Defender Td5 MY02 - Biblioteca Electrica

Electrical Library

Elektrotechnische Bibliotheek

Librairie lectrique

Handbuch Elektrik

Libreria Impianto Elettrico

Biblioteca Elctrica

Livraria Elctrica

DEFENDER MODELO AO 2002

BIBLIOT

Se reservan todos los derechos. Se prohibepublicacin, sea en forma electrnicECA DE CONSULTA DE ELECTRICIDAD

LRL 0389SPAPublicado por Land Rover

Land Rover 2001 la reproduccin, almacenamiento en un sistema de recuperacin o transmisin de cualquier parte de esta

a, mecnica, grabacin o por cualquier otro medio, sin el permiso previo por escrito de Land Rover.

CONTENIDO

DEFENDER 02

INTRODUCCION ........................................................................... 1-1EXPLICACION DE ESTE DOCUMENTO ........................................................ 1-1PRECAUCIONES EN MATERIA DE ELECTRICIDAD .................................... 1-3ABREVIATURAS .............................................................................................. 1-5MODO DE EMPLEO DE ESTE DOCUMENTO ............................................... 1-7DIAGNOSIS DE AVERIAS ............................................................................... 1-9CODIGOS DE COLORES DE CABLES ......................................................... 1-10

DETALLES DE FUSIBLES .......................................................... 2-1CAJA DE FUSIBLCAJA DE FUSIBL

TOMAS Y UNION

DESCRIPCION YALARMA ANTIRRINMOVILIZACIONELEVALUNAS ....ASIENTOS TERMENCHUFE DE DIAARRANQUE Y CAARRANQUE Y CASISTEMA DE FREAIRE ACONDICIOAIRE ACONDICIOCALEFACTOR ...LUNETA TERMICPARABRISAS TERLIMPIA Y LAVAPALUCES DE PAREFAROS, LUCES DNIVELACION DE LUCES ANTINIEBLUCES INTERMITLUCES INTERIORLUCES INTERIORILUMINACION INTINSTRUMENTOSBOCINAS ........... 3

ES DEBAJO DEL ASIENTO ................................................ 2-2ES DEL HABITACULO ........................................................ 2-4

ES DE CONVERGENCIA A MASA ................. 3-1

FUNCIONAMIENTO ........................................ 4-1OBO Y CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS (CDL) ... 4-1 DEL MOTOR ...................................................................... 4-7............................................................................................ 4-11ICOS ................................................................................. 4-13GNOSTICO ...................................................................... 4-14RGA - 300 Tdi ................................................................... 4-15RGA - TD5 ........................................................................ 4-18NOS ANTIBLOQUEO (ABS) ............................................ 4-21NADO - 300 Tdi ................................................................ 4-25NADO - TD5 ..................................................................... 4-28............................................................................................ 4-31A ........................................................................................ 4-32

MICO ............................................................................... 4-33RABRISAS ....................................................................... 4-34

Y MARCHA ATRAS .......................................................... 4-37E POSICION DELANTERAS Y TRASERAS .................... 4-39

FAROS .............................................................................. 4-44LA ..................................................................................... 4-46ENTES DE DIRECCION/EMERGENCIA ......................... 4-48ES - SIN ALARMA ANTIRROBO ..................................... 4-51ES - ALARMA ANTIRROBO ............................................ 4-53ERIOR .............................................................................. 4-56

........................................................................................... 4-58............................................................................................ 4-64

CONTENIDO

4

RELOJ ............................................................................................................ 4-65ENCENDEDOR .............................................................................................. 4-66ENCHUFES PARA ACCESORIOS ................................................................ 4-67ENCHUFE DEL REMOLQUE ........................................................................ 4-68SISTEMA DE SONIDO .................................................................................. 4-69BOMBA DE COMBUSTIBLE .......................................................................... 4-71TESTIGO DE SOBREVELOCIDAD ............................................................... 4-73

CONECTOR .................................................................................. 5-1NUMEROS DE REDEFENDER 02

FERENCIA DE CONECTORES ......................................... 5-1

INTRODUCCION

DEFENDER 02

INTRODUCCION

EXPLICACION DE ESTE DOCUMENTOGeneralidadesEste documento tiene por objeto asistir la diagnosis de fallos elctricos, y deber usarse en combinacin con los Esquemas de Circuitos Elctricos. El documento se divide en las secciones siguientes.

1. INTRODUCCION- Incluye Precauciones Elctricas, una lista de abreviaturas e informacin general sobre la forma de usar este documento.

2. DETALLES DE FUSIBLES- Indica la situacin, rgimen en amperios y el circuito(s) protegido.

3. TOMAS Y UNIONES DE CONVERGENCIA A MASA- Indica las tomas de masa, uniones de convefacilitar la localiza

4. DESCRIPCION Ysistemas.

5. NUMEROS DE Rde referencia de ccumplen.

6. DETALLE DEL Csituacin, vista de

NOTA: antes de comenlas funciones mecnica

ReferenciasCuando se alude en estmirando el vehculo des

Las operaciones incluiddespus de la reparacide su realizacin, y si fuespecialmente cuando PRECAUCION: antes acostmbrese SIEMPR 1.1

rgencia a masa, incluso una vista en planta del vehculo para cin. FUNCIONAMIENTO- Explica el funcionamiento de cada uno de los

EFERENCIA DE CIRCUITOS- Contiene una lista de los nmeros ircuitos, relacionndolos con un modelo o con la funcin que

ONECTOR- Detalles de conectores incluso una fotografa de frente y tabla de disposicin de pines.zar las comprobaciones elctricas del vehculo, asegrese de que s pertinentes se cumplen satisfactoriamente.

e documento a los lados izquierdo o derecho, se supone que se est de atrs.

as en este documento no hacen referencia a la prueba del vehculo n. Es esencial que el trabajo sea inspeccionado y probado despus era necesario deber probarse el vehculo en carretera,

entren en juego aspectos relacionados con la seguridad.de iniciar cualquier trabajo elctrico en un vehculo,

E a leer las PRECAUCIONES ELECTRICAS.

INTRODUCCION

1.2

Tensin de bateraPrueba de tensin en circuito abiertoAntes de empezar la diagnosis de averas elctricas compruebe si el estado de la batera es aceptable, haciendo la prueba de tensin en circuito abierto.

1. Desconecte todas las cargas elctricas del vehculo.2. Ajuste el multmetro digital para que indique voltios de c.c. en la escala pertinente.3. Conecte las sondas de prueba a los terminales de la batera, asegurndose de que

la polaridad es correcta, y anote la tensin visualizada.

Una lectura de 12,3 V o ms es aceptable; si la carga es inferior a la indicada, habr que cargar la batera.NOTA: si el vehculo fueliminar la carga de supsegundos, aproximadamcomprobar la tensin en

La tensin de la bateracircuitos estn recibiendcorrectamente. Esta reffueron diseados para tener en cuenta las lectufluctuaciones debidas aDEFENDER 02

e usado durante las 8 horas anteriores a la prueba, habr que erficie de la batera, encendiendo los faros por espacio de 30 ente. Deje que transcurran otros 60 segundos ms, antes de circuito abierto.

sirve como punto de referencia conocido para determinar si los o una tensin suficiente para que los componentes funcionen

erencia sirve de gua solamente, ya que la mayora de los circuitos funcionar con una amplia gama de tensiones. Adems, hay que ras afectadas por la cada de tensin en ciertos componentes, y las la longitud de los cables.

INTRODUCCION

DEFENDER 02

PRECAUCIONES EN MATERIA DE ELECTRICIDADGeneralidadesLas siguientes pautas tienen por objeto garantizar la proteccin de los operarios, evitando adems que se daen los componentes elctricos y electrnicos montados en el vehculo. Cuando proceda, se detallan precauciones especficas en la seccin pertinente de este documento, al que deber referirse antes de comenzar las operaciones de reparacin.

Equipo - Antes de comenzar cualquier procedimiento de prueba en el vehculo, asegrese de que el equipo de prueba correspondiente funcione como es debido, y que los mazos de cables o conexiones estn en buen estado. Esto se refiere especialmente al cable o a los conectores que conducen la corriente de la red.AVISO: antes de cometodos los terminales dpruebas, a fin de asegcontactos corporales elctricas. Las persondebern trabajar cercaPolaridad - No invierta nla polaridad correcta cu

Circuitos de alta tensinuse alicates aislados y otros componentes, esptensin en los terminalecuando mida la tensin

Conectores y cableadosparticularmente hostil paque dichos elementos econectar el equipo de pherramientas, bien tiranbloqueo estn desengapueda reconectarlos coalteradas.

Antes de desmontar unel procedimiento de desposicin de "Apagado",) y que los cableados deun esfuerzo indebido. Ccon las manos manchalengetas de bloqueo e 1.3

nzar cualquier trabajo en el sistema de encendido, examine e alta tensin, adaptadores y equipos de diagnstico para urarse de que estn debidamente aislados y protegidos contra accidentales, y reducir al mnimo el riesgo de sacudidas as que usen marcapasos quirrgicamente implantados no de los circuitos del encendido, ni del equipo de diagnstico.

unca las conexiones de la batera del vehculo, y observe siempre ando conecte el equipo de prueba.

- Cada vez que desconecte circuitos de alta tensin con corriente, no permita nunca que el extremo del cable de alta tensin toque ecialmente los ECM. Debido a la posibilidad de elevadas puntas de s de la bobina cuando el motor est en marcha, tenga cuidado en estos puntos.

- El compartimento motor de un vehculo es un ambiente ra los componentes y conectores elctricos. Asegrese siempre de stn secos y desprovistos de aceite antes de desconectar y rueba. No fuerce nunca los conectores para separarlos, bien con do del mazo de cables. Asegrese siempre de que las lengetas de nchadas antes del desmontaje, y note su orientacin para que rrectamente. No olvide sustituir las fundas y sustancias protectoras

componente averiado, consulte el Manual de Reparaciones sobre montaje. Asegrese de que el interruptor de encendido est en

que la batera est desconectada (vea Desconexin de la batera sconectados estn soportados para que sus terminales no soporten uando cambie los componentes, no toque las conexiones elctricas das de aceite, y enchufe los conectores a fondo hasta que sus nganchen firmemente.

INTRODUCCION

1.4

Desconexin de la bateraAntes de desconectar la batera, desconecte todo el equipo elctrico. Si va a prestar servicio a la radio, asegrese de que ha sido desactivado el cdigo de seguridad. Al desconectarse la batera se pierden ciertos datos, por ejemplo el cdigo del autorradio y hora del reloj.PRECAUCION: Para impedir que se daen los componentes elctricos, CADA VEZ que trabaje en los sistemas elctricos del vehculo no olvide desconectar la batera. El cable de masa es el primero que se desconecta y el ltimo que se conecta. Asegrese siempre de que los cables de la batera queden tendidos correctamente, y que no pasen cerca de posibles puntos de rozamiento.

Carga de la bateraCargue la batera fuerase cargan o descargan hidrgeno. Dicho gas e

Asegrese siempre de y que se tomen las deb

DisciplinasAntes de hacer alguna encendido, porque la socon corriente, podra da

Asegrese de que tantolimaduras, etc. pues la go contactos de alta resi

Cuando manipule tarjetsujtelas por los bordespueden sufrir los efecto

No desconecte o conectarjetas de circuitos impabiertos.

Antes de comenzar la pde masa, por ejemplo elcuerpo, pues algunos c

Grasa para conectoreAlgunos conectores debcorrosin por la aplicacio cambian las conexionNmero BAU 5811. NoNOTA: el uso de otras getc, contaminando los cDEFENDER 02

del vehculo, y mantenga la parte superior bien ventilada. Mientras y durante unos quince minutos despus, las bateras despiden gas s inflamable.

que la zona en que se est cargando la batera est bien ventilada, idas precauciones para suprimir chispas y llamas.

conexin o desconexin en el sistema elctrico apague el brecorriente transitoria causada por la desconexin de conexiones ar los componentes elctricos.

sus manos como las superficies de trabajo estn libres de grasa, rasa recoge suciedad que puede producir descargas superficiales

stencia.

as de circuitos impresos, trtelas como si fuesen discos de audio - solamente; tenga en cuenta que algunos componentes elctricos s adversos ejercidos por la corriente esttica del cuerpo.te los conectores a la fuerza, especialmente aquellos que conectan resos. Los contactos daados causan cortocircuitos y circuitos

rueba y peridicamente durante la misma, toque una buena toma enchufe del encendedor, para descargar la corriente esttica de su omponentes elctricos son perjudicados por la electricidad esttica.

s elctricosajo del cap y debajo de la carrocera son protegidos contra la

n de una grasa especial durante la fabricacin. Si se tocan, reparan es de este tipo, habr que aplicar una grasa de este tipo, Pieza engrase ninguno de los conectores no engrasados de origen.rasas debe evitarse, porque pueden meterse en rels, interruptores, ontactos y causando su funcionamiento intermitente o fallo.

INTRODUCCION

DEFENDER 02

ABREVIATURASGeneralidades

A AmperioABS Sistema de frenos antibloqueoca Corriente alternaA.A Aire acondicionadoATF Lquido de transmisin automticaBUS Enlace de datosCANCavCctCCUCDL o Cierre CCHMSLColcc

DCUEATEBDECM MOTORECTECMEKAETCFFLHDCHRWATISOLEDL. Izq.Dir. Izq.MILESPECIFICACION NORTEAMERICANAPWMR 1.5

Red de la zona del controladorCavidadCircuitoUnidad central de controlCierre centralizado de puertasTercera luz de pareColorCorriente continuaUnidad de control de diagnsticoTransmisin automtica electrnicaDistribucin electrnica de la fuerza de frenadoMdulo de control del motorTemperatura del refrigerante motorUnidad electrnica de controlAcceso de emergencia con la llaveControl electrnico de traccinFusibleEslabn fusibleControl de descenso de pendientesLuneta trmicaAlta tensinOrganizacin Internacional de NormalizacinDiodo luminosoLado izquierdoDireccin a la izquierdaLuz de aviso de malfuncionamientoEspecificacin norteamericana

Modulacin por impulsos de duracin variableRel

INTRODUCCION

1.6

RF RadiofrecuenciaL. Der. Lado derechoDir. Der. Direccin a la derechaSRS Sistema de retencin suplementarioV VoltioVIN Nmero de identificacin del vehculoW VatioDEFENDER 02

INTRODUCCION

DEFENDER 02

MODO DE EMPLEO DE ESTE DOCUMENTODetalles de fusiblesContiene informacin sobre las funciones y valores de los fusibles, y deben usarse en combinacin con los esquemas de circuitos de distribucin de energa, a fin de identificar los sistemas que comparten un suministro de energa comn, y asegurar el montaje de fusibles del valor correcto.

Tomas y uniones de convergencia a masaMuestra una vista en planta del vehculo, en que aparece la situacin de todas las tomas de masa. Las fotografas e informacin sobre detalles de conectores aparecen en la seccin Conectores.

Descripcin y funcionCada uno de sus comeconexiones en el folletoresumen de las principacables en el esquema dacostmbrese a leer siesistema.

Detalles de conectoreEsta seccin es, de hecuniones de convergencse presenta en formatoaparece en el encabezacomprende: Nmero del cone Nombre del cone

conectado. Macho/hembra -S

carcasa) como Macomponente suele

Color -Si es pertinpara describir los c

Indicacin de la sla situacin del co

Fotografa -Muestindica la cantidad Para mayor conve

Vista de frente -Lnmero de pines (

Tabla de disposicy posicin de cada 1.7

amientontarios, presentados en el mismo orden que los esquemas de de Esquemas de Conexiones Elctricas, contiene un breve les funciones del sistema, e incluye la definicin de los colores de e circuitos. Antes de empezar a trabajar en un sistema, mpre esta seccin para comprender cabalmente las funciones del

sho, un ndice de todos los conectores elctricos del vehculo, incluso ia y tomas. Se dedica una pgina a cada conector, y la informacin normalizado. Para facilitar la referencia, el nmero del conector miento de cada pgina. La informacin sobre conectores

ctor -El nmero asignado, prefijado "C".ctor -Derivado generalmente del componente a que est

i es pertinente, identifica el gnero de los pines del conector (NO la cho o Hembra. Los conectores conectados directamente a un n tener pines Hembra.ente, se indica el color de la carcasa del conector. NATURAL sirve onectores con acabado plstico transparente/translcido.ituacin -Usado en combinacin con la fotografa para determinar

nector.ra la situacin del conector. En la mayora de los casos, la forografa de guarnecido que hay que desmontar para acceder al conector. niencia, algunas fotografas identifican ms de un conector.a silueta de la carcasa del conector, visto de frente, indicando el si fuera pertinente).in de pines -Una tabla de tres columnas, en que se detalla el color cable del conector:

INTRODUCCION

1.8

1. Cav:El nmero del pin (cavidad) del conector.2. Col:El color del cable que ocupa el pin del conector.3. Cct:Identifica el modelo o funcin que usa el cable. "TODOS" significa que

corresponde a todos los modelos de la gama provistos de la funcin o sistema en cuestin. En caso de que distintos modelos, funciones o sistemas requieran la instalacin de cabes incluida en la t

NOTA: es posible que n

Ejemplo - Conector de

Cuando es pertinente, alistan los nmeros de repueden haber. A contin

Cav Col Cct1 GR TODOS2 B TODOS

Cav244456668DEFENDER 02

les de distintos colores en una cavidad, cada ejemplo de la cavidad abla de disposicin de pines.o todas las cavidades tengan cables conectados.

12 pines

l principio de la seccin Conectores se incluye una tabla en que se ferencia con la descripcin del modelo o de las funciones que

uacin puede apreciarse una tabla tpica de muestra.

Col CctG TODOS

GW 8GB 10GR 12LGB TODOSGB 8GW 10GR 12B TODOS

Cct Modelo o funcin1 3 puertas2 5 puertas3 Dir. Izq.4 Dir. Der.5 Vehculos japoneses

solamente6 Slo vehculos de NAS7 Vehculos australianos

solamente

INTRODUCCION

DEFENDER 02

DIAGNOSIS DE AVERIASGeneralidadesCuando haga la diagnosis de un fallo elctrico, siga los pasos explicados a continuacin:

1. Lea la descripcin del circuito correspondiente al fallo acusado, a fin de entender cabalmente el funcionamiento del circuito.

2. Estudie la distribucin de energa, detalles de fusibles y esquemas de distribucin de masa e identifique otros circuitos que comparten fusibles y/o tomas de masa. Compruebe si esos circuitos funcionan correctamente.

3. Usando las fotografas contenidas en la seccin Conectores, localice un punto en el circuito (aproximadamente a mitad de camino entre la fuente de energa y masa) a que pueda acced

4. Asegrese de queque a los termina

5. Usando el rotuladverificadas del cir

6. Contine con el pprocedimiento rec

7. Siga este procedifunciona correcta

PRECAUCION: no sonEsto puede daar el teterminal, evitando daNo sondee nunca el apuede cortar sus condcorrosin del cable. 1.9

erse fcilmente. los detalles de disposicin de pines del conector sean correctos, y

les lleguen las seales correctas.or provisto (u otro rotulador de tinta no indeleble), marque las partes cuito.unto siguiente de ms fcil acceso del circuito, y repita el in explicado.miento hasta descubrir un fallo, reprelo y compruebe si el circuito mente.

dee nunca directamente la superficie delantera del conector. rminal y causar un fallo. Sondee siempre la parte trasera del ar el terminal o una de las juntas.

islamiento de un cable. En cables de pequeo dimetro, esto uctores. Tambin puede permitir la entrada de humedad y la

INTRODUCCION

1.10

CODIGOS DE COLORES DE CABLESGeneralidadesLa lista siguiente contiene los cdigos de color de los cables que forman parte de los mazos de cables del vehculo.

Cdigo ColorB NegroG VerdeK RosadoDEFENDER 02

LG Verde claroN MarrnO NaranjaP PrpuraR RojoS GrisU AzulW BlancoY Amarillo

DETALLES DE FUSIBLES

DEFENDER 02


IntroduccinLos fusibles se montan en una de dos cajas de fusibles. Una de las cajas de fusibles est situada debajo del asiento delantero derecho, y la otra debajo del centro del salpicadero.La caja de fusibles debajo del asiento contiene tres distintos tipos de fusible:

1. Fusible de tipo de conectores planos- Fusible macho pequeo extrable, usado para proteger circuitos de 5 A a 30 A.

2. Fusible de caja J- Fusible hembra extrable de forma cuadrada, usado para proteger circuitos de 30 A a 60 A.

3. Fusible empernado- Tambin se le conoce como eslabn fusible, usado para proteger circuitos

La caja de fusibles del h 2.1

de 40 A a 250 A.

abitculo contiene slo fusibles de tipo de conector plano.


2.2

CAJA DE FUSIBLES DEBAJO DEL ASIENTO

1. Rel del acondici2. Rel del acondici3. Rel de bujas de4. Rel principal5. Rel de la bomba6. Rel de la bombaDEFENDER 02

onador de aire (A.A.)onador de aire (A.A.) incandescencia

de combustible de retorno del ABS.


DEFENDER 02

Enlace Valor Vehculo FuncinFL1 100 A TD5 Rel de bujas de incandescencia, eslabones

fusibles 2, 3 y 4, fusibles 1, 2 y 3 de la caja de fusibles debajo del asiento, fusible 36 de la caja de fusibles del habitculo.

FL1 100 A 300 Tdi Rel de bujas de incandescencia, eslabones fusibles 2, 3 y 4, fusibles 1, 2 y 3 de la caja de fusibles debajo del asiento.

FL2 60 A

FL3 60 AFL4 30 AFL5 60 A

FL6 30 A

Fusible ValorF1 30 AF1 30 AF2 20 AF3 30 AF4 20 AF4 20 AF5 30 AF5 30 AF6 15 A

F7 20 A 2.3

Todos Fusibles 28, 29, 30, 31 y 32 de la caja de fusibles del habitculo.

Todos Rel de encendido.Todos Rel de la bomba de retorno del ABS.Todos Interruptor de encendido, rel del motor de

arranque.Todos Mando de alumbrado.

Vehculo FuncinTD5 ECM DEL ABS.

300 Tdi No se usa.Todos Enchufe para accesorios.Todos Mando de columna.TD5 Rel de la bomba de combustible.

300 Tdi No se usa.TD5 Rel principal, interruptor inercial.

300 Tdi No se usa.Todos BBUS, rel de alarma, ECM de alarma

antirrobo.Todos ECM de alarma antirrobo.


2.4

CAJA DE FUSIBLES DEL HABITACULO

1. Rel del parabris2. Rel del motor de3. Rel de luneta t4. Rel de faros5. Rel de alarma a6. Rel de asientos DEFENDER 02

as tmico arranque

rmica

ntirrobotrmicos/elevalunas.


DEFENDER 02

Fusible Valor Vehculo FuncinF8 10 A Todos ECM de alarma antirrobo, BBUS.F9 15 A Todos ECM de retardo del limpiaparabrisas.

F10 10 A Todos Rel de limpialuneta.F11 10 A TD5 ECM DEL ABS.F11 10 A 300 Tdi No se usa.F12 10 A TD5 Mdulo de control del motor.F12 10 A 300 Tdi Transductor de velocidad.F13 10 AF14 10 AF15 5 A

F16 20 AF17 5 AF18 10 AF19 10 A

F19 10 A

F20 10 A

F21 10 AF22 10 AF23 10 AF24 10 AF25 10 A 2.5

Todos Interruptor del pedal de freno.Todos Interruptor de luces de marcha atrs.Todos Rel de faros, rel de luces de cruce/posicin, rel

del embrague del compresor del A.A., rel del ventilador de refrigeracin, interruptor de luneta trmica, cuadro de instrumentos, rel del encendido, unidad temporizadora del parabrisas trmico, rel del motor del ventilador, unidad acondicionadora de aire.

Todos Motor del ventilador.Todos Autorradio.Todos Luz de posicin delantera derecha.

Modelos 130 solamente

Luz de posicin delantera izquierda, luz de posicin trasera izquierda, cuadro de instrumentos.

Modelos 90 y 110

solamente

Luz de posicin delantera izquierda, enchufe de remolque, cuadro de instrumentos.

Todos Interruptor del elevalunas delantero derecho, interruptor del elevalunas delantero izquierdo, encendedor, rel de luces de cruce/posicin, mando de nivelacin de faros, motor de nivelacin del faro derecho, motor de nivelacin del faro izquierdo, interruptor del asiento trmico derecho, interruptor del asiento trmico izquierdo, interruptor de luces antiniebla traseras, radio/cassette.

Todos Interruptor de luces intermitentes de emergencia.Todos Bombilla de luz de cruce del faro derecho.Todos Bombilla de luz de cruce del faro izquierdo.Todos Bombilla de luz de carretera del faro derecho.Todos Bombilla de luz de carretera del faro izquierdo.


2.6

F26 10 A Todos ECM de luces antiniebla traseras.F27 10 A Todos Bocina derecha, bocina izquierda, interruptor de

columna.F28 30 A Todos Rel del ventilador.F29 20 A Todos Rel del ventilador de refrigeracin.F30 5 A Todos Radio/cassette, enchufe de diagnstico.F31 15 A Todos Interruptor de luces intermitentes de emergencia.F32 20 A Todos Rel de luneta trmica.F33 20AF33 20 AF34 20 AF35 20 AF36 30 AF36 30 A

Fusible Valor Vehculo FuncinDEFENDER 02

TD5 Interruptor del asiento trmico izquierdo.300 Tdi No se usa.Todos Interruptor del elevalunas delantero derecho.Todos Interruptor del elevalunas delantero izquierdo.TD5 Rel del parabrisas trmico.

300 Tdi No se usa.

TOMAS Y UNIONES DE CONVERGENCIA A MASA

DEFENDER 02

TOMAS Y UNIONES DE CONVERGENCIA A MASA

GeneralidadesLa siguiente ilustracin indica la posicin general de cada toma de masa y unin de convergencia a masa del vehculo. Para ms indormacin consulte la seccinConectores.

Para detalles sobre los componentes elctricos y sus tomas de masa asociadas, consulte la seccinEsquemas de conexiones. 3.1

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO

DEFENDER 02


ALARMA ANTIRROBO Y CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS (CDL)

DESCRIPCIONGeneralidadesEl Defender ahora equipa un sistema de alarma antirrobo 10AS mejorado, que incorpora tanto del cierre centralizado de puertas (CDL) como proteccin perimtrica y volumtrica. La funcin de alarma perimtrica vigila los paneles embisagrados del vehculo. Si se abre una de las puertas o el cap mientras se arma la alarma, sta es disparada. La funcin de alarma volumtrica vigila el espacio interior del habitculo. Si se detecta algn movimiento mientras la alarma est armada, sta es disparada.

Para armar las funcionecon el mando a distanc

El cierre C funciona conmando a distancia.

El ECM de alarma antirmotor (ECM motor), prosistema. Para ms detaseccinInmovilizacin + INMOVILIZACION 4.1

s tanto perimtrica como volumtrica, hay que bloquear el vehculo ia.

todas las puertas, y se activa pulsando el botn pertinente del

robo tambin obra recprocamente con el mdulo de control del vocando la inmovilizacin del motor cada vez que se arma el lles sobre la inmovilizacin del motor, consulte la del motor de este manual.DEL MOTOR.


4.2

FUNCIONAMIENTODistribucin de energaLa corriente de alimentacin es conducida por un cable N desde el terminal positivo de la batera (C0192) a lo siguiente: Fusible 6 Fusible 7 Eslabn fusible 1 Eslabn fusible 5.

Todos estn alojados en la caja de fusibles debajo del asiento.El fusible 6 (C0574) sum El ECM de alarma

a la derecha) por u La sirena autoalim El rel (C0731) de

El fusible 7 (C0574) tamantirrobo (C1980 con dcable PN.

El eslabn fusible 1 se cde fusibles debajo del abatera continua al fusibEl fusible 30 (C0595) seantirrobo (C1060), situaEl eslabn fusible 5 (C0encendido (C1043 con cable NW. Al girar la llavel interruptor (C1732 coconducida por un cable 8 suministra una corriendireccin a la izquierda(C0666) por un cable WDEFENDER 02

inistra una corriente de batera continua a lo siguiente: antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin n cable PNentada (BBUS) (C0666) por un cable PN, luego por un cable B alarma antirrobo por un cable PN.bin suministra una corriente de batera continua al ECM de alarma ireccin a la izquierda, C0061 con direccin a la derecha) por un

onecta en serie con el eslabn fusible 2, tambin alojado en la caja siento. El eslabn fusible 2 (C0570) suministra una corriente de le 30 de la caja de fusibles del habitculo (C0595) por un cable NK. conecta por un cable PN y luego por un cable NU al LED de alarma do en el cuadro de instrumentos.

570) suministra una corriente de batera continua al interruptor de direccin a la izquierda, C0028 con direccin a la derecha) por un e de contacto a la posicin de "encendido", una corriente atraviesa n direccin a la izquierda, C0094 con direccin a la derecha) y es W al fusible 8 de la caja de fusibles del habitculo (C0580). El fusible te de alimentacin al ECM de alarma antirrobo (C1979 con

, C0061 con direccin a la derecha) por un cable WG, y a la BBUS G y luego por un cable B.


DEFENDER 02

Interruptores de puertaPara que el sistema de alarma perimtrico funcione, el ECM de alarma antirrobo vigila el estado de los interruptores de puerta. Mientras las puertas estn cerradas, los interruptores de puerta estn en circuito abierto. Al abrirse las puertas, los interruptores se cierran y se conectan a masa. El ECM de alarma antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin a la derecha) se conecta a los interruptores de puerta como sigue: Al interruptor de la puerta del conductor (C0266 con direccin a la izquierda, C2007

con direccin a la derecha) por un cable SW Al interruptor de la puerta del acompaante (C0265 con direccin a la izquierda,

C0106 con direccin a la derecha) por un cable PU Al interruptor de la

(C0104) por un ca Al interruptor de la

por un cable PU Al interruptor del p

vehculos Station modelos 110 de TNOTA: el ECM decomo si fueran un

Interruptor del capAparte de los interruptodel interruptor del cap.cerrado. Al abrirse el camasa.

El ECM de alarma antirderecha) suministra cora la izquierda, C0007 cocable B.

Sensor volumtricoEl ECM de alarma antirderecha) suministra corCamionetas, C0359 en C0359 en Station Wagosensor volumtrico (C0corriente por un cable WC0061 con direccin a lsustituye la corriente populsacin mayor de 50 alarma. 4.3

puerta trasera izquierda (vehculos de 5 puertas solamente) ble PU puerta trasera derecha (vehculos de 5 puertas solamente) (C0108)

ortn trasero (C0615 en vehculos Station Wagon 90, C1992 en Wagon 110, C1993 en modelos 90 de Techo Rgido C1994 en echo Rgido) por un cable PU. alarma antirrobo trata las puertas de pasajeros y el portn trasero solo elemento.

res de puerta, el ECM de alarma antirrobo tambin vigila el estado El interruptor del cap permanece abierto mientras el cap est p, los contactos del interruptor se juntan y cierran un circuito por

robo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin a la riente por un cable OU al interruptor del cap (C1981 con direccin n direccin a la derecha). El interruptor se conecta a masa por un

robo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin a la riente por un cable BN al sensor volumtrico (C0719 en Station Wagons). El sensor volumtrico (C0719 en Camionetas, ns) se conecta a masa por un cable B. Al armarse la alarma, el

719 en Camionetas, C0359 en Station Wagons) suministra una B al ECM de alarma antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda,

a derecha). Si el sensor detecta algn movimiento en el habitculo, r una seal pulsada. Si el ECM de alarma antirrobo recibe una ms o tres pulsaciones dentro de 1 segundo, dispara el sistema de


4.4

Sirena autoalimentada (BBUS)El fusible 6 de la caja de fusibles debajo del asiento (C0574) suministra una corriente de batera continua a la BBUS (C0666) por un cable PN y luego por un cable B. El BBUS (C0666) se conecta a masa por un cable B.El ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin a la derecha) suministra la tensin de batera a la BBUS (C0666) por un cable OW y luego por un cable B. Si se dispara la alarma, el ECM de alarma antirrobo suspende la alimentacin y la sustituye por una conexin a masa. El ECM de alarma antirrobo controla el funcionamiento de la BBUS, pulsando el circuito de alimentacin/masa. El ECM de alarma antirrobo reintroduce una alimentacin permanente a la BBUS al cabo de 4,5 minutos, aproximadamente, o el fusibles del habitculo ((C0666) por un cable WNOTA: la BBUS no se m

Sirena de alarmaEl fusible 6 de la caja dbatera continua por unbobinado del rel es coizquierda, C0057 con ddireccin a la izquierdabatera por un cable OWECM de alarma antirrobLa tensin de batera pr(C0731) del rel y llegara masa por un cable B. pulsando el circuito de NOTA: la sirena de alar

BocinasEl fusible 6 de la caja dbatera continua por unbobinado del rel es coizquierda, C0057 con ddireccin a la izquierdabatera por un cable OWECM de alarma antirrobLa tensin de batera pr(C0731) del rel y llegacable OR. El fusible 27 la bocina derecha (C00funcionamiento de las bDEFENDER 02

instante en que se conecte el encendido. El fusible 8 de la caja de C0580) suministra una corriente de encendido auxiliar al BBUS G y luego por un cable B.onta en todos los mercados.

e fusibles debajo del asiento (C0574) suministra una corriente de cable PN al rel de alarma (C0731). El circuito por masa del ntrolado por el ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la ireccin a la derecha). El ECM de alarma antirrobo (C1980 con , C0057 con direccin a la derecha) suministra una corriente de

al bobinado (C0731) del rel de alarma. Para excitar el rel, el o suspende la alimentacin y la sustituye por una conexin a masa. ocedente del fusible 6 ahora puede atravesar los contactos cerrados a la sirena (C0520) por un cable OB. La sirena (C0520) se conecta El ECM de alarma antirrobo controla el funcionamiento de la sirena, alimentacin/masa al rel de alarma.ma no se monta en todos los mercados.

e fusibles debajo del asiento (C0574) suministra una corriente de cable PN al rel de alarma (C0731). El circuito por masa del ntrolado por el ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la ireccin a la derecha). El ECM de alarma antirrobo (C1980 con , C0057 con direccin a la derecha) suministra una corriente de

al bobinado (C0731) del rel de alarma. Para excitar el rel, el o suspende la alimentacin y la sustituye por una conexin a masa. ocedente del fusible 6 ahora puede atravesar los contactos cerrados r al fusible 27 de la caja de fusibles del habitculo (C0581) por un (C0581) suministra una corriente a la bocina izquierda (C0003) y a 04) por cables PB. El ECM de alarma antirrobo controla el ocinas, pulsando el circuito de alimentacin/masa al rel de alarma.


DEFENDER 02

LED de alarma antirroboEl LED de alarma antirrobo est situado en el cuadro de instrumentos, y recibe una corriente de batera continua del fusible 30 de la caja de fusibles del habitculo (C0595) por un cable PN y luego por un cable NU. El circuito por masa del LED (C1060) es controlado por el ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin a la derecha), a travs de un cable K. Para apagar el LED, el ECM suministra por el cable K una tensin equivalente a la tensin de batera. Para encender el LED, el ECM suspende la alimentacin y la sustituye por un circuito a masa. Para controlar la secuencia de destellos del LED, el ECM conmuta entre corriente y masa.

Luces de emergenciaEl ECM de alarma antirAl armarse la alarma, laalarma, las luces de ememergencia destellan h

A fin de encender las lu(C1980 con direccin a por un cable GW al intede alarma antirrobo sumemergencia para encenNOTA: al dispararse la emergencia por turno c

Para ms detalles sobrede direccin/emergen + LUCES INTERMITE 4.5

robo controla la secuencia de destello de las luces de emergencia. s luces de emergencia destellan tres veces. Al desarmarse la ergencia destellan una vez. Al dispararse la alarma, las luces de asta que se desarme la alarma.

ces de emergencia del lado derecho, el ECM de alarma antirrobo la izquierda, C0057 con direccin a la derecha) suministra corriente rruptor (C0096) de luces de emergencia. Simultneamente, el ECM inistra corriente por un cable GR al interruptor (C0096) de luces de der las luces de emergencia del lado izquierdo.alarma, el ECM de alarma antirrobo hace destellar las luces de on la BBUS/sirena de alarma.

las luces de emergencia, consulte la seccinLuces intermitentes cia de este manual.NTES DE DIRECCION/EMERGENCIA.


4.6

Motores de cerraduras de puertaCuando el ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin a la derecha) recibe una seal de bloqueo vlida del mando a distancia, suministra una corriente a lo siguiente por cables K: Al motor de cerradura de la puerta del conductor (C0342) Al motor de cerradura de la puerta del acompaante (C0327) Al motor de cerradura de la puerta trasera derecha (C1996) Al motor de cerradura de la puerta trasera izquierda (C1996) Al motor de cerradura del portn trasero (C0617).

NOTA: los motores de cerradura de las puertas traseras izquierda y derecha comparten el mism

La corriente atraviesa lodireccin a la izquierdade alarma antirrobo recsuministra una corrientemotores y vuelve al EC

Luces interioresEl ECM de alarma antir Si se desarma el s Si se abre una pue

El ECM de alarma antirderecha) suministra unaluz interior trasera (C03Para ms informacin sseccinLuces interiore + LUCES INTERIOR

Enchufe de diagnsticEl sistema de alarma andiagnstico. El enchufealarma antirrobo (C197DEFENDER 02

o nmero de conector, porque emplean el mismo mazo de cables.

s motores y vuelve al ECM de alarma antirrobo (C1980 con , C0057 con direccin a la derecha) por cables O. Cuando el ECM ibe una seal de desbloqueo vlida del mando a distancia, a los motores de puertas por cables O. La corriente atraviesa los

M de alarma antirrobo por cables K.

robo enciende las luces interiores bajo las siguientes condiciones:istema de alarma con el mando a distanciarta o el portn trasero.

robo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin a la corriente por cables PW a la luz interior delantera (C0355) y a la 56 en Station Wagons 90, C0357 en Station Wagons 110).obre el funcionamiento del alumbrado interior, consulte la s - Alarma antirrobo de este manual.

ES - ALARMA ANTIRROBO.

otirrobo puede interrogarse con TestBook a travs del enchufe de

de diagnstico (C0040) se conecta por un cable LG al ECM de 9 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin a la derecha).


DEFENDER 02

INMOVILIZACION DEL MOTOR

DESCRIPCIONIntroduccinLa funcin del sistema de inmovilizacin es impedir la puesta en marcha no autorizada del vehculo. El sistema es controlado por el ECM de alarma antirrobo, en combinacin con el mdulo de control del motor (ECM motor) en vehculos TD5, o con el ECM de inmovilizacin en vehculos 300 Tdi. La movilizacin se consigue con un respondedor alojado en la llave del vehculo, el cual es ledo por un bobinado respondedor al girar el interruptor de encendido a la posicin de "encendido".

FUNCIONAMIENTODistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) al fusibasiento (C0632). El fuside alarma antirrobo (C1por un cable PN.

El eslabn fusible 1 se cde fusibles debajo del abatera continua al fusibEl fusible 30 (C0595) semotor (C1016).El eslabn fusible 5 (C0encendido (C1043 con cable NW. Al girar la llael interruptor (C1732 coconducida por cables Whabitculo (C0580). El fantirrobo (C1979 con dicable WG. El fusible 12corriente de encendido

Al girar el interruptor deinterruptor (C1732 con (C0151) del motor de a 4.7

acin es conducida por un cable N desde el terminal positivo de la le 7, eslabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles debajo del ble 7 (C0574) suministra una corriente de batera continua al ECM 979 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin a la derecha)

onecta en serie con el eslabn fusible 2, tambin alojado en la caja siento. El eslabn fusible 2 (C0570) suministra una corriente de le 30 de la caja de fusibles del habitculo (C0595) por un cable NK. conecta por un cable PN a la luz de aviso de inmovilizacin del

570) suministra una corriente de batera continua al interruptor de direccin a la izquierda, C0028 con direccin a la derecha) por un ve de contacto a la posicin de "encendido", la corriente atraviesa n direccin a la izquierda, C0094 con direccin a la derecha) y es al fusible 8 (TD5) o fusible 12 (300 Tdi) de la caja de fusibles del

usible 8 suministra una corriente de alimentacin al ECM de alarma reccin a la izquierda, C0061 con direccin a la derecha) por un (C0580) suministra por un cable WG y luego por un cable B una al ECM de inmovilizacin (C0059). encendido a la posicin de "arranque", la corriente atraviesa el direccin a la izquierda, C0090 con direccin a la derecha) al rel rranque por un cable WR.


4.8

Bobinado del respondedorEl bobinado transpondedor (C1318 con direccin a la izquierda, C0049 con direccin a la derecha) recibe corriente de batera por un cable OP desde el ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin a la derecha). El ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin a la derecha) tambin suministra corriente pulsada por un cable OG al bobinado del transpondedor (C1318 con direccin a la izquierda, C0049 con direccin a la derecha). El bobinado del transpondedor crea un campo magntico que excita un bobinado dentro del mando a distancia. Esto hace que el mando a distancia transmita un cdigo de movilizacin al ECM de alarma antirrobo.NOTA: el bobinado del transpondedor slo se excita al girar la llave de contacto a la posicin de "encendido

ECM de alarma antirroTD5Cuando el ECM de alardireccin a la derecha) fusibles del habitculo ((C0658) una seal digitque el ECM motor anticinformacin sobre la puTD5 de este manual. + ARRANQUE Y CA300 TdiCuando el ECM de alardireccin a la derecha) fusibles del habitculo (digital codificada por unla que el ECM de inmovms informacin sobre carga - 300 Tdi de este + ARRANQUE Y CADEFENDER 02

", estando el motor inmovilizado.

bo

ma antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con recibe corriente de encendido a travs del fusible 8 de la caja de C0508), suministra al mdulo de control del motor (ECM motor) al codificada por un cable LGS. Si la seal codificada es igual a la ipa, ste permite la puesta en marcha del motor. Para ms esta en marcha del motor, consulte la seccinArranque y carga -

RGA - TD5.

ma antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con recibe corriente de encendido a travs del fusible 8 de la caja de C0508), suministra al ECM de inmovilizacin (C0059) una seal cable LGS y luego por un cable B. Si la seal codificada es igual a ilizacin anticipa, ste permite la puesta en marcha del motor. Para la puesta en marcha del motor, consulte la seccinArranque y manual.

RGA - 300 Tdi.


DEFENDER 02

Luz de aviso de inmovilizacinEl fusible 30 de la caja de fusibles del habitculo (C0595) suministra una corriente de batera continua a la luz de aviso de inmovilizacin (C1061) por un cable PN. El ECM de alarma antirrobo (C1980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin a la derecha) tambin suministra una corriente por un cable O a la luz de aviso (C0233). Debido a que la diferencia de potencial en la bombilla es de 0 V, la luz permanece apagada. Para encender la luz, el ECM de alarma antirrobo suspende la alimentacin por el cable O, y cierra un circuito por masa. Para controlar la secuencia de destellos de la luz de aviso, el ECM de inmovilizacin conmuta entre corriente/masa.

Rel del motor de arraEl bobinado del rel deconducida por un cableizquierda, C0090 con dide alarma antirrobo (C1suministra corriente porel ECM de alarma antirral bobinado del rel de excitado ahora puede sNR (Td5), bien al ECM (300 Tdi).Para ms detalles sobreoArranque y carga - 30 + ARRANQUE Y CA + ARRANQUE Y CA 4.9

nque arranque (C0151) recibe una corriente para "arranque del motor" WR desde el interruptor de encendido (C1731 con direccin a la reccin a la derecha). Cuando el vehculo est inmovilizado, el ECM 980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin a la derecha) un cable BO al lado opuesto del bobinado del rel (C0151). Cuando obo recibe una seal de movilizacin vlida, sustituye la corriente

arranque en el cable BO por un circuito a masa. El rel de arranque uministrar corriente bien al motor de arranque (C0179) por un cable de inmovilizacin (C0059) por un cable NR y luego por un cable B

la puesta en marcha, consulte la seccinArranque y carga - TD5 0 Tdi de este manual.

RGA - TD5. RGA - 300 Tdi.


4.10

ECM de inmovilizacin - Slo 300 TdiEl ECM de inmovilizacin (C0059) recibe corriente de encendido a travs del fusible 12 de la caja de fusibles del habitculo (C0580) por un cable WG y luego por un cable B, y se conecta a masa por un cable B.

Al girar la llave de contacto a la posicin de "encendido", el ECM de alarma antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin a la derecha) manda una seal digital codificada al ECM de inmovilizacin (C0059) por un cable LGS y luego por un cable B. Al girar la llave de contacto a la posicin de "arranque", el ECM de inmovilizacin (C0059) recibe una corriente del rel de arranque (C0151) por un cable NR y luego por un cable B. Si la seal codificada procedente del ECM de alarma antirrobo es aceptada, el ECM de inmovilizacin suministr El solenoide de co El motor de arranq ECM de bujas de

Enchufe de diagnsticEl sistema de inmovilizaconectado al enchufe decable LG al ECM de aladireccin a la derecha).DEFENDER 02

a una corriente a lo siguiente por cables B:rte de combustible (C0198)ue (C0179)

incandescencia (C0190).

ocin del motor puede ser interrogado, empleando TestBook diagnstico. El enchufe de diagnstico (C0040) se conecta por un rma antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con


DEFENDER 02

ELEVALUNAS

DESCRIPCIONIntroduccinEl Defender ahora equipa elevalunas delanteros elctricos, los cuales pueden funcionar mientras la llave de contacto est en posicin de "encendido". Los interruptores de elevalunas son de tipo no enganchador, y estn situados en la consola del salpicadero.

FUNCIONAMIENTODistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) a los esEl eslabn fusible 1 se cde fusibles debajo del abatera continua al rel

El eslabn fusible 5 (C0encendido (C1043 con cable NW. Al girar la llavel interruptor (C1732 coconducida por un cablefusible 15 (C0580) sumencendido (C0218) por un cable B.

Elevalunas derechoEl rel de encendido ex34 de la caja de fusibleconecta al interruptor (CSubidaAl accionar el interruptointerruptor (C0242) y eselevalunas derecho (C0cable U, luego por un celevalunas. El motor de

BajadaAl accionar el interruptointerruptor (C0242) y eselevalunas derecho (C0cable R, luego por un celevalunas. El motor de 4.11

acin es conducida por un cable N desde el terminal positivo de la labones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles del habitculo (C0632). onecta en serie con el eslabn fusible 3, tambin alojado en la caja siento. El eslabn fusible 3 (C0571) suministra una corriente de de encendido (C0218) por un cable NR.570) suministra una corriente de batera continua al interruptor de direccin a la izquierda, C0028 con direccin a la derecha) por un e de contacto a la posicin de "encendido", una corriente atraviesa n direccin a la izquierda, C0094 con direccin a la derecha) y es W al fusible 15 de la caja de fusibles del habitculo (C0580). El inistra una alimentacin de encendido al bobinado del rel de un cable LGP. El bobinado del rel (C0218) se conecta a masa por

citado (C0218) suministra una corriente de alimentacin al fusible s del habitculo (C0595) por un cable NS. El fusible 34 (C0595) se 0242) del elevalunas derecho con un cable SO.

r del elevalunas a la posicin de "subida", la corriente atraviesa el conducida por un cable OR y luego por un cable R al motor del 326). El motor de elevalunas (C0326) se conecta a masa por un able OU, luego por un cable B, a travs del interruptor (C0242) del l elevalunas ahora puede subir el elevalunas.

r del elevalunas a la posicin de "bajada", la corriente atraviesa el conducida por un cable OU y luego por un cable U al motor del 326). El motor del elevalunas (C0326) se conecta a masa por un able OR, luego por un cable B, a travs del interruptor (C0242) del elevalunas ahora puede bajar el elevalunas.


4.12

Elevalunas izquierdoEl rel de encendido excitado (C0218) suministra una corriente al fusible 35 de la caja de fusibles del habitculo (C0595) por un cable NS. El fusible 35 (C0595) se conecta al interruptor (C0321) del elevalunas izquierdo con un cable RG.SubidaAl accionar el interruptor del elevalunas a la posicin de "subida", la corriente atraviesa el interruptor (C0321) y es conducida por un cable R al motor del elevalunas izquierdo (C0326). El motor de elevalunas (C0326) se conecta a masa por un cable U y luego por un cable B, a travs del interruptor (C0321) del elevalunas. El motor del elevalunas ahora puede subir el elevalunas.

BajadaAl accionar el interruptointerruptor (C0321) y es(C0326). El motor del elcable B, a travs del intpuede bajar el elevalunNOTA: los motores de econector, porque figuraDEFENDER 02

r del elevalunas a la posicin de "bajada", la corriente atraviesa el conducida por un cable U al motor del elevalunas izquierdo evalunas (C0326) se conecta a masa por un cable R y luego por un erruptor (C0321) del elevalunas. El motor de elevalunas ahora as.

levalunas derecho e izquierdo comparten el mismo nmero de n en el mismo dibujo del mazo de cables.


DEFENDER 02

ASIENTOS TERMICOS

DESCRIPCIONIntroduccinEl Defender ahora equipa asientos delanteros trmicos, los cuales pueden funcionar mientras la llave de contacto est en posicin de "encendido". Los interruptores de calefaccin de asientos son de tipo enganchador, situados en la consola del salpicadero. Cada interruptor tambin contiene un LED de aviso.

Los elementos trmicos de ambos asientos contienen un interruptor termostticamente controlado. Cuando la tela corriente a los elemeelementos trmicos a 2nuevo.

FUNCIONAMIENTODistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) a los e(C0632). El eslabn fusen la caja de fusibles decorriente de batera con

El eslabn fusible 5 (C0encendido (C1043 con cable NW. Al girar la llavel interruptor (C1732 coconducida por un cablefusible 15 (C0580) sumencendido (C0218) por un cable B. El rel de enal fusible 33 de la caja dun cable NS.

Asiento derechoEl fusible 33 de la caja dLGW al interruptor de ccalefactor del asiento, laconducida al elemento tEl elemento trmico (C0 4.13

mperatura del elemento alcanza 37 3 C, el termostato suspende ntos trmicos de ese asiento. Al bajar la temperatura de los 8 3 C, el termostato se cierra y los elementos se calientan de

acin es conducida por un cable N desde el terminal positivo de la

slabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles debajo del asiento ible 1 se conecta en serie con el eslabn fusible 3, tambin alojado bajo del asiento. El eslabn fusible 3 (C0571) suministra una tinua al rel de encendido (C0218) por un cable NR.570) suministra una corriente de batera continua al interruptor de direccin a la izquierda, C0028 con direccin a la derecha) por un e de contacto a la posicin de "encendido", una corriente atraviesa n direccin a la izquierda, C0094 con direccin a la derecha) y es W al fusible 15 de la caja de fusibles del habitculo (C0580). El inistra una alimentacin de encendido al bobinado del rel de un cable LGP. El bobinado del rel (C0218) se conecta a masa por cendido excitado (C0218) suministra una corriente de alimentacin e fusibles (C0595) de la caja de fusibles del habitculo (C0595) por

e fusibles del habitculo (C0595) suministra corriente por un cable alefaccin (C0249) del asiento derecho. Al pulsar el interruptor del corriente atraviesa los contactos del interruptor (C0249) y es

rmico del asiento (C0237) por un cable UK y luego por un cable U. 237) se conecta a masa por un cable B.


4.14

Asiento izquierdoEl fusible 33 de la caja de fusibles del habitculo (C0595) suministra corriente por un cable LGW al interruptor de calefaccin (C0250) del asiento izquierdo. Al pulsar el interruptor del calefactor del asiento, la corriente atraviesa los contactos del interruptor (C0250) y es conducida al elemento trmico del asiento (C0237) por un cable US y luego por un cable U. El elemento trmico (C0237) se conecta a masa por un cable B.NOTA: los elementos trmicos de los asientos comparten el mismo nmero de conector, porque se conectan al mismo mazo de cables.

ENCHUFE DE DIAG

DESCRIPCIONIntroduccinEl enchufe de diagnsticomunicacin con tilesde averas. El enchufe de TestBook, T4 o de c

FUNCIONAMIENTODistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) al eslabeslabn fusible 1 se confusibles debajo del asiede la caja de fusibles dediagnstico (C0040) undiagnstico (C0040) se

Enchufe de diagnsticEl enchufe de diagnsti El ECM de alarma

a la derecha) por u El ECM (C0504) d

Td5 solamente) El mdulo de cont

solamente).DEFENDER 02

NOSTICO

co est situado debajo del centro del salpicadero. Permite la de diagnstico exteriores, a fin de realizar detallados diagnsticos

satisface la norma J1962 de la directiva SAE, y admite la conexin ualquier otro programa o tiles de diagnstico.

acin es conducida por un cable N desde el terminal positivo de la n fusible 1 de la caja de fusibles debajo del asiento (C0632). El ecta en serie con el eslabn fusible 2, tambin alojado en la caja de nto. Un cable NK conecta el eslabn fusible 2 (C0570) al fusible 30 l habitculo (C0595). El fusible 30 (C0595) suministra al enchufe de a corriente de batera continua por un cable P. El enchufe de conecta a masa por un cable B.

oco (C0040) se comunica con los siguientes sistemas: antirrobo (C1979 con direccin a la izquierda, C0061 con direccin n cable LGel sistema de frenos antibloqueo (ABS) por un cable K (vehculos

rol del motor (ECM motor) (C0658) por un cable K (vehculos Td5


DEFENDER 02

ARRANQUE Y CARGA - 300 Tdi

DESCRIPCIONArranqueEl sistema de puesta en marcha del vehculo comprende un motor de arranque de 12 voltios, que acciona el motor para iniciar el proceso de combustin. El motor de arranque transforma la energa elctrica en fuerza mecnica. El sistema elctrico del vehculo debe ser capaz de entregar energa en cantidad suficiente para conseguir la puesta en marcha del motor.

CargaEl sistema de carga comdebe bastar para acciondel vehculo. El alternada medida que aumenta

El cuadro de instrumenthay salida o cuando la

FUNCIONAMIENTODistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) a los e(C0632). La batera (C0R al solenoide (C0823) El eslabn fusible 1 (C0de incandescencia por ubatera continua al rel direccin a la izquierda,de contacto a la posicidireccin a la izquierda,a los fusibles 14 y 15 desuministra corriente de cable LGP y luego por upor un cable WG a la luinstrumentos (C0233). 4.15

prende una batera y un alternador. La capacidad de la batera ar el motor de arranque y activar los diversos sistemas elctricos or carga la batera mientras el motor funciona, y aumenta su salida

la demanda impuesta sobre la batera.

os incorpora una luz de aviso de carga, que se enciende cuando no salida del alternador es baja.


slabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles debajo del asiento 192) tambin suministra una corriente de alimentacin por un cable del motor de arranque.622) suministra corriente continuamente al ECM (C0190) de bujas n cable N. El eslabn fusible 5 (C0570) suministra una corriente de de arranque (C0151) y al interruptor de encendido (C1043 con C0028 con direccin a la derecha) por cables NW. Al girar la llave n de "encendido", una corriente atraviesa el interruptor (C1732 con C0094 con direccin a la derecha) y es conducida por un cable W la caja de fusibles del habitculo (C0580). El fusible 14 (C0580)

encendido al ECM (C0190) de bujas de incandescencia por un n cable GY. El fusible 15 (C0580) suministra corriente de encendido z de aviso de encendido/no carga, situada en el cuadro de


4.16

ArranqueECM de bujas de incandescencia)Cuando el ECM (C0190) de bujas de incandescencia recibe corriente de encendido a travs del fusible 14 de la caja de fusibles del habitculo (C0580), suministra corriente a lo siguiente: Buja de incandescencia nmero 4 (C1039) por un cable YB Buja de incandescencia nmero 3 (C0478) por un cable YB Buja de incandescencia nmero 2 (C0477) por un cable YB Buja de incandescencia nmero 1 (C0476) por un cable YB La luz de aviso (C0233) de bujas de incandescencia por un cable BY.

Las bujas de incandescsus fijaciones. El ECM cable B.

Al cabo de un plazo preECM de bujas de incanincandescencia. Para marranque ms adelante

Luz de aviso de bujasLa luz de aviso de bujainstrumentos y, estandoel ECM (C0190) de buj(C0230) de bujas de inplazo prefijado (o si la llincandescencia suspenapaga.

Rel del motor de arraAl girar el interruptor deinterruptor (C1731 con bobinado (C0151) del rebobinado del rel de ar En vehculos con s

el ECM de alarmaa la derecha) a traseccinAlarma an + ALARMA ANT

En vehculos sin sdirectamente a maDEFENDER 02

encia se conectan en paralelo, y se conectan a masa a travs de (C0190) de bujas de incandescencia se conecta a masa por un

fijado (o estando la llave de contacto en posicin de arranque), el descencia suspende la alimentacin de las bujas de s informacin, remtase a la descripcin delRel del motor de en esta seccin.

de incandescencias de incandescencia (C0233) est situada en el cuadro de la llave de contacto en posicin de "encendido", es alimentada por as de incandescencia a travs de un cable BY. La luz de aviso candescencia se conecta a masa por un cable B. Al cabo de un ave de contacto est en posicin de arranque) el ECM de bujas de de la corriente y la luz de aviso de bujas de incandescencia se

nque encendido a la posicin de "arranque", la corriente atraviesa el direccin a la izquierda, C0090 con direccin a la derecha) al l del motor de arranque por un cable WR. El circuito por masa del

ranque (C0151) es controlado como sigue:istema de alarma antirrobo, el circuito por masa es controlado por

antirrobo (C1980 con direccin a la izquierda, C0057 con direccin vs de un cable BO. Para ms informacin, remtase a la tirrobo y cierre centralizado de puertas (CDL) de este manual.IRROBO Y CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS (CDL).

istema de alarma antirrobo, el circuito por masa es conducido sa por un cable B.


DEFENDER 02

El rel de arranque excitado (C0151) suministra una corriente de alimentacin por un cable NR y luego por un cable B al ECM de inmovilizacin (C0059). Si el vehculo ha sido correctamente movilizado, el ECM de inmovilizacin (C0059) suministra corriente al solenoide (C0179) del motor de arranque por un cable B, y al ECM de bujas de incandescencia (C0190) por un cable B y luego por un cable NR. Cuando el ECM de bujas de incandescencia recibe corriente del ECM de inmovilizacin, interrumpe inmediatamente la corriente a las bujas de incandescencia y a su luz de aviso.La corriente provista por el ECM de inmovilizacin excita el solenoide del motor de arranque. El solenoide del motor de arranque excitado permite que una corriente de batera alimente el motor de arranque por un cable R.

CargaAlternadorLa batera (C0192) summotor de arranque (C01Al arrancar el motor, el tensin y corriente alterngiro del inducido. Los dcorriente c.a. en corriende campo complementaaumenta la influencia mLa corriente de campo as aumenta la tensin excitado. Para cargar lacable N y despus un c

Luz de aviso de encenEl fusible 15 de la caja encendido a la luz de avmasa de la luz de avisocable NY. Cuando el altluz de aviso se apaga p 4.17

inistra una corriente permanente al alternador (C0183) a travs del 78) por un cable R y luego por un cable N.

inducido magnetizado genera en los arrollamientos del estator una a (c.a.) trifsica, que aumenta rpidamente junto con el rgimen de

iodos de campo en el grupo de rectificadores transforman la te continua (c.c.). La corriente de salida procedente de los diodos la corriente inicial que circula por el devanado de campo. Esto agntica del inducido, provocando la autoexcitacin del alternador. aumenta a medida que aumenta el rgimen de giro del inducido, y y la corriente generada hasta que el alternador est plenamente batera (C0192), el alternador (C0183) suministra corriente por un able R.

dido/no cargade fusibles del habitculo (C0580) suministra una corriente de iso (C0233) de encendido/no carga por un cable WG. El circuito por (C0233) es controlado por el alternador (C0185) a travs de un ernador genera una tensin igual a la que suministra la batera, la orque la diferencia de potencial en la luz es de 0 voltios.


4.18

ARRANQUE Y CARGA - TD5

DESCRIPCIONArranqueEl sistema de puesta en marcha del vehculo comprende un motor de arranque de 12 voltios, que acciona el motor para iniciar el proceso de combustin. El motor de arranque transforma la energa elctrica en fuerza mecnica. El sistema elctrico del vehculo debe ser capaz de entregar energa en cantidad suficiente para conseguir la puesta en marcha del motor.

CargaEl sistema de carga comdebe bastar para acciondel vehculo. El alternada medida que aumenta

El cuadro de instrumenthay salida o cuando la s

FUNCIONAMIENTODistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) a los e(C0632). La batera (C0R al solenoide (C0823)El eslabn fusible 1 (C0bujas de incandescenccorriente de batera con(C1043 con direccin agirar la llave de contacto(C1732 con direccin a un cable W a los fusible(C0580) suministra por fusible 15 (C0580) sumencendido/no carga, sitDEFENDER 02

prende una batera y un alternador. La capacidad de la batera ar el motor de arranque y activar los diversos sistemas elctricos or carga la batera mientras el motor funciona, y aumenta su salida

la demanda impuesta sobre la batera.

os incorpora una luz de aviso de carga, que se enciende cuando no alida del alternador es baja.


slabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles debajo del cap 192) tambin suministra una corriente de alimentacin por un cable del motor de arranque.

622) suministra una corriente de batera continua al rel (C0215) de ia por un cable N. El eslabn fusible 5 (C0570) suministra una tinua al rel de arranque (C0151) y al interruptor de encendido la izquierda, C0028 con direccin a la derecha) por cables NW. Al a la posicin de "encendido", una corriente atraviesa el interruptor la izquierda, C0094 con direccin a la derecha) y es conducida por s 12 y 15 de la caja de fusibles del habitculo (C0580). El fusible 12 un cable WG una corriente de encendido al alternador (C0226). El inistra corriente de encendido por un cable WG a la luz de aviso de uada en el cuadro de instrumentos (C0233).


DEFENDER 02

ArranqueRel de bujas de incandescenciaEl rel principal excitado (C0063) suministra corriente al rel (C0215) de bujas de incandescencia por un cable NO. El circuito por masa del bobinado (C0215) del rel de bujas de incandescencia es controlado por el mdulo de control del motor (ECM motor) (C0158) a travs de un cable GU. El ECM motor suministra un circuito por masa para que el bobinado del rel controle tanto el precalentamiento como el postcalentamiento. El precalentamiento depende de la tensin de batera y de la temperatura del refrigerante motor. El postcalentamiento depende solamente de la temperatura del refrigerante motor.

Para ms informacin sobre el funcionamiento de las bujas de incandescencia, consulte la seccinSistema de ges

El rel (C0215) de bujay luego por cables B: Buja de incandes Buja de incandes Buja de incandes Buja de incandes

NOTA: el cilindro nme

Luz de aviso de bujasEl funcionamiento de lamotor. El ECM motor (Cincandescencia (C0233Rel del motor de arraAl girar el interruptor deinterruptor (C1731 con bobinado (C0151) del rebobinado del rel de arrizquierda, C0057 con dinformacin, remtase a(CDL) de este manual. + ALARMA ANTIRROEl rel de arranque exciNR al solenoide (C0179atravesar los contactosel motor de arranque. 4.19

tin del motor - TD5 del Manual de reparaciones.

s de incandescencia excitado alimenta lo siguiente por un cable YB

cencia nmero 1 (C0476)cencia nmero 2 (C0477)cencia nmero 3 (C0478)cencia nmero 4 (C0479).ro 5 no lleva buja de incandescencia. de incandescencia

luz de aviso de bujas de incandescencia es controlado por el ECM 0658) suministra corriente a la luz de aviso de bujas de

) por un cable BY. La luz (C0230) se conecta a masa por un cable B.nque encendido a la posicin de "arranque", la corriente atraviesa el direccin a la izquierda, C0090 con direccin a la derecha) al l del motor de arranque por un cable WR. El circuito por masa del anque (C0151) es controlado por el ECM (C1980 con direccin a la ireccin a la derecha), a travs de un cable BO. Para ms la seccinAlarma antirrobo y cierre centralizado de puertas

BO Y CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS (CDL). tado (C0151) suministra una corriente de alimentacin por un cable ) del motor de arranque. Una corriente de batera ahora puede

del interruptor del solenoide del motor de arranque para alimentar


4.20

CargaAlternadorLa corriente procedente del terminal (C0192) positivo de la batera es conducida por un cable R y luego por un cable N al alternador (C0183), por va del motor de arranque (C0178).Al arrancar el motor, el inducido magnetizado genera en los arrollamientos del estator una tensin y corriente alterna (c.a.) trifsica, que aumenta rpidamente junto con el rgimen de giro del inducido. Los diodos de campo en el grupo de rectificadores transforman la corriente c.a. en corriente continua (c.c.). La corriente de salida procedente de los diodos de campo complementa la corriente inicial que circula por el devanado de campo. Esto aumenta la influencia mLa corriente de campo as aumenta la tensin excitado. El alternador (N y luego por un cable

Luz de aviso de encenEl fusible 13 de la caja encendido por un cable masa de la luz de avisocable NY. Cuando el altluz de aviso se apaga pDEFENDER 02

agntica del inducido, provocando la autoexcitacin del alternador. aumenta a medida que aumenta el rgimen de giro del inducido, y y la corriente generada hasta que el alternador est plenamente C0183) carga la batera (C0192) mandando corriente por un cable R, a travs del motor de arranque.

dido/no cargade fusibles del habitculo (C0580) suministra una corriente de WG a la luz de aviso (C0233) de encendido/no carga. El circuito por (C0233) es controlado por el alternador (C0226) a travs de un ernador genera una tensin igual a la que suministra la batera, la orque la diferencia de potencial en la luz es de 0 voltios.


DEFENDER 02

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)

DESCRIPCIONGeneralidadesEl sistema de frenos antibloqueo (ABS) montado en el Defender cumple tres funciones: Frenado antibloqueo Distribucin electrnica de la fuerza de frenado (EBD) Control de traccin (TC).

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es controlado por el ECM del ABS, situado debajo del asiento delantero dede las ruedas, procedendeceleracin al aplicarsprevistos, el ECM del Adel modulador del ABSprevista, el ECM del AB

Al conectarse el encendsistema. Una vez conclfuncionamiento.

El control de traccin (Tcada rueda durante la adems, esa rueda es freruedas restantes.NOTA: El TC puede deestando el encendido cencendido.

El ABS tambin dispone(EBD). La EBD permite y traseras, evitando que 4.21

recho. El ECM del ABS recibe informacin sobre el rgimen de giro te de los sensores de velocidad de las ruedas, y vigila la

e los frenos. Si la deceleracin de las ruedas excede los valores BS controla la presin en el circuito de freno a cada rueda, por va . Una vez que la deceleracin de las ruedas vuelve a la gama S permite reaplicar la presin de frenado a las ruedas.

ido, el ECM del ABS realiza un procedimiento de comprobacin del uido esto sin novedad, el ABS estar en plenas condiciones de

C) funciona de forma similar. El ECM del ABS vigila la velocidad de celeracin. Si una de las ruedas gira ms rpidamente que las nada para reducir su velocidad e igualarla a la velocidad de las tres

sactivarse pisando el pedal de freno diez veces en diez segundos, onectado. El TC se reactiva desconectando y conectando el

de la funcin Distribucin Electrnica de la Fuerza de Frenado mantener el ptimo equilibrio de frenado entre las ruedas delanteras las ruedas traseras se bloqueen antes de las ruedas delanteras.


4.22

FUNCIONAMIENTODistribucin de energaLa corriente de alimentacin es conducida por un cable N desde el terminal positivo de la batera (C0192) a los eslabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles debajo del asiento (C0632). El eslabn fusible 1 se conecta en serie con el eslabn fusible 4 y el fusible 1, que tambin se alojan en la caja de fusibles debajo del asiento. El fusible 1 (C0573) suministra una corriente de batera continua al ECM (C0504) del ABS por un cable NW. El eslabn fusible 4 (C0571) suministra una corriente de batera continua al rel (C0508) de la bomba del modulador del ABS por un cable NW.

El eslabn fusible 5 (C0570) se conecta al interruptor de encendido (C1043 con direccin a la izquierda, C0028 concontacto a la posicin ddireccin a la izquierda,al fusible 11 de la caja dpor un cable GO una co

Sensores de velocidaLos sensores de velocidrevolucin de la rueda. Cmedio de una pareja de del ABS. Los sensores El sensor de veloc

ABS a travs de u El sensor de veloc

ABS a travs de u El sensor de veloc

ABS a travs de u El sensor (C0503)

una pareja de cab

Bomba del moduladorLa bomba del moduladopor el ECM del ABS. Lafrenos. El ECM del ABS(C0508) del rel de la bmasa por un cable B. Ecorriente de batera proasiento (C0571) alimenla izquierda, C0507 conB.

El rel (C0508) de la boECM (C0504) del ABS para vigilar el funcionamDEFENDER 02

direccin a la derecha) con un cable NW. Al girar la llave de e "encendido", una corriente atraviesa el interruptor (C1732 con C0094 con direccin a la derecha) y es conducida por un cable W e fusibles del habitculo (C0580). El fusible 11 (C0580) suministra rriente de encendido al ECM (C0504) del ABS.

d de las ruedasad de las ruedas suministran al ECM del ABS 60 impulsos por cada ada sensor de velocidad de rueda se conecta al ECM del ABS por

cables retorcidos. Ambos cables conducen la seal pulsada al ECM se conectan al ECM del ABS (C0505) como sigue:idad (C0516) de la rueda delantera izquierda se conecta al ECM del na pareja de cables W.idad (C0517) de la rueda delantera derecha se conecta al ECM del na pareja de cables G.idad (C0502) de la rueda trasera izquierda se conecta al ECM del na pareja de cables W. de la rueda trasera derecha se conecta al ECM del ABS a travs de les G.

del ABSr del ABS forma parte del conjunto del modulador, y es controlado bomba es empleada para aumentar la presin en el circuito de (C0506) suministra una corriente por un cable WO al bobinado omba del modulador. El bobinado del rel (C0508) se conecta a l rel (C0508) de la bomba del modulador excitado permite que una cedente del eslabn fusible 4 de la caja de fusibles debajo del te por un cable NR la bomba del modulador (C1587 con direccin a direccin a la derecha). La bomba se conecta a masa por un cable

mba del modulador excitado tambin suministra una corriente al por un cable NR. Esta corriente es empleada por el ECM del ABS iento de la bomba del modulador.


DEFENDER 02

ECM y modulador del ABSEl ECM (C0506) del ABS suministra salidas al modulador del ABS (C1591 con direccin a la izquierda, C0501 con direccin a la derecha) como sigue: La vlvula de salida delantera izquierda del modulador del ABS es alimentada por el

ECM del ABS a travs de un cable SW. La vlvula de entrada delantera izquierda del modulador del ABS es alimentada por el

ECM del ABS a travs de un cable SR. La vlvula de salida delantera derecha del modulador del ABS es alimentada por el

ECM del ABS a travs de un cable SG. La vlvula de entrada delantera derecha del modulador del ABS es alimentada por el

ECM del ABS a tra La vlvula de salid

ECM del ABS a tra La vlvula de entr

ECM del ABS a tra La vlvula de salid

del ABS a travs d La vlvula de entr

ECM del ABS a tra

Tanto el ECM (C0504) C0500 con direccin a l

El modulador del ABS (derecha) suministra las Transmite una se El pedal de freno s

Mdulo de control delEl mdulo de control depermitir el ptimo rendimECM (C0504) del ABS El ECM motor sum

duracin variable sobre el par motormariposa.

El ECM motor sumYK. Esta seal infsuministra al ECM 4.23

vs de un cable SU.a trasera izquierda del modulador del ABS es alimentada por el vs de un cable SY.

ada trasera izquierda del modulador del ABS es alimentada por el vs de un cable SN.

a trasera derecha del modulador del ABS es alimentada por el ECM e un cable SP.

ada trasera derecha del modulador del ABS es alimentada por el vs de un cable SK.

del ABS como el modulador (C1592 con direccin a la izquierda, a derecha) se conectan a masa con cables B.C1591 con direccin a la izquerda, C0501 con direccin a la siguientes salidas al ECM (C0506) del ABS:al de vigilancia de masa al ECM del ABS por un cable B.uministra una seal al ECM del ABS por un cable RB.

motorl motor (ECM motor) suministra informacin al ECM del ABS para iento del control de traccin. El ECM motor (C0658) se conecta al

como sigue:inistra al ECM del ABS una seal modulada por impulsos de

(PWM), a travs de un cable SP. Esta seal incluye informacin , la aceleracin del motor, tipo de motor y el tipo de vlvula de

inistra al ECM del ABS una seal de tensin pulsada por un cable orma al ECM del ABS la velocidad del motor. El ECM motor del ABS dos impulsos de tensin por revolucin del motor.


4.24

Cuadro de instrumentosLuz de aviso del ABSEl ECM (C0504) del ABS alimenta la luz de aviso (C0230) del ABS montada en el cuadro de instrumentos por un cable RS. El ECM del ABS enciende la luz de aviso en las siguientes condiciones: Una comprobacin de la bombilla al conectarse el encendido. El ECM del ABS

enciende la luz durante 0,3 segundos. Si la velocidad del vehculo no excede 7 km/h despus de conectar el encendido.

Cuando la velocidad del vehculo excede 7 km/h, el ECM del ABS apaga la luz. Si se ha memorizado una avera en la memoria del ECM del ABS.

Luz de control de tracEl ECM (C0504) del ABinstrumentos por un cabsituaciones: Una comprobacin

enciende la luz du Durante por lo me Si el ECM del ABS

NOTA: la luz del TC tam

Luz de aviso de frenoEl ECM (C0504) del ABde instrumentos por un situaciones: Una comprobacin

enciende la luz po Si el ECM del ABS

La luz de aviso de frenolquido de frenos est mluz de aviso (C0230) delquido de frenos (C172conecta a la luz de avis

Enchufe de diagnsticEl ECM del ABS puedeenchufe de diagnstico(C0504) del ABS por unDEFENDER 02

cin (TC)S alimenta la luz de aviso (C0230) del TC montada en el cuadro de le YS. El ECM del ABS enciende la luz en las siguientes

de la bombilla al conectarse el encendido. El ECM del ABS rante 0,3 segundos.nos 2 segundos estando activo el TC. detecta un fallo en el TC.bin puede encenderse si se detecta una avera en el ABS.

sS alimenta la luz de aviso (C0230) de frenos montada en el cuadro cable BW. El ECM del ABS enciende la luz en las siguientes

de la bombilla al conectarse el encendido. El ECM del ABS r espacio de 3 segundos. detecta un fallo en la EBD.

s tambin se enciende al aplicarse el freno de mano, o si el nivel del uy bajo. El interruptor (C0091) del freno de mano se conecta a la

frenos con un cable WY y luego con un cable BW. El interruptor del 5 con direccin a la izquierda, C0026 con direccin a la derecha) se o (C0230) del freno de mano con un cable BW.

o interrogarse con TestBook, a travs del enchufe de diagnstico. El (C0040) est situado en la consola central, y conectado al ECM cable K.


DEFENDER 02

AIRE ACONDICIONADO - 300 Tdi

DESCRIPCIONGeneralidadesEl sistema acondicionador de aire (A.A.) montado en el Defender, funciona independientemente del sistema de calefaccin y ventilacin de serie. El sistema de A.A. se controla con dos mandos giratorios situados en el salpicadero, del lado del conductor; uno de los mandos controla la velocidad del ventilador, el otro controla la temperatura de salida.

A fin de conseguir el mcalefactor de serie debedistribucin en posicindeshumectado a travsNOTA: el sistema de A.

Para ms informacin sconsulte la seccinAire

FUNCIONAMIENTODistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) a los e(C0632). El eslabn fusen la caja de fusibles decorriente de batera condel habitculo (C0595).El fusible 28 (C0595) sudel ventilador por un cacorriente de batera condel ventilador de refrige

El eslabn fusible 5 de corriente de batera conizquierda, C0028 con dia la posicin de "encenla izquierda, C0094 con(C0580) de la caja de fu 4.25

ximo rendimiento del sistema de A.A., el mando de ventilacin del ponerse a "0", y los mandos tanto de calefaccin como de

de mxima. El sistema de A.A. entonces produce aire refrigerado y de los aireadores inferiores del salpicadero.A. funciona solamente cuando el motor est en marcha.

obre los mandos del A.A. y procedimientos generales de manejo, acondicionado del Manual del conductor.


slabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles debajo del asiento ible 1 se conecta en serie con el eslabn fusible 2, tambin alojado bajo del asiento. El eslabn fusible 2 (C0570) suministra una tinua por un cable NK a los fusibles 28 y 29 de la caja de fusibles

ministra una corriente de batera continua al rel (C0153) del motor ble NP y luego por un cable N. El fusible 29 (C0595) suministra una tinua al rel (C1268) del embrague del compresor y al rel (C0019) racin por una pareja de cables NS.la caja de fusibles debajo del asiento (C0570) suministra una tinua al interruptor de encendido (C1043 con direccin a la reccin a la derecha) por un cable NW. Al girar la llave de contacto dido", una corriente atraviesa el interruptor (C1732 con direccin a direccin a la derecha) y es conducida por un cable W al fusible 15 sibles del habitculo.


4.26

El fusible 15 (C0580) suministra una corriente de encendido a los siguientes cables WG: El rel (C0153) del motor del ventilador La unidad acondicionadora de aire (C1273) El interruptor (C1508) del motor del ventilador El mando (C0275) de temperatura del aire acondicionado El rel del embrague del compresor (C1268) El rel de ventiladores de refrigeracin (C0019).

Motor del ventiladorEl bobinado (C0153) del rel del motor del ventilador recibe una corriente de encendido procedente del fusible 1bobinado del rel (C015(C0153) del motor del vcable UW.

Velocidad 1 del ventilaCuando el mando de vedevanado (C0023) del m(C0425) del motor del veal interruptor (C1508) ddebe atravesar un rgimventilador, ste funcionaconecta a masa por un

Velocidad 2 del ventilaCuando el mando de vedevanado (C0023) del mmotor del ventilador porconecta al interruptor (Ccorriente debe atravesadel ventilador, ste funcventilador se conecta a

Velocidad 3 del ventilaCuando el mando de vedevanado (C0023) del mla resistencia (C1508) dmotor del ventilador, sventilador se conecta aDEFENDER 02

5 de la caja de fusibles del habitculo (C0580) por un cable WG. El 3) se conecta a masa por un cable UB, luego por un cable B. El rel entilador excitado alimenta el motor (C0023) del ventilador por un

dorntilacin giratorio est en posicin 1, la corriente atraviesa el otor del ventilador y es conducida por un cable U a la resistencia ntilador. La resistencia del motor del ventilador (C0425) se conecta

el motor del ventilador por un cable G. Debido a que la corriente en de alta resistencia dentro de la resistencia del motor del a baja velocidad. El interruptor (C1508) del motor del ventilador se

cable UB y luego por un cable B.

dorntilacin giratorio est en posicin 2, la corriente atraviesa el otor del ventilador y es conducida a la resistencia (C0425) del

un cable U. La resistencia del motor del ventilador (C0425) se 1508) del motor del ventilador por un cable NY. Debido a que la

r un rgimen de menor resistencia dentro de la resistencia del motor iona a mayor velocidad. El interruptor (C1508) del motor del

masa por un cable UB y luego por un cable B.

dorntilacin giratorio est en posicin 3, la corriente atraviesa el otor del ventilador y es conducida por un cable U directamente a

el motor del ventilador. Al ponerse en derivacin la resistencia del te funciona rpidamente. El interruptor (C1508) del motor del masa por un cable UB y luego por un cable B.


DEFENDER 02

Mando de temperaturaEl mando de temperatura transmite la regulacin de la unidad acondicionadora de aire, para controlar la temperatura producida por el sistema de A.A.. El mando (C0275) recibe una corriente de encendido procedente del fusible 15 de la caja de fusibles del habitculo (C0580) por un cable WG.Al girar el mando a la posicin 1, suministra una corriente a la unidad acondicionadora de aire (C1273) por un cable UY. Al girar el mando a la posicin 2, suministra una corriente a la unidad acondicionadora de aire (C1273) por un cable RW. Al girar el mando a la posicin 3 (mxima refrigeracin), suministra una corriente a la unidad acondicionadora de aire (C1273) por un cable B.El interruptor (C1273) s

Sensor de temperaturEl sensor de temperatucongele. La unidad acotemperatura (C0134) pounidad acondicionadoracable B.

Embrague del compreAl activarse el A.A. se ccompresor. Esto permitembrague del compresocable BS.

La unidad acondicionadde presin (C0279) por A.A. funciona dentro desuspende la alimentacidel rel del embrague d

El rel (C1268) del emb(C0182) por un cable B

Ventilador del condenEl bobinado del rel (C0de la caja de fusibles debobinado (C0019) del reacondicionador de aire contactos del interrupto

El rel (C0019) del vent(C0280) del ventilador dmasa por un cable B. 4.27

e conecta a masa por un cable UB y luego por un cable B.

a del evaporadorra del evaporador sirve para asegurar que el evaporador no se ndicionadora de aire (C1273) suministra una corriente al sensor de r un cable K, y recibe una seal de retorno por un cable UW. La de aire (C1273) se conecta a masa por un cable UB y luego por un

sorierran los contactos (C0847) del interruptor del embrague del e que la corriente circule desde el bobinado (C1268) de rel del r al sensor (C0279) de presin por un cable WK y luego por un

ora de aire (C1273) suministra una corriente al otro lado del sensor un cable UG. Si la presin en el lado de alta presin del sistema de los lmites operacionales, la unidad acondicionadora de aire n y la sustituye por una conexin a masa. Esto provoca la excitacin el compresor.

rague del compresor excitado alimenta el embrague del compresor G. El embrague (C0182) se conecta a masa por un cable B.

sador019) del ventilador de refrigeracin recibe corriente del fusible 15 l habitculo (C0580) por un cable WG. El circuito por masa del l es controlado por el mando (C0848) del ventilador del

por un cable BP. Si fuera necesario refrigerar el condensador, los r se cierran y crean un circuito a masa por un cable B.

ilador de refrigeracin excitado ahora puede alimentar el motor el condensador por un cable BN. El motor (C0280) se conecta a


4.28

AIRE ACONDICIONADO - TD5

DescripcinGeneralidadesEl sistema acondicionador de aire (A.A.) montado en el Defender, funciona independientemente del sistema de calefaccin y ventilacin de serie. El sistema de A.A. es controlado por dos mandos giratorios situados en el salpicadero del lado del conductor. Un mando controla la velocidad del ventilador, el otro controla la temperatura del aire.

A fin de conseguir el mximo rendimiento del sistema de A.A., el mando de ventilacin del calefactor de serie debedistribucin en posicindeshumectado a travsNOTA: el sistema de A.

Para ms informacin sconsulte la seccinAire

FuncionamientoDistribucin de energLa corriente de alimentabatera (C0192) a los e(C0632). El eslabn fusen la caja de fusibles decorriente por un cable N

El fusible 28 (C0595) sudel ventilador por un cacorriente de batera condireccin a la derecha) refrigeracin por una pa

El eslabn fusible 5 de interruptor de encendidderecha) por un cable Ncorriente atraviesa el ina la derecha) y es condla caja de fusibles del hDEFENDER 02

ponerse a "0", y los mandos tanto de calefaccin como de de mxima. El sistema de A.A. entonces produce aire refrigerado y de los aireadores inferiores del salpicadero.A. funciona solamente cuando el motor est en marcha.

obre los mandos del A.A. y procedimientos generales de manejo, acondicionado del Manual del conductor.


slabones fusibles 1 y 5 de la caja de fusibles debajo del asiento ible 1 se conecta en serie con el eslabn fusible 2, tambin alojado bajo del asiento. El eslabn fusible 2 (C0570) suministra una

K a los fusibles 28 y 29 de la caja de fusibles del habitculo (C0595).ministra una corriente de batera continua al rel (C0153) del motor ble NP y luego por un cable N. El fusible 29 (C0595) suministra una tinua al rel (C1268 con direccin a la izquierda, C0689 con del embrague del compresor y al rel (C0019) del ventilador de reja de cables NS.

la caja de fusibles debajo del asiento (C0570) se conecta al o (C1043 con direccin a la izquierda, C0028 con direccin a la W. Al girar la llave de contacto a la posicin de "encendido", una

terruptor (C1732 con direccin a la izquierda, C0094 con direccin ucida por una pareja de cables W a los fusibles 15 y 12 (C0580) de abitculo.


DEFEND

Documents

Defender Td5 MY02 - Biblioteca Electrica