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CONTROL DE MOTORES DC CON LM555 UNIVERSIDAD POLITENICA SALESIANA FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRONICA ING: LUIS OÑATE ANALOGICA II 22/01/2011 Juan Carlos Vera Oscar Pazmiño Marcelo Pazmiño CONTROL DE MOTORES DC CON LM555

Control de Motores Dc Con Lm555

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Page 1: Control de Motores Dc Con Lm555

CONTROL DE MOTORES DC CON LM555

U N I V E R S I D A D P O L I T E N I C A

S A L E S I A N A

F A C U L T A D D E I N G E N I E R I A

E L E C T R O N I C A

I N G : L U I S O Ñ A T E

A N A L O G I C A I I

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Juan Carlos Vera

Oscar Pazmiño

Marcelo Pazmiño

CONTROL DE MOTORES DC CON LM555

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CONTROL DE MOTORES DC CON LM555

OBJETIVOS:

En base a los amplificadores operacionales desarrollar distintas configuraciones para ser

acoplados con distintos circuitos.

Usar un LM555 para motores dc

TEORIA:

El 555 es un circuito integrado que incorpora dentro de sí dos comparadores de voltaje, un flip

flop, una etapa de salida de corriente, divisor de voltaje resistor y un transistor de descarga.

Dependiendo de cómo se interconecten estas funciones utilizando componentes externos es

posible conseguir que dicho circuito realiza un gran número de funciones tales como la del

multivibrador estable y la del circuito monoestable.

El 555 tiene diversas aplicaciones, como: Control de sistemas secuenciales, divisor de

frecuencias, modulación por ancho de pulso, generación de tiempos de retraso, repetición de

pulsos, etc

La modulación por ancho de pulsos (o PWM, de pulse-width modulation) de una señal o fuente

de energía es una técnica en la que se modifica el ciclo de trabajo de una señal periódica (por

ejemplo sinusoidal o cuadrada) ya sea para transmitir información a través de un canal de

comunicaciones o control de la cantidad de energía que se envía a una carga.

Un dispositivo PWM genera una señal cuadrada con un ancho de pulso variable. El ancho de los

pulsos del diseño varía de 5% al 95%. Con una resistencia variable, la intensidad de la luz es

controlada de acuerdo al ancho del pulso. En un control de motores, la potencia del motor

depende del ancho desde 5% (baja potencia/velocidad) a 95% (alta potencia/velocidad).

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El circuito se basa en un integrado NE555 el cual genera el tren de impulsos necesario para

controlar el transistor, el cual acciona por pulsos el motor de continua. El diodo en paralelo con

el motor impide que, cuando se quita la corriente, el transistor se queme. Los componentes entre

los terminales 2, 6 y 7 del integrado regulan la frecuencia de oscilación del circuito y, por ende,

la velocidad del motor. El transistor, con un buen disipador de calor, puede manejar hasta 75W

de potencia.

Sus características más destacadas del lm555 son:

Trabaja con tiempos desde microsegundos a horas

Puede funcionar en modo astable o monoestable.

Ciclo de trabajo ajustable.

Compatible con TTL con Vcc=5V

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MATERIALES:

CANTIDAD DESCRIPCION VALOR

1 Resistencia de ¼ Watt 1KΩ

2 Resistencia de ¼ Watt 1KΩ

1 Resistencia de ¼ Watt 240KΩ

1 Resistencia de ¼ Watt 10Ω

1 Amplificador Operacional LM555

1 transitor IRF830

1 transitor BD140

1 Potenciómetro logarítmico 100KΩ

PROCEDIMIENTO:

CIRCUITO ARMADO EN EL PROTOBOOARD.

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CIRCUITO:

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SIMULACION:

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CONCLUSIONES:

Con el uso del LM55 se puede configurar para controlar motores dc, a través de la señal

que emita.

El ruido puede ser eliminado con el uso de capacitores y con el osciloscopio

BIBLIOGRAFIA:

Fecha de consulta: 22/01/2011; Enlace:

http://www.pablin.com.ar/electron/circuito/varios/pwm-cc/index.htm

Fecha de consulta: 22/01/2011; Enlace:

http://www.matpic.com/esp/electronica/motor_dc.html