CENTAR ZA VOZILA HRVATSKEZagreb, Ilica 15/1 http:\\www.cvh.hr I/13, 2111-1/2008 Zagreb, 03.09.2008. STANICAMA ZA REDOVNI TEHNIKI PREGLED VOZILA - koje vre ispitivanje vozila -SVIMAPredmet: Pregled autobusa prema zahtjevima Pravilnika o uvjetima koje moraju ispunjavati autobusi kojima se organizirano prevoze djeca Pravilnikom o uvjetima koje moraju ispunjavati autobusi kojima se organizirano prevoze djeca (NN broj 100/08) propisano je da e se ispunjavanje uvjeta sukladno odredbama ovog Pravilnika utvrivati Potvrdom o ispunjavanju uvjeta za autobuse kojima se prevoze djeca. Novi pravilnik stupa na snagu 11.09.2008.g. Navedeni Pravilnik zamjenjuje Pravilnik o uvjetima koje moraju ispunjavati vozila kojima se prevoze djeca (NN 8/06) prema kojem je ve obavljena obuka ovlatenih ispitivaa dana 13.03.2008. u prostorijama Centra za vozila Hrvatske u Velikoj Gorici. Budui da je u novom Pravilniku dolo do izmjena u odnosu na ve provedenu obuku, odnosno pregled vozila je pojednostavljen, izraen je novi kontrolni list (dat u prilogu) koji je prilagoen novoj proceduri koju je potrebno provoditi prilikom pregleda vozila. Kontrolni list je izveden tako da se pri pregledu autobusa zaokruuju odgovori DA ili NE u pripadajuem retku kontrolnog lista. Prije pregleda samog vozila treba zahtijevati da vozilo izvana i iznutra bude temeljito oieno kako bi se pravodobno uoili svi nedostaci na vozilu. Ovo je posebno vano zbog uoavanja estetskih primjedbi na vozilu (oteenja, korozije, ogrebotine, otpadanja boje i sl.) koje su uz ostale zahtjeve Pravilnika takoer vrlo vane. Ako pregledu pristupi prljavo vozilo, treba ga obvezno uputiti na kompletno ienje. Ovlateni ispitivai za ispitivanje vozila trebaju se pridravati sljedeeg postupka pregleda vozila i ispunjavanja stavki kontrolnog lista:

Prilikom prijave pregleda vozila generirat e se broj potvrde koji je potrebno upisati u polje na kontrolnom listu.

Isto tako, u odreena polja u kontrolnom listu potrebno je unijeti broj asije autobusa i datum pregleda. 1.1. Autobus je obiljeen znakom prema Pravilniku o obiljeavanju vozila kojim se prevoze djeca. DA NE

Potrebno je provjeriti da li na autobusu na vanjskoj prednjoj i stranjoj lijevoj strani autobusa postoji znak za obiljeavanje. Znak za obiljeavanje mora imati oblik kvadrata dimenzije 400 x 400 mm i biti izveden od retroreflektirajueg materijala. Osnovna boja znaka je naranasta s crnim rubom i ucrtanim simbolom koji predstavlja figuru dvoje djece u odgovarajuem omjeru. Simbol koji predstavlja figuru dvoje djece crne je boje. Uz znak se moe dodati i natpis Prijevoz djece. Natpis je crne boje na bijeloj podlozi.

1.2. Unutranjost autobusa je ista i neoteena. DA NE

Vizualno je potrebno provjeriti urednost i cjelovitost sjedala, podova, bonih stranica i rasvjetnih tijela.

1.3. Vozilo je opremljeno osnovnim priborom za interventno ienje. DA NE U autobusu mora postojati pribor za interventno ienje - metla, lopatica, posuda, spuva i sl. 1.4. Vozilo je opremljeno ispravnim ureajem za zagrijavanje i prozraivanje. DA NE Potrebno je provjeriti ispravnost rada ureaja za zagrijavanje putnikog prostora autobusa i ispravnost rada ventilacije autobusa. Ispravnost rada ureaja za zagrijavanje putnikog prostora autobusa provjerava se ukljuivanjem ureaja - iz za to predvienih otvora u putnikom prostoru mora strujiti topli zrak. Ukljuivanjem ureaja za prozraivanje kroz ventilacijske otvore treba strujati zrak. 1.5. Vanjske povrine autobusa su neoteene. DA NE

Potrebno je vizualno provjeriti vanjske povrine autobusa. Ako su vanjske povrine bile oteene i nakon toga sanirane, potrebno je provjeriti da je sanacija izvedena uredno.

1.6. Znakovi obavijesti i natpisi unutar autobusa. DA NE Unutar autobusa na vidljivom mjestu moraju biti postavljeni znakovi obavijesti najmanje na hrvatskom jeziku i latininom pismu (ULAZ, IZLAZ, IZLAZ ZA NUDU i sl.). 1.7. Sva sjedala su tapecirana. DA NE Sva sjedala u autobusu moraju biti tapecirana. Dozvoljava se ljepljenje tkanine na povrinu sjedala i naslona, kao i djelomino ljepljenje ili postavljanje tkanine samo na sredinu sjedala i naslona, a da su rubovi i nadalje od drva ili nekog polimernog materijala. 1.8. Sigurnosni pojasevi. DA NE

Na svim sjedalima ispred kojih se ne nalazi naslon drugog sjedala moraju biti ugraeni sigurnosni pojasevi. Prilikom pregleda autobusa nadzornik je duan provjeriti ispravnost samo ovih pojaseva.

1.9. Nasloni za ruke. DA NE

Na sjedalima koja se nalaze u pravcu ulaznih ili izlaznih vrata mora postojati naslon za ruku na strani prema hodniku autobusa. Naslon ne mora biti pomian.

2.1. Koni sustav autobusa opremljen je ABS ureajem. DA NE Potrebno je na uobiajeni nain provjeriti da li je koni sustav autobusa opremljen ABS ureajem.

3.1.

U sluaju curenja goriva iz instalacije, gorivo slobodnim padom istjee na povrinu kolnika.

DA NE

Instalacija za napajanje pogonskog motora gorivom mora biti tako izvedena, da u sluaju bilo kakvog curenja goriva iz instalacije i spojnih elemenata, gorivo ne curi niti kapa po cijevima ispunog sustava, ve slobodnim padom istjee na povrinu kolnika.

4.1.

U autobusu postoji sigurnosna sklopka namijenjena za smanjenje opasnosti od DA NE poara. U autobusu mora biti ugraena sigurnosna sklopka namijenjena za smanjenje opasnosti od poara nakon zaustavljanja vozila, sa sljedeim znaajkama:

mora biti postavljena tako da je rukovanje dostupno vozau koji sjedi u vozakom sjedalu, mora biti jasno oznaena i opremljena zatitnim poklopcem ili prikladnom zatitom, radi onemoguavanja nenamjernog ukljuivanja. Uz sklopku moraju biti jasno ispisane upute o postupku rukovanja (npr. skinuti poklopac i povui ruicu prema dolje ili ukljuiti samo kad je vozilo zaustavljeno na stajalitu).

Potrebno je provjeriti da li ukljuivanje sklopke omoguava izvrenje slijedeih funkcija:

brzo zaustavljanje motora, odvajanje iz elektrinog kruga barem jednog pola akumulatora.

5.1. Vatrogasni aparati. DA NE

U autobusu mora biti predvien prostor za smjetaj jednog ili vie vatrogasnih aparata, od kojih jedan mora biti u blizini vozaeva sjedala. Prostor za smjetaj vatrogasnih aparata mora biti vidljivo oznaen.

5.2. Kutije prve pomoi. DA NE

U autobusu je previen prostor za smjetaj najmanje dvije kutije prve pomoi u skladu s hrvatskom normom HRN 1112. Prostor za kutije prve pomoi vidljivo je oznaen.

6.1. Izlaz za spaavanje na stranjoj strani autobusa. DA NE 6.2. Broj bonih izlaza za spaavanje sa svake strane vozila. Rije je uobiajeno o staklenim prozorima koji su oznaeni odgovarajuim naljepnicama. Autobus mora imati izlaz za spaavanje na stranjoj strani vozila, osim autobusa I klase.

Autobus predvien za prijevoz do 50 osoba mora imati najmanje po jedan izlaz za spaavanje na bonim stranama vozila. Autobus predvien za prijevoz vie od 50 osoba mora imati najmanje po dva izlaza za spaavanje na bonim stranama autobusa. Prolaz do izlaza za spaavanje mora biti slobodan za brzi izlazak. Potrebno je prebrojati bone izlaze za spaavanje sa svake strane autobusa i upisati ih u predvieni prostor u kontrolnom listu. Broj se upisuje posebno za lijevu, a posebno za desnu stranu autobusa, npr: L - 3, D - 2 (s lijeve strane autobusa postoje 3 izlaza za spaavanje, a s desne 2). 7.1. Broj krovnih otvora za spaavanje. Autobus predvien za prijevoz do 50 osoba mora imati najmanje jedan krovni otvor, a za prijevoz vie od 50 osoba, najmanje dva krovna otvora. Uz svaki krovni otvor za spaavanje mora postojati uputstvo za otvaranje (rukovanje) krovnog otvora za spaavanje. Potrebno je prebrojati krovne otvore za spaavanje i upisati ih u predvieni prostor u kontrolnom listu. 8.1. Mogunost provjere prisutnosti putnika u blizini vrata. DA NE Autobus mora imati ugraene optike ili druge naprave (ogledalo i sl.) koje omoguavaju vozau autobusa da sa svoga mjesta provjeri prisutnost putnika u izravnoj unutarnjoj ili vanjskoj blizini svih vrata za putnike. Najee se za provjeru prisutnosti putnika u blizini vrata s vanjske strane autobusa koriste desni vanjski retrovizori. Provjeru prisutnosti putnika u blizini vrata s unutarnje strane autobusa najee se izvodi ugradnjom retrovizora iznad stepenica za izlaz. Retrovizor mora biti ugraen na takav nain da vozau omogui provjeru s vozakog mjesta bez okretanja prema stranjoj strani autobusa.

9.1. Sva vrata za putnike mogue je deblokirati, u sluaju opasnosti, iz vozila. DA NE Sva vrata za putnike sa servo upravljanjem moraju biti izvedena na nain da se mogu otvoriti iz vozila kada vozilo stoji i kada nisu zakljuana. Sklopka kojom se omoguava otvaranje vrata mora biti izvedena tako da:

premouje sva druga upravljanja, je lako uoljiva i jasno prepoznatljiva kad se priblii vratima i kad se stoji ispred vrata, uzrokuje otvaranje vrata ili omoguava lako runo otvaranje vrata.

Prilikom pregleda autobusa potrebno je provjeriti funkcionalnost sklopke koja se nalazi u vozilu. U sluaju da je sklopka zatiena napravom koja se moe lako skinuti ili slomiti kako bi se omoguio pristup upravljanju u sluaju opasnosti, tada nije potrebno skidati zatitu i provjeravati funkcionalnost sklopke. 10.1. Pokazno svjetlo za vrata sa servo upravljanjem. DA NE Sva vrata za putnike sa servo upravljanjem moraju imati ukljueno pokazno svjetlo koje mora biti u cijelosti vidljivo vozau kada sjedi u poloaju za vonju, u svim uvjetima okolnog osvjetljenja, radi signaliziranja da neka vrata nisu potpuno zatvorena. Pokazno svjetlo mora se upaliti svaki put kada se kruti dio vrata nae izmeu potpuno otvorenog poloaja i 30 mm od potpuno zatvorenog poloaja. Isto pokazno svjetlo moe sluiti za jedna ili vie vrata. Prilikom pregleda autobusa potrebno je provjeriti navedene zahtjeve. 11.1. Voza moe u svakom trenutku promijeniti smjer kretanja vrata. DA NE Kad je predvieno da voza upravlja otvaranjem i zatvaranjem vrata za putnike putem servo upravljanja, vrata moraju biti takva, da voza moe u svakom trenutku promijeniti smjer kretanja vrata u fazi njihova zatvaranja ili otvaranja.

Prilikom pregleda autobusa potrebno je pokrenuti vrata. Dok se ista pokreu, jo jednim pritiskom na istu tipku, vrata trenutno moraju promjeniti smjer kretanja. 12.1. Automatsko otvaranje vrata prilikom nailaska na prepreku. DA NE Navedeni zahtjev provjerava se na nain da se prilikom zatvaranja vrata izmeu okvira vrata i samih vrata postavi vrsti plastini ili drveni predmet. Kada se vrata prilikom zatvaranja oslone na vrsti predmet, moraju se automatski otvoriti do krajnjeg otvorenog poloaja. 13.1. Svi izlazi za sluaj opasnosti oznaeni su natpisom. DA NE

Svi izlazi za sluaj opasnosti (boni prozori, stranji prozor, krovni otvori i ako postoje vrata za izlaz u sluaju opasnosti) moraju biti oznaeni natpisom Izlaz u sluaju opasnosti ili slinim, na unutranjoj i vanjskoj strani vozila. Postupak upravljanja vratima za sluaj opasnosti i svim izlazima za sluaj opasnosti mora biti oznaen na unutranjoj i vanjskoj strani vozila prepoznatljivim simbolom ili jasnim natpisom. Jasne upute koje se odnose na radni postupak moraju biti postavljene na izlazu za sluaj opasnosti ili u njegovoj blizini.

14.1. Hodnik i stube su pokriveni protukliznim materijalom. DA NE Hodnik i stube autobusa moraju biti pokriveni protukliznim materijalom. 14.2. Rubovi stuba svijetle su kontrastne boje. DA NE

Rubovi stuba moraju biti takvi da se opasnost od spoticanja svede na najmanju mjeru i da su svijetle kontrastne boje.

15.1.

Postoje najmanje dva sjedala namijenjena osobama s invaliditetom i oznaena kao takva.

DA NE

U autobusu moraju biti postavljena najmanje dva sjedala namijenjena osobama s invaliditetom i oznaena kao takva. Moraju biti smjetena u djelu vozila koji je najpogodniji za ulaenje i najblii sjedalu vozaa.

16.1. Unutarnja elektrina rasvjeta. DA NE Unutarnja elektrina rasvjeta mora biti predviena za osvjetljenje:

svih prostora za putnike i zglobne sekcije kod zglobnog autobusa, svih stuba,

prilaza svakom izlazu, svih mjesta gdje ima prepreka. Postoje preke i rukohvati za olakan ulazak i izlazak iz vozila na vratima za putnike. DA NE

17.1.

Preke i rukohvati moraju biti izraeni na nain da olakavaju ulazak i izlazak iz vozila. Preke i rukohvati moraju biti vrsti, odgovarajuih dimenzija i poloaja. Moraju biti kontrastno obojeni i ne smiju biti klizavi.

Postoji zatitna ograda oko otvora stubita na mjestima na kojima postoji opasnost 18.1. da putnik koji sjedi bude gurnut naprijed u otvor stubita kao posljedica naglog koenja.

DA NE

Na mjestima na kojima postoji opasnost da putnik koji sjedi bude gurnut naprijed u otvor stubita, kao posljedica naglog koenja, mora biti ugraena zatitna ograda oko otvora stubita.

Nakon to je obavljen pregled autobusa i popunjene sve stavke kontrolnog lista, potrebno je skenirati sljedee dokumente:

zahtjev za pregled autobusa kontrolni list prednju i stranju stranu prometne dozvole dokaz o uplati.

Potrebno je obaviti i fotografiranje autobusa. Obavezno se mora fotografirati autobus u dvije dijegonale (s prednje lijeve i stranje desne strane ili s prednje desne i stranje lijeve strane) te ulazi u autobus na nain da su jasno vidljivi nasloni za ruke na sjedalima koja se nalaze u pravcu ulaznih ili izlaznih vrata.

Isto tako potrebno je fotografirati i sve detalje za koje se smatra da su bitni za rjeavanje predmeta. Nakon obavljenog fotografiranja potrebno je prebaciti fotografije u predmet te zakljuiti predmet i sa svim ostalim dokumentima proslijediti ga u Centar za vozila Hrvatske. Poetak primjene novog pravilnika predvien je odmah po ishoenju suglasnosti na visinu naknade za izdavanje potvrde od strane nadlenog Ministarstva, o emu ete biti pravovremeno obavjeteni putem Poruke dana informatikog sustava u STP. S potovanjem, PREDSJEDNICA UPRAVE: Ida Lai, dipl.oec.