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CESKÁ

N A T U R A L P O W E R

F I A T 5 0 0 L

COP 500L NPower CZ 21/05/15 16:43 Pagina 1

Nel presente Supplemento viene descritta la versione Fiat 500L Natural Power (benzina/Metano).Per quanto non trattato occorre far riferimento al Libretto di Uso e Manutenzione.

INDICE

CONOSCENZA DELLA VETTURA ......................................................................................................................... 4

SCHEMA FUNZIONALE IMPIANTO....................................................................................................................... 8

BOMBOLE........................................................................................................................................................................ 9

ELETTROVALVOLE E DISPOSITIVI DI SICUREZZA............................................................................................10

TUBAZIONI ....................................................................................................................................................................12

RIDUTTORE/REGOLATORE DI PRESSIONE ........................................................................................................13

INIETTORI METANO ...................................................................................................................................................13

CENTRALINA ELETTRONICA MOTORE (BENZINA/METANO) ..................................................................14

COMMUTATORE BENZINA/METANO ..................................................................................................................14

AVVIAMENTO MOTORE.............................................................................................................................................18

SISTEMA BLOCCO COMBUSTIBILE........................................................................................................................19

RIFORNIMENTO DELLA VETTURA........................................................................................................................19

SOSTITUZIONE FUSIBILI............................................................................................................................................20

RUOTE..............................................................................................................................................................................21

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA .................................................................................................24

DATI PER L'IDENTIFICAZIONE................................................................................................................................25

CODICE MOTORE - VERSIONI CARROZZERIA ................................................................................................26

MOTORE..........................................................................................................................................................................27

DIMENSIONI...................................................................................................................................................................29

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NATURALPOWER

PRESTAZIONI.................................................................................................................................................................31

PESI ....................................................................................................................................................................................32

RIFORNIMENTI..............................................................................................................................................................33

FLUIDI E LUBRIFICANTI .............................................................................................................................................34

CONSUMO DI COMBUSTIBILE ...............................................................................................................................35

EMISSIONI CO2.............................................................................................................................................................36

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NATURALPOWER

CONOSCENZA DELLA VETTURAINTRODUZIONE

La versione "Natural Power" è caratterizzata da duesistemi di alimentazione: uno per la benzina ed unoper il Gas Naturale (Metano).Quello a Metano, similmente al benzina, è del tipomultipoint sequenziale fasato.

COS’È IL GAS NATURALE?

Il Gas Naturale è una miscela di gas utilizzata comefonte primaria di energia.Il suo componente principale è il Metano, per questomotivo in Italia è comunemente denominato“Metano”, ma contiene, in piccole quantità, altriidrocarburi e gas inerti.Viene estratto allo stato gassoso e trasportato ailuoghi di utilizzo mediante gasdotti; le riservemondiali sono abbondanti e ben distribuite.Il Metano è un combustibile a basso impattoambientale poiché, riduce, in modo significativo, ilcontributo dei gas di scarico all’effetto serra el’inquinamento.

SISTEMA INIEZIONE MULTIPOINTAMETANO

È un prodotto originale della ricerca Fiat, nel campodei combustibili alternativi, realizzato in strettacollaborazione con qualificati fornitori del settoreMetano.Adattando alle caratteristiche del Metano lesofisticate tecniche di controllo elettronico deimotori a benzina, si sono ottenuti significativi risultatidi guidabilità, emissioni allo scarico e consumo.Con il sistema di iniezione Multipoint a Metano ilmotore ha le stesse caratteristiche di guidabilità delfunzionamento a benzina.Va tenuto presente, in ogni condizione di guida, chenel funzionamento a Metano le caratteristiche dipotenza e coppia del motore sono ridotte di circa il10% rispetto a quelle del funzionamento a benzina. Siconsiglia pertanto il funzionamento a benzinain caso di forte impegno di potenza (es. guidain salita con vettura carica, partenza in salitacon pendenze accentuate).

SELEZIONE DELTIPO DIALIMENTAZIONE

La vettura è configurata per funzionareindipendentemente sia a benzina, sia a Metano.L’avviamento del motore avviene sempre a benzina,con passaggio automatico a Metano alraggiungimento delle condizioni ottimali (temperaturaacqua motore, soglia minima di giri) per il passaggio aMetano.

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NATURALPOWER

È quindi necessario avere sempre benzina nelserbatoio (almeno 1/4 della capacità), per nonpregiudicare il funzionamento della pompacombustibile.Si consiglia inoltre di consumare periodicamente (finoall’accensione della spia che indica la riserva) labenzina contenuta nel serbatoio, in modo tale daeffettuare un ricambio della stessa per prevenirnel’inevitabile invecchiamento ed il possibile degrado.Il pulsante A fig. 1, commutazione benzina/Metanopermette di selezionare, a discrezione dell’utente, ilfunzionamento a benzina oppure a Metano.

Se durante il funzionamento a Metanoquesto si esaurisce, si ha la commutazioneautomatica a benzina e sul display si

spengono tutte le tacche B fig. 2 (versioni condisplay multifunzionale) oppure fig. 3 (versionicon display multifunzionale riconfigurabile).Questa visualizzazione rimane tale fino a nuovorifornimento di Metano.

SICUREZZA PASSIVA/SICUREZZAATTIVA

Sicurezza passiva

La vettura ha le stesse caratteristiche di sicurezzapassiva delle altre versioni.In particolare il posizionamento e gli attacchi dellebombole sono stati progettati per superare le provedi urto secondo lo standard di sicurezza Fiat. Il flussodel Metano, in uscita dalle bombole, è governato da

fig. 1 F0Y0249 fig. 2 F0Y1111

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NATURALPOWER

una elettrovalvola aperta solo durante ilfunzionamento a Metano.Il gruppo elettrovalvola include le protezioni pereccesso di flusso (in caso di rottura dell’impianto adalta pressione, il flusso di Metano viene limitato avalori non pericolosi), sovratemperatura (pastigliafusibile che in caso di innalzamento della temperaturaoltre i 110°C permette lo scarico del Metano) ed undispositivo tarato in pressione che, in caso diinnalzamento della pressione oltre i 300 bar,interviene assicurando in modo controllato ed il piùrapidamente possibile la fuoriuscita del Metano.L’elettrovalvola è collegata al Fire Protection System(sistema blocco combustibile).

Sicurezza attiva

La vettura ha le stesse caratteristiche di sicurezzaattiva delle altre versioni.

ATTENZIONE

La vettura è equipaggiata con unimpianto a Metano ad alta pressione,

progettato per operare a 200 bar nominali. Èpericoloso forzare l’impianto con pressioni piùelevate. Nel trainare o sollevare la vettura, perevitare di danneggiare le parti dell’impiantoMetano, è necessario attenersi alle istruzioniriportate nel Libretto Uso e Manutenzione alparagrafo “Traino della vettura”. In caso diguasto all’impianto a Metano rivolgersi solo allaRete Assistenziale Fiat. Non modificare laconfigurazione o i componenti dell’impianto aMetano: essi sono stati progettatiesclusivamente per la vettura. L’uso di altricomponenti o materiali può provocaremalfunzionamenti e ridurre la sicurezza.

fig. 3 F0Y1112

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NATURALPOWER

AVVERTENZA Qualora si percepisse odore di gas,passare dal funzionamento metano a quello a benzinae recarsi immediatamente presso la ReteAssistenziale Fiat per l'esecuzione dei controlli atti adescludere difetti dell'impianto.

PREDISPOSIZIONE PER MONTAGGIOSEGGIOLINO "ISOFIX"

La vettura è predisposta per il montaggio deiseggiolini ISOFIX di tipo Universale. Qualoral'ancoraggio del seggiolino non sia immediatamentevisibile, si consiglia la rimozione del vano di caricoseguendo la procedura descritta nel capitolo"Bagagliaio" (paragrafo " Accesso al doppio vano dicarico ") all'interno del Libretto Uso e Manutenzione.

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NATURALPOWER

ATTENZIONE

Nel caso di verniciatura in forno lebombole devono essere rimosse dalla

vettura e successivamente rimontate a curadella Rete Assistenziale Fiat. Sebbene l’impiantoa Metano sia dotato di numerose sicurezze siconsiglia di chiudere i rubinetti manuali dellebombole ogni volta che la vettura vienericoverata per un lungo periodo, trasportata sualtri mezzi, o movimentata in circostanze diemergenza a causa di guasti o incidenti.

SCHEMA FUNZIONALE IMPIANTO

1. Bombole del Metano 2. Bocchettone di carica Metano 3. Commutatore benzina/Metano 4. Riduttore/regolatore dipressione 5. Tubazioni del Metano 6. Centralina elettronica del sistema di iniezione a (benzina/Metano) 7. Collettoreportainiettori Metano 8. Serbatoio benzina

fig. 4 F0Y0332

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NATURALPOWER

BOMBOLELa vettura è dotata di due bombole (capacitàcomplessiva di circa 84 litri) ubicate sotto ilpavimento della vettura e protette da due specificiripari.Le bombole fig. 5 e fig. 6 sono il serbatoio checontiene il Metano allo stato gassoso compresso(pressione 200 bar nominali a 15°C).Il Metano, immagazzinato nelle bombole ad altapressione, fluisce in un’apposita tubazione fino alriduttore/regolatore di pressione che alimenta i 2iniettori del Metano a bassa pressione (circa 9 bar).

CERTIFICAZIONE BOMBOLE

Le bombole per il Metano sono certificate secondo ilRegolamento ECE n. 110.

Le bombole devono essere ispezionate,secondo la Procedura del Regolamento ECE n.110, ogni 4 anni a partire dalla data diimmatricolazione della vettura, oppuresecondo specifiche disposizioni dei singolistati.

fig. 5 F0Y0245 fig. 6 F0Y0246

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NATURALPOWER

Le targhette consegnate dal Concessionario con ladocumentazione di bordo riportano la data previstaper il primo collaudo/ispezione delle bombole. Gliaddetti al rifornimento del Metano non sonoautorizzati a riempire bombole con la data dicollaudo scaduta.AVVERTENZA Se la vettura è immatricolatain stati diversi dall’Italia, i dati dicertificazione, identificazione e le proceduredi controllo/ispezione delle bombole delMetano, sono conformi alle norme legislativenazionali di quello stato. In ogni caso si ricordache la vita delle bombole è di 20 anni dalladata di produzione come da RegolamentoECE n. 110.

ELETTROVALVOLE E DISPOSITIVI DISICUREZZALe elettrovalvole fig. 7 e fig. 8 sono avvitatedirettamente sulle bombole del Metano con laprincipale funzione di interrompere il flusso diMetano verso il circuito di alimentazione.Le elettrovalvole sono aperte quando:❒ è stata richiesta l'alimentazione a Metano medianteil pulsante A fig. 9 ubicato sulla plancia;

❒ la pressione in bombola è sufficiente per ilfunzionamento;

❒ il motore è avviato;❒ il sistema blocco combustibile non è intervenuto.Il gruppo elettrovalvola è dotato dei dispositivi disicurezza di seguito descritti.

fig. 7 F0Y0247

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NATURALPOWER

PASTIGLIA FUSIBILE

In caso di sovratemperatura anomala (oltre 110°C)elimina totalmente il pericolo di sovrapressionifacendo defluire all’esterno, in modo controllato ed ilpiù rapidamente possibile, il Metano contenuto nellabombola.

DISPOSITIVO MECCANICO (Burst Disk) DISOVRAPRESSIONE

In caso di sovrapressione (oltre i 300 bar), assicura lafuoriuscita del Metano in modo controllato ed il piùrapidamente possibile.

VALVOLA LIMITATRICE DI FLUSSO

Interviene in caso di rottura delle tubazioni limitandoil flusso di uscita del Metano a valori non pericolosi.La valvola limitatrice di flusso è posizionata in mododa consentire il funzionamento della stessa anche incaso di rottura del corpo elettrovalvola in seguito adun urto.

RUBINETTI SEZIONATORI

Uno per bombola, sono posizionati a monte delleelettrovalvole. Per consentire le operazioni dimanutenzione sono in grado di separare le bomboledall'impianto Metano.I rubinetti sono accessibili dall’esterno della vettura esono posizionati:❒ uno nella parte posteriore della bombola centralelongitudinale,

❒ uno nel lato rivolto verso la ruota destra dellabombola posteriore trasversale.

Per chiudere i rubinetti ruotare le rispettive ghiere Afig. 10 e B fig. 11 in senso orario (OFF).Per aprire i rubinetti ruotare le rispettive ghiere insenso antiorario (ON).

fig. 8 F0Y0330

fig. 9 F0Y0249

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VALVOLA DI NON RITORNO

E' montata sulla tubazione che proviene dalbocchettone di rifornimento ed impedisce al Metanodi rifluire (tornare indietro).

TUBAZIONILe tubazioni Metano da bocchettone ariduttore/regolatore di pressione sono in acciaiozincato e rivestite in materiale plastico (altapressione) e sono collocate all’esterno del vanoabitacolo.Le tubazioni da riduttore/regolatore di pressione ainiettori Metano sono in acciaio Inox.

fig. 10 F0Y0286

fig. 11 F0Y0331

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RIDUTTORE/REGOLATORE DIPRESSIONEIl riduttore di pressione fig. 12 è installato nel vanomotore.Ha il compito di ridurre la pressione del Metano dalvalore presente in bombola al valore di alimentazionedegli iniettori del Metano (circa 9 bar) e mantenerlocostante in tutte le condizioni di funzionamento.

INIETTORI METANOSono presenti due iniettori fig. 13 specifici per il gasMetano, montati sul collettore di aspirazione inprossimità della testa cilindri uno per ogni condottodi aspirazione ed alimentati a pressione costante(circa 9 bar).Vengono inoltre azionati dalla centralina elettronicamotore.

fig. 12 F0Y0251 fig. 13 F0Y0287

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CENTRALINA ELETTRONICAMOTORE (benzina/Metano)La centralina elettronica fig. 14 di controlloalimentazione benzina/Metano ed anticipoaccensione, in caso di esaurimento del Metano,gestisce automaticamente il passaggioall’alimentazione a benzina.

COMMUTATORE BENZINA/METANOIl normale funzionamento del motore è a Metano adeccezione dell’avviamento che avviene a benzina.La commutazione a Metano avvieneautomaticamente: la spia verde fig. 15 sul quadrostrumenti si spegne.Se si desidera espressamente usufruire dialimentazione a benzina è necessario premere ilpulsante A fig. 16: questa operazione è consentita siacon vettura ferma e motore avviato, sia durante lamarcia.L’accensione del LED ubicato sul pulsante e della spiaverde ubicata sul quadro strumenti, indicano che larichiesta di commutazione è avvenuta in modocorretto.

fig. 14 F0Y0253 fig. 15 F0Y0243

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NATURALPOWER

Indipendentemente dal tipo dialimentazione in uso nell'ultimo utilizzovettura, all'avviamento successivo, dopo la

fase iniziale a benzina, si avrà la commutazioneautomatica a Metano.

Sul display le quattro tacche A fig. 17 (versioni condisplay multifunzionale), oppure B fig. 18 (versionicon display multifunzionale riconfigurabile), indicano illivello di Metano presente nel serbatoio.Per garantire la commutazione in assoluta sicurezzal’effettivo passaggio all’alimentazione scelta avverrà infunzione delle condizioni di utilizzo della vettura,pertanto potrebbe non essere immediato.L’effettiva commutazione verrà confermatadall’accensione/spegnimento della spia verde .

fig. 16 F0Y0249

fig. 17 F0Y1109

fig. 18 F0Y1110

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NATURALPOWER

All’atto della richiesta di commutazioneda benzina a Metano, come del resto infase di avviamento motore, si percepisce

una rumorosità metallica proveniente dallevalvole per la messa in pressione del circuito. Perle logiche di commutazione sopra descritte, è deltutto normale che ci sia un ritardo tra ticchettiovalvola e spegnimento della spia verde .

In caso di avviamento con temperatura esternainferiore a –10°C circa, i tempi di commutazione dabenzina a Metano aumentano per consentire ilsufficiente riscaldamento del riduttore/regolatore dipressione.

ATTENZIONE

Non effettuare la commutazione tra idue modi di funzionamento durante la

fase di avviamento del motore.

In particolari condizioni di utilizzo, comeavviamento e funzionamento a bassatemperatura ambiente, il sistema può

commutare temporaneamente al funzionamentoa benzina, senza segnalarne l'avvenutacommutazione. In caso di ridotti livelli di Metanonel serbatoio oppure richiesta di prestazionielevate (es.: in fase di sorpasso, vettura a pienocarico, superamento di pendenze importanti) ilsistema può commutare automaticamente alfunzionamento a benzina per garantirel'erogazione di potenza motore richiesta; in talcaso l'avvenuta commutazione è segnalatadall'accensione della spia verde .Al cessare dellecondizioni sopra elencate il sistema ritornaautomaticamente alla modalità di funzionamentoa Metano e la spia verde si spegne. Persoddisfare la commutazione automatica sopradescritta, assicurarsi che nel serbatoio dellabenzina sia sempre presente un quantitativosufficiente di combustibile.

RISERVA COMBUSTIBILE METANO

Quando la quantità residua di Metano scende al disotto di 1/5 della capacità del serbatoio:❒ rimane accesa la prima tacca sul display;❒ si accende la spia gialla A fig. 19 sul quadrostrumenti;

❒ il display visualizza un messaggio dedicato;❒ viene emessa una segnalazione acustica.

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NATURALPOWER

Questa situazione permarrà fino al successivorifornimento di Metano, anche nel caso difunzionamento a benzina.In caso di esaurimento del Metano, la commutazionea benzina avviene automaticamente:❒ si spengono tutte le tacche A fig. 20 (versioni condisplay multifunzionale) oppure B fig. 21 (versionicon display multifunzionale riconfigurabile);

❒ si accende la spia verde B fig. 19 sul quadrostrumenti.

SEGNALAZIONE DIAVARIA SISTEMAMETANO

In caso di avaria al sistema Metano:❒ si spengono tutte le tacche sul display e vienevisualizzato il simbolo (versioni con displaymultifunzionale) fig. 22 oppure fig. 23 (versioni condisplay multifunzionale riconfigurabile);

❒ rimane accesa la spia sul quadro strumenti;

❒ il display visualizza un messaggio dedicato.In questo caso rivolgersi al più presto possibile allaRete Assistenziale Fiat, procedendo la marcia inmodalità di funzionamento a benzina.

fig. 19 F0Y0242

fig. 20 F0Y1111

fig. 21 F0Y1112

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NATURALPOWER

AVVIAMENTO MOTOREL’avviamento del motore avviene sempre a benzinaindipendentemente dalla modalità precedentementeselezionata.

È quindi necessario che nel serbatoio dellabenzina sia sempre presente una riserva dicombustibile sufficiente per salvaguardare

l'integrità della pompa benzina e per garantire itemporanei passaggi dalla modalità difunzionamento Metano alla modalità benzina, incaso di richiesta di prestazioni elevate.

Per eseguire correttamente la manovra di avviamentovedere le avvertenze e i consigli riportati sul LibrettoUso e Manutenzione nel paragrafo “Avviamento delmotore”.

fig. 22 F0Y1113 fig. 23 F0Y1114

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NATURALPOWER

SISTEMA BLOCCO COMBUSTIBILEIn caso di urto della vettura viene interrottaimmediatamente l’alimentazione causando lospegnimento del motore. Per ulteriori informazionivedere il Libretto Uso e Manutenzione nel capitolo“Conoscenza della vettura” al paragrafo “Sistemablocco combustibile”.

RIFORNIMENTO DELLA VETTURABOCCHETTONE DI CARICA DEL GASMETANO

Il bocchettone di carica del Metano è situato sul latodestro della vettura.È completo di doppia valvola di “non ritorno”: unainserita nel corpo stesso del bocchettone, l’altraubicata in prossimità della bombola posterioreposizionata sotto il pavimento.Per accedere al bocchettone C fig. 24, aprire losportello A e svitare il tappo B ruotandolo in sensoantiorario.Il profilo del bocchettone C per la ricarica è del tipoUniversale, compatibile con gli standard “Italia” e“NGV1”.In alcuni Stati Europei gli adattatori sono consideratiILLEGALI (ad esempio la Germania).

fig. 24 F0Y0254

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NATURALPOWER

Nel caso di stazioni di servizio con erogatori a m3 (adifferenza di pressione) per rilevare la pressioneresidua in bombola, si devono sbloccare le valvole dinon ritorno erogando una piccola quantità di Metano.La valvola di non ritorno impedisce al Metano dirifluire verso il bocchettone di rifornimento.

Le targhette (consegnate con i documentidella vettura) riportano la data previstaper il primo collaudo/ispezione delle

bombole. Gli addetti al rifornimento del Metanonon sono autorizzati a riempire le bombole con ladata del collaudo scaduta.

SOSTITUZIONE FUSIBILII componenti dell’impianto Metano sono protetti daspecifici fusibili. Per l’eventuale sostituzione rivolgersialla Rete Assistenziale Fiat.Per tutti gli altri fusibili consultare il Libretto Uso eManutenzione.

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NATURALPOWER

RUOTELa vettura non è dotata di ruota di scorta ma del kitdi riparazione rapida degli pneumatici denominato"Fix&Go Automatic".Il kit è ubicato nel bagagliaio, all'interno dell'appositasede ricavata nel contenitore preformato fig. 25ubicato sotto il tappeto di rivestimento.All'interno del preformato sono presenti anche ilcacciavite, l'anello di traino e l'imbuto per ilrifornimento di combustibile in caso di emergenza.

fig. 25 F0Y0290

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NATURALPOWER

CERCHI E PNEUMATICI IN DOTAZIONE

Cerchi Pneumatici in dotazione Pneumatici da neve

0.9TwinAirTurboNatural Power

6Jx15 H2-ET39 195/65 R15 91H 195/65 R15 91Q (M+S)

6Jx16 H2 36.5 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

6½Jx16 H2 ET 39 205/55 R16 91H 205/55 R16 91Q (M+S)

7Jx17 H2 ET41 225/45 R17 91V 225/45 R17 91Q (M+S)

Versioni con monogomma

Cerchi Pneumatici in dotazione Pneumatici da neve

0.9TwinAirTurboNatural Power

6Jx16 H2 36.5 205/55 R16 91H GoodYear 205/55 R16 91Q (M+S)

6½Jx16 H2 ET 39 205/55 R16 91H GoodYear 205/55 R16 91Q (M+S)

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NATURALPOWER

PRESSIONE DI GONFIAGGIOA FREDDO (bar)

Con pneumatico caldo il valore della pressione deve essere +0,3 bar rispetto al valore prescritto.Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar rispetto al valore prescritto per glipneumatici in dotazione.Ricontrollare comunque il corretto valore a pneumatico freddo.

PneumaticiA vuoto e medio carico A pieno carico

Anteriore Posteriore Anteriore Posteriore

195/65 R15 91H 2,4 2,4 2,8 2,8

205/55 R16 91H 2,2 2,0 2,5 2,8

205/55 R16 91H GoodYear (*) 2,6 (**) 2,4 (**) 2,6 (**) 2,8 (**)

205/55 R16 91H GoodYear (*) 2,2 (***) 2,0 (***) 2,5 (***) 2,5 (***)

225/45 R17 91V 2,2 2,0 2,5 2,8(*) Versioni con monogomma(**) ECO(***) Con pressioni comfort non si garantiscono i consumi ECO

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NATURALPOWER

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATAOperazioni aggiuntive rispetto al Piano di Manutenzione riportato sul Libretto Uso e Manutenzione.

Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180

Anni 2 4 6 8 10 12

Controllo visivo condizioni tubazioni e raccordi del Metano, fissaggio serbatoiodel Metano, eventuale ripristino (*)

● ● ● ● ● ●

Controllo regolatore di pressione ed eventuale sostituzione filtro interno (*) ● ● ● ● ● ●

Controllo funzionalità e parametri del sistema di alimentazione mediante presadi autodiagnosi ● ● ● ● ● ●

Controllo coppia di serraggio delle fasce di fissaggio delle bombole ● ● ●

Controllo tenuta tubazioni riscaldamento regolatore di pressione ● ● ● ● ● ●

Controllo corretto montaggio degli iniettori (posizionamento trattenimentomolletta) ● ● ● ● ● ●

(*) Oppure ogni anno.

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NATURALPOWER

DATI PER L'IDENTIFICAZIONESe la vettura è immatricolata in Stati diversidall’Italia, i dati di certificazione,identificazione e le procedure di controllo /ispezione delle bombole del Metano, sonoconformi alle norme legislative nazionali diquello stato. In ogni caso, si ricorda che, la vitadelle bombole è di 20 anni dalla data diproduzione come da Regolamento ECE n. 110.

MARCATURA DELLE BOMBOLE

Ogni bombola Metano viene identificata in fabbricacon una punzonatura eseguita sull’ogiva dellabombola stessa.La punzonatura riporta:❒ tipo di gas a cui è destinata (Metano);❒ data di scadenza ventennale della bombola(mese/anno);

❒ nome del costruttore della bombola;❒ numero di matricola della bombola;❒ capacità nominale della bombola in litri;❒ peso della bombola in kg (specifico di ognibombola);

❒ pressione di esercizio (200 bar a 15°C);❒ pressione di collaudo della bombola (300 bar);❒ punzone identificativo della Nazione omologante;❒ numero di omologazione ECE;❒ punzonatura ispettore;

❒ punzonature ENI;❒ data del collaudo di fabbricazione della bombola(mese/anno).

Le altre targhette (consegnate con i documenti dellavettura) riportano la data prevista per il primocollaudo/ispezione delle bombole.

ISPEZIONE IMPIANTO

Le bombole devono essere ispezionate, secondo laProcedura del Regolamento ECE n. 110, ogni 4 anni apartire dalla data di immatricolazione della vettura,oppure secondo specifiche disposizioni dei singolistati.

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NATURALPOWER

CODICE MOTORE - VERSIONI CARROZZERIAVersione Codice motore Versioni carrozzeria

0.9TwinAirTurbo Natural Power (*) 312A2000199LYA1B L5G (**) (****)

199LYA1B L5H (***) (****)

0.9TwinAirTurbo Natural Power 312A2000199LYA1B L5B (**) (*****)

199LYA1B L5C (***) (*****)

(*) Versioni con monogomma(**) Versioni 500L(****) Versioni Euro 5(***) Versioni 500L LIVING (5 posti)(*****) Versioni Euro 6

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NATURALPOWER

MOTORE0.9TwinAirTurbo Natural Power

Codice motore 312A2000

Ciclo Otto

Numero e posizione cilindri 2 in linea

Diametro e corsa stantuffi (mm) 80,5 x 86,0

Cilindrata totale (cm3) 875

Rapporto di compressione 10

Metano Benzina

Potenza massima (CEE) (kW) 59 62,5

Potenza massima (CEE) (CV) 80 85

regime corrispondente (giri/min) 5500 5500

Coppia massima (CEE) (Nm) 145 145

Coppia massima (CEE) (kgm) 14,8 14,8

regime corrispondente (giri/min) 2500 2000

Candele di accensione NGK ILKR9G8 oppure NGK ILKR9H8

Combustibile Metano per autotrazione Benzina verde senza piombo 95R.O.N. (Specifica EN228)

Livello di ecologia Euro 5 / Euro 6

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NATURALPOWER

ALIMENTAZIONE METANO

Iniezione elettronica con elettroiniettori specifici perMetano.Tipo: Multipoint sequenziale fasata.Dosaggio stechiometrico della miscela aria/gasMetano.Il sistema ad iniezione Metano viene controllato daun’apposita centralina (connessa con quella a benzina)utilizzando i sensori già presenti sulla vettura.

ATTENZIONE

Modifiche o riparazioni dell’impianto dialimentazione eseguite in modo non

corretto e senza tenere conto dellecaratteristiche tecniche dell’impianto, possonocausare anomalie di funzionamento con rischi diincendio.

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NATURALPOWER

DIMENSIONILe dimensioni sono espresse in mm e si riferiscono alla vettura equipaggiata con pneumatici in dotazione.L'altezza si intende a vettura scarica.

VOLUME BAGAGLIAIO

Capacità (norme V.D.A.) = 360 litri (870 litri con con sedili posteriori completamente ribaltati).

A B C D E F (*) G H (*) I

4147 829 2612 706 1678 1513/1522 2018 1511 /1519 1784

(*) A seconda della dimensione dei cerchi sono possibili piccole variazioni di misura.

fig. 26 F0Y0214

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NATURALPOWER

VOLUME BAGAGLIAIO (500L LIVING 5 posti)

Capacità (norme V.D.A.) = 440 litri (1078 litri con con sedili posteriori completamente ribaltati).

A B C D E F (*) G H (*) I

4352 829 2612 911 1667 1513/1522 2018 1511/1519 1784

(*) A seconda della dimensione dei cerchi sono possibili piccole variazioni di misura.

fig. 27 F0Y0335

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NATURALPOWER

PRESTAZIONIkm/h

Alimentazione a benzina 167

Alimentazione a metano 163

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NATURALPOWER

PESIPesi (Kg) 0.9TwinAirTurbo Natural Power

Peso a vuoto (con tutti i liquidi,serbatoio combustibile riempito al90% e senza optional)

1390 / 1420 (*)

Portata utile compreso il conducente(**)

505 / 500 (*)

Carichi massimi ammessi (***)

1050– asse anteriore

– asse posteriore 1000

– totale 1895 / 1920 (*)

Carichi trainabili

–– rimorchio frenato

– rimorchio non frenato –

Carico massimo sul tetto 60

Carico massimo sulla sfera (rimorchiofrenato) –

(*) Versione 500L LIVING (5 posti)(**) In presenza di equipaggiamenti speciali (tetto apribile, dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e

conseguentemente diminuisce la portata utile, nel rispetto dei carichi massimi ammessi.(***) Carichi da non superare. É responsabiità dell'Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei

carichi massimi ammessi.

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RIFORNIMENTIBENZINA

Capacità serbatoio: 50 litri (compresa una riserva da6 a 8 litri).

METANO

Capacità: circa 14 kg.

Il quantitativo di Metano dipende dalla temperaturaesterna, dalla pressione di rifornimento, dalla qualitàdel gas e dal tipo di impianto di rifornimento.Il volume complessivo delle bombole è di circa 84litri.Si ricorda che, usando un combustibile come ilMetano l’autonomia è molto variabile poichédipende, oltre che dalle condizioni di guida e dimanutenzione della vettura, anche dalla temperaturadel gas in bombola.Il Metano, infatti, si riscalda durante il rifornimento esi raffredda durante la marcia, subendo variazioni dipressioni che ne riducono la quantità utilizzabile.Inoltre si segnala che durante il rodaggio della vettura(fino a circa 3000 km) il consumo di combustibile puòrisultare superiore ai valori dichiarati.Le indicazioni visualizzate sul display relative al TripComputer ed inerenti ad “Autonomia”, “Consumoistantaneo” e “Consumo medio” non sonodisponibili, indipendentemente dall'alimentazione inuso.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTOMOTORE

Miscela di acqua demineralizzata e liquidoPARAFLUUP al 50% : 5,5 litri

Nota Per condizioni climatiche particolarmentesevere si consiglia una miscela del 60% di PARAFLUUP

e del 40% di acqua demineralizzata.

AVVERTENZA Il riempimento dell’impianto diraffreddamento motore con una miscela non correttapotrebbe generare dei problemi di alimentazione.

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NATURALPOWER

FLUIDI E LUBRIFICANTIL'olio motore che equipaggia la Sua vettura è stato accuratamente sviluppato e testato al fine di soddisfare irequisiti previsti dal Piano di Manutenzione Programmata. L'utilizzo costante dei lubrificanti indicati garantiscele caratteristiche di consumo di combustibile ed emissioni. La qualità del lubrificante è determinante per ilfunzionamento e la durata del motore.

CARATTERISTICHE DEI PRODOTTI

Impiego Caratteristiche SpecificaFluidi e lubrificanti

originaliIntervallo disostituzione

Lubrificanti permotori abenzina/Metano

SAE 5W-40 ACEAC3 / API SN. FIAT 9.55535-T2

SELENIAMultipower GASContractual TechnicalReference N°F922.E09

Secondo Piano diManutenzioneProgrammata

Ove non siano disponibili i lubrificanti conformi alla specifica richiesta, è consentito utilizzare, per effettuarerabbocchi, prodotti che rispettino le caratteristiche indicate; in questo caso non sono garantite le prestazioniottimali del motore.

L’utilizzo di prodotti con caratteristiche differenti da quelle sopra citate potrebbe causaredanni al motore non coperti da garanzia.

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NATURALPOWER

CONSUMO DI COMBUSTIBILEI valori di consumo di combustibile riportati nella seguente tabella sono determinati sulla base di proveomologative prescritte da specifiche Direttive Europee.

CONSUMI SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEAVIGENTE

Benzina (litri/100km) Metano (m3/100km)

Urbano 6,4 (*) / 7,2 (**) 6,5 (*) / 7,2 (**)

Extraurbano 4,6 (*) / 5,2 (**) 4,6 (*) / 5,1 (**)

Combinato 5,3 (*) / 5,9 (**) 5,3 (*) / 5,9 (**)

(*) Versioni Euro 5 con monogomma(**) Versioni Euro 6

AUTONOMIA

Alimentazione a benzina: 640 kmAlimentazione a metano: 245 km

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NATURALPOWER

EMISSIONI CO2

I valori di emissione di CO2 riportati nella seguente tabella sono riferiti al consumo combinato.

EMISSIONI DI CO2 SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEAVIGENTE(g/km)

Benzina 122 (*) / 137 (**)

Metano 95 (*) / 105 (**)

(*) Versioni Euro 5 con monogomma(**) Versioni Euro 5 ed Euro 6

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Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)

Stampato n. . . - 0 /2015 - 1 Edizione

FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering

530 04 994 5

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tecnica o commerciale. Per ulteriore informazione, il Cliente è pregato di rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. Stampa su carta ecologica senza cloro.

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