CONECTADOS CON EUROPA

Una manera de hacer Europa

9 de mayoDía de Europa

¿SABES QUE ES EL FEDER?

¿CÓMO NOS AYUDAN?

El FEDER y el CEF construyen España y Europa.

El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) tiene como objetivo fortalecer la cohesión socioeconómica dentro de la Unión Europea, corrigiendo los desequilibrios entre sus regiones a través de subvenciones concedidas por la Comisión Europea.

Europa nos ayuda con el FEDER y con el CEF a construir nuestras infraestructurasferroviarias que conectan territorios con un transporte sostenible respetuoso con el medioambiente para que puedas viajar más seguro y rápido y para incrementar el transporte demercancías por ferrocarril.

¿SABES QUE ES EL CEF?

El Mecanismo “Conectar Europa” (CEF) es un instrumento de la Unión Europea paraproporcionar ayuda financiera a proyectos de interés común de las redes transeuropeas detransporte, telecomunicaciones y energía.

LAS AYUDAS EUROPEAS CONTRIBUYEN AL DESARROLLO DE NUESTRAS INFRAESTRUCTURAS

Adif Alta Velocidad ha recibido en los períodos 2000-2006 y 2007-2013 ayudas europeas por un importe de 11.203,5 millones de euros a través del Fondo de Cohesión, del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y de las Ayudas RTE-T para la construcción de las líneas de alta velocidad.

En el periodo 2014-2020 están previstas ayudas por valor de 1.684,4 millones de euros. El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible, aporta 1.330,2 millones de euros y el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF), 354,2 millones de euros.

Adif ha recibido en los periodos 2000-2006 y 2007-2013 ayudas europeas por un importe de 604,0 millones de euros a través del Fondo de Cohesión, del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y de las Ayudas RTE-T para la construcción de las líneas convencionales y de ancho métrico.

En el periodo 2014-2020 están previstas ayudas por valor de 433,9 millones de euros. El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible, aporta 345,4 millones de euros y el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF), 88,5 millones de euros.

Una manera de hacer Europa

El desarrollo del ferrocarril optimiza la eficiencia del sistema, alcanzando unos máximos niveles de seguridad, reduciendo el

consumo energético y el impacto medioambiental e incrementando el transporte de mercancías por ferrocarril.

Una manera de hacer Europa

Adif

▶ Red básica y global. Línea Sevilla-Huelva. Ejecución de nuevos tramos para tráfico mixto. ▶ Red global. Acceso al Puerto de Sagunto. ▶ Red Básica. Acceso ferroviario al Puerto de Sevilla. ▶ Cercanías Córdoba. Construcción de dos nuevas estaciones y adecuación de andenes en tres existentes. ▶ Corredor Atlántico. Mejora/Adecuación a estándar RTE-T del Tramo Madrid-Córdoba-Algeciras. ▶ Corredor Atlántico: Tramo Illescas-La Calzada de Oropesa. Renovación y señalización línea actual tráfico mixto. ▶ Red básica. Línea de tráfico mixto Sevilla-Cádiz. Instalación del sistema de seguridad ERTMS. ▶ Red Básica. Eje Atlántico. Tramo A Coruña - Santiago de Compostela.

Adif Alta Velocidad

▶ Corredor Mediterráneo. FASEO de actuaciones procedentes del GP Granada Fase II (2007-2013).Nuevos tramos de la red ferroviaria de Andalucía para tráfico mixto. Tramo Antequera-Granada.

▶ Corredor Mediterráneo. Nuevos tramos de la red ferroviaria de Andalucía para tráfico mixto. Tramo Antequera-Granada. Plataforma Fase III, suministros, montaje de vía, electrificación, e instalaciones.

▶ Corredor Mediterráneo. Nueva conexión directa Sevilla - Málaga / Granada entre Almodóvar y La Marota. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo La Encina - Xativa - Valencia. Ejecución de nuevos tramos de la red ferroviaria para tráfico mixto. Fase I. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Monforte del Cid - Murcia. Suministro y Montaje de vía, electrificación e instalaciones (Murcia) Fase I. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Monforte del Cid - Murcia. Suministro y Montaje de vía, electrificación e instalaciones (Murcia) Fase II.

Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2o2o. Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

El desarrollo del ferrocarril optimiza la eficiencia del sistema, alcanzando unos máximos niveles de seguridad, reduciendo el

consumo energético y el impacto medioambiental e incrementando el transporte de mercancías por ferrocarril.

Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2o2o. Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.

Una manera de hacer Europa

▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Monforte del Cid - Murcia. Suministro y Montaje de vía, electrificación e instalaciones (C.Valenciana).

▶ Corredor Mediterráneo. Línea Murcía - Almería. Ejecución de nuevas infraestructuras para tráfico mixto. Fase I.

▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Murcia - Cartagena. Mejora/Adecuación a estándar RTE-T.

▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Madrid - Sevilla Alta Velocidad. Mejora /Adecuación a estándar RTE-T.

▶ Corredor Atlántico. Línea de alta velocidad para tráfico mixto Madrid-Lisboa. Plataforma fase III y vía, electrificación e instalaciones fase II.

▶ Corredor Atlántico. FASEO de actuaciones procedentes del GP Extremadura (2007-2013). Línea de alta velocidad para tráfico mixto Madrid-Lisboa. Plataforma fase II y vía e instalaciones de protección civil y seguridad fase I.

▶ Corredor Atlántico. LAV Valladolid - Burgos. Suministro y montaje de vía, línea aérea de contacto, comunicaciones e instalaciones.

▶ Red Básica. Eje Atlántico. Tramo Santiago de Compostela - Vigo. ▶ Red básica. Estación de Ourense. ▶ Red Básica. LAV Madrid-Galicia. Tramo Lubián - Orense. Subtramo Taboadela -

Orense: Tráfico mixto. ▶ Red Básica. LAV Madrid-Galicia. Tramo Lubián - Orense. Subtramo Lubián -

Taboadela Fase I.

El desarrollo del ferrocarril ayuda a alcanzar los objetivos de la Estrategia UE 2020: crecimiento inteligente (basado en el conocimiento y la innovación),

sostenible (con un uso más eficaz de los recursos, más verde y competitiva), e integrador (con alto nivel de empleo que tenga cohesión social y territorial).

Mecanismo “Conectar Europa” (CEF)

Una manera de hacer Europa

Adif

▶ Mejoras en la accesibilidad de Estaciones. ▶ Corredor Atlántico. Electrificación Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Almussafes-Valencia. Adecuación al ancho UIC. ▶ Corredor Mediterráneo. Acceso ferroviario al puerto de Barcelona. ▶ Corredor Mediterráneo. Sección Algeciras-Madrid-Zaragoza-Barcelona. Madrid-Vicálvaro. Estudios. ▶ Corredor Mediterráneo. ERTMS Cercanías Barcelona. ▶ Corredor Atlántico (Tramo Madrid-Valladolid) y Corredor Mediterráneo (Tramo Madrid-Barcelona).

ERTMS Migración 2.3.0.d Fase II. ▶ Corredor Atlántico. Sección Bergara-San Sebastián-Bayonne. Adecuación ancho UIC Astigarraga-

Irún. ▶ Corredor Mediterráneo. Terminal La Llagosta. ▶ Corredor Atlántico. Autopista Ferroviaria Atlántica: in tercambio modal de todos los tipos semi-

trailers. ▶ Unión de puntos de enlace entre Francia y España: estudios para la rehabilitación del cruce ferroviario

de frontera en la sección Pau-Zaragoza. ▶ Corredor Atlántico. Remodelación del complejo ferroviario Madrid-Chamartín para adaptarlo a los

servicios de Alta Velocidad. ▶ Corredores Atlántico y Mediterráneo. Estudio de gálibos en los Corredores Ferroviarios para los

servicios de “Autopistas Ferroviarias”.

El desarrollo del ferrocarril ayuda a alcanzar los objetivos de la Estrategia UE 2020: crecimiento inteligente (basado en el conocimiento y la innovación),

sostenible (con un uso más eficaz de los recursos, más verde y competitiva), e integrador (con alto nivel de empleo que tenga cohesión social y territorial).

Mecanismo “Conectar Europa” (CEF)

Una manera de hacer Europa

Adif Alta Velocidad

▶ Mejoras en la accesibilidad de Estaciones. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Valencia-Camp de Tarragona. Adecuación al ancho UIC. ▶ Corredor Atlántico. Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastian-frontera francesa. Tramo Elorrio – Atxondo

– Abadiño. Plataforma. ▶ Corredor Atlántico. Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastian-frontera francesa. Tramo Basauri – Elorrio.

Superestructura. ▶ Corredor Atlántico y Corredor Mediterráneo. ERTMS Migración 230D Fase II. ▶ Corredor Atlántico. Línea Valladolid-Venta de Baños y Venta de Baños-Burgos. Implementación

ERTMS. ▶ Corredor Atlántico. Tramo Chamartín – Torrejón. Superestructura y protección medioambiental. ▶ Corredor Atlántico. Sección Bergara-San Sebastián-Bayonne. Estudios y trabajos. ▶ Corredor Atlántico. Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastian-frontera francesa. Implementación ERTMS. ▶ Corredor Atlántico. Madrid Nudo Urbano. Complejo ferroviario estación de Atocha. Estudios. ▶ Corredor Atlántico. Línea de alta velocidad Sines/Lisboa-Madrid. Madrid Nudo Urbano. Estación

de Chamartín. Acceso a nuevas conexiones con la red de metro y conexión en alta velocidad con el aeropuerto de Barajas. Estudios.

▶ Corredor Atlántico. Remodelación del complejo ferroviario Madrid-Chamartín para adaptarlo a los servicios de Alta Velocidad.