,0

NÁ

RO

DN

Á D

IAĽN

IČN

Á S

POLO

ČN

OSŤ

a.s

.



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník



SSÚR KE Košice II 000050 8,9 3,2 3,5 2,2 0,1 35,7 39,4 24,9 1,1 4,6 1,9 2,4 0,2 52,0 20,9 27,2 1,8000050 2 9,1 5,3 3,2 0,6 0,0 58,4 34,6 7,0 0,0 6,9 1,0 1,3 0,1 75,0 10,9 14,0 0,9

Košice IV 000050 5,5 3,2 1,9 0,4 0,0 58,3 33,7 8,0 0,4 5,0 0,3 0,3 0,0 90,3 5,0 4,7 0,0000050 2 4,5 3,0 1,2 0,3 0,0 66,6 27,1 6,3 0,0 4,3 0,1 0,1 0,0 96,9 1,8 1,3 0,0000068 2,9 0,9 0,8 1,2 0,1 30,8 26,5 42,6 2,1 2,5 0,2 0,1 0,0 88,2 6,8 5,0 0,1000068 2 2,0 0,2 1,1 0,8 0,0 9,9 52,6 37,5 1,0 0,7 0,6 0,7 0,0 35,8 28,6 35,6 0,0

Košice - okolie 000050 19,5 16,8 2,4 0,3 0,0 86,1 12,2 1,6 0,1 19,5 0,0 0,0 0,0 99,9 0,1 0,0 0,0000068 0,5 0,1 0,2 0,2 0,0 13,2 51,4 35,3 0,0 0,4 0,1 0,0 0,0 82,3 13,2 4,4 0,0000068 2 0,4 0,2 0,1 0,1 0,0 59,9 22,0 18,1 0,0 0,4 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Rožňava 000050 6,5 2,6 3,6 0,3 0,0 39,8 55,4 4,8 0,0 5,9 0,6 0,1 0,0 89,8 8,6 1,5 0,0SSÚR Košice 74,2 44,5 21,7 8,0 0,3 60,0 29,3 10,7 0,4 62,9 6,1 5,2 0,3 84,8 8,2 7,1 0,4

SSÚR PU Púchov 000049A 7,5 7,0 0,4 0,1 0,0 92,7 5,7 1,6 0,0 7,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000049A 2 0,5 0,4 0,1 0,0 0,0 87,9 12,1 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

SSÚR Púchov 8,0 7,4 0,5 0,1 0,0 92,4 6,0 1,5 0,0 8,0 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0SSÚR ZC Zlaté Moravce 000065 8,4 4,7 2,6 1,1 0,0 55,7 31,2 13,2 0,0 5,7 1,7 1,0 0,1 67,5 20,1 12,4 1,4

000065 2,7 2,6 0,0 0,0 0,0 98,5 1,5 0,0 0,0 2,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Žarnovica 000065 12,5 11,7 0,7 0,1 0,0 93,6 5,3 1,1 0,0 12,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

000065 2 12,3 10,7 1,2 0,4 0,0 87,1 9,5 3,4 0,2 12,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000065A 10,9 10,0 0,7 0,1 0,0 92,3 6,4 1,3 0,0 10,9 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000065A 2 10,8 10,2 0,5 0,1 0,0 94,3 4,6 1,1 0,0 10,8 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

SSÚR Žarnovica 57,6 50,0 5,7 1,9 0,0 86,8 9,9 3,3 0,0 54,9 1,7 1,0 0,1 95,3 2,9 1,8 0,2

SSÚR ZV Banská Bystrica 000059 2,9 0,4 1,1 1,3 0,2 15,3 38,8 45,9 6,9 1,9 0,6 0,4 0,1 65,0 20,5 14,6 3,5000059 2 2,7 1,0 1,0 0,7 0,1 37,3 35,9 26,8 3,7 2,3 0,4 0,1 0,0 83,2 14,6 2,2 0,0000066 10,2 9,6 0,4 0,1 0,0 94,3 4,3 1,4 0,0 10,2 0,0 0,0 0,0 99,8 0,2 0,0 0,0000066 2 10,2 8,9 0,9 0,4 0,0 87,3 9,0 3,7 0,0 9,9 0,3 0,0 0,0 96,7 3,3 0,0 0,0000069 2 1,0 0,2 0,4 0,5 0,1 15,4 40,5 44,1 11,6 0,7 0,1 0,2 0,0 71,1 11,6 17,3 1,9

Zvolen 000050 12,0 9,3 2,1 0,7 0,0 77,4 17,1 5,5 0,2 11,6 0,4 0,0 0,0 96,7 3,3 0,0 0,0000050 2 9,9 9,0 0,8 0,2 0,0 90,5 7,9 1,6 0,0 9,9 0,0 0,0 0,0 99,8 0,2 0,0 0,0000066 5,9 5,1 0,5 0,3 0,0 86,7 9,0 4,3 0,3 5,8 0,0 0,0 0,0 99,7 0,3 0,0 0,0000066 2 6,0 5,1 0,7 0,2 0,0 84,7 11,6 3,7 0,7 5,9 0,1 0,0 0,0 98,3 1,0 0,7 0,0000069 4,5 4,2 0,2 0,1 0,0 93,3 4,4 2,2 0,0 4,5 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0000069 2 4,7 4,5 0,1 0,0 0,0 96,1 3,0 0,9 0,0 4,7 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

NÁ

RO

DN

Á D

IAĽN

IČN

Á S

POLO

ČN

OSŤ

a.s

.



Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

Dobrý D (km)

Vyhovujúci V (km)


Z toho : Havarijný

H (km)

Dobrý D (%)

Vyhovujúci V %)


Z toho : Havarijný

H (%)

SprávcaVlastník



SSÚR ZV Žiar nad Hronom 000050 7,8 4,4 2,5 0,9 0,0 56,5 31,6 11,9 0,5 5,0 1,9 0,9 0,0 64,5 24,2 11,3 0,0000050 2 7,6 4,9 2,0 0,6 0,0 64,7 26,8 8,5 0,0 7,4 0,1 0,0 0,0 98,2 1,6 0,3 0,0000065 0,3 0,1 0,1 0,1 0,0 29,4 41,2 29,4 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 88,2 11,8 0,0 0,0000065 2 0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 66,4 33,6 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 32,8 50,4 16,8 0,0

SSÚR Zvolen 85,9 66,7 13,0 6,2 0,5 77,7 15,1 7,2 0,6 80,2 4,1 1,6 0,1 93,4 4,7 1,9 0,1NÁRODNÁ DIAĽNIČNÁ SPOLOČNOSŤ a.s. 376,7 290,4 61,3 24,9 1,3 77,1 16,3 6,6 0,3 342,1 18,4 16,2 2,2 90,8 4,9 4,3 0,6

Magistrát Bratislava I 000002 1,6 0,3 0,2 1,0 0,5 19,2 15,4 65,5 32,2 0,6 0,2 0,8 0,4 37,3 12,8 49,9 26,9hl. m. BA 000002 2 0,4 0,0 0,0 0,4 0,4 0,0 0,0 100,0 81,7 0,0 0,0 0,4 0,3 0,0 0,0 100,0 72,5

Bratislava II 000061 10,3 3,1 2,4 4,8 0,7 30,2 23,3 46,4 6,5 4,4 2,1 3,8 2,1 42,5 20,8 36,7 20,1000061 2 8,3 2,4 2,0 3,9 0,6 28,9 24,2 46,9 7,0 3,6 1,2 3,6 2,2 42,8 14,0 43,2 26,4000063 8,7 1,8 2,7 4,2 0,4 20,7 30,7 48,6 5,1 3,9 1,8 3,0 0,8 44,6 20,6 34,8 9,0000063 2 1,3 0,3 0,4 0,6 0,2 22,7 32,6 44,7 14,8 1,0 0,2 0,2 0,1 73,1 12,1 14,8 4,4

Bratislava IV 000002 9,0 1,2 3,8 4,1 0,5 12,8 42,2 45,0 5,2 2,6 2,9 3,6 0,9 28,5 31,9 39,6 9,5000002 2 1,4 0,8 0,3 0,3 0,0 57,8 23,0 19,3 0,0 0,9 0,4 0,1 0,0 68,9 26,7 4,4 0,0

Bratislava V 000002 17,4 3,5 7,8 6,0 0,4 20,2 45,1 34,7 2,1 7,5 4,9 5,0 0,2 43,1 27,9 29,0 0,9000002 2 5,0 2,3 1,1 1,6 0,1 45,1 22,2 32,7 2,0 3,6 0,9 0,5 0,0 71,1 18,6 10,3 0,8000061 3,2 0,8 1,5 0,9 0,0 24,7 45,7 29,5 0,3 1,8 0,8 0,6 0,0 55,8 25,1 19,1 0,0000061 2 1,3 1,0 0,2 0,1 0,0 76,1 15,7 8,2 0,0 1,3 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0

Mesto Bratislava 68,0 17,4 22,5 28,0 3,7 25,6 33,1 41,2 5,4 31,1 15,3 21,6 6,9 45,7 22,5 31,8 10,2Humenné 000074 0,1 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 20,4 0,1 0,0 0,0 0,0 100,0 0,0 0,0 0,0Trnava 000051 0,3 0,0 0,0 0,3 0,2 0,0 0,0 100,0 54,2 0,2 0,1 0,1 0,0 51,8 24,1 24,1 0,0

000061 0,7 0,1 0,4 0,2 0,1 14,1 53,4 32,5 7,2 0,7 0,0 0,0 0,0 92,8 4,4 2,8 0,0Obec 1,1 0,1 0,4 0,7 0,3 8,8 33,3 57,9 22,0 0,9 0,1 0,1 0,0 81,5 9,7 8,8 0,0

SPOLU: 3 456,6 1 407,4 1 153,1 896,1 65,3 40,7 33,4 25,9 1,9 2 453,8 557,8 445,0 75,8 71,0 16,1 12,9 2,2

MES

TO B

RA

TISL

AVA

OB

EC






SO STAVOM SIETE C KU DŇU: 01.01.2007

BRATISLAVA, 2007

CESTY II. TRIEDY

ESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ


CESTY II.TRIEDY - percentuálne vyjadrenie zmeny stavu- stav ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou

cesty II.triedy sú merané každé 2 roky

78,080,582,4

83,383,8

14,213,312,512,212,2

7,86,25,14,54

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1998 2000 2002 2004 2006

stav

cie

st [%

] *

vyjazdené koľaje

22,525,526,1

29,5

41,4

37,2

37,639,339,9

32,634,6

30,6

40,3

36,9

26

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1998 2000 2002 2004 2006

stav

cie

st [%

] *




-0,5

0

+0,5

-0,9

+0,3

+0,6

-11,9

+7,3

+4,6

–3,4

-0,6

+4,0

-0,4

–0,6

-1,9

+1,1

-2,5

+0,8 +0,9

+1,6

+2,3

-1,7 +3,4

–3,0



CESTY II. TRIEDY z hľadiska pozdĺžnej nerovnosti /IRI/- stav hodnotených ciest na základe meraní vykonávaných diagnostickou technikou


9,6

22,4

2,3 0,8

18,323,8 23,2

5,3 4,6

18,1

3,77,1 6,4 4,5

13,19,8

5,0 5,7 2,7

16,8

8,7

15,4

7,02,2 1,4

8,811,9

7,612,8

8,8

1,0

8,3

2,26,9

12,3

3,1 4,06,5

0,03,3

15,5

14,8

4,92,9

38,633,7

24,2

6,8 9,3

18,9

9,38,5

27,0

11,2

10,5

25,2

6,9

21,612,5

11,6

5,23,4

18,414,8

9,9

17,920,5

6,3

13,8

15,4

13,8

15,6

21,6

4,2

15,1

1,5

11,0

8,5

6,6

27,8

11,7

7,9 5,1

17,4

4,3

2,4

29,8

7,8

28,8

22,6

40,1

42,2

8,7

2,4

11,315,0

9,9

13,8

26,7

13,8

14,1 22,711,3

21,8

37,0

4,0

19,3

6,4

17,4

26,2

8,2

18,4

21,9

33,1

16,8

10,6

16,5

16,6

17,3

21,1

11,2

18,9

30,0

31,1

39,7

23,3

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

545

546

547

548

549

550

552

554

555

556

558

559

560

561

562

563

564

566

567

571

572

573

574

575

576

578

579

580

581

582

583

584

585

587

588

589

590

591

592

593

594

595

DOBRÝ VYHOVUJÚC NEVYHOVUJÚCI

km

číslo cesty

2,2 2,6 3,1 0,94,6

13,0 11,5

5,9 6,7

28,9

23,0

2,1

8,0

35,5

7,4

15,5

8,212,3

7,5

2,14,8 4,5

9,0

21,2

2,8 3,88,4

1,4 1,0

18,4 16,3

10,27,8

0,2

16,4

31,8

3,5 1,44,7

0,63,7

6,2

Documents

CELKOVÝ PREHĽAD STAVU VOZOVIEK CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ … · 1/1/2007 · Odbor cestnej databanky - 2100 CELKOVÝ PREHĽAD STAVU VOZOVIEK CESTNÝCH KOMUNIKÁCIÍ SR Stav siete