Cuadro Comparativo Ciclos
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7/26/2019 Cuadro Comparativo Ciclos
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Ciclo Uso Proceso Interno Componentes Ventajas Desventajas
Eficiencia
DIESEL Es el ciclo ideal para
motores de
encendido por
compresin. La buja
es sustituida por un
inyector decombustible en los
motores diesel. En
este motor se asume
que la adicin de
calor se produce
durante un proceso a
presin constante
que se inicia con el
pistn en el punto
muerto superior
1. Compresin
isentrpica
2. Adicin de calor
a presin constante
3. Expansin
isentrpica4. ec!a"o de calor
de #olumen
constante
Embolo
Cilindro
$e%mentos del
&mbolo
C'mara de
combustin ('l#ulas
)nyector de
combustible
Conector
*olea
*Bajo costo de
operacin debido al
precio del
combustible
*En la actualidad
en carrospequeos se
encuentra e uso del
sistema ,common-
rail
*Menor consumo
de combustible del
sistema common-
rail
*Mejora las
prestaciones delmismo
*Menor ruido
*Menor emisin de
gases
contaminantes
(alor de
adquisicin
Costo del
mantenimiento
+enor
prestaciones ,uejas en los
consumidores de
%asleo como
transportista-
pescadores o
a%ricultores *or el aumento del
combustible
Depende de
las relaciones
de compresin
(volumtrica
! de la
relacinvolumtrica de
corte" Esta se
re#ere a la
relacin
volumtrica
alcan$ada
para la
combustin a
(% cntt " %ara
una relacin
de compresin
(volumtrica
dada, el
aumento de la
relacin
volumtrica de
corte ocasiona
la disminucin
de la e#ciencia
trmica del
cicloOTTO n conjunto de
procesos utili"ados
por los motores de
combustin interna
de encendido por
c!ispa /ciclos de 2 o
1. Carrera de
aspiracin- la
me"cla de aire0
#apor de
%asolina in%resa
1. loque del motor
2. Cabe"a
3. Carter
4. Los *istons o *istons
. 'rbol o eje ielas
. (arillas
so de
combustibles
lquidos
ran poder
calor5ico
*roporciona
El combustible
empleado es un
recurso no
reno#able
6e alto precio
Contaminacin por
6epende de
larelacin de
compresin-
proporcin entre
los #ol7menes
m'ximo y
https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_compresi%C3%B3n_(motores)https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_compresi%C3%B3n_(motores)https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_compresi%C3%B3n_(motores)https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_compresi%C3%B3n_(motores)https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_compresi%C3%B3n_(motores)
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7/26/2019 Cuadro Comparativo Ciclos
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4 tiempos8. Estos
motores aspiran una
me"cla de aire0
combustible- lo
comprimen-
pro#ocan su
reaccin- lo%rando
as e5ica"mente la
adicin de calor a
tra#&s de con#ertir
ener%a qumica en
ener%a t&rmica-
expanden los
productos de la
combustin- y
expulsan los
productos decombustin y lo
reempla"an con una
nue#a me"cal de
aire0combustible.
al motor / 0
18.
2. Carrera de
Compresin-
incremento de p-
9 /1 28.
3. Combustin
/c!ispa8- tiempo
muy corto-
esencialmente a
#olumen
constante.
+odelo:Calor
absorbido desde
una serie dedepsitos a
temperaturas
92a 93 /2 8.
4. Carrea de
9rabajo:
expansin /
!"#
. ('l#ula de
escape: se abrela #'l#ula-
escape de %ases
/! 18.
+odelo:
rec!a"o de calor
a una serie de
;. #olante
@
%ases de la
combustin
mnimo de la
c'mara de
combustin. Esta
proporcin suele
ser de < a 1 !asta
1> a 1 en la
mayora de los
motores Btto
modernos. $e
pueden utili"ar
proporciones
mayores- como
de 12 a 1-
aumentando as
la e5iciencia del
motor- pero este
diseo requiere lautili"acin de
combustibles de
alto ndice de
octanos para
e#itar
ladetonacin.
https://es.wikipedia.org/wiki/Detonaci%C3%B3n_(motor_alternativo)https://es.wikipedia.org/wiki/Detonaci%C3%B3n_(motor_alternativo)https://es.wikipedia.org/wiki/Detonaci%C3%B3n_(motor_alternativo)
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depsitos a
temperaturas 94
a 91.
. Carrera de
escape- el
pistn empuja
los %ases
remanentes
producto de la
combustin
5uera del
cilindro
$%&'TO( Es un proceso cclico
asociado%eneralmente a una
turbina a %as. Al
i%ual que otros ciclos
de potencia de
combustin interna-
el ciclo rayton es
un sistema abierto-
aunque para un
an'lisis
termodin'mico es
con#eniente asumir
que los %ases de
escape son
reutili"ados en el
in%reso- permitiendo
el an'lisis como
102 Compresin
isentrpica /en uncompresor8.
203 Adicin de calor
a presin constante.
304 Expansin
isentrpica /en una
turbina8.
401 ec!a"o de
calor a presin
constante.
&n
compresor &n
quemador (o
c'mara de
combustin &na turbina
Bajo costo
Buenarelacin
potencial
(tamao espuesta
r'pida
(arranca en
minutos
M's caro de
operacin queel diesel
&na parte del
trabajo
generado se
pierde para
operar el
compresor
La e5iciencia de
este ciclo #aracon la relacin de
presiones- Es
directamente
proporcional- el
cambio es m's
si%ni5icati#o para
relaciones de
presin de a 1>
lue%o a medida
que #a
aumentando esta
relacin de
presiones el
cambio es menos
brusco
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sistema cerrado.
