Diagnostico-y-Reparacion-de-Fallas-en-El-Sistema-De-Inyeccion-Gasolina.docx

7/24/2019 Diagnostico-y-Reparacion-de-Fallas-en-El-Sistema-De-Inyeccion-Gasolina.docx

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DIAGNOSTICO Y REPARACION

DE FALLAS EN EL SISTEMA DEINYECCION ELECTRONICA A

GASOLINA.

Realizado por Carlos Ovidio Flores


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Historia de la I!e""i#.

La i!e""i# de $asolia "%eta "o % pasado &%! lar$o de "asi '(( a)os de d%ra"i#. Ya e '*+*,a-ri"# la $as&otore,a-ri" De%tz -o&-as de v/sta$o e pe0%e)as "atidades para la i!e""i# de$asolia.1a vez se des"%-ri# po"o tie&po desp%2s el a"t%al "o"epto de "ar-%rador3 la i!e""i# de $asolia e a0%el estado de la t2"i"a perdi# s% "apa"idad de "o&pete"ia.

E '+'4 se ii"iaro e 5os"6 las pri&eras pr%e-as so-re -o&-as de i!e""i# de $asolia. E '+78se itrod%9o e la prod%""i# el pri&er &otor de avia"i# "o '4(( C: de pote"ia ! "o i!e""i# de$asolia 5os"6. La ise$%ridad de la t2"i"a del "ar-%rador de-ido a la "o$ela"i# ! al peli$ro dei"edio3 ,o&et# el desarrollo de la i!e""i# a $asolia pre"isa&ete e ese se"tor. Co&ez#eto"es la a%t2ti"a 2po"a de la i!e""i# de $asolia 5os"63 pero todav;a 0%eda-a % lar$ore"orrido 6asta la i!e""i# a $asolia de % "o"6e de t%ris&o.

E '+


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E '+87 etr# e el &er"ado el siste&a L@ 9etroi" "o &edi"i# de "a%dal de aire3 si&%lt/ea&ete"o el @?etroi" "otrolado de ,or&a &e"/i"a e 6idr/%li"a3 asi&is&o % siste&a "o &edi"i# de"a%dal de aire.

E '+8+ se itrod%9o % %evo siste&aB el Motroi" "o el pro"esa&ieto di$ital de &%"6as ,%"ioesdel &otor. Este siste&a re%i# el L@9etroi" ! % e"edido ele"tr#i"o por "a&po "ara"ter;sti"o @Elpri&er &i"ropro"esador e % a%tovil . E '+*4 se o,re"i# "o&o E@ ?etroi" el siste&a ?etroi"a&pliado "o % "ir"%ito de re$%la"i# ele"tr#i"o ! la soda La&-da.

A partir de '+*8 se itrod%9o el siste&a Moo ?etroi"> % siste&a de i!e""i# "etral espe"ial&ete,avora-le e s% pre"io3 0%e 6izo posi-le el e0%ipa&ieto "o ?etroi" ta&-i2 e ve6;"%los pe0%e)os.

Desde '+=8 pri&era apli"a"i# del D 9etroi" 6asta '++8 se &otaro aproi&ada&ete = &illoesde "otrol del &otor 5os"6 e diversos ve6;"%los.Ta solo e '++8 se te;a .4 &illoes de los "%ales % &ill# "orrespod;a a siste&as de i!e""i#"etral ! 7.4 &illoes a siste&as de i!e""i# idivid%al.



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SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRONICA A GASOLINA

INTROD1CCION

Est%diare&os a "oti%a"i# la ,%"i# ! ,%"ioa&ieto del "o9%to de "o&poetes el2"tri"os !ele"tr#i"os 0%e "ostit%!e % sistema de i!e""i# ele"tr#i"a de "o&-%sti-le3 aalizare&os la"lasi,i"a"i# $e2ri"as de di"6os siste&as. Los "o"eptos apredidos so %a de las -ases,%da&etales para e -%e aprediza9e de esta &ateria.

DESARROLLO

Geeralidades

La id%stria a%to&otriz pretede a%&etar el redi&ieto del &otor ! dis&i%ir las e&isioesve6i"%lares. Para lo$rar este ,i la prepara"i# de la &ez"la aire@"o&-%sti-le JAir.F%elJ AlF3 0%e6asta la d2"ada de los 8( de lo$ra-a &ediate "ar-%radores3 e la a"t%alidad se realiza &ediate "ar-%radores "otrolados F5C !lo siste&as de i!e""i# ele"tr#i"a.

E estos Klti&os siste&as los sensores envan3 de a"%erdo a las "odi"ioes d opera"i# del &otor !"ara"ter;sti"as del &edio a&-iete3 se)ales a la %idad de "otrol3 EC13 esta %idad "o&para lai,or&a"i# re"i-ida ! deter&ia el vol%&e ade"%ado de "o&-%sti-le para "ada sit%a"i#.



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La "atidad de "o&-%sti-le 0%e la %idad de "o&ado deter&ie3 sale por las v/lv%las de i!e""i#.Las v/lv%las de i!e""i# re"i-e %a se)al el2"tri"a para s% a"tiva"i#.

SEALES DE ENTRADA INP1T Y DE SALIDA O1TP1T

Para 0%e la EC13 p%eda llevar a "a-o %a o varias ,%"ioes 3 e"esita de i,or&a"i#. Estai,or&a"i# se de,ie e t2r&ios de "o&p%ta"i# "o&o JEtrada IMP1T. Los sesores de etrada-rida a la EC1 la i,or&a"i# e"esaria para realizar % deter&iado tra-a9o. La EC1 "apta los

ra$os de opera"i# de los sesores de i,or&a"i# de etrada IMP1T3 para deter&iar laopera"i# del siste&a.

1a vez 0%e la EC1 "al"%la la estrate$ia a se$%ir3 a"tiva ! "otrola la ,%"i# de varios s%-@ siste&as3 "o&o soB los i!e"tores3 el siste&a de i$i"i#3 et". Las se)ales 0%e a"tiva estos siste&asse les "oo"e "o&o JsalidasJ O1TP1T3 &ietras 0%e al "o&poete a"tivado se le "oo"e "o&oa"t%ador.

1 a"t%ador e este "aso3 ser/ % "o&poete ele"tro&e"/i"o 0%e o"%pa % volta9e el2"tri"o paraprod%"ir %a a""i# &e"/i"a. Re"%erde 0%e al eli&iar3 variar o alterar parte del siste&a dei!e""i# ele"tr#i"a de $asolia3 el redi&ieto del &otor dis&i%!e.



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Dia$ra&a del "otrol e % siste&a de i!e""i# ele"tr#i"a

INP1TEC1 O1TP1T

MAF Sesor de,l%9o de aire

CP Sesor deposi"i# del "i$e)al

CTS3 ECT sesor dete&perat%ra del &otor}

Sesor de ,l%9o de$ases de es"ape

HO4S Sesor deoi$eo

IAT sesor de la te&perat%radel aire de ad&isi#

MAP Sesor depresi# a-sol%ta

FP 5o&-a de"o&-%sti-le

Soleoide de p%r$a del"aister $ases del ta0%ede "o&-%sti-le}

IAC3 ISC Soleoidede paso de aire de&ar"6a &;i&a

Soleoide i!e"tor de"o&-%sti-leele"troi!e"tores

EGR Soleoide de la v/lv%la dere"ir"%la"i# de $ases de es"ape

TPS Sesor delaposi"i# de la&ariposa dea"elera"i#

:SS Sesordevelo"idaddel

ve6;"%loS Sesordedetoa"i#

M#d%lo dee"edido-o-ias

SENSORES ACT1ADORES


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Pri"ipios de ,%"ioa&ieto de la 1idad de Cotrol Ele"tr#i"a EC1

Los siste&as de i!e""i# ele"tr#i"a de "o&-%sti-le tiee %a %idad de "otrol ele"tr#i"o3 EC13 la"%/l es %a "o&p%tadora. Los siste&as EFI Ele"troi" F%el i!e"tio "o&-ia el tre&edo poder de%a "o&p%tadora "o las veta9as &e"/i"as de % siste&a de i!e""i#.

1idad de "otrol ele"tr#i"o EC1

La J"o&p%tadora a%to&otrizJ o p%ede pesar3 sola&ete "orre pro$ra&as3 re"i-e la i,or&a"i# devarios sesores3 realiza "/l"%los -/si"os ! "otrola a"t%adores -asado e istr%""ioes pre@pro$ra&adas. 1a "o&p%tadora pro"esa %a sola i,or&a"i# a la vez3 si e&-ar$o3 p%ede pro"esararri-a de * &illoes istr%""ioes e % se$%do. Co esta velo"idad de pro"eso3 la EC1 p%ede

&ateer la rela"i# aire "o&-%sti-le AlF per,e"ta&ete3 -a9o "%al0%ier "odi"i# de tra-a9o.Realizado por Carlos Ovidio Flores


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La EC1 e"esita de % pro$ra&a para poder realizar los "/l"%los3 estos pro$ra&as soal&a"eados e %os "o&parti&ietos 0%e se deo&ia MEMORIAS ! e apli"a"ioesa%to&otri"es3 so las 0%e dar/ a la EC1 las "ara"ter;sti"as del siste&a e el "%/l estar/,%"ioado. Estas &e&orias so al&a"eadas e % ele&eto lla&ado "ir"%ito ite$rado o

CHIP.

E las "o&p%tadoras a%to&otri"es3 EC13 se %sa las si$%ietes "lases de &e&oriaB

a Me&orias de le"t%ra Ki"a ROMBso de al&a"ea&ieto per&aete3 lo 0%e si$i,i"a 0%e la EC1podr/ leer de 2sta ! o podr/ al&a"ear o alterar s% "oteido. Solo so de le"t%ra.

- Me&oria de a""eso aleatorio RAMB este tipo de &e&oria per&ite a la EC1 3 al&a"ear datoste&poral&ete 3 6asta 0%e sea o"%pados por el pro$ra&a para al$K prop#sito. La EC1 podr/al&a"ear ! o-teer i,or&a"i# e % &o&eto dado. Eiste 4 tipos de &e&orias RAMB

RAM :ol/tilB e este tipo de &e&oria la iterr%p"i# de "orriete de la -ater;a del ve6;"%lo-orrar/la i,or&a"i# al&a"eada3 por e9e&plo3 los "#di$os de ,alla.

RAM No :ol/tilB la i,or&a"i# o ser/ -orrada "o la iterr%p"i# de "orriete. 1 e9e&plodeesto ser;a la i,or&a"i# del ilo&etra9e re"orrido por el ve6;"%lo.

" Me&oria pro$ra&a-le de le"t%ra Ki"a PROMB al i$%al 0%e la &e&oria ROM3 laEC1 solo podr/ leer i,or&a"i# de 2sta. 1a vez 0%e el ROM 6a sido pro$ra&ado3opodr/ ser alterado. Este "ir"%ito ite$rado es el 0%e "otiee la i,or&a"i# de"ali-ra"i# 0%e la EC1 estar/ "otrolado. E al$%as EC1 estos PROM p%ede ser

re&ovidos e "aso de al$K ,allo3 "a&-io de %idad de "otrol.


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SISTEMA DE INYECCIN T5I TROTTLE 5ODY INYECTION

E estos siste&as3 la i!e""i# e "o&-%sti-le se da ates del "%erpo de la

&ariposa3 por lo 0%e se les "oo"e "o&o siste&as de i!e""i# de &Kltiple6K&edo3 ta&-i2 posee "ierta desveta9a "o respe"to a los siste&as del tipoMPFI.



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SISTEMAS MPFI M%lti Port F%el I!e"tio

Los siste&as MPFI tiee % i!e"tor para "ada "ilidro o pist#. La i!e""i# se dadesp%2s de la &ariposa de a"elera"i# ! &%! "er"a de la v/lv%la de ad&isi#3 # sea "ada

"ilidro %tiliza %a v/lv%la de i!e""i# 0%e p%lveriza el "o&-%sti-le ates de la v/lv%lade ad&isi# del &otor3 para 0%e el "o&-%sti-le p%lverizado se &ez"le "o el aire3prod%"iedola &ez"la 0%e res%ltar/ e la "o&-%sti#.

' Riel de "o&-%sti-le

4 Etrada de ad&isi#

7 Mariposadea"elera"i#

Cod%"tos de ad&isi#


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SISTEMA DE COM51STI5LE

INTROD1CION

Est%diare&os e t2r&ios $eerales el siste&a de "o&-%sti-le3 la pote"ia desarrolladae% &otor depede e $ra &edida de la "atidad airel"o&-%sti-le 0%e&adoade"%ada&ete detro del "ilidro. So dos los ,a"tores 0%e i,l%!e o "otrola "%ato"o&-%sti-le se ali&eta "ada vez 0%e se a-re % i!e"tor de $asoliaB

' La presi# de "o&-%sti-le.4 El tie&po 0%e el i!e"tor per&aez"a a-ierto.

Por lo 0%e es de &%"6a i&porta"ia "oo"er la ,or&a de opera"i# del siste&a de"o&-%sti-le ! s%s "o&poetes.



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INTROD1CCION A LOSACT1ADORES

5OM5A DE COM51STI5LE

El "o&-%sti-le es aspirado por el ta0%e por %a -o&-a el2"tri"a3 0%e lo s%&iistra -a9opresi# a % t%-o distri-%idor dode se e"%etra las v/lv%las de i!e""i#. La -o&-aprovee &as "o&-%sti-le del e"esario3 a ,i de &ateer e el siste&a %a presi#"ostate

de todos los re$i&ees ,%"ioa&ieto. La -o&-a p%ede estar istalada detro del ta0%ede "o&-%sti-le 5o&-a IN TAN o ,%era del ta0%e IN LINEEle"tro-o&-a '4 v

5

1

5

PSI l5AR

6

1) Lado de aspiracin2) Limitador de presin3) Bomba de rodetes4) Inducido5) Vlvula de retencin6) Lado de presin

2

EC1 4

3

E siste&as T5I la presi# de "o&-%sti-le roda por los ' a '* PSIMPFI la presi# roda por los ( a < PSI


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Cir"%ito de la -o&-a de "o&-%sti-leB


,%se

Iterr%ptor de e"edido

ti&er F%el

p%&p

M EC1

5ater;a '4:

La EC1 "otrola la -o-ia del rele3 e "ota"to o sea3 llave e posi"i#OEO3 "ierra el "ota"to aproi&ada&ete 7 se$. ! l%e$o a-re el"ota"to. Esto "o el ,i de pres%rizar el siste&a para el posteriorarra0%e.

OEO e! O E$ie o,,OER e! O E$ie r%

Para &edir el devaado de la -o&-a de "o&-. lo 6a"e&os "o el &%lti&etroe la es"ala de o6&ios3 este valor tiee 0%e os"ilar etre '( a '

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