17
FORD TRANSIT CHASSIS CABS

CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

CV_Chass_Cab_201175_V1_cover.indd 1 13/10/2011 12:01

��������������������

Page 2: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

4

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 4CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 4 13/10/2011 11:1213/10/2011 11:12

������ ��"#����� ���/���� ����%� ������#����� ��-/��0����������� �����

5

TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09

5

A

B

A

B

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 5CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 5 13/10/2011 11:1213/10/2011 11:12

$�������������

������������������������������ ��� �

���������������� ����������������

��������������������������������������

������������������ ����������*������

����� ������� �������� � �����������

������������ ����� ������������������

����� ���������������

+� ��������������������������������!

����� �������������������������� �

���������������� ���������� ������

���������������������������������

�����������������������������,��� �

�������������������������������������� �

������������������������� ������� ��

���� �� ������������������������������

�����������������������������

���������

��������1��������� � ������������������������1������� ��������.��.� ��

���������������������� �"�+� ����������)��""������ ��

$� ��������� � ��������������������������������������� ��� ����� ������� ���

����������

���������0�2��

������������0�2��

�������&"������ ������ ���������""������

�������&"������ ��.�� ���������&���+�������

�� �������������������������� �

+$-�� �����������%$ �����������

�������� ��������������������������������

�������������������� �������������

����� �����������������������

��*����������� ���� ��������������������

%�������������������������������� ���

������ �������������������� �����

����������,��������������������

��������������� ��������������

����� ���

%�������� ����.������$������(%�.$)�

���������� ��������������������������

/����0�� ���������(/0�) ���������������

���� ���������������� �������������

����������������

�������� ��

����������������.�������.�����������

������������������������������ ������

������� ��� �����������

$����� ��������������������� ��� � �

��������,����������������������������

������������������������� ����������

������������1�!$����$����������

����������� �������������������������

������ �����������������������������

�������,�������������������������������

�����������������������

��������������������� ���$21�������

������������������������������������

�����������������������1��$����

���������� ��������������������� �����

��������������1$$�������������

�������������������� ������������

�� ����������������������������

� �� �! ���������������

3���������������������������������������

�������������������������.�������.���

��� �����������������������

���������������,� �����

�� 3������������������$�������������

4�5� �4�5��/3����6�7����������

-��������� �������������,���

��� ������������������������%����

���!����� �������� �������������

����������������������8�������� ����

��������������������������������

�������������!������������

�� $�������������������1�������������!

������������4�5�������� ����

�����������������!������������

��������#�����������������������

������������������� �������������

�� ���������������� ����������

�������������������������������

��������!��������!�������������

���������������� ��������� �������

��������' ����� ����������

���������������!������������

$����������)�����+)��� ��

�!������

�� ���� ���������������������

�� ���������������� ����������"�4999�

�� �4599�������6799�����

�� 459/3�(/�����3���)�������������

��������������������������������

������������������������������4599�

���:2;����� ���

�� <�����������������������������

�������������������!�������������

��=��"�>�? �4�> �4�@����6�A���

�� 3����������� ����������!

���������������=�� ������������������

�������������������������!

��������

�� %�����������������>�95��(499)�>�>��

(����459����679�������)�

�� B�������������� ����������������

�� ������������������������������

�����(��������������������459/3�

���679�������)�

�� #������������������������ ����

����!������������ ��������459/3�

���679��������

�� B�������������� �������������

�������������� � �����������������

��������������

�� +����������������!������������

�������� ����������������

6

TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09

Page 3: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 6CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 6 13/10/2011 11:1213/10/2011 11:12

���� ����� �����

�����������+������� ��"���������!3��� �� �����"��������"������������.�����++�����+��4����� ��" 5��"����+.��"�����������&�����.�)�������� �� ������� ��+)��� #� !"���#�

7

TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09

7

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 7CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 7 13/10/2011 11:1213/10/2011 11:12

�������������������

-��� ���)��������)��"� �� ����� ������� �+���"��+�������%��������)�%��� )���������"���

"�����)� �����������)�����4����������� ��������� #��

����������������������������

6��" �(��"���������������)���������� ���++�����������������)������������+�+����� ����

��������������������������

7���3�3��������4��������)������ �����)�� ����������.����������� �������)���

�������������������������������� ��!"#�

,���������1+������2�������� ��&�� ��"������������ �� �� ��������#�

�����$�����%%���&��$��

��� � ���)������4����������������� "�� �%�+������������ "�� .����.��� ��������#�

"����&��������'!��(�

���"� � �����1�����1���"� � ��������89��"� ���������"����-������ !"���#�

$��������������������������� �� ��

) ����������������������

�����1 +��)�:1 "�������� � ����� ��� ���+���� �.�) ��������������&�����.�)�� ��������#�

�!����"���������

��$����#�� ��������������������������

�������������������������� �����

���� �������������������������������

� ���������������������������������

#������ �$�%%� �&����

����+����$�����2������� �������������

������� ����!�������������� ����������

����� ��������������� ������

2��������C�==���������(2C�)�������������

���!��������� �����������������������

������� �������������

'�� �! �����( �

<���������������������� ������������

������������� ������ ���� ����!

������������!��������������������������

�����������������������������������

��������������������������������������

A>5�-$�>�>�3���������3.��$�����2�

������� ������������7!������������

����������������������������� ��� ������

�,������� ������������������������������

������� ��� �������� ���� ��������

��������

$ ��)�)�*�����+�&*�������

���� �#� ���� ��

������!�����������������>�>�

3���������3.������������������������

�� ���������������������������������

���!����+������������������������

+����$�����2������������������ �����

����������������������� ��� ����

����������������������� �����������

A99�-$84A9�C�����A55�-$84?5�C����

��,����

.�����������!$����!$��������������

��@9��������� ������$�����0����������

���������� ������������� ����� ����

���� ��� ����!������������ ������

(1����)�

�� ��-���� ��

�������������������� �����$�����0�������

������������������������������������

��� �� ���������������!$����!$����

��������������������������@9�����

���� ������$�����0�������������������

'�� ����� �����

1������� ���69!������ ����*����� ���

���� ��������������������������

������AD���������%���������� �����

���� ���������������(��������������

�������)������������� ��� ��������

������ �����!$����!$�����������������

�����������������������������<�������

������������������������� ����������

������������������

������� � � ����( ��!�������

.���������������� ���%�������

;��������$��������� ����������

������������������������ ���� ������

��������������������������������������

�������������� ������� ���������

����������������������($������)�

-��� ���� �� ������

����A94!����������������������,����>4�

������� ��� ����������������������������

��������������������� ����������������

�������������������������������������

�������������(�, �������������������)��

������������������������ �������������� ������������ ����� ����������

������� ����� ���������!�� �������� �����������C�������������������������

�������� �����E������������������ ���������

8

TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09

Page 4: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:1213/10/2011 11:12 9

TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09

9

125 PS140 PS

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000RPM

450070

90

110

130

150

170

190

210

230

250

270

290

310

330

350

370

10

110

100

90

80

70

60

50

40

30

20

[Nm] [kW]

14

150

136

122

109

95

82

68

54

41

27

[PS]

125 PS155 PS 100 PS

RPM1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500

100

125

150

175

200

225

250

275

300

325

350

375

400

425

450

475

0

180

165

150

135

120

105

90

75

60

45

30

15

[Nm] [kW]

0

245

224

204

184

163

142

122

102

90

61

41

20

[PS]

125 PS

RPM1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500

100

125

150

175

200

225

250

275

300

325

350

375

400

425

450

475

0

180

165

150

135

120

105

90

75

60

45

30

15

[Nm] [kW]

0

245

224

204

184

163

142

122

102

90

61

41

20

[PS]

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 9CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 9 13/10/2011 11:1213/10/2011 11:12

3�������������������������

�����������������������������������*������������������� ������������������$��

��������!�����������������+����$�����2� ������������� ����������������

���������������������������������������������������������������������

����� ��./�*0�

>�>�3���������3.��$�����2����� �

��������������������������������

����������"�

�� A>5�-$8449�C��

�� A69�-$8459�C��

&������������

�� 7!�����������������������

����� ��.��*0�

>�>�3���������3.��$�����2����� �

����������������������������������

����������"�

�� A99�-$84A9�C��

�� A>5�-$8459�C��

�� A55�-$84?5�C��

&������������

�� �7!�����������������������

����� �.'�*0�

>�>�3���������3.��$�����2�����"�

�� A>5�-$8459�C��

&������������

�� 7!�����������������������

���4���2�����

���4��� 2�����

�� ��� �/�#�

���4���2�����

���4��� 2�����

�� ��� �/�#��

�� ��� �/�#��

���4��� 2�����

���4���2�����

�!������� �! �����( 1�

�� 0���������������� ����������

��������

�� 0�����������������

�� #������������� �����

�!��� �� �! �����( 1�

�� 2����������������������� ��� �����

.�������.����

�� %���������������������������

����� ������

�� %��������������������������������������

�����������������������������������

�� #���������������������������� ������

�� 3����������������������������������

4�5��:2;�.�������.�������

������������ �������������,���

��� ����

�� $������������������������������

���������������

�!����� �! �����( 1�

�� ������������� ��������� �����������

������� ��� ��������������� ������

����

�� �#������������������ ��������

�����������������������

�� F���������� �����������������

���� �������*���������������������#�

��������� ������� ������������

� ����������������������������������

��� ����� ����

�� $������������ �������� ��������������

������������������������� ��

��������������������������

10

TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09

Page 5: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

10

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 10CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 10 19/10/2011 08:4019/10/2011 08:40

���������� �

�������

����� �

�� ���������������������

�� ����������� �

�� �������� ��������� �

�� ���������������������������������

��� ������

�� �������!��"����� �#� ����

�� �$�!�"����� ����%��� �&'()*�

�� �!$$�"����+��,����� ��������� �

&'-)*����./�&�0.*�

�� !$�!�"����+��,����� ��������� �

&'-)*���0./�&�0.*�

�� -,������%��%�&"������"��*�������

-�� ��������� ������-��� ���1�� � �1���%����� ��� ����������������

%�� � ��������%���%����������������������������������� ����$�!�"����� �

���%��� ��

1

TRC_V1_2012_10_19_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:10

11

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 11CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 11 19/10/2011 08:4019/10/2011 08:40

)��,������ �1��� � �,��#� �������� �,��%��� � �����������������"�������,������ �

�����-��� ���1�� � �1����

�� �2���"����� �#� �������2$�

�� �!$$�"������2$$�"����� ����%�

�� �&'()*�

�� 2!$$�"����+��,����� ��������� �

&'-)*3��#���������������

�������%�����������

�� -,������%��%�&"������"��*����!���

�����������������

����� �

�� 0�����������������,������

�� �& ���������� ��#��������

�!$��� *�

�� 4�������������� ��������

�� �&�!$��� *�

�� �!$��������� �

�� ����������$�����������������������

��� ������

�� �22���2���"����� �#� �������!$�

0./�&/0.*�

�� �������!!�"����� �#� �������!$�

0./�&�0.*�

�� �22��"����� �#� �������!$�4./�

�� �2���"����� �#� ������5/�!$��

2

TRC_V1_2012_10_19_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:10

Page 6: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

12

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 12CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 12 19/10/2011 08:4019/10/2011 08:40

��������������������� � ��

����������� ���� �

�� 0�����������������,������

�� �

�� ��!������������� �

�� ���!�����������������������������

��� ������

�� �!!!��!�2�"����� �#� �������!$�

�� �!���"����� �#� ������5/�!$�

�� �!���"����� �#� �������2$�

�� �!$$�"������2$$�"����� ����%�

�� �&'()*�

�� 2!$$�"����+��,����� ��������� �

&'-)*3��#���������

������������%�����������

�� -,������%��%�&"������"��*��������

6�������� � -���������� �1�� � �1���� ���������� � �������22�������7�28��������

��� ��##�%����� 3��������/�,��1�� � �1���� ����#��%��#�������������##��

%���� �����

���������

����� �

�� 0�����������������,������

�� �& ������������#��������

�!$��� *�

�� ��!��������� �

�� ��22������������������� ������

�� �2����2!��"����� �#� �������!$�

0./�&/0.*�

�� �2��������"����� �#� �������!$�

0./�&�0.*�

�� �!$$�"����� ����%��� �&'()*�

�� 2�$$�"����+��,����� ��������� �

&'-)*3��#�������������������

���%�����������

�� -,������%��%�&"������"��*��������

3

TRC_V1_2012_10_19_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:10

13

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 13CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 13 19/10/2011 08:4019/10/2011 08:40

��������������������

������� ���� �

�� 0�����������������,������

�� �

�� ��!������������� �+�����

�����

�� ���������$����2������������������

��� �����

�� �!�!��!�2�"����� �#� �������!$�

�� �����"����� �#� ������5/�!$�

�� �!���"����� �#� �������2$�

�� �!$$�"�3�����2$$�"����� ����%�

�� �&'()*�

�� 2!$$�"����+��,����� ��������� �

&'-)*3��#���������������

����������%�����������

�� -,������%��%�&"������"��*��������

6�������� �+����������

����������� ��������������������%��� ��������� 3���"�����,�������������

�%%����������������-��� ���1�� � �1����������� �9���

�����������������

����� �

�� 0�����������������,������

�� �& ������������#��������

�!$��� *�

�� ������������������� ��������

�� �&�!$��� *�

�� ��!������������� �+�����

�����

�� ��$������������������������������

��� ������

�� �222������"����� �#� �������!$�

&�0.*�

�� �2$2��2���"����� �#� �������!$�

&/0.*�

�� �!2��"����� �#� ������5/�!$�

�� �2�!�"����� �#� �������2$��

�� �!$$�"������2$$�"����� ����%�

�� �&'()*�

�� 2!$$�"����+��,����� ��������� �

&'-)*3��#���������������

�������%�����������

�� -,������%��%�&"������"��*��������

4

TRC_V1_2012_10_19_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:10

Page 7: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

16

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 16CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 16 19/10/2011 08:4019/10/2011 08:40

������������ ��������������������������������������������������������� �����!�����������"���������������������#!�����������"���������������������$����������������������� %�������&��������

7

TRC_V1_2012_10_19_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:10

17

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 17CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 17 19/10/2011 08:4019/10/2011 08:40

���-�*�!���"!�.���#�

-�������-��� ���� �������������� ��� ����� ������+����� 3������ ��������#�������

������������������ #%��� ���##�%����� ������ #�"�%���� ��� ��.���� ����3�

�������%������%������� ��#����� ������������<,�%"����� ��#3����"���� �

�,����3���������� ����-��� ����?�����#����������������%�� � �%�� ��

8

TRC_V1_2012_10_19_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:10

Page 8: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

22

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 22CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 22 13/10/2011 16:2113/10/2011 16:21

������������ ��������

��/���������� ��������

������������ �������������������

������������� ��������

������������� �����01��

������������� �����01�������������

3

TRC_V1_2012_20_32_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:11

23

CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 23CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 23 13/10/2011 16:2113/10/2011 16:21

�������1��������������� ����1�������� ��������� ������������������������ �������%���

��������������������������� ��� �����������!������� ��� ��� ��� �����

�������� ����(������� �����������������2�3���������/�)��������

������� ��������!��������� ����������

4� ����!������ %���������� �������

1������!������� ������!��!����

��� ���������� ����������* ����

�����!���� �������� �� �����

������� �� ������������ � �� �

���1�����������5����������!�����

��� �������������� ������� ��

� ���� ���� ������� ����� �������

��� ���������� ��� �%� ���� ����

��� ������ � �����������������

�� � ���!�6��������� ���� � ��

�� � ��������������� ������ ����

����� ����

��������������1������� � ���

�� ������������ � �� ��������!��

�������������$!�������� ������

� ����������� ����� ����������5���

�� ���� ������%� ����������

� ����������������������� ���

�� ������ ����� ���������� ����

� �%��

���������� ����

� #�� �� ����������������(��

���� ����%

� �!��� ��� � ���������������� ���

�� ��� ��

� #���� ��������� ����� ���� ��

����������� ������� ����

��� ����

� ��!�����!������ ��� ������������

� �����!������������!��������

��� ���

� 1�!�����%�������������!�

�!����!������� ��� ��� ���� ���

���������� ��!��!����

� #��!�������������� �!����!� ��

������!��� ��

��.������ $�.�����" ��� �"� �����"� �$�������������"�����+� ��������������

2���'�����%������ ����"�������������� " ��������%��'����� �����1������!����%��� ����! ������������'����

#���.� ���������� ���� �$"�" ���"��! ���������� ������!������� ���"���

3��������.����������&"����"�%�� �$������"���"��

0�"+.�.� ������'��%�����%�����%��"� ��' ���"�%�������������� ����

����$��������"�������������� ��' ��"� ���% �����%��������% � ��"��������%��� �$��!������4� �����

4

TRC_V1_2012_20_32_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:11

Page 9: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

���

����������� ���� �������

����������� ����������� �������

Q R

B

C

Q R

B

C

B

C

�������������

� ����������� � ������������������� �� �� ��������������� ���������������

� ����������� ����� �����

� ������������������� ������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������!"#$�%��#�������&�����#��������������������#'��(������)��

!� ���*!� #� ���"*� #"���

!� ���*!� #� ���"*� #"���

� �����������+� �� #��, #��� #�", #���

� -�������������� ���� ����

� ��������� �� ���!� ���!�

� ��������������.���&��������������������������/� �#!�� �#!��

� 0�������(�����������.�������&��������������������������/� �!�"� "*��

� 0�������(�����������$������(�(����+�����#1!"#�2�%��#� *��,*!�1*��,�##� *�",*!�1*��,�##�

� -������)��������3��(����� �!#"� ��

� 4��3��(��������������)�� �!�� �*���

���������������

'�������3���� �� ��5�� ��5��

��������� �� �!5�� �!5��

�!"�6������������ .������ �����/������&�7���� ������&(���&����� �������������� ��(��� ��������&�������������������������������� ���&��������������8&������5�+%��������������������������������(���������&�������)��&���(���(&������$������������������������&���������������������������5�9������&��������������(����&����������5�

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

���

��������� ���

�� ����� ��� �� ���������������

���������� ���������

�������◆

�����

������ �� �����������

������ �������������

���� �� �����������

���� �������������

� ��������

!�"�#!������

$%&'�()�����)�*��

��� ����������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ��� ���� ���� �����

��� ����������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ��� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ��� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ��� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ���� ��� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ���� ��� ���� ���� �����

'�(������� !""#$%&"*��������#"�'"%'� !""#&�����('��)* !""#��'�+",������"%'* !""#��'�+"��-'�&&�.%/#�%0���-'�&&�+"!�1#"�2%&&,�#"&&��"'$�2%&&��+!��-'�&&�+"!�1#"�2%&&��!"�)�)%#�."'2�&&�$#"�%##*3.� "��!)��4�%�'���0�+"!�1#"����"� �)!�$�0/,�.%/#�%0,�%�1�##%'�"&,�43"#,���#,� %)"',�0'�+"'�%�0�1'" �◆����������!"� "��!)��4�)!"�1�2.#")"�+"!�1#"�%�0�%##�"53�.2"�)���1#30����43"#�%�0� %)"',�$3)� �)!�3)�.%/#�%0,�0'�+"'��'�%�/�1'" ��#!��-'�&&�)'%���2%&&��!"�)�)%#�."'2�&&�$#"�%##*3.� "��!)��4�%�'���0�+"!�1#"��&""�-67��)��")!"'� �)!��)&�)'%�#"'�%�0�#�%0�8##��"'$�2%&&"&�53�)"0����)!�&�$'�1!3'"�%'"�&3$9"1)�)��2%�34%1)3'����)�#"'%�1"&�%�0�%'"�4�'�:%&"� 2�0"#&� �)!� 2���232� "53�.2"�)� �'"�0� 2�0"#&� �##� !%+"� �'"%)"'� �"'$� 2%&&"&� %�0,� )!"'"4�'",� #� "'� .%/#�%0&� 03"� )�� )!"� ��1'"%&"0� %2�3�)� �4� &)%�0%'0�"53�.2"�)�8�/�%00�)���%#� �.)���&� &."1��"0���� )!"� +"!�1#"� �##� '"031"� )!"�.%/#�%0�%11�'0���#/� ���!"� �##3&)'%)"0� '"%'� %;#"� '%)��� &!� �� �&� ��"�";%2.#"��4� !%)� �&�%+%�#%$#"�0"."�0"�)�3.���2�0"#,�.%/#�%0�%�0�"����"�1�2$��%)����8#)"'�%)�+"�'%)��&�%'"�%+%�#%$#",����2�&)�1%&"&,�4�'�2�'"�&."1�%#�&"0�%..#�1%)���&���44"'"�)�-�7&�%+%�#%$#"� �)!�%#)"'�%)�+"�'"%'�%;#"�'%)��&��#"%&"�1��&3#)�/�3'�(�'0��"%#"'�4�'�0")%�#&����)!�53�)"0�%;#"�'%)����

��������� ���

�� ����� ��� �� ���������������

���������� ���������

�������◆

�����

������ �� �����������

������ �������������

���� �� �����������

���� �������������

� ��������

!�"�#!������

$%&'�()�����)����

��� ����������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ����������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ��� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ��� ���� ���� ���� �����

$%&'�()�������*� �)����

��� ����������������� ���� ����� ����� ���� ����� ����� ���� ��� ���� �����

��� ����������������� ���� ����� ����� ���� ����� ����� ���� ��� ���� �����

��� ��������������� ���� ����� ����� ���� ����� ����� ���� ��� ���� �����

��� ��������������� ���� ����� ����� ���� ����� ����� ���� ��� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� �����

$%&+�'�()�������*� �)����

��� ������������������ ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

,-&'�()�������*� �)����

��� ������������������ ���� ���� ����� ��� ����� ����� ����� ���� ���� �����

'�(������� !""#$%&"'��������($#"�)"%)� !""#&�����*)��+, !""#��)�-"'������"%), !""#��)�-"��.)�&&�/%0#�%1���.)�&&�-"!�2#"�3%&&'�#"&&��")$�3%&&��.!��.)�&&�-"!�2#"�3%&&��!"�+�+%#�/")3�&&�$#"�%##,(/� "��!+��4�%�)���1�-"!�2#"����"� �+!�$�10'�/%0#�%1'�%�2�##%)�"&'�4("#'���#'� %+")'�1)�-")�%�1�2)" �◆����������!"� "��!+��4�+!"�2�3/#"+"�-"!�2#"�%�1�%##�"5(�/3"�+���2#(1����4("#�%�1� %+")'�$(+� �+!�(+�/%0#�%1'�1)�-")��)�%�0�2)" ��#!��.)�&&�+)%���3%&&��!"�+�+%#�/")3�&&�$#"�%##,(/� "��!+��4�%�)���1�-"!�2#"��&""�.67��+��"+!")� �+!��+&�+)%�#")�%�1�#�%1�8##��")$�3%&&"&�5(�+"1����+!�&�$)�2!()"�%)"�&($9"2+�+��3%�(4%2+()����+�#")%�2"&�%�1�%)"�4�)�:%&"� 3�1"#&� �+!� 3���3(3� "5(�/3"�+� �)"�1� 3�1"#&� �##� !%-"� �)"%+")� �")$� 3%&&"&� %�1'� +!")"4�)"'� #� ")� /%0#�%1&� 1("� +�� +!"� ��2)"%&"1� %3�(�+� �4� &+%�1%)1�"5(�/3"�+�8�0�%11�+���%#� �/+���&� &/"2��"1���� +!"� -"!�2#"� �##� )"1(2"� +!"�/%0#�%1�%22�)1���#0� ���!"� �##(&+)%+"1� )"%)� %;#"� )%+��� &!� �� �&� ��"�";%3/#"��4� !%+� �&�%-%�#%$#"�1"/"�1"�+�(/���3�1"#'�/%0#�%1�%�1�"����"�2�3$��%+����8#+")�%+�-"�)%+��&�%)"�%-%�#%$#"'����3�&+�2%&"&'�4�)�3�)"�&/"2�%#�&"1�%//#�2%+���&���44")"�+�.�7&�%-%�#%$#"� �+!�%#+")�%+�-"�)"%)�%;#"�)%+��&��#"%&"�2��&(#+�0�()�*�)1��"%#")�4�)�1"+%�#&����+!�5(�+"1�%;#"�)%+���

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

Page 10: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

��

����������� ���� ���������������������

����������� ����������� ���������������������

Q R

B

C

B

C

Q R

B

C

�������������

� ������������� � ��������������������� �� �� ��������������� ��������������� ���������������

� ������������ ����� ����� �����

� �������������������� ������������������������������������������������ �������!������"���#������������ ������������������������������������ ������$�%&�'��%�������(�����%�������!���������%)��*������+��

#$�#����$�#%�#������#%���

#$�#����$��������

#$�#����$�#%�#������#%���

� ������������,� �� #%��-#%�%� #%��-#%#�� #%��-#%�%�

� �������������� ���� ���� ����

� ��������� �� ���$� ���$� ���$�

� ��������������.���(��������������������������/� �$�%� �$�%� �$�%�

� 0�������*�����������.�������(��������������������������/� ���%� ���%� �%�%�

� 0�������*�����������&������*�*����,�����%1$�%�2�'��%� ���-�$�1���-�%%� ���-���� ���-�$�1���-�%%��

� ������+��������3��*����� �$%�� �$%�� ###��

� 4��3��*��������������+�� #�$�� #�$�� �����

���������������

)�������3���� �� ��5�� ��5�� ��5��

��������� �� �$5�� �$5�� �$5��

�!"6������������ .������ �����/������(�7���� ������(*���(����� �������������� ��*��� ��������(���!���������������������������� ���(��������������8(�!����5�,'��������������������������������*���������(�������+��(���*���*( �����&�������!� ��������������(��������������!� ����������5�9������(��������������*����(��������� 5�

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

��

��������� ���

�� ����� ��� �� ���������������

���������� ���������

�������◆

�����

������ �� �����������

������ �������������

���� �� �����������

���� �������������

� ��������

!�"�#!������

$%&'�()�����)�*�����������+��

��� ��������������� ���� ����� ����� ���� ����� ���� ��� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ���� ����� ���� ��� ���� ���� �����

��� ����������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ����������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

'�(*����� ��!"##$%&'#(�#)*# +#+�,-&.#+������ �$#�-#&-�!"##$'������-� */!"##$��-�0#(������#&-/!"##$��-�0#��1-�''�2&3$�&+���1-�''�0#"�4$#�.&''(�$#''��#-%�.&''��,!��1-�''�0#"�4$#�.&''��"#�*�*&$�2#-.�''�%$#�&$$/52�!#��"*��,�&�-���+�0#"�4$#����#�!�*"�%�+3(�2&3$�&+(�& 4�$$&-�#'(�,5#$(���$(�!&*#-(�+-�0#-�& +�4-#!◆����������"#�!#��"*��,�*"#�4�.2$#*#�0#"�4$#�& +�&$$�#65�2.# *�� 4$5+� ��,5#$�& +�!&*#-(�%5*�!�*"�5*�2&3$�&+(�+-�0#-��-�& 3�4-#!��#!��1-�''�*-&� �.&''��"#�*�*&$�2#-.�''�%$#�&$$/52�!#��"*��,�&�-���+�0#"�4$#��'##�178��*��#*"#-�!�*"� �*'� *-&�$#-�& +� $�&+�9$$��#-%�.&''#'�65�*#+� � � *"�'�%-�4"5-#�&-#�'5%:#4*� *��.& 5,&4*5-� �*�$#-& 4#'�& +�&-#� ,�-�;&'#�.�+#$'�!�*"�.� �.5.�#65�2.# *��-# +�.�+#$'�!�$$� "&0#��-#&*#-� �#-%�.&''#'�& +(� *"#-#,�-#(� $�!#-�2&3$�&+'�+5#� *�� *"#� � 4-#&'#+�&.�5 *��,� '*& +&-+�#65�2.# *�9 3�&++�*�� &$��2*�� '�'2#4��#+�� � *"#�0#"�4$#�!�$$� -#+54#� *"#�2&3$�&+�&44�-+� �$3� ���"#� �$$5'*-&*#+� -#&-�&)$#� -&*��� '"�! � �'�� #�#)&.2$#� �,� !"&*� �'� &0&�$&%$#� +#2# +# *� 52� � .�+#$(� 2&3$�&+� & +� # �� #� 4�.%� &*�� � 9$*#- &*�0#� -&*��'� &-#� &0&�$&%$#(� � � .�'*� 4&'#'(� ,�-� .�-#� '2#4�&$�'#+&22$�4&*�� '���,,#-# *�1�8'�&0&�$&%$#�!�*"�&$*#- &*�0#�-#&-�&)$#�-&*��'��$#&'#�4� '5$*�3�5-���-+��#&$#-�,�-�+#*&�$'����*"�65�*#+�&)$#�-&*����

��������� ���

�� ����� ��� �� ����������������

���������� ���������

�������◆

�����

������ �� �����������

������ �������������

���� �� ������������

���� ��������������

� ��������

!�"�#!������

$%&'�()�����)�*��������������

��� ����������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ��� ���� �����

��� ����������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ��� ���� �����

��� ��������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ��� ���� �����

��� ��������������� ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ��� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

$%&+�'�()�����)�*��������������

��� ������������������ ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

,-&'�()�����)�*��������������

��� ������������������ ���� ��� ����� ����� ����� ���� ����� ���� ���� �����

$%&'�()�������.� �)�*��������������

��� ����������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ����������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ��������������� ���� ����� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

��� ������������������ ���� ���� ����� ����� ����� ���� ���� ���� ���� �����

$%&+�'�()�������.� �)�*��������������

��� ������������������ ���� ����� ����� ���� ����� ����� ���� ���� ���� �����

,-&'�()�������.� �)�*��������������

��� ������������������ ���� ���� ����� ���� ����� ����� ����� ��� ���� �����

'�(*�������� !""#$%&"'�"()"�*"*�+,%-"�������.$#"�,"%,� !""#&�������"%,/ !""#��,�0"'��1,�&&�2%3#�%*���1,�&&�0"!�4#"�-%&&'�#"&&��",$�-%&&�5��)!�4��6��4�%)"*�*�"&"#�2%,)�4.#%)"��#)",���/!��1,�&&�0"!�4#"�-%&&��!"�)�)%#�2",-�&&�$#"�%##/.2� "��!)��+�%�,���*�0"!�4#"����"� �)!�$�*3'�2%3#�%*'�%�4�##%,�"&'�+."#'���#'� %)",'�*,�0",�%�*�4," �◆����������!"� "��!)��+�)!"�4�-2#")"�0"!�4#"�%�*�%##�"7.�2-"�)���4#.*����+."#�%�*� %)",'�$.)� �)!�.)�2%3#�%*'�*,�0",��,�%�3�4," ��#!��1,�&&�),%���-%&&��!"�)�)%#�2",-�&&�$#"�%##/.2� "��!)��+�%�,���*�0"!�4#"��&""�189��)��")!",� �)!��)&�),%�#",�%�*�#�%*�:##��",$�-%&&"&�7.�)"*����)!�&�$,�4!.,"�%,"�&.$;"4)�)��-%�.+%4).,����)�#",%�4"&�%�*�%,"�+�,�<%&"�-�*"#&� �)!�-���-.-�"7.�2-"�)��,"�*�-�*"#&� �##�!%0"��,"%)",��",$�-%&&"&�%�*'�)!","+�,"'�#� ",�2%3#�%*&�*."�)��)!"���4,"%&"*�%-�.�)��+�&)%�*%,*�"7.�2-"�)�:�3�%**�)���%#��2)���&�&2"4��"*����)!"�0"!�4#"� �##�,"*.4"�)!"�2%3#�%*�%44�,*���#3����!"��##.&),%)"*�,"%,�%(#"�,%)���&!� ���&���"� "(%-2#"� �+� !%)� �&� %0%�#%$#"� *"2"�*"�)� .2���-�*"#'� 2%3#�%*� %�*� "����"� 4�-$��%)����:#)",�%)�0"� ,%)��&� %,"� %0%�#%$#"'� ���-�&)� 4%&"&'� +�,�-�,"� &2"4�%#�&"*�%22#�4%)���&���++","�)�1�9&�%0%�#%$#"� �)!�%#)",�%)�0"�,"%,�%(#"�,%)��&��#"%&"�4��&.#)�3�.,�6�,*��"%#",�+�,�*")%�#&����)!�7.�)"*�%(#"�,%)����

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

Page 11: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

���

�������� ���!"#��!$%�&�#'��(��

933 mm 1278 mm3504 mm1030 mmUNLADEN

MAX TIPANGLE

45

3200 mm INTERNAL

5715 mm OVERALL

1542 mm2064 mm INTERNAL

2138 mm EXTERNAL

2492 mm

�������� ���!"#��������� ���%$)"�*�+'��,��

6183 mm OVERALL

2850 mm INTERNAL

1010 mm UNLADEN

MAX TIP ANGLE

45

1296 mm 3954 mm

2360 mm

933 mm

2064 mm INTERNAL

2138 mm EXTERNAL

2492 mm

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

���

��������� ���

���� �����

������������

�������� ���

��������������

���������� ���

������������

�������� ���

� ��� ������!"�#

���� �� ���� ���� ��� ��� ��� ���

�������� ������ �� ��� ��� �� �� �� ��

���� �� ���� ���� ��� ��� ��� ���

���� �� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�������� ���� ��� ��� �� �� �� ��

�������� ����� �� �� �� �� �� ��

���������� ���� ��� ��� �� �� �� ��

���������� ����� �� �� �� �� �� ��

���������� ���� ��� ��� �� �� �� ��

���������� ����� ��� ��� ��� ��� ��� ���

�$ ��

��������� � �� ���� ��� �� �� �� ��

����� � �� ���� ���� ��� ���� ����� ������

��!���"#�$%� &"��'&�('�##�)*%��� ��+��*�*%&����"��%�"#,����"'�-&'.���"�*�'�/���/%/�#�&0��0� ���,��� ������01�##�#�&$%��/&� ���0�%"��(���+(�*'�� ��2�&���"��� ������3�"!�&$%��/&� �4���� '&"%0&���!���"�����4��0&���%35&0 � ��/��%*�0 %'��(� ��&'��0&��%&��6��'�� ��2�&���� &"�/�##���&��6��&�'��2�&���� &"�/�##��'(��6��'�##�-&1�0�&�/�##��')��6��'�##� '����/�##��7'�4��(#��'&�'&�'&#&� � �-&���"�/�!�3&�#%35&0 � ��01��(&��

������������

������� ���

����� ���

�������

������������ ������������ �� ��

������������� ��������������������������������� �������!�"�#����$%&��'�����

�� ��

"(����������������)�������������*�+,-���������(�.�����/�����0���

�� ��

"(����������� ���)����������1�2�-�����.�����/�����0��� �� ��

"��������"��������0!���%��3��4���������#�#(�����������������.�������#�#�������������0������������������

�� ��

"��������%�(0�����0!����/���������#��#��#��3��.�#(������������.�&������0��+-����+��5�+�6����6����

�� ��

"��������%�(0�����0!���������.�������������0��+-�5��-�(�#����������5���.�������#�#������������(���������.�������������6�##����������

�� ��

7��8������9�6�����#�+�����5��#�+����.���(�-���#�+�������#����#������+�0������.������#����������

�� ��

%������%�(0�����0!����/#����+��1��(�������5��-����8�#������#�����

�� ��

:��+���+�����;������)��� ���<�����������-�=����-������!.����������������

�� ��

��5�;���� ,>!.��66�0����-��+-.��&�������+������#�����0���#������+����������?���� ������0���#������+�����������6(���0��1����#�����-������0���#��1������#��++���������5�0�����������1���6��������5�0������������������#?�

�� ��

���

��������/5��.�6��(���������#�0����6�-����#�����0���#.�0����6�-����#���#�0���#��

�� ��

�6����������/������+-��6�/�����#� �� ��

,�5���,�+�������@����+���/-�#��(��+.�6�(���#�0��5�����(01��6�?���������+���+����"�:��@/&�@��A">&�!�

�� ��

��������������#������� �� ��

������������

������� ���

����� ���

����������� ������� � ���������� �������������� ������������� ������ ���������� ���� ��! �����

�� ��

��������"��#��! �$�� �� ����%!�����#�����&�'(� �������������������

�� ��

)��*���"��#��! �$�� ��!�����#����� �������+ ��������� ����� ������������� ������!������

�� ��

"�������,���$�������#����������#��� ��-.�������������������������-,�����#���� �����! �����%����� ����&

�� ��

/������,��.���� �,�!������!�����#����� �����$��������!���#�!�����

�� ��

�������� �*���#��������������# �������������������"01��234�

�� ��

5�������5�!����������� ��������� �������������������"01��234�

�� ��

/����� �/��+����������!� ���������������!����������#�������������� �� ������

�� ��

/��� ��)������ �������������������� ���!�����#���-������������� �*����������6����7!������������������������ �#!��!������������� �� 78���! �$���-

�� ��

)��) ��� �4�����#�������!���#�!����� %���� ���&�%4��96*0:(�&

�� ��

,�!�� ���� ��3%�:(�&��%)6*0:(�& �����������3�����������������������

�� ��

*���.��!�;��� �� ������������� �� ��

*���6������1#��������������� - �� ��

����������

(���������� �� ��

�9(������������<:�<:�( �� ��

5=�(�����������4:3�:�(9������������$���������>��������

�� ��

� ?�������� ?@!����� � �+�� �� �-0���� �� ��!�� �����$� ������ ����������� �-

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

Page 12: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

���

!������� ���!"#��!$%�&�#'��(��

933 mm 1278 mm3504 mm1030 mmUNLADEN

MAX TIPANGLE

45

3200 mm INTERNAL

5715 mm OVERALL

1542 mm2064 mm INTERNAL

2138 mm EXTERNAL

2492 mm

!������� ���!"#��������� ���%$)"�*�+'��,��

6183 mm OVERALL (LWB)

2850 mm INTERNAL

1010 mm UNLADEN

MAX TIP ANGLE

45

1296 mm 3954 mm (LWB)

2360 mm

933 mm

2064 mm INTERNAL

2138 mm EXTERNAL

2492 mm

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

���

��������� ���

���� �����

�������� ���

�������� ���

��������������

���������� ���

�������� ���

�������� ���

� ��� ������!"�#

��������� �� � ��� � ��� ����� ����� ����� �����

������������������� �� ����� ����� �� �� �� ��

�������� �� ����� ����� ����� ����� ����� �����

���� �� ����� ����� ����� ����� ����� �����

���������� � ��� ����� ����� �� �� �� ��

���������� � !�� ����� ����� �� �� �� ��

���������� � ��� ����� ����� �� �� �� ��

���������� � !�� ����� ����� ����� ����� ����� �����

�$ ��!"�#

�����"� � ����� !��� � � � �

�����"� �� ����� !��� �!��� �� �� ��! �� ������

"��#��$%�&'���$�����(��%%�)*'����+��*�*'����$��'�$%,����$��-��.���$�*���/���/'/�%��0��0�����,���������01�%%�%��&'��/������0'$��(�����+(�*����������$���������2�$#��&'��/����3�� ��$'0����#��$���3��0� ��'24�0�� ���/��'*�0�'���(�������0� �%&��5��������������$�/�%% ��&��5�������������$�/�%% �'(��5����%%�-�1�0��/�%% �')��5����%%�������/�%% �

������������

���� ������� ���

���� ����� ���

�������

������������ ������������ �� ��

������������� ��������������������������������� �������!�

�� ��

"#����������������$�������������%�&'(���������#�)�����*�����+���

�� ��

"#����������� ���$����������,�-�(�����)�����*�����+��� �� ��

"��������"��������+!���.��/��0���������1�1#�����������������)�������1�1�������������+������������������

�� ��

"��������.�#+�����+!����*���������1��1��1��/��)�1#������������)�2������+��&(����&��3�&�4����4����

�� ��

"��������.�#+�����+!���������)�������������+��&(�3��(�#�1����������3���)�������1�1������������#���������)�������������4�11����������

�� ��

5��6������7�4�����1�&�����3��1�&����)���#�(���1�&�������1����1������&�+������)������1����������

�� ��

.������.�#+�����+!����*1����&��,��#�������3��(����6�1������1�����

�� ��

8��&���&�����9������$��� ���:����������(�;����(������!)����������������

�� ��

��3�9���� '<!)��44�+����(��&()��2�������&������1�����+���1������&����������=�����������+���1������&�����������4#���+��,����1�����(������+���1��,������1��&&���������3�+�����������,���4��������3�+������������������1=�

�� ��

������������

���� ������� ���

���� ����� ���

���

������������� ������� ����������� ���������������������� ��������������

�� ��

������� ������������������������ �� ��

�������������� ���������������������� ��������� ����!���"�#��������������$%&'( ��( �)*$+��,�

�� ��

����% ������&����������������������-������������������������������� ��� ����

�� ��

&���������$��������'�.���������'�(%�!��������!������� ����������� �������������� ��������������

�� ��

$��!������/���������0 �����������)�����������,��1��������� ����������!����

�� ��

2���3�����/���������0 ������������������"��������������4������� �������������������!��������������������������

�� ��

/�������������0����!����������!����������"����!���������� ���������� ��"��������!� �������������!���)������� ���,�

�� ��

5�� �� ��������������������������������������������0����� �������������������

�� ��

$�����������3����������������������� ����� �����$�����������!���/6��(�7�-8(�

�� ��

�������������� ����������� ��������������� ����� �����$����������!���/6��(�7�-8(�

�� ��

5� �������5��4���������������������� ����� ����������������� �!� ������������������!����

�� ��

5� ������2�����������!���� ������������$������������������"�$���� �������������3������������ ����9��������������������������������������� ������� ������� �9�:� ������0���"�

�� ��

2���2��� ����;�!�������� ������������ ������)��(�������,��)8�� �< 3�6=��,�

�� ��

���� ����������'-�)$=��,�'��)2 3�6=��,��������� �����-��������!�����!����!���������

�� ��

3�����������* ���������!������� ���� �� ��

3���� �� ������������'((�(((������"� �� ��

����������

�&������!���� �� ��

&<�������!�����((>='>=&�� �� ��

�?.������!�����((8=-�=�&�<��� ���������0����$!������@������ ���

�� ��

�� A�$� ������� A�+���� �� �� �4��� ����"�6�� ��� ��� ������� ���0�� �����������B��������� ��"�

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

Page 13: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

��

�������1��

�� ����������� ����

�� ��� ��������������������

������ ���� ���������

��������������������������

����� ������� ��� ���������������� ���� ���� ����� !"��� !�"" �"���

�� !������"���#���� $��� �#�� �#��� !�"" �#""� ��"" #�""�

�� !�##��������"���� %��� �#!� �&��� !�"" �#""� ��"" #!""�

�� ��"����!�������� %���'�� ��#! �#��� !�"" �#""� ��"" #�""�

����� �������(�)�*+� ��� ���������������� %��� ���� ��&!� !�"" �#""� ��"" #�""�

�� !������"���#���� %���'�� ���! ���!� !�"" �#""� ��"" #�""�

,�����-�.*����/�,0$����)��+��1+������

����������� ����������� �������������� ���� ���

������������� �

�� ������� ���������

���������

�����������

���������

���������

�����������

���������

����������

������������

����������

����������

!�"""� ������#��������$!���"� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

!�"""� �������%��������$!���"� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �����

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��� ������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��� ������

��#���� ������#��������$!���"���� � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ����������

��!���"#��#$���!�%&�"$����'���(�������)#�������� *�&��#�)�"������"�)����"��

����������� ������

�� ��������� ������� � �� �� �� �� �� ��� ��� � ���� �� ����� ����� ������� ����� ����� ������ ������ ����� ������� ����� ������

� !��"�##��� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

� !��"�##��� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

$�%�&��� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

��

����������� ������

�� ��������� ������� � �� �� �� �� �� ��� ��� � ���� �� ����� ����� ������� ����� ����� ������ ������ ����� ������� ����� ������

������������ �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

���� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

������������� ���������������� ���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

���

���������

�� ������������� �������� �������������� ��������������

���� �� �� ��

������������� ������� �!�"#$�%&��'�(���������

����� ���������������������������������� ������ �� �������������������������� ����!��"���##������"�#!�� �����$!����������������#��%&'��!�(������������������������������������)*+�

��,-.�/���012����3,44�#�����/� #2�

334�&#������3,4�#�����/� #2�

������������� ������� �!)*#$�%!*+�'�(���������

����� ���������������������������������� ������ �� �������������������������� ����!��"���##������"�#!�� �����$!����������������#��%&'��!�(������������������������������������)*+�

��4-.�/�43�012����3,44�#�����/� #2�

3,4�&#�������,4�#�����/� #2�

,��� �� �� ��

������������� ������� �!**#$�%-)�'�(���������

����� ���������������������������������� ������ �� �������������������������� ����!��"���##������"�#!�� �����$!����������������#��%&'��!�(������������������������������������)*+�

�44-.�/5��012����3,44�#�����/� #2�

3�4�&#������344�#�����/� #2�

������������� ������� �!�"#$�%&��'�(���������

����� ���������������������������������� ������ �� �������������������������� ����!��"���##������"�#!�� �����$!����������������#��%&'��!�(������������������������������������)*+�

��,-.�/���012����3,44�#�����/� #2�

3,4�&#�������,4�#�����/� #2�

������������� ������� �!""#$�%!!)�'�(���������

����� ���������������������������������� ������ �� �������������������������� ����!��"���##������"�#!�� �����$!����������������#��%&'��!�(������������������������������������)*+�

�,,-.�/����012����3,44�#�����/� #2�

3�,�&#�������44�#�����/� #2�

.��� �� �� ��

������������� ������� �!�"#$�%&��'�(���������

����� ���������������������������������� ������ �� �������������������������� ����!��"���##������"�#!�� �����$!����������������#��%&'��!�(������������������������������������)*+�

��,-.�/���012����3,44�#�����/� #2��

3,4�&#�������,4�#�����/� #2�

6'���� ��������� ����������7.���,�,8�9�#� ���������� �� �#��!�������#������8�

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

Page 14: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

���

������������� ���

�����������

�� ������

������

������������ ����������������������������������������������������������

�� ��

� �����

����������������� �� ��

������������ �!������"#$��������������������%�����������&�������$��'�����(�

�� ��

��������

)� ����������������� �� ��

� ��������

����������*������+��)���������������&������������*��������&������&����������*�������������,��&��&����#�����������*�������������*�������������,��&��&���

�� ��

���������������������

��)��"�������������*������������(� �� ��

-������������������$����������"�$�(�"���%�������&��� ���.�.�����/�0�1�� .2�)������������#���$�����'�����(�

�� ��

�*������'�����23�'*��"����������43��'�����(5� �6�� �6��

�*������'�����3.�'*�� �� ��

�*������'�����7��'*�� �� ��

���� � � ������!�

�2��,��"�*�������!2��'���������%8���������� 92672#� 3�%��8�����������!2�:������43��'�����(�

�� ��

��;�����������;�<*��������=�������5�������/���'��������'�����������'�>��� ��.������������������������������*������������?<����

������������ �����

�� �������������

�� ���������

������� �� ��

��������� ���������� ���������������������� �� ������ �����

�� ��

���� ��������������� �� ����������������� ����!������������� !���������"������������#$��������

�� ��

�� ������$ �"� ��� �� ��

�� ������%��� �& ����'������� ���������� ������#$�����������"�������������

�� ��

�� ������������� ������������"��������������������'������� ������'���()�����(*+������"��������������������� �����'��

�� ��

�������������(�'����������������� ���� ������������������,�'����� ��-������������&�������

�� ��

��� ����� �� ��

��� ������ ����� ����������.� ��/�%�� ���� ���'�����������&�����+����������� �� ��������0����� ��*���� ����������'��&�����

�� ��

��� ����0������� �� �����������1��� �����'' �"���2�������0���*���� �����'' �"�������� �20!*�*(*3*4)5����������.� ��/�%�� ���� ���'�����������&�����+��������� �����������������4����&���+������"��������������� ����� ���� ���'��&���+������"��������������������� �����'��

�� ��

����������������67�����6���������&�������� �� ��

.�����'���!����� �� ��

1��������� �����&���� �������"�������2��&������������2����1��� �����'' �"���0����� ��4����������� ��

�� ��

!����� ������� ��������������������������������������� ��������������������

�� ��

!�����/���������������� ����� ����������������������*����&���

�� ��

!�����/���������������� ����� ����������������������4����&����

�� ��

!���������� ������������ �� ������&�� ��5���������&������� �����'������������"������������� �������������

�� ��

!������������������&�����������������������&������ �����8� ���������������"������������"������������� �������������

�� ��

!�����7����'� ������������ ������� �� ��

!���������������� �� ��

9������1�����&�������:���� ���9������� �� ��

�� ;� ������ ����� ;� %'������ ��� �,� �� ���<� �1������� ���� ���� � ���&� ������ �������� ��=$��� �� �����= ���������� � =��� ����= ���2 ������0��� ���������� �=20��<� ��.� � �������� �&� ���� ����� ������� �"�������� '������ ���������� �.� ��$���� <��������������0����� ����� ������������������������ ����������&�� �� ��������������� �� ��������$���� ��������'������ ������ �<�

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

���

�������

�� ��� �� �� ��� �� �� �� �� ���� � �

������ �����

�� �����

�� ��������

�� �����

�� �����

�� �����

�� ��������

�� �����

�� ��������

�� ��������

�� �����������

�� ��������

���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

��������������� ������������� ����� ������������������������������� ���!���"�#$�� %����

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�����������&��� ������������� ����� ������������������"��������&����'�������#$�� %�����

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�����������&���(�)�*������%���������� �����*��+��������� �������,�������&����!���"� %����-�� ��������������.���������������/�����0�

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�����������&���(�)�*������%���������� �����*��+��������� ������"��������&����'�������#$�� %����-�� ��������������.���������������/�����0�

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

��������������� ������������� ����� ������������������������������� ���!���"�#$�� %����

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�����������&��� ������������� ����� ������������������"��������&����'�������#$�� %�����

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�����������&��� ������������� ������������������1���������������2��� �������������,�������&����!���"���#$�� %�����

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�����������&��� ������������� ������������������1�������)�����2��� ���������������������&������������#$�� %�����

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

���� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�����������&��� ������������� ����� ������������������"��������&����'�������#$�� %�����

�� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

��3�$ ������1���3�4) ���1�� �� ������ 5��

��������������

��� � ���

���������

��������������������� ������

�������������� �� ��

������� ������������������� �� ��

���� ������������������� �� ��

��������� ������� ������� �� ��

���� ���������������������� �� �� ��� � �������� ������������������� ��� �������� ����� ���� ���������� ���

�� ��

�������! ������� �� ��

������������

"� ���� ������������������ �� ��

"� ���� ��������������� � ���� ����� ��������� �� ��

#� ����!�������������$���� �%������ � ���� ����� ���������

�� ��

�����������������

&������&���� ����� �����������' �� �� ��

&��������������������� ��������� �� ��

&����������(� ��������)�� �� �� �� ��

$����������������������� � � �� ��

* �� �������� �� �� ��

!�������������� �� ��

#�����������+,)���� � �����-�#� ������������������#�������������� � .�� ����� �/0��(1���2(#3������ �� 4)�&�� ��*��������#����������� ����$�����5 ���� ������� �/0���(��� �

�� ��

#������ � ������������� �� �� ��

"��������������� � ��������)�� �� �� �� ��

"���������1 ���������6 �� �� ��

"���������3 ����6 �� �� ��

"�� ��������������� ������� � ���������� �� ��

��������������

��� � ���

���������

����������������

������������� ��������� ������������ �������������� �

�� ��

��� ������������� � �� ��

���� ������ � �� ��

������� ��������� �� ��

������������� � �� ��

������� ������������������ ��������������� ��� �� ��

��� ���������� ����� �! ����� ���"�� ����� ���"����� �! ����� #

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

Page 15: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

���

��������������

��� � ���

���������

����������������������������� ���� �������������������������� ����������������� ���������������������������������������������������������� ������������������� ������� ��

�� ��

���������������������������� ���� �������������������������� � ��!��"#�������������������� ������������� ���������������������������������������������������������� ����� ������������������� ������� $��

�� ��

�����������������$%����������� ���� ��������������������������������� ������������������ ���������������������������������������������������������� ������������������� ������� &��

�� ��

����������������������������� ���� �������������������������� � ��!��"��������������������� �������������������������� ���������������������������������������������������������� � ��������! ���������� ��������������������������������������� ������������������� �������&%��

�� ��

�����������������$%����������� ���� ��������������������������������� � ��!��"$%�������������������� ��������������������������������� ����������������������������������������������������������������� � ��������! ���������� ��������������������������������������� ������������������� �������&$��

�� ��

������������'���������������� ���� �������������������������� ������������������ ���������������������������������������������������������� ������������������� ������� (��

�� ��

!��������"��������#�������������������������������������������������������#$%&'(�)*%������������� �������

�� ��

!��������+��������������� �����������#$%&'(�)*%�'�����,������,������� �������$$

�� � ��

-���������&������������������(������������������������������������

�� ��

!������������#�����������������.������������������������������� �/�

�� ��

��������������������

0�����������������������(�,�,���� �� ��

"�������������1���(�2����������������� (������������ �� ��

,�����������1���(�����������(����������� �� ��

3���������4�����������0)������������������ (�����������5��������

�� ��

3����������������������0��������������� �� ��

&�����!����������� �� ��

6�������������5����������������������������������� �� ��

-������������������������5��� �� ��

-�������'����������������������(�����������������������������������������������

�� ��

-�������,��������������78�0)�������������������������

�� ��

-�������6�������������������������������������������������������������

�� ��

-�������,�������5�������������5 ��������5�������� �� ��

-�����������1��(����������� �� ��

1� ���,��������������(�������������������������������������������

�� ��

��9�-�����(���9�:�����(�����������/�;1����������<����.����������)*%�������/�=���������� ���� /�������������������(������������>:-0/����� ������� �������� ���� #$%%?�� 3>@� ��� 31@� � ��������� � � ���.������������ ��� ������������ �'������&��������1��������!���� ����3����>������ ������A?����=������ ���������������� ���������������)*%��������(�������������������������.������������� ���������������/��6��� ���� ���� � ������� ��������� ������ �� ����� ����� ��� ����5� �4'��������������� ��������� �/�

��������������

��� � ���

���������

�������������

�������������������� ����������� ���� ����������������������

�� ��

��������������������� �� ��

���� ��������� ���� �� ��

����������������

��������� ����������������������� ������������������ �� ��

!������� ������"����������������#$�������� �� ��

�� ������� ����������

!�����������%������������������������������������������������� �� ����������������������������������������� �� ����

�� ��

&����� ������ ����� ����������������������������������������� ���������������"� ��������������� �� ����� ��������� �������'������ �����(��������'�(�'������ �����(�

�� ��

%�� ����������� ����� �� ��

&������� �� � � ��������������� �� ��

�������������������� ����#������� �)�������������������������������������������� �������������������������������������

�� ��

*����������+������ ����� �� ��

,�������������' ������ ������ ������ ���������������� �� ���������������� �� ��������������������������������������������������(�

�� ��

+���������%�� ��-.$���*�'/$*��0�1$������(�'&��#$$%�� �(�

�� ��

+���������,���23$���*�'-$*��0�1$������(������������������������� �����'�4�����&��#$$%(�

�� ��

�� ��������'�1$5�(� �� ��

�� ��������'�135�(��� ���������-.$���*�'/$*��0�1$������(�����������'/#$��� �������������������������(�

�� ��

,������������������ ��� ���������16�����7� �� ��

������������ �'�� ����� ��������������������������� �������� ����� �������������� ���������������������� ������������(�

�� ��

����� ���� ������� ���������� ��������������������"����� �������

�� ��

����

%�����������,���� ������ �� ��

%�����������8������������� � �� ��

������������������ �

�� ��� � ���� �

���������� �

������������ ������������������������������������������������� ������� �����!����� "������ ����#����$� �%&��������������������� ���'��������� ������' #'�� ����� ������

�� ��

�� ��������������()�����'���������� �������������'���*����)��������+��� ��,������� ������-������ ����������'�� �.�)��� ���-��������

�� ��

���������/�-���� �01������'���0����&����������������*���$�23�404�������������$������������� ����������������������������������*���$� �����!���$� "������ ����#����$� �%&��������������������� ���'��������� ������' #'�� ����� ������

�� ��

)��������+�'����������������� ������� �*����� ���� ��� ����������'�� �-������� ��

�� ��

��5���� ������5�6��� ���������������7�4���)��������+����'��!�� ������������� ��*������)����������89��8 �7�� �� �������,������'��!��*��0�����������'�� �� �� � ��� ��� ��7�6����� ����'��!�� � � ����� �'��� ���� ������ �,�������������-���� ���7�

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

���

��������������� ����

����� ������

����������

���������

��������������� ����

��������� ����

���������� �������������������������������� ����� �� ��

����

���� !������"������ ��#$%&'�� �(�)� �� ��

&������������ "�*� "�*���������*�"������+�����,��-����'&.��� �/0/� �� ��

������

1�"���"���2����2 3����45����%���%�� ��0/�� ��� ���

���� �����

�*����1�-���������2/6� ��,�������3 "��"�7�8��������5������ ��9(�� �� ��

�32���,�:3���� �����;��:3�����9�4��,����<��#�� ��6��� �� ��

= !� ���������"��� ����:����*�������::��;(��>(���������&�?�#��� ����(� �� ��

�*��� ���*�� !�:���� !����-��-��� � ����6� �� ��

����

��������� ���;0������3��7��-������ �3���&����:��"�����@@� �� �� ��

��A������ �����2������B� @�� !������� !������� "��,��("�-���,� �����"�3 "������ !�����B� @@�$���� ���3:�2��3���-��� ���"��� ������:��"�� !B��. �� ��-3�� �"C���� !����B����7��-����� ������3����������� ����:����:3������������3���-�� �������������"����� �,B�

�����������

�� ������ ���

������� ���

�������������� ������������� ������������� ���������� ������������������ ��� ����������� ���� ��� ������� ��������� ��������������� ����� ���������������������� ��������� ��

�� ��

���������������������������������� ����������� �������������� ��������� �������������� ��!������������������������� ���� ��� ������ ���� ��� ������� ���

�� ��

"��������������#�������� ����$����������� ������������ ��������������� ���� �������� ������������� ���������������� ���������������� %����� ��������� ���

�� ��

&������ ��' �� �' �����(�#)�)&&(��� ������*� ����� ������+� ��������� ��������� ���������������� ���,-����$.� �� ���������� ��"�� �����#�"�/������+���������������0���')� ������� ������ ���%�

�� ��

'��������������&��� ��� ������������������ ��� �� ��

��1�)� ���+�� ��2 ����� ��!3������ ����� �� ���������� ������������������ ����� ��

TRC_V1_2012_SPEC_#SF_GBR_EN_bp 18/10/2011 12:20

Page 16: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

���

�� �� �� ��������������� � ������������������ � �� �� �� ��

�� �� �� �����������

���� �������

����������

��� �����������

�� ����������

��� ���������

� ������

����� � �������

������� �

������ ���������� ������������ �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�� ��������������!�

�"��#�!���� $��� � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�� %���������� ��� $��� � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�� ������������&��!����!�

�"��#�!���� $��� � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

�� %���������� ��� $��� � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��

��'���� ����(���'�)*��� (����+��������,�� ������� �� �����) -���*����+�.� �� �������� ���������� ���������!��� ����� �����,�

�������������� ������������� ��������������� ���������������������������������������������������� ����������������� ����������������

����� ������������������� ������ ����� ��������������������������������������������� �����

������������ �

9

1

4

7

2

3

6

10

5

8

CV_Chass_Cab_201175_V1_cover.indd 2 13/10/2011 12:02

����������� ���������������������� �����������������

����������� ������������������ �� ��������������������!"����#�

,'�

�������������

$� ��� ��%���&� ������������'� �� ���������(� )�����*�� ��+�,� - �������� ��+�

�������������������

.� )����/���*��+�0� 1 ��+�2� 3�������+�4� ) ��%��+�$5� )�� ���+�

���������� ���������������������� ������������������� ��������������6���� ��������������6���������������������������6������ ���������7��6��������� ����8��������6����������7��� ���������� ���� ���� �������*�"�������� ��66������������ ��$55������������������� �������������������� ������������� �������������/����� �����9���������������

+)�� ������ ������ ������7� ���:�� �����

Page 17: CV Chass Cab 201175 V1 inners - Jarvie Plant · CV_Chass_Cab_201175_V1_inners.indd 8 13/10/2011 11:12 9 TRC_V1_2012_01_09_#SF_GBR_EN_bp 13/10/2011 15:09 9 125 PS 140 PS 1000 1500

CV_Chass_Cab_201175_V1_cover.indd 1 13/10/2011 12:01

�<�!'+!�-�����

����������� ���������������������������������������������������������������� ���!"#$$%������������& �"'("##�� ���)$*����� �+((#'*,+'++,"$�,-�����.������!'++��/� ������������������������

�� ���� ���� ��������������6����������������1�2���1������������������������

����1�� 1�������������������1�������� ���4��������7���������������������.����6������6������������� ���.�3�1���������������3�����������5����.�3�1���1����������������2���1���6��

���������� ������������� ����������������� ����0�������1��������1���1�������������2�����������������)��3��� �������1���������2�1��������������1��3��������0��������������3����1�������1��1��������1�������������1���2�������������������������������1�����������������1������������������ �������������������������1������������ ���4��������� ���������������0��������������������1����������3����2���������1����������������5�����������5�������� �����,��16����1������������������������������������������1��������������3��1�����������1��1����������������1���������7�����������1������1������������������81������3������������ ����.���������������������2�����9����1�����������,������1�����������������2�����������,2�����������������3�������2����3��1�������22�� ���3����������1���� :���������������2����2������������������3��1������������������� ����0�������1����1���������������������� ����11�������������������������2�1��2�������1������1���2���������������������1�����2�������������������������7��������������������1���������81������������������������������3��������������������������������������������������2� ���� ����0����������;��������6��������������������������������.:-��:�1�������������2���1�����6����� ��������������������������1�1��5����������6�����������������������2���������1��3��������

-����������������������������������������0��������������