1
- • . •" -de aliado es más fácil, pero no resuelve los proble- mas. Por el contrario, los eterniza. La visión de esta nueva fábrica y .el'análisis de las señales que emite constituyen un posible retrato de la producción in- dustrial del mañana. ; Lo que está enjuego no es el ..tipo de tecnología empleada, el grado de automati- zación o la osadía arquitectónica. Todo eso se puede comprar, imitar, mejorar. Detrás de los pocos muros que restan en las fábrifias del futuro, el punto importante está en la destrucción de muros y en la construcción de nuevos modelos de organización para hacer relaciones. En las^décadas de 1970 y de 1980, se difundió la creencia de que la producción en masa podría con- centrarse en las llamadas fábricas oscuras. Serían ambientes poblados por robots y máquinas que pres- cindirían de la presencia humana. La productividad batería record y la calidad quedaría garantizada. No habría peligro de accidentes por falta de atención o por cansancio. Y más aún, los administradores no tendrían que oír disculpas por retrasos o peticiones de mejores condiciones de trabajo o de salario. Hace .cerca de 15 años, Volkswagen montó una de esas fábricas oscuras en la ciudad alemana de Wolfsbürg. No prosperó como se esperaba. Se descubrió lo ob- : vio: los robots no piensan, no son flexibles y, por lo tanto, no evolucionan. En una fábrica no hay nada más importante que la gente. Las personas son los motores de la producción del pasado, del presente y — todo ; indica que lo serán, aún más—del futuro. La Diferencia entre el obrero que armaba el modelo T en laFordde 1917yla persona que hoy ocupa el piso de la fábrica es su poder para influir, mejorar e innovar. Ése poder es consecuencia del progresivo derrumbe de la jerarquía, de la democratización de la información y del conocimiento, de la formación de empleados altamente capacitados y preparados para realizar múltiples tareas, guiar y organizar. En todo equipo de trabajo, unos deben ayudar y complementar a los otros. En cualquier momento, todo empleado puede ser transferido a la línea de montaje del Golf o del Audi. Los empleados no necesitan de intermediarios para discutir cuestiones técnicas o sobre calidad con el director. Su grupo, formado por ocho de ellos, casi todos jóvenes, tienen un líder elegido internamente. En la fábrica existen empresas dentro de la empresa. La fábrica se administra y se organiza a sí misma, además puede "curar" sus propios males. El nuevo modelo de producción pone en jaque a las rígidas estructuras jerárquicas del pasado. El director de la fábrica pasa una buena parte de su tiempo en las líneas de montaje. Los empleados de producción participan de la administración de sus células de trabajo y desempeñan múltiples tareas. En la fábrica de la era del conocimiento, los muros que separan personas, tareas y lugares serán de- rrumbados. El espíritu emprendedor (entrepreneaur) en la línea de producción, así como en las diversas áreas funcionales de la empresa, surge a medida que el viejo gerente controlador pierde su razón de ser. Incapaz de retener información y demasiado lento para seguir la velocidad del mercado, se le descarta como intermediario. Su papel en la nueva fábrica es absorbido por los que están en la base del proceso. La relación entre los trabajadores del piso de fábrica será cada vez más regida por ellos mismos. Ése es el nuevo perfil de los talentos necesarios para la empresa. PREGUNTAS DE ANÁLISIS 1.Mencione el concepto de selección como proceso de comparación, de decisión y de elección. , 2.Compare los modelos de colocación, selección y cla sificación de candidatos. 3.Compare el diagrama de flujo convencional del pro ceso de reclutamiento y selección con el diagrama de flujo del modelo de clasificación. 4.¿Cómo se obtiene la información sobre el puesto que se pretende ocupar? 5.¿Qué es la ficha profesiográfica? 6.Comente las fases de la entrevista de selección de personal. 7.¿Cuáles son las características, ventajas y desven tajas de las pruebas objetivas en comparación con las pruebas tradicionales de conocimientos y habi lidades? > 8.Comente los principales tipos de elementos emplea dos para construir un test. 9.De las diferencias entre aptitud o habilidad. ¿Cómo se pueden evaluar o medir? 10. Explique la teoría mulrifactorial de Thurstone. CAPÍTULO 6 SELECCIÓN DE PERSONAL 193

Cohete espacial

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Cohete espacial

Cohete

Espacial

Nombre Maximiliano Para Lepin

Curso 7 año A

Fecha 12 de Diciembre del 2011

Profesora Sta.. Mónica

Ramo Naturaleza

Page 2: Cohete espacial

Cohete espacial

Un Cohete espacial es una maquina

que, utilizando un motor de combustión, produce la energía cinética necesaria para la expansión de los gases, que son lanzados através del tubo propulsor (llamada propulsión a reacción).

Normalmente su objetivo es enviar artefactos especialmente satélites artificiales y sondas espaciales)

Page 3: Cohete espacial

Satélite Artificial Sondas Espaciales

Page 4: Cohete espacial

Estructura del Cohete Espacial

Un cohete está formado por una estructura, un motor de propulsión a reacción y una carga útil. La estructura sirve para proteger los tanques de combustible y oxidante y la carga útil. Se llama también cohete al motor de propulsión en sí mismo

Page 5: Cohete espacial

El Origen del Cohete

El origen del cohete es probablemente oriental. La primera noticia que se tiene de su uso es del año 1232, en China, donde fue inventada la pólvora.

Existen relatos del uso de cohetes llamados flechas de fuego voladoras en el siglo XIII, en defensa de la capital de la provincia china de Henan.

Page 6: Cohete espacial

Lanzamiento en Estados

Unidos

Lanzamiento de un cohete Bumper 2 por los EE.UU. en julio de 1950 en Cabo Cañaveral. Este cohete era un V-2 adaptado.

Page 7: Cohete espacial

Tipos de Cohetes

Cohete de combustible líquido

En que el propelente y el oxidante están almacenados en tanques fuera de la cámara de combustión y son bombeados y mezclados en la cámara donde entran en combustión.

Page 8: Cohete espacial

Cohete de combustible sólido

En que ambos, propelente y oxidante, están ya mezclados en la cámara de combustión en estado sólido.

Page 9: Cohete espacial

Cohete de una fase

En este caso el cohete es "monolítico“

Cohete de múltiples fases

Posee múltiples fases que van entrando en combustión secuencialmente y van siendo descartados cuando el combustible se agota, permitiendo aumentar la capacidad de carga del cohete

Page 10: Cohete espacial

Importancia de los Cohetes La importancia de los cohetes como

vehículos radica en dos características:

Su capacidad de alcanzar grandes velocidades y aceleraciones.

Su capacidad de funcionar en el vacío.

La primera de estas características es la que ha promovido su uso histórico en el campo militar y en los espectáculos pirotécnicos, la segunda no ha sido significativa hasta la aparición de la astronáutica en la década de 1950

Page 12: Cohete espacial

En el Futuro

El cohete convencional deberá pasar por algunos avances en los próximos años, aunque aún será el mayor responsable, por mucho tiempo, del envío de astronautas y satélites artificiales al espacio.

La adopción de vehículos reutilizables, como el transbordador espacial, de la NASA, debe ampliarse. Los transbordadores espaciales despegan como un cohete convencional, pero aterrizan como aviones, gracias su aerodinámica especial

Page 13: Cohete espacial

Fin