Despiece y Reparacion Del Alternador(3)

7/24/2019 Despiece y Reparacion Del Alternador(3)

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despiece y reparacion del alternador

A que se llama alternador? para que sirve el alternador? como funciona un alternador?cuales son las partes que componen un Alternador?Alternador,Generador de corriente electrica alterna [se llaman monofasicos, bifasicos,otrifasicos segun el numero de fases de la corriente que proporciona].

Convierte la energia mecanica en energia electricaTanto los alternadores como generadores [dinamos] producen corriente, creandomovimiento entre un conductor y un campo magnetico los principios de electromagnetismo, controlan e indican, como, se produce esta energiaEn un alternador, el rotor [que crea el campo magnetico] gira dentro del estator [elconductor] a corriente alterna. AC, es inducida en el estator, luego cambiada acorriente directa !C por un puente de diodos, para luego abastecer las necesidades delve"iculo. El proceso de convertir CA en !C se le conoce como rectificacion.

El alternador funciona conforme al principio de que se genera corriente electrica en unalambre, siempre que este cru#a un campo magnetico.El alternador tiene como campoun electro iman, e$citado por una peque%a cantidad de corriente del acumulador[bateria], la cual llega al electro iman por medio de los anillos colectores, situados en

la flec"a del alternador. Cuando el motor "ace girar el electroiman, se intercepta elcampo con el cuadro e$teno de alambre, y la corriente circula por este, primero en unsentido y luego en el otro

&obina fi'a del alternador[llamadas estator] interceptan el campo magnetico rotatorio,generado por el rotor, esta intercepcion, se intensifica con un nucleo cilindrico defierrro dulce laminado.



(] os diodos, convierten la CA enC!)] &obinas del estator , donde se origina la corriente*] +ucleo del estator] Embobinado del rotor-] otor [ campo magnetico]/] 0olea impulsada por el motor con una banda,[correa,fa'a] y ventilador para enfriar

el alternador1] Estructura [ casco, "ousing]2] Anillos colectores, transmite la corriente al embobinado, del rotor, para mantenerlomagneti#ado3] Escobillas, [carbones, broc"as cepillos]4abastecen de corriente a los anilloscolectores

despiece

delco remy



mopar

motorcraft

tambien aunque no lo pare#ca lo voc"o tienen alternador pero alli se le conoce como5

GE+EA!6 !E C67E+TE A8T696T7: ; 9ECA+7CAEn un generador [dinamo] la armadura [el conductor] gira dentro del campo deembobinados [que crea el campo magnetico], la corriente es inducida en la armadura,y fluye a traves de los cepillos, para ser usada en el sistema electrico

0ATE< !E 8+ GE+EA!6 [!7+A9=](] Alo'amiento del campo[estructura, principal, donde se acoplan o instalan los campos[])] 0olea y ventilador



*] Alo'amiento del e$tremo del conmutador] Embobinado de campo-] Armadura/] Cepillos [broc"as, cepillos,carbones]

En un alternador, el rotor [que crea el campo magnetico], gira dentro del estator [elconductor]. a corriente alterna. AC, es inducida en el estator, luego cambiada acorriente directa !C por un puente de diodos, para luego abastecer las necesidades delve"iculo. El proceso de convertir CA en !C se le conoce como rectificacion

0ATE< !E 8+ ATE+A!6 [T707C6](] Estructura del e$tremo)] Estator, y placa de !iodos*] otor] Estructura del otro e$tremo-] 0olea y ventilador/] Co'inete [roda'e,balero,bearing]1] Cepillos [broc"as,escobillas,carbones, brus"]2] 0ortador o sostenedor de cepillos3] etendor del co'inete

(=] Co'inete [ balero, roda'e, bearing]



(] otor)] etenedor del co'inete[roda'e] delantero*] Collarin interior] Co'inete [roda'e,balero, bearing]-] Arandela ["uac"a, anillo],/] Cubierta del lado de la polea1] Collarin e$terior

2] >entilador3] 0olea(=] Arandela de presion ["uac"a o anillo]((] Tuerca de polea()] Con'unto de terminales(*] 0uente de rectificacion(] egulador(-] Con'unto de escobillas [broc"as,cepillos](/] Tornillo(1] Estator(2] Arandela de aislamiento(3] Capacitor [ condensador])=] Tridiodo

)(] Cubierta del lado de rectificadores))] tornillo pasante)*] Con'unto de co'inete y sello)] Terminales



bueno ya sabemos e que estan constituidos.......a"ora vamos a arreglarlos quelesparece

08E&A< A A< &6&7+A< !E ATE+A!6

&obina del rotor8se un o"metro en la escala de resistencia ba'a, ponga las puntas como se indica en lailustracion. <i indica entre ) y *== o"mios4 la bobina funciona bien4 si la agu'a delo"metro no se mueve, significa que tiene un corto [circuito abierto]

A"ora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia ba'a, ponga las puntascomo se muestra en la ilustracion4 si la agu'a del o"metro no se mueve significa que elrotor funciona bien, pero si la agu'a se mueve quiere decir que la bobina tiene un cortoa tierra



Conecte el o"metro en la forma que se indica4 y vea si "ay continuidad, entre algunode los terminales y el nucleo del estator4 si es asi4 significa que el embobinado se estainduciendo a tierra4 y necesita rempla#arlo.Tome nota5 esto sucede, debido, a que el alambre del embobinado, tiene una capa de

barni# que lo aisla, evitando que e$ista coneccion entre las vueltas del embobinado, eigualmente evita que por alguna parte el alambre se conecte al nucleo del estator.0ero,cuando el embobinado sufre un e$cesivo calentamiento, el barni# se quema4 y en estecaso, el alambre queda e$puesto, a tocar parte del nucleo, induciendo su se%al entierra

&6&7+A !E E<TAT6 0onga el o"metro en la escala de ba'a resistencia, ponga laspuntas como se muestra en la ilustracion, la agu'a debe indicar continuidad 4<i laagu'a no se mueve4 la bobina esta abierta [tiene corto].►Tome nota5, la bobina, es un alambre enrollado cubierto de barni#, cada terminal es une$tremo, por lo tanto debe e$istir continuidad, si no es asi4 se debe a que el alambrese encuentra cortado, en alguna parte de su enrollado



Compruebe si "ay continuidad entre los dos anillos colectores, o resbaladores, si no esasi, el circuito esta abierto y se "ace necesario rempla#arlo.Cada anillo colector, representa un e$tremo, del embobinado.El embobinado, es unalambre enrollado cubierto de barni#4 si no encuentra continuidad4 significa que el

alambre se encuentra cortado en alguna parte de su enrollado.Tambien es posible queel corto sea visible, por encontrarse cerca de los anillos colectores4 si es asi reparelo

<i el alternador tiene un puente rectificador similar a este, conecte un o"metro, talcomo se indica en la ilustracion, un cable al disipador termico aislado, y el otro alsu'etador de metal, tome una lectura, y luego invierta las puntas del o"metro,y tomeotra , debera obtener una lectura alta y una ba'a, si las lecturas son apro$imadamenteiguales4 cambie el puente rectificador.epita la prueba entre los otros dos su'etadores.



<i el alternador tiene un trio de diodos similar a este.conecte el o"metro, como se veen la ilustracion4 tome una lectura4 luego invierta las puntas y tome otra lectura4 unalectura alta y una ba'a, indican que el trio de diodos esta en buenas condiciones4 perosi las lecturas son similares, debe rempla#ar el trio de diodos.

<i el alternador tiene diodos instalados en forma similar a como se ve en la ilustracion.Conecte el o"metro, entre el terminal de cada diodo y la ca'a de los diodos4 luegoinvierta las puntas del o"metro, y compruebe nuevamente4 si "ay una lectura alta yuna ba'a, el diodo esta en buenas condiciones4 si las lecturas son similares, deberarempla#arlo.



Aqui mostramos la forma, en que se debe detener los carbones, broc"as o cepillosantes de la instalacion. <e usa un un su'etador de papel o equivalente.Asi se facilita lainstalacion4 pero no olvide retirar el su'etador, cuando termine la instalacion.

Aqui mostramos el soporte, o alo'amiento tipico de los cepillos,broc"as, carbones4e$cesivamente gastados o quemados



espero les sirva de algo por si tienen problemas de carga o su alternador andafallo...........esto es para todos lo poseedores de autos digamos normales

los nissan poer aunque son totalmente iguales...desafortunadamente no "ay pie#aspara intercambio solo alternadores completos ya que la mayoria son de la marca

"itac"i......... que mal pedo no

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