CIRCUITOS ALTERNADORLa conexin mediante puente trifsico no slo
se utiliza para la corriente de potenciadel generador, sino tambin
para la corriente de excitacin que debe magnetizar lospolos del
campo de excitacin.En los alternadores trifsicos deben
diferenciarse estos tres circuitos elctricos:- El circuito de carga
(circuito corriente de potencia = carga)- El circuito de la
corriente de excitacin- El circuito de la corriente de
pre-excitacin.
EL ALTERNADOR (CIRCUITO DE CARGA)El sistema de carga de un
automvil es el encargado de reponer la corriente que la batera
suministra al motor de arranque durante la puesta en marcha del
automvil. Adems, debe entregar, la corriente necesaria a los
diferentes sistemas y accesorios cuando el automvil se encuentra en
circulacin. El sistema de carga comprende un generador de
corriente, un regulador, los cables o conductores de circuito
elctrico y un a batera.
ALTERNADOR
Los circuitos de carga por alternador transforman la corriente
alterna en corriente continua a travs de diodos rectificadores.
Tambin utilizan un regulador completamente transistorizados.Los
alternadores son de un tamao ms reducido que las dnamos (figura 1),
ponen en una misma potencia de salida, y son capaces de producir
mayores intensidades de corriente con el motor trabajando a menores
revoluciones.
Figura 1: Despiece de un alternador con regulador
incorporado
Durante largo tiempo se utilizaron generadores de corriente
continua (CC) o dnamo, hoy en da los fabricantes equipan sus
automviles siempre con generadores de corriente alterna (CA) o
alternadores.
Durante el funcionamiento del motor el circuito de carga puede
trabajar de tres modos diferentes:
1. En el momento de dar arranque al motor circula desde la
batera a travs del motor de arranque sin intervenir el circuito de
carga. La batera suministra toda la corriente.
2. Durante un gran requerimiento de carga, la batera y el
generador suministran conjuntamente la corriente.
3. Durante el trabajo normal, el generador suministra toda la
corriente a los sistemas y accesorios y recarga la batera.
El alternador convierte la energa mecnica en energa elctrica. El
generador de corriente continua o dnamo hace girar los conductores
a travs de un campo magntico esttico. El generador de corriente
alterna o alternador hace girar un campo magntico de forma que los
conductores estticos corten las lneas de fuerza magntica en
movimiento.
GENERADOR ELECTRICO
Edmundo|Video de MySpace
La figura 2 representa un alternador elemental, donde el campo
magntico lo crea un a barra imantada que gira y una espira
conectada a la carga, representa los conductores donde induce la
corriente.
Figura 2: Representacin de un Alternador elemental1. - Circulo
de carga / 2. -Campo magntico giratorio / 3. - Polaridad
cambiante
Al girar el imn, las lneas de fuerza de su campo magntico cortan
el hilo de carga de la espira, el polo norte el hilo superior y el
polo sur el hilo inferior, induciendo en l un a corriente (flujo de
electrones) en el sentido indicado por las flechas.
Cuando el imn ha girado media vuelta, de forma que el polo sur
pase ahora por la espira superior del hilo y el polo norte por la
espira inferior del hilo, es decir, la barra de barra de imn ha
invertido los polos, con lo que se invierte tambin el sentido de la
corriente inducida, resulta un flujo de corriente alterna.
Para aumentar la intensidad de la corriente (nmero de
electrones) que circula por la espira se puede recurrir a tres
factores.
Aumentar la velocidad de movimiento de campo magntico con
respecto a las espiras del hilo.
Aumentar la intensidad del campo magntico.
Aumentar el nmero de espiras.
El imn giratorio en un alternador se denomina rotor. El rotor
est constituido por una bobina de alambre enrollada alrededor de un
ncleo de hierro y montado en un eje giratorio. La bobina est
encerrada entre dos secciones de hierro blando interconectados. Los
extremos de la bobina estn conectados a dos anillos rozantes
montados en un extremo del eje.
Las escobillas se montan sobre los anillos rozantes. Una de las
escobillas est conectada a la tierra. La otra est aislada y
conectada al terminal del campo del alternador. Este terminal est
conectado a travs del regulador y del interruptor del encendido a
la batera.
Al girar el interruptor de encendido, un a pequea cantidad de
corriente de la batera pasa a travs del regulador hacia la
escobilla aislada, a travs de uno de los anillos deslizantes, al
interior de la bobina, saliendo a travs de otro anillo deslizante y
la otra escobilla a tierra.
