Criterios paraSeñalización

Fichas técnicas

Criterios paraSeñalización

Ficha técnica para señalética vertical en paraderos de transporte público y bases de taxis, en el

Municipio de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.

Encargado de la elaboración:

Carlos César Pérez Aquino Enlace para la Gestión y Planeación integral de la Movilidad

Criterios para señalizaciónFicha técnica para señalética vertical 3

El Instituto Ciudadano de Planeación Municipal (ICIPLAM) es el organismo investigador y técnico que asesora al gobierno municipal de Tuxtla Gutiérrez y a las organizaciones civiles en el diseño, planeación, ejecución y evaluación de los planes y programas aplicables a la ciudad; con base en las atribuciones conferidas en su Acuerdo de Creación.

Es por ello y, como parte de las nuevas políticas de la administración pública municipal, que el Instituto ha propuesto dentro del proyecto de Estrategia de Movilidad Urbana de la ciudad 2019-2021 la incorporación de especificaciones técnicas para la gestión integral de la movilidad a través de la instalación de dispositivos de señalamiento y seguridad vial. Este documento no pretende sustituir otros lineamientos normativos de la movilidad y el diseño vial; sino justamente trabajar, en algunos casos, sobre el marco de las acciones allí propuestas.

Precisamos que la Estrategia de Movilidad Urbana, documento principal por el que estos criterios de señalización emanan, busca consolidar la gestión integral de la movilidad en el centro de la ciudad y diferentes Polígonos Integrales Urbanos Especiales (PIUE), a través de acciones como la reducción de incentivos al uso del automóvil, la mejora de los servicios de transporte público en las zonas congestionadas por la vialidad, y gestión de estacionamientos públicos, estacionamientos privados y en vía pública.

El valor de esta Estrategia consiste en identificar los puntos críticos y el nivel de los servicios de actuación municipal que impiden gestionar de manera idónea la movilidad y el transporte en el municipio de Tuxtla Gutiérrez; previendo condiciones futuras y determinando acciones inmediatas para el mejoramiento y optimización de la red vial, la movilidad y el transporte público municipal.

Presentación

Señal Informativa

Descripción Fundamento RecintosCubiertos

RecintosAbiertos

Vialidades

SIS-29Paradero de

Autobús(También para

transporte público)

NOM-034-SCT2-2011

Manual de Dispositivos de Seguridad Vial de la

SCT- 2014

SIS-24Taxi

(También para Bases del

Servicio de Taxis)

NOM-034-SCT2-2011

Manual de Dispositivos de Seguridad Vial de la

SCT- 2014

Aplicaciones

Aplicación Normativa (NOM)

Adaptación Municipal

Señal Informativa

Descripción Fundamento RecintosCubiertos

RecintosAbiertos

Vialidades

Señalética para Base del Servicio de

Taxis

Aplicaciones

Art. 115 CPEUM, Arts. 11, Fracc. XI; 71, Fracc. VII y

72 de la LGAHOTDU.

Manual de Señalamien-tos Viales y Dispositivos de Seguridad Vial - SCT:

II.5. Señales turísticas y de servicios

II.5.1. Definición

Criterios para señalizaciónFicha técnica para señalética vertical 4

Presentación

Adaptación Municipal

Soporte técnico

Señal Informativa

Descripción Fundamento RecintosCubiertos

RecintosAbiertos

Vialidades

Señalética para Paraderos

del STC de Tuxtla

Art. 115 CPEUM, Arts. 11, Fracc. XI; 71, Fracc. VII y

72 de la LGAHOTDU.

Manual de Señalamien-tos Viales y Dispositivos de Seguridad Vial - SCT:

II.5. Señales turísticas y de servicios

II.5.1. Definición

Aplicaciones

Como ya se ha observado, conforme a lo establecido por la NOM-034-SCT2-2011 y el Manual de Señalamientos Viales y Dispositivos de Seguridad Vial emitidos por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal en el año 2014, dichas señaléticas verticales (cuya validación será la adaptación municipal) podrán instalarse de acuerdo con la función o propósito de cada uno de los mensajes, estos pueden ubicarse en uno o varios de los cuatro siguientes sitios:

1) Publicaciones2) Recintos cubiertos3) Recintos abiertos4) Vialidades

La incorporación de un anexo gráfico al inferior de la señalética normada se realiza en función de lo establecido por el Manual en comento que refiere la posibilidad de que, las señales turísticas y de servicios cuenten con tableros de flechas complementariaso adicionales con flechas y/o leyendas; en el ámbito de control interno, dichos diseños nos permitirán incluir el nombre del sitio o grupo autorizado para hacer base, en el caso de la señalética para base del servicio de taxis; y conocer las rutas autorizadas para hacer parada, en el caso de la señalética para paraderos del Servicio de Transporte Colectivo (STC) de Tuxtla Gutiérrez.

Criterios para señalizaciónFicha técnica para señalética vertical 5

AnexosFichas técnicas

Todos los elementos gráficos requeridos para las señales turísticas y de servicios se incluyen en un Banco de Señalizaciones y Dispositivos de Movilidad. El Banco tiene como finalidad que los usuarios de estos Criterios cuenten con una herramienta precisa para la elaboración de proyectos de señalización, fabricación de señales, preparación de documentos y diversos usos.

Para mayor información del Banco digital, ingrese a http://www.iciplam.tuxtla.gob.mx/movilidad en el micrositio del Enlace de Gestión y Planeación Integral de la Movilidad.

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Criterios para señalizaciónFicha técnica para señalética vertical 7

SEÑALIZACIÓN

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

DESCRIPCIÓN DE LA COMPOSICIÓN

COORDENADAS CROMÁTICAS

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

3.00

1.00

0.60

Señal en Lámina Galvanizada lisa con pestaña, Cal. 16 de 60cm. x 1.00 m., fondo reflejante y 1 vinil opaco; instalada sobre un poste de PTR Galvanizado Cal. 14 de 3 mts. y cimentado a 80 cms de la superficie (Ver anexo: Estructuras de soporte).

Señalética para Base del Servicio de Taxis(Adaptación normativa de la SIS-24)

FUENTE TIPOGRÁFICA OBLIGATORIA

RADIO TAXISMACTUMATZÁ

COLOR

AZUL

MODELO DE COLOR RGB

BLANCO

50 71 157

255 255 255

1.Taxis

Highway GothicABCDEFGHIJKLMNÑOPQRSTUVYXZabcdefghijklmnñopqrstuvyxz,.-;:1234567890

Esta señalética vertical debe ser instalada en los espacios autorizados para Base del Servicio de Taxis en el municipio de Tuxtla Gutiérrez; al interior del cuadro complementario inferior se colocará el nombre del sitio, cooperativa, grupo o empresa de taxis o radiotaxis autorizados por la Secretaría de Desarrollo Urbano Municipal.

Queda prohibida la colocación de marcas, logotipos u otros distintivos que alteren el diseño normativo.

Criterios para señalizaciónFicha técnica para señalética vertical 8

SEÑALIZACIÓN

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

DESCRIPCIÓN DE LA COMPOSICIÓN

COORDENADAS CROMÁTICAS

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

3.00

1.00

0.60

Señal en Lámina Galvanizada lisa con pestaña, Cal. 16 de 60cm. x 1.00 m., fondo reflejante y 1 vinil opaco; instalada sobre un poste de PTR Galvanizado Cal. 14 de 3 mts. y cimentado a 80 cms de la superficie (Ver anexo: Estructuras de soporte).

Señalética para Paraderos del STC(Adaptación normativa de la SIS-29)

FUENTE TIPOGRÁFICA OBLIGATORIA

R03, R09, R91, R25

COLOR

AZUL

MODELO DE COLOR RGB

BLANCO

50 71 157

255 255 255

2.STC

Highway GothicABCDEFGHIJKLMNÑOPQRSTUVYXZabcdefghijklmnñopqrstuvyxz,.-;:1234567890

Esta señalética vertical debe ser instalada en los espacios autorizados para el ascenso y descenso de pasaje de las rutas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de Tuxtla Gutiérrez; al interior del cuadro complementario inferior se colocarán las rutas (con la estructura escrita R+Número de ruta) autorizadas por la Dirección de Tránsito Municipal.

Esta disposición exceptúa temporalmente al Sistema de Transporte Urbano de Tuxtla (SITUTSA- CONEJOBus).

Criterios para señalizaciónFicha técnica para señalética vertical 9

3.Estructuras de soporte

En el municipio de Tuxtla Gutiérrez las estructuras de soporte para las señales verticales serán postes PTR Galvanizados, diseñados con la finalidad de soportar y dar rigidez a los tableros y demás elementos que pudieran tener dichas señales, dependiendo de su tipo, tamaño ubica-ción y características del terreno, así como de las presiones y succiones debidas al viento a que están sujetas, por lo que se debe elaborar un proyecto particular en cada caso en rela-ción a su cimentación y estructura de soporte, conforme a lo establecido en este documento así como también en la NOM 034-SCT2-2011, el Manual de Diseño de Obras Civiles en lo referente a diseño por viento de la Comisión Federal de Electricidad, y en el Manual de Diseño de Estructuras de Acero de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Al ser señales bajas de acuerdo con su tipo, ubicación y el tamaño del tablero o delconjunto de tableros que la integran, se sujetan en uno o dos postes como se muestra enla siguiente figura que pueden ser constituidos por perfiles tubulares rectangulares de lados iguales al ser una zona urbana.

Figura: Disposición de elementos de sujeción para señales bajas

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3.Estructuras de soporte

Figura: Cimentación tipo para los postes de las señales bajas

Planta a vista superior

Corte A - A Elevación

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- Propuesta para Estrategia de Movilidad Urbana de la Ciudad de Tuxtla Gutiérrez 2019-2021 - ICIPLAM 2018

- Norma Oficial Mexicana NOM-SCT2-2011 - SCT 2011

- Manual de Señalización Vial y Dispositivos de Seguridad - SCT 2014

- Banco Digital de señalización vial de la Dirección General de Servicios Técnicos - SCT http://www.sct.gob.mx/bancodigital/

Bibliografía

Bibliografía

www.iciplam.tuxtla.gob.mx