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中華民國101年10月23日
大甲溪河川情勢調查及
快速棲地生態評估實務
簡報人：江銘祥 計畫副理艾奕康工程顧問股份有限公司臺灣水務及城市發展部門
Page 1
壹
貳
參
調查內容說明
流域概要資料
簡報大綱
肆
河川環境調查生物調查成果
2
壹、調查內容說明
Page 3
壹、計畫內容說明 (一)前 言計畫緣起大甲溪為中台灣指標性河川歷經921地震及多場颱風豪雨地形、地貌及河道斷面等環境變遷
計畫目標進行河川情勢調查並建置生態資源資料庫
提出河川環境管理建議，並降低治理工作對生態環境衝擊
3
Page 4(二)計畫範圍
計畫範圍大甲溪流域內支流眾多，幹流長124.2公里，流域面積約1,244平方公里
自德基水庫蓄水範圍至大甲溪河口，約90.4公里
壹、計畫內容說明
Page 5(三)工作流程壹、計畫內容說明
4
貳、流域概要資料
貳、流域概要資料 (一)流域概要地理位置
河川名稱 發源地 河段 河長(km) 河川坡度 流域面積(km2) 主要支流
大甲溪南湖大山
(E.L.3,742m)雪山主峰
(E.L.3,886m)
河口至大甲溪橋 15.7 1/100
1,244
無
大甲溪橋至石岡壩 7.7 1/80 舊庄溪、牛稠坑溪、食水嵙溪、旱溝溪等
石岡壩至天輪壩 42 1/90 稍來溪、麻竹坑溪、十文溪、東卯溪、橫流溪、沙連溪等
天輪壩至德基壩 25 1/47 志樂溪、匹亞桑溪、小雪溪、鞍馬溪、馬崙溪等
德基壩以上 33.8 -- 七家灣溪、有勝溪、耳無溪、南湖溪等
Page 7
5
Page 8(二)地文環境
地形典型急流性河川，山地面積90%
地質 921地震後，道路棲地河道變遷
土壤上游以灰壤及石質土為主中下游以崩積土、沖積土為主
貳、流域概要資料
Page 9(三)氣象水文
年平均溫度為22.9℃5月至9月屬豐水期，佔年降雨量79.1%本流域具威脅的颱風路徑，共計139次，佔總侵襲次數的36%
項目 平均氣溫(攝氏度)
平均相對濕度(%)
降雨量(毫米)
降雨時數(小時)
日照時數(小時)
平均風速(公尺/秒)
年份民國前14年
-民國99年
民國前14年-
民國99年
民國前14年-
民國99年
民國39年-
民國99年
民國前13年-
民國99年
民國前14年-
民國99年1月 16.1 77.0 34.1 33.42 180.7 1.92月 16.8 78.2 59.6 46.84 157.0 1.83月 18.8 77.3 89.6 53.20 162.5 1.74月 22.3 78.3 131.7 54.47 148.8 1.55月 25.5 77.7 232.6 63.94 178.5 1.56月 27.2 79.0 385.4 81.12 170.2 1.57月 28.7 77.1 337.3 57.69 214.1 1.68月 28.4 78.7 315.2 64.71 190.1 1.59月 27.2 77.7 208.6 49.00 195.2 1.5
10月 24.6 73.9 30.7 14.57 220.3 1.811月 21.3 74.3 18.1 20.64 193.9 1.812月 17.8 74.8 25.9 26.01 192.0 1.8平均 22.9 77.0 155.7 - - 1.7總計 - - 1868.8 565.57 2203.3 -
貳、流域概要資料
6
Page 10(四)人文社經(1/2)
行政區域台中市、南投縣及宜蘭縣等3縣市，共計13個行政區域
人口總計62.7萬人
貳、流域概要資料
Page 11(四)人文社經(2/2)
土地利用以農業及林業用地為主，佔85.3%
產業經濟以二、三級產業為主
貳、流域概要資料
7
Page 12(五)歷年災害(1/2)
洪水災害本流域以民國90年桃芝颱風及民國93年敏督利颱風所造成災情最為嚴重
項次 颱風名稱 日期(民國) 災害情形
1 八七水災 民國48年8月7日 農作受害面積達2,129.6公頃，損失金額約1.6億元
2 葛樂禮颱風 民國52年9月11日 大湳護岸舊社提防流失計380公尺，六塊厝、高美、三塊厝堤防計損壞280公尺
3 莫瑞颱風 民國70年7月19日 淹水面積約225公頃，損失金額約9千萬元
4 桃芝颱風 民國90年7月30日 洪水溢堤漫淹兩側住家及台8線 馬鞍壩上游至大甲溪發電廠青山分廠間河床淤高2~3公尺，估計重建費
用約90億元
5 敏督利颱風艾利颱風 民國93年7月、8月
大量土石流入河中，河床抬升約9公尺造成兩岸居民遭受洪氾 四座水力發電廠(德基、青山、谷關及天輪分廠)無法發電 下游舊社堤防、豐圳堤防、客庄堤防、石城護岸及南勢堤防損毀約
1,850公尺
6 海棠颱風馬莎颱風 民國94年7月18日 海棠颱風造成台8線28公里處便橋遭沖毀及后豐橋墩外圍護牆受損
馬莎颱風釀成大甲溪梅子護岸工程受損約280公尺7 611豪雨 民國101年6月11日 台8線谷關段以上土石崩落，道路封閉8 蘇拉颱風 民國101年8月3日 台8線谷關壩段以上路段土石崩落，道路仍封閉
貳、流域概要資料
Page 13(五)歷年災害(2/2)
土砂災害地質脆弱，易產生崩塌地及土石流
貳、流域概要資料
8
Page 14(六)相關計畫(1/2)
河川流域治理大部分河段均滿足現有保護標準，惟部分河段仍需加強治理
貳、流域概要資料
Page 15(六)相關計畫(2/2)
生態水質相關調查
貳、流域概要資料
9
參、河川環境調查
Page 17(一)調查計畫(1/2)
參、河川環境調查
調查方式及頻率河川型態
參考河川治理規劃成果依歷年影像圖分析流路變化現地勘查
棲地調查(豐枯水期)以航照進行判釋，配合現地確認
河川空間利用調查(豐枯水期)以目視調查、實地訪談為主(假日及非假日)搭配彩色正射影像圖進行判別及標示配合現勘，確認製作河川空間利用狀況圖
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Page 18(一)調查計畫(2/2)
調查方式及頻率水質水量
依據環境保護署環檢所水質檢測方法辦理水溫採自動式水溫測定儀測定河寬、水深、流速及河床底質採穿越法
生態調查
參、河川環境調查
Page 19(二)河川型態調查
河川型態：下游順直河段，中上游彎曲河段
感潮鄉野型
大甲溪河口
平原村鎮型
后豐大橋上游
丘陵鄉野型
裡冷橋上游
山地鄉野型
青山壩下游
河段依河川型態分類
依河段區位分類 依土地利用分類蜿蜒度 坡度(%) 河川型態
河口~大甲溪橋 1.09 0.275 順直 感潮型 鄉野型大甲溪橋~石岡壩 1.05 1.460 順直 平原型 村鎮型石岡壩~龍安橋 1.20 1.027 彎曲 丘陵型 鄉野型龍安橋~天輪壩 1.38 1.095 彎曲 丘陵型 鄉野型天輪壩~德基壩 1.49 2.013 彎曲 山地型 鄉野型
參、河川環境調查
11
Page 20(三)河川棲地調查
A大甲溪河口 B高速鐵路橋下游 C石岡壩下游 D東勢大橋上游 E龍安橋 F馬鞍壩下游 G裡冷橋
H天輪壩下游 I谷關壩下游 J匹亞桑溪匯流處
K青山壩下游
K食水嵙溪
棲地調查成果樣站/項目
大甲溪河口(A)
高速鐵路橋下游(B)
石岡壩下游(C)
東勢大橋上游(D)
龍安橋(E)
馬鞍壩下游(F)
裡冷橋(G)
天輪壩下游(H)
谷關壩下游(I)
匹亞桑溪匯流處(J)
青山壩下游(K)
食水嵙溪(K)
河寬(m) 20~30 20~25 60~70 30~35 15~20 15~20 20~25 10~15 15~20 20~25 18~25 25~35
流速 平緩 平緩 平緩 平緩 湍急 平緩 平緩 平緩 平緩 湍急 湍急 平緩
棲地型態
淺流、淺瀨深流及深潭
淺流、淺瀨及淺流
淺流、淺瀨深流及深潭
淺流、深流及淺瀨 淺流、淺瀨 淺流、淺瀨
深流及深潭淺瀨、淺流及深流 淺流、淺瀨 淺潭 淺流、淺瀨
及深流淺流、淺瀨及深流 淺流、淺瀨
底床質 泥砂圓礫石 礫石 圓礫石
沉積泥層泥砂圓礫石
卵石粗礫石
小卵石礫石
泥砂卵礫石
卵石粗礫石 礫石 卵石
礫石卵石塊石
泥砂圓礫石
參、河川環境調查
Page 21(四)縱向構造物調查
防洪構造物多集中在中下游現有堤防37,733公尺現有護岸5,373公尺
岸別 編號 構造物名稱 堤防(m)
護岸(m) 岸別 編號 構造物名稱 堤防
(m)護岸(m)
左岸
1 高美堤防 5,077 -
右岸
2 南埔堤防 2,157 -3 三塊厝堤防 881 - 4 六塊厝堤防 3,918 -5 客庄堤防 2,686 400 6 水美橫堤 237 -7 三塊厝導流堤 525 - 8 磁瑤堤防 2,449 -9 五福圳堤防 52 - 10 四塊厝堤防 1,673 -
13 陽明山護岸 - 175 12 舊社堤防 2,575 -15 豐洲堤防 6,255 500 14 正隆堤防 826 -17 大湳護岸 - 82 16 內埔圳堤防 402 -21 埤豐堤防 352 - 18 長庚護岸 - 7523 埤頭護岸 - 283 20 校栗埔護岸 - 30025 長庚護岸 - 118 22 粵新堤防 1,800 -
27 梅子護岸 - 159 24 東勢特一號號堤 1,284 -
29 下土牛護岸 - 75 26 石嘴護岸 - 15831 土牛堤防 3,668 - 28 楓樹腳護岸 - 125
31-1 天福橋護岸 - 200 30 南勢堤防 916 -33 白毛台護岸 - 523 32 銘傳護岸 - 30035 裡冷橋護岸 150 34 中冷護岸 35037 松鶴護岸 1,000 36 麗陽護岸 270
38 谷關吊橋護岸 5040 谷關橋護岸 80
合計 19,496 3,665 合計 18,237 1,708
註：藍字為受艾莉及敏督利颱風災害破壞，近幾年新建堤防護岸
參、河川環境調查
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Page 22(五)橫向構造物調查(1/2)
跨河構造物：橋梁20座，多數具有橋墩
參、河川環境調查
Page 23(五)橫向構造物調查(2/2)
跨河構造物堰壩共計6座，僅石岡壩及馬鞍壩有設置魚道
參、河川環境調查
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Page 24(六)調查樣站(1/2)
調查樣站布設原則布設原則
樣站名稱TWD97
調查形式河域區段 河川型態分區 累距(km) 支流匯入名稱 其他布設考量因素 X Y
下游
感潮區 0K+000 無 流量明顯變化 大甲溪河口 205147 2691907 固定
平原區 12K+800 牛稠坑溪 水質明顯變化 高速鐵路橋下游 216399 2687364 固定
平原區 23K+300 食水嵙溪 流量明顯變化 石岡壩下游(埤豐大橋) 225599 2685909 補充
中游
平原區 30K+500 無 20公里左右 東勢大橋上游 231973 2683584 固定
丘陵區 40K+100 抽藤坑溪 固定樣站距離超過20公理 龍安橋 233582 2674108 補充
丘陵區 50K+000 無 流量明顯變化 馬鞍壩下游 241182 2675539 補充
丘陵區 56K+000 裡冷溪 20公里左右 裡冷橋 244694 2673478 固定
丘陵區 64K+300 無 流量明顯變化 天輪壩下游(谷關大橋) 251239 2677584 補充
上游
山地區 76K+000 小雪溪 流量明顯變化 谷關壩下游 257702 2680842 補充
山地區 81K+000 匹亞桑溪 20公里左右 匹亞桑溪匯流處 259918 2682855 固定
山地區 91K+200 無 流量明顯變化 青山壩 266306 2683045 補充
支流 平原區 0K+400 無 重要支流 食水嵙溪 226482 2685692 補充
參、河川環境調查
Page 25(六)調查樣站(2/2)
本計畫共設置12個調查樣站(5個固定樣站及7個補充樣站)
參、河川環境調查
14
Page 26(七)水質水量調查(1/3)
歷年水質調查民國94年時受大甲溪中下游污染源排放影響，水質呈現輕度污染民國100年全河段RPI值呈現降低趨勢，現況為未(稍)受污染等級
本次水質調查成果下游水質受工廠及家庭污水排放影響呈現輕度污染馬鞍壩因堰壩排放水影響造成懸浮固體增加，致RPI值升高
樣站/監測項目
大甲溪河口(A)
高速鐵路橋下游(B)
石岡壩下游(C)
東勢大橋上游(D)
龍安橋(E)
馬鞍壩下游(F)
裡冷橋(G)
天輪壩下游(H)
谷關壩下游(I)
匹亞桑溪匯流處
(J)
青山壩下游(K)
食水嵙溪(K)
季別 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二
WQI5值 79 87 79 75 79 75 87 87 90 90 87 79 87 90 85 90 84 87 90 90 90 - - 90
水質狀況 中等 良好 中等 中等 中等 良好 中等 良好 良好 良好 良好 中等 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 - - 良好
RPI值 2.25 1.5 2.25 2.25 2.25 1.5 1 1.5 1 1 1 2.25 1 1 1 1 1.5 1 1 1 1 - - 1
河川污染等級（RPI）
輕度污染
未(稍)受污染
輕度污染
輕度污染
輕度污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
輕度污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
未(稍)受污染
- -未(稍)受污染
參、河川環境調查
Page 27(七)水質水量調查(2/3)
水質分析全河段水質目前相當良好，惟在枯水期時下游河段水質略差
大甲溪中游段 大甲溪上游段大甲溪下游段
參、河川環境調查
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Page 28(七)水質水量調查(3/3)
歷年流量資料缺漏甚多流量調查成果大甲溪全河段水量受堰壩阻水影響，豐、枯水期水量變化不明顯
樣站/監測項目
大甲溪河口(A)
高速鐵路橋下游(B)
石岡壩下游(C)
東勢大橋上游(D)
龍安橋(E)
馬鞍壩下游(F)
裡冷橋(G)
天輪壩下游(H)
谷關壩下游(I)
匹亞桑溪匯流處
(J)
青山壩下游(K)
食水嵙溪(K)
季別 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二 一 二
流量 12.4 14.1 11.0 11.3 9.9 8.1 6.1 9.7 5.1 6.3 2.1 1.6 3.8 1.0 1.6 0.8 0.0 1.0 4.2 6.9 2.0 - - 3.3
參、河川環境調查
Page 29(八)高灘地及空間利用(1/3)
陸域空間利用(豐水期)
農田、果園工廠或荒地
零星農地、果園自然林地
管制路段，少有人為活動有工程施作
東豐自行車綠廊
青山辦公室工程施作
谷關溫泉風景區
參、河川環境調查
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Page 30(八)高灘地及空間利用(2/3)
水域空間利用(豐水期)
河道多固床工少數垂釣
水利設施堰壩多垂釣漁撈
水利設施堰壩多少有人為活動
埤豐橋下游民眾垂釣
龍安橋上游民眾漁撈
自然風貌
參、河川環境調查
Page 31(八)高灘地及空間利用(3/3)
空間利用型態及數量調查(豐水期)下游:高灘地使用以農作為主，部分河段有垂釣行為中游:高灘地使用率低，休閒活動以騎單車及垂釣居多上游:道路管制路段，人為活動較少
地點使用空間
人數空間利用型態
備註水域 高灘地 堤岸周邊
垂釣/漁撈 農作 養殖 休閒
活動
下游
大甲溪河口 ×
◎
◎
+ ×
◎
×
◎ 農作
高速鐵路橋下游
◎
+
◎
×
農作釣魚
石岡壩下游 ++ 農作
釣魚東勢大橋上游 +++
◎
騎單車釣魚
中游
龍安橋
×
+
×
騎單車釣魚
馬鞍壩下游 + 騎單車釣魚
裡冷橋
×
+
×
騎單車
天輪壩下游 ++++ 觀光
上游
谷關壩下游
×
0
×
─匹亞桑溪匯流處 ◎ + ◎ 釣魚
青山壩下游 × 0 × ─備註：1.◎:有使用行為，×:無使用行為。
2.利用人數+：1~5人，++：5~10人;+++：10~20人;++++：30人以上。3.調查時間：2012/5/29及2012/06/01。
地點使用空間
人數空間利用型態
備註水域 高灘地 堤岸周邊
垂釣/漁撈 農作 養殖 休閒
活動
下游
大甲溪河口 ×
◎
◎ + ×
◎
×
◎ 散步農作
高速鐵路橋下游
◎
× +
◎
× 釣魚農作
石岡壩下游
◎
+++
◎
釣魚農作
東勢大橋上游 +++
×
運動騎單車
中游
龍安橋
×
+ 釣魚騎單車
馬鞍壩下游 ++ 釣魚騎單車
裡冷橋 + 釣魚騎單車
天輪壩下游 ++++ 觀光
下游
谷關壩下游 ×
×
0 ×
×
─匹亞桑溪匯流處 ◎ + ◎ 釣魚
青山壩下游 × 0 × ─備註：1. ◎:有使用行為，×:無使用行為。
2.利用人數+：1~5人，++：5~10人;+++：10~20人;++++：30人以上。3.調查時間：2012/05/27及2012/06/02。
非假日 假日
參、河川環境調查
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肆、生物調查成果
Page 32
Page 33
肆、生物調查成果 (一)水域生物調查成果(1/3)
兩季調查成果魚類具有8種台灣特有種及1種外來種(吳郭魚)發現1種保育類生物(台灣鮰)
18
Page 34(一)水域生物調查成果(2/3)
兩季調查成果 中下游河段特有種發現頻率高
物種相當豐富，惟受堰壩阻斷影響，致上游調查種類較低
肆、生物調查成果
Page 35(一)水域生物調查成果(3/3)
歷年水域指標物種(魚類)比較以往資料調查基礎不同，甚難比較台灣特有種種類較以往減少保育類種類較以往減少
肆、生物調查成果
19
Page 36(二)陸域生物調查成果(1/3)
兩季調查成果大甲溪陸域物種相當豐富，尤其是鳥類及蝴蝶類發現多種保育類生物
肆、生物調查成果
Page 37(二)陸域生物調查成果(2/3)
兩季調查成果大甲溪陸域物種相當豐富
中上游特有種發現頻率高而下游特有種則發現頻率較低，顯示陸域生物分布易受人為干擾
肆、生物調查成果
20
Page 38(二)陸域生物調查成果(3/3)
歷年陸域指標物種(鳥類)比較 以往資料調查基礎不同 台灣特有種種類較以往減少 保育類種類較以往增加
肆、生物調查成果
Page 39(三)生物水質指標評析
流域水質評析谷關壩下游IBI指數為嚴重污染，推測為堰壩阻水造成
谷關壩
肆、生物調查成果
21
Page 40(四)棲地品質分析
棲地品質分析成果(RHEEP，簡單明瞭有效)大部分河段棲地品質屬於優或良僅谷關壩下游棲地品質為劣，石岡壩及天輪壩下游為差
肆、生物調查成果
Page 41(五)生態保育課題探討
RHEEP成果亦呈現連續堰壩對生態環境之影響已阻斷河川廊道連續性未保持生態基流量
初步因應策略適時性放水維持生態基流量現有魚道魚種上溯情形之改善加強中上游坡地保育及土地利用管理
過去 現在措施
未來規劃
滿足人類需求給水、發電為主未考量生態保育
減少人為干擾現有魚道改善維持生態基流量
建立監測機制落實河川管理環教場所設置回復自然河川
肆、生物調查成果
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簡 報 完 畢敬 請 指 教
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