Statul dă mai mult pentru deszăpeziri: costurile cresc de la 30 de milioane de euro în 2014 la 50 de milioane de euro în 2015

Iarna trecută, valoarea totală a contractelor de deszăpezire se ridica la 30-32 de milioane de euro. În această iarnă, valoarea totală a contractelor va fi de circa 223,85 milioane de lei, fără TVA, echivalentul a 50-51 de milioane de euro, reiese dintr-o statistică a CNADNR.

Potrivit situației contractelor, publicată pe site-ul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), cea mai mare parte din rețeaua de autostrăzi și drumuri naționale este acoperită de contracte

Excepții: A1 (București — Pitești) — Ciorogârla, A1 (București — Pitești) — Ionești și A1 (București — Pitești) — Cățeasca (județele Ilfov, Giurgiu, Dâmbovița, Argeș), DN 31, DN 4, DN 41, DN 41A, DN 5A (județele Călărași, Ilfov, Giurgiu), DN 56, DN 56 A, 56 D (județul Dolj), DN 64, DN 65C, DN 67, 67B, 67C, DN 7, DN 73C (județul Vâlcea) — caz în care s-a retras ofertantul.Potrivit documentului, pe aceste tronsoane se va relua procedura de licitație, până la încheierea contractelor activitatea fiind asigurată cu utilaje proprii și prin redistribuire de utilaje închiriate.

Cel mai scump e în Banat

Cea mai mare valoare a contractelor se înregistrează la DRDP Timișoara, 56,07 milioane de lei, urmată de DRDP București, cu 54,77 milioane de lei. La polul opus, cu cea mai mică sumă, se

situează DRDP Iași (20,33 milioane de lei) și DRDP Craiova (13,13 milioane de lei).

Ministrul Costescu este optimist

Pe 11 decembrie, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, afirma că toată rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi este acoperită prin contractele de deszăpezire încheiate, însă vor fi folosite și utilajele proprii. Potrivit acestuia, toate autostrăzile care pornesc din Capitală sunt asigurate la nivel de operator de deszăpezire, iar pentru A1, pentru care nu s-a încheiat contract de deszăpezire, s-au relocat utilaje din zonele acoperite prin contracte.