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DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO 1 - 22 Fórmula AISC-LRFD Combinación de Carga Máxima posibilidad de carga en la vida útil de 50 años (A4.1) (A4.2) (A4.3) (A4.4) (A4.5) (A4.6) 1.4 D 1.2 D + 1.6 L + 0.5 ( S ó Lr ó R ) 1.2 D + 1.6 ( Lr ó S ó R ) + ( 0.8 W ó 0.5 L ) 1.2 D + 1.3 W + 0.5 L + 0.5 ( Lr ó S ó R ) 1.2 D + 1.5 E + ( 0.5 L ó 0.2 S ) 0.9 D - ( 1.3 W ó 1.5 E ) Carga muerta D durante la construcción Carga viva L Carga en el techo Carga de viento W aditiva a la carga muerta Carga de sismo aditiva a la carga muerta W ó E opuesta a la carga muerta S = Carga de nieve; Lr = carga viva sobre el techo; R = carga inicial de lluvia en techos planos cuando falla el desagüe. D, L, Lr, S, W, E son las cargas de servicio establecidas por los reglamentos

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DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO

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DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO 1 - 22FórmulaAISC-LRFDCombinación de Carga Máxima posibilidad de cargaen la vida útil de 50 años(A4.1)(A4.2)(A4.3)(A4.4)(A4.5)(A4.6)1.4 D1.2 D + 1.6 L + 0.5 ( S ó Lr ó R )1.2 D + 1.6 ( Lr ó S ó R ) +( 0.8 W ó 0.5 L )1.2 D + 1.3 W + 0.5 L +0.5 ( Lr ó S ó R )1.2 D + 1.5 E + ( 0.5 L ó 0.2 S )0.9 D - ( 1.3 W ó 1.5 E )Carga muerta D durante laconstrucciónCarga viva LCarga en el techoCarga de viento W aditiva a lacarga muertaCarga de sismo aditiva a lacarga muertaW ó E opuesta a la cargamuertaS = Carga de nieve; Lr = carga viva sobre el techo; R = carga inicial de lluviaen techos planos cuando falla el desagüe.D, L, Lr, S, W, E son las cargas de servicio establecidas por los reglamentos

El método LRFD tiene como antecedente, para los factores demayorización de las cargas, los valores dados en 1982 por los EstandaresANSI. Dichos factores están relacionados con el tipo de carga y en especialcon la Combinación de Carga a considerar.

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A continuación se da una Tabla donde se muestran las diversas combinacionescon la numeración AISC respectiva. Se le adiciona un comentario paraindicar, en la combinación correspondiente, la posible ocurrencia del tipo decarga esperado, en la vida útil de la estructura.DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO 1 - 22FórmulaAISC-LRFDCombinación de Carga Máxima posibilidad de cargaen la vida útil de 50 años(A4.1) 1.4 D Carga muerta D durante la construcción(A4.2) 1.2 D + 1.6 L + 0.5 ( S ó Lr ó R ) Carga viva L(A4.3) 1.2 D + 1.6 ( Lr ó S ó R ) + ( 0.8 W ó 0.5 L ) Carga en el techo(A4.4) 1.2 D + 1.3 W + 0.5 L +0.5 ( Lr ó S ó R Carga de viento W aditiva a la carga muerta(A4.5) 1.2 D + 1.5 E + ( 0.5 L ó 0.2 S ) Carga de sismo aditiva a la carga muerta(A4.6) 0.9 D - ( 1.3 W ó 1.5 E ) W ó E opuesta a la carga muerta

S = Carga de nieve; Lr = carga viva sobre el techo; R = carga inicial de lluviaen techos planos cuando falla el desagüe.D, L, Lr, S, W, E son las cargas de servicio establecidas por los reglamentos.Luego de aplicadas las combinaciones anteriores se tienen los efectosmáximos últimos Q que intervienen en los estados límites.Se debe considerar, para efectos del diseño estructural, la combinaciónde cargas que origine los mayores resultados, es decir la combinación queproduzca la mayor solicitación a la estructura en general o al miembro enparticular. Se debe encontrar la envolvente de esfuerzos internos, ya sea porflexión, corte, acciones normales, de tracción o compresión, así como de losesfuerzos combinados. Al mencionar esfuerzos en el método LRFD, seadvierte no confundir con los llamados esfuerzos unitarios que se dan en elmétodo ASD. Esfuerzos son las acciones internas que se generan en losmiembros y que requieren un tipo definido de resistencia.