De geboorte van een legende

Nationaliteit.:------ Groot Brittanië

Reder---------------- White Star Line

Constructeur:------ Harland and Wolff Yards (Belfast)

Kiellegging:---------- 31 maart 1909

Tewaterlating:------ 31 mei 1911

Eerste reis:------ 10 april 1912

Tonnemaat:------- 46.329 t.

Lengte:------- 269 m.

Hoogte van de schouw: 28.2 m.

Aandrijving:----------- 29 stoomketels .

Maximale snelheid:-- 25 Knopen

Het plan werd goedgekeurd op 29 juli 1908.

J. Bruce Ismay, Ingenieur

Originele maquette van de “Titanic” en de “Olympic"

Op 31 Juli 1908 werd het contract getekend voor de constructie op de scheepswerf van Belfast.Kostprijs 1.500.000 Pond of ca 7 miljoen $.De werklui verdienden toen ca 2 Pond per week.

Een Anker

Het vervoer van een anker

Bouw van de stoomketels

De stoomketels, klaar voor de installatie

Ventilatiesysteem

Krukas

Rotor van de turbine

Machinekamer

Electrische generator

Plaatsing van het roer

De aandrijfmotor

Brug t “C”

31 Mei 1911 de terwaterlating voor meer dan 100.000 kijklustigen.Om het schip vlot te laten glijden waren 22 ton glijmiddel en zeep nodig. 20 maart 1912. wordt de datum van de eerste reis.

Uitnodiging voor de terwaterlating.

Het duurde maar 62 seconden eer de Titanic in het water lag.

De Titanic in het droogdok..

• Vergeet niet dat de Titanic met een snelheid van 21 knopen tegen de ijsberg sloeg.

• Het was dus onmogelijk nog de aanvaring te ontlopen.

•

Zicht op stuurboord.

Zicht op bakboord.

Fragment van de enige film over de “Titanic”

Edward J. Smith was reeds jaren zeekapitein bij “WHITE STAR LINE” en had 38 jaar ervaring.

Dit was de laatste foto die kapitein Edward J. Smith nam..

http://www.4shared.com/dir/69958/11b277c9/sharing.html