Distribución interna de productos

Unidad de Trabajo 2

Indice.

Clasificación de los productos. Recepción y codificación. Tipos de Carga. Equipos para la manipulación y

almacenamiento.

Clasificación de los productos.

Criterios de clasificación: según su estado físico:

Sólidos: en bruto. Elaborados. Vivos o animales.

Líquidos: estables. Inestables.

Gaseosos. Según sus propiedades:

Perecederos: congelados. Refrigerados. frescos. Temperatura ambiente

Duraderos. Otras: lacados, frágiles,..

Según su unidad de medida: Longitud; Superficie; Peso;

Capacidad. Litros, metros, Kg... Nos permiten establecer tiempos de

manipulación. La unidad de carga se determina Kg,

Tn. Ayuda a formalizar las etiquetas.

Según la rotación de salida: De alta rotación: ritmo elevado de

entrada y salida. De media rotación. De baja rotación: pocos registros de

es. Método ABC.

Recepción y Codificación. Cuando llega la mercancía:

comprobar que es lo que hemos pedido.

Acciones: dar entrada los vehículos hacia el

muelle de descarga. Apertura de puertas de acceso al

almacén. Contar y comprobar: cantidad, tipo,

formato y marca. Extracción de una muestra para la

inspección. Cotejar la información con el pedido

realizado. Descarga y separación de la

mercancía. Codificación. Despedida del vehículo entregando

albarán firmado.

Distribución de la mercancía: codificación. Codificación no significativa: códigos al

azar o correlativo. Ventajas: simplicidad, economía del

método. Desventajas: difícil relacionar

artículo/código; fácil errores; difícil encontrar un error; difícil reagrupar información.

Codificación significativa: el código da información. Ventajas: mejor memorización; menos

errores; poder procesar 2 clases de información (una identifica y otra indica grupo de pertenencia).

Inconvenientes: resulta pesada; su elasticidad limitada; no se pueden prever las necesidades futuras.

Recepción y Codificación

Tipos de codificación: códigos numéricos. Códigos alfabéticos. Códigos alfanuméricos.

Pasos para una codificación: agrupar mercancías. Saber la información que queremos. Establecer número de dígitos. Elaborar el índice que indicará la división

de grupos, familias...

Codificación automática: códigos de barras: EAN

EAN - 13: estructura. ITF - 14. EAN - 128

Procedimientos de manipulación de las cargas. Tener en cuenta:

los tipos de carga que tenemos que transportar.

Los medios manuales o mecánicos de que disponemos.

La Unidad de Carga. Definición:“ conjunto de productos de pequeñas

dimensiones , que deben de ser agrupados, con el fin de facilitar su manejo”.

Nº de objetos en función de su naturaleza y su tamaño. Uno de los factores que más influyen en la toma de

decisiones, en lo que a almacenaje se refiere, es precisamente el de la elección más adecuada del tamaño y peso de la unidad de carga

Existen productos sin límites físicos para autosoportarse. el objetivo máximo es por lo tanto, reducir el número de

movimientos al mínimo que sea posible Facilita el manejo, almacenamiento Cualidades de la UC: Resistencia y estabilidad.

Estabilidad: buen apilado de productos + adopción de una adecuada configuración: Flejado. Retractilado.

Es un coste para la empresa.

La Unidad de Carga. Muchas ventajas Retractilado:

seguridad contra pequeños robos. Protección contra roturas e inclemencias del tiempo.

Inconvenientes: tiempo de separación. Coste.

Tipos de Flejado: goma elástica. Tiras de plástico. Tiras de acero: productos pesados. Suelen utilizar hojas de cartón.

Retractilado: envoltorio de plástico. Película. Calentamiento:

manual. Horno.

Ideal para cargar irregulares. Envolvedoras espirales.

Tipos de carga. Según su volumen.

Pequeñas: con la mano. Medias: también con las manos. Paletizadas:

Sobre palet. Hasta 500 Kg.

Voluminosas: Parecidas a las peletizadas pero no se pueden apilar.

Dimensiones especiales: Necesitan grúas puente. Muy voluminosas:

Agrupan varias mercancías, container o tienen un gran volumen.

Precisan medios mecánicos. Volumen extraordinario:

Necesitan medios especiales de transporte. Según su peso.

Ligeras: hasta 5 Kg. Medias: entre 5 – 25 Kg. Pesadas: entre 25 Kg y 1 Tn. Muy pesadas: Mas 1 Tn.

Según la forma de apilarlas. Sencillas:

No se pueden apilar. Apilables.

Algunas limitadas. Ej. Leche hasta 7 alturas.

Según lote. Constituido por:

una unidad. Por 3,6,12,24,30 unidades. 100 unidades. Más de cien unidades.

Según su fragilidad. Resistentes:

Soportan mucho peso. Ligeros:

Soportan peso hasta cierta altura.

Frágiles: No soportan peso.

Medios Mecánicos para el Almacenaje

Operaciones de Almacenaje

Medios Mecánicos para el Almacenaje

Equipos de Almacenamiento Estático. Equipos de Almacenamiento Dinámico:

Equipos con Movimiento y sin traslado. Equipos con Movimiento y con traslado.

Equipos de Almacenamiento Estático

Sirven de apoyo para las mercancías almacenadas.

Elemento auxiliar para el mantenimiento y conservación.

Silos. Mercancía a granel

Arroz, trigo, cemento, yeso. Orificio de entrada en la parte superior,

orificio de salida en la parte inferior. Tipos de Silos:

Según las unidades de almacenamiento: Simples. Múltiples.

Según la forma: Cilíndricos. Poligonales.

Equipos de Almacenamiento Dinámico

Equipos con Movimiento y sin traslado. Sistema de transporte por

rodillos. Por cinta transportadora. Aéreos. AGV`S .

Equipos con Movimiento y con traslado. Medios mecánicos

manuales. Medios mecánicos

autopropulsados.

Sistema de transporte por rodillos Caminos preestablecidos constituidos por

unos rodillos que en función del tipo de carga pueden ser de acero o plástico.

Las cargas de deslizan por los rodillos. También llamados “caminos de

rodillos”. Tipos:

Transportadores por gravedad. Por fuerza de la gravedad. Grado de inclinación: según carga. 1,5 a

1 grado. Transportadores accionados o

motorizados. Un motor mueve una correa o cadena.

Según la separación del rodillo: Pequeña: Cajas de cartón. Mediana: Paletas. Grande: Contenedores.

Sistema de transporte por cinta transportadora.

Banda tensada, generalmente de goma.

Mejor adaptación a caminos con curvas.

Pendientes hasta del 40%. Transporte de productos a

granel. Aeropuerto. Son una barrera a los demás

medios móviles del almacén. También existen sistemas

combinados Mixtos.

Aéreos

Diseñados en función del tipo de mercancía.

Permite mantener el suelo despejado.

Utilizan cierto espacio de altura, puede dificultar el paso.

Fijados al techo o con soportes.

Cargas muy pesadas. Edificios altos.

AGV`S

Los vehículos sin conductor, más conocidos como AGV (Authomatic Guided Vehicle), son usados normalmente como vehículos de transporte - recogida, transporte y depósito - de cargas. Para ello pueden utilizar distintos sistemas de guiado.

transporte horizontal, automático y optoguiado.

Al ser automáticos, estos vehículos pueden, entre otras cosas, seguir un circuito prefijado, girar en los circuitos laterales, si es necesario, pararse y recoger o depositar cargas en diferentes puntos.

Equipos con Movimiento y con traslado

Son Medios Mecánicos. No requieren instalación. Es suelo con condiciones especiales. En función de:

tamaño del Almacén. Grado de Mecanización. Grado automatización.

Dos tipos: Medios Mecánicos Manuales.

No poseen movimiento autónomo propio, necesitan la fuerza del hombre.

Medios Mecánicos Autopropulsados.

Medios Mecánicos Manuales

Transpaleta manual: el más utilizado. Suelos lisos. Carga/Descarga de camiones. Traslado en cortas distancias. Medio auxiliar en operaciones de

picking. Medio Auxiliar de alimentación de

toma de carretillas de todo tipo. Imprescindible y de bajo coste. Hasta 1.500 Kg. Operario no a bordo.

Medios Mecánicos Manuales Apiladoras:

Transpaleta manual con mástil. La horquilla sube y baja. Sobre un tablero con rodillos

Para el interior del almacén. Pavimento liso. Pasillos 1,5 metros. Con tracción y elevación manual:

Empujar o tirar del timón Para la elevación: Bomba hidráulica manual. de 200 hasta 750 Kg. Elevación limitada y lenta.

Con tracción manual y elevación eléctrica. Más utilizado. Motor eléctrico alimentado para la elevación

por red o batería.

Medios Mecánicos Autopropulsados

Poseen sistemas de movimientos propios. Solo tenemos que dirigirlos. 6 tipos:

Transpaletas autopropulsadas Apiladores eléctricos. Carretillas contrapesadas. Carretillas retráctiles. Carretilla bilaterales y trilaterales. Recogepedidos. Transelevadores

Transpaletas autopropulsadas El más sencillo. Tiene mas recorrido. Admiten horquillas especiales:

bidones. Su función es traslado de paletas. Hasta 3.000 Kg. Admiten pendientes hasta 10%. Pasillos 1,5 m. Tipos.

Transpaletas eléctricas: no abordo. Transpaletas eléctricas con conductor: a

bordo. Transpaletas eléctricas y elevador

manual. Transpaletas eléctricas y

elevadorelectricas.

Apiladores eléctricos Un uso muy extendido sobretodo

en grandes superficies. Carga y Descarga de estanterías

situadas en zona de recepción, expedición, incluso para venta directa al público.

Incluso en una pequeña furgoneta.

Con o sin conductor. Altura aprox. 3 - 6 m. Tipos:

Apilador de tracción y elevación manual. Elevar cargas en el interior

Carretillas elevadoras contrapesadas

Gran contrapeso en la parte posterior. Lleva la carga por delante de su punto de apoyo. Tipos según tracción:

Motor térmico. Eléctricas. Combustión.

Tipos según ruedas: Sobre neumáticos. Sobre bandajes macizos.

Tipos de mástiles: Dobles: dos cuerpos telescópicos. Dobles con elevación libre. Triples: tres cuerpos telescópicos.

Para interior o exterior. Pasillos 3 o 4 m. Hasta 9.000 Kg. Altura max. 9 m.

Carretillas retráctiles Para interior y pavimento liso. Hasta 2.000 Kg. Con mástil retráctil.

Entre las patas delanteras o patas de carga. Con horquillas retráctiles.

Sobre un tablero. Espacio maniobrar en pasillos inferior a las

contrapesadas. Varia el centro de gravedad. Ruedas de bandajes macizos pequeñas. Alturas superiores a las contrapesadas. Hasta 8,5 m. todos los mandos de la carretilla están situados en el

habitáculo del operador de manera que este los pueda manejar con un movimiento habitual. perfectamente al alcance de la mano y sin por ello desatender a su control

Carretilla Bilaterales y Trilaterales

Capaces de tomar y depositar carga en tres posiciones: Lateral izquierda. Lateral derecha. Frontal.

Para pasillos estrechos. La horquilla gira. Con hombre abajo o torres: el operador

permanece continuamente montado sobre el cuerpo de la máquina.

Con hombre arriba o combis: el operario asciende montado sobre una cabina. También sirve para preparar pedidos.

Recogepedidos

Operaciones de Picking. Disponen de una cabina

donde se sitúa el operario. Existen dos tipos:

apoyados en el suelo. En altura.

Hasta 1.000 Kg. Altura aprox. 6 m.

Transelevadores

Con conductor o totalmente automatizados.

Desplazamiento sobre carriles.

Gran altura. Desplazamiento de las

horquillas como las trilatrerales.

Picking: Productos Paletas.

Sistemas Físicos de almacenaje

Operaciones de Almacén

Los más habituales

Sistemas de Apilado. Sistema Convencionales. Sistema Compacto. Sistemas Dinámicos. Sistemas Móviles. Almacenes automáticos. Otros Sistemas.

Sistemas de Bloques apilados Utilizan ubicaciones diáfanas. Mercancías paletizadas en grandes

cantidades por cada una de las referencias. Separados por pasillos. Ventajas

aprovecha bien la superficie. Reduce cantidad de pasillos Utiliza medios sencillos para la manutención. Inversiones pequeñas en material de

almacenamiento. Inconvenientes:

Dificultad para coger una sola referencia para preparar un lote.

Problemas para FIFO. Preparar una fracción de la carga. Inestabilidad y aplastamiento.

Sistema Convencional

Almacena combinando mercancía en bandejas o paletizada con referencias individuales.

El más empleado. Gran accesibilidad. Medidas en función dimensiones de las paletas. Anchura de los pasillos dependerá de los medios

mecánicos utilizados. Ventajas:

Se adapta al volumen y peso de las cargas y permite distribución lógica en el almacén.

Fácil de implantar. Accesibilidad para manipular la mercancía. Control fácil de existencias.

Inconvenientes: No se puede utilizar paletas de distinta medidas. No FIFO. El volumen de mercancías dependerá de los medios

internos.

Sistema Convencional en bandejas Las estanterías de Angulo Ranurado, cubren

muchas necesidades de almacenaje, ya que son muy versátiles. Estas son totalmente desmontables. Es un sistema idóneo para el almacenaje manual de productos de peso ligero o medio.

La versatilidad de sus componentes permiten un montaje modular de las estanterías regulables en altura, longitud y fondo. Dadas sus características, este sistema también nos permite el montaje de otros elementos muy diversos como bancos, mesas, estructuras, etc.

Un sistema modular y de fácil montaje, que permite las más variadas combinaciones.

Sistema Convencional El sistema convencional para Paletización,

consiste en un conjunto de estanterías cuya distribución se realiza, generalmente, mediante estanterías laterales de un acceso y centrales de doble acceso.

La separación entre éstas (pasillos), está supeditada a las características de los medios de elevación y altura del almacén.

Acceso directo a cada paleta almacenada.

Posibilidad de retirar cualquier mercancía sin necesidad de mover o desplazar las restantes.

Fácil control de stocks, ya que cada hueco pertenece a una paleta. Se adaptan a cualquier tipo de carga tanto por peso como por volumen.

Otros Sistema Convencionales

Son de fácil montaje. Algunos van sin tornillos. Son altamente resistentes y

adaptables a cualquier necesidad de producto en función del espacio de su almacén.

Estantería adaptable a cualquier espacio. No precisa tornillos para su montaje. Gran versatilidad.

Picking Estanerías para depositar la carga manualmente,

útiles cuando no se precisan paletas.

Estas pueden incorporar pasarelas elevadas a distintos niveles colocadas entre las estanterías que nos permiten el acceso a la mercancía almacenada y aprovechar así el almacén en toda su altura.

El acceso a niveles altos también se puede hacer mediante medios mecánicos como carretillas elevadoras.

Idóneas para el trabajo manual en el almacén. rapidez y seguridad en la preparación de pedidos de productos de tamaño medio o pequeño.

Acceso directo a pie desde el suelo o desde pasarelas elevadas situadas entre las estanterías.

Sistemas Compactos Almacenar las mercancías en estanterías que permitan el

paso de carretillas convencionales entre los pasillos. Se sustituyen las estanterías por una vigas que sujetan las

paletas. Hasta 8 metros. Aprovechamiento del 100% del espacio. Idóneo para almacenar grandes cantidades de mercancías

homogéneas. DRIVE-IN; DRIVE-THROUGHT Ventajas:

Aprovechamiento de la superficie, con menor inversión. Aplicar perfectamente el sistema FIFO. Menor coste de mantenimiento.

Inconvenientes Limitaciones para clasificar, una sola referencia por pasillo. Las mercancías pueden sufrir daños cuando se manipulan

dentro de unas estanterías. Medios de transporte internos que se adapten a las

dimensiones.

Sistemas Compactos Sistema de almacenaje constituido

por un conjunto de estanterías en bloque (compactas), que forman calles interiores de carga, con carriles de apoyo donde se depositan las paletas.

Requiere un mínimo de pasillos para maniobrar.

Se aprovecha el espacio disponible del almacén al máximo.

Este sistema de almacenaje es ideal para almacenar productos homogéneos, cuya rotación o acceso directo no sea un factor determinante.

Sistemas Dinámicos Permite aplicar método FIFO con la mayor simplicidad

posible. Muy bueno para mercancías que requieren rotación perfecta.

Son estructuras compactas con rodillos por donde se desplaza las paletas.

La pendiente oscila entre 3 y 6 por 100 Sistema de frenado. >50 Kg. No permiten el paso de carretillas. Ventajas

Buena ocupación. Aplicación FIFO. Reducción del tiempo empleado en la manutención de

paletas. Inconvenientes

Sólo una referencia por camino. Difícil utilizar una camino de una mercancía para otra

de distinta dimensión. Riesgo de aplastamiento. Gran inversión y difícil modificación.

Sistemas Dinámicos Las estanterías para Paletización Dinámica

por Gravedad, incorporan unos caminos de rodillos, con una ligera pendiente que permite el deslizamiento de las paletas sobre éstos.

Las Paletas se introducen por el extremo más alto de los caminos y se desplazan, por gravedad y a velocidad controlada, hasta el extremo contrario, quedando dispuestas para su extracción sin que la primera paleta sea empujada por las demás.

Ágil rotación del producto. Ahorro de tiempo en la manipulación de las paletas. Este sistema cuenta con pasillos de carga y descarga lo que facilita la preparación de pedidos.

Picking Dinámico En las estanterías para Picking Dinámico, la

mercancía se almacena sobre plataformas de roldanas o rodillos, diseñados para que la carga se desplace sobre éstos por gravedad. La mercancía se deposita por un extremo y se desliza, por gravedad, hasta el lado opuesto depositándose en el pasillo de salida, asegurando así una perfecta rotación del producto.

El sistema de Picking Dinámico, permite una importante disminución del tiempo de preparación de pedidos. Incorporan el llamado sistema (FIFO) la primera caja en entrar es la primera en salir, consiguiendose así una perfecta rotación de los productos.

La mercancía se desliza sobre plataformas de rodillos agilizando al máximo la rotación del producto.

Sistema Móvil Estanterías convencionales sobre carriles que

permiten dejar un pasillo de acceso. Hay que seleccionar el pasillo adecuado. Almacenamiento de mercancía muy

heterogénea. Eléctricas y manuales. Bajas, para pequeñas mercancías, y mediana

altura para cargas paletizadas. Móviles compactas; Carruseles. Ventajas:

accede fácilmente a la mercancía. Gran densidad de almacenamiento. Se reduce el número de pasillos.

Inconvenientes: Necesitan suministro eléctrico. Requiere trabajos de infraestructura. Es un sistema rígido, difícil de modificación

posterior.

Sistema Móvil

Este sistema de archivo permite un gran ahorro del espacio ya que el conjunto de estanterías se desplaza sobre unas bases móviles montadas sobre raíles, lo que garantiza un orden y distribución óptimos en el archivo o almacén.

Gran aprovechamiento del espacio.

El sistema moviblock son un conjunto de estanterías/armarios que se desplaza sobre bases móviles.

Almacenes automáticos Depositan o recogen en un área

especial (mesas de transferencia). Existen varios sistemas:

de transelevador aprovechamiento muy alto. Alta accesibilidad pero baja flexibilidad.

Dispensadores automáticos. Mini-Load

Almacenes automáticos para cajas.

Ver video Almacén

Automático

Almacenes automáticos MINI-LOADLos almacenes automáticos para cajas

aplican la teoría (producto a hombre), las unidades de carga que en este caso son las cajas, situadas en las estanterías son manipuladas automáticamente por un transelevador, que las acerca al puesto del operario para que éste extraiga o deposite el producto. A continuación las cajas son devueltas a su lugar de emplazamiento en la estantería por el mismo procedimiento.

Almacenes automatizados en su totalidad.

Dada su gestión automática permite disponer de un inventario permanente.

Máximo rendimiento del espacio disponible ya que la mercancía es recogida por un transelevador y los pasillos del almacén se ajustan a las proporciones del mismo.

Máxima agilidad y facilidad de acceso a las cajas almacenadas.

En los almacenes automáticos para cajas el producto se desplaza automáticamente hacia el operario.

Otros Sistemas

Estanterías Cantilever Constituidas por una estructura

central resistente en la que se apoyan brazos horizontales constituyendo las estanterías.

Pueden ser dobles, sujetadas al suelo, o simples, ala pared.

Idónes para tubos, canalones, perfiles, maderas...

Almacenes autoportantes Integran la estructura

propia del edificio destinado a almacén y las estanterías.