Diapositiva 1

DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICAPROYECTO DE TITULACIN PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO AUTOMOTRIZ.AUTOR: CASANOVA JIMNEZ ADRIN REN.TEMA: DISEO E IMPLEMENTACIN DE INSTRUMENTAL PARA UN PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN EN TALLER DE SISTEMAS CRDI BOSCH CP1 Y CP3 APLICADOS A LA LINEA KIA.DIRECTOR: ING. LUIS MENACODIRECTOR: ING. GERMN ERAZOLATACUNGA, AGOSTO 2014

CAPTULO 1.- EL PROBLEMA

CAPTULO 2.- MARCO TERICO

El sistema Common Rail es un sistema de inyeccin por acumulador de presin. En este sistema, los procesos de generacin de presin e inyeccin son independientes del rgimen del motor.

OBJETIVO GENERAL:

Disear e implementar instrumental para un procedimiento de diagnstico y reparacin en taller de sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 aplicados a la lnea KIA, con resultados similares a los obtenidos en un laboratorio especializado en CRDI y cumpliendo las especificaciones del fabricante.

OBJETIVOS ESPECFICOS:

Analizar los sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 partes, componentes y funcionamiento.

Analizar los procedimientos de diagnstico y reparacin de los sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 aplicados en los talleres KIA MOTORS.

Disear e implementar instrumental para el diagnstico y reparacin en taller de sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 aplicados a la lnea KIA.

Documentar y registrar la presente investigacin para uso pedaggico o profesional en sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 utilizados en vehculos livianos permitiendo a sus usuarios un diagnstico, reparacin, en menor tiempo, a un menor costo con mayor eficacia, eficiencia y productividad.NDICE DE CONTENIDOS CAPTULO 5.- IMPLEMENTACIN DEL CRDI TESTER EN PROCEDIMIENTOS DE DIAGNSTICO Y REPARACIN EN TALLER DE SISTEMAS CRDI BOSCH CP1 Y CP3 APLICADOS A LA LINEA KIA.

Identificacin del sistema CRDI BOSCH del vehculo en reparacin: (Tabla 5.1)

El sistema est dividido en los siguientes grupos de funcionamiento:

BOMBA DE ALTA PRESIN.

ACUMULADOR DE ALTA PRESIN (RIEL).

INYECTOR

Registro de la velocidad mxima del desarrollo de la inyeccin de un inyector de orificios de turismo.

Relacin general entre sensores y actuadores:

NDICE DE CONTENIDOS

HIPTESIS ESPECFICAS:

El vehculo equipado con CRDI cumple con las especificaciones para el que fue diseado.Los equipos utilizados en laboratorio permiten que los componentes del sistema CRDI fuera del vehculo lleguen a cumplir las especificaciones para la que fueron diseadas en condiciones de funcionamiento normal.

El diseo de instrumental, procedimientos de diagnstico y reparacin en taller permiten lograr la utilizacin de los componentes en buen estado todava montados en el vehculo para cumplir con las especificaciones dadas por el fabricante para alcanzar la misma efectividad que las reparaciones que se realizan en un laboratorio.

NDICE DE CONTENIDOS

ESQUEMA DE LA PROPUESTA:

Disear e implementar instrumental para diagnstico y reparacin en taller de sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 aplicados a la lnea KIA.

Disear e implementar procedimientos especficos para diagnstico y reparacin en taller de sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 aplicados a la lnea KIA.

PARMETROS DE DISEO Y SELECCIN DEL INSTRUMENTAL NECESARIO PARA REALIZAR PROCEDIMIENTOS DE DIAGNSTICO Y REPARACIN EN TALLER DE SISTEMAS CRDI BOSCH CP1 Y CP3.

FUNCIONES DEL SISTEMA DE CONTROL ELCTRICO Y ELECTRNICO DEL INSTRUMENTAL.

CRDI - TESTER.

NDICE DE CONTENIDOS

El proceso de diagnstico del sistema CRDI Bosch CP1 y CP3 est dividido en tres etapas o secciones:

Primera etapa: Diagnstico del sistema de baja presin.Segunda etapa: Diagnstico del sistema de alta presin.Tercera etapa: Diagnstico de los inyectores.

Valores del sistema de baja presin en el sistema CRDI BOSCH CP1: (Tabla 5.3)

Valores del sistema de baja presin en el sistema CRDI BOSCH CP3: (Tabla 5.4)

RANGOS DE PRESIN DEL RIEL CRDI BOSCH CP1: (Tabla 5.5)

RANGOS DE PRESIN DEL RIEL CRDI BOSCH CP3: (Tabla 5.6)

COMPARACIN DE LA CANTIDAD DE RETORNO DE LOS INYECTORES: (Tabla 5.7)

PRUEBA DE ESTANQUEIDAD DE LOS INYECTORES: (Tabla 5.8)

HOJA DE PRUEBAS:

HOJA DE PRUEBAS:

NDICE DE CONTENIDOS

NDICE DE CONTENIDOS

Se analiz las partes, componentes y funcionamiento de los sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 aplicados a la lnea KIA.

Se investig y analiz los procedimientos de diagnstico y reparacin de los sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 aplicados a la lnea KIA que mantenan los tcnicos dentro de la concesin.

Se desarrollo el procedimiento de diagnstico de los sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 utilizando el mismo vehculo en proceso de reparacin para lograr similares resultados a los obtenidos en un laboratorio especializado en CRDI.CONCLUSIONES

Se realiz una seleccin mecnica, elctrica y electrnica de los elementos necesarios para utilizar los recursos ya existentes en el vehculo CRDI Bosch CP1 o CP3 en procedimientos de diagnstico y reparacin.

Se dise, construy e implement un banco de pruebas llamado CRDI TESTER, este unifica todos los elementos constitutivos del instrumental y permite utilizar los recursos ya existentes en el mismo vehculo para procedimientos de diagnstico y reparacin de los sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3.

Se document y registr la presente investigacin para uso pedaggico o profesional en sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 utilizados en vehculos livianos, permitiendo a sus futuros usuarios un diagnstico y reparacin efectiva, en menor tiempo y aun menor costo con mayor eficacia, eficiencia y productividad.NDICE DE CONTENIDOS

Los elementos que constituyen el sistema CRDI son delicados y con calibraciones en micras, razn por la cual estos deben ser manipulados en zonas limpias y libres de suciedad.

Se debe mantener normas de higiene similares a las utilizadas en el laboratorio especializado en CRDI y detalladas en el presente documento.

Cada una de las pruebas que realiza el laboratorio especializado en sistemas CRDI es parte de un procedimiento ordenado que permiten encontrar el origen del problema, razn por la cual se debe seguir los procedimientos de diagnstico ordenadamente.

RECOMENDACIONES

Una vez que un vehculo CRDI Bosch CP1 o CP3 ha ingresado al taller, se debe iniciar el proceso de reparacin con la revisin del sistema de baja presin, ya que de este depende el correcto funcionamiento del sistema de alta presin y por consecuencia de los inyectores y del motor en general.

Una vez que se ha utilizado el CRDI TESTER hay que limpiarlo y ubicar todo el instrumental en los sitios asignados, debido a que existen acoples muy pequeos que podran extraviarse dejando inutilizado una parte del equipo.

Es muy importante leer el manual de usuario del equipo antes de utilizarlo, debido a que una manipulacin inadecuada del mismo podra generar graves daos.

Los sistemas CRDI se basan en el mismo principio de funcionamiento, por lo que se debe mantener el orden de diagnstico descrito en el documento en el caso de que se vaya a diagnosticar cualquier tipo de vehculo con sistema CRDI.

El equipo est diseado para trabajar con sistemas CRDI Bosch CP1 y CP3 para el caso de requerir implementarlo en otro tipo de sistemas, es posible realizarlo mediante la modificacin de los acoples.

NDICE DE CONTENIDOS

VIDEO CRDI - TESTER.NDICE DE CONTENIDOS