Curso de seguridad Industrial

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Capítulo I

Seguridad,riesgo y error

La seguridad está en función del riesgo; es decir, todo lo que hacemos tiene en sí una dosis de peligro: conducir un coche, manejar una bicicleta, caminar a casa, usar herramientas manuales, subir escaleras…

Esto quiere decir que –bajo ciertas circunstancias– podrías resultar lesionado.

Capítulo I

Seguridad, riesgo y error

3Módulo 1: Introducción y descripción

Si saltas de un avión sin paracaídas, seguro que sufrirás heridas fatales. Pero en las actividades arriba mencionadas, lo más seguro es que tendrás varios incidentes, llamadas de advertencia, o el “ya merito”, antes de tener un accidente.

En algunos casos el riesgo se minimiza si usamos EPP o si disminuimos la cantidad de energía que nos puede dañar.

1. ¿Qué deporte es más peligroso?

2. ¿Qué tiene más energía que pudiera dañarnos?

Paracaidismo.Básquetbol.

Manejar un montacargas sin carga a “vuelta de rueda”.Manejar un montacargas con rollos de celulosa a exceso de velocidad.

Respuestas

4 Módulo 1: Introducción y descripción

1. ¿Qué deporte es más peligroso?

2. ¿Qué tiene más energía que pudiera dañarnos?

Paracaidismo.Básquetbol.

Manejar un montacargas sin carga a “vuelta de rueda”.Manejar un montacargas con rollos de celulosa a exceso de velocidad.

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Capítulo I



Sin embargo, en otros casos el riesgo se puede disminuir o aumentar, cuando cometemos errores. Las actividades como correr son menos peligrosas que caminar con los ojos cerrados.

3. ¿Cuál de las siguientes actividades tiene el riesgo más alto?

4. ¿Cuál de las siguientes tiene el riesgo más alto?

5. ¿Qué área de la planta tiene más energía peligrosa?

6. ¿Qué área de la planta ha generado más accidentes e incidentes?

Andar en patineta.Andar en patineta con los ojos cerrados.Andar en coche con los ojos cerrados.

Andar en patineta.Carrera de autos.Atravesar la carretera México-Querétaro con los ojos cerrados.Hacerte de reversa con el montacargas, sin mirar atrás y sin tocar el cláxon.

Producción Pañal.La gasera.


Respuestas


3. ¿Cuál de las siguientes actividades tiene el riesgo más alto?

4. ¿Cuál de las siguientes tiene el riesgo más alto?

5. ¿Qué área de la planta tiene más energía peligrosa?

6. ¿Qué área de la planta ha generado más accidentes e incidentes?

Andar en patineta.Andar en patineta con los ojos cerrados.Andar en coche con los ojos cerrados.

Andar en patineta.Carrera de autos.Atravesar la carretera México-Querétaro con los ojos cerrados.Hacerte de reversa con el montacargas, sin mirar atrás y sin tocar el cláxon.



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Capítulo I



Un compañero de Protección Femenina fue al Rodeo “El Jefe” durante el fin de semana pasado y decidió montar el toro mecánico. Debido a que en su examen médico anual el doctor Aguilar le dijo que traía una ligera contractura, decidió cuidarse bastante y sólo subirse en cierta velocidad (principiante). El lunes que regresó a trabajar estaba revisando los materiales en el mezzanine para llenar el vale de materia prima y cuando estaba bajando los escalones mientras escribía los rollos existentes, resbaló con el aceite cristal que habían derramado en los escalones. Afortunadamente no se le complicó la contractura.

7. ¿Hacer el vale de materia prima es más peligroso que subirte al Toro Mecánico?

8. ¿Qué error cometió nuestro compañero de Protección Femenina? (marca todas las que apliquen).

9. Aunque las personas en ciertas ocasiones aumentan a propósito el nivel de riesgos de una situación, ¿están intentando lastimarse o lastimar a alguien más?

10. Si tú sabes que estás aumentando el nivel de riesgo de una situación, ¿es probable que pongas más atención a lo que estás haciendo?

11. Aún cuando no hagas nada deliberado para aumentar el nivel de riesgo de una situación, ¿es posible que tú o alguien más salgan lesionados?

Sí.No.

Apartar los ojos de la tarea.Apartar la mente de la tarea.Estar o moverse hacia la zona de peligro.No estar consciente de perder el equilibrio / tracción / agarre.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

Respuestas


7. ¿Hacer el vale de materia prima es más peligroso que subirte al Toro Mecánico?

8. ¿Qué error cometió nuestro compañero de Protección Femenina? (marca todas las que apliquen).

9. Aunque las personas en ciertas ocasiones aumentan a propósito el nivel de riesgos de una situación, ¿están intentando lastimarse o lastimar a alguien más?

10. Si tú sabes que estás aumentando el nivel de riesgo de una situación, ¿es probable que pongas más atención a lo que estás haciendo?

11. Aún cuando no hagas nada deliberado para aumentar el nivel de riesgo de una situación, ¿es posible que tú o alguien más salgan lesionados?

Sí.No.

Apartar los ojos de la tarea.Apartar la mente de la tarea.Estar o moverse hacia la zona de peligro.No estar consciente de perder el equilibrio / tracción / agarre.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

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Capítulo I



La definición de “accidente” dice que es un evento inesperado; es decir, lesionar a alguien a propósito no es un accidente.

12. ¿Cuál de las siguientes acciones podría provocar algo inesperado? (marca todas las que apliquen).

La máquina de Tabbi paró por romperse una banda.Un montacargas cruza un pasillo peatonal sin hacer alto total.En E 9 se rompió una manguera de agua de enfriamiento.Oprimir el botón “subir” de un polipasto y el gancho “baja”.Un montacarguista desvelado dormita por 3 segundos.Un parpadeo de energía en época de lluvias.Un contratista lleva su “diablito” y en ese momento alguien le llama y voltea sin detenerlo.En la máquina de adulto alguien quiere oprimir el botón “Abrir NIP” y por accidente oprime otro botón que es exactamente igual y es “drenar cabezal”.En “Waste Reclaim” se rompe la guía de alambrón.Un ayudante sube al mezzanine corriendo porque se va a acabar el rollo.En la entrada de la planta un contratista al cambiar las lámparas se le resbala el acrílico de las manos.

Existen muchos casos en los cuales suceden cosas inesperadas y se pueden definir en tres tipos: 1. Haces que algo te lesiona. 2. Alguien hace algo que te lesiona. 3. El equipo o herramienta falla y te lesiona (4 de cada 100 fallas es provocada por el equipo).

13. ¿Qué porcentaje de accidente / incidente es causado por fallas en equipo o herramienta?

Menos del 10%.Aproximadamente el 50%. Más del 90%.

Respuestas


12. ¿Cuál de las siguientes acciones podría provocar algo inesperado? (marca todas las que apliquen).

La máquina de Tabbi paró por romperse una banda.Un montacargas cruza un pasillo peatonal sin hacer alto total.En E 9 se rompió una manguera de agua de enfriamiento.Oprimir el botón “subir” de un polipasto y el gancho “baja”.Un montacarguista desvelado dormita por 3 segundos.Un parpadeo de energía en época de lluvias.Un contratista lleva su “diablito” y en ese momento alguien le llama y voltea sin detenerlo.En la máquina de adulto alguien quiere oprimir el botón “Abrir NIP” y por accidente oprime otro botón que es exactamente igual y es “drenar cabezal”.En “Waste Reclaim” se rompe la guía de alambrón.Un ayudante sube al mezzanine corriendo porque se va a acabar el rollo.En la entrada de la planta un contratista al cambiar las lámparas se le resbala el acrílico de las manos.

13. ¿Qué porcentaje de accidente incidente es causado por fallas en equipo o herramienta?

Menos del 10%.Aproximadamente el 50%. Más del 90%.

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Capítulo I



14. ¿Qué porcentaje de lesiones fuera del trabajo son causadas por falla en el equipo?

15. La manera de manejar de un montacarguista causa más lesiones y daños materiales que el mal estado de los mismos o incluso los pasillos dañados.

16. ¿Qué porcentaje de accidentes / incidentes con montacargas son causados por malas prácticas de manejo o errores humanos?

17. ¿Alguna vez has intentado tomar una mala decisión?

18. ¿Alguna vez has intentado cometer un error que te pudiera causas lesiones a ti o a otra persona?

19. ¿Puedes confiar siempre en tus reflejos para salvarte?

20. Un Mecánico entró al taller de Mantenimiento Preventivo donde de acuerdo a nuestro Reglamento de Seguridad, los lentes de seguridad son obligatorios. El mecánico olvidó ponerse los lentes de seguridad. En ese momento se hacía un trabajo en la prensa hidráulica y salió disparada una rebaba que se le incrustó en el ojo izquierdo. La prensa estaba como a 5 metros del mecánico y éste no tenía nada que ver con ese trabajo. Afortunadamente no perdió el ojo. ¿Qué errores cometió?

Menos del 10%.Aproximadamente el 50%.Más del 90%.

Verdadero.Falso.

Aproximadamente el 95%.Aproximadamente el 99.99%.Aproximadamente el 5%.

Sí, todo el tiempo.No.



Apartó los ojos de la tarea.Apartó la mente de la tarea.Estar o entrar en la zona de peligro.No fue consciente de perder el equilibrio, tracción y agarre.

Respuestas


14. ¿Qué porcentaje de lesiones fuera del trabajo son causadas por falla en el equipo?

15. La manera de manejar de un montacarguista causa más

lesiones y daños materiales que el mal estado de los mismos o

incluso los pasillos dañados.

16. ¿Qué porcentaje de accidentes / incidentes con montacargas son causados por malas prácticas de manejo o errores humanos?

17. ¿Alguna vez has intentado tomar una mala decisión?

18. ¿Alguna vez has intentado cometer un error que te pudiera causas lesiones a ti o a otra persona?

19. ¿Puedes confiar siempre en tus reflejos para salvarte?

20. Un Mecánico entró al taller de Mantenimiento Preventivo donde de acuerdo a nuestro Reglamento de Seguridad, los lentes de seguridad son obligatorios. El mecánico olvidó ponerse los lentes de seguridad. En ese momento se hacía un trabajo en la prensa hidráulica y salió disparada una rebaba que se le incrustó en el ojo izquierdo. La prensa estaba como a 5 metros del mecánico y éste no tenía nada que ver con ese trabajo. Afortunadamente no perdió el ojo. ¿Qué errores cometió?

Menos del 10%.Aproximadamente el 50%.Más del 90%.

Verdadero.Falso.

Aproximadamente el 95%.Aproximadamente el 99.99%.Aproximadamente el 5%.




Apartó los ojos de la tarea.Apartó la mente de la tarea.Estar o entrar en la zona de peligro.No fue consciente de perder el equilibrio, tracción y agarre.

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Capítulo I



21. El mecánico pensó de antemano lo que le sucedería.

22. El compañero que subió al toro mecánico pensó que se podía caer de los escalones al bajar del mezzanine?

23. En México mueren aproximadamente 25 mil personas al año por accidentes automovilísticos. ¿Algunas de esas personas pensaron que les ocurriría a ellos en ese momento?

24. La mayoría de los accidentes en ojos ocurre a las personas que nada tienen que ver con la operación, simplemente eran personas que por desgracia iban pasando por ahí.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

Verdadero.Falso.

Respuestas


21. El mecánico pensó de antemano lo que le sucedería.

22. El compañero que subió al toro mecánico pensó que se podía caer de los escalones al bajar del mezzanine?

23. En México mueren aproximadamente 25 mil personas al año por accidentes automovilísticos. ¿Algunas de esas personas pensaron que les ocurriría a ellos en ese momento?

24. La mayoría de los accidentes en ojos ocurre a las personas que nada tienen que ver con la operación, simplemente eran personas que por desgracia iban pasando por ahí.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

Verdadero.Falso.

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Errontos crít

Capítulo II

Errores críticos /Comportamientos

críticos

Capítulo II

Errores críticos / Comportamientos críticos


En PROSEDE hemos tenido lesiones como cortadas, fracturas, machucones, cortos circuitos, etc. Todas se debieron a que los accidentados entraron en contacto con energía que los lastimó o algún tipo de energía entró en contacto con los accidentados, lesionándolos.

1. ¿Qué tipos de energía hay en PROSEDE? (marca todas las que apliquen).

2. La mayoría de los accidentes / incidentes de alturas han resultado sin lesiones graves. ¿De qué altura ocurren las caídas con una mortalidad del 50%?

3. ¿A qué distancia del nivel de piso es necesario tramitar un permiso para trabajos en alturas?

4. ¿Podría una caída del mismo nivel ser mortal?

Eléctrica.Química.Térmica.Mecánica.

6 metros.3 metros.2 metros.Al mismo nivel.


Sí.No.

Respuestas


1. ¿Qué tipos de energía hay en PROSEDE? (marca todas las que apliquen).

2. La mayoría de los accidentes / incidentes de alturas han resultado sin lesiones graves. ¿De qué altura ocurren las caídas con una mortalidad del 50%?

3. ¿A qué distancia del nivel de piso es necesario tramitar un permiso para trabajos en alturas?

4. ¿Podría una caída del mismo nivel ser mortal?

Eléctrica.Química.Térmica.Mecánica.



Sí.No.

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Capítulo II



5. Nuestro Manual SAES requiere que PROSEDE proporcione capacitación sobre estos peligros, por eso se imparten cursos como Guardas, HELP, Manejo de químicos, etc. En tu casa puedes ver esta información en las etiquetas de los materiales o incluso en los manuales de los equipos que compras. Para prevenir entrar en contacto con energía peligrosa, debes de saber que existe o que podría existir tal energía.

6. Si por primera vez usas el solvente PQKUS sin leer la etiqueta de riesgos, estás:

7. Si salpicas un poco de PQKUS en tu ojo, entonces estabas:

8. Sabemos que la mejor forma de eliminar los riesgos son las modificaciones de Ingeniería pero cuando esto no es posible se debe buscar una solución administrativa y cuando ni esta sea posible, entonces se debe de buscar minimizar la lesión a través del EPP.

Estas tres formas de prevenir existen ya que no siempre se puede predecir cuándo ocurrirá un riesgo.

Verdadero.Falso.

Aumentando el riesgo.Disminuyendo el riesgo.

En la zona de riesgo.Fuera de la zona de peligro.

Verdadero.Falso.

Respuestas


5. Nuestro Manual SAES requiere que PROSEDE proporcione capacitación sobre estos peligros, por eso se imparten cursos como Guardas, HELP, Manejo de químicos, etc. En tu casa puedes ver esta información en las etiquetas de los materiales o incluso en los manuales de los equipos que compras. Para prevenir entrar en contacto con energía peligrosa, debes de saber que existe o que podría existir tal energía.

6. Si por primera vez usas el solvente PQKUS sin leer la etiqueta de riesgos, estás:

7. Si salpicas un poco de PQKUS en tu ojo, entonces estabas:

8. Sabemos que la mejor forma de eliminar los riesgos son las modificaciones de Ingeniería pero cuando esto no es posible se debe buscar una solución administrativa y cuando ni esta sea posible, entonces se debe de buscar minimizar la lesión a través del EPP.

Estas tres formas de prevenir existen ya que no siempre se puede predecir cuándo ocurrirá un riesgo.

Verdadero.Falso.

Aumentando el riesgo.Disminuyendo el riesgo.

En la zona de riesgo.Fuera de la zona de peligro.

Verdadero.Falso.

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Capítulo II



9. En el 2003 un compañero se metió a limpiar los registros de la subestación eléctrica y había unos cables eléctricos energizados. Por alguna razón hicieron contacto. Afortunadamente no pasó a mayores. ¿Crees que los tocó a propósito?

10. ¿Pudo tocarlos por error?

11. ¿Esa energía pudo matarlo?

12. ¿Mueren más personas por corrientes de bajo voltaje (como el de la casa) que con Alto Voltaje?

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

Respuestas


9. En el 2003 un compañero se metió a limpiar los registros de la subestación eléctrica y había unos cables eléctricos energizados. Por alguna razón hicieron contacto. Afortunadamente no pasó a mayores. ¿Crees que los tocó a propósito?

10. ¿Pudo tocarlos por error?

11. ¿Esa energía pudo matarlo?

12. ¿Mueren más personas por corrientes de bajo voltaje (como el de la casa) que con Alto Voltaje?

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

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Capítulo II



13. Una vez en E 10, un compañero limpiaba la caseta del molino con la manguera de succión de Abington, cuando de repente se tapó por una bola de borra. Al querer limpiar la manguera se cortó con una navaja de cutter que alguien había tirado en el piso y se había enterrado en la orilla de la manguera. El error fue:

14. Si hubiera pensado en ello, ¿se hubiera dado cuenta de que había una navaja entre la borra?

15. Tienes que pensar en ver primero para entrar en el hábito de siempre ver por dónde caminas o pisas, hacia dónde conduces y hacia dónde se están moviendo tus manos y tus pies.

Los ojos no en la tarea.La mente no en la tarea.En la zona de peligro.Falta de equilibrio / tracción / agarre.

Probablemente sí.Probablemente no.

Verdadero.Falso.

Respuestas


13. Una vez en E 10, un compañero limpiaba la caseta del molino con la manguera de succión de Abington, cuando de repente se tapó por una bola de borra. Al querer limpiar la manguera se cortó con una navaja de cutter que alguien había tirado en el piso y se había enterrado en la orilla de la manguera. El error fue:

14. Si hubiera pensado en ello, ¿se hubiera dado cuenta de que había una navaja entre la borra?

15. Tienes que pensar en ver primero para entrar en el hábito de siempre ver por dónde caminas o pisas, hacia dónde conduces y hacia dónde se están moviendo tus manos y tus pies.

Los ojos no en la tarea.La mente no en la tarea.En la zona de peligro.Falta de equilibrio / tracción / agarre.

Probablemente sí.Probablemente no.

Verdadero.Falso.

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Capítulo II



En Enero del 2008 explotó una lata de Desmoldex junto al almacén de Residuos Peligrosos, afortunadamente no había nadie, pero podría ser imposible saber cuándo va a suceder algo así; es decir, cuándo va a haber una zona de peligro.

A veces uno pasa por la zona de peligro y en otras ocasiones uno va hacia la zona de peligro (apartar los ojos y mente de la tarea), e incluso a veces perdemos el equilibrio / tracción / agarre dentro de la zona de peligro.

16. ¿Cuál de los siguientes ejemplos te ayudarán a prevenir lesiones en la zona de peligro? (marca los que apliquen).

17. ¿Puede el EPP minimizar el riesgo de la zona de peligro?

18. ¿Qué probabilidad de lastimarte los ojos tendrías si usas tus lentes desde que entras a checar tu

tarjeta hasta que sales de las área de producción?

Detenerte cuando vas a pasar un pasillo de montacargas.Mirar a ambos lados al pasar por ese pasillo.Usar HELP.Usar casco de seguridad en alguna construcción o proyecto.Usar tus lentes de seguridad desde que entras a las áreas operativas.Usar chaleco reflejante cuando sales con tu bicicleta.Usar la política de guardas.Ganarle al tren cuando vas de PROSEDE hacia el centro de Cuautitlán.

Algunas veces.Nunca.

Muy alta.Muy baja.Virtualmente cero.

Respuestas


16. ¿Cuál de los siguientes ejemplos te ayudarán a prevenir lesiones en la zona de peligro? (marca los que apliquen).

17. ¿Puede el EPP minimizar el riesgo de la zona de peligro?

18. ¿Qué probabilidad de lastimarte los ojos tendrías si usas tus lentes desde que entras a checar tu

tarjeta hasta que sales de las área de producción?

Detenerte cuando vas a pasar un pasillo de montacargas.Mirar a ambos lados al pasar por ese pasillo.Usar HELP.Usar casco de seguridad en alguna construcción o proyecto.Usar tus lentes de seguridad desde que entras a las áreas operativas.Usar chaleco reflejante cuando sales con tu bicicleta.Usar la política de guardas.Ganarle al tren cuando vas de PROSEDE hacia el centro de Cuautitlán.

Algunas veces.Nunca.

Muy alta.Muy baja.Virtualmente cero.

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Capítulo II



En México hay un choque entre un tren y un automóvil aproximadamente cada 120 minutos. De hecho, en el 2006 hubo uno muy cerca de PROSEDE, en donde desgraciadamente hubo bastantes muertos.

19. La mayoría de los choques son porque las señales no funcionan correctamente.

20. Los choques entre trenes y automóviles resultan en muertes.

21. La mayoría de los choques de trenes ocurren porque le querían “ganar al tren”.

22. ¿Qué es lo que sería mejor hacer?

Verdadero.Falso.

El 25% de las veces.Más del 50% de las veces.

Verdadero.Falso.

Calcular bien la velocidad del tren y la tuya para poder ganarle al tren.Hacer sonar el cláxon y “aventar las luces” para indicarle al tren que tú vas a pasar primero.Parar y esperar a que el tren pase.

Respuestas


19. La mayoría de los choques son porque las señales no funcionan correctamente.

20. Los choques entre trenes y automóviles resultan en muertes.

21. La mayoría de los choques de trenes ocurren porque le querían “ganar al tren”.

22. ¿Qué es lo que sería mejor hacer?

Verdadero.Falso.

El 25% de las veces.Más del 50% de las veces.

Verdadero.Falso.

Calcular bien la velocidad del tren y la tuya para poder ganarle al tren.Hacer sonar el cláxon y “aventar las luces” para indicarle al tren que tú vas a pasar primero.Parar y esperar a que el tren pase.

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Capítulo III

Estados que causan

errores

Capítulo III

Estados que causan errores


En algunos casos no es que la persona esté aumentando el riesgo a propósito, sino que a veces, o tiene prisa o está cansado. Por ejemplo, a veces la frustración (enojo porque las cosas no han salido bien) es un estado de ánimo que facilita la sucesión de errores, como meter un dedo o una mano en la zona de peligro para que salgan las cosas más rápido.

El exceso de confianza nos pone en “piloto automático” y por supuesto, apartar la mente de la tarea. Por ejemplo, ¿no te ha pasado que cuando vas manejando bicicleta o automóvil y ya conoces a la perfección el camino, de repente te pones a pensar en otra cosa; de pronto, te haces consciente y ya has pasado varios cruces peligrosos y ni sabes cómo le hiciste? Seguramente sí. Se debe al exceso de confianza porque conoces el camino a la perfección.

1. La prisa y el cansancio causan todo tipo de errores que pueden provocar lesiones.

2. Casi la mitad de las muertes en los tráileres y camiones de carga se deben a que el chofer se quedó dormido, ¿crees que estas personas sabían que estaban cansadas?

3. ¿Habrán pensado que se quedarían dormidos y morirían?

4. ¿Conoces a alguien que se haya quedado dormido al volante al menos durante 3 segundos?

Verdadero.Falso; algunos errores sólo cuestan tiempo y dinero, como los daños materiales.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

Respuestas


1. La prisa y el cansancio causan todo tipo de errores que pueden provocar lesiones.

2. Casi la mitad de las muertes en los tráileres y camiones de carga se deben a que el chofer se quedó dormido, ¿crees que estas personas sabían que estaban cansadas?

3. ¿Habrán pensado que se quedarían dormidos y morirían?

4. ¿Conoces a alguien que se haya quedado dormido al volante al menos durante 3 segundos?

Verdadero.Falso; algunos errores solo cuestan tiempo y dinero, como los daños materiales.

Sí.No.

Sí.No.

Sí.No.

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Capítulo III



En el 2005, una de las máquinas de pañal llevaba ya cuatro horas detenida y la producción urgía por el Back Order. En la última inspección se dieron cuenta que una flecha que necesitaba lijarse para que “asentara bien”. Lijar esta flecha se tardaría aproximadamente 20 minutos, pero por la prisa de querer arrancar la máquina, el supervisor de mantenimiento decidió llevarla a un torno que tiene en su taller. Al querer él mismo lijarla y con la prisa encima, giró el torno y se accidentó con la cuña que sobresale de la flecha. Finalmente tuvieron que parar 1 hora más por el accidente. ¿Qué hubiera sido más rápido, lijarla a mano o llevarla al taller de máquina herramienta con los especialistas?

5. ¿Qué error cometió el supervisor al tener “prisa innecesaria”?

6. ¿En qué probablemente estaba pensando el supervisor?

7. ¿Pudo haber sido peor el accidente?

8. ¿Qué sugieres como acción preventiva?

Los ojos no en la tarea.La mente no en la tarea.Entrar o dirigirse hacia la zona de peligro.Perdió el equilibrio, tracción y agarre.

Se tomó dos minutos para pensar en su seguridad.Se concentró y tenía ojos y mente en la tarea.En que ya llevaba cuatro horas parado y lo iban a regañar.

Sí.No, es lo peor que le pudo haber pasado (potencial de pérdida).

Quitar el torno.Llevar la pieza al taller de máquinas herramienta y dejar que lo hiciera el especialista.Mandar a un mecánico a que con más calma hiciera el trabajo.Tomarse dos minutos para pensar en su seguridad antes de iniciar el trabajo.

Respuestas


5. ¿Qué error cometió el supervisor al tener “prisa innecesaria”?

6. ¿En qué probablemente estaba pensando el supervisor?

7. ¿Pudo haber sido peor el accidente?

8. ¿Qué sugieres como acción preventiva?

Los ojos no en la tarea.La mente no en la tarea.Entrar o dirigirse hacia la zona de peligro.Perdió el equilibrio, tracción y agarre.

Se tomó dos minutos para pensar en su seguridad.Se concentró y tenía ojos y mente en la tarea.En que ya llevaba cuatro horas parado y lo iban a regañar.

Sí.No, es lo peor que le pudo haber pasado (potencial de pérdida).

Quitar el torno.Llevar la pieza al taller de máquinas herramienta y dejar que lo hiciera el especialista.Mandar a un mecánico a que con más calma hiciera el trabajo.Tomarse dos minutos para pensar en su seguridad antes de iniciar el trabajo.

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Capítulo III



En Diciembre del 2007, una de las máquinas de pañal llevaba muchos paros por la banda de transporte de borra que se movía demasiado y no se podía centrar. Se atoró la banda con el NIP debido a un exceso de celulosa y al descentrado de la misma. Para desatorar la banda, el mecánico hizo palanca desde el lado transmisión, pero el eléctrico quiso ayudar (sin conocimiento del mecánico), jalando la banda de transmisión del lado operación. La banda se encontraba a unos centímetros de la polea. En ese momento, el mecánico jaló fuerte y desatoró la banda, pero el eléctrico mantuvo las manos en la banda y la polea le atrapó uno de los dedos, ocasionándole una lesión grave.

9. ¿El mecánico tenía sus manos en la zona de peligro?

10. ¿Qué causó probablemente que el eléctrico pusiera su agarre en la banda junto a la polea?

11. Si lo hubieran hecho cien veces de la misma manera y nunca hubiera pasado nada; es decir, si el eléctrico hubiera sacado sus manos a tiempo, ¿qué problema se hubiera presentado?

12. ¿La prisa y el cansancio pudieran

presentarse?

Sí.No.

Comodidad.Frustración.

Exceso de confianza.Apartar la mente de la tarea.

Sí.No.

Respuestas


9. ¿El mecánico tenía sus manos en la zona de peligro?

10. ¿Qué causó probablemente que el eléctrico pusiera su agarre en la banda junto a la polea?

11. Si lo hubieran hecho cien veces de la misma manera y nunca hubiera pasado nada; es decir, si el eléctrico hubiera sacado sus manos a tiempo, ¿qué problema

se hubiera presentado?

12. ¿La prisa y el cansancio pudieran presentarse?

Sí.No.

Comodidad.Frustración.

Exceso de confianza.Apartar la mente de la tarea.

Sí.No.

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Capítulo III



13. ¿Es posible cometer errores que nos lesionen aun sin estar frustrado, cansado, o sin tener prisa o exceso de confianza?

Sin embargo, la

• Prisa Causan muchos errores críticos • Frustración Esto significaque los puedes • Cansancio usar como “detonadores” para • Exceso de tu SEGUIRIDAD. confianza

14. Por ejemplo, si te das cuenta de que tienes prisa, frustración, cansancio, o exceso de confianza, entonces podrías:

15. Es posible que al momento de darte cuenta de que estás en alguno de estos estados, puedas parar para tomar un descanso o disminuir la velocidad y pensar en tu seguridad.

Sí.No.

Mover tus ojos alrededor más rápido.Tomarte dos minutos antes de empezar, para pensar en tu seguridad.Hacerte consciente de que estás entrando en la zona de peligro.

Verdadero.Falso.

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13. ¿Es posible cometer errores que nos lesionen aun sin estar frustrado, cansado, o sin tener prisa o exceso de confianza?

14. Por ejemplo, si te das cuenta de que tienes prisa, frustración, cansancio, o exceso de confianza, entonces podrías:

15. Es posible que al momento de darte cuenta de que estás en alguno de estos estados, puedas parar para tomar un descanso o disminuir la velocidad y pensar en tu seguridad.

Sí.No.

Mover tus ojos alrededor más rápido.Tomarte dos minutos antes de empezar, para pensar en tu seguridad.Hacerte consciente de que estás entrando en la zona de peligro.

Verdadero.Falso.

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Capítulo III



En el 2005 un mecánico había cambiado cuchillas en Telas no Tejidas sin tener un solo accidente en diez años. Sin embargo, un día decidió hacerlo sin guantes y se cortó los dedos.

Dentro del reporte de investigación de accidente / incidente, se mencionó lo siguiente:

· Se tuvo exceso de confianza, ya que llevaba diez años haciéndolo y nunca se había accidentado (quien sabe cuántas veces lo hizo sin guantes).

· A pesar de que la ITS indica “usar guantes”, no siguió los procedimientos.

· Se distrajo con un compañero que lo saludó en ese momento.

· El espacio entre cuchillas es muy angosto para poder cambiarlas.

16. ¿Cuáles estados y errores estuvieron presentes? (marca los que apliquen).

17. Dada la cantidad de errores causados por el exceso de confianza, ¿es raro que el mecánico se haya lesionado?

Prisa. Frustración. Cansancio. Exceso de confianza. Los ojos no el la tarea. La mente no en la tarea. Estar o dirigirse en la zona de riesgo. Perder el equilibrio, tracción y agarre.

Sí.No.

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16. ¿Cuáles estados y errores estuvieron presentes? (marca los que apliquen).

17. Dada la cantidad de errores causados por el exceso de confianza, ¿es raro que el mecánico se haya lesionado?

Prisa. Frustración. Cansancio. Exceso de confianza. Los ojos no en la tarea. La mente no en la tarea. Estar o dirigirse en la zona de riesgo. Perder el equilibrio, tracción y agarre.

Sí.No.

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Capítulo III



Los estados causan errores y a su vez aumentan el riesgo de un accidente.

• Prisa • Frustración • Cansancio • Exceso de confianza

Apartar los ojos de la tareaApartar la mente de la tarea

Zona de peligroEquilibrio / tracción / agarre

Varios errores

· Accidentes graves o serios

· Accidentes leves

· Daños materiales

· Incidentes

Un solo error

· Accidentes graves o serios

· Accidentes leves

· Daños materiales

· Incidentes


Capítulo III



Si puedes reconocer estos estados, entonces tendrás la habilidad de reconocer algunos errores en tu vida diaria, para evitar accidentes, incidentes o los daños materiales que se muestran en la Pirámide de Bird.

El mecánico del ejemplo anterior sufrió una lesión menor debido a que sacó su mano rápidamente.

18. Si él hubiera estado cansado hubiera sacado su mano.

19. Muchas veces los reflejos hacen la diferencia entre un incidente y un accidente.

20. Los reflejos son mejores cuando… (marca los que apliquen).

Más rápido.Más lento.

Verdadero.Falso.

Estás descansado.Poniendo atención en lo que haces.Pensando en lo que haces.Hablas por celular mientras manejas.Escuchas tus audífonos mientras manejas a tu casa en bicicleta o motocicleta.

Respuestas


18. Si él hubiera estado cansado hubiera sacado su mano.

19. Muchas veces los reflejos hacen la diferencia entre un incidente y un accidente.

20. Los reflejos son mejores cuando… (marca los que apliquen).

Más rápido.Más lento.

Verdadero.Falso.

Estás descansado.Poniendo atención en lo que haces.Pensando en lo que haces.Hablas por celular mientras manejas.Escuchas tus audífonos mientras manejas a tu casa en bicicleta o motocicleta.

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