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Descripción Cheap Canoe

Canoa de madera contrachapada y epoxy (coser y pegar) a partir de dos láminas de 6 mm (1 / 4 ") de madera contrachapada: barato!

Eslora total: 13 '5 " Manga: 30 " (4,05 m x 75 cm)

Información general:

1. Esta canoa está hecha de paneles de madera, corte en el piso con las dimensiones indicadas en los planos. La forma de los paneles es muy simple y fácil de transferir a la madera contrachapada.

2. Utilizaremos junturas para unir los paneles largos de las hojas de madera contrachapada.

3. Los paneles laterales se pliegan alrededor del panel de fondo y se mantienen en su lugar con cinta adhesiva.

4. Costuras de fibra de vidrio se construyen en el interior.5. El conjunto se volcó y la cinta de fibra de vidrio se utiliza para cubrir todos los

bordes exteriores.6. Terminar con la instalación de un refuerzo de seguridad simple en el medio, dos

pequeñas buzardas y una moldura de protección hecha con un listón de madera.7. Capa de epoxy y pintura en todo el conjunto.

En las notas siguientes de construcción se describe cómo:

> transferir las dimensiones a la madera contrachapada> cortar la madera y hacer paneles largos

> ensamblar el casco con epoxi y fibra de vidrio> terminar con la instalación de algunos refuerzos

Cheap canoe, dibujar los paneles en la madera contrachapada.

Empezamos cortando las piezas principales en dos hojas de madera de 6 mm (1 / 4 ").Mira el dibujo incluido más abajo para el corte propuesto de estas partes en la madera contrachapada.(Ir a las últimas páginas de este archivo para ver copias de alta resolución de los planos).El dibujo muestra dos hojas de madera contrachapada estándar, una al lado de la otra, unidas por su lado más corto.Los dos paneles estrechos dibujados en la madera son los paneles laterales de la canoa, la oblonga dibujada en el centro es el fondo de la canoa.

Antes de empezar a dibujar en la madera, dos observaciones:1. El barco es simétrico a lo largo de dos ejes: derecho e izquierdo son idénticos en la

mayoría de los barcos, pero en este además, la proa y la popa también son simétricas. Esto hace que el trazado de las formas sea fácil: sólo tiene que medir un lado, el otro lado puede ser copiado del primero.

2. Los paneles del casco son más largos que una hoja estándar de madera contrachapada. Vamos a cortar dos piezas y juntarlas mediante un refuerzo.

Vea una imagen de un refuerzo en nuestro web bateau.com en la sección de tutoriales. Es sólo un pedazo de madera pegado sobre la unión de las dos partes: sencillo, rápido y fuerte. El diseño de las juntas están situadas en el centro del barco, donde no sólo es menos visible, también sirve como refuerzo. Por favor, no use empalmes o cualquier otro montaje de carpintería complicado: es necesario el espesor adicional de la juntura en el lugar en que está situado.

Que madera contrachapada?

Cualquier madera contrachapada exterior sin agujeros servirá. Algunas variedades de madera contrachapada Lauan son perfectas, pero comprueba esto: debe ser para exterior y la capa que queda en el exterior no debe ser demasiado delgada.El contrachapado marino es bueno, el mejor para este barco es de Okume: ligero, fácil de doblar, fácil de terminar, pero caro.Lea más sobre la selección de la madera contrachapada en bateau.com.

Trazado del panel lateral.

Vamos a dibujar el contorno de las piezas de madera contrachapada, en primer lugar uno de los paneles laterales.El diseñador ha hecho nuestro trabajo más fácil diseñando el casco de tal manera que un lado del panel es recto. Ese lado, el lado del arrufo, se curvará cuando lo doblemos.En las hojas de madera contrachapada, ese lado es el que está alineado con el lado largo de la hoja de madera contrachapada.Para una explicación de los términos de construcción de barcos como "arrufo", consulte nuestro sitio web bateau.com, sección de tutoriales.El centro del panel lateral se encuentra en el punto de unión entre las dos hojas de madera contrachapada: empezaremos a medir desde allí.Vamos a empezar marcando las dos esquinas del lado más largo. El dibujo muestra que la longitud a que se encuentra cada esquina es de 2.135 mm * desde la mitad (seguir la dirección de la flecha). Vamos a marcar una de las esquinas de cada lado.

Eso fue fácil.• ¿Por qué el sistema métrico? El sistema métrico no sólo es el oficial, y el sistema de unidades legal en los

EE.UU., además es mucho más fácil. Por favor, no convertir las unidades métricas a pulgadas: la mayoría de las cintas métricas tienen un lado con el sistema métrico, usa ese lado.

Si no quiere trabajar con el sistema métrico, descargue la versión gratuita de estos planos en unidades imperiales desde www.bateau.com.

Ahora, vamos a dibujar la línea en la que las puntas inferiores, las otras dos esquinas, estarán. El dibujo muestra que estas esquinas están en una línea a 305 mm del borde de la madera (ver la flecha hacia abajo). Vamos a dibujar esa línea: mida 305 mm a lo largo del lado corto de cada lámina de madera contrachapada y una los puntos con una línea recta.

En esa línea, las esquinas están a 1945 mm desde el centro: medir y marcar las esquinas. Ahora que tiene las esquinas superior e inferior del panel lateral, puede trazar una línea entre ellas, se convertirán en la proa y la popa.

Todo lo que nos queda es obtener la parte inferior del panel. Ese lado es curvo. Es una curva fácil: un arco normal de un círculo que se puede dibujar con sólo tres puntos. Ya tenemos los dos extremos, necesitamos uno en medio.Mira el dibujo: muestra que el punto medio está 37 mm por encima de la línea recta que dibujamos a 305 mm en el borde largo. Marque este punto. Ese punto está en el centro y esto significa que está en el borde de las hojas de madera contrachapada.

No hay necesidad de más puntos: pequeñas variaciones son aceptables en nuestro método de construcción. Huecos entre los bordes del panel son mejores que un ajuste demasiado apretado. Lee más sobre esto en los tutoriales de bateau.com.Ahora, para describir la curva, necesitamos un listón. Nos gusta usar tubos de PVC para esto. Coloque un tubo de PVC o un listón de madera de modo que pase por los tres puntos. Puede poner un clavo en cada punto o pesos para mantener el listón en su lugar. Vea una imagen del método a continuación:

Tenga en cuenta que se trata de una imagen de otro barco...

Esa fue la última línea de ese panel: ahora tenemos un dibujo completo de un panel lateral, como abajo.

La cortaremos más tarde y de ella, vamos a cortar el segundo lado, utilizando la primera como patrón.

Trazado del panel del fondo.

El panel inferior es un poco más complicado, pero si se procede paso a paso, no habrá problema.Mira el dibujo: se muestra el panel del fondo justo en el centro de las dos hojas de madera contrachapada.

También en el dibujo con las dimensiones: todo se medirá desde una línea central

dibujada longitudinalmente en el centro de los paneles y desde el borde de las hojas de madera contrachapada. Esas dos líneas desde la cual se mide, se le llama un sistema de coordenadas. Todas las medidas deben ser tomadas desde esas líneas rectas.

A esa línea también se le denomina línea de base en algunos planos de barco: es la "base" de todas nuestras mediciones.

En los planos de barco, las líneas centrales con frecuencia se las denomina CL y a las líneas de base como BL.

Vamos a empezar con el dibujo del panel central en las hojas de madera contrachapada.Marque el centro del lado corto de cada lámina de madera contrachapada, luego dibuje una línea gruesa hasta el otro lado: se trata de su centro de línea o línea de base.

Los planos de dimensiones (ver las últimas páginas) muestran que vamos a marcar los puntos en líneas paralelas, uniformemente espaciados por 305 mm.Lo primero que debe hacer es dibujar las líneas paralelas.Empezando desde el medio, mida 305 mm a lo largo de cada uno de los bordes largos de las hojas de madera contrachapada. Debe marcar 5 de ellos. Una esas marcas con una línea: ahora tiene sus líneas paralelas desde las que vamos a tomar medidas.

Ahora vamos a marcar los puntos sobre las líneas paralelas, a partir de la mitad, en la parte más ancha.La primera medida es de 279 mm desde la línea central. Ésta se encuentra en el centro del panel del fondo, en el borde de la madera contrachapada. Mida y marque.

El segundo punto es en la primera línea (a 305 mm del borde) y la distancia por encima de la línea central es de 273 mm. Marcarlo.El siguiente es en la segunda línea, distancia 252 mm. Marcarlo.Proceda de la misma manera para todos los otros puntos. El último es de 105 mm.Necesitamos un punto más para terminar: la punta del panel. El dibujo muestra que está a 1919 mm de la mitad, en la línea central: marcarlo.

Antes trazar la curva, marcaremos el otro lado de la misma curva, en el panel derecho. La curva será más suave de esa manera.El procedimiento es exactamente el mismo que para el lado izquierdo que acabamos de hacer, pero la imagen del espejo:- Dibuje líneas paralelas cada 305 mm (a la derecha esta vez)- Marcar todos los puntos en el lado derecho de esta linea, incluyendo la punta.

Todos los puntos de un lado del panel inferior se encuentran ahora en la madera y todo lo que queda por hacer es dibujar una curva suave y agradable que pase por todos los puntos.Utilice el mismo método que para el panel lateral: ponga un clavo en cada punto, sitúe un tubo de PVC o un listón a lo largo y dibuje su curva.

Si la curva no es suave (correcta), es casi seguro porque hay un error de medición en alguna parte: compruébelo.

Nuestras curvas no debe ser carenadas o corregidas a mano: son matemáticamente correctas. Nosotros hacemos todo el trazado en la computadora para usted.

La otra cara del panel inferior se traza la misma forma pero con los puntos en lalínea central.Así es como sus hojas de madera contrachapada se verán en este punto:

Ahora ya puede cortar los paneles. Consulte la página siguiente.

Cortar la madera.

Nosotros preferimos cortar madera fina con una sierra circular: es rápido y produce curvas muy suaves. Usted puede utilizar una sierra de calar, pero los cortes no serán tan precisos.

Cortar por la línea y, de nuevo, no se preocupe demasiado acerca de la precisión: con el método de “coser y pegar”, los errores de hasta 10mm son aceptables. Lo que cuenta es la igualdad y la simetría.En primer lugar, corte el panel lateral que dibujo al principio.Tome las dos mitades, deles la vuelta y utilícelos como patrón para marcar y cortar el otro panel lateral.A continuación, corte el panel inferior.Ahora que estas piezas están cortadas, tenemos que unirlas con una juntura.Corte un trozo de 200 mm de ancho desde el borde del panel de madera contrachapada de la izquierda (ver el dibujo ). Vamos a usar ese pedazo de madera contrachapada para las juntas.A partir de ese pedazo de madera contrachapada, cortar una juntura para el panel lateral. El ancho, es el ancho de la pieza -> 200 mm. La longitud es el ancho del panel lateral en su punto medio, menos unos 50 mm. La junta comienza en la borda, pero no llega hasta el punto de unión con el fondo: interferiríamos en la unión con el panel del fondo y en la colocación de la cinta de fibra de vidrio que se aplicará en el interior después. Mire las imágenes del montaje: se muestran las juntas del extremo más estrecho.La juntura para el panel lateral es de 200 mm de largo por 200 mm de ancho: un cuadrado plano.Corte una segunda junta: se necesitan dos.Corte la juntura para el fondo: debe ser de 360 mm de largo. En cuanto al panel lateral, dejamos alrededor de 50 mm libres a lo largo de los bordes de la cinta de fibra de vidrio.

Unión de las partes.

Ahora puede montar las dos mitades de todos los paneles con junturas.Es importante tener todo recto y la forma más sencilla de hacerlo es volver a montar todas las piezas, como en un rompecabezas, en las dos hojas de madera contrachapada. Las hojas de madera contrachapada mantendrá todo en su lugar y las juntas estarán en el lado correcto del casco, en el interior.

Unión del casco.

El método de construcción puede ser llamado “coser y pegar”, pero para este barco, no haremos ninguna puntada. El radio de curvatura de los paneles de madera es tan pequeño que una cinta adhesiva será suficiente para mantener los paneles en la posición correcta durante la aplicación de la resina y la fibra de vidrio.Idealmente, la unión se debe hacer en algún tipo de apoyo: caballetes, bloques.Para empezar, deben colocarse los paneles planos como se muestra en el dibujo: los dos paneles laterales deben tocar el panel inferior por el borde en el centro.

Debe poner una tira de cinta adhesiva debajo de los paneles, a lo largo del ancho total. La cinta actuará como una bisagra.Para el siguiente paso, necesitará un listón para mantener los paneles laterales de pie: cualquier listón de madera servirá.Corte a la anchura del barco en el medio, la longitud está en los planos.Doble los lados hacia arriba, sujételos y manténgalos en posición con el listón: coloque un tornillo o clavo en cada lado.

Una los extremos entre sí y manténgalos en su lugar con cinta adhesiva.

(Cinta adhesiva que no aparece en las fotos)

Tenga en cuenta que el panel de fondo sigue siendo plano.Cerrar la brecha entre los paneles inferiores y laterales, a partir de la mitad. Utilice cinta adhesiva para unir completamente la brecha en los puntos de unión.(Nosotros no mostramos toda la cinta adhesiva en la imagen de abajo.)

El último paso antes de comenzar con la resina epoxi es instalar dos listones más para mantener la forma durante la cura de la resina. Los planos muestran la longitud de los listones y su ubicación exacta.

Esto termina con la fase de montaje. El siguiente paso es el trabajo con la fibra de vidrio.

Uniones con fibra de vidrio.

Nuestra frágil cáscara de madera contrachapada no tiene rigidez en este momento pero se convertirá en una estructura fuerte y rígida gracias a las costuras de fibra de vidrio y algunos refuerzos.Las costuras están hechas de cinta de fibra de vidrio, masilla y resina epoxi: costuras selladas es otro nombre para el método de coser y pegar.

Los pasos para hacer una unión con fibra de vidrio son:1. Cubrir todas las superficies de madera con una capa de resina epoxi.2. Aplicar masilla en el ángulo entre la madera contrachapada.3. Cubrir la unión con cinta de fibra de vidrio.

Los mismos pasos se repiten en el otro lado de las costuras (exterior) y después de la cura de la resina, el resultado es un haz de fibra de vidrio fuerte y un conjunto completamente sellado.Para este barco, vamos a aplicar todos la masilla en el interior de una sola vez, en la madera recubierta de epoxy, con una bolsa de plástico. Detalles de como la mezclar la masilla y su aplicación se explican en bateau.com.

Aplicar masilla en cada costura: entre el panel inferior y lateral y en la proa.Esto debe tomar alrededor de 5 minutos con nuestro método.Aplique algo más de resina en la parte superior de la masilla para suavizar y aplicar de inmediato la cinta de fibra de vidrio en todos las uniones. Utilice un poco más de resina empapando completamente bien la fibra de vidrio y esperar a que la resina cure,generalmente durante la noche.Cuando todas las costuras en el interior estén duras (completamente curadas), dar la vuelta a el casco.Lime los bordes exteriores entre el fondo y los lados y en la proa, con un mínimo de 10 mm de radio.Cubra la madera con una capa de resina.Si hay huecos en el borde exterior, llenarlos con masilla epoxi.Cubra todas las juntas exteriores con cinta de fibra de vidrio y empapelas como en el interior.Espere a que la resina cure, por lo general durante la noche.El procedimiento completo descrito anteriormente se describe en detalle con imágenes en nuestro sitio web bateau.com.Después de la cura, ya tiene un casco acabado y el siguiente paso serán los acabados.

Hay varios tutoriales detallados sobre el método de “coser y pegar” de construcción de barcos en nuestros sitios web.

Comenzar en bateau.com por ejemplo, donde se encuentra un completo tutorial con decenas de imágenes, "cómo" sobre el uso de la resina, la selección de materiales, etc

También hay un kit disponible para este barco: contiene todas las resinas epoxi y fibra de vidrio necesarios para construir el barco, no la madera contrachapada. El kit viene con un libro de 55 páginas que describe el paso a paso de cómo utilizar epoxi y fibra de vidrio. El kit incluye las bombas de dosificación, guantes y recipientes para la mezcla, necesarios

para trabajar limpiamente.Obtener el kit de www.boatbuildercentral.com

El mismo sitio web también vende un kit de prueba de epoxy-fibra de vidrio para aquellos que nunca han trabajado con resinas.

Estos dos equipos están en la sección de materiales de construcción, -> Resins → Epoxy -> Epoxy Kits.

Acabado del barco.

Hay algunas tareas que hacer antes de que podamos llamar a esto un barco completo:1. instalar unas molduras protectoras.2. instalar buzardas.3. instalar el soporte del asiento.4. lijar y pintura.

Las molduras protectoras y las buzardas añadirán mucha rigidez al casco. Sin ellas, los lados serian muy débiles, pero no te preocupes, con estas piezas se pone remedio.El soporte del asiento también añadirá rigidez y reforzará la parte inferior en el centro del barco. Tenga en cuenta que el centro del barco ya se ha reforzado con las juntas como si fueran cuadernas. Esto es típico de nuestros diseños: usamos ubicaciones estratégicas para colocar las juntas para reforzar el casco, un caso de ganar-ganar usando una combinación de facilidad de construcción y simplicidad.

> Vamos a empezar con la moldura.Puesto que la línea de la borda es recta, podemos utilizar cualquier madera recta con una sección similar a lo que muestran los planos: 25 x 50 mm. la longitud es exactamente la longitud del panel lateral: se ha medido ya, al cortar la madera contrachapada.Este listón lo pegaremos con epoxi al borde de la madera contrachapada.El procedimiento de instalación es importante: se debe proceder en los dos lados al mismo tiempo. Si no, el listón se presionará el casco a un lado y tendremos un barco asimétrico.Comience en el centro y progrese a partir de ahí hacia los extremos. Ahorrese clavos usando secciones de 7 cm de tubo de PVC con una ranura como abrazaderas(imagen en baetau.com).Después de la cura del epoxy, limar los bordes con una lijadora.> Las buzardasAhora se puede insertar en la proa. Los planos muestran las dimensiones sugeridas. No los haga más cortos, pero puede personalizar todas las curvas que se muestran.Las buzardas se pueden hacer con la madera que sobra: dos o tres capas laminadas pero si usted tiene alguna dura entre 12 y 20 mm de espesor, úsela para estas piezas.En cualquier caso, ponga algunas costuras de fibra de vidrio entre los lados del casco y debajo de la buzarda. Probablemente agarrará el barco por las buzardas y deben ser fuertes.> El refuerzo del asientoEsto es opcional pero muy recomendable. Es la pieza de madera contrachapada que ha cortado según las dimensiones de los planos pegado de la junta del fondo. Colocar fibra de vidrio en los lados es opcional, pero altamente recomendable.El panel del asiento es más ancho que el casco en ese punto pero se dobla con facilidad cuando se empuja hacia abajo. Mantengalo en esa posición con tornillos o pesos durante la cura de la resina y no se olvide de cubrir todos los lados y bordes con resina epoxi antes de la instalación.El panel del asiento aporta mayor rigidez al casco.> Se puede personalizar su barco: Unas quillas de balance en el fondo ayudarán a proteger la parte inferior contra abrasión, si vara con frecuencia en la playa. También ayudan a mantener la dirección.Algunos constructores instalan una regala: todo depende de ti en este momento.

Pintura

Antes de pintar, hay que carenar y lijar el casco, y no se olvide:todo el contrachapado debe ser revestido de epoxy, dentro y por fuera. Todo el contrachapado significa TODO, sin excepción.Hay dos etapas en el proceso de lijado y carenado.En la primera etapa, se lija para carenar: se eliminan las crestas en el borde de la cinta de fibra de vidrio, redondear esquinas, etc. Para llenar los huecos, utilice una mezcla de epoxy.Una vez que esté satisfecho con el carenado, puede empezar a aplicar una capa de imprimación.Se hace mejor con una imprimación de la misma marca que la pintura que va a utilizar.Por cierto, una buena manera de reducir al mínimo lijado es suavizar la resina epoxi antes de que cure:poner un pedazo de papel encerado sobre la resina mojada y extenderlo con un rodillo, un tubo de acero o cualquier cosa que tenga a mano.Casi toda la pintura es adecuada en un bote tratado con epoxy: desde látex para exteriores de bajo costo hasta sofisticadas con poliuretano. Elegir en función de sus preferencias y presupuesto.Hay muchos debates esclarecedores sobre la pintura en el foro de constructores de barcos BoatPlansOnLine.com pero en el fondo, se trata de escoger un sistema de pintura y seguir sus instrucciones.Buenas pinturas marinas se pueden comprar en línea a precios de descuento de BoatBuilderCentral.com.

Más información

>Una versión gratuita de este plano en unidades de EE.UU. (pulgadas) se puede descargar desde bateau.com.>Las versiones actualizadas de los planos se publican regularmente en bateau.com. Esta versión puede ser obsoleta en el momento en que la está leyendo.>Un kit de epoxi y fibra de vidrio también está disponible en BoatBuilderCentral.com:http://www.boatbuildercentral.com/composites/listing.htm/Epoxy+Kits>Estamos trabajando en varios planes de canoas y kayaks de todos los tamaños (desde enero de 2001).

Estos planos se distribuyen con la esperanza de ser útiles, pero sin ninguna garantía o garantía de aptitud para un propósito en particular. Mediante el uso de estos planos se compromete a eximir al autor de cualquier responsabilidad por los problemas que se puedan producir como resultado del uso de estos planos y notas de construcción.

Traducido por www.construcciondebarcosamateur.com