Como el proceso de concesión

Como el proceso de concesión puede beneficiar la seguridad operacional de aeropuertos

• Contrato de concesión y influencia sobre safety

GUIÓN

I. Legislación

II. Concesiones Aeroportuarias en Brasil

III. El Contrato de Concesión

IV. Seguridad Operacional en los contratos de concesión

V. Consideraciones finales

VI. Cierre

GUIÓN

I. Legislación





VI. Cierre

Contrato de concesión y influencia sobre safety

Legislación

• Leyes• Ley 7.565/86 - Código Brasileño de Aeronáutica

• Ley 8.987/95 - Ley de las Concesiones

• Reglamentos Brasileños de Aviación Civil - RBAC• RBAC 139 - Certificación de Aeródromos

• RBAC 153 - Operaciones Aeroportuarias

• RBAC 154 - Infraestructura Aeroportuaria

• RBAC 164 - Gestión del Riesgo de la Fauna

• Resolução 279/2013 - Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI)


Legislación

• Ley 7.565/86 -Código Brasileño de Aeronáutica (Art. 36)


Legislación

• Ley 8.987/95 - Leyde las Concesiones(Art. 31)

Contrato de concesión y influencia sobre safetyLegislación

• Reglamentos Brasileños de Aviación Civil - RBAC• RBAC 139 - Certificación

de Aeródromos• RBAC 153 - Operaciones

Aeroportuarias• RBAC 154 -

InfraestructuraAeroportuaria

• RBAC 164 - Manejo del Riesgo por Fauna

• Resolução 279/2013 -Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI)

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I. Legislación





VI. Cierre

Contrato de concesión y influencia sobre safetyConcesionesAeroportuarias en Brasil

• 4 rounds ya realizados

• 10 Aeropuertos yaconcedidos

• 57% del tráfico de vuelos regulares

• Todos estos aeropuertos poseen Certificado Operacional

Contrato de concesión y influencia sobre safetyConcesionesAeroportuarias en Brasil

• 5º round de Concesiones• Subasta el 15/03/2019• 12 Aeropuertos

agrupados en 3 grupos• 9,5% del tráfico de

vuelos domesticos• 6 aeropuertos poseen

Certificado Operacional• 1 aeropuerto en

proceso de certificación operacional


Concesiones Aeroportuariasen Brasil

• Linea del tiempo• Programa Nacional de

Desestatización• EVTEA• Subasta• Firma y Eficacia del Contrato

de Concesión• Transferencia Operacional• Operaciones por el período

de concesión


Concesiones Aeroportuariasen Brasil

• Principales objetivos de la concesión• Ampliación de la

infraestructura aeroportuaria

• Mejora de la calidad de los servicios prestados

• Apertura del mercado (competición)

• Mejora de la seguridad operacional

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I. Legislación





VI. Cierre

Contrato de concesión y influencia sobre safetyEl Contrato de Concesión

• "Ley entre las partes" • Establece todas las reglas de la

Concesión, y relaciona las partes involucradas

• Desarrollado sobre la base de la legislación vigente

• https://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/concessoes

https://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/concessoes


• Las Cláusulas contractuales, deben establecer:• Condiciones generales (plazos,

nomenclaturas, comunicación y otros)

• Derechos y deberes para todas las partes implicadas

• Inversiones para la ampliación de la infraestructura aeroportuaria

• Mejora de la calidad del servicio• Mejora de la seguridad

operacional


• FASE I-A: TransferenciaOperacional

• FASE I-B: Ampliación de la infraestructura aeroportuaria

• Fase I-C: Mejora de la calidad de los servicios prestados

• FASE II: Opera el aeropuerto basado en los parámetros de calidad y de seguridad operacional

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VI. Cierre


Seguridad Operacional en los contratos de concesión

• Transferencia Operacional (Fase I-A)• Plan de Transferencia

Operacional – PTO (Etapa 1)

• Operación – INFRAERO (Etapa 2)

• Operación asistida – Novo Operador (Etapa 3)



• Certificación Operacional Provisional• Sucesión del operador

aeroportuario• Calificación de los

responsables de las actividades operacionais

• Ratificación del Manual de Operaciones - MOPS



• Certificación Operacional definitva• Actualización del Manual

de Operaciones – MOPS

• Cumplimiento de los procedimientos previstos en el Manual de Operaciones - MOPS



• Análisis previo de los proyectos de ampliación de infraestructura aeroportuaria• Verificación de requisitos

de infraestructura (RBAC 154)

• Verificación de los requisitos de operación (ejemplo: SOCMS)



• Acompañamiento de las obras

• Procedimientos para el mantenimiento de la seguridad operacional durante las obras• AISO

• PESO-OS



• Homologación y registro de las infraestructuras aeroportuarias• Verificación de requisitos

de infraestructura (RBAC 154)

• Apertura al tráfico de las infraestructuras



• Inversiones relacionadas con la seguridad operacional previstas en el contrato de concesión

• Implantación de Áreas de Seguridad de Extremo de Pista (RESA)• 90x90m • 150x240m




• Adecuación de las callesa las aeronaves críticas• Código C• Código E • Código F

Contrato de concesión y influencia sobre safetySeguridad Operacional en los contratos de concesión• Inversiones relacionadas

con la seguridad operacional previstas en el contrato de concesión

• Nivelación de las Franjas de Pista asociadas a laoperación de la aeronave crítica

• Retirada de obstáculos de las Franjas de Pista y Franjas de Calles de Rodaje




• Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI)

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I. Legislación





VI. Cierre

Consideraciones finales


• Transferencia Operacional (Sucesión del Operador Aeroportuario)

• Certificación Operacional (Provisional y Definitiva)

• Análisis previo de los proyectos, acompañamiento de las obras e homologación y registro de las infraestructuras aeroportuarias

• Incremento de la Seguridad Operacional• Adecuación de la Infraestructura Aeroportuaria (RWY; TWY; RESA; SOCMS)

• Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI)

Consideraciones finales


Las acciones e inversiones para mejorar la Seguridad operacional deben estar establecidas en el Contrato de

Concesión!!

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VI. Cierre

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Informaciones adicionales

• Certificación Operacional: https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/certificacao

• Runway Safety: https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/certificacao/runway-safety/runway-safety

• Obras y servicios de mantenimiento aeroportuario: https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/safety/obras/

• Homologación y registro de las infraestructuras aeroportuarias: https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/cadastro-de-aerodromos/cadastro-de-aerodromos

https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/certificacao

https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/certificacao/runway-safety/runway-safety

https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/safety/obras/

https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/cadastro-de-aerodromos/cadastro-de-aerodromos

Muchas gracias!

Luís Fernando Motta Spanner• Gerência Técnica de Infraestrutura e Operações Aeroportuárias (GTOP)• +55 61 3314-4803• [email protected]

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