CUESTIONARIO DE INYECCIN A GASOLINA Y DIESEL

CUESTIONARIO DE INYECCIN A GASOLINA Y DIESEL

1. En el siguiente esquema ponga el nombre del elemento, sus partes y como funciona.

2. Encuentre cinco precauciones de seguridad al realizar comprobaciones elctricas en el vehculo.

- Desconectar la batera uno de los polos.

- Utilizar un multmetro.

- Utilizando un foco comprobador

- Empalmas los cables pelados

- Poner taipe en los cables3. Realice un mapa conceptual del Sistema de inyeccin Electrnic4. Escriba 4 ventajas entre un sistema de inyeccin y un Sistema de carburador.

Inyeccin

Sistema Carburador

1.- Una mejora en su potencia

1. Son muy econmicos

2.- Durabilidad

2.- Reparacin manual y sencilla

3.- Aparece el inyector

3.. Hay menor contaminacin

5. En el siguiente grfico indique donde esta ubicado, ponga el nombre de la as partes. Pinte por donde ingresa el combustible y explique el funcionamiento.

INYECTOR

1.- Aguja2.- Vlvula3.- Muelle4.- Terminal5.- FiltroFuncin.- Suministra el combustible en forma simultneo a las lumbres de admisin.6. En el siguiente grfico ponga el nombre del elemento, sus partes y explique su funcionamiento.

ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE

A.- Vlvula de retencinB.- RotorC.- Vlvula de sobre presinD.- Cuerpo de presinE.- Entrada de combustible

Funcin.- Comienza a girar el inducido y el combustible entra por el rodillo excntrico, llenando las cmaras de combustible, el rodillo gira y va en aumentando el caudal de combustible y sale con mayor caudal para que pueda tener el circuito de alimentacin lleno y no pierda potencia el motor.Absorber y enviar el combustible. Absorbe del tanque hacia los dems elementos.7. Escriba el nombre del grfico, identifique las partes de acuerdo a la numeracin, coloree, escriba la presin del sistema y resuma el funcionamiento.

1.- Deposito de combustible2.- Electrobomba3.- Filtro4.- Rampa de distribucin5.- Regulador de presin6.- Conjunto elctrico de mando7.- Inyector8.- Inyector de arranque en fro9.- Tornillo de velocidad de ralent10.- Conductor de mariposa11.- Mariposa12.- Medidor del caudal de aire13.- Rel14.- Sensor lambda15.- Sensor de temperatura16.- Temporizador Trmico17.- Distribuidor18.- Mando de aire adicional19.- Batera20.- Swich21.- Volumen amortiguadorPresin del sistema 2,8 - 3,5 bar.8. Ponga el significado de las siguientes abreviaturas en Espaol

T.B.I.: Motor puntoM.P.F.I.: Motor MultipuntoECU: Unidad de Control ElectrnicoMAF: Medidor de flujo de aireCKP: Sensor de la posicin del cigealMAP: Medidor de presin de aireNTC: Coeficiente de corriente negativo ( - )ECT: Sensor de temperatura del motor9. SENSOR NTC2

a.- Resistencia en fro _____________b.- Resistencia en caliente ___________Proceso de Comprobacin y diagrama su forma de comprobacin con el multmetroSENSOR T.P.S.

a.- Voltaje de referencia ___5u_b.- Aleta cerrada __0% seal baja 0,29 a 0,98 u__c.- Aleta abierta ____100% seal alta 48u____Proceso de Comprobacin: Inspeccionar las malas conexiones ene le sensor o en la computadora adhesin del eje o varillaje del acelerado.INYECTORES

a.- Voltaje de referencia____5u___b.- Ancho de pulso (ralent) __2,5 a 3 milisegundo___c.- Ancho de pulso en plana carga ___11 milisegundo___Realice el diagrama de conexin en el vehculo10. Qu mtodo de inyeccin se aplica en un sistema multipunto?

- Inyeccin en una precamara.- Inyeccin en el mltiple de admisin- Inyeccin directa igual al Sistema DieselPORQUE: El tiempo que permanece abierto el inyector ser la cantidad de combustible inyectado.DONDE SE USA _________________________________________________

11. La cantidad de combustible inyectado depende de?

- El tiempo de apertura del inyector.- Cuan grande sea la, presin de inyeccin.- El recorrido que la aguja realice dependiendo de la presin.

PORQUE: El tiempo que permanece abierto el inyector ser la cantidad de combustible inyectado.DONDE SE USA _________________________________________________

QUE SE INSPECCIONA? ________________________________________

12. El sensor NTC2 le participa a la ECU?

- El correspondiente estado de temperatura del motor- Solo cuando el motor est caliente.- Solo cuando el motor est froPORQUE: El NTC es el encargado de enviar una seal a la que de la temperatura del motor.

DONDE SE USA : ________________________________________________

QUE SE INSPECCIONA? : _______________________________________

13. Generalmente la presin del sistema en un TBI esta alrededor de?

- 15 a 18 bar.

- 0.8 a 1.4 bar.

- 2.5 a 3.5 bar.

PORQUE: La presin del sistema es de 2,5 a 3,5 bares generalmente en los multipuntos.

DONDE SE USA : ________________________________________________

14. El sensor de posicin del acelerador es un

- Termistor

- Generador de seal

- Mecanismo de Efecto Hall.

- PotencimetroPORQUE: Varia una seal de corriente elctrica.

DONDE SE USA : ________________________________________________

QUE SE INSPECCIONA? : _______________________________________

15. La sonda Lambda o bien los sensores de oxgeno miden el contenido de oxgeno.

Comparando los gases de escape con un voltaje de referencia

Analizando los cambios en el caudal de los gases.

Comparando los gases de escape con el aire ambiental

Detectando los cambios en el caudal de los gases.

PORQUE: El sensor lambda cuenta las partculas de aire quemado.

DONDE SE USA : ________________________________________________

Qu SEINSPECCIONA? : _______________________________________

16. El sensor de presin absoluta del mltiple detecta.

La presin en el mltiple de escape

El vaci en el mltiple de admisin

La presin en el tubo repartidor de combustible. El flujo de aire.PORQUE: Cuando se produce un vaci en el mltiple de admisin este sensor enva una seal de la UCE.

DONDE SE USA : ________________________________________________

QUESEINSPECCIONA? : _______________________________________

17. Para que la bomba de combustible funcione, debe cumplirse que

El interruptor de encendido: debe estar en posicin ON o contacto

La unidad de control deba directamente suplir la conexin a masa a la bomba de combustible.

La unidad de control deba suplir la conexin a masa del rel de la bomba una vez que motor se ha puesto en marcha.

PORQUE: Esta funciona en la posicin ON del switch y comienza a funcionar..

DONDE SE USA : ________________________________________________

Qu SEINSPECCIONA? : _______________________________________

18. A continuacin hay dos listas de aplabras, unir con una linea segn corresponda.

Regulador de presin

Proporciona la seal (-) para contro-

lar el ancho de pulso de los inyectores

Temporizador

Evita ene l caso de choque a la electro-

bomba que siga funcionando

ECU

Mantener la presin constante en todo

El margen de la revoluciones

Rel de la Electrobomba

Controla el tiempo de activacin de

inyector de arranque en fro

19. La alta presin en los sistemas diesel esta comprendido entre:

5145 14700 PSI __________

14.7 1911 PSI ______

12.7 15322 ________

20. El tiempo de apertura del inyector en plena carga comprende:

14 milisegundos _____

2.5 milisegundos _____

11 milisegundos _____

21. En el siguiente diagrama indique que se ha representando

REGULADOR DE LA BOMBA

Producen los gases de escape contaminantes si escriba cuales son CO2, monxido de carbono.

22. En el siguiente grafico indique que es Regulador de presinDonde se encuentra ubicado Al comienzo del riel de inyectores.

Ponga el nombre de los elementos que faltan segn la numeracin

Tambin pinte por donde ingresa el combustible y por donde sale y explique su funcionamiento.

1.- Entrada de combustible

2- Salida de combustible

3.- Porta vlvula

4.- Membrana

5.- Muelle

6.- Conducto

7.- Vlvula

23. En el siguiente grfico indique que es Filtro de combustibleDonde se encuentra ubicado aun lado del motor

Ponga el nombre de los elementos que faltan segn la numeracin

Tambin pinte por donde ingresa el combustible y por donde sale y explique su funcionamiento

1.- cuerpo metlico2.- direccin de flujo

3.- salida de combustible4.- entrada de combustible5.- elemento de papel

6 .- filtro de rnalla

7.- tapn (fusible)

Funcin.- El filtro esta diseado de un papel micro poroso de alta calidad. El cual puede retener impurezas hasta de 2 a 3 micrones. Este papel es arrollado convenientemente dentro de un cuerpo metlico antioxidante., el cual aloja a su vez a los racores o neplos de conexin, los cuales son generalmente roscados, a pesar de que muchos fabricantes lo han diseado para conexiones con mangueras y abrazaderas de ajuste

Dentro del cuerpo del filtro tambin ha sido instalado un filtro de malla, en el cual se apoya el papel de filtrado y en un extremo se ha diseado un filtro fusible,, el cual tiene La particularidad dc permitir cl paso del combustible en caso de alta presin, ocasionada por fallos en el sistema, evitando una explosin del mismo

24. En el siguiente diagrama pinte como fluye la corriente, con rojo con el interruptor en apagado, con azul con el interruptor en contacto y con naranja con el interruptor en arranque.

Tambin ponga el nombre de los elementos segn la numeracin.

1.- Tanque de combustible

2.- Bomba de combustible

3.- CAS

4.- ECM

5.- Arrancador

6.- Batera

7.- Interruptor principal

8.- Rel principal

9.- Rel de bomba de combustible

10.- Interruptor inhibidor (solo modelo A/T) o interruptor de embregue

25. Con la siguiente figura

Indique que elemento es Aleta sonda es sensor o actuador, para que sirve Para medir la cantidad de aire que entra por el mltiple de admisin para que llene los cilindros y ponga el nombre de sus partes.

1.- Sonda de temperatura de aire

2.- Mariposa

3.- Tornillo de reglaje

4.- mariposa de compensacin

5.- Cmara de compensacin

6.- Potencimetro

26. En la siguiente figura indique que elemento es Sensor TPS como se utiliza y donde esta situado Es el cuerpo de aceleracin para medir la posicin angular de la aleta de aceleracin. Cuando revisar cuando exista una alto o bajo voltaje de referencia que ser de 0 a 5v que puede ser en ralent 2.5 en media carga podr ser de 3.5 carga parcial de 5v que inspeccionar revisar el cableado, soquer y la referencia que se da en los tres terminales una de entrada y las dos de salida que es 5, 0 + 5.

1. Accionador de contactos

2. Leva de mando

3. Eje de mariposa

4. Contacto de relent

27. Con el siguiente grfico indique cuales son sensores, cuales actuadores, cual es la UCE y escriba el nombre de cada uno de ellos.

MEDIDOR DE CAUDAL DE AIRE

1.Medidor de caudal de aire

2. TPS

3. Distribuidor de encendido

4. Censor de temperatura del motor

5. Interruptor trmico temporizado

6. ECU

7. Inyectores

8. Vlvula de aire adicional

9. Vlvula de arranque en fro

Sensores 1-2-3-4-5

UCE 6

Actuadores 7-8-9-10-11-12

28. Cul es la diferencia radical entre el sistema L-Jetronic y el LH-Jetronic?

L-Jetronic: Mide por plato de sondaLH-Jetronic: Mide por aire caliente

29. En la siguiente figura indique que elemento es LH-Jetronic como se utiliza y donde est situado la masa de aire aspirada por el motor trabaja segn el principio de temperatura de aire caliente, si aumenta el caudal de aire el hilo se en fra por lo tanto disminuye su resistencia en la entrada del mltiple de admisin.Cuando revisar Cada afinacin del motor o cuando se enciende el foco de chinergine.

Que inspeccionar Soquer de conexin conexin elctrica variacin de voltaje.

30. Cul es la caracterstica principal de un sistema Motronic?

Controlar el encendido del motor y la inyeccin de los inyectores de combustible

31. Resuelve las siguientes preguntas de los sensores

SENSORQue es Cmo se usa y donde esta situadoCuando revisar y comoQue inspeccionar

NTC2

- Censor de temperatura del refrigerante-Sensor de temperatura del motor

- Una resistencia variable- Situado en la caera de refrigeracin de M_- Revisar con n fsforo cuando enva la seal que el M_ esta calentando

A.v = 4.0v

B v = 0.2v- el voltaje

- la resistencia

- Continuidad de los cables

TPS

- Censor de posicin de aleta de aceleracin- Una resistencia variable

- Un potencimetro

- Entre la aleta de aceleracin (en el mltiple)

- Como se usa y mide la posicin de la aleta de aceleracin- Se revisa cuando tiene un alto y un bajo voltaje- Los Soquer de conexin

- La continuidad

MAT

- Medidor del aire- Una resistencia variable- Ubicado en el mltiple de A D- Lo mismo del N.T.C2- El voltaje

- La resistencia

- Continuidad de los cables

MAP

- Medidor de presin absoluta del mltiple- Un censor activo- Ubicado en el mltiple.

- Informar a la unidad la compresin del mltiplo- Cuando genera un alto voltaje- Los soquer de conexin.

- La continuidad

VSS

- Sensor de velocidad del vehculo- Un generador del voltaje- Ubicado en la caja de cambios.

- Se usa para medir la velocidad.- Cuando desaparece la seal X se doce segundos.- Los soquer de conexin

- La continuidad

ESC

- Sensor de detonacin- Un generador de voltaje

- Sensor de golpe- Realiza vibraciones cuando se realiza el tercer tiempo.

- Ubicado en el bloque de cilindros- Cuando enva seal de mayor o menor voltaje- Los soquerr de conexin

- La continuidad

32. de los siguientes diagramas, indique que es y como interpreta su funcionamiento:

.- Controlador de aire de marcha mnima.

El IAC acta APRA ajustar la marcha de acuerdo a las exigencias normales y de las cargas que presente el motor controla el aire adicional sallndose la aleta de aceleracin

b.- Sensor de presin absoluta del mltiple de admisin

Tiene como objetivo de medir los cambios de presin mltiple de admisin este factor es importante para calcular los ajustes de inyeccin y encendido dependiendo la actitud ya que acta como barmetro

33. Enumere 6 precauciones al manipular los conectores elctricos: - Al desconectar no tajar bruscamente las conexiones- No manipularlos con las manos sucias- Al descontar no tajar del cableado- Antes de desconectar asegurarse de sacar el seguro- Al conectar no equivocarse con otros conectores- No golpear las conectores

34. Describa el fundamento para localizar las averas es una inspeccin preliminar, el cual incluye los siguientes items.

Aceitar para motor-comprobar cantidad y calidad

Refrigerante-comprobar cantidad y calidad Batera y terminales de batera-cantidad de electrnico, gravedad especificas, voltaje y condicin de terminales Purificar de aire-obstruccin, suciedad, etc. Correr de distribucin-desgaste, rajadura y deflexin Bujas de encendido- limpieza, inspeccin de la luz y regulacin Distribucin-comprobacin y regulacin Sincronizacin de encendido- comprobacin y regulacin de acuerdo a especficamente del motor.35. La localizacin de averas en un motor de inyeccin no difiere mucho de la localizacin de averas en un motor con carburador. La inspeccin de cada sistema debe procederse con relacin a tres puntos esenciales: esto es:

Ocasionar la avera antes de reemplazar la ECU; caudal y costosa:

Utilice el multmetro para localizar averas en los terminales y conectores.

La causa mas frecuente de un problema es una sola conexin en los conectores elctricos por eso, comprobar que lso conectores estn seguros.

36. Realice un mapa conceptual del sistema de encendido DIS:

Es un dispositivo totalmente electrnico, sin partes mviles el cual lleva instaladas las bobinas de encendido, donde cada una permite el salto de corriente simultaneo en dos cilindros a la vez, solo que uno de ellos esta en compresin y el otro escape.

37. Como trabaja el motor diesel de cuatro tiempos ?

Tiempos

Preguntas

observaciones,

conclusiones

1.- Admisin

Graficar

movimiento del pistndescendente

Posicin de la vlvulaabierta

Presin en el cilindro

0.2-0.66

Que aspira

aire

2.- Compresin

movimiento del pistnAscendentegraficar

posicin de la vlvula

Cerradas 2

presin en el cilindro

30-55 bar

influencia sobre la fuerza deAsciende

presin final de compresin

3.- Explosin

movimiento del pistn Descedente PMS-PMI

graficar

posicin de la vlvula Cerradas dos

cuando se produce encendido Cuando es inyectado en

diesel

cmo se produce el encendidoCuando es inyectado en

diesel

presin en el cilindro

DE 22 A 30

consecuencias

Se eleva la presin

resultado

90-200bar

el pistn desciende

bruscamente

4.- Escape

Movimientos de pistnAscendente

Posicin de la vlvula Vlvula de admisin

cerrada y escape abierta

Presin en el cilindro

2-5 bar

Observaciones en el codoGases contaminantes

De escape

al medio ambiente

Aprovechamiento de la 29% en recirculacin

Energa del escape

de gases

38. Cmara de inyeccin directa

FuncinTipos de cmarasTres ventajasProcedimiento de la inyeccin

Favorece la vaporizacin de combustible y lo mezcla rpidamente con las partculas de aire Tipo esfrica

Tipo hemisfrica

Tipo Multi-esfrica Minimiza la perdida de calor

La culata es menos sujeta a deformaciones por el calor

Relacin de comprensin puede ser reducida- La inyeccin se la realiza directamente al cilindro

39. Graficar los tipos de cmaras de inyeccin y escriba la presin de inyeccin.

Directa hemisfricaPrecombustinTurbulencia

Presin = 150 250

Kg./cm2

Presin = 190 a 230 gr./cv-h

Presin = 110 a 150 bar

40. Del funcionamiento motor diesel, resuelva lo siguiente:

Como se adelanta el encendidoQue se entiende por retraso al encendidoQu se entiende por retraso a la inyeccinPor qu es necesario las bujas de in candencia

La bomba de inyeccin se regula automticamente por medio del regulador de avance centrfugo, este permite que el inyector se abra antes que el pistn llegue al PMSSignifica adelanto a la inyeccinSignifica adelanto a la combustinPorque todo sistema de Inyeccin indirecta requiere de un precalentamiento de la pre-cmara.

41. Compara el funcionamiento de los sistemas de motor a gasolina y el motor diesel.

SistemasGasolinaDiesel

AlimentacinDIESEL

La bomba de aumentacin extrae el combustible del tanque, luego pasa por un filtro y por ltimo a la bomba de inyeccinGASOLINA

La gasolina del tanque entra el filtro y luego es enviado por la bomba al carburador donde se produce la mezcla A/C.

EncendidoLa mezcla se inflama por capas concntricas, la combustin no es inmediata, siendo necesario prever un cierto avance de encendido.El combustible es inyectado por inyectores suministrada por la bomba de inyeccin y la mezcla no es lenta

LubricacinNo genera mucho carbn durante la combustin por eso tiene un filtro de aceite simple.Genera mas carbn en polvo durante la combustin, por eso tiene un filtro de aceite especialmente diseado

Refrigeracin Es refrigerada por lquido (aceite-agua) y aire ya que estos por ser pequeos la mayora no calientan muchosEste es igual que el de gasolina, sin embargo tiene aparte un intercooler que motor por ser mas grande y pesado.

42. Del sistema de distribucin resuelva lo siguiente

Tipos de distribucinGrficoProcesos puesta a puntosComprobacin de la sincronizacin

1. Por pin a pin o engranajeEl pistn PMS, vlvulas cerradas, bomba de inyeccin alimentandoLas seales en forma correcta de polea a polea a puntos de referencia

2. De banda o cadenaEl pistn PMS, vlvulas cerradas bomba de inyeccin alimentadoLas seales correctamente del cigeal, eje de levas, bomba de alimentacin.

43. Que diferencias existe de las caractersticas constructivas del motor diesel a gasolina.

Bloque de cilindrosCulataPistnDistribucin

Construido con un tratamiento especial de hierro fundido

Porque

Tiene gran fuerza para resistir altas temperaturas, precisiones y niveles de vibracionesConstruida la cmara de combustible ms pequea.

Porque

Debe resistir altas presiones de combustin y niveles de vibracin.Construido ms resistente.

Porque

Resiste altas presiones y temperaturas.Construidos con sientes de engranaje helicoidal

Porque

Engranan en forma ms suave y generan menos ruido.

Resuelva las siguientes preguntas

44. Porqu es necesario el precalentamiento para arrancar en los motores diesel que tiene cmara de inyeccin directa, porque en una pequea rea de la superficie de la cmara de inyeccin directa mnima la perdida de calor, originando que se eleve la temperatura del aire comprimido y mejore el encendido.45. Para qu sirve la vlvula de derivacin de aceite?

Este sirve para prevenir daos debidos el incremento de viscosidad del aceite a bajas temperaturas.

46. Explique el filtro de aceite que se utiliza en los motores a diesel, describa la diferencia con el filtro a gasolina?

Se usa un filtro de aceite de elementos en cambio en un motor a gasolina se usa un filtro de aceite de un solo elemento de flujo completo.

47. Porqu razn los vehculos diesel requiere de una bomba de vaci?

Porque ene le mltiple de admisin tiene un vaci ms bajo

48. De los siguientes grficos de sistemas diesel, resuelva los siguiente

Identifique sus partes

Indique las presiones

Recorrido de casa sistema con diferente color

Tubera se succin verde, tubera de baja presin amarillo, tubera a alta presin rojo, tubera de descarga verde

Indique con flechas la direccin de circulacin del combustible y explique el funcionamiento de cada sistema.

En este sistema existe la bomba tipo en unir la cual esta formada una sola con la bomba de succin o suministro que absorbe el combustible del tanque de combustible y la fuerza a travs del filtro a la bomba de inyeccin la cual reparte el combustible a los diferentes inyectores esta bomba de suministro es impulsada del eje de lavas a la bomba de inyeccin.

En este tipo existe la bomba tipo distribuidor.

El combustible ya limpio por el sedimentador y el filtro de combustible es forzado en la furor de la bomba de inyeccin por una bomba de entrega tipo aspas (4 aspas) la cual enviara el combustible hacia los diferentes inyectores.

49. Explique la funcin de los siguientes elementos

InyectorBomba de inyeccinBomba de transferenciaGobernadorVlvula de retencin y descomposicin

Suministra combustible en forma simultanea en las lumbres de admisin en forma de neblina es dividida y dosificada. Absorbe el combustible del tanque hacia los inyectores el cual ser dividida y dosificada.Aumente el combustible a la cmara de presin constante de la bomba de inyeccinEntrega combustible en cada etapa de aceleracin.Mantiene la presin de dentro del cilindro y permite el envi de esta presin hacia el inyector.

50. De la bomba de inyeccin en lnea, resuelva lo siguiente.

Cmo funciona el cilindro y el pistn en la bomba de inyeccinCuales son los elementos que trabajan para elevar la presinComo acta el gobern durante el arranqueComo se produce la regulacin del caudal del arranque

Trabaja bajo el principio de carrera constante, el eje que empuja al propulsor con una carrera ascendente.- Empujador de rodillo

- Pistn

- Cilindro

- Vlvula de descargaPermitiendo el aumento del caudal de entrega del combustible controlando la cremallera de reglajeSe produce ya que la palanca de control tiene un tope la cual se mueve y transmite el movimiento en la cremallera de reglaje hasta un tipo de mximo

51. De la bomba rotativa resuelva lo siguiente

Enumere los cuatro sistemas bsicos de la bomba rotativaComo se produce la elevacin de presin y distribucinComo se produce la regulacin o control de enviComo funciona el control de encendido y apagado del motor

- Aumenta de combustible

- Elevacin de presin y distribucin.

- Regulacin del caudal de envi.

- Avance del punto de inyeccin.El eje llega de la bomba, obliga a girar el disco de levas el cual se apoya en un propulsor de rodillo e impulsa el pistn central quien presiona el combustible dentro del cilindro.La forma de limitar el caudal de inyeccin es descubriendo el orificio lateral del pistn.Encabezar de la bomba rotativa, esta alojada una vlvula solenoide que abre el paso de aumentacin cuando esta fluye corriente.

52. De los inyectores, resuelve lo siguiente

Graficar la forma de trabajo de un inyectorDescriba la constitucin de un inyectorCuando se procede a la calibracin de un inyectorTres formas de sujecin de los inyectores

- Porta boquilla

- Tubo de rebose

- Arandela de ajuste

- Resorte de presin

- Distanciados

- Aguja de boquilla

- Cuerpo de boquilla

- Tuerca de retencinCuando la presin del inyector es muy baja o elevadaEncabezar de la bomba rotativa, esta alojada una vlvula selenoide que abre el paso de aumentacin cuadno por esta fluye corriente

53. Del siguiente grfico, identifique sus partes, eplique el funcionamiento cuando el pistn esta en reposo.

1.-Cilindro

2.- Pistn

3.- Lumbrera de admisin de combustible

4.- Ranura vertical

5.- Ranura helicoidal

6.- Rebaje regular

Funcionamiento.- El pistn se encuentra en la parte inferior, las lumbreras de admisin estn destapadas, el combustible ingresa por la ranura vertical del pistn, la presin es nula.

54. Del siguiente grfico, identifique las partes e interpreta el caudal de entrega del pistn.

1.- Pistn

2.- Segmento dentado

3.- cremallera

a.- Entrega nula

b.- Caudal medio

c.- Mximo caudal

Funcionamiento.- El eje de levas impulsa al pistn, producto de este documento las lumbreras de admisin son obstruidas y se eleva la presin la cremallera de reglaje mueve el segmento dentado.

De que depende el ngulo de giro, justifique la respuesta De la cremallera de control

55. Describa las cuatro etapas bsicas de entrega justificando la accin de giro del pistn ocasionado por l a cremallera.

1.- Llenado del cilindro

2.- Principio de envi

3.- Envi de medio de combustible

4.- Final del recorrido

56. Explique la diferencia de funcionamiento de un motor a gasolina y uno a diesel

Gasolina

Diesel- En la cmara ingresa aire /combustible- En la cmara ingresa aire

- Comprime la mezcla de aire

- Comprime solo aire

- En la expansin salta la chispa

- Se inyecta diesel pulverizado

para el combustible

57. Defina que es sistema de inyeccin electrnica y sistema de inyeccin mecnica.

Es un sistema encargado de optimizar las partes constituidas de un motor diesel logrando con ello aumentar su potencia y reduciendo considerablemente las efusiones nocivas al medio ambiente.

58. Explique la forma de control de caudal en el sistema de inyeccin electnica diesel

Por medio de la opcin de un actuador electromagntico para que el combustible se entregado a los inyectores ser ms exacto a todas las etapas de aceleracin.

59. describa la ventaja entre sistema de inyeccin electrnica y sistema de inyeccin mecnica.

1. Tiene un llenado regular

1. Llena irregular depende de

aceleracin

2. La regulacin de la mezcla es correcta2. Es irregulas por la aceleracin

3. Trabajo de los censores analizar

3. Trabaja de acuerdo a la aceleracin

4. Requiere de instrumentacin

4. No requiere de instrumentacin es

mecnico

60. Escriba el nombre de la figura e identificar sus componentes y explique el funcionamiento bsico.

INYECTOR DE COMANDO ELECTRNICO

Componentes.- 1. Balancn, 2. Inyector, 3. Vlvula electrnica 4. presin de alimentacin, 5. conector electrnico, 6. conectores del inyector 7 computador, 8 cantidad y temperatura de aire, 9. temperatura del motor, 10. seal de la RPM del motor, 11. Cantidad de aceleracin.

Porque el inyector se denomina bomba inyector

Porque esta compuesta por una bomba inyectora y un inyector lo que significa que trabajan mecnicamente empujados por un resorte.

61. Explique las funciones que cumple el computador en el sistema de inyeccin electrnica diesel

Recibe la seal de los sensores y permite que acten los actuadotes, es un estabilizador de corriente, es un procesador comanda las operaciones del motor (ROM, RAM, PREM)

62. En que principio se basa el medidor del flujo del aire En el principio de la lmina caliente, porque tiene 2 censores incorporados el uno a temperatura ambiente 25 y el otro se calienta 200 .Cmo funciona el medidor de flujo de aire cuando el aire ingresa al motor pasa por el medidor del filtro de aire la temperatura de la lmina varia.

63. Cual es la funcin del medidor de la presin del aire ambiente

Genera una reaccin relativa a la presin de aire ambiente

En que principio se basa es sensor AAP

Este funciona gracias al principio de un material elctrico porque genera una tensin de acuerdo a la variacin de presin.

Cuando la computadora recibe la informacin del sensor AAP que determina

1.- Para detener la presin de sobre aumentacin en el mltiple de admisin

2. Para reducir las emisiones de humo durante la marcha sobre el nivel del mar o la altura

3. Controla el sistema de recirculacin de los gases quemados.

64. Describa dos funciones que cumple en sensor de presin absoluta del colector

Este sensor entrega la informacin unidad sobre la presin y temperatura del recolector de admisin.Cuando la computadora recibe la informacin del sensor MAP, que determina

Los lmites del combustible inyectado calcula la masa de aire, velocidad del aire aspirado y temperatura de aire.

65. Que es un sensor NTC

Coeficiente de temperatura negativa.

Cuando la computadora recibe la informacin del sensor ECT, que determina

La temperatura refrigerante del motor

Que avera produce cuando tiene falla el sensor ECT

66. Cual es la funcin del sensor de posicin de rgimen de giro del cigeal

La posicin angular del cigeal y el nmero de revoluciones del motor

Cuando la computadora recibe la informacin del sensor CKP que determina

La secuencia indicada de inyeccin

Que avera produce cuando tiene falla el sensor KP

Se enciende la luz cheer engine el motor no se enciende

67. Describa la funcin del sensor de la posicin de aceleracin

Cuando la computadora recibe la informacin del sensor TP que determina

Que la aleja esta abierta o cerrada

Que avera produce cuando tiene falla el sensor TP

No mantiene ralent, no enva bien la seal

68. Describa la funcin del sensor de temperatura del combustible

Informa la unidad de la temperatura de combustible.

Como varia la resistencia en funcin de la temperatura del sensor FT.

El sensor responde a los cambios de densidad de compensado o corriendo el computador la alimentacin es especial en arranque en caliente.

69. Describa dos funciones del interruptor ene le pedal del freno

1.- Permite prender las luces posteriores del vehculo

2.- Enva una seal a al unidad para que lmite la cantidad de entrega de combustible durante la frenada.

Cuando la computadora recibe la informacin del interruptor del freno que determina.

Desconecte el programador del velocidad o velocidad de crucero.

Que avera produce cuando tiene falla el interruptor del pedal del freno

No avisa con anticipacin el frenado

70. Explique como funciona el regulador de gases de escape.

Ayuda a dar una sobre alineacin del 29% que regresa a los cuadros para una sobre alineacin y dar mayor potencia al motor.

71. Del turbo compresor. Resuelva lo siguiente

a.- Como funciona el turbo compresor

Con turbinas mediante la utilizacin de bases de escape

b.- Escriba las ventajas que ofrece el uso de un turbo compresor

-Sobrealimentacin

-Mejor llenado de cilindro

c.- Porqu razn el turbo compresor se construye de aleaciones de hierro fundido y aleacin de aluminio.

Porque la temperatura de los gases de escape son muy elevados y sus objetivo de la constitucin es enfriar mejor el turbo compresor.

72. Explique el principio de funcionamiento de la bomba de inyeccin.

1. Absorbe el combustible que va desde el tanque filtro y prefiltro o de cantador de agua

2. Ingreso a al bomba de baja presin

3. Pasa por la bomba de cebando

4. Ingresa la bomba a las cmaras anteriores

5. Ingresa el cuerpo de embolo o pistn

6. Genera presin a la rampa de alta presin

7. Genera presin a las caeras o inyectores

8. Abre los inyectores y pulveriza la mezcla

9. Para el llenado de los cilindros

10. Explosiona la mezcla y genera potencia

73. De los siguientes grficos resuelva

a. Explique el funcionamiento de la luz de aviso lmpara de multi-funcionamiento.

Genera una pulsacin de luz cuando marca una falla no determinada puede ser de cualquier parte del motor con una luz roja de ckechenlle que marca una falla no determinada

Genera una pulsacin de luz que es de segundos que es una pulsacin larga de luz que puede ser de 4 segundos y otra de 1 o 2 segundos que en base de la luz nos da codigo de colores de luz

Ej. De 130, 110 etc.

b. Explique el funcionamiento de la luz de aviso de las bujas incandescentes

Esta luz se activa cuando entra a funcionar las bujas de incandescencia al momento de encender el motor.

c. Describa la constitucin y forma de trabajo de la buja de incandescencia.1. Base de buja

2. Cuerpo de la buja

3. Electrodo de incandescencia

4. Soquer o entrada de corriente

d. Que avera produce cuando la buja de incandescencia tiene fallaNo arranca en las maanas y ni lo realiza el precalentamiento.

74. Explique el mantenimiento que se realiza en los motores diesel

1. Alimentacin de combustible

2. La presin de los inyectores

3. Filtros

4. Cogida de tiempo

5. Funciones de las bujas de candencia

6. Filtro de aceite

7. Comprobacin de sellado hermtico de los inyectores

75. Indique que sistema es el siguiente diagrama y ponga el nombre de cada una de sus partes, pinte por donde circula el combustible y por donde entre el aire resuma el funcionamiento del sistema.

Funcionamiento.- Este sistema es una combinacin de encendido totalmente electrnico e inyeccin multipunto de gasolina, derivada de la ya conocida L-Jetronic.

SISTEMA MOTRONIC

1. Deposito de combustible

2. Electro bomba de combustible

3. Filtro de combustible

4. Amortiguador de oxidaciones

5. Unidad de control

6. gBobina de encendido

7. Distribuidor de combustible

8. Buja

9. Vlvula de inyeccin

10. Distribuidor de combustible

11. Regulador de presin

12. Vlvula de arranque en fro

13. Tornillo de ajuste del rgimen de ralent

14. Mariposa

15. Interruptor de mariposa

16. Medidor de caudal de aire

17. Detector de la temperatura del aire

18. Sonda lambda

19. Interruptor trmico temporizado

20. Detector de temperatura del motor

21. Vlvula de aire adicional

22. Tornillo de ajuste de mezcla de ralent

23. Transmisor de referencia angulas

24. Transmisor de rgimen

25. Batera

26. Conmutador de encendido

27. Rel principal

28. Rel de bomba

SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

Interruptor de tiempo del inyector de arranque

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

- Sensor temp. de agua

- Sensor temp. de aire

- Sensor posicin obturador

- Seal de arranque

- Seal de sensor oxgeno

Sensores

Seal de encendido (RPM del motor

ECU

Control del voumen de inyeccin de combustible

Medidor de flujo de aire

Deteccin del volumen de admisin de aire

Combustible

Bomba de combustible

Filtro de combustible

Inyector de arranque en fro

Regulador de presin

Inyectores

Filtro de aire

Medidor de filtro de aire

Cuerpo del obturador

Vlvula de aire

Cmara de admisin de aire

Mltiple de admisin

Cilindros

Seal de inyeccin

Inyeccin

* Solo algunos modelos

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