QUE ES LOGISTICA

Para muchas empresas, la satisfacción del cliente es lo primordial. El consumidor consigue el producto en el tiempo y lugar preciso, lo compra y se va. Sin embargo, detrás de esa demanda existe todo un proceso de producción y distribución que contribuye a maximizar la flexibilidad de respuesta de cada cliente; es necesario haber estudiado con anterioridad el nivel del mercado y los lugares precisos donde se va a vender ese producto

COMPONENTES DE LA LOGISTICA PRONOSTICO DE DEMANDA PROCESAMIENTO DE

PEDIDOS COMPRA INSUMOS ALMACENAMIENTO DE

MATERIAS PRIMAS MOVIMIENTO DE MATERIALES PLANEACION DE LA

PRODUCCION ALMACENAMIENTO

PRODUCCION TERMINADOS COMERCIALIZACION DEL

PRODUCTO TRANSPORTE SERVICIO AL CLIENTE

PLANEACION LOGISTICA

Este tipo de planeación se concibe como el proceso que consiste en decidir sobre los objetivos de una organización, sobre los recursos que serán utilizados, y las políticas generales que orientarán la adquisición y administración de tales recursos, considerando a la empresa como una entidad total.

PLANEACION ESTRATEGICA EN LOGISTICA

Es la planeación de tipo general proyectada al logro de los objetivos institucionales de la empresa y tienen como finalidad básica el establecimiento de guías generales de acción de la misma.

PLANEACION TACTICA La planeación, es la

función administrativa que determina con anticipación qué se debe hacer y cuáles objetivos se deben alcanzar, busca brindar condiciones racionales para la empresa, sus departamentos o divisiones se organicen a partir de ciertas hipótesis respecto de la realidad actual y futura.

Cadena de abastecimiento Una cadena de abastecimiento

no es mas que todas las actividades relacionadas con la transformación de un bien, desde la materia prima hasta el consumidor final, muchas veces nos llega a nuestras manos un producto, sin darnos cuenta que ha pasado por un proceso para que llegue a ser el producto que tenemos, ese proceso es el que conocemos como cadena de abastecimiento. Además una compañía que produce bienes forma parte de un eslabón en la cadena de abastecimiento.

Principios y modelos de la cadena de abastecimiento

Dentro de los factores que conforman el objetivo de la cadena de abastecimientos se puede decir que tanto la cantidad, calidad, tiempo y costo son factores dinámicos, y que viene a depender de la demanda, y esta no es constante, las exigencias de calidad cada vez son mayores, los tiempos de entrega son variables, e igualmente varían los costos. Esta dinámica dificulta la gestión por lo que es necesario el uso de la tecnología de información y así facilitar la toma de decisiones

que es empacar productos de acuerdo a su naturaleza

El empaque es importante ya que cubre ciertas necesidades como:

Proteger el producto en su camino al consumidor

Protegerlo después de la compra Ayudan la aceptación del producto

por intermediarios Persuadir al consumidor a comprar

el producto El empaque no debe agotar

recursos naturales No debe representar riesgos para la

salud No debe ser un empaque costoso

Envase y envasado Es el método de conservación de

los alimentos que consiste en calentarlos y sellarlos en recipientes herméticos.

El método fue inventado por un francés llamado Nicolas Appert, su manera de envasarlo era cocinarlo en cazuelas abiertas e introducirlo en frascos de cristal que, a continuación se sellaban con corchos sujetos con un alambre. Más tarde estos frascos se calentaban en agua hirviendo.

Empaque y embalaje El empaque debe contener ordenadamente las unidades de productos afines (tipo

de producto, forma, color, madurez, etc.) facilitando su manipulación y distribución. El recipiente debe ajustarse al producto, aprovechándose al máximo sus dimensiones.

Protección El empaque debe proteger al producto del daño mecánico y de las deficientes

condiciones ambientales durante su manipulación, almacenamiento y transporte; además debe resistir el apilamiento, almacenamiento a bajas temperaturas y los ambientes con altos contenidos de humedad

El empaque de frutas y hortalizas debe mantener un ambiente óptimo para lograr una mayor duración, involucrando materiales especiales que retarden la pérdida de agua del producto, materiales de aislamiento que eviten el acaloramiento del fruto y que mantengan una mezcla favorable de dióxido de carbón y oxígeno.

Los daños por golpes, compresión, vibración y abrasión, así como factores ambientales, cambios bruscos de temperatura, sensibilidad al etileno y contaminación química son factores que pueden afectar la calidad de frutas y hortalizas durante el proceso de Distribución Física, ocasionando cambios en sus características físicas, químicas y microbiológicas.

La exhibición comercial es otra de las grandes fuentes de riesgo para aquellos productos que el cliente desea conocer antes de tomar la decisión de compra. Son los casos cuando se les introducen los dedos, se pellizca la corteza, se prueban, huelen y, en fin, cuando los someten a toda clase de comprobaciones para su probable adquisición.

Objetivos de empaques y embalaqe

•El empaque debe proteger al producto del daño mecánico y de las deficientes condiciones ambientales durante su manipulación, almacenamiento y transporte; además debe resistir el apilamiento, almacenamiento a bajas temperaturas y los ambientes con altos contenidos de humedad.

•El empaque de frutas y hortalizas debe mantener un ambiente óptimo para lograr una mayor duración, involucrando materiales especiales que retarden la pérdida de agua del producto, materiales de aislamiento que eviten el acaloramiento del fruto y que mantengan una mezcla favorable de dióxido de carbón y oxígeno.

•Los daños por golpes, compresión, vibración y abrasión, así como factores ambientales, cambios bruscos de temperatura, sensibilidad al etileno y contaminación química son factores que pueden afectar la calidad de frutas y hortalizas durante el proceso de Distribución Física, ocasionando cambios en sus características físicas, químicas y microbiológicas.

•La exhibición comercial es otra de las grandes fuentes de riesgo para aquellos productos que el cliente desea conocer antes de tomar la decisión de compra. Son los casos cuando se les introducen los dedos, se pellizca la corteza, se prueban, huelen y, en fin, cuando los someten a toda clase de comprobaciones para su probable adquisición

Los objetivos del envase Objetivo del envase El objetivo más importante del envase

es dar protección al producto para su transportación.

Envase de vidrio Es inerte al contacto con

alimentos y fármacos en general, no se oxida, es impermeable a los gases y no necesita aditivos para conservar los alimentos envasados. En particular el vidrio usado para envases no presenta el fenómeno conocido como "migraciones" —de monómeros y aditivos— hacia el producto, hecho común al envasar en plásticos

Envase metalico El aluminio es otro de los

metales utilizados en la conformación de envases y de estructuras de protección de alimentos. Con este elemento se elaboran envases de dos piezas, utilizados especialmente para la distribución de bebidas. También se producen con aluminio, finas hojas (f oil) alimentos y bienes en general.

Envases especiales Envases de hojalata Envases de fibra de

cartón Envases de PVC con

hojalata Cajas de cartón

corrugado y accesorios Impresiones

litográficas

ENVASE AL VACIO El vacío es un sistema que

permite conservar los alimentos que hayan sido cocinados o que se encuentren en su estado natural.

El sistema de envasado al vacío consiste en extraer el oxígeno del recipiente que contiene al producto, de esta manera se evita la oxidación y putrefacción del alimento a conservar, prolongando su fecha de caducidad en más de 30 días.

TIPOS DE ENVASE Y EMBALAJE

Es importante que el producto se presente en un envase atractivo para el comprador y sea fácil de manipular. La etiqueta debe estar impresa con claridad.

Los envases de productos congelados deben contener claras instrucciones para la conservación de los productos desde el momento en que se compran al comerciante hasta el momento de su utilización. El costo de los materiales de los envases varía considerablemente, se elegirá aquellos que sean convenientes.

•Envases plasticos . PET. PP Empaques ,botellas, en Medellin Ayudamos a desarrollar su idea.

La permeabilidad de los materiales de envasado depende de la temperatura y de la humedad relativa. La permeabilidad al vapor de agua de los envases de pescado no deberá ser superior a 0,2 g/m2/2 4h a -20ºC., con una humedad relativa del 8

CARGA TRANSPORTE DE MERCANCIA De acuerdo con el concepto

general de transporte multimodal, es posible transportar carga por medios multimodales a granel, con o sin contenedores o efectuar operaciones de transporte multimodal doméstico. Dentro de este marco global, distinguimos el transporte intermodal (utilizando diversos tipos de transporte pero utilizando una única medida de carga) y transporte combinado (diferentes medios dentro de una misma cadena de transportes

ELEMENTOS DE CARGA Un elemento unitario de carga, o ULD

por sus siglas en inglés (Unit Load Device),1 es un contenedor o pallet metálico usado para cargar equipaje, mercancías, y correo en aviones de fuselaje ancho y determinados aviones de fuselaje estrecho específicos. Permite que una gran cantidad de carga sea agrupada en una sola unidad. Puesto que conllevan un menor número de unidades de carga, ahorran tiempo y esfuerzo al personal de tierra y ayudan a prevenir retrasos en los vuelos. Cada ULD dispone de su propia lista o «manifiesto de carga», para que su contenido pueda ser controlado.

PALLET Pallet es una plataforma

horizontal de una altura mínima compatible con la manipulación por transportadores de pallets o auto elevadores frontales y otros equipos de manipulación apropiados, utilizados como base para el agrupamiento, almacenamiento, manipulación y transporte de mercancías y carga en general.

Insumos para dar estabilidad al pallet

Para dar estabilidad a los pallets y protegerlos de la suciedad y la humedad podemos envolver los pallets con film estirable. Envolviendo el pallet de forma manual NO lograremos dar una buena estabilidad al pallet que si se hiciera de forma semi -automática o totalmente automática.

También realizando esta operación a máquina podemos hacer uso de un consumo más racional del film estirable , reduciendo así el coste en esta partida.

Podemos ofrecerle en función de su producción y tipología del pallet diferentes soluciones con maquinaria de última generación.

MERCANCIA

Una mercancía es todo "aquello que se puede vender o comprar", usualmente el término se aplica a bienes económicos. Es importante señalar que el concepto mercancía no se refiere sólo a aquello que se entrega, sino también al momento en que se entrega y al lugar donde se recibe: no es lo mismo recibir ahora mil euros y entregarlos dentro de un año (esto sería recibir un préstamo) que recibir mil euros y entregarlos a continuación (efectuar un pago

TRANPORTE El transporte de carga es la

disciplina que estudia la mejor forma de llevar de un lugar a otro bienes. Asociado al transporte de carga se tiene la Logística que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado. La diferencia más grande del transporte de pasajeros es que para éste se cuentan el tiempo de viaje y el confort

Se denomina transporte o transportación (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de un lugar a otro de algún elemento, en general personas o bienes. El transporte es una actividad fundamental dentro de la sociedad.

CONTENEDORES Un contenedor o container es un

recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO , en concreto, ISO-668;1 por ese motivo, también se conocen con el nombre de contenedores ISO .

Los contenedores pueden utilizarse para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. o mercancía paletizada. Menos frecuentes son los que transportan carga a granel. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación.

CONTROL DE CALIDAD DE TRANSITOR DE MERCANCIA

Solución orientada a la integración de materias primas y productos terminados entre proveedores, productores, comercializadores y consumidores finales a través de los servicios de recolección, cross docking, almacenamiento, administración de inventarios y pedidos; empaque y embalaje; transporte y distribución certificada ,además es primordial los controles de seguridad ,y la agilidad para entregar la mercancía justo a tiempo

Seguro de transporte de mercancía

El seguro de Mercancías está destinado a dar cobertura a los posibles daños materiales que sufran las mismas con ocasión de su transporte, siempre y cuando vayan adecuadamente envasadas o embaladas de acuerdo con su naturaleza.

Buque de transporte de mercancías

El buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de importancia. Para aclarar este concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque. Además, debe reunir las siguientes condiciones:

Flotabilidad, Solidez o resistencia, Estanqueidad, Estabilidad, y Navegabilidad (velocidad y

evolución).

Transporte de mercancía aérea El transitario comisionista,

mandatario, quien asegura las operaciones y las formalidades relativas al transporte. Respecto al material utilizado destacamos dos tipos de aviones diferentes para el transporte aéreo de mercancías:

Los aviones mixtos: llevan a la vez pasajeros y carga (no valido para transporte de mercancías peligrosas y suele causar retraso ya que el correo tiene prioridad.

Los aviones cargo: solo transportan mercancía

El transporte aéreo de mercancías, según definición de la OACI, conscierne todas las mercancías transportadas contra una remuneración excepto los servicios postales

Transporte terrestre El transporte terrestre es aquel cuyas redes se

extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas. Así pues existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y otras redes especiales (eléctricas, de comunicaciones, oleoductos y gaseoductos). Denominamos flujo al tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Estas redes de transporte terrestre las podemos clasificar en función de su densidad en tres tipos: ejes aislados, que serían aquellos que unen exclusivamente dos puntos en el territorio, lugar de producción y de consumo (redes de algunas zonas de países desarrollados en los que la población es escasa los recursos naturales no son explotados); redes poco estructuradas, en la que existen varios ejes, conectados o no entre sí, sin que exista una jerarquización entre ellos (redes de países subdesarrollados); redes estructuradas, son aquellas en las que existe un elevado número de ejes, conectados entre sí y organizados de una manera jerárquica, lo que facilita el transporte por todo el territorio (redes de países desarrollados).

Clasificación de contenedores

Existe diversos tipos de contenedores, tenemos el Dry Van: éstos son de tipo estándar, tienen como características una cerramiento hermético y no poseen refrigeración o ventilación. Luego está el Reefer, estos contenedores son de tipo refrigerados, y poseen las mismas medidas que los contenedores comunes, pero poseen un sistema de conservación de calor o frío y termostato. Los mismos deben estar conectados tanto en el buque como en la terminal, incluso en el camión si fuese posible o en un generador externo.

Los contenedores Open Top tienen como característica principal ser abiertos arriba, de esta forma puede sobresalir la mercadería, pero, en ese caso, se deben pagar suplementos en función de cuánta carga se exceda de los parámetros normales.

Está también el contenedor denominado Flat Rack, éstos carecen de paredes laterales y muchas veces, de paredes delanteras y posteriores, este tipo de contenedores se utilizan para transportar cargas atípicas y por esto deben pagarse suplementos de la misma forma que los Open Top. Los contenedores Open Side poseen como mayor característica el ser abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20’ o 40’<, se usa para el transporte de cargas de mayores dimensiones en longitud que no pueden ser cargadas habitualmente por la puerta del contenedor.

Los contenedores tipo Tank están diseñados para transportar líquido a granel, por sus características, solamente los fabrican en 20’.

MARCA Y ETIQUETA La etiqueta es una parte importante

del producto que puede estar visible en el empaque y/o adherida al producto mismo y cuya finalidad es la de brindarle al cliente útil información que le permita en primer lugar, identificar el producto mediante su nombre, marca y diseño; y en segundo lugar, conocer sus características (ingredientes, componentes, peso, tamaño...), indicaciones para su uso o conservación, precauciones, nombre del fabricante, procedencia, fecha de fabricación y de vencimiento, entre otros datos de interés que dependen de las leyes o normativas vigentes para cada industria o sector.

CARACTERISTICAS DE ETIQUETA

La marca es lo que se utiliza para identificar un producto, si se consigue una imagen de marca favorable, redundará de forma positiva en los sucesivos productos que lance la empresa. La marca suele estar formada por dos elementos, un nombre y un logotipo o anagrama.

•El nombre debe resultar una palabra de sonido agradable, fácil de pronunciar y recordar.

•El logotipo lo formarán símbolos y grafismos de colores y diseño distintivos.

PROVEEDOR Y DISTRIBUIDOR

Un proveedor puede ser una persona o una empresa que abastece a otras empresas con existencias (artículos), los cuales serán transformados para venderlos posteriormente o directamente se compran para su venta

Estas existencias adquiridas están dirigidas directamente a la actividad o negocio principal de la empresa que compra esos elementos.

El distribuidor minorista, minorista o detallista es la empresa comercial o persona en régimen de autónomo que vende productos al consumidor final. Son el último eslabón del canal de distribución, el que está en contacto con el mercado

Representante de marca

Es una organización comercial altamente eficiente para desarrollar mercados, haciendo presencia en los mismos con estrategias comerciales exitosas. Este trabajo representa una comisión para el Representante sobre resultados positivos obtenidos

Método de carga y descarga

Preparar los equipos, materiales de apoyo requeridos para los procesos de cargue y descargue de los objetos de acuerdo con las normas técnicas establecidas por la organización.

Ubicar los tipos de carga en los medios de transporte en el proceso de cargue según las técnicas de distribución, centro de gravedad, normas de seguridad e higiene.

Bajar la carga de los medios de transporte aplicando las técnicas de manipulación y seguridad e higiene, teniendo en cuenta el plan de entrega y los documentos y el servicio acordado entre los clientes

Verificar la calidad de las instalaciones y de la preparaciones una vez realizadas las operaciones de cargue y descargue de los objetos de acuerdo con la política de la organización.

Realizar el cargue y descargue de los objetos según normas y técnicas establecidas por la organización.

Movilización de la carga El objetivo de estas normas en el transporte terrestre

de carga es orientar a todos los integrantes que componen la cadena de logística en la aplicación de normas y procedimientos que permitan reducir los índices de siniestralidad en el desarrollo de sus funciones mediante los estándares técnicos establecidos por el sector dirigido a los integrantes de la cadena logística como generadores de carga, operadores logísticos, aseguradoras, transporte de carga, entre otros del gremio.

Los principales aspectos legales que rigen a los participantes en la cadena son:

Contrato de transporte de carga. Integrantes de contrato de transporte. Naturaleza del contrato y las obligaciones