Cykelturismen i vækst · det er landevej eller MTB-spor, der trækker. Og endelig er der dem, der bruger cyklen som det primære trans-portmiddel til at komme fra sted til sted på

Cykelturismen i vaeligkstTal fakta og inspiration

Aringrsrapport fra Ekspertgruppen for Cykelturisme

2019

Cykelturismen i vaeligkst

Tal fakta og inspiration

Dato

August 2019

Foto

VisitDenmark og Vejdirektoratet

Tryk

Vejdirektoratet

ISBN (NET)

978-87-93674-36-3

ISBN

978-87-93674-35-6

Copyright

Vejdirektoratet 2019

IndholdForord 5Baggrund 5Formaringl og indhold 5

Opsamling og anbefalinger 6Potentialet 6Flotte landskaber og gode cykelveje 6Prioriter cykelturismen i nye destinationsselskaber 6Anbefalinger mod 2020 7

Kapitel 1 - Cykelturismen i Danmark 8Cykelturismen i tal 8Det tyske cykelpotentiale 11Danskerne som cykelturister og rekreative cyklister 12

Kapitel 2 - Inspiration fra udlandet 16Find vej via knudepunkter 16God eller daringrlig investering i Brandenburg 18Cykelbusser 20Stroslashm paring ruten 21International markedsfoslashring af cykelturisme i andre lande 22

Kapitel 3 - Hvor langt er vi kommet 24Status paring udfordringer og cases i Danmark 24Infrastruktur 25Service og oplevelser 28Markedsfoslashring formidling og analyse 32Organisering 33

Hvad ved vi om cyklister paring de nationale cykelruter 34

Litteraturliste 37

4

5

Forord

Baggrund Cykelturismen er fortsat i vaeligkst viser tal fra Visit-Denmark Stadig flere turister bruger cyklen paring ferien og antallet af dem der tager paring laeligngere cykelferier er ogsaring stigende

I de sidste to aringr har Vejdirektoratet aktivt medvirket til at faring kvalitetstjekket forbedret og udviklet de nationale cykelruter En af de stoslashrre indsatser er Oslashstersoslashruten som officielt blev indviet i maj 2018 Siden aringbningen har destinationerne sammen med VisitDenmark lanceret en international markedsfoslashringskampagne

Men ogsaring paring en raeligkke andre ruter er der sket forbedrin-ger der er med til at hoslashjne kvaliteten af cykelferielandet Samtidigt har flere og flere destinationer og turistaktoslashrer sat fokus paring cykelturisme Et fokus og arbejde der skal baeligres ind i de 15 - 25 nye turistdestinationer der skal dannes ud fra de nuvaeligrende ca 80 lokale turistbureauer

De mange indsatser har baringret frugt Aldrig har der vaeligret saring mange cykelrelaterede overnatninger i Danmark som i 2017

Vejdirektoratets indsats begyndte med den nationale cykelstrategi rdquoDanmark ndash op paring cyklenrdquo fra 2014 hvor et af maringlene var at styrke den rekreative cykling og cykeltu-rismen i Danmark Udviklingen af cykelturisme af interna-tional klasse indgaringr ogsaring som eacutet af flere indsatsomraringder i regeringens vaeligkstplan for dansk turisme

Et af initiativerne i forbindelse med den nationale cykel-strategi var at nedsaeligtte en ekspertgruppe med fokus paring

blandt andet at diskutere hvordan cykelturismen kan styr-kes i landet Ekspertgruppen blev i 2014 nedsat foreloslashbigt for en 3-aringrig periode som nu er udloslashbet

Formaringl og indholdFormaringlet med aringrsrapporten 2019 er at foslashlge op paring den udvikling og de initiativer der er sket de sidste par aringr inden for cykelturisme og rekreativ cykling Vi samler op paring de nyeste tal og goslashr status paring de udfordringer som blev beskrevet i aringrsrapporten fra 2016 Vi peger paring konkrete tiltag og anbefalinger der kan vaeligre med til at udvikle omraringdet baringde til gavn for de lokale brugere og de danske og internationale feriegaeligster Gruppen afsluttede sit arbejde i februar 2019

I rapporten praeligsenteres der en raeligkke gode tiltag der kan tjene som inspiration til fremme af cykelturisme og rekreativ cykling

Medlemmer af Ekspertgruppen for Cykelturismebull Marianne Foldberg Steffensen formand

Vejdirektoratetbull Eva Thybo VisitDenmarkbull Jesper Poslashrksen Dansk Cykelturisme bull Finn Rasmussen Frederikshavn Kommune

- repraeligsentant for KL bull Flemming Soslashrensen RUC

- Repraeligsentant for Turismeforskere i Danmarkbull Jacob Kirkegaard Larsen

Dansk Kyst - og Natur turismebull Klaus Bondam Cyklistforbundetbull Berit Charlotte Kaae Koslashbenhavns Universitet

Sekretariat Mette Dam Mikkelsen Vejdirektoratet

Forord

6

Cykelturismen er i vaeligkst og det giver gode betingelser for baringde det lokale turismeerhverv og turoperatoslashrer I 2017 var antallet af cykelturister steget til 17 mio fra 15 mio i 2014 Cykelturister1 stod for hver femte over-natning (96 mio overnatninger) og det er isaeligr de uden-landske cykelturister der fylder paring overnatningsstederne med 66 mio overnatninger Men danskerne foslashlger godt med Hver 5 dansker er cykelturist og to tredjedele af dem cykler i Danmark

Potentialet Potentialet ligger isaeligr inden for dagsture paring ferien Mindst tre ud af fire cykelturister vender tilbage til ferie-basen igen efter en cykeltur De resterende fortsaeligtter til et nyt overnatningssted paring en laeligngere cykelferie En tendens er at flere og flere bruger mountainbikes eller racercykler paring ferien Danmark boslashr kunne faring en stoslashrre del i den voksende interesse for cykeloplevelser baringde paring det danske marked og paring vores naeligrmarkeder

Flotte landskaber og gode cykelvejeNaringr man sposlashrger danske cykelturister om hvad der er vigtigt for en god cykeloplevelse svarer de fleste flotte landskaber og gode cykelveje Godt en tredjedel af de danske cykelturister cykler paring afmaeligrkede cykelruter og anvender ruteskiltning til navigation (34 pct) Dernaeligst foslashlger digitale kortapps (28 pct) og trykte kort (25 pct) For de tyske cykelturister betyder fysisk vejvisning mere Her foslashlger to ud af tre ruteskiltning

Prioriter cykelturismen i nye destinationsselskaberDer er god grund til at fortsaeligtte den positive udvikling inden for cykelturisme ved at baeligre erfaringerne og udvik-lingsarbejdet videre ind i de nye 15 - 25 destinationssel-skaber som den nye Erhvervsfremmelov fra 2018 laeliggger op til at danne Ved at samle turismeindsatsen vil det blive nemmere at udvikle og markedsfoslashre cykelturismen i stoslashrre sammenhaeligngende omraringder baringde over for danske og udenlandske cykelturister

Opsamling og anbefalinger


1 Se definition paring side 9

7

bull Opbyg staeligrke forpligtende erhvervssamarbejder og igangsaeligt saeligrlige udviklingsforloslashb der bidrager til professionalisering af erhvervsaktoslashrerne

bull Styrk sammenhaeligngen mellem kommercielle services og infrastrukturer inden for cykelturisme med andre oslashvrige outdoor-aktiviteter fx vandring lystfiskeri mm

Markedsfoslashring formidling og analysebull Oslashg viden om cykelturismens oslashkonomiske betydning

og investeringseffekt

bull Oslashg viden om konkurrerende cykeldestinationer

bull Faring mere viden om cykelturisternes adfaeligrd og behov

bull Saml flere staeligrke samarbejdspartnere omkring en strategisk cykelturismesatsning der prioriterer mid-ler til international markedsfoslashring af ruter og delta-gelse i stoslashrre kampagner rettet mod cykelturister og turoperatoslashrer

Organiseringbull Opbyg eacuten formel overordnet koordinerende organi-

sation inkl finansieringsmodel som sikrer udvikling og koordinering af cykelruter cykelturisme og rekrea-tiv cykling i Danmark

bull Etabler tvaeligrkommunale samarbejder og placer an-svaret for drift og udvikling af nationale ruter

Anbefalinger mod 2020

Infrastrukturbull Undersoslashg mulighederne for at implementere et vej-

visningssystem som i hoslashjere grad passer til myn-dighedsstrukturen brugernes eftersposlashrgsel og den digitale verden

bull Afdaeligk hvad den digitale udvikling kan betyde for at give bedre muligheder for individuelle og behovsbe-stemte valg af cykelruter

bull Faring et samlet digitalt overblik over alle cykelruter i Dan-mark som brugere interessenter mv kan bruge til at videreudvikle services kort mv

Service og oplevelserbull Goslashr koslashb af cykelbillet og pladsreservation til cykel

muligt via DSBs app og hjemmeside

bull Kortlaeligg eftersposlashrgslen for cykelmedtagning og udvikl en forretningsmodel som kan implementeres i hele landet

bull Etabler et mobilitetsnetvaeligrk mellem transportoslashrer og cyklistorganisationer som Cyklistforbundet og Dansk Cykelturisme deltager i

bull Prioriteacuter og fokuseacuter udviklingen af centrale rdquoservice- knudepunkterrdquo med afsaeligt i kritisk masse langs ruter med stoslashrst turismemaeligssigt potentiale

17 mio 29 mioCykelturister

turister brugte cyklen paring ferien

0

400000

800000

2014 20172 VisitDenmark 2018 Cykelturisterne i Danmark

Figur 1Antallet af tyske cykelturister

8

Cykelturismen i talDer er flere maringder at vaeligre cykelturist paring For mange er cyklen et redskab til at udforske en feriedestination med For andre er cyklen primaeligrt et motionsredskab hvad end det er landevej eller MTB-spor der traeligkker Og endelig er der dem der bruger cyklen som det primaeligre trans-portmiddel til at komme fra sted til sted paring en kortere eller laeligngere cykelferie Faeliglles for alle typer er at markedet er i vaeligkst ndash ikke kun i Danmark men generelt i verden

Siden Cykelaringrsrapporten 2016 blev udgivet har der vaelig-ret gennemfoslashrt en raeligkke analyser hvis hovedkonklusioner er beskrevet i dette kapitel

Cykelturisterne i DanmarkDe seneste tal fra VisitDenmark2 viser at der i 2017 i alt var 17 millioner cykelturister i Danmark Cykelturister er i 2017-analysen defineret som respondenter der har sva-ret rdquoi afgoslashrende gradrdquo eller rdquoi hoslashj gradrdquo til sposlashrgsmaringlene rdquoI hvilken grad er 1) cykling ogeller 2) cykelferie aringrsager til at du har valgt at holde ferie i Danmarkrdquo

Sammenlagt stod de for 96 millioner overnatninger heraf kom to tredjedele fra udlandet Det svarer til 18 pct af alle turistovernatninger (524 millioner) i Danmark

I alt foretog 29 millioner turister cykelaktiviteter i en eller anden form uden at alle dog havde cykling som rejse-

motiv for at vaeliglge Danmark Sidste gang VisitDenmark gennemfoslashrte deres analyse i 2014 var der knap 15 mio cykelturister Dette tal steg til 17 mio i 2017 Stigningen er isaeligr tydelig blandt de tyske cykelturister i Danmark der gik fra 450000 i 2014 til 672000 i 2017

Kapitel 1 Cykelturismen i Danmark

Kapitel 1 ndash Cykelturismen i Danmark

40Danske turister

60Udenlandske turister

Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2

Oslashvrige udland 11

Hvad er en cykelturist bull Cykelturister er i 2017 defineret som respon-

denter der har svaret rdquoi afgoslashrende gradrdquo eller rdquoi hoslashj gradrdquo til sposlashrgsmaringlene rdquoI hvilken grad er 1) cykling ogeller 2) cykelferie aringrsager til at du har valgt at holde ferie i Danmarkrdquo

bull Cykelaktivitet udgoslashres af respondenter som har svaret rdquomeget ofterdquo rdquoofterdquo rdquoind i mellemrdquo eller rdquoen enkelt gangrdquo til sposlashrgsmaringlene rdquoHvor ofte paring denne rejse har du foretagetplanlaeligg-ger du at foretage 1) korte cykelture 2) dags-udflugter paring cykel ogeller 3) motionsudflugter paring cykel

bull I 2014 blev cykelturister defineret som de der har svaret at de cykler rdquokorte cykelturerdquo ogeller rdquolaeligngere cykelture paring minimum 10 kmrdquo

Figur 2Cykelturister fordelt paring nationalitet 2017

9

Selvom definitionen paring en cykelturist er lavet en smule om i 2017 kan det med sikkerhed siges at cykelturismen er i vaeligkst

Nationalitetsfordelingen i 2017 var 40 pct danskere og 40 pct tyskere De sidste 20 pct var fordelt paring nord-maelignd svenskere hollaeligndere og oslashvrige udlaeligndinge Samlet set foretages mere end 80 pct af cykelturisternes overnatninger i feriehuse eller paring campingpladser 72 pct af de udenlandske cykelturisters overnatninger foregaringr i feriehuse mod kun 27 pct af de danske Omvendt udgoslashr camping naeligsten halvdelen af de danske cykelturisters overnatninger mod kun 15 pct af de udenlandske


5

16

23

39

17

Figur 3Andel af cykelturister pr landsdel

10

De fleste cykelturistovernatninger foretages i Region Syddanmark fulgt af Region Nordjylland Midtjylland og Hovedstaden Region Sjaeliglland er den region der har faeligrrest cykelturister i absolutte tal

Udover at de kommer i stort tal saring har cykelturister den positive egenskab at de er meget aktive feriegaeligster De spiser ude shopper besoslashger attraktioner museer og udstillinger ndash samt foretager andre outdooraktiviteter end cykling5 Kombineres det med den radius cyklister har

5 VisitDenmark 2018 Cykelturisterne i Danmark s 4 6 VisitDenmark 2018 Cykelturisterne i Danmark s 13 Hoslashj saeligson=juli-august skuldersaeligson=marts-juni+sep-tember-oktober vintersaeligson=november-februar


mulighed for at bevaeligge sig i giver det omsaeligtning hos mange forskellige aktoslashrer Danske cykelturisters doslashgnfor-brug er ca 950 kr mens de udenlandske har et doslashgnfor-brug paring ca 850 kr

En anden positiv egenskab ved cykelturister er at de for-deler deres overnatninger over alle saeligsoner Ud af de 17 millioner cykelturister cyklede de 800000 i Danmark i sommersaeligsonen 700000 i foraringrs- og efteraringrssaeligsonen og 200000 i vintersaeligsonen6

11

Cyklister fra Tyskland bull ADFC staringr for Allgemeiner Deutscher

Fahrrad-Club ndash en interesseorganisation agrave la Cykelistforbundet i Danmark

bull En tysk cykelturist er defineret ved at have minimum 3 overnatninger undervejs paring cykel-turen Der er ikke talt personer med der cykler dagsture eller kortere cykelture med op til 2 overnatninger paring ferien

bull ADFC-Travelbike-Radreiseanalyse 2018 og 2019 kan ses paring wwwadfcdeartikeladfc-radreisenanalyse -2019

Danmark er paring 6 pladsen over lande som de tyske cykelturister planlaeliggger at besoslashge i 2018

Og de vil af sted igenhellip Tyskland er et godt eksempel paring at cykling er populaeligrt i ferien 87 pct af alle cykelturister i 2017 vil gerne tage af sted igen

Hver femte voksne tysker planlagde en cykeltur i 2018 Og 7 pct af de turister der ikke cykler er interesseret i at tage paring en cykeltur

Hver tredje voksne tysker er interesseret i at tage paring cykelferie i andre europaeligiske lande

Det tyske cykelpotentiale

Naeligsten hver anden cykelturist i Danmark kommer fra Tyskland Det er derfor interessant at se naeligrmere paring det tyske marked Hvert aringr laver ADFC en rejseanalyse om cyklister der giver et overblik over antallet af cykelturister paring korte og lange ture hvilke ruter og destinationer der er populaeligre i Tyskland og i udlandet hvad der motiverer folk til at cykle under ferien mv

I 2017 var der ca 43 mio tyske cykelturister som enten cyklede i Tyskland eller i udlandet Det svarer til at 62 pct af hele den voksne befolkning er cykelturister (over 18 aringr) Endnu flere cykler dagsture under ferien

75 pct af de tyske cykelturister foretraeligkker at cykle fra a til b mens 25 pct cykler rundture

Tyskernes yndlingsruter Danmark har tre cykelruter i top 10 over de mest popu-laeligre cykelruter udenfor Tyskland

Paring en 5 plads ligger Nordsoslashruten hvor Vestkystruten i Danmark indgaringr som en del af ruten

8 pladsen garingr til Berlin - Koslashbenhavn og paring en 10 plads kommer Oslashstersoslashruten som tyskerne hidtil har kendt som et turforslag der ikke har vaeligret skiltet hele vejen I 2018 er Oslashstersoslashruten blevet omlagt skiltet og markedsfoslashrt paring ny i Tyskland

Med Koslashbenhavn - Berlin ruten er det sikkert at 8 pladsen henviser til den danske del da der ikke indgaringr andre lande i ruten end Danmark Baringde Nordsoslashruten og Oslashstersoslashruten indgaringr i en stoslashrre europaeligisk cykelrute med flere uden-landske lande Naringr de adspurgte cykelturister vurderer ruten kan det ikke ud fra sposlashrgsmaringlet eller resultatet ses hvilket land eller delstraeligkning der bliver svaret ud fra


Vaeligret paring cykelferie

Ferie med mindst eacuten overnatning hvor man var

ude og cykle

13 4 Cykeludflugt(er)

uden overnatning

10 Cyklet mindre ture i lokalomraringdet

50 Cykeltraelignet paring

landevejMTB spor

9

Har ikke cyklet i en ferie eller fritiden inden for de

seneste to aringr

42

20 cykelturister(nogle har vaeligret paring flere typer ture)

10 Danskerne som cykelturister httpscykelturismedkwp-contentuploads201711Dansk-Cykelturisme-Danskerne-som-cykelturister-2017pdf

Figur 4Saringdan cykler danskerne i ferien

12

og en tredjedel i udlandet 10 pct har foretaget laeligngere cykeludflugter ud fra egen bopaeligl og hele 50 pct cyklede mindre ture i lokalomraringdet Knap hver tiende (9 pct) har cykeltraelignet paring landevejscykel eller mountainbike

Cykelturister cykler i snit 58 km om dagen mens dem der cykler ture paring ferien cykler 24 km En cykelturist til-bagelaeliggger i gennemsnit 360 km paring ferien ca dobbelt saring meget som dem der cykler ture paring ferien En cykelfe-rie varer 65 dage i snit

Danskerne som cykelturister og rekreative cyklisterDansk Cykelturisme gennemfoslashrte i efteraringret 2017 en analyse af danskerne som cykelturister i Danmark og ud-landet10 Undersoslashgelsen blev gennemfoslashrt blandt voksne danskere der enten har vaeligret paring cykelferie cykeltur paring ferien eller halv- eller heldagsudflugter paring cykel

Hver 5 dansker er cykelturist heraf har godt 4 pct vaeligret paring cykelferie inden for de seneste to aringr og 13 pct har vaeligret paring ferie med mindst eacuten overnatning hvor der blev cyklet men hvor der ogsaring blev lavet andre aktiviteter paring ferien To tredjedele har vaeligret paring cykelferie i Danmark


211

30

52

Mindre end 1time omdagen

1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen

Mere end 4timer omdagen

Cykelferie

Antal timer man cykler om dagen

1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Ferie hvor man cyklede


Gennemsnitligt antal kilometer pr dag


58km

24km

Gennemsnitligt antal feriedage Gennemsnitligt antal feriedage62 dage 77 dage

Figur 5 Karakteristika af cykelferieturister

Figur 6 Karakteristika af turister der cyklede paring ferien

13


14


GPS kort eller vejvisning ndash hvordan finder vi vejMange cyklister bruger stadig vejvisningen til at finde vej og der er stort set lige mange som bruger trykte som digitale kort

bull 34 pct foslashlger vejvisningenbull 28 pct bruger digitale kortbull 25 pct bruger trykte kort

Danmark har 11 nationale cykelruter Bornholm rundt er den nationale cykelrute som flest har cyklet paring (16 pct) efterfulgt af Haeligrvejen med 11 pct Bornholm Rundt og Haeligrvejsruten er ogsaring de mest kendte ruter (ca 13 har hoslashrt om dem) Herefter foslashlger Vestkystruten hvor knap 10 pct har cyklet mens 16 pct har hoslashrt om den

Den gode cykeloplevelseSposlashrger man cykelturisterne hvad der giver en god cykel oplevelse saring er flotte landskaber og cykelegnede veje isaeligr cykelstier de vigtigste ting for at faring en god oplevelse paring ferien

76 pct naeligvner flotte landskaber

bull 64 pct naeligvner veje med lille trafikmaeligngdebull 60 pct naeligvner cykelstier

De mest populaeligre overnatningssteder er hotelkro ferie-bolig og campingplads

bull 29 pct har overnattet paring hotel eller krobull 18 pct i lejet ferieboligbull 18 pct paring campingpladsbull 57 pct overnatter det samme sted paring hele ferien

57

18

18

29

overnatter det samme sted paring hele ferien

campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier

veje med lille trafikmaeligngde

flotte landskaber

Den gode cykeloplevelse

25

28

34

bruger trykte kort

bruger digitale kort

foslashlger vejvisningen

Hvordan finder vi vej

15

16

Find vej via knudepunkterFrem mod aringrtusindeskiftet havde Holland et rutesystem meget lig det nuvaeligrende danske Det bestod af en raeligkke nationale ruter (i alt 4500 km) samt flere hundrede regionale og lokale rundtursruter hvor af 400 ruter (over 15000 km) kun var skiltet i en retning I nullerne indfoslashrte man et nyt vejvisningssystem til erstatning for de regio-nale og lokale ruter

Det var en tidligere mineingenioslashr der stod bag det nye system Hans maringl var at skabe et netvaeligrk bestaringende af knudepunkter frem for ruter Det skulle faring folk ud at op-leve naturen Som identifikation af knudepunkterne valgte han tal frem for bynavne eller bogstaver Bynavne ville goslashre det for kaotisk og bogstaver var der for faring af

Kapitel 2 Inspiration fra udlandet

Kapitel 2 - Inspiration fra udlandet

17

I modsaeligtning til almindelig rutevejvisning hvor ruter er vejvist fra start- til slutdestination eller som rundture er knudepunktssystemet mere at betragte som et gitter I stedet for at vaeligre laringst til en bestemt rute kan cyklisten selv planlaeliggge sin rute ved at vaeliglge en raeligkke knude-punkter Tallene for de enkelte knuder noteres og turen garingr saring fra knude til knude

Godt ti aringr efter indfoslashrelsen af knudepunktssystemet var naeligsten hele Holland nummereret Knap 300 regionale og lokale ruter var dog stadig afmaeligrket Det skulle tage yderligere ti aringr foslashr de sidste af de gamle ruteafmaeligrknin-

ger var borte I dag bestaringr det hollandske cykelrutenet-vaeligrk af 4500 km nationale ruter og 8700 knudepunkter Sammenlagt er 33400 km cykelvenlig infrastruktur afmaeligrket De nationale ruter og knudepunkterne er syn-kroniserede og vejvist med ensartede tavler

Fietsplatform en paraplyorganisation stiftet i 1987 er projektleder for det hollandske rutenetvaeligrk Derudover er der etableret tyve regionale rdquorutebureauerrdquo De er ansvar-lige for udvikling og vedligeholdelse af netvaeligrket

Se en film om vejvisning via knudepunkter her


httpvimeocom2184807512ae07feaf6

18

I alle tre scenarier overstiger turistindtaeliggterne de oven-staringende udgifter til etablering vedligehold og markeds-foslashring af infrastrukturen I scenarie 3 altsaring scenariet med den hoslashjeste andel cykelstier tjenes ca 10 kr for hver krone investeret I scenarie 2 er indtjeningen 15 kr og i scenarie 1 scenariet med den mindste andel cykelstier er den 21 kr Det er er indtjeningsniveauet naringr udgifterne alene fordeles paring de eksisterende cykelturister

Men cykelturisterne er ikke de eneste brugere af det rekreative rutenet I Brandenburg har man opgjort deres andel til godt og vel en tredjedel (35 pct) De oslashvrige brugere er hverdagscyklister og rekreative cyklister der blot cykler dagsture Hvis der korrigeres herfor paring udgiftssiden dvs at kun 35 pct af udgifterne medtages i regnestykket saring stiger indtjeningen i scenarie 1 til naelig-sten 60 kr for hver kr investeret I scenarie 2 er afkastet 43 kr og i scenarie 3 er det 31 kr

Casen fra Brandenburg viser at indtaeliggter fra cykeltu-rister er en vaeligsentlig faktor at medregne naringr nye eller eksisterende cykelstiers rentabilitet skal vurderes11

God eller daringrlig investering i Brandenburg

Delstaten Brandenburg har lavet en oslashkonomisk ana-lyse af investeringer i rekreativ cykelinfrastruktur

Kan det svare sig Det er et sposlashrgsmaringl der ofte stilles i planlaeliggningen af ny cykelinfrastruktur Hvor det er for-holdsvist nemt at opgoslashre omkostningerne til en cykel sti saring er det straks svaeligrere at vurdere det afkast der kom-mer retur Hvad kan taeliglles med og hvordan opgoslashres det

Den udfordring har delstaten Brandenburg forsoslashgt at loslashse med en stor undersoslashgelse fra 2008 - 2011 I perio den blev der gennemfoslashrt 26500 interviews og indsamlet data fra 67 taeligllerstationer fordelt paring rutenettets 4487 km Maringlet var at finde frem til det afkast som kan henregnes til rekreativ cykelinfrastruktur naringr omkostninger til anlaeligg vedligehold og markedsfoslashring af rutenettet er fratrukket

I regnestykket har man kun medregnet de overnattende cykelturisters direkte forbrug paring rejsen (6550 EURdag) Deres udgifter til cykler og udstyr samt til deres til- og frarejse er saringledes ikke medtaget Heller ikke det man kunne kalde afledte oslashkonomiske effekter i form af forbed-ret sundhed og mindre traeligngsel paring vejene er medregnet

Dernaeligst har man opstillet tre scenarier der tager hoslashjde for at man ikke noslashjagtigt ved hvor mange kilometer cykel-sti og hvor mange kilometer eksisterende veje der indgaringr i rutenettets knap 4500 km I scenarie 1 bestaringr 25 pct af netvaeligrket af cykelstier i scenarie 2 er det 40 pct og i scenarie 3 er det 60 pct Prisen for en cykelsti er sat til 1125 mio kr pr km som afskrives over 25 aringr Vedlige-hold er sat til knap 4875 kr pr km pr aringr og markedsfoslash-ring til 1250 kr pr km pr aringr


11 Tourismus-Marketing Brandenburg 2011 Radverkehrsanalyse Brandenburg (paring tysk)

19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70

Omkostninger udelukkende fordelt paring cykelturister Omkostninger fordelt paring alle brugere

Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier

Cykelturismens afkast i Brandenburg

25 40 60

Figur 7 Viser indtjeningen for hver investeret krone i anlaeligg vedligehold og markedsfoslashring af rekreativ cykelinfrastruktur i delsta-ten Brandenburg I de tre soslashjler til venstre i grafen vises indtjeningen naringr investerings- og driftsudgifter alene fordeles paring cykelturister I de tre soslashjler til hoslashjre vises indtjeningen naringr investerings- og driftsudgifter fordeles paring alle brugere dvs ogsaring inkluderer hverdagscyklister og rekreative cyklister paring dagsture De tre forskellige farver tager hoslashjde for at andelen af cykel-stier i det samlede rutenet paring 4500 km ikke er kendt Ved en lav andel cykelstier paring 25 pct er indtjeningen hoslashjere end ved en hoslashj andel cykelstier paring 60 pct


20

Cykelbusser

Busser med cykelanhaeligngere oslashger tilgaeligngelighedenMed enkelte undtagelser er busserne i Danmark ikke saeligrligt tilgaeligngelige for cyklister Typisk er der maksimalt plads til to cykler og den plads er kun til raringdighed hvis der ikke samtidigt er en barnevogn eller en koslashrestols-bruger med ndash de har nemlig forrang En undtagelse er de bornholmske busser som i flere aringr har koslashrt med en saeligrlig cykelholder monteret Cykelholderen giver plads til 4-6 cykler ndash uanset om der er barnevogne eller koslashre-stolsbrugere med bussen

I Tyskland er man garinget et skridt videre og har busser med cykelanhaeligngere Der er tale om ganske almindelige linjebusser der paring bestemte ugedage faringr koblet en cy-kelanhaelignger paring Kapaciteten ligger typisk et sted mellem 16-20 cykler En soslashgning paring rdquoFahrradbusserdquo viser at


busserne har et klart rekreativt sigte De koslashrer typisk i turistomraringder kun i sommerhalvaringret og naeligsten udeluk-kende i weekender og paring helligdage

Flere af busselskaberne goslashr paring deres hjemmesider meget for at vise sammenhaeligngen mellem det lokale cy-kelrutenet og busruten eller ruterne hvis der er flere For cyklisterne betyder cykelbusserne bedre tilgaeligngelighed og oslashget aktionsradius Prisen er en almindelig busbillet plus evt en tilkoslashbt cykelbillet

Det lader til at flere rdquoFahrradbusserdquo er begyndt som pilotprojekter stoslashttet af EU-landdistriktsmidler

Det er ikke lykkedes at finde statistik over antal cykelbus-ser og antal befordrede cyklister

21


stationer hvor man hurtigt kan bytte et fladt batteri ud Det kan lade sig goslashre fordi alle cykler anvender samme type batteri

Derudover udmaeligrker ruten sig ved at der er skabt et sel-skab (Herzroute AG) der tager sig af vejvisning udvikling af service samt formidling og markedsfoslashring eller som de selv skriver Alt der koster penge Til gengaeligld soslashrger de ogsaring for at der kommer penge retur i form af turistind-taeliggter Hjerteruten skiller sig dermed ud fra maeligngden men den er samtidigt en del af det samlede schweiziske rutenet som organiseres koordineres og formidles gen-nem SchweizMobil

Laeligs mere her httpwwwherzroutechstartseite

Stroslashm paring ruten

I Schweiz findes en saeligrlig elcykelrute720 km og 12000 hoslashjdemeter vil nok give de fleste cykelturister aringndenoslashd og traeligtte ben Men saringdan behoslashver det faktisk ikke at vaeligre ndash i hvert fald ikke paring ruten med det romantiske navn rdquoHerzrouterdquo (hjerterute) der garingr fra Lausanne til Rorshach i alpelandet Schweiz Det soslashrger en flaringde af elcykler for

Det er den schweiziske el-cykelproducent Flyer der stiller cyklerne til raringdighed 300 styks i alt Men elcykler er ikke det eneste der goslashr ruten saeligrlig For hver af rutens 17 etaper findes en udlejningsstation saring ruten ogsaring egner sig til dem der bare vil koslashre en etape eller to ndash den veludbyggede kollektive transport i Schweiz goslashr det nemt at komme retur igen Derudover er der 34 batteribytte-

22


cykelturismen i Sverige har derfor i de senere aringr fokuse-ret paring disse fem ruter fx med brug af Instagrambilleder fra ruterne Paring VisitSwedens cykelsite omtales ogsaring alle andre cykelmuligheder i Sverige

Den norske cykelturisme har i mange aringr alene haft fokus paring mountainbiking men paring det seneste er VisitNorway og deres lokale samarbejdspartner FjordNorge ogsaring begyndt at fokusere paring landevejscykling De har fx sam-men med Rapha (Cykeltoslashjmaeligrke) udarbejdet en meget flot videokampagne om dette VisitNorways hjemmeside har ogsaring fokus paring de norske cykelruter suppleret med TripAdvisor ratings og interaktive kort med point of inte-rest langs ruterne

International markedsfoslashring af cykelturisme i andre lande

Saeligrligt Schweiz fx Schweiz Mobil og Oslashstrig fx Do-nau Radweg har igennem flere aringr givet stor inspiration til cykelturismeaktoslashrer i Danmark Men efterharingnden markedsfoslashrer samtlige vores nabolande sig som gode cykeldestinationer og deres markedsfoslashring er rettet mod cykelturister der potentielt kunne vaeligre cykelturister i Danmark Derfor kan vi ogsaring laeligre en del af hvilke cykel-turismeprodukter vores fire naeligrmeste nabolande tilbyder og hvordan de kommunikeres til det internationale marked

Det danske cykelrutenet og forholdsvis flade landskab ligner mest det hollandske Baringde Holland og Danmark har ogsaring tyske cykelturister som deres stoslashrste udenland-ske marked Den internationale markedsfoslashring af Hol-land som cykeldestination sker baringde via organisationen Fietsplatform og VisitHolland Fietsplatsform driver en 3-sproget website med fokus paring baringde den hollandske cykelkultur dagsture og langdistanceruter VisitHollands website fokuserer primaeligrt paring landets Top 10 cykelruter Cykelturismen markedsfoslashres derudover ogsaring igennem brede rdquoaktiv ferierdquo-kampagner

Tyskland er et kaeligmpestort cykelturismeland med over 200 fjernruter og tusindvis af regionale og lokale ruter VisitGermanys website har fokus paring landets Top 10 cykelruter men der findes ogsaring udfoslashrlig information om cyklistvenlige overnatningssteder (Bett+Bike) og interaktive kort med dyb information om ruter og point of interest VisitGermany markedsfoslashrer cykelturismen gennem brede rdquoaktiv ferierdquo-kampagner Det tyske cyklistforbund ADFC markedsfoslashrer ogsaring cykelturismen gennem deres fleraringrige kampagne rdquoDeutschland per Rad entdeckenrdquo

Sverige fik sin foslashrste nationale cykelrute i 2015 nemlig Kattegatleden fra Helsingborg til Goslashteborg Siden er fire yderligere kommet til VisitSwedens markedsfoslashring af

23

Mere om cykling i Holland Tyskland Sverige og Norge Se links bagerst i denne publikation

Holland bull Cycling Holidays

bull Kampagnevideoer om Holland

bull Explore the Netherlands by bike

bull Guide til cykling i Holland

Tyskland bull Opdag Tyskland paring cykel

bull Top 10 over de mest populaeligre fjerncykelruter i Tyskland

bull Kampagnevideoer om cykling i Tyskland

bull wwwadfcde

Sverige bull 5 long cycle routes in Sweden

bull Guide til cykelferie i Sverige

Norge bull Cykling i Norge

bull Landevejscykling i Fjord Norge

24

Status paring udfordringer og cases i Danmark

Siden rapporten Cykelturisme ndash Aringrsrapport fra Ekspert-gruppen for cykelturisme udkom i 2016 er der kommet godt gang i at oslashge fokus paring at faring flere til at cykle i ferien og fritiden Vi goslashr status paring de centrale udfordringer der blev peget paring under de fire temaer

Kapitel 3 Hvor langt er vi kommet

Kapitel 3 - Hvor langt er vi kommet

bull Infrastrukturbull Serviceoplevelser bull Markedsfoslashring formidling og analyse bull Organisering

25


Infrastruktur

Udfordring 2016 Vejvisning paring cykelruter er mange steder mangelfuld

og der eksisterer mange forskellige skiltepraksisser

Det foreslarings at de nationale cykelruter gennemgaringr et rutetjek for at faring et overblik over omfanget af rutens til-stand herunder skiltning belaeliggning sikkerhed tryghed oplevelser service mv

Status 2018I 2016 blev det besluttet at ubrugte midler fra cykel-puljerne 2009 - 2014 og 2015 skulle bruges til en saeligrlig indsats for de nationale cykelruter i perioden 2016-2018 Det var formaringlet at faring et overblik over kvalitet af ruternes forloslashb skiltning underlag mv samt at forbedre skiltningen paring ruterne udskiftning af skilte eller afmaeligrke af helt nye ruteforloslashb En kvalitetsgennemgang skulle medvirke til at loslashfte niveauet af de nationale cykelruter for at motivere til at private aktoslashrer oslashger investeringen i service og turistdestinationerne intensiverer markeds-foslashringen af cykelturisme

I 2019 vil ca 3000 km vaeligre gennemkoslashrt og kvalitetstjek-ket ud fra den samme testmetode Rutetesten er udviklet til at gennemgaring de parametre der har stoslashrst betydning for rekreativ cykling herunder feriecyklingturisme Formaringlet med testen er at foretage en uvildig bedoslashmmelse der byg-ger paring saring objektive kriterier som muligt Der indgaringr kriterier om rutens sikkerhed komfort belaeliggningstype skiltning

oplevelser service mv Resultater og anbefalinger fra kvali-tetsgennemgangen bliver overdraget til vejmyndighederne som primaeligrt er kommunerne men enkelte forloslashb ligger paring vejestier hvor staten er vejmyndighed

Midlerne til rdquoen saeligrlig indsats til nationale cykelruterrdquo har ogsaring givet tilskud til at ca 2600 km nationale cykelruter kan forbedres enten ved en udskiftning og supplering af skilte paring ruterne eller ved skiltning af helt nye ruteforloslashb Ud af de 2600 km er ca 650 km nye ruteforloslashb Det sik-rer en mere ensartet skiltepraksis som opfylder cyklister-nes behov og at cyklisterne kan finde vej via afmaeligrkning

Behov for at taelignke nyt vedroslashrende afmaeligrkning og hierarkiet af cykelruter i Danmark

Danmark har en opdeling af cykelruter i 3 niveauer De nationale ruter som Vejdirektoratet er med til at koordi-nere og udvikle de regionale cykelruter som de tidligere amter stod for at koordinere paring tvaeligrs af tidligere myn-dighedsskel og lokalruter som primaeligrt ligger inden for kommunegraelignserne

Med strukturreformen i 2007 bevarede man byrdefor delingen mellem vejmyndighederne Det betyder at anlaeligg drift og vedligeholdelse som feks etablering af nye stianlaeligg

National cykelrute

Tilskud fra cykelpuljen i 2016



Grundkort Copyright Geodatastyrelsen Oslashvrige data Copyright Vejdirektoratet

9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26

Det betyder at der ikke blev udpeget en myndighed til fx at varetage koordineringen og udviklingen af de regionale cykelruter som garingr paring tvaeligrs af myndighedsskel Der er pt ingen instans som har det samlede overblik over antallet af cykelruter i Danmark ligesom der eftersposlashrges en samlet kortdatabase med oversigt over alle cykelruter

Nationale cykelruter som har faringet tilskud til afmaeligrkning

bull Vestkystruten N1

bull Haeligrvejsruten N3

bull Danmark paring tvaeligrs N4

bull Oslashstkystruten N5

bull Esbjerg ndash Koslashbenhavn N6

bull Oslashstersoslashruten N8

bull Helsingoslashr ndash Gedser N9

bull Limfjordsruten N12

vedligehold af stibelaeliggning cykelruteskiltning renhol-delse graeligsslaringning mv paring cykelruterne stadig vil vaeligre den respektive vejmyndigheds ansvar og opgave at soslashrge for Det vil sige at hvis ruten garingr langs en statsvej paringhviler det statenVejdirektoratet at drifte og vedligeholde ruten Garingr den derimod langs en kommunevej er det kommunens ansvar


27

Anbefalinger mod 2020bull Undersoslashg mulighederne for at implementere et vej-




Det er den ene grund til at der er behov for at tage det nuvaeligrende rute- og afmaeligrkningssystem op til revision

En anden grund er at afmaeligrkningssystemet har meget svaeligrt ved at haringndtere et stigende antal sammenfaldende og krydsende ruter ndash se eksemplerne nedenfor Og endeligt er rutesystemet som primaeligrt bestaringr af a til b ruter ikke laeligngere tidssvarende i forhold til at de fleste cykelturister og rekreative cyklister eftersposlashrger rundture af varierende laeligngde

Den digitale udvikling garingr ogsaring staeligrkt i disse aringr Det danske afmaeligrkningssystem med faste numre (som ej koordineres nationalt) og mange skilte er ikke saeligrligt fleksibelt hvis man oslashnsker at omlaeliggge eller tilfoslashje nye ru-ter Se eksempler nedenfor paring fotos Der er i hoslashjere grad behov for at den digitale verden taelignkes sammen med den fysiske verden af afmaeligrkning og skilte saring brugernes oslashnsker og behov indtaelignkes i maringden at skilte paring


Bike Friends Cykelvenner

Bike Friends er et enkelt koncept som stiller smil og hjaeliglp til raringdighed til cykelfolket Konceptet goslashr det enkelt for almindelige borgere og smaring forret-ningsdrivende som bagere iskiosker biblioteker koslashbmaelignd at tilbyde cyklister velkommen med et smil og en hjaeliglpende ved at tilbyde vand adgang til toilet lappegrej mv

Det er et tiltag for at engagere lokalbefolkningen for at vise at et omraringde eller landet er rdquovenligerdquo og gerne vil hjaeliglpe hvis en cyklistgaeligst paring cykel er i noslashd Hos en cykelven faringr du lidt hjaeliglp den gode lokale historie om omraringdet et godt pitstop paring den lokale cafeacute og lignende

Ideen blev udviklet af AEligroslash og Faaborgs turist-kontorer

28


Service og oplevelser

Udfordring 2016 Begraelignset kapacitet og tung bookingproces goslashr

cykelmedtagning i den offentlige transport til en barriere

Status 2018I seneste aringrsrapport fra 2016 blev cykelmedtagning i den kollektive transport medtaget som en vaeligsentlig udfor-dring Begraelignset kapacitet og en tung bookingproces gjorde det til en barriere for cykelturisters fremkommelig-hed i og paring tvaeligrs af landet

I 2018 er billedet i store traeligk det samme Kapaciteten paring DSBs fjern- og regionaltoge er uaeligndret Det giver isaeligr en flaskehals over Storebaeliglt hvor der ikke er andre alternativer Paring det direkte tog mellem Danmark og Tyskland (i 2018 findes kun forbindelsen Aarhus-Hamburg) kan man efter overgang fra ICE til IC-toge nu medtage cykler i begraelignset antal Der er fortsat ingen nattogsafgange fra eller -ankomster til Danmark

Paring billetomraringdet er det fortsat en barriere at det ikke er muligt at koslashbe en cykelbillet eller reservere en cykelplads via DSBs hjemmeside eller app Paring straeligkninger opereret af enten Arriva eller regionale trafikselskaber er det muligt

En ny aktoslashr paring transportomraringdet er fjernbusselskabet Flixbus Flixbus koslashrer i 2018 fra cirka 45 stoslashrre danske byer med op til seks afgange om dagen Paring naeligsten alle afgange er det muligt at medtage cykler til en fast pris af 69 kroner Cykelbil-letten koslashbes online sammen med personbilletten

Europaparlamentet har i efteraringret 2018 vedtaget et for-slag der hvis det bliver godkendt af medlemsstaterne bla vil standardisere reglerne for cykelmedtagning paring togene i EU og goslashre det nemmere at vaeligre togrejsende cykelturist i Europa

29

Anbefalinger mod 2020bull Goslashr koslashb af cykelbillet og pladsreservation til cykel




Udfordring 2016 Cykelturisternes spredning goslashr det vanskeligt for

turismeaktoslashrer at tilbyde produkter af hoslashj kvalitet

Status 2018 Kritisk masse blev i aringrsrapporten 2016 fremhaeligvet som en central udfordring i forhold til at opbygge et udbud af kvalitetsprodukter og services til cykelturister fx udlej-ningscykler af hoslashj kvalitet bagagetransport faeligrdigpak-kede ture inkl overnatning mm

En af anbefalingerne var derfor at arbejde mere strate-gisk med at styrke erhvervet i etableringen af rentable forretningsmodeller og opbygge staeligrke oplevelsesklyn-ger i omraringder med et saeligrligt potentiale for udviklingen af cykelturisme-destinationer

I Interreg-projektet REACT (2016-2018) har man i Oslashster-soslashomraringdet arbejdet intenst med af finde loslashsninger paring en raeligkke udfordringer relatereret til forretningsudvikling in-den for bla cykelturisme Centrale elementer i projektet har vaeligret at finde frem til metoder til at opbygge staeligrke erhvervssamarbejder samt udvikling og rdquobundtningrdquo af produkter og services til den aktive turist De konkrete erfaringer outputs og vaeligrktoslashjer fra projektet er praeligsen-

12 httpswwwkystognaturturismedkmedia1839best-practice-katalog-2_react_webpdf


Kultur- og naturformidler Merete Vigen og feriehusudlejer Koslashbmand Hansen Cykelture til sommerhus-gaeligster og turister Samarbejdet mellem Koslashbmand Hansens Ferieud-lejning og Kultur- og naturformidler Merete Vigen startede i 2017 med at udvikle og tilbyde guidede cykelture i lokalomraringdet Feriegaeligsterne kan alle-rede foslashr de booker en feriebolig finde oplysninger og information om hvilke tilbud aktiviteter og cykelmuligheder der er i omraringdet Det er med til at fastholde og tiltraeligkke flere feriegaeligster der fx eftersposlashrger gode udflugtsmuligheder paring cykel MTB-spor naturoplevelser mv

Forretningen er udviklet i et samarbejde mellem feriehusudlejer og turguide for sammen at skabe et attraktivt tilbud for feriegaeligsterne Turene byg-ger videre paring de etablerede cykelruter og cykelfa-ciliteter i omraringdet og formidler omraringdets kultur- og naturhistorie set fra en cykelsaddel Der er ogsaring lavet en brochure over Koslashbmands Hansens egne favoritture med kort og inspiration til cykelture i omraringdet

30


teret i et rdquobest practice katalogrdquo12 herunder erfaringerne med etableringen af bike stations i Soslashnderjylland som synligt serviceelement der kan bidrage til stoslashrre trovaeligr-dighed som cykeldestination overfor erhverv og turister

Hos Destination Fyn har man i regi af et storstilet pro-jekt rdquoBike Island 2020rdquo blandt andet lanceret konceptet rdquoFyn-cyklenrdquo Fyncyklen er udviklet i et samarbejde mellem Kildemoes Fri BikeShop og Bergholdt busser og tilbyder muligheden for at overnatningssteder og andre aktoslashrer kan lease cykler af hoslashj kvalitet med henblik paring udlejning De smaring aktoslashrer undgaringr dermed at staring med besvaeligret ved indkoslashb vedligehold osv samtidig med at udlejningscyk-lerne bliver tilgaeligngelige deacuter hvor gaeligsterne er Endvidere indeholder konceptet en digital platform hvor cykelturister kan booke cykler og bestille fragt af cykler og bagage

Senest er der etableret et nyt samarbejde mellem de-stinationer paring Oslashstersoslashruten (N8) Dansk Cykelturisme VisitDenmark og Dansk Kyst- og Naturturisme med ambi-tionen om at udvikle en af verdens bedste cykelruter

Paring udviklingsdelen sigter man paring en markant styrkelse af service og produkter langs ruten bla at arbejde med

bagagetransport og kvalitetsudlejningscykler langs hele ruten Der vil arbejdes paring at prioritere saeligrlige knudepunkter med overnatningssteder som centrale omdrejningspunkter for at skabe rdquohubsrdquo med udvidet infrastruktur (panorama-ruter) saring der kan tilbydes et sammenhaeligngende sortiment af produkter til cykel-gaeligsten Man vil desuden arbejde for investeringer i unikke rsquolandmarksrsquo der skaber et rsquoreason-to-gorsquo lige-som man har igangsat en ambitioslashs faeliglles international markeds foslashringsindsats

Anbefalinger mod 2020bull Prioriteacuter og fokuseacuter udviklingen af centrale rdquoservice-

knudepunkterrdquo med afsaeligt i kritisk masse langs ruter med stoslashrst turismemaeligssigt potentiale


bull Styrk sammenhaeligngen mellem kommercielle services og infrastrukturer inden for cykelturisme med andre oslashvrige outdoor-aktiviteter fx vandring lyst fiskeri mm

31

Denmark by Bike

bull Viden om udvalgte cykelruter

bull kortbull planlaeligg rutebull 3 sprog

wwwdenmarkbybikedk

Cycling in Denmark Markedsfoslashringskampagne 2018

httpswwwvisitdenmarkcomdenmarkactivitiescy-cling-denmark


32

Mellem destinationspartnerne langs Oslashstersoslashruten samt VisitDenmark Dansk Cykelturisme og Dansk Kyst-og Naturturisme er der i loslashbet af 2018 indgaringet en hensigts-erklaeligring om et 3-aringrigt strategisk samarbejde som baringde indeholder en aftale om samarbejde om den internationale markedsfoslashring men ogsaring et samarbejde om forretnings-udvikling Destinationerne forpligter sig bla til at arbejde for at oslashge det oslashkonomiske bidrag i forhold til i aringr

Danmark har to gange vaeligret vaeligrt for workshoppen Cycle Meet rettet mod cykelturoperatoslashrer Dansk Cykelturisme har etableret webportalen Denmark by bike paring 3 sprog og der er udgivet cykelguideboslashger paring dansk (Nordisk Kort-handel og Dansk Cykelturisme) og paring tysk (EstebauerBikeline Radtourenbuch)

I det videre arbejde vil det ogsaring vaeligre vigtigt at vide mere om de internationale cykeldestinationer som Danmark er i konkurrence med

Anbefalinger mod 2020 bull Oslashg viden om cykelturismens oslashkonomiske betydning og

investeringseffekt



bull Saml flere staeligrke samarbejdspartnere omkring en stra tegisk cykelturismesatsning der prioriterer midler til international markedsfoslashring af ruter og deltagelse i stoslashrre kampagner rettet mod cykelturister og turopera-toslashrer

Markedsfoslashring formidling og analyse

Udfordring 2016 Begraelignset viden om cykelturister og manglende

strategisk satsning paring cykelturisme i Danmark

Status 2018Som det fremgaringr af denne rapport er der lavet flere undersoslashgelser siden 2016 der er med til at oslashge videns-niveauet om cykelturismen i Danmark Der mangler dog stadig yderligere viden om cykelturisterne isaeligr en kort-laeliggning af cykelturisternes forbrug saringledes at der fx li-gesom i Brandenburg kan foretages en analyse af i hvor hoslashj grad investeringer i cykelturismen tjener sig hjem

I forhold til en strategisk satsning paring cykelturismen i Danmark er 13 partnere i 2018 garinget sammen om en ny ambitioslashs international satsning der skal styrke positione-ringen af Danmark som cykeldestination Maringlet med sats-ningen har vaeligret at paringvirke lsquoreason to gorsquo og inspirere flest mulige potentielle turister med interesse for cykling til at holde ferie i Danmark og udnytte nyhedsvaeligrdien af den officielle aringbning af Oslashstersoslashruten I 2018 er der blevet udviklet et tvaeligrnationalt kampagnekoncept hvor det pri-maeligre fokus i foslashrst omgang har vaeligret at oslashge interessen for cykelferie i Danmark blandt de tyske turister I synergi hermed har VisitDenmark ogsaring koslashrt en markedsfoslashrings-kampagne rettet mod rsquospecial interestrsquo cykelturister paring det tyske marked

Indsatsen bestaringr af to spor Et der skal hoslashjne kendska-bet til Danmark som cykelland generelt og et der skal markedsfoslashre Danmarks laeligngste nationale cykelrute paring 820 km Oslashstersoslashruten der aringbnede 5 maj 2018 Indsat-sen fik ogsaring tilskud fra Vejdirektoratet gennem cykel-puljen som har vaeligret et vigtigt rsquokick offrsquo for at komme i gang med en bred faeliglles investering og samarbejde om markedsfoslashring af Oslashstersoslashruten


33

Organisering

Udfordring 2016 Der mangler udvikling og koordinering af de

nationale cykelruter paring tvaeligrs af myndigheder og andre involverede parter

Status 2018 I forbindelse med flere store ruteudviklingsprojekter er der opbygget et uformelt men taeligt samarbejde mellem Dansk Cykelturisme Vejdirektoratet Dansk Kyst- og Naturturisme og VisitDenmark Paring de enkelte ruter breder samarbejdet sig desuden til de beroslashrte kommu-ner og turistorganisationer Det seneste eksempel paring et rutesamarbejde er beskrevet ovenfor i forbindelse med Oslashstersoslashruten

Selvom det ikke er en decideret formel organisering som har paringtaget sig det koordinerende ansvar saring er det taeligtte samarbejde til gavn for alle parter Det er med til at sikre en hoslashjere kvalitet paring tvaeligrs af vejmyndigheder og sektoromraringder hvilket i sidste ende er til gavn for alle brugere

En udfordring er at samarbejdet og dialogen primaeligrt foregaringr i forbindelse med enkeltstaringende stoslashrre projekter der faringr finansiering til at udvikle en ny rute eller opgradere en eksisterende Det betyder at overblikket og sammen-haeligngen mellem ruterne er sparsomt

En anden og stoslashrre udfordring ligger i at det danske rutesystem med inddelingen i lokale regionale og nati-onale ruter efter strukturreformen i 2007 ikke laeligngere stemmer overens med den danske myndighedsstruktur Frem til strukturreformen var vejmyndighedshierarkiet kommune amt stat hvor det isaeligr var amterne der havde fokus paring cykelruter Efter 2007 er der kun kom-muner og stat tilbage med ansvar for cykelruterne


Det har to konsekvenser For det foslashrste har mange ruter i dag ikke nogen entydig ansvarlig myndighed Det gaeliglder isaeligr regionale ruter der ofte krydser kommunegraelignser For det andet er det en udfordring at de udviklings- og driftsopgaver der tidligere var koncentreret i de 14 amter i dag skal fordeles paring 98 kommuner Det betyder typisk at der i de enkelte kommuner er meget begraelignsede res-sourcer og tilsvarende kompetencer til udvikling og drift af cykelruter

Det vil derfor vaeligre et problem for turisten at der kom-munikeres en samlet rute men at den oplevede kvalitet kan vaeligre usammenhaeligngende hvis den nogle steder er mindre vedligeholdt eller mangler skiltning

Dette er isaeligr en udfordring naringr det danske turisme erhverv har fokus paring at styrke Danmarks position Kontinuerlig pro-duktudvikling og markedsfoslashring vil vaeligre essentiel for at tre danske ruter (Nordsoslashruten Koslashbenhavn-Berlin og Oslashstersoslash-ruten) kan bibeholde og bevaeligge sig op ad tyskernes top ti over deres mest foretrukne udenlandske cykelruter

Der er behov for at vores rutesystem tages op til revision (se ogsaring under infrastruktur samt case om knudepunkter) og at organiseringen paring tvaeligrs af kommunerne styrkes Dette boslashr vaeligre et af de omraringder som de nye 15-25 desti-nationsselskaber der er paring vej via den nye Erhvervsfrem-melov ogsaring skal tage stilling til i de kommende aringr

Anbefalinger mod 2020bull Opbyg en formel overordnet koordinerende organi-


bull Etabler tvaeligrkommunale samarbejder og placer ansvar for drift og udvikling af nationale ruter

34

Hvad ved vi om cyklister paring de nationale cykelruter

Maringlgruppen var cykelturister over 15 aringr En cykelturist kan baringde vaeligre en person der er paring ferie i omraringdet eller blot en der er paring endagstur eller fritidstur ud fra egen bolig Personer skal vaeligre ude paring turen i rekreativt oslashjemed og maring ikke vaeligre paring vej til eller fra almindelige hverdagsting

Cyklisterne er delt op i to typer

Fritids- og turcyklisterCyklister som er paring halv- eller heldagstur eller paring kortere eller laeligngere fritidsture ud fra egen bolig Personer skal vaeligre ude paring turen i rekreativt oslashjemed og maring ikke vaeligre paring vej til eller fra almindelige dagligdagsting i eget omraringde

FerieturisterTurister der i stoslashrre eller mindre grad benytter cyklen under deres ferieophold i omraringdet Ferieturister kan have en fast bopaeligl eller kan skifte overnatningssted undervejs under ferienopholdet men er kendetegnet ved at bo i en form for feriebolig

Resultater

Profil47 pct er fritids- og turcyklister og 53 pct er ferieturi-ster Ca halvdelen af ferieturisterne er fra Danmark og 31 pct er fra Tyskland resten er fra andre europaeligiske lande

53 47

Fritids- og turcyklister

Ferieturister

I 2017 gennemfoslashrte Vejdirektoratet en interviewundersoslashgelse blandt cyklister paring tre nationale cykelruter Der blev gennemfoslashrt face to face interview otte forskel-lige steder langs national cykelrute 4 5 og 12 Der er gennemfoslashrt 407 interviews i perioden 12 ndash 27 august 2017

Faktaboks - Hvad ved vi om cyklister paring de nationale cykelruter

35

Godt halvdelen angiver at have koslashrt paring en af de afmaeligr-kede cykelruter

Kendskab til de nationale cykelruter

3 ud af 4 af alle angiver at kende eller have hoslashrt om de 11 nationale cykelruter

50 har koslashrt paring cykelruter

75 kender de nationale cykelruter

Der er flere fritids- og turcyklister 46 pct end ferietu-rister 24 pct som angiver at de ikke har cyklet paring en afmaeligrket cykelrute Det er hoslashjst sandsynligt at ferieturi-sterne vaeliglger afmaeligrkede ruter bevidst end almindelige fritidscyklister der maringske cykler for at faring motion


36

Tilfredshed med skilte

2 ud af 3 er tilfredse med skiltningen 37 pct er meget tilfredse og 30 pct tilfredse med skiltningen for cyklister i omraringdet Et stort antal op til 20 pct svarer ved ikke eller har vurderet den til under middel Skiltningen er ikke brugbar for 13 af de interviewede

Vurdering af cykelruten

Godt halvdelen 53 pct angiver at deres oplevelse af ruten er meget god

51 pct af ferieturisterne angiver at muligheden for at cykle har haft stor betydning for deres valg af feriested

73 pct vurderer attraktioner udflugtsmuligheder og sevaeligrdigheder for rdquomeget goderdquo og rdquogoderdquo

92 pct vil anbefale andre at cykle samme sted heraf vil 73 pct helt sikkert anbefale det

75 er glade skiltningen

30 tilfredse

37 er meget tilfredse


73

92

73

51

53

Vil helt sikkert anbefale det

Vil anbefale andre at cykle samme sted

Gode udflugtsmuligheder og sevaeligrdigheder

Mulighed for at cykle paring feriested

God oplevelse af ruten


37

Litteraturliste

ADFC-Travelbike-Radreiseanalyse 2018 httpcykeltu-rismedkwp-contentuploads201605ADFC-Travelbi-ke-Radreiseanalyse_2018_Praesentation_Langversionpdf paring tysk

Kort engelsk version httpcykelturismedkwp-contentuploads201605ADFC-Travelbike-Radreiseana-lyse_2018_Presentation_english_short_versionpdf

Dansk Kyst og Naturturisme httpswwwkystognatur-turismedkmedia1839best-practice-katalog-2_react_webpdf

Dansk Cykelturisme 2017 Danskerne som cykelturister og anden viden wwwcykelturismedkviden

Ekspertgruppen for Cykelturisme og Vejdirektoratet 2016 Cykelturisme Aringrsrapport fa Ekspertgruppen for cykelturisme juni 2016

Powered by Cycling Panorama Danmark ndash en de-stination for international cykelturisme (rapport udgi-vet ifm projektet) httpcykelturismedkwp-contentuploads201602panorama_72dpi_enkeltsidetpdf

Transportministeriet Den nationale cykelstrategi Dan-mark ndash op paring cyklen (2014) httpwwwtrmdkdapubli-kationer2014den-nationale-cykelstrategi

Transportministeriet Cykelturisme og rekreativ cykling Arbejdspapir 2 ndash Den nationale cykelstrategi 2013 httpwwwtrmdkdatemaerny-cykelstrategi-2013ar-bejdspapirer-og-arbejdsgruppe

Vejdirektoratet 2017 Nationale cykelruter Erfaringer og anbefalinger fra projektet rdquoBedre koordinering og planlaeliggning af de nationale og regionale cykelruter med fokus paring skiltningrdquo

Vejdirektoratet httpwwwvejdirektoratetdkdaviden_og_datatemaercykeltrafiksiderdefaultaspx

VisitDenmark Cykelturisterne i Danmark 2018 httpswwwvisitdenmarkdkdaanalysecykelturisme-i-danmark

Hjemmesider videoer mv

Euroveloorg og eurovelocom

httpsvimeocom2184807512ae07feaf6

httpwwwherzroutechstartseite

httpswwwhollandcomglobaltourismbookcy-cling-holidayshtm

httpswwwyoutubecomuservisithollandplaylistss-helf_id=7ampview=50ampsort=dd

Litteraturliste

38

Litteraturliste

httpswwwhollandcyclingroutescom

httpwwwholland-cykcyclingcom

httpwwwgermanytraveldkfritid-og-afslapningcyk-lingcyklinghtml

httpwwwgermanytraveldkfritid-og-afslapningcyk-lingtop-10top-10-over-de-mest-populre-fjern-cykelru-ter-i-tysklandhtml

httpswwwyoutubecomplaylistlist=PLG-myokuo7H-lTbKkJTHX3lxJ5qpbNkqQV

httpswwwadfcde

httpsvisitswedencom5-long-cycle-routes-sweden

httpsvisitswedendkguide-til-cykelferie-i-sverige

httpswwwvisitnorwaydkaktiviteterfriluftslivcykling

httpswwwyoutubecomwatchv=EhuMwPxaAWkampin-dex=2ampt=0samplist=PLneYtKrlfkCiMSih9ZCXnITB86AN-Jb7BA

Medlemmer af Ekspertgruppen for Cykelturisme

bull Cyklistforbundet

bull Dansk Cykelturisme

bull Dansk Kyst - og Naturturisme

bull Frederikshavn Kommune - repraeligsentant for KL

bull Koslashbenhavns Universitet

bull RUC - Repraeligsentant for Turismeforskere i Danmark

bull Vejdirektoratet

bull VisitDenmark

Sekretariatet Vejdirektoratet

DANSK CYKELTURISME

Cykelturismen i vaeligkst

Tal fakta og inspiration

Dato

August 2019

Foto

VisitDenmark og Vejdirektoratet

Tryk

Vejdirektoratet

ISBN (NET)

978-87-93674-36-3

ISBN

978-87-93674-35-6

Copyright

Vejdirektoratet 2019







Litteraturliste 37

4

5

Forord
















Forord

6








7























0

400000

800000



8









40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME







Litteraturliste 37

4

5

Forord
















Forord

6








7























0

400000

800000



8









40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

4

5

Forord
















Forord

6








7























0

400000

800000



8









40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

5

Forord
















Forord

6








7























0

400000

800000



8









40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

6








7























0

400000

800000



8









40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

7























0

400000

800000



8









40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME



0

400000

800000



8









40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

40Danske turister


Tyskland 40

Norge 5

Sverige 3

Holland 2







9




5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

5

16

23

39

17


10







11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

11




















ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME



ude og cykle


uden overnatning



landevejMTB spor

9


seneste to aringr

42




12






211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

211

30

52


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen


Cykelferie


1428

38

16


1-2 timer omdagen

2-4 timer omdagen






58km

24km




13


14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

14










57

18

18

29


campingplads

lejet feriebolig

hotel eller kro

Overnatningsteder

60

64

76

cykelstier


flotte landskaber


25

28

34

bruger trykte kort




15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

15

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

16





17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

17








18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

18












19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

19

21

59

15

43

105

31

0

10

20

30

40

50

60

70


Indt

jeni

ng p

r in

vest

eret

kro

ne

Andel cykelstier


25 40 60



20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

20

Cykelbusser








21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

21








22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

22









23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

23









bull wwwadfcde





24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

24






25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

25


Infrastruktur











National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

National cykelrute





9

8

88

8

8

9

9

6

5

4

67

5

5

1

2

3

1

63

3

2 2

2

512

12

10

8

4

26













27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

27













28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME





28










29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

29














30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

30











31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

31

Denmark by Bike



wwwdenmarkbybikedk




32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

32





investeringseffekt











33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

33

Organisering















34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

34






Resultater


53 47


Ferieturister



35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

35








36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

36









30 tilfredse



73

92

73

51

53







37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

37

Litteraturliste


















Litteraturliste

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

38

Litteraturliste






httpswwwadfcde













bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME









bull VisitDenmark


DANSK CYKELTURISME

Documents

Cykelturismen i vækst · det er landevej eller MTB-spor, der trækker. Og endelig er der dem, der bruger cyklen som det primære trans-portmiddel til at komme fra sted til sted på