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transito vial
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Diseo de Vas
Pontificia UniversidadJAVERIANA
Cali
Mario Lajo Gomescorreo: [email protected]
Topografa
Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera, INVIAS, 1998
Terreno
Inclinacin mxima media de las lneas de mxima pendiente (%)
Movimiento de tierras
Plano (P)
Ondulado (O)
Montaoso (M)
Escarposo (E)
0-5
5-25
25-75
75
Mnimo movimiento de tierra por lo que no presenta dificultadni en el trazado ni en la explanacin de una carretera.
Moderado movimiento de tierras, que permite alineamientos ms o menos rectos, sin mayores dificultades en el trazado y explanacin de una carretera.
Las pendientes longitudinales y transversales son fuertes aunque no las mximas que se puedan presentar en una Direccin considerada; hay dificultades en el trazado y explanacin de una carretera.
Mximo movimiento de tierras, con muchas dificultades para el trazado y la explanacin, pues los alineamientos estn prcticamente definidos por divisorias de aguas en el recorrido en una va.
Clasificacin de las carreteras
Foto 1 Foto 2
Foto 1 Foto 2
Foto 1 Foto 2
Foto 1 Foto 2
Clasificacin de las carreteras
Densidad Poblacional Funcin
Caractersticas
Rurales, suburbanas
x
Primer orden
Segundo orden
Tercer orden
Competencia
nacionales
departamentales
municipales
nacionales
departamentales
municipales
nacionales
departamentales
municipales
veredales
autopista multicarrilDos carriles
x x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Topografa
Plano,Montaoso, Ondulado y escarpado
Clasificacin de las carreteras
Urbanas
xarteria principal
municipales
x
x
x
x
xarteria secundaria
colectoras
locales
marginalespaisajsticas
semipeatonales
peatonales
ciclovias
x
Densidad Poblacional Funcin
Caractersticas
Competenciaautopista multicarril
Dos carriles
Topografa
Plano,Montaoso, Ondulado y escarpado
Es el principal indicador para medir la calidad de operacin de un sistema de transporte.
V = S /T
Velocidad
Velocidad medida en un punto especfico de la va. Se mide en:
Velocidad de punto:
centro de las curvas
punto medio de la tangente
Tipo de velocidad
Velocidad media temporal:Media aritmtica de las velocidades puntuales:
Vt = S ViN
Velocidad de recorrido:Distancia recorrida en el tiempo real de viaje excluyendo paradas voluntarias
Velocidad en marcha:Distancia recorrida en el tiempo en el que el vehculo estuvo realmente en movimiento
Velocidad de diseo:Diseo geomtrico
Tipo de velocidad
Tabla 1.2 Velocidad de diseo segn tipo de carretera y terreno
Fuente: Manual de Diseo Geomtrico de Carretera, INVIAS, 1998
Tipo de carretera Tipo de terreno
Carretera principalde dos calzadas
Velocidad de diseo (km/h) 60 70 80 100 12050 55 70 85 90Velocidad media mnima del trnsito liviano (km/h)
Tabla 3.4.3 Criterio para el establecimiento de un carril de ascenso en carreteras
Carretera principalde una calzada
Carretera secundaria
Velocidad de diseo Vd (km/h)30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
PlanoOnduladoMontaosoEscarpadoPlanoOnduladoMontaosoEscarpadoPlanoOnduladoMontaosoEscarpadoPlanoOnduladoMontaosoEscarpado
Carretera terciaria
Tipo de velocidad
Tipo de velocidad
Tabla 3.4.1 Relacin entre pendiente mxima (%) y velocidad de diseo
Tipo de carretera Tipo de terreno Velocidad de diseo Vd (km/h)30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
4 3 335 5 4 4 46 6 55 57 6 6 6
- - - - -
- - - - -
- - - - -- - - - -
-
-
4 3 --5 5 4 - -7 6 -- -7 - - -
- - - 6 6
- - - - 5
- - - 8 7- - - 8 8
4
-
- - --8 - - - -- - -- -- - - -
- 11 10 10 9
- - 7 7 7
- 12 11 11 1015 14 13 12 -
6
-- - --
- - - - -- - -- -- - - -
11 11 10 10 -- 7 7 7 -
14 13 13 - -16 15 14 - -
-
-
Carretera principalde dos calzadas
Carretera principalde una calzada
Carretera secundaria
PlanoOnduladoMontaosoEscarpadoPlanoOnduladoMontaosoEscarpadoPlanoOnduladoMontaosoEscarpadoPlanoOnduladoMontaosoEscarpado
Carretera terciaria
Nmero de diapositiva 1Nmero de diapositiva 2Nmero de diapositiva 3Nmero de diapositiva 4Nmero de diapositiva 5Nmero de diapositiva 6Nmero de diapositiva 7Nmero de diapositiva 8Nmero de diapositiva 9