Diretoria de Infraestrutura Aquaviáriatrans2018.com.br/palestras/ERICK-MOURA.pdfAHIMOC AHIMOR AHIPAR AHITAR AHINOR AHSUL AHRANA AHSFRA Diretoria de Infraestrutura Aquaviária Diretoria

Diretoria de Infraestrutura Aquaviária Diretoria de Infraestrutura Aquaviária

Diretoria de Infraestrutura Aquaviária

Corredores Hidroviários no Estado do Pará

Mapas das IP4s da Região Norte


Diretoria de Infraestrutura Aquaviária - DAQ

AHIMOR

Hidrovia do Guamá Capim

Hidrovia do Tocantins - Araguaia

Hidrovia do Amazonas

Hidrovia do Tapajós


Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental - EVTEA

Hidrovia Situação Atual Últimas Entregas Fase

Madeira Concluído -

Parnaíba Concluído -

Tietê-Paraná Concluído -

Brasil-Uruguai Concluído -

Paraguai Concluído - Aceitação

São Francisco 75% Concluído Projeto Executivo Análise

Amazonas 88% Concluído Projeto Executivo Análise

Tapajós-Teles Pires 95% Concluído Projeto Executivo Análise

Tocantins-Araguaia 81% Concluído Projetos Básico e Executivo Análise

Guamá Capim 43% Concluído Levantamentos de campo Execução

EVTEA – Status

AHIMOC AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA


EVTEA

• Previsão de encerramento em Julho/2018

Sinalização

Hidrovia do Tapajós

• Atos preparatórios em andamento para Licitação (trecho Santarém-Itaituba)

Hidrovia do Tapajós - AHIMOR

• EVTEA em Execução

• Ordem de Serviço – OS: setembro/2013

• Execução Física: 95%

• Situação atual: realização de Road Shows em Cuiabá/MT, Belém/PA,

Santarém/PA e Brasília/DF.

AHIMOC AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA


Hidrovia do Tocantins/Araguaia – AHIMOR/AHITAR

Derrocamento do Pedral do Lourenço

Eclusas de Tucuruí

EVTEA

• Projetos de compensação social e ambiental em andamento

• Contrato de Operação das eclusas em andamentoPedral de Lourenço

• Derrocamento na Hidrovia do Tocantins entre o km 350 e o km 393:

• Ordem de Serviço: junho/2016

• Valor: de R$ 520.536.862,18 - Período: 05 anos.

• Projeto básico e EIA/RIMA em execução.

• Supervisão também em andamento.


• Ordem de Serviço – OS: abril/2014


• Situação atual: estudo e definição das localidades de implantação das Estações de

Transbordo de Cargas no Rio das Mortes e no Rio Araguaia

AHIMOC AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA




• Homologação do consórcio R.Peotta /Hidrotopo /Enefer em

26/06/2015;

• Finalizada análise da sub-rogação

• Ordem de Serviço – OS: agosto/2017


• Situação atual: fase de levantamentos batimétricos nas margens

(monofeixe) e no canal de navegação (multifeixe) do Rio Capim.

Posteriormente, serão realizados os levantamentos no Rio Guamá.

Estudos

Hidrovia do Guamá Capim

Mapa de Localização da Hidrovia do Guamá-Capim

• Rios Guamá e Capim - Estudo (EVTEA) e projeto de manutenção


Instalações Portuárias Públicas

de Pequeno Porte – IP4


Instalações

Portuárias

Públicas de

Pequeno

Porte

Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte - IP4

IP4

Portaria Interministerial nº 24, de 11/02/2015

• Constar no Sistema Nacional de Viação – SNV;

• Operar exclusivamente com embarcações de navegação interior;

• Estar fora da poligonal do porto organizado


IP4 – Destaques Importantes

Destaques Importantes

• Foram gastos aproximados R$ 1 Bilhão para as construções no período de 2005-2017;

• Trouxe melhorias ao transporte interior, em especial da região Norte;

• Adicionalmente, apresenta um cunho Social no atendimento às Populações Ribeirinhas

(dependência dos rios para os insumos básicos e locomoção dessas populações);

• Não é cobrada taxa de utilização ;

• Custeio de aproximados R$ 1 milhão anual para a manutenção de cada IP4.



Mapa de Localização dos IP4 no Estado do Pará

Oriximaná

Juruti

Santarém

Monte Alegre

Cametá

Abaetetuba

Belém

Viseu

Conceição do Araguaia

São Miguel do Guamá

Augusto Corrêa

Situação Quantidade

Concluídos 2

Obras 8

Projeto/Planejamento 9

Total 19

TucuruíAltamira

Óbidos

Maués

Santana

Santa Maria das Barreiras

Oiapoque

Laranjal do Jari

Mazagão

Marabá

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA


IP4 de Oriximiná / PA

PREVISÃO PARA CONCLUSÃO:

Até 31/12/2018

INVESTIMENTO:

VALOR DA OBRA: R$ 5.312.127,39

Informações Adicionais

AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA

Oriximiná

1


Imagens da IP4 de Oriximiná / PA


IP4 de Abaetetuba / PA


Até 30/11/2018

INVESTIMENTO:



AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA

Abaetetuba

2


Imagens da IP4 de Abaetetuba / PA


IP4 de Viseu / PA


Até 30/11/2018

INVESTIMENTO:

VALOR DA OBRA: R$12.647.795,65


AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA

Viseu

3


Imagens da IP4 de Viseu / PA


IP4 de Juruti / PA


Até 31/12/2018

INVESTIMENTO:



AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA

4

Juruti


Imagens da IP4 de Juruti / PA


IP4 de São Miguel do Guamá / PA


Até 31/05/2018

INVESTIMENTO:



AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA

5

São Miguel do Guamá


Imagens de São Miguel do Guamá / PA


IP4 de Augusto Corrêa/ PA


Até 31/08/2018

INVESTIMENTO:



AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA

Augusto Corrêa

6


Imagens da IP4 de Augusto Corrêa/ PA


IP4 de Cametá / PA


Até 31/12/2018

INVESTIMENTO:



AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRACametá

7


Imagens da IP4 de Cametá / PA


IP4 de Belém / PA (Mosqueiro)


Até 30/11/2018

INVESTIMENTO:

CONTRATO: R$ 5.544.502,43


AHIMOC

AHIMOR

AHIPAR

AHITAR

AHINOR

AHSUL

AHRANA

AHSFRA

Belém

8


Imagens da IP4 de Belém / PA (Mosqueiro)


Promoção de campanhas de conscientização sobre navegação com

segurança e o aprimoramento dos meios de divulgação das informações de

navegabilidade nas Hidrovias dos Rios Tocantins, Tapajós e região dos

estreitos.




As tarefas visam atender o Acórdão nº 351/2006 do TCU, que determinou ao DNIT:

1. Em parceria com a Marinha do Brasil, realize campanhas de educação e conscientização para os usuários dashidrovias e para a população ribeirinha, para desenvolver um comportamento preventivo de acidentes naregião amazônica e para reduzir furtos e depredações de placas e boias de sinalização;

2. Garanta programas de educação ambiental, para que a população ribeirinha se conscientize acerca dosefeitos da atividade de transporte hidroviário sobre seu direito a um meio ambiente ecologicamente equilibrado,incentivando sua participação na fiscalização das atividades desenvolvidas nas hidrovias

3. Disponibilize as informações sobre as condições de navegabilidade, especialmente com relação aos dadosobtidos nos levantamentos batimétricos, à população e às capitanias dos portos;


As Campanhas

• Vantagens:

⁻ Aumento da confiabilidade para os usuários = Incremento na segurança da navegação, benefício da atividade

econômica.

• Investimento:

⁻ R$ 10.929.046,68 durante cinco anos.

• Alcance:

⁻ Mais de 25% da população paraense – 350 mil pessoas;

⁻ Mais de 2 mil quilômetros de vias navegáveis.

• Ações:

⁻ Palestras sobre o Programa de Segurança da Navegação na Amazônia (PSNA);

⁻ Visitas técnicas às IP4 - acompanhamento da operação dessas infraestruturas – o DNIT não dispõe de embarcações;

⁻ Campanhas Antivandalismo – importância da sinalização para a segurança da navegação;

⁻ Rádio Marinha – alcance maior de público, todos os dias do ano – ações educativas e divulgação das condições de

navegabilidade.




Cametá/PA

Abaetetuba/PA

Mosqueiro/PAS. S. da Boa Vista/PA

Breves/PA

Monte Alegre/PA

Santarém/PA

Belém/PA


PROHIDRO

PROHIDRO: Programa de Operação Integrada de

Hidrovias Federais, no piloto do Rio Tapajós de 5 anos,é o novo modelo de gestão que vai possibilitar oMonitoramento da Hidrovia e de suas condiçõesoperacionais pela Diretoria de Infraestrutura Aquaviária- DAQ/DNIT e por suas Administrações Hidroviárias.

A inovação está na implantação de um Centro deControle Operacional – CCO com uma plataformaintegrada para monitoramento de Hidrovias Federaisem um ambiente de Tecnologia da Informação eComunicação – TIC, na instalação e utilização deequipamentos com sensores em estações completaspara coleta de dados em pontos da via navegável comtecnologia de última geração, de soluções de aplicativopara celulares, portal web, implantação de boiasinteligente e transmissão de dados em tempo real paraos usuários, entidades e órgãos, além de incluir o Planode Monitoramento Hidroviário (PMH) – levantamentohidrossedimentológicos e batimétricos.

COMAQ: Contrato de Operação e Manutenção

Aquaviário para 10 anos baseado na lei dos portosnº 12.815/2013, vai possibilitar a implantação emanutenção continuada do canal de navegação esinalização e balizamento, garantindo o tráfegoseguro de embarcações.

A inovação está na sistemática de implantação coma execução da dragagem e da sinalização no 1º anoe manutenção continuada anualmente. O COMAQpoderá incluir a ampliação do nível de serviço docanal de navegação, bem como sua duplicaçãoquando detectada a necessidade pelo acréscimo dotráfego comercial, proporcionando confiabilidade esustentabilidade ao longo dos 10 anos.

MODELO INTEGRADO DE GESTÃO OPERACIONAL

INOVAÇÃO CONCEITUAL NO SETOR AQUAVIÁRIO


PILOTO no Rio Tapajós:

• Inclusão do Plano de Monitoramento Hidroviário (PMH) – levantamentos hidrossedimentológicos e

batimétricos;

• Reconhecimento terrestre, imageamento e implantação de Marcos de Referência de Nível - RRNN e

réguas linimétricas;

• Implantação, operação e manutenção de equipamentos e CCO;

• 3º ano - validação dos resultados do PROHIDRO;

• Projeto Básico Ambiental (PBA), que depende do TR do IBAMA.

Dez/18 20202019 20232021 2022 2028Jul/18

Licitação PROHIDRO

Licitação COMAQ

Modelo Integrado de Gestão Operacional

MODELO INTEGRADO DE GESTÃO OPERACIONAL

INOVAÇÃO CONCEITUAL NO SETOR AQUAVIÁRIO



INTERVENÇÕES NAS RODOVIAS DO PARÁ


BR INTERVENÇÃO

010 Crema 2a. Etapa – Pista Simples

153 Conservação de Rodovia IMP/PAV

155 Conservação de Rodovia IMP/PAV / Melhoramentos


163 Crema 1a. Etapa – Pista Simples / Conservação de Rodovia PAV. Pista Simples / Conserva


230Conservação de Rodovia IMP/PAV / Conservação de Rodovia PAV. Pista Simples /

IMP/Pavimentação de Pista Simples

308 Crema 2a. Etapa – Pista Simples / Conservação de Rodovia Implantada

316 Crema 2a. Etapa – Pista Simples



Erick Moura de MedeirosDiretor de Infraestrutura Aquaviária

Contato: (61) [email protected]

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