CAE計算環境研究会設立記念シンポジウム

船舶用プロペラへのCFD適用の現状と展望

ナカシマプロペラ株式会社 設計部 蓮池伸宏

2014/5/30 CAE計算環境研究会設立記念シンポジウム

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会社概要

Million Yen

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プロペラに要求される性能

効 率 （燃費、船速）

強 度

キャビテーション ・耐エロージョン ・船尾振動低減

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船舶用プロペラへのCFD適用の現状

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高性能プロペラ開発の必要性 1.日本が世界の造船をリードしていくために推進性能の高い船舶が必要 2.地球環境保全の観点からも船舶の燃費低減が必要

プロペラに生じる問題 プロペラ翼面上でキャビテーションが発生・消滅 を繰り返し、キャビテーションの崩壊に伴うエロ ージョン損傷、キャビテーションの体積変動に伴 う船尾変動圧力による振動・騒音などのリスクが ある。 高性能プロペラ開発における課題 1.高効率

2.エロージョンリスクの回避

3.船尾変動圧力の低減

⇒信頼性の高い推進性能、キャビテーション性能推定法が必要

プロペラが船後の不均一な伴流中で作動することによる。

プロペラに発生したエロージョンの例

[Yamasaki2010]

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2時間2000万要素！ という念仏

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