Embed Size (px)
Citation preview
QUICKRES KULLANIM KILAVUZU
Dokuman No ED.31.TYH014 Revizyon Tarihi 15.12.2011 Revizyon No 02 Sayfa No 1/106
Sadece eğitim amacı ile kullanılır
DOKÜMAN ADI : QUICKRES KULLANIM KILAVUZU (YURTDIŞI ACENTE) DOKÜMAN KODU : ED.31.TYH 014
Yayın Tarihi: NİSAN 2010 Revizyon No : 2 Revizyon Tarihi : ARALIK 2011
TÜRK HAVA YOLLARI A.O.
Ö N S Ö Z
Eğitim Başkanlığı, THY A.O. başta olmak üzere, yurt içi ve yurt dışı havacılık firmalarına, bakım
merkezlerine, kargo firmalarına, seyahat acentelerine, üniversitelere, diğer havayolu
çalışanlarına, havalimanı işletmelerine, sivil havacılık sektöründeki firmalar ile diğer kişi, kurum
ve kuruluşlara eğitim ve danışmanlık hizmeti vermektedir.
Bu eğitimin amacı; Troya sistemindeki rezervasyon ve bilet işlemlerinin, yeni bir arayüz olan
QUICKRES üzerinden nasıl yapılabileceğini göstermektir.
İÇİNDEKİLER 1. QUICKRES SİSTEMİNE GİRİŞ .................................................................................................... 3
1.1. AÇILIŞ SAYFASI ................................................................................................................. 4 2. ARAÇ ÇUBUĞU .......................................................................................................................... 5
2.1. UÇUŞ (AVAILABILITY) ........................................................................................................ 6 2.2 UÇUŞ PLANI (ITINERARY) .................................................................................................. 12
► 2.2.1. KODLAR ...................................................................................................................................... 14 2.3 NAME ............................................................................................................................... 16 2.4. İLETİŞİM.......................................................................................................................... 18 2.5 ÖZEL TALEPLER (HAVAALANINDA İSTENEN) ....................................................................... 19 2.6 NOTLAR ............................................................................................................................ 21 2.7 OPSİYON & BİLET ............................................................................................................. 21 2.8 ÜCRET .............................................................................................................................. 23 2.9. ÖDEME ............................................................................................................................ 28 2.10. BİLETLEME ..................................................................................................................... 29 2.11. PNR’I KAYDET ................................................................................................................ 29 2.12. İPTAL ............................................................................................................................. 30
3. ANA MENÜ ............................................................................................................................. 31 3.1. YENİ PNR & BİLETLEME .................................................................................................... 31
► 3.1.1 GÜNLÜK TARİFE ........................................................................................................................ 31 ► 3.1.2 TARİFE ........................................................................................................................................ 33
3.2. PNR GÖRÜNTÜLE ............................................................................................................. 34 ► 3.2.1 PNR NO İLE ARAMA ................................................................................................................... 34
3.2.1.1 PNR BÖLME (DIVIDE) ............................................. ..... .................................... 35 3.2.1.2 PNR HISTORY ..................................................................................................... 37 3.2.1.3 KOLTUK SEÇİMİ .................................................................................................. 38 3.2.1.3.1 SEAT SELECTION HATA MESAJLARI .................................................................. 40 3.2.1.4 EMAIL ................................................................................................................. 41
► 3.2.2 YOLCU LİSTELERİ.................................................................................................................43 3.2.2.1 YOLCU LİSTELERİ SEÇENEĞİNDEN ........................................................................ 43 3.2.2.2 OFİSE GÖRE ARAMA SEÇENEĞİNDEN .................................................................... 44
► 3.2.3 AÇIK PNR (OPEN SEGMENTLİ) PNR ARAMA .......................................................................... 45 ► 3.2.4 PURGE PNR ................................................................................................................................ 45
3.3 ETKT (ELEKTRONİK BİLET) GÖRÜNTÜLE ............................................................................ 47 ► 3.3.1 ELEKTRONİK BİLET ARAMA ...................................................................................................... 48
3.3.1.1 ELEKTRONİK BİLET GÖRÜNTÜSÜ ......................................................................... 50 3.3.1.2 ELEKTRONİK BİLET KUPON STATÜ KODLARI ........................................................ 52
► 3.3.2 REVAL ......................................................................................................................................... 53 ► 3.3.3 İADE ............................................................................................................................................. 58 ► 3.3.4 PURGE ETKT GÖRÜNTÜLEME ................................................................................................. 60
3.4. ÜCRET ............................................................................................................................. 61 ► 3.4.1 FX ÜCRET GÖRÜNTÜLEME ...................................................................................................... 61 ► 3.4.2. İÇ HAT BASILI ÜCRETLER ........................................................................................................ 63 ► 3.4.3. SPA ÜCRET GÖRÜNTÜLEME ................................................................................................... 64 ► 3.4.4. VERGİ DAHİL ÜCRET HESAPLAMA ......................................................................................... 65
3.5. MILES & SMILES ............................................................................................................... 66 ► 3.5.1 CHIP KAYDI GÖRÜNTÜLEME .................................................................................................... 66 ► 3.5.2 ÜYE MİL DURUMU ...................................................................................................................... 67 ► 3.5.3 MİL HESAPLAMA ........................................................................................................................ 68 ► 3.5.4 UÇUŞ MİLLERİ ............................................................................................................................ 69
3.6 DİĞER .............................................................................................................................. 70
2
► 3.6.1 SATIŞ RAPORU ........................................................................................................................... 71 3.6.1.1 SATIŞ RAPORU GÖRÜNTÜLEME VE KONTROL ETME ............................................... 71 3.6.1.2 SATIŞ RAPORU KAPAMA ....................................................................................... 74
► 3.6.2 Q SİSTEMİ .................................................................................................................................. 75 3.6.2.1 PNR QUEUE .......................................................................................................... 75
► 3.6.3 MCO ............................................................................................................................................ 77 ► 3.6.4 BİLET TAKİP ............................................................................................................................... 78 ► 3.6.5 DOKÜMAN KARALİSTE ............................................................................................................. 78 ► 3.6.6 PTA ............................................................................................................................................. 79 ► 3.6.7 BİLGİ ........................................................................................................................................... 80
3.6.7.1. OPEN JAW BÖLGELERİ ....................................................................................... 81 3.6.7.2. PTA ÜCRETLERİ ................................................................................................. 81 3.6.7.3. VERGİLER .......................................................................................................... 81 3.6.7.4. DÖVİZ KURLARI ................................................................................................. 82 3.6.7.5 FAZLA BAGAJ ÜCRETİ ......................................................................................... 83 3.6.7.6 TIMATIC ............................................................................................................ 83 3.6.7.7 KOD AÇILIMLARI ................................................................................................ 85 3.6.7.8 YAŞ HESAPLAMA ................................................................................................ 86
► 3.6.8 TROYA GEÇİŞ ............................................................................................................................ 86 4. SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ ............................................................................................... 87
4.1 HESAP MAKİNESİ .............................................................................................................. 87 4.2 YARDIM ............................................................................................................................ 88 4.3 SİSTEM BİLGİ (SİSTEM) .................................................................................................... 89
► 4.3.1 SATIŞ OFİS KÜNYESİ ................................................................................................................. 89 ► 4.3.2 ENVANTER GÖRÜNTÜLEME ..................................................................................................... 89 ► 4.3.3 VERSİYON BİLGİSİ ..................................................................................................................... 90
4.4 DUYURULAR ...................................................................................................................... 91 4.5 AYARLAR .......................................................................................................................... 91
► 4.5.1 PRINTER AYARLARI ................................................................................................................... 92 4.5.1.1 PRİNTER DETAY GÖSTER .................................................................................... 92 4.5.1.2 ITIN. PRT UPDATE .............................................................................................. 93 4.5.1.3 TICKET LOG GÖRÜNTÜLEME ................................................................................. 93 4.5.1.4 STOK TANITMA .................................................................................................... 94 4.5.1.5 STOK ÇIKARMA .................................................................................................... 94 4.5.1.6 TROYA YANITLARININ ÇIKIŞINI AL ....................................................................... 95
► 4.5.2 YAPILANDIRMA .......................................................................................................................... 95 ► 4.5.3 KULLANICI KAYITLARI .............................................................................................................. 96
4.6 ÇIKIŞ ................................................................................................................................ 97 5. REISSUE İŞLEMLERİ ................................................................................................................ 98
NO ADC (İLAVE ÜCRET YOK) ................................................................................................... 98 ADC (İLAVE ÜCRET VAR) ....................................................................................................... 104
6. NATIVE SCREEN ÜZERİNDEN PNR’DA YAPILAN İŞLEMLER ....................................................... 108 6.1 PNR ÜZERİNDE GERÇEKLEŞEN MANUEL İŞLEMLER ........................................................... 108
► 6.1.1. ZORUNLU ÜCRET SATIRLARI ................................................................................................ 108 ► 6.1.2. DİĞER ÜCRET SATIRLARI ...................................................................................................... 110
7. HATA MESAJLARI ................................................................................................................. 115
1. QUICKRES SİSTEMİNE GİRİŞ
Internet Explorer’da http://thyacente.thy.com adresine gidiniz.
‘Kullanıcı Adı’ ve ‘Şifre’ nizi yazıp, ‘Giriş’ butonunu tıklayınız.
Sonraki sayfada, ‘SONIC’ kodunuzu ve ‘Şifreniz’i veya ‘BSIA’ kodunuzu yazıp; acentenize ait üçlü Troya kodunuzu ‘City Kodu’ alanına yazdıktan sonra, ‘Login’ butonunu tıklayınız.
4
1.1. AÇILIŞ SAYFASI QUICKRES sistemine giriş yapıldığında; Availability görüntüsünün üzerinde otomatik olarak mesaj (SIM sign-in message) çıkar. Okunması istenen bu mesaj, ÇIKIŞ butonu ile kapatılmadan sisteme giriş yapılmaz.
ANA MENÜ , ARAÇ ÇUBUĞU ve SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ olmak üzere üç temel bölümden oluşmaktadır.
ARAÇ ÇUBUĞU: Bir rezervasyon kaydı oluşturabilmek ve biletleme yapabilmek için gerekli olan zorunlu saha girişlerine kısa yoldan erişim imkanı verir ve her sayfada gri bant üzerinde sabit olarak yer alır.
ANA MENÜ: Ekranın üst kısmında kırmızı renkte 6 tab’dan oluşmaktadır. Rezervasyon ve biletlemenin yanı sıra, bir satış ofisinde gerçekleştirilen tüm işlemler (iptal, iade, satış raporlama, ödül bilet işlemleri vb.) ana menü kullanılarak yapılabilir.
SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ: Ekranın en üst kısmında, sağda bulunan menüde; hesap makinası, yardım sayfaları, günlük duyuru ve mesajlar, ayarlar ve sistemden çıkış butonları mevcuttur.
ARAÇ ÇUBUĞU
ANA MENÜ
SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ
Not: Hata yanıtları kırmızı bir bant içerisinde ekranın ortasında çıkmaktadır.
2. ARAÇ ÇUBUĞU
Araç Çubuğu; Gri bant olarak görünen UÇUŞ, UÇUŞ PLANI, İSİM, İLETİŞİM, ÖZEL TALEPLER, NOTLAR,
OPSİYON&BİLETLEME, ÜCRET, ÖDEME, BİLETLEME butonlarından oluşmaktadır. Aynı zamanda bant üzerinde,
yapılan işlemi kaydetmek için KAYDET ve iptal etmek için İPTAL butonları mevcuttur. BUTON’larda sırasıyla
GERİ ve İLERİ butonları ile ileri geri gidilip; aynı zamanda ilgili BUTON’un üzerine direkt olarak işlem yapmak
üzere basılabilmektedir. İçinde bulunulan menü, ARAÇ ÇUBUĞUNDA Mavi renkte görünmektedir. Bu butonların
fonksiyonlarına ait açıklamaları ilerleyen sayfalarda bulabilirsiniz.
6
2.1. UÇUŞ (AVAILABILITY) Quickres arayüzüne giriş yapıldığında ilk çıkan ekrandır. Rezervasyon kaydı oluşturmak için zorunlu sahalardan biri olan uçuşları oluşturmak için öncelikle UÇUŞ (Availability) butonu tıklanır.
KALKIŞ NOKTASI Yolcunun talebine uygun olarak seyahatin başlayacağı şehrin üçlü kodu yazılır. Eğer havalimanı kodu biliniyor ise sistem, girilen isme uygun olan alternatifleri sıralayarak kullanıcıya seçim imkanı tanımaktadır. Özellikle belli bir havaalanından yapılan seferlerin sorgusu için bu durum kolaylık sağlamaktadır.
VARIŞ NOKTASI Yolcunun varış noktası bu bölüme yazılır. Yine havalimanı seçimi burada da yapılabilmektedir.
GİDİŞ TARİHİ Gidiş tarihi manuel yazılır veya yanındaki takvim seçeneğinden seçilir.
DÖNÜŞ TARİHİ Dönüş tarihi manuel yazılır veya yanındaki takvim seçeneğinden seçilir.
Dışhat uçuşları için geçerlidir. Parkur ve tarih bilgileri girildikten sonra ARA butonu tıklanır. Belirtilen parkur ve tarih için mevcut uçuşların satışa uygunluğunun görüntülendiği UÇUŞ sayfası ekrana gelir.
Girilen gidiş dönüş tarihlerinde istenilen saate yakın olan uçuşları listeler.
ADD OPEN OR QK SEGMENT
Open veya QK segment oluşturulması için ilgili menünün üzerine tıklandığında çıkan ekran da ilgili bölümler doldurularak ‘Tamam’ butonu tıklanır. Özellikle açık segment yaratmak ve CRS PNR’lardaki INFO segmentlerin PNR’a girişi için kullanılır. Kalkış, Varış bölümlerine mutlaka havaalanı kodları yazılmalı. Tarih kutucuğuna tarih bilgisi gün-ay-yıl belirtilerek yazılmalıdır.
PNR ARAMA
Görüntülenen Uçuşlar içerisinden PNR kaydı bulmak için kullanılan fonksiyondur. Yolcunun soyadı yazılır; düşey listeden uçuş seçilir; diğer kriterler de seçildikten sonra LİSTELE butonu tıklanır.
8
15 JUL VIE-IST, 01 AUG IST-VIE seferleri için ekrana gelen UÇUŞ (Availability) görüntüsünün TK direkt seferleri ve açıklamaları aşağıdadır.
SINIF SEÇİMİ Hem gidiş hem de dönüş için aynı anda istenilen sınıf kodunun üzerine tıklanarak sınıf seçimi yapılabilir. Seçilen sınıf kırmızı kutucuk içinde görünür.
YOLCU SAYISI GİRİNİZ Yolcu adedi + / - ile seçilir.
İlgili uçuştan yer alındıktan sonra bu butona tıklanırsa, başka bir uçuştan yer almak üzere Availability görüntüsü tekrar ekrana gelir.
İlgili uçuştan yer alındıktan sonra bu butona tıklanırsa, alınan uçuşlar, yani yolcunun UÇUŞ PLANI (Itinerary) bilgisi ekrana gelir. Uçuş (Availability) ile ilgili artık yapılacak başka bir işlem kalmadığı için sistem bir sonraki adım olan ITIN’e otomatik olarak geçiş yapar ve ilerleyen sayfalarda detaylı açıklaması yapılacak olan ‘Değiştirme Seçenekleri’ ekranı gelir.
Ekrandaki UÇUŞ (Availability) görüntüsünü seçilen gün sayısı kadar ileri ya da geri görüntüler.
Görüntülenen UÇUŞ (Availability), o tarihten itibaren istenilen sınıftaki yer durumuna göre tarama yapmak için kullanılır.
10
Görüntünün detayları aşağıda açıklanmıştır.
KALKIŞ / VARIŞ
Yerel saat ve tarihleriyle kalkış ve varış noktasını gösterir.
UÇUŞ NO Havayolunun logosu ile birlikte ikili kodunu ve uçuş numarasını gösterir. Üzerne mouse ile gelindiğinde aşağıdaki minik bilgi araç çubuğu çıkar.
tıklandığında
Uçak tipi bilgisine ulaşılabilir.
tıklandığında
Yine uçuş süresi bilgisinin yanısıra, aktarmalı seferlerde, yerde geçen zamanda dahil olarak hesaplanan toplam uçuş süresi bilgisine ulaşılır.
tıklandığında
Uçuşun E-bilet düzenlemeye uygun olup olmadığı; duraklama bilgisi ile ayrıca uçuş hakkında ek bilgi var ise buradan ulaşılır.
tıklandığında varsa, uçuşun rötar bilgisi görüntülenir.
SINIF SEÇİMİ Renkli görünen sınıflar müsait olan rezervasyon sınıflarıdır. Sınıfın yanında görünen 9, en az 9 kişilik yer olduğunu, 9’dan az olan rakam ise gerçekte o sınıfta kalan koltuk sayısını verir. Dolu sınıflar siyah renkte belirtilmiştir. Yer alınmak istenen sınıfın üzerine tıklandığında sistem o sınıfı kırmızıya boyar.
TALEP Varsayılan talep kodu NN’dir. Kutucuğun yanındaki ok işareti tıklandığında QQ statü kodu seçeneği çıkar. Miles & Smiles GMIL uygulaması için QQ seçilir.
12
2.2 UÇUŞ PLANI (ITINERARY) Yolcunun seyahat planına ilişkin uçuş bilgilerinin görüntülendiği; oluşturulduğu ve değiştirildiği bölümdür. Rezervasyon için zorunlu sahadır.
Aktif bir PNR’da ‘Uçuş Planı’ butonu tıklanırsa, yolcuya ait seyahat planı görüntülenir. Ayrıca mevcut segmentler üzerinde değişiklikler yapmak üzere ‘Değiştirme Seçenekleri’ bölümü ekrana gelir. Öncelikle, değişiklik yapılacak segmentin başındaki kutucuk tıklanır ve aşağı bölümdeki seçeneklere göre ilgili alan doldurulur veya tik atılır. Tamam butonuna basılarak işlem gerçekleştirilir. PNR oluştururken, uçuşlar alındıktan sonra ‘Reserve&Itinerary’ butonu seçildiğinde de ‘‘Değiştirme Seçenekleri’ sayfasına ulaşmak mümkündür. ‘Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar’ bölümünde seyahat edilen parkura ait yolcudan alınması gereken bilgiler varsa bununla ilgili bir uyarı çıkar. Amerika uçuşlarında yolcunun bazı bilgileri yazılmazsa PNR kapatılamaz. PNR oluşturulacak uçuşta herhangi özel bir bilgi girişi zorunluluğu yoksa uçuşun no-smoking bir uçuş olduğu ile ilgili bilgi çıkar.
SINIF Seçilen segmentin, rezervasyon sınıfını değiştirir. YOLCU SAYISI Seçilen segmentin,yolcu adedini değiştirir. UÇUŞ NO Seçilen segmentin,uçuş numarasını değiştirir. TARİH Seçilen segmentin,uçuş tarihini değiştirir. SAAT Seçilen segmentin, uçuş saatini değiştirir. SEGMENT Seçilen segmenti, Itınerary’de istenen sıraya yerleştirir.
S – STOPOVER Seçilen segmentin varış noktasında duraklama yapılacağını belirtmek için kullanılır. S belirleyicisi olarak görünmez, mevcut X veya I belirleyicilerini siler.
X – TRANSFER Seçilen segmentin varış noktasında 24 saatten az kalınacağını belirtmek için kullanılır.
I – IGNORE Seçilen segmentin otomatik ücretlendirilmemesi veya biletlemeden muaf olması için kullanılır. Aynı parkur için birden fazla uçuş varsa, biletlenmeyecek uçuşlar için I (Ignore) işareti eklenmelidir. Böylece sistem I işareti bulunan segmenti biletleme/otomatik ücretlendirme için dikkate almayacaktır.
HK – CONFIRM Bildirim koduna göre, segmenti konfirme etmek gerektiğinde kullanılır. RR – RECONFIRM Biletli yolcunun Konfirme (HK) uçuşunu teyid etmesi durumunda kullanılır. NN Yabancı havayollarından yer istendiğinde; SS satış kodunun NN talep
koduna değiştirilmesi için kullanılır. HL Bildirim koduna göre, segmenti yedeğe almak gerektiğinde kullanılır. IN Yabancı havayolundan cevap alınamaması durumunda yinelenen talep
için kullanılır. XK - CANCEL Segment iptali için kullanılır (karşı tarafa mesaj çekmeden iptal).
(UC/UN/HX bildirim kodu olan segmentlerin iptali için kullanılır ). DELETE Segment iptali için kullanılır (Karşı tarafa mesaj çekerek iptal). ARNK Seçilen segmentten sonra ARNK (Arrival Unknown) segmenti yerleşir.
Yolcunun devamı veya dönüşü bir başka şehirden ise iki segment arasına yerleşmesi sağlanır. Segmentler doğru sırada olmalı ve gerektiği yerde ARNK kullanılarak segment sürekliliği sağlanmalıdır.
ADD Seçilen segmentten sonra, istenen yeni uçuş yerleşir. MODIFY Uçuş’a (Availability) geri döner.
14
► 2.2.1. KODLAR Segmentlerin kodları ve açılımları aşağıda belirtilmiştir. SİSTEM KODLARI NN TALEP KODU IN CEVAP ALINAMAMASI DURUMUNDA TALEBİN YENİLENMESİ NA YER YOK İSE DİĞER ALTERNATİF UÇUŞ İÇİN TALEP HN SİSTEM DIŞINDAN YER TALEP ETME SA HAVAYOLU PERSONELİ İÇİN REZERVASYONSUZ YER TALEBİ
BİLDİRİM KODLARI KK YER AYRILDI, YOLCUYA BİLDİRİLECEK UU YEDEK KAYDEDİLDİ, YOLCUYA BİLDİRİLECEK UC YEDEK LİSTE DAHİ KAPALI, SATIŞ YAPILAMAZ UN UÇUŞ YAPILMIYOR VEYA İSTENEN SINIF UYGULANMIYOR US SS YA DA FS KABUL EDİLMEDİ, YEDEĞE ALINDI KL YEDEKTEN KONFİRME, YOLCUYA BİLDİRİLECEK NO İŞLEM YAPILMADI TK TARİFESİ DEĞİŞEN UÇUŞTA YER KONFİRME EDİLDİ TL YEDEK İDİ, TARİFESİ DEĞİŞEN YENİ UÇUŞA YEDEK ALINDI TN DAHA ÖNCEDEN TALEP EDİLMİŞ YERİN, TARİFESİ DEĞİŞEN UÇUŞTA DA TALEP EDİLMESİ WK HK OLAN UÇUŞ İPTAL EDİLDİ WL HL OLAN UÇUŞ İPTAL EDİLDİ WN PN İDİ UÇUŞ İPTAL EDİLDİ SC TARİFE DEĞİŞİKLİĞİNDE AYRILAN YER
SATIŞ KODLARI SS YER SATILDI FS SERBEST SATIŞ ANLAŞMASINDAN DOLAYI, YER SATILDI LL YEDEK LISTEYE KAYDEDİLDİ HS YER TUTULUYOR LK GARANTİLİ SATIŞ YAPILDI
İPTAL KODLARI XX MESAJ ÇEKEREK İPTAL IX YER TUTULUYOR İSE İPTAL EDİN XK KARŞI TARAFA MESAJ ÇEKMEDEN SEGMENT İPTALİ HX SEGMENT İPTAL EDİLDİ. KAYIDINIZI KONTROL EDİNİZ XL YEDEKTE İSE İPTAL EDİN
DURUM KODLARI HK YER TUTULUYOR HL YEDEK LİSTEDE TUTULUYOR RR UÇUŞDAN 72 SAAT ÖNCE YOLCU TARAFINDAN TEKRAR KONFİRME ETTİRİLDİ QK YOLCUNUN GİDİŞ DÖNÜŞ REZERVASYONLARININ AYRI PNR’LARDA VE MUTLAKA OK’Lİ
OLMASI DURUMUNDA KAĞIT BİLET DÜZENLEME AMACIYLA KULLANILAN SEGMENT STATU KODU
QQ UÇUŞLARIN, AÇIK TARİHLİ OLDUĞUNU BELİRTİR. OTOMATİK CHECK-IN SONRASI STATÜ KODLARI Check-in modunda uçuş kapatıldıktan sonra, yolcu ile ilgili bir takım bilgiler PNR’a işlenir ve bu bilgiler Gelir Değerlendirme istatistiklerinde kullanılmak üzere ilgili bölümlere bilgi olarak yönlenir. NS–NOSHOW Biletli yolcunun rezervasyonlu yerini önceden iptal ettirmeden
kullanmamasıdır OS–OFFLOAD Uçuş için gerekli işlemleri yaptırıp check-in’den geçen veya online check-in
yapan yolcunun, herhangi bir nedenle uçamamasıdır. TR–TRANSFER Yolcunun rezervasyonunun, aynı gün, önceki bir başka sefere transfer
edilmesidir. SB-GOSHOW Rezervasyon kaydı olmayan yolcunun, check-in noktasına gelip uçakta yer
varsa uçmasıdır. NR-NOREC Elinde OK’li bileti olup sistemde hiç bir rezervasyon kaydı olmayan yolcudur. MC–MISCONNECTION Tarifeli uçağın geç varması nedeniyle, bağlantılı uçuşunu kaçıran yolcudur. DB-DENIED BOARDING Fazla satıştan (overbook) dolayı yolcunun uçuşa kabul edilmemesidir.
BİLDİRİM KODLARINA yapılacak işlemler
Yolcunun uçuştaki yeri veya özel talebi için gelen cevap bildirim koduna, yolcunun cevabı doğrultusunda işlem yapılmalıdır: Uçuşlar için; (Uçuş Planındaki Değiştirme Seçenekleri bölümünde) KK Yolcu durumu kabul ediyorsa HK tıklanır; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir. UU Yolcu durumu kabul ediyorsa HL tıklanır; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir. UN/UC Segment XK - Cancel ile iptal edilir; alternatif sunulur. KL Yolcu durumu kabul ediyorsa HK tıklanır; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir. DL Yolcu yedek kayıt tekrar isterse; yeniden yedek (HL) olarak kaydedilir. WK/WL Tarife değişikliği olduğunu gösterir. Segment Delete ile iptal edilir. Alternatif uçuş sunulur. SC Yolcu durumu kabul ediyorsa HK’ya çevrilir; kabul etmiyorsa segment Delete ile iptal edilir. Özel Talepler için; (Özel Talepler (Apfax) bölümünde) KK Yolcu durumu kabul ediyorsa HK tıklanır; kabul etmiyorsa XX ile talep iptal edilir. UU Yolcu durumu kabul ediyorsa HL’e çevrilir; kabul etmiyorsa XX ile talep iptal edilir. UN/UC/NO Talep XK ile iptal edilir; alternatif sunulur.
16
2.3 NAME
Yolcu soyadı/adı/cinsiyeti/yolcu tipi/uyruk/kimlik no bilgilerinin yazıldığı bölümdür. Rezervasyon için zorunlu
sahadır. Her yolcu için ekrandaki ilgili kutular doldurulduktan sonra ‘Ekle’ butonu seçilir. ‘Name’ sahasında
doldurulması gereken bölümlere ilişkin açıklamalar aşağıda verilmiştir.
MILES&SMILES NUMARASI
Miles & Smiles üyesi yolcuların kart numarasının girilmesi zorunludur. İlgili kutu tıklanır ve kart numarası yan bölüme yazılır. Kart numarası girilen üye yolcunun, Soyad/Ad/Cinsiyet bilgisi ilgili kutulara otomatik olarak yerleşir. Eğer yolcu Miles&Smiles üyesi değil ise, Soyad/Ad/Cinsiyet bilgileri ilgili kutulara yazılır.
SOYADI Yolcu soyadının yazıldığı bölümdür.
ADI Yolcu adının yazıldığı bölümdür.
CİNSİYET Yolcunun cinsiyet durumuna göre Bay/Bayan seçeneği seçilir.
YOLCU TİPİ Yetişkin/Çocuk/Bebek/Diğer olmak üzere 4 seçenek bulunur. Sistem yolcu tipini, yetişkin olarak varsayar. Farklı yolcu tipi olması durumunda (Bebek/Çocuk) yolcunun yaşı dikkate alınarak seçim yapılır.
Diğer seçeneği, yetişkin yolcu için uygulanacak indirim veya farklı ücret alınabilecek yolcu tiplerinin belirlendiği bölümdür.
Yetişkin: 12 yaş üzeri yolcu yetişkin yolcu olarak kabul edilir.
Çocuk: 2. yaş gününü kutlamış ve 12. yaş gününü kutlamamış; bir yetişkinle birlikte seyahat eden yolcu, çocuk yolcudur. Bu seçenek tıklandığında, ekranda çocuk yolcunun doğum tarihinin yazılacağı bölüm açılır. Doğum tarihi Gün/Ay/Yıl olarak ilgili kutuya yazılır.
Bebek: 8 günlük ile 2 yaş arası bir yetişkinle birlikte seyahat eden bebek yolcudur. Bebek seçimi yapıldığında ekranda Doğum Tarihi ve İlgili Yolcu adı altında 2 ilave seçenek daha açılır. Bebek yolcunun doğum tarihi Gün/Ay/Yıl olarak ilgili kutuya yazılır. Zorunlu sahadır. Bebek yolcunun birlikte seyahat ettiği yolcunun ismi İLGİLİ YOLCU kutusundan seçilerek, bebek yolcu bilgisinin, yetişkin yolcuya bağlanması sağlanır. Zorunlu sahadır. Diğer: Farklı yolcu tipleri için uygulanan indirim türüne veya farklı ücret durumuna göre yolcu seçimi bu bölümden yapılır.
UYRUK Yolcunun vatandaşlık bilgisinin yazıldığı bölümdür. KİMLİK/ PASAPORT NO
Yolcunun T.C. kimlik numarasının yazıldığı bölümdür. Rezervasyon için zorunlu bir saha olmamakla beraber, biletleme için zorunlu bir sahadır. Yabancı yolcular için pasaport numara yazılır.
18
İsimle ilgili girişler eklendikten sonra, aynı ekranın sağ bölümünde yolcu isim bilgileri görünür. İsim veya kimlik/pasaport numarası ile ilgili değişiklik ve düzeltmeler bu bölümdeki seçenekler kullanılarak yapılır.
2.4. İLETİŞİM Yolculara ait iletişim bilgilerinin girildiği ekrandır. İlgili bölümler doldurulduktan sonra ‘Ekle’ butonuna basılır. Rezervasyon için zorunlu sahadır.
‘Bağlantılı yolcu’ butonu tıklandığında ISIM sahasına girilmiş olan isimler görünür. Bu ekranda ilk kayıt yapılırken, irtibat/cep/iş/ev/acenta telefonu veya elektronik posta ise kesinlikle ‘Tüm Yolcular’ seçeneği kullanılmalıdır. Daha sonra yolcu adlarına göre iletişim bilgileri ayrı ayrı girilmelidir. Fatura Bilgileri: İsteğe göre, elektronik biletin fatura olarak kullanılması için yolcunun belirteceği Kurum adı/Adres/Vergi dairesi ve numarası bilgileri girilir. İrtibat yok/No contact: Yolcunun herhangi bir irtibat numarası verememesi durumunda bu bölüm tıklanır (Yolcunun muhakkak bir irtibat bilgisi vermesi tercih edilmelidir. Aksi taktirde, olası bir tarife değişikliğinde yolcuya ulaşılamamaktadır). Eklenen bilgiler aynı ekranın sağ bölümünde görünür. İptal ve değişiklikler bu bölümden ilgili buton seçilerek yapılabilir.
2.5 ÖZEL TALEPLER (APFAX)
Yolcunun özel talepleri ya da yolcu ile ilgili bilgiler PNR’ın Ap-Fax sahasına girilir. Sistem, özel talepleri SSR (Special Service Requirement), bilgileri ise OSI (Other Service Information) formatında Ap-fax sahasına yerleştirir.
20
Talep kodu ve açıklaması bölümündeki ok tıklandığında ekrana bilgi ve hizmet seçenekleri gelir. Yolcu için gerçekleştirilecek işleme uygun olan seçenek seçilir. Yapılan işleme göre gereken ilave bilgi varsa, ekrana doldurulması için bölümler çıkar. Bu bölümler doldurulduktan sonra ‘Ekle’ butonu tıklanır.
2.6 NOTLAR (REMARKS)
Rezervasyon kaydına açıklama, bilgi yazmak için kullanılan bölümdür. Protected Remark tıklanması halinde girilen bilgi PNR’dan hiçbir kullanıcı tarafından çıkartılamaz.
2.7 OPSİYON & BİLET
Yolcuya, biletini alması için tanınan sürenin veya mevcut biletine işlem yaptırdığında bilet numarasının girildiği bölümdür. ‘Opsiyon’ ve ‘Bilet’ olmak üzere belirtilen 2 seçenekten sadece biri kullanılmalıdır. Rezervasyon için zorunlu sahadır.
22
OPSİYON KURALLARINI UYGULA
Biletin alınması için sistemin opsiyon kurallarını dikkate alarak verdiği opsiyon tarihidir. Bu butona basıldığında aşağıdaki görüntü ekranın alt bölümünde açılır.
Verilen tarihe kadar bilet düzenlenmezse, sistem otomatik olarak uçuşları iptal eder. Not: Biletleme (Advance Purchase) kısıtlaması olan ücret sınıfından yapılan rezervasyonlarda, kısıtlama dikkate alınarak OPSİYON KURALLARINI UYGULA seçeneği kullanılmayıp, diğer seçenek olan OPSİYON bölümünden opsiyon süresi verilmelidir.
OPSİYON
Opsiyonun kullanıcı tarafından girilmesini sağlar. ‘OTOMATİK’ seçeneği tıklandığında ‘Tarih’ ve ‘Saat’ yazılırken; Saat bölümündeki dakika kutucuğuna mutlaka 55 yazılması gerekmektedir (Örneğin, 14:55). Bu seçenek ile verilmiş olan opsiyonda, verilen opsiyon tarihine kadar bilet düzenlenmez ise, sistem otomatik olarak uçuşları iptal eder. ‘MANUAL’ seçeneği tıklandığında ‘Tarih’ ve ‘Saat’ yazılırken Saat bölümünde herhangi bir format kısıtlaması yoktur; serbest formattır (Örnek; 07:00, 07:10, 07:30). Bu seçenek ile verilmiş olan opsiyonda, verilen opsiyon tarihine kadar bilet düzenlenmez ise, sistem otomatik olarak uçuşları iptal etmez. Sorumlu ofisin Q’suna düşer. Q’dan durum takip edilir ve gerekirse kullanıcı, uçuşları manuel olarak iptal eder.
BİLET BİLET NUMARASI: Yolcunun mevcut bileti için rezervasyon yaptırması durumunda (Örnek; açık bilet için yeni rezervasyon yapması), 13 rakamlı bilet numarası bu bölüme yazılır. TOD: Yolcunun biletini havaalanında alması durumunda verilen meydan opsiyonudur (Çok kısıtlı durumlarda ve VIP rezervasyonlarda kullanılır).
2.8 ÜCRET Uçuş segmentleri oluşturulduktan veya PNR girildikten sonra sistemin, otomatik olarak ücretlendirme işlemini yaptığı bölümdür. Biletleme için zorunlu sahadır. A) PNR’da sadece uçuş bilgileri varken (isim girilmeden): ‘ÜCRET’ butonu tıklandığında, aşağıdaki görüntü ekrana gelir. Bu yöntem, yolcuya bilgi amaçlı vergi dahil ücret vermek için kullanılır.
Uçuş segmentleri oluşturulduktan sonra, farklı yolcu tanımlarına göre ücret yüklenmesi için ‘Passenger Descriptions’ bölümünden, istenen yolcu tanımları adet belirtilerek seçilir (Bebek yolcu için ücretlendirme yapılacak ise isim sahasının önceden girilmiş olması gerekmektedir).
24
‘Dışhat Ücreti Yükle’ seçeneklerinden ilgili olan tıklanarak ‘Ücreti Yükle’ butonuna basılır. Sistem, otomatik olarak ücretlendirir ve ‘PNR Ücret Alanı’ bölümünü ekranın sağ tarafında görüntüler. Bu bölümde ücret hesaplaması, ücret miktarı, vergiler ve varsa ücret kısıtlamaları bulunur.
B) PNR’a isim bilgileri girildikten sonra: ‘ÜCRET’ butonu tıklandığında, aşağıdaki görüntü ekrana gelir. İsim sahası oluşturulduktan sonra, farklı yolcu tanımlarına göre ücret yüklenmesi için, ilgili yolcu işaretlenir ve yolcu tanımı için hemen yanındaki kutudan seçim yapılır. Passenger Descriptions seçenekleri yukarıda belirtilen seçenekler ile aynıdır, sadece dizayn açısından faklılık göstermektedir.
26
‘Dışhat Ücreti Yükle’ seçeneklerinden ilgili olan tıklanarak ‘Ücreti Yükle’ butonuna basılır. Sistem otomatik olarak ücretlendirir ve ‘PNR Ücret Alanı’ bölümünü, ekranın sağ tarafında görüntüler.
‘Passenger Descriptions’ seçenekleri aşağıda verilmiştir:
‘Ücret Yükleme’ seçenekleri aşağıda verilmiştir:
SEÇİLEN SINIFTA ÜCRETİ YÜKLE
Sistem, rezervasyon yapılan sınıfa uygun olan ücreti yükler. Sistem garantisindeki ücrettir.
EN DÜŞÜK ÜCRETİ GÖSTER Rezervasyon yapılan parkur için olabilecek en düşük ücreti, bu ücret sınıfında yer olup olmadığını kontrol etmeksizin sadece bilgi amaçlı olarak gösterir. PNR ücret alanı oluşmaz (PNR’a ücret yüklenmez).
EN DÜŞÜK ÜCRETİ YÜKLE Sistem, Itinerary’deki uçuşar için availability kontrolü yaparak; yer durumu müsait olan ve rezervasyon yapılan parkura uygun en düşük ekonomi ücret sınıfındaki ücreti yükler. Sistem garantisindeki ücrettir. Quickres Call Center versiyonunda Konfirme Rezervasyon için Ücret Yükle ifadesi; TK ofis versiyonunda ise En Düşük Ücreti Yükle ifadesi bulunur. Her iki durumda da işleyiş aynıdır.
FARE BASIS BELİRTEREK ÜCRET YÜKLE
Kutucuğa yazılan Fare Basis’e göre Itinerary’deki uçuşların rezervasyon sınıfları ve ücret kısıtlamaları dikkate alınmaksızın ücret yüklenir. Sistem garantisinde olmayan ücrettir.
DU VERGİSİ DU (ticket service charge) uygulaması varsa, ilgili kutucuklardan biri mutlaka tıklanmalıdır.
HISTORICAL DATE Geçmişe dönük (1 yıl) tarihli ücreti yükler. Bu durum özellikle Reissue durumunda gereklidir. Geriye dönük hesaplama yapılırken, uçulmuş segmentlerde (History’e geçmiş) hesaplamaya dahil edilecek ise, ‘History’deki Segmenti Dikkate Al’ kutusu işaretlenir.
28
2.9. ÖDEME
Ödeme şeklinin girildiği sahadır. Biletleme için zorunludur. Ödeme türünü girebilmek için, yolcu isimlerinin girilmiş ve ücretin yüklenmiş olması gerekir. ‘Yolcu Listesi’ bölümünde PNR’da kayıtlı yolcuların isimleri görülür. Listedeki yolcular seçilerek, ‘Ödeme Şekli’ tıklanır. Yolcunun, ödemeyi birden fazla ödeme şekli ile gerçekleştirmesi durumunda (Örnek; ücretin yarısı nakit, diğer yarısı kredi kartı gibi) ‘Seçilen yolcular için ödenecek ücret’ bölümüne miktar yazılır.
2.10. BİLETLEME PNR oluşturulup, ücretlendirildikten sonra, biletleme işlemi bu bölümden gerçekleştirilir. Bilet üzerinde gösterilmesi gereken kısıtlamalara ait bilgi ‘Açıklamalar/Kısıtlar’ kutusuna yazılarak ‘Ekle’ butonu tıklanır (Örnek; NON END/TK ONLY). Bağlantılı bilet numarası bilgisi ‘Bağlantılı Bilet’ bölümüne yazılarak ‘Ekle’ butonu tıklanır. Ödeme ile ilgili yazılması gereken bir not varsa ‘Ödeme Şekli’ kutusuna yazılır (Örnek; NON REF). Herhangi bir bilgi yazılmayacak ise ‘Biletle’ butonu tıklanır.
2.11. PNR’I KAYDET Henüz yaratılmakta olan bir PNR’ı kapatmadan önce veya sistemde aktif olan bir PNR üzerinde herhangi bir işlem yapıldıktan sonra ‘PNR’ı Kaydet’ butonu tıklanır. İşlemi yaptıran kişinin ismi ilgili kutucuğa yazılır ve ‘Kaydet/PNR Görüntüle’ butonu seçilirse, PNR kaydedilir ve kayıtlı son haliyle ekranda görüntülenir. Eğer, ‘İşlemi Kaydet’ butonu tıklanırsa, PNR sadece kaydedilmiş olur. PNR görüntülemek için yeniden çağırmak gerekir. Menünün en altındaki ‘KAYDET’ seçeneği de bu işlemler için kullanılabilir.
30
2.12. İPTAL
Ekranda aktif olan veya oluşturulmakta olan PNR veya PTA işleminin iptali için kullanılan butondur.
İŞLEM İPTAL (I*R)
Mevcut PNR üzerinde son yapılan işlemleri iptal edip; PNR’ın sistemde kayıtlı son halini ekrana getirir.
İPTAL (I)
Mevcut PNR üzerinde son yapılan işlemleri iptal eder. Ekran, yeni bir PNR oluşturmaya veya yeni bir işlem yapmaya hazır hale gelir.
PTA İPTAL(PTAI)
Hazırlanmakta olan bir PTA kaydını tamamen iptal eder veya mevcut PTA üzerindeki son yapılan işlemleri iptal eder.
3. ANA MENÜ
3.1. YENİ PNR & BİLETLEME ANA MENÜ’deki TAB üzerinde ‘Yeni PNR& Biletleme’ tıklandığında, PNR oluşturma ve biletleme adımlarının gerçekleştirildiği, ARAÇ ÇUBUĞU üzerinde UÇUŞ (Availability) Tab’ı açılarak, Availability ekranı görüntülemek üzere menü ekrana gelir. Sistem yeni bir PNR oluşturma adımları için hazırdır. Bu aşamadan sonra ARAÇ ÇUBUĞU ile ilerleme yapılarak PNR oluşturulup , biletleme yapılabilir. ‘Yeni PNR& Biletleme’ adımının alt menüsünde açık gri bant üzerinde Günlük Tarife ve Tarife seçenekleri mevcuttur.
► 3.1.1 GÜNLÜK TARİFE
32
“Kalkış Noktası”, “Varış Noktası” ve “Uçuş Tarihi” belirterek “Tamam” butonu tıklandığında ekranda sorgulanan parkura ait günlük uçuşlar, rezervasyon sınıflarıyla birlikte sefer kalkış saati sırasına göre görüntülenir. Availability’den farkı, uçuşlardaki sınıfların satışa uygunluğu görünmez. Bu görüntü sadece bilgi amaçlıdır; uçuşlardan yer alınmaz.
► 3.1.2 TARİFE “Kalkış Noktası”, “Varış Noktası” ve “Uçuş Tarihi” belirterek “Tamam” butonuna tıklandığında, ekranda sorgulanan parkura ait tarife bilgileri görüntülenir.
Sorgulanan tarihten itibaren ilk 28 günü kapsayan tarihler arasında, haftanın hangi günü, hangi havayollarının direkt olarak uçuşları olduğunu gösterir. Bu ekranda belirtilen parkura ait kalkış/varış saatleri, uçuş numarası, uçak tipi, THY uçuşlarında kabin sınıfları görüntülenir. MTWTFSS Haftanın günlerini belirten bölümdür. Günlerin ingilizce hallerinin baş harflerinden
oluşmaktadır. (M: Monday, T: Tuesday, W: Wednesday, T: Thursday, F: Friday, S: Saturday, S: Sunday) Harflerin alt bölümündeki sayılar günleri sayısal olarak göstermektedir (Örneğin, 1 Monday 2 Tuesday, 3 Wednesday vb).
Örnek; THY, haftanın Salı, Çarşamba ve Pazar günleri (2,3,7) 23:30 Istanbul kalkış, 17:50 Jakarta varış, TK066 seferiyle 332 uçak tipi ile Business ve Ekonomi kabin olmak üzere uçuş gerçekleştirmektedir. Varış saatinin yanındaki *1 varışın 1 gün sonra olacağını belirtmektedir. En sondaki 1 ise, uçuşun rotasında bir duraklama olduğunu ifade eder.
Sorgulamada belirtilen parkura ait uçuşun satışa uygunluğunu görmek veya rezervasyon
yapmak için ekranın altındaki UÇUŞ butonu tıklanır.
Sorgulamada belirtilen parkur ve tarihe ait uçuşun günlük kalkış saati sırasına göre görüntülenmesi için ekranın altındaki TARİFE butonu tıklanır.
34
3.2. PNR GÖRÜNTÜLE
PNR görüntülemek için farklı seçenekler bulunur. Öncelikle ana menüden “PNR Görüntüle” butonu tıklanır. ► 3.2.1 PNR NO İLE ARAMA Ana menüden PNR Görüntüle butonuna basınca otomatik olarak karşımıza PNR No ile bulma seçeneği çıkar. PNR numarası biliniyorsa PNR’a ulaşılacak en kısa yoldur. PNR yazılır ve “PNR Görüntüle” butonu tıklanır.
PNR No ile Arama menüsünün altında;
PNR Bölme, PNR History, Koltuk Seçimi ve Email & SMS gönderme işlemleri için butonlar vardır. Şimdi tek tek bu başlıkların da ekran görüntülerini görelim.
3.2.1.1 PNR BÖLME (DIVIDE) En az 2 ve daha fazla kişiden oluşan PNR’da bir veya birden fazla yolcunun uçuş rezervasyonunda değişiklik olması veya biletlenmesi durumunda, bu yolcuların PNR’dan bölünmeleri gerekir. Divide işleminden önce, PNR görüntülenir. Daha sonra sırasıyla, “PNR Görüntüle” butonu ve “PNR No ile Arama” butonu seçilerek “PNR Bölme” seçeneğine ulaşılır.
36
Rezervasyon değişikliği istenen veya biletlenecek yolcu seçilir. ‘Received’ bilgisi (işlemi yaptıran kişinin ismi) yazılır ve ‘PNR Divide’ butonu tıklanır.
Sistem seçilen kişiyi/kişileri Orijinal PNR’dan ayırır ve otomatik olarak yeni bir PNR numarası atar.
‘DVD’ bilgisinin üzeri tıklandığında, PNR’ın history’si ekrana gelir ve diğer PNR numarasına ulaşılır.
3.2.1.2 PNR HISTORY PNR’a yapılan işlemler ve değişiklikler, otomatik olarak PNR’ın History bölümüne kaydedilir. History’de, PNR’ın ne zaman, nerede, kimin tarafından yaratıldığı, İsim, Uçuş Planı, Telefon, Özel Talepler, Seat Selection, Bilet/Opsiyon, Ödeme ve Timelimit sahalarındaki değişiklikler ile tarih ve parkur değişiklikleri, PNR’a yapılan Q işlemleri, TROPHY sistemi tarafından yapılan işlemler, ve PNR’a internet üzerinden yapılan işlemler görülür. History’si görüntülenmek istenen PNR’ın numarası ilgili kutuya yazılarak ‘Pnr History’ butonu tıklanır.
38
3.2.1.2.1. PNR History’de belirleyici kodların açılımları AS Yeni alınan segment XS İptal edilen segment SC Tarife/statü değişikliğine uğrayan segment AN Yeni eklenen isim XN İptal edilen isim AP Ödeme şekli XP İptal edilen ödeme şekli XF İptal edilen Fone Sahası XT İptal edilen Time Limit XM İptal edilen yemek talebi A4 İlave edilen Apfax SSR veya APFAX OSI bilgisi X4 İptal edilen Apfax SSR veya APFAX OSI bilgisi S4 Değiştirilen APFAX SSR veya APFAX OSI bilgisi S3 Değiştirilen GENFAX SSR veya GENFAX OSI bilgisi A7 PNR’a girilen bilet/opsiyon bilgisi X7 İptal edilen bilet ya da opsiyon A3 PNR’a girilen Genfax SSR veya GENFAX OSI bilgisi X3 İptal edilen/değişen Genfax SSR veya GENFAX OSI bilgisi DD Divide edilen PNR QEP Q’ya gönderilmiş PNR QR Q’dan atılmış PNR QUTR Yolcuya ulaşılamadı bilgisi (Unable to reach) QLMTC Yolcuya araması için mesaj bırakıldı (left message to call) KM.REAC Tarife değişikliğinden etkilenen tüm PNR’lara sistemin gönderdiği mesaj KL ACT Yedek olan rezervasyona sistem tarafından gönderilen otomatik okey (KL) P ITC PD IT PNR’a internet üzerinden yapılan online check-in TROPHY/ELPL Trophy tarafından yapılan otomatik okey (KL)
3.2.1.3 KOLTUK SEÇİMİ Konfirme yeri olan yolcu için uçakta koltuk ayrılması için kullanılan bölümdür. Bu seçeneği kullanabilmek için PNR görüntülenir ve Ana Menü’de PNR Görüntüle butonu altında bulunan “PNR No ile Arama” seçilir ve ‘KOLTUK SEÇİMİ’ tıklanır. Koltuk rezervasyonu yapılmak istenen uçuş seçilir ve ‘Göster’ butonu tıklanır. Uçuşlar, koltuk rezervasyonu için uygun değilse ekrana uyarı gelir. Eğer uygunsa koltuk planı ve yolcu isimleri ekrana gelir. ‘Koltuk Tercihleri’ bölümünden ilgili yolcu(lar) seçilir ve koltuk planı üzerinde boş görünen kutu(lar) tıklanır. ‘Rezerve Et’ butonu tıklanarak işlem tamamlanır.
Seçilen koltuk numarası, yolcu isminin yan bölümünde (APFAX sahasına yerleşmek üzere) görünür.
Eğer seçilen koltukların iptali veya değiştirilmesi gerekirse, ‘Geri al’ butonu kullanılarak seçilen koltuk(lar) iptal edilir ve gerekirse işlem tekrarlanır.
40
3.2.1.3.1 SEAT SELECTION HATA MESAJLARI
ADVANCE SEATING LIMIT REACHED - FURTHER SEATING AT CHECK-IN Bu segment için Seat selection uygulanmıyor. Telep edilmelidir. NO CONFIRMED SPACE - SEAT RESERVATION UNABLE Segment OK’li olmadığından Seat Selection yapılamıyor. NO VALID SEAT FACILITIES GIVEN Yabancı havayolu Seat Selection uygulanamaz. SEAT SELECTION ACTIVE ON TK1951/25DEC AFTER 18DEC Bu segment için Seat Selection belirtilen günden sonra yapılabilir. (Uçuşa 7 gün içinde ) SEAT 26A NOT AVAILABLE Belirtilen koltuk numarası o seferde yok. *** WARNING - YOU HAVE BOOKED A BASSINET SEAT *** Seat Selection yapılan koltuğun bebek sepeti konulacak yer olduğunun uyarısını yapıyor. SEAT 10A OCCUPIED İstenilen koltuk rezerve edilmiş INVALID NUMBER OF SEATS Talep edilen koltuk adedi ile PNR daki yolcu sayısı aynı değil.
3.2.1.4 EMAIL Yolcunun isteğine göre, bu fonksiyon kullanılarak E-TKT bilgisi E-mail ile gönderilebilir. Eğer PNR’ın Telefon sahasında kayıtlı bir E-mail adresi mevcut değilse, Ana Menü’de bulunan ‘E-MAIL’ tıklandığında aşağıdaki ekran görüntüsü alınır. E-mail adresini girebilmek için, ‘E-mail adresi girişi’ butonu tıklanır.
Sistem, Telefon sahasını ekrana getirir. E-mail adresini girmek için ‘Elektronik posta’ kutusu kullanılır ve ‘Ekle’ butonu tıklanır. E-mail adresi Telefon sahasına eklendikten sonra, PNR mutlaka kaydedilmelidir.
42
Daha sonra, Ana Menü’de bulunan ‘E-MAIL’ tekrar tıklanır ve aşağıdaki ekran görüntüsü alınır.
E-mail adresi ve E-TKT numarası seçilerek, ‘Gönder’ butonu tıklanır. NOT: Gerekli durumlarda, her bilet numarası ve e-mail adresi için işlem tekrarlanmalıdır.
► 3.2.2 YOLCU LİSTELERİ
3.2.2.1 YOLCU LİSTELERİ SEÇENEĞİNDEN Öncelikle ‘UÇUŞ’ sayfasından uçuş parkuru tarihiyle birlikte çağırılıp görüntülenir. Sorgulanacak uçuşlar sistemin hafızasında iken ‘PNR Görüntüle’ , ‘Yolcu Listeleri’ tıklanır. Segments bölümünden hafızadaki uçuşlardan ilgili olan uçuş seçilip ‘Listele’ butonuna basılır. Acente tarafından oluşturulan PNR ‘lar listelenir.
Konfirme yolcu listesi dışında; farklı uçuş statülerine sahip veya özel taleplere sahip yolcular için de istenebilir. Bunun için “Konfirme Yolcu” yazan butonun yanındaki oku tıklayarak çıkan listeden istenen liste ismini seçmek; ve uçuş no, uçuş tarih ve kalkış bilgilerini girerek listele butonuna basmak yeterlidir.
44
KONFIRME LİSTE Seçilen uçuşta ‘OKEY’li yeri olan yolcu listesi görüntülenir. YEDEK LİSTE Seçilen uçuşta yedek yeri olan yolcuların listesi görüntülenir. OPSİYONLU YOLCU LİSTESİ Seçilen uçuşta opsiyonlu (biletsiz) yolcuların listesi görüntülenir.
GRUP Seçilen uçuştaki Grup PNR’ların listesi görüntülenir. İPTAL Seçilen uçuştan yeri iptal edilen yolcuların listesi görüntülenir. KL/DL Seçilen uçuşta yedekten konfirme olan (KL) ve/veya KL’den sonra
yerinin geri alındığı (DL) yolcuların listesi görüntülenir. 72 SAAT KALA OLUŞTURULAN PNR’LAR
Seçilen uçuşun kalkış saatinden önceki 72 saat içinde oluşturulan OK’li yolcu listesini görüntüler.
PETC Seçilen uçuşta kabinde evcil hayvan talebi olan yolcuların listesi görüntülenir.
AVIH Seçilen uçuşta kargoda evcil hayvan talebi olan yolcuların listesi görüntülenir.
3.2.2.2 OFİSE GÖRE ARAMA SEÇENEĞİNDEN Yolcu listeleri için “ofise göre arama” butonu da seçenek olarak verilmiştir. Bu işlem için de yine iki seçenek verilmiştir: “Fone girilen ofise göre arama”, “Yaratılan ofise göre arama”. Sistem, ofise göre arama seçeneği kullanıldığı zaman uçuş no, uçuş tarihi ve kalkış bilgileri dışında ofis kodunun yazılabileceği ilave bir alan açar. Acenteler, sadece kendi ofislerinden yapılan PNR’ları görüntülüyebilirler.
► 3.2.3 AÇIK PNR (OPEN SEGMENTLİ) PNR ARAMA İlgili uçuşta açık tarihli segmenti olan olan PNR’ların listesi görüntülenir.
NOT: Acenteler sadece kendi ofisleri tarafından yaratılan PNR’ları görüntüleyebilirler. Başka bir acente veya TK ofisinden yaratılan PNR’ları ise, ancak kendi Q’larına yönlendirildiği taktirde görüntüleyebilirler.
► 3.2.4 PURGE PNR Geçmiş rezervasyon kayıtlarının görüntülendiği (Purge Pnr) bölümdür. ‘Soyadı İle Arama’ ve ‘PNR İle Arama’ olmak üzere 2 şekilde kayıt sorgulanabilir. ‘Soyadı ile arama’ yapılacak ise, yolcunun soyadı, uçuş numarası ve uçuş tarihi ilgili kutulara yazılarak ‘Tamam’ butonu tıklanır.
46
‘PNR ile arama’ yapılacak ise, yolcunun PNR numarası, uçuş numarası ve uçuş tarihi ilgili kutulara yazılarak ‘Tamam’ butonu tıklanır.
Purge PNR sorgulamalarından herhangi biri ile sorgulanan geçmiş rezervasyon kaydı, PNR'ı sorgulayan ofisin mesaj Q'suna sistem tarafından otomatik olarak yönlendirilir. Ekrana gelen görüntü kayıtlarının üst bölümünde sorgulama yapan personelin çalıştığı ofisin üçlü şehir kodu, sine-in koduna ait ikili Initial'ı ve çalıştığı terminalin CRI no'su görülür. Bu bilgilerin hemen altında da yolcunun rezervasyon kaydına ait bilgiler yer alır.
CANCEL MESSAGE Alınan yanıt veya Purge PNR görüntüsünün ekrandan silinmesini sağlar.
DISPLAY/NEXT MESSAGE
Birden fazla Purge kaydı sorgulanmışsa bir diğerinin ekrana gelmesini sağlar.
SAVE MESSAGE Alınan yanıt veya Purge PNR görüntüsünün sistemde kalmasını sağlar.
NOT: Purge PNR görüntüsü sorgulandıktan sonra, mutlaka ‘Cancel Message’ veya ‘Save Message’ butonlarından biri tıklanmalıdır. Aksi taktirde sistem başka bir işlem yapılmasına izin vermeyecektir.
3.3 ETKT (ELEKTRONİK BİLET) GÖRÜNTÜLE
Kullanıma açık veya “purge” olmuş elektronik bilete bu seçenekten ulaşılır.
48
► 3.3.1 ELEKTRONİK BİLET ARAMA
‘Elektronik Bilet Arama ve Itinerary Print İşlemleri’ Menüsündeki ‘Seçiminiz’ bölümündeki ok tıklandığında aşağıdaki arama seçenekleri ekrana gelir.
BİLET NUMARASI İLE ARAMA
Yolcunun bilet numarası biliniyorsa bu seçim kullanılabilir.
KREDİ KART NUMARASI İLE ARAMA
Yolcunun biletini satın alırken kullandığı kredi kart numarası ile yolcunun bileti görüntülenebilir. ‘Uçuş tarihi’ ve ‘Yolcunun adı’ bölümleri de doldurulmalıdır.
FQTV NUMARASI İLE ARAMA
Yolcunun Miles&Smiles üye kart numarasından biletine bu seçenek ile ulaşılabilir. ‘Uçuş tarihi’ yazılır. ‘Fqtv numarası’ yazan bölüme Miles&Smiles kart numarası yazılır.
UÇUŞ NUMARASI İLE ARAMA
Yolcunun bilet görüntüsüne ulaşmak için kullanılan diğer yöntemdir. Uçuş tarihi, kalkış ve varış noktası, uçuş numarası yolcunun adı belirtilerek yazılarak sorgulanır.
BELİRLİ BİR TARİHTEN İTİBAREN ARAMA
Yolcunun adı , kalkış ve varış noktası belirtilerek yapılan bu aramada uçuş tarihi kutusuna yazılan tarihten itibaren ileriye dönük ilk 15 günü tarayarak sorgulamayı gerçekleştirir.
NOT: Acenteler, sadece kendi ofisleri tarafından düzenlenen E-TKT’ları görüntüleyebilirler.
50
3.3.1.1 ELEKTRONİK BİLET GÖRÜNTÜSÜ
UÇUŞ BİLGİSİ PNR’daki ‘itinerary’ bilgisi görülür.
ITINERARY RECEIPT PRINTED ‘Yolcu seyahat belgesi’ nin kaç kez basıldığını gösterir.
PURGE DATE Biletin ne zaman purge olacağını gösterir.
PAX NAME Yolcunun soyadı, adı ve cinsiyeti görülür.
TICKET NUMBERS Bilet numarası görülür.
ISSUED ON Biletin ne zaman düzenlendiğini gösterir.
ISSUED BY Bileti düzenleyen acentenin üçlü kodu, IATA numarası, personelin ikili kodu ve acentenin açık adı görülür.
PNR REFERENCE PNR numarasını gösterir. Tıklandığında PNR ekrana gelir.
ID NUMBER Yolcunun kimlik veya pasaport numarası görülür.
ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS Bilet veya ücretle ilgili kısıtlamalar veya ilave bilgiler bu alanda bulunur.
ISSUED IN EXCHANGE* Reissue yapılmış biletlerde, exchange yapılan döküman numarası bu alanda görülür.
CPN1 CPN2
Kupon 1’e ait uçuşun kupon statüsü, rezervasyon bilgisi, ücret tipi CPN 1 bölümünde yer alır. CPN 2’de 2. kupona ait bilgiler bulunur.
BASE FARE Origin (seyahatin başladığı) ülkenin para birimi ile koltuk ücreti görülür.
EQUIVALENT FARE Koltuk ücretinin, satışın yapıldığı ülkenin para birimi ile hesaplanmış karşılığı görülür.
TOTAL AMOUNT Satışın yapıldığı ülkenin para birimi ile ödenen toplam miktar
FARE CALCULATION Yolculuğun ücret kurma (kırılma) noktaları, her bir ücret bölümünün NUC değeri ve IROE bilgisi bu alanda bulunur.
ORIGINAL FOP* Orijinal ödeme şekli burada görülür.
PAID TAXES* Orijinal bilette ödenmiş olan vergiler görülür.
TAXES Toplam ücret (total amount) içindeki vergi detayları görülür.
FORM OF PAYMENT Ödeme şekli
PRINT İŞLEMİ Gerektiğinde bu alan kullanılarak ‘Yolcu seyahat belgesi’ tekrar basılabilir.
(*) Bu alanlar sadece exchange (reissue) yapılmış biletlerde bulunur.
52
3.3.1.2 ELEKTRONİK BİLET KUPON STATÜ KODLARI
E-TKT datasında kuponlar hakkında bilgi veren bir takım statü kodları yer alacaktır. Bilet üzerindeki değişiklikler ve check-in işlemleri bu statü kodları dikkate alınarak yapılabilecektir.
KUPON STATÜ KODU AÇIKLAMA
O: OPEN FOR USE Kuponun her türlü işleme -Refund, Exchange vb. açık olduğunu belirtir.
A: AIRPORT CONTROL Kuponun ilgili uçuşunun Check in’e açıldığı ve her türlü işleme(Refund, Exchange vb.) açık olduğunu belirtir.
C: CHECK-IN Kuponun, DCS tarafından check edildiğini belirtir.
L: LIFTED/BOARDED Kupon check edildikten ve uçuşun kalkış saatinden 1 -1,5 saat geçtikten sonra oluşan bir statü kodudur.
F: FLOWN Kuponun uçuş için kullanıldığını ve başka hiç bir işleme (Check in, Refund, Exchange vb.) açık olmadığını belirtir.
E: EXCHANGE Kuponun, başka bir elektronik/kağıt bilete (TAT) dönüştüğünü ve başka hiç bir işleme (Check in, Refund, Exchange vb.) açık olmadığını belirtir.
R: REFUNDED Kuponun iadeye alındığını ve başka hiç bir işleme (Check in, Refund, Exchange vb.) açık olmadığını belirtir.
V: VOID Kuponun satış ofisi tarafından geçersiz kılındığının ve başka hiçbir işleme (Check in, Refund, Exchange vb.) açık olmadığını belirtir.
S: SUSPENDED Şüpheli durumlarda kullanılan statü kodudur.
X: PRINT EXCHANGE Elektronik biletin farklı bir bilet numarası ile kağıt bilete dönüştürüldüğünü belirtir.
0: EMERGENCY LOCK Acil durumlarda kullanılan statü kodudur.
N: NOTIFICATION Kupon kontrolunün bir başka taşıyıcıda olduğunu ve gerçek statü kodunun ne olduğunun belirtilmediğini gösterir.
G: EXCHANGED/FIM Kuponun FIM’e dönüştüğünü belirtir.
U: UNAVAILABLE Kuponun kullanımına son verilmiştir (İç hatlarda No-show olan yolcular vb.).
I: IRREGULAR OPERATIONS Uçuş aksaklığı nedeni ile, aksaklığa neden olan taşıyıcı tarafından, kupon kontrolünün tutulacağı sürenin uzatıldığına dair Validating Carrier’ı bilgilendirmek amacıyla kullanılır. Süre uzatımı uçuşun tarifeli kalkışından itibaren 7 günü aşamaz.
P: PRINTED Havayolu tarafından kendi elektronik bilet kuponunun orijinal ETKT numarası kullanılarak kağıt dökümana aktarılmasıdır.
► 3.3.2 REVAL REVALIDATION işlemi, sınıf ve parkur değişikliği olmadan sadece tarih ve sefer değişikliklerinde ve biletin yeniden düzenlenmesinin gerekmediği durumlarda, sadece TK segmentleri için uygulanır. Revalidation İşlem Basamakları: İşlem yapılacak PNR görüntülenir ve Itinerary üzerinde gerekli değişikler yapılıp; PNR kaydedilir. PNR’ın bağlantılı olduğu elektronik bilet görüntülenir. PNR’da yapılan değişikliğin biletede yansıması için ekranın alt bölümündeki ‘Revalidation’ butonuna basılır.
54
Ekrana, gelen aşağıdaki görüntüden Reval işlemi yapılacak uçuş, bilet numarası ve tanımlı kuponlar seçilir. Yolcunun aynı bilete bağlı birden fazla uçuşu varsa ‘Uçuş’ bölümündeki ok tıklandığında diğer uçuşları da görüntülenir. İşlem yapılacak olan uçuş seçilir. Parkurun uzun olması durumunda aynı PNR için bağlantılı (conjuction) bilet düzenlenmişse ‘Bilet Numarası’ bölümünde bağlantılı bilet dahil olmak üzere birden fazla bilet numarası görünür. İşlem yapılacak olan bilet numarası seçilir. ‘Tanımlı Kuponlar’ bölümünde birden fazla kupon varsa bu bölümdeki ok tıklandığında diğer kuponlarda görünür. Hangi kupon üzerinde işlem yapılacak ise ilgili kupon seçilir. Bu ekrandaki tüm seçimler yapıldıktan sonra ‘Reval’ butonuna basılır.
Ekrana “Elektronik Bilet Reval İşlemi” sayfası gelir. yapılan değişiklik, bilete yansıtılmış olarak ekranda görüntülenir.
İşlem onaylanıyor ise Kaydet & PNR Görüntüle tıklandığında işlem kaydedilir ve PNR ekranda görüntülenir. Kaydet & ETKT Görüntüle butonu tıklanırsa işlem kaydedilir ve elektronik biletin son hali ekrana gelir.
56
REVAL işleminin yapıldığı hem PNR history’sine, hem de ETKT history görüntüsüne yansır. Elektronik bilete ilişkin
History kayıtlarını görüntülemek için ekranın sol alt köşesindeki butonu tıklanır.
History görüntüsü aşağıdadır.
Elektronik biletin Troya ekran görüntüsü için yine aynı ekrandaki butonu tıklanır.
58
► 3.3.3 İADE Elektronik bilet iade işleminin gerçekleştiği bölümdür. ETKT GÖRÜNTÜLE menüsü görüntülenerek bilet numarası yazılır ve TAMAM butonu tıklanır. Bu işlemden sonra İade butonuna basılarak elektronik bilet, iade modunda görüntülenir. Ücret notunun iade kuralı dikkate alınarak işlem yapılır. Her bir uçuş kuponu üzerinde bulunan ‘Fare Basis’ tıklandığında, ilgili ücret kuralı görüntülenir.
İade edilebilir ‘Koltuk ücreti’ olarak varsayılan, bilet üzerinde görünen koltuk ücretidir (‘Base Fare’ veya karşığı farklı para birimi ile ödenmişse ‘Equivalent Fare’ hanesinde görünen miktar). Ücret kuralı, uçulmuş kuponlar ve cezalar da dikkate alınarak, iade edilebilir koltuk ücreti hesaplanır ve ilgili kutuya bu miktar yazılır. Eğer herhangi bir ceza sözkonusu ise, hesaplanarak ‘Ceza Tutarı’ bölümüne yazılır ve ilgili madde tıklanır (gerekli durumlarda her iki ceza tipi de seçilebilir ve ‘Ceza tutarı’ kutusuna toplam miktar yazılır). Bilet üzerindeki vergiler kontrol edilmeli ve iade edilebilir olanlar ‘İade edilebilecek vergiler’ alanında iade miktarları ile birlikte gösterilmelidir. Vergiler eklendiğinde, ‘Vergi dahil iade tutarı’ sistem tarafından otomatik olarak hesaplanarak ilgili kutuda gösterilecektir. İadenin ‘ödeme şekli’ni sistem otomatik olarak seçer. Ödeme şekli kontrol edildikten sonra ‘Refund’ butonu tıklanarak işlem tamamlanır.
‘Refund’ butonu tıklandıktan sonra ekranın üst tarafında çıkan ‘MANUAL S/R UPDATED’ bilgisi, işlemin tamamlandığı anlamına gelir. Bilet, sistem tarafından otomatikman tekrar görüntülenir ve daha önce ‘OPEN’ statüsünde olan tüm kuponların ‘REFUND’ statüsüne dönüştüğü görülür.
60
► 3.3.4 PURGE ETKT GÖRÜNTÜLEME Elektronik bilet görüntüleme seçeneklerinden bir diğeri de “Purge E-TKT” seçeneğidir.
‘Purge ETKT’ Menüsündeki ‘Seçiminiz’ bölümündeki ok tıklandığında aşağıdaki diğer arama seçenekleri ekrana gelir. Seçim yapılıp açılan alt kutucuklar doldurulduktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanır ve ekrana elektronik bilet görüntüsü gelir.
BİLET NUMARASI İLE ARAMA
Yolcunun bilet numarası biliniyorsa bu seçenek kullanılabilir.
PNR NO VEREREK ARAMA Yolcunun PNR numarası biliniyorsa bu seçenek kullanılabilir.
İSİM VE SOYİSİM VEREREK ARAMA
Yolcunun adının ilk 3 harfi ve soyadının tam hali yazılarak sorgulama yapmak mümkündür.
NOT: Acenteler, sadece kendi ofisleri tarafından düzenlenen E-TKT’ların purge kayıtlarını görüntüleyebilirler.
3.4. ÜCRET Ücret görüntüleme ve ücret hesaplama işlemleri için kullanılan menüdür. Alt menüsü, “FX Ücret Görüntüleme”, “İç Hat Basılı Ücretler” , “SPA Ücret Görüntüleme” ve “Vergi Dahil Ücret Hesaplama” seçeneklerinden oluşur.
► 3.4.1 ÜCRET GÖRÜNTÜLEME (FX) Noktadan noktaya vergi hariç koltuk ücretleri görüntülenir.
KALKIŞ / VARIŞ NOKTASI
Kalkış ve varış noktası yazılır.
İLK UÇUŞ TARİHİ İlk uçuş tarihi yazılır.
BİLETİN DÜZENLENME TARİHİ
Geriye dönük tarihli ücret görüntülemek için kullanılır.
SEÇİM Tek yön, gidiş dönüş veya gidiş dönüş ücretin yarısı olarak ücretler görüntülenir.
62
FARE BASIS Belirtilen ücret tipindeki ücretleri görüntülemek için yazılabilir.
HAVAYOLU Taşıyıcı kodu belirtilmediğinde TK ve IATA ücretlerini gösterir.
PARA BİRİMİ Belirtilmediği taktirde terminalin bulunduğu ülkenin lokal para birimi cinsinden ücretler görüntülenir. NUC cinsinden görüntülemek için seçim yapılabilir.
YOLCU TİPİ Farklı yolcu tiplerine göre ücret görüntülenir.
‘Ücret Görüntüleme’ penceresindeki ilgili bölümler doldurulup ‘Tamam’ butonu tıklandığında ekrana ücret görüntüleri gelir.
CX TK taşıyıcı ücreti olduğunu, YY IATA ücreti olduğunu belirtir. OW Fare Tek gidiş ücret RT Fare Gidiş dönüş ücret Fare Basis Ücret tipi. Üzerine tıklandığında ücret notuna ulaşılır. Class Rezervasyon sınıfı AP Rezervasyon ve biletleme ile ilgili son gün (deadline) kısıtlaması Min/Max Minimum ve maksimum kalış süresi Seasons Ücretin geçerli olduğu sezon MR Mil veya Route bazlı ücret GI Küresel belirleyici FXC Boş kutuya yazılan havayolu için yapılması gereken sınıf görüntülenir.
(Özellikle yayınlanmış SPA ücretleri veya IATA ücretleri için) ► 3.4.2. İÇ HAT BASILI ÜCRETLER Türkiye dışından, tamamen iç hat yolculuklar için satılabilen EUR ücretler görüntülenir.
64
► 3.4.3. SPA ÜCRET GÖRÜNTÜLEME Özel Prorasyon Anlaşması (SPA) olan havayollarını ve anlaşma kurallarını görüntüler.
Havayolunun üzeri tıklandığında ilgili havayolunun anlaşma detayları görüntülenir.
► 3.4.4. VERGİ DAHİL ÜCRET HESAPLAMA Bu fonksiyonu kullanabilmek için, ücreti hesaplanacak yolculuğun her sektörü tek tek yazılır. Kalkış ve varış noktaları mutlaka havaalanı kodu ile yazılmalıdır. En az bir havayolunun ikili taşıyıcı kodu yazılmalıdır. Her sektör yazıldıktan sonra “Ekle” butonu tıklandığında “Uçuş Planı” oluşturulur. “Hesapla” butonuna basılarak belirtilen uçuş planına uygun olarak, ödemenin yapıldığı ülkenin para birimi cinsinden vergi dahil en fazla 10 adet ücret görüntülenir.
INDEX
Ücretler en yüksekten en düşüğe doğru ekranda sıra numarasıyla görünür. Numaralar tıklandığında, o Fare Basis’e ait ücret ve vergi detaylarına ulaşılır.
BASIS Ücretlerin Fare Basis bilgisinin olduğu kolondur. FARE Origin ülkenin para cinsi üzerinden hesaplama yapar. PASS DESC. (Passenger Description) ADT : (Adult) Yetişkin yolcu ücretleri olduğunu belirtir. TAX INFO INCL TAX (Including Taxes) Ücretlerin vergi dahil ücretler olduğunu belirtir.
66
3.5. MILES & SMILES Miles & Smiles üyesi yolculara ait yapılacak işlemler için Ana Menü’den “Miles & Smiles” ve alt menüden de ilgili işlem seçilir.
► 3.5.1 CHIP KAYDI GÖRÜNTÜLEME Miles and Smiles numarası girilerek üye yolcunun sistemdeki kaydına ulaşılabilir.
► 3.5.2 ÜYE MİL DURUMU Üyenin hesabında bulunan toplam mil miktarı ve geçerliliğini yitirecek mil bilgisi görüntülenir.
68
► 3.5.3 MİL HESAPLAMA Belirtilen kalkış varış noktası için ödül bilet veya upgrade sınıflarını ve mil miktarını gösterir.
Seçim kutusundan mil karşılığı yapılmak istenen işlem (ödül bilet veya upgrade) seçilir ve görüntüle butonu tıklanır. Seçilen işleme göre, rezervasyon yapılacak sınıfların düşük ve yüksek dönemlere göre mil değerleri görüntülenir.
► 3.5.4 UÇUŞ MİLLERİ Üyenin dış hat uçuşlarından kazanabileceği mil miktarı bilgi amaçlı görüntülenebilir.
Not: Miles & Smiles üyeleri, Anadolu Jet uçuşlarından mil kazanamazlar. Ayrıca kart avantajları Anadolu Jet uçuşlarında geçerli olmayacaktır. Ancak üyeler, hesaplarında biriken miller karşılığı hak kazandıkları ödül ve refakatçi biletlerini Anadolu Jet uçuşlarında, THY uçuşlarında geçerli mil değerleriyle kullanabileceklerdir.
70
3.6 DİĞER Ana menüde diğer başlığı altında bulunan fonksiyonlar:
► 3.6.1 SATIŞ RAPORU
3.6.1.1 SATIŞ RAPORU GÖRÜNTÜLEME VE KONTROL ETME Ekrana, aktif olan satış raporu numarası gelir. Kutunun yanındaki ok işaretinden, daha önceki satış raporları için seçim yapılabilir. Görüntülenmek istenen satış raporu seçilir ve “Görüntüle” tıklanır.
72
MEVCUT SATIŞ RAPORUNU GÖRÜNTÜLE/AGENT (Kişinin Satış Raporu Detaylarını Verir)
Satış raporunda; düzenlenen, iade edilen, void edilen bilet ve MCO bilgileri görüntülenir. Eğer bu itemlar üzerinde satış raporunu düzeltmek için işlem yapılması gerekiyorsa, işlem yapılacak item’ın yanındaki kutu tıklanır ve ekranın alt bölümündeki ‘Audit’ ‘Restore’ ‘Delete’ ‘Void’ ve ‘Manuel’e Yönlendir’ seçeneklerinden uygun olan seçilir.
MEVCUT ÖZET SATIŞ RAPORUNU GÖRÜNTÜLE/AGENT (Kişinin Tüm Satış Raporunun Özet Görüntüsünü Verir)
MEVCUT SATIŞ RAPORUNU GÖRÜNTÜLE (Ofisin Satış Raporunun Detaylarını Verir)
MEVCUT ÖZET SATIŞ RAPORUNU GÖRÜNTÜLE (Ofisin Tüm Satış Raporunun Özet Görüntüsünü Verir)
SATIŞ RAPORU KONTROLÜ (Raporu otorize etmeden önce kullanılabilen ve raporda olası hataları gösteren buton. Current report check yanıtı alınıyorsa, raporda hata yok anlamına gelir).
74
3.6.1.2 SATIŞ RAPORU KAPAMA Ana Menü’de bulunan ‘Satış Raporu Kapama’ tıklandığında, aktif olan satış rapor numarası ekrana gelir. Gerektiğinde, yanındaki ok tıklanarak kapatılacak (close) veya otorize (authorise) edilecek rapor seçilebilir.
‘Rapor seç’ butonu tıklandıktan sonra, raporun ilk ve son satırı ekrana gelir. ‘Authorize’ butonuna basılarak satış raporu kapatılır (close). Eğer raporda mükerrer (duplicate) döküman vb. teknik bir sorun yoksa, sistemin yanıtı ‘SR .... CLOSED’ olacaktır.
Otorize (authorise) işleminden önce rapora tanıtılması gereken bir döküman varsa, yukarıdaki ekranda görünen ‘Evet’ butonuna basılır ve bir sonraki ekranda ilgili alanlar doldurularak satış raporuna tanıtılır. Eğer başka bir döküman tanıtılmayacaksa, otorize (authorise) işlemini tamamlamak için ‘Hayır’ butonuna basılır ve sistemin yanıtı ‘SR ....AUTHORISED’ olacaktır.
NOT: Otorize (authorise) işleminden sonra, aynı satış raporu üzerinden işlem yapmak veya doküman tanıtmak mümkün değildir.
► 3.6.2 Q SİSTEMİ Q sistemi, PNR veya mesajları Troya rezervasyon sistemi içinde herhangi bir şehire veya departmana göndermeyi sağlayan haberleşme ağıdır. Troya veya Quickres sistemi kullanan her TK ofisi ve acentenin, PNR ve Mesaj Q’ları olmak üzere çok sayıda Q’su mevcuttur. Ana Menüdeki ‘Diğer’ butonu tıklandığında açılan alt menüden ‘Q Sistemi’ ‘ne girilir.
3.6.2.1 PNR QUEUE
PNR’larla ilgili yapılması gereken bir işlem veya yolcuya uçuşlarla ilgili bildirim yapılması söz konusu ise, ilgili ofisin veya acentenin Q’sunda bu PNR’lar birikir. ‘PNR QUEUE’ başlığı altında tanımlı olunan acente kodu otomatik olarak yerleşir. Yanındaki ok tıklandığında, tanımlı ofiste yer alan PNR Queue’larındaki PNR’ların sayısı görünür. Görüntülenmek istenen Q seçildikten sonra, ‘Queue seç’ butonuna tıklanarak PNR’lar sırasıyla görüntülenir. Her PNR’ın tek tek görüntülenip, aşağıda görülen butonlar yardımıyla işlem yapılması gerekir.
76
► 3. 6. 3 MCO Düzenlenen MCO’ların satış raporuna tanıtıldığı bölümdür. Bu işleme başlanmadan önce mutlaka ‘İptal’ bölümünden yine ‘İptal’ seçeneği tıklanmalıdır.
‘Mco Tipi’ bölümündeki ok tıklanır. Ekrana gelen seçeneklerden, düzenlenecek MCO’ya uygun olan seçilir ve ilgili alanlar doldurulduktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanır. Ekranın üst tarafında çıkan ‘MANUAL S/R UPDATED’ bilgisi, işlemin tamamlandığı anlamına gelir.
78
► 3.6.4 BİLET TAKİP Muhasebe sisteminde bilet görüntüsü verir. Bilet numarası yazılır ve tamam butonu tıklanır.
► 3.6.5 DOKÜMAN KARALİSTE Kağıt bilet ve MCO’nun iade veya reissue durumunda, kara liste kontrolünün yapıldığı bölümdür. 13 haneli Bilet/MCO numarası ‘Doküman Numarası Giriniz’ bölümüne yazılarak ‘Tamam’ butonu tıklanır. Blacklist kontrolü doğrultusunda ekrana sorgulamanın yanıtı gelir.
► 3.6. 6 PTA Yaratılmış olan PTA kayıtlarını görüntülemek için kullanılır.
“Parametre Tipi” bölümünde 3 adet seçenek bulunur. “PTA Record Kodu”, “MCO Numarası”, “Yolcu Soyadı” seçeneklerinden uygun olan seçilir ve “Tamam” butonu tıklanır.
80
► 3.6.7 BİLGİ
Bu menü kullanılarak, bazı konu başlıkları ile ilgili bilgiye ulaşılabilir.
3.6. 7.1. OPEN JAW BÖLGELERİ THY’nin Open-jaw uygulamasını ve Open-jaw bölgelerini görüntülemek için kullanılır.
3.6.7.2 PTA ÜCRETLERİ Tüm ülkeler için, lokal para birimleri ile PTA ücretlerini görüntüler.
3.6.7.3. VERGİLER Ülkelere ait vergi bilgilerini görüntülemek için, ‘Ülke Seçiniz’ bölümünden ülke seçimi yapılır ve ‘Göster’ butonu tıklanır.
82
3.6.7.4. DÖVİZ KURLARI ‘Para Birimi Çevrimi’ bölümünde; ‘Para Birimi’ bölümüne yazılan para kodunun, ‘Çevrim Para Birimi’ bölümünde belirtilen para cinsinden karşılığını hesaplar. Varsayılan tarih, işlemin yapıldığı tarihtir. Geriye dönük 1 yıl için işlem yapılabilir. ‘Kur Bilgisi’ bölümünde, istenilen para biriminin belirtilen tarihteki kura göre, diğer para birimleri ile çapraz kurlarını veir. ‘Para Birimi Adı’ bölümünde, üçlü para kodu yazılarak, para biriminin açık adına ulaşılır. ‘IATA ROE Bilgisi’ bölümünde ise, üçlü para kodu yazılarak IATA Rate of Exchange bilgisine ulaşılır.
3.6.7.5 FAZLA BAGAJ ÜCRETİ Parkur ve bagaj miktarı belirtilerek fazla bagaj ücreti hesaplanır. ‘Kalkış noktası’ ve ‘Varış noktası’ yazılır. Varsayılan ‘Taşıyıcı havayolu kodu’ TK’dır. ‘Bagaj miktarı’ olarak, fazla bagaj miktarının kilosu (Max.99 kg) veya adedi yazılır. Kilo sorgulanacak ise ‘Tipi’ bölümünden ‘Kilogram’ (Weight Concept uygulanan parkurlar), adet sorgulanacak ise ‘Adet’ (Piece Concept uygulanan parkurlar) seçeneklerinden uygun olan seçilir ve ‘Tamam’ butonu tıklanır. Ekrana fazla bagaj ücreti gelir.
3.6.7.6 TIMATIC Vize, pasaport, sağlık, gümrük vb. konularda bilgilere ‘TIMATIC’ bölümünden ulaşılır. ‘Seçiniz’ kutusundan istenilen konu başlığı seçilerek altında açılan ilgili kutucuklar doldurulduktan sonra ‘OK’ butonu tıklanır.
84
3.6.7.7 KOD AÇILIMLARI AIRIMP kurallarına göre belirlenen şehir, eyalet, ülke, havayolu vb. kodların açılımlarının veya kodlarının sorgulandığı bölümdür. Sorgulanacak bilgi seçildikten sonra, üstteki kutuda örnek bir giriş görüntülenir. Bu formata uygun olarak doldurulduktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanarak istenen bilgi ekranda görüntülenir.
ÖRNEK: Şehrin kodu yazılır ve tamam butonuna basılır.
Gelen yanıt:
86
3.6.7.8 Yaş Hesaplama Seyahat edecek yolcuya yaşıyla ilgili bir indirim yapılması söz konusu olduğunda, yaşının hesaplanmasına ilişkin kullanılan butondur. ‘Doğum tarihi’ ve ‘Uçuş tarihi’ bilgileri yazılarak ‘Tamam’ butonu tıklandığında yıl, ay, gün olarak yaşı hesaplayarak ekranda gösterir.
► 3.6.8 TROYA GEÇİŞ Troya ekranında çalışmak için seçilen bölümdür. Troya girişi yazıldıktan sonra ‘Tamam’ butonu tıklanır.
4. SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ Ekranın sağ üst köşesinde çıkan Sistem Navigasyon Menü’sünden, hesap makinesi görüntülenebilir; “Sistem Bilgi” butonundan satış ofis kaydına (SOR) ulaşılabilir; “Duyurular” butonundan, sisteme ilk giriş yapıldığında otomatik olarak görüntülenen bilgi mesajı (SIM sign-in message), tekrar görüntülenebilir. Bu butonları, “Ayarlar” ve “Çıkış” butonları takip eder.
SİSTEM NAVİGASYON MENÜSÜ
4.1 HESAP MAKİNESİ
butonuna basarak gerekli durumlar için hesap makinesi görüntülenir.
88
4.2 YARDIM
Bu menü, Troya sistemi içinde bulunan Central Information System (CIS)’a erişim imkanı sağlar. Troya sistemi içindeki rezervasyon, satış, DCS, anlaşmalar, vb. birçok bilgiye ulaşılan bölümdür.
tıklanırsa, Troya’da bulunan Yardım sayfalarının tüm bölümlerinin adı ve sayfa numaraları görüntülenir. Sayfa numarası üzeri tıklanarak konuyla ilgili detaylı bilgilere ulaşılır.
butonuyla, sadece Rezervasyon konularıyla ilgili sayfalar görüntülenir.
butonuyla ise, yanında bulunan kutucuğa yazılan üçlü şehir kodunda bulunan TK ofislerinin irtibat bilgileri görüntülenir.
4.3 SİSTEM BİLGİ (SİSTEM)
Sistem Bilgi butonuyla, satış ofis kaydına (SOR - Sales Office Record) ait bilgiler, envanter bilgileri ve versiyon bilgisi görüntülenir. ► 4.3.1 SATIŞ OFİS KÜNYESİ
► 4.3.2 ENVANTER GÖRÜNTÜLEME Tanımlı olunan seyahat acentesine ait bilet stoklarını görüntülemek için bu fonksiyon kullanılır. ‘Henüz Kullanılmamış Stok’ ve ‘Tüm Stok’ butonlarından uygun olan seçilir.
90
Stok yok ise, ‘NO STOCK HELD’ ibaresi görünür. Stok olması durumunda, biletlerin seri numaraları görüntülenir.
U : USED (Basılmış) L : LOADED (Basılmayı bekleyen) A : ASSIGNED (Henüz kullanılmamış)
► 4.3.3 VERSİYON BİLGİSİ
4.4 DUYURULAR
Duyurular butonuna tıklandığı zaman, sisteme ilk giriş yapıldığında otomatik olarak çıkan bilgi mesajı (SIM-Sign-in Message) tekrar görüntülenmiş olur.
4.5 AYARLAR
Ayarlar butonu tıklanınca, ‘Printer Ayarları’, ‘Yapılandırma’ ve ‘Kullanıcı Kayıtları’ alt başlıkları görüntülenir.
92
► 4.5.1 PRINTER AYARLARI Elektronik biletle ilgili printer işlemleri, stok tanıtma-stok çıkarma vb. işlemler bu menü kullanılarak yapılır.
4.5.1.1 PRİNTER DETAY GÖSTER
‘Printer Detayı Göster’ butonunun altındaki elektronik bilet printer numarasını gösteren EPRT 1559 yazan buton tıklandığı zaman, 1559 numaralı printer hafızasına yüklenmiş olan elektronik bilet stokları aşağıdaki şekilde görüntülenir.
Printer işlemleriyle ilgili sistemde bir arıza olduğunda veya teknik bir sebeble printer kilitlendiğinde, printer’ı tekrar işlem yapmak üzere aktif hale getirmek için seçilir.
Printer’ı bilet basımına kapatmak için seçilir. Bilet basabilmek için printer statüsünün Unlock (kilidi açık) olması gerekir.
4.5.1.2 ITIN. PRT UPDATE Elektronik bilet seyahat belgesi (TIR – Ticket Itinerary Receipt) çıktısının otomatik olarak alınması için tanımlı mesaj printer adresinin gerektiğinde (printer’ın arızalanması gibi) değiştirilmesi işlemi bu buton seçeneğinden yapılır.
4.5.1.3 TICKET LOG GÖRÜNTÜLEME Bilet printer’larına yönlendirilmiş biletlerle ilgili bilgi alınabilir. Printer numarası seçilir ve ‘OK’ butonuna basılır. ‘Ticket Printer Log’ listesinden, imaj numarasının üzeri tıklanarak, biletin imajı görüntülenir.
94
4.5.1.4 STOK TANITMA ‘İlk Bilet No’yu Giriniz’ bölümüne 13 haneli bilet numarası girilir. Stok yüklenecek printer seçimi yapıldıktan sonra ‘OK’ butonu tıklanır.
4.5.1.5 STOK ÇIKARMA Stok çıkarılacak printer’ın numarası seçilir ve ‘OK’ butonu tıklanır.
4.5.1.6 TROYA YANITLARININ ÇIKIŞINI AL Troya görüntülerinin çıktılarını almak için kullanılan seçenektir.
► 4.5.2 YAPILANDIRMA Görev kodu değişikliği işlemlerinin yapılacağı menüyü ve kullanıcının tanımlı olduğu terminal numarası (CRI), ofis kodu ve görev kodu görüntülemek için Sistem Navigasyon Menüsündeki ‘Ayarlar’ butonuna ve ardından ‘Yapılandırma’ butonuna basılır.
96
► 4.5.3 KULLANICI KAYITLARI Quickres arayüzünde yapılan işlemlerin Troya ekranındaki girişlerini görmek için Sistem Navigasyon Menüsündeki ‘Ayarlar’ butonuna ve ardından ‘Kullanıcı Kayıtları’ butonuna basılır.
4.6 ÇIKIŞ
Quickres sisteminden çıkış için kullanılan butondur.
98
5. REISSUE İŞLEMLERİ NO ADC (İLAVE ÜCRET YOK) PNR Görüntüle menüsünden PNR görüntülenir.
Yolcunun istediği değişiklikler uçuş sahasında yapılarak PNR kaydedilir.
PNR kaydı aktif görüntülendikten sonra ekranın sol alt köşesindeki butonuna basılır. Reissue butonu
tıklandıktan sonra, ekrana yolcunun ismi ve işlem yapılacak bilet numarası gelir. Yolcu ismi seçilerek butonuna basılır.
100
Uçuşlarla ilgili yapılacak başka işlemler yoksa; butonu tıklanarak reissue işlemine devam edilir.
Yeni yolculuk için yolcunun ismi, Seçilen Sınıfta Ücreti Yükle seçeneği ve DU vergisinden muaf değil seçeneği
tıklanarak butonuna basılır.
Ücreti Yükle butonuna bastıktan sonra yolcunun ismi tekrar seçilir. Yeni ücret ve eski ücret satırları yan yana görüntülenir. Böylece ücret farkı olup olmadığı değerlendirilebilir.
102
Son adımda; ücret farkı, ceza olup olmayışına göre ilgili kutucuklar doldurulur ve butonuna basılır. Bu örnekte, “Fark yoksa seçiniz” işaretlenir.
Elektronik bilet numarasına ait diğer bilgiler (exchange, original issue, orifinal form of payment) otomatik olarak ödeme sahasına yerleşir.
Eski bilet numarası, yanındaki kutucuktan seçilerek silinir ve butonuna basılarak yeni bilet kesilir.
Yapılan reissue işlemleri, PNR’ın ücret ve ödeme sahalarına yansır. Reissue işlemi NO ADC olarak tamamlanmıştır.
104
ADC (İLAVE ÜCRET VAR) PNR Görüntüle menüsünden PNR görüntülenir. Eski Uçuş Bilgisi:
Yolcunun istediği değişiklikler uçuş sahasında yapılarak PNR kaydedilir. Yeni Uçuş Bilgisi:
NO ADC işleminde olduğu gibi, PNR kaydı aktif görüntülendikten sonra ekranın sol alt köşesindeki
butonuna basılır. Yolcunun ismi seçilip, TAMAM butonuna basılır.
butonuyla işleme devam edilir. Ekrana gelen REISSUE İŞLEMLERİ sayfasından tekrar yolcu ismi seçilerek, uygun ücret yükleme seçeneği işaretlenerek “ücreti yükle” butonuna tıklanır. Eski ücret ve yeni ücreti karşılaştırmak ve varsa ücret farkını tespit etmek için, ücret yüklendikten sonra bir kez daha yolcunun ismini yanındaki kutucuktan seçmek gerekir.
Ücret farkı tespit edildikten sonra, Ücret Farkı butonuna miktar yazılır; butonuna basılır.
Sistem, ilave ücret uyarısı verir ve Ödeme Şekli menüsünü görüntüler. Elektronik bilet numarasına ait diğer bilgiler (exchange, original issue, orifinal form of payment) otomatik olarak ödeme sahasına yerleşir.
106
Ödeme şekli girilerek butonuna basılır. İşleme butonuyla devam edilir. Eski bilet numarası silindikten sonra yeni bilet numarası basılır.
Reissue işlemi tamamlandıktan sonra PNR’ın ücret ve ödeme sahalarında gerekli bilgiler karşımıza çıkar.
108
6. NATIVE SCREEN ÜZERİNDEN PNR’DA YAPILAN İŞLEMLER 6.1 PNR ÜZERİNDE GERÇEKLEŞEN MANUEL İŞLEMLER ► 6.1.1. ZORUNLU ÜCRET SATIRLARI Otomatik ücretlendirme imkanı varsa, tüm ücret bilgileri biletleme için doğru formatta PNR’a otomatik olarak girilecektir. Otomatik ücretlendirme fonksiyonunun geçici olarak çalışmaması veya ücretin otomatik olarak yüklenmesinin mümkün olmadığı durumlarda, hesaplanan ücret ve vergiler PNR’a manuel olarak girilmelidir. Ücretin manuel yüklenmesi durumunda, bilet basılabilmesi için PNR’a 5 zorunlu ücret satırı girilmelidir. Ücret sahasının tanımlayıcı tuşu “C” dir. CM veya CMET Manuel ücret hesaplama bilgilerinin başladığı ilk satır,
C* Yatay Fare Calculation satırı,
C*Z Lokal ücret hesaplamasında kullanılan toplam NUC ve IATA ROE ‘in gösterildiği satır,
CF Local Fare, Equivalent Fare Paid ve toplam verginin gösterildiği satır,
CTAX Vergi açılımlarının gösterildiği satır.
Söz konusu ücret satırlarının yukarıda açıklandığı sırada girilmesi gerekmektedir. Sıralamanın bozulması durumunda sistem, bilet basma aşamasında hata verecek ve bilet basımı engellenecektir.
CM (FARE CONSTRUCTION FIELD) CM Kağıt bilet için ücret sahasının başladığı ilk satırdır.
Giriş yapıldığı anda, girişin yapıldığı tarih, girişi yapan kullanıcının tanımlayıcı kodu (initial ve görev kodu) ve ücretin manuel yüklendiği bilgisi bu satırda yer alır.
CMET Elektronik bilet için ücret sahasının başladığı ilk satırdır. CMI Involuntary Rerouting işleminde, ücret sahasının başladığı ilk satırdır.
Yolcunun isteği dışında parkur değişeceği için, PNR’ın itineray bölümünde yer alan parkur ile ücret hesaplama (C*..) satırındaki noktalar aynı olmayacaktır.
Sistem ücret hesaplama (C*..) satırında belirtilen noktalarla PNR’ın itinerary bölümünde yer alan segmentlerdeki noktaların aynı olup olmadığını kontrol eder. Eğer noktalar aynı değilse bilet basma girişini kabul etmez. Bu durumda, ilk ücret sahası girişi bu şekilde yapılır.
CM satırı yolcu sıra numarasının belirtilebileceği (Psgr. Relate) tek ücret satırıdır. Örnek: C3/4M : 3. ve 4. yolcu için ücret hesaplama bilgilerinin ilk satırı. C* (ÜCRET HESAPLAMA /FARE CALCULATION) NUC veya lokal para birimi cinsinden hesaplanan yolculuk ücreti her bir ücret bölümü için ayrı ayrı yatay formatta ve bilet üzerinde görüleceği sıralama ile girilmelidir. Ücret bölümleri birbirinden * ile ayrılır. Ücret bölümü içinde bilgiler girilirken;
• Alfabetik karakter ile biten item’ları rakamlar veya işaretler aralıksız takip eder. • Rakamları alfabetik karakter ile başlayan itemlar veya işaretler aralıksız takip eder. • Alfabetik karakterle biten ve alfabetik karekterle başlayan itemlar veya rakamlar ile rakamlar arasında mutlaka boşluk bırakılır. Ancak, bir harf ve bir rakamdan oluşan taşıyıcı kodu, şehir kodundan sonra boşluk bırakmadan ve başına nokta (.) eklenerek yazılır. Bu durumda taşıyıcıdan sonra gelen şehir kodu ise boşluk bırakıldıktan sonra yazılır. Yatay formatta fare calculation, nokta çiftleri, taşıyıcı kodları ve her ücret bölümü için alınacak NUC cinsinden ücret ve fare basis kodu belirtilir. Noktadan noktaya ücret bölümlerinde hesaplanan ücret lokal para birimi cinsinden olabilir. Sistem ücret hesaplama (C*…) satırında belirtilen noktalarla PNR’ın ITINERARY bölümünde yer alan segmentlerdeki noktaların aynı olup olmadığını kontrol eder. Eğer noktalar aynı değilse bilet basma girişini kabul etmez. C* IST TK FRA335.24B9RT*TK IST335.24B9RT Yukarıdaki örnekte, ücret NUC cinsinden girilmiştir. B9RT Fare Basis kodudur.
C*Z (NUC VE IATA ROE) Bu satırda, lokal ücret hesaplarken kullanılan toplam NUC değeri ve uluslararası yolculuğun başladığı ülkeye ait IROE gösterilir. C*Z NUC670.48ROE0.68458 C*Z satırında NUC toplamı belirtiliyorsa bu değer, ücret, plus’lar ve sınıf farkları için ücret hesaplama satırına (C*) girilen NUC toplamına eşit olmalıdır. C*Z ROE0.753717 C* satırında lokal para birimi cinsinden değerler girildiyse, NUC toplamını belirtmeye gerek yoktur. CF (FARE, TAX, TOTAL) Uluslararası yolculuğun başladığı ülkenin lokal para birimi cinsinden ücretin ve varsa karşılığı ödenen miktarın (Equivalent Fare Paid) ve vergi/vergi toplamının gösterildiği satırdır. Eğer C* satırında lokal para birimi cinsinden değerler girildiyse, bunların toplamı CF satırında gösterilen lokal ücrete eşit olmalıdır. CF satırında Equivalent Fare Paid belirtilmişse en fazla 3 adet, belirtilmemişse en fazla 4 adet vergi, kodlarıyla birlikte ayrı ayrı gösterilebilir. CF satırında vergi toplamı belirtilmişse (TAXTOT...XT), bu toplamın CTAX satırında kodlarıyla birlikte ayrı ayrı gösterilen vergilerin toplamına eşit olması gerekir. CFEUR459.00TRY786.00/TAXTOTTRY189.63XT CTAX CF satırında, vergi toplamının TAXTOT....XT şeklinde belirtilmesi durumunda, zorunlu olarak girilmesi gereken bir satırdır. CF satırında TAXTOT.....XT olarak belirtilen vergi toplamının açılımı, miktar ve vergi kodları ile birlikte bu satırda gösterilir. Bu satırda en fazla 5 vergi gösterilebilir. 5’den fazla vergi olması durumunda, ilave olarak CTAX satırları girilebilir. CTAXTRY/20.14DU/17.87TR/11.21DE/31.97RA/85.58YR
110
Sistem, CF satırında belirtilen toplam vergi miktarı ile CTAX satırında belirtilen vergilerin toplamının aynı olup olmadığını kontrol eder ve aynı olmaması durumunda veya CTAX satırının hiç girilmemiş olması durumunda “Invalid Tax Total” uyarısını verir.
► 6.1.2. DİĞER ÜCRET SATIRLARI UÇUŞ KUPONLARININ UÇUŞ İÇİN GEÇERLİLİK KISITLAMALARI Kullanılan ücretin kuralına uygun olarak Minimum ve Maximum Stay tarihlerinin girişi aşağıdaki örneklerde belirtildiği şekilde girilebilir. CS1NB01DEC09 1. segmentteki uçuş 01DEC09’den önce kullanılamaz (not valid before) CS1NA01DEC09 1. segmentteki uçuş 01DEC09’den sonra kullanılamaz (not valid after) Girişte segment no belirtilmemesi durumunda kısıtlama tüm segmenetler için geçerlidir. SERBEST BAGAJ HAKKI (ALLOW) Sistem seyahat edilecek kabine uygun olarak serbest bagaj hakkını otomatik olarak bilet üzerine basmak üzere programlanmıştır. Buna göre; BAGAJ HAKKI Koltuksuz Bebek 10KG First kabin 40KG Busines kabin 30KG Ekonomi kabin 20KG Parça sistemi 2 PC Bununla birlikte, sistemin basacağı serbest bagaj hakkını değiştirmek; her havayolu için istenen serbest bagaj hakkını basmak mümkündür. Programlanan standart bagaj haklarının dışında kalan miktar veya parçalar için sistemin kullanıcı tarafından yönlendirilmesi gerekir. CB32K (kilo bazında bagaj girişi) CB2PC (parça bazında bagaj girişi ) CS22PC (segment relate ile bagaj girişi ) FARE BASIS KODU DEĞİŞTİRME (FARE BASIS OVERRIDE) Sistem tüm biletlere, ücret hesaplama (C*) satırındaki ücret bölümünün sonunda belirtilen fare basis kodunu basmaya programlanmıştır. Sistemin basacağı bu fare basis kodunu segment bazında değiştirmek gerekebilir. Karışık sınıflı bir yolculuk için Through Fare + Differential çözümünün tercih edildiği durumda dıfferential alınan sektör için fare basis kodunu değiştirmek gerekir. CS2D*C/OW 2. Segment için fare basis kodunu “C/OW” olarak basacaktır.
TUR KODU (TOUR CODE) IT/ BT ücretlerin kullanılması durumunda, sistem tur kodunu kontrol eder ve girilmemesi durumunda bilet basımını engeller. CTIT7TK2LONSF102 CTBT7TK2LONSF102 C Ücret sahası giriş kodu T TUR KODU giriş kodu IT(BT) 7TK2LONSF102 IT kodu veya BT kodu ve TUR KODU en fazla 14 karakter olabilir. Taşıyıcı kodlu IT /BT ücretlerin kullanılması durumunda, bu satırda kullanılan ücretin kural numarası da belirtilebilir. CTITUS217 ÜCRET SAHASINDA DEĞİŞTİRME, EKLEME, İPTAL GİRİŞLERİ Daha önceden girilmiş ücret satırlarının değiştirilmesi, satır eklenmesi veya iptal edilmesi gerektiği durumlarda kullanılır. Ücret (C), Ödeme Şekli (M) ve Bilet (7) sahalarının girişlerini değiştirme, ekleme ve iptali söz konusu olduğunda aynı kural uygulanır. CX Ücret (C) girişlerinin tamamını iptal eder. C1@M Ücret sahasının 1. satırını değiştirir. C/0M Ücret sahasına ilk satırı ekler.
Ücret sahasına ilk satırı sadece 1. yolcu için ekler. Bu girişte satır no’su (0) ile yolcu no’su (1) birbirinden tire ile mutlaka ayrılmalıdır. C2@*IST TK LON Ücret sahasında 2. ücret hesaplama satırını değiştirir. C/1*IST TK LON Ücret sahasına 1. satırın ardından ücret hesaplama satırı ekler. C3@*Z ROE... Ücret sahasında 3. satırda RATE OF EXCHANGE’i değiştirir. C/2*Z ROE.... Ücret sahasında 2. satırın ardına RATE OF EXCHANGE ekler. C4@F... Ücret sahasında 4. satırda bulunan Fare Total (ücret toplamı) satırını değiştirir. C/3F... Ücret sahasında 3. satırın ardına Fare Total (ücret toplamı) satırı ekler. C5@S2NB01APR08 Ücret sahasında 5. satırı tarih kısıtlaması olarak değiştirir. C6@S2NA01FEB08 Ücret sahasında 6. satırı tarih kısıtlaması olarak değiştirir. PNR’ın Ücret (C), Ödeme (M) ve Bilet (7) sahalarında bulunan bilgiler de benzer girişlerle iptal edilebilir, değiştirilebilir ve bu sahalarda araya satır/bilgi eklenebilir.
112
ÜCRET SAHASI GİRİŞ ÖRNEKLERİ
AÇIKLAMA GİRİŞ
Basit ücret Hesaplama ONE WAY C*PAR TK IST50.00Y
Basit Ücret Hesaplama RETURN C*PAR TK IST TK PAR100.00Y
Taşıyıcı Kodu (J2) Harf Rakam C*IST.J2 BAK400.00Y*.J2 IST400.00Y
Mil Sistemi C*PAR AF VIE TK IST M922.00Y
Routing Sistemi C*JED SV MED SV CAI R465.50Y
Mil Artımı (15M) C*LON BA MAD AZ MIL TK IST15M695.90Y
Mil Artımı 5M HIF Noktası ISTHAM C*IST TK VIE OS HAM SK CPH5M ISTHAM890.50Y
Stopover Charge (S) ve Diğer Charge’lar (Q) C*NYC BA LON S25.00LX ZRH M1200.00Y
Hesaplamaya dahil edilmiş surface sector C*IST TK DUS//FRA LH PAR5M975.45Y
Hesaplamaya dahil edilmemiş surface sector C*IST TK MUC550.00Y*/-FRA OA ATH TK IST M750.00Y
Mil İndirimi C*TYO AI E/BOM IC E/DEL LH FRA5M1572.00Y
Side Trip PAR AMS PAR
C*LON BA PAR(AF AMS110.00Y*KL PAR110.00Y) TK IST M700.00Y
OW Side Trip LON CPH C*IST TK LON(SK CPH50.00Y)/-LON BA NYC10M1200.00Y
C/Combination Lowest Combination Prensibi
C*PAR AF HKG BI BWN PR MNL C/HKG M PARBWN3357.90Y Not: 15 Ekim 2008 tarihinden itibaren, C/ HIP ve minimum check uygulamalarında kullanılmayacaktır.
Mil İstisnası MPM’in düşürülmesi C*LON BA L/BJS JL TYO M2175.00F
Mil İstisnası TPM’in dahil edilmemesi C*BUE RG RIO TW T/NYC PK KHI M2006.00F
Sınıf Farkları (Differentials): Tek Sektör için Differential İki ayrı Sektör için Differential Differential hesaplamasında Mil Artımı 5M
C*D BKKDEL157.67 C*D AMSCAI375.00D RUHKHI560.00 C*D PARRUH5M385.00
HIF ve Plus’lar: HIF Noktası LONRUH HIF Noktası ISTROM CTM Plus OW BHC Plus
C*LON TK IST TK RUH SV JED M LONRUH908.71J C*IST TK ROM AZ ZRH5M ISTROM569.75Y*AZ MIL TK IST M535.00Y C*P ISTMAD60.00 C*P ISTHAM ISTCPH60.00
Extra Seat
C*IST TK LON Q759.00 759.00Y/EX C*IST TK PAR AF AMS M850.00Y/EX*Q ISTAMS850.00 C*IST TK FRA Q500.00 500.00Y/EX*TK IST Q500.00 500.00Y/EX
Stretcher (Sedye) ücreti C*IST TK LON Q2800.00 700.00Y/SZ
Paper Ticket Charge (Kağıt Bilet Harcı) C* IST TK IEV Q21.91 269.50M9RT*TK IST269.50M9RT
FARE, TAX, TOTAL:
AÇIKLAMA GİRİŞ
Ücret toplamı 200.00GBP, vergi yok. CFGBP200.00
Ücret toplamı 200.00GBP, üç vergi CFGBP200.00/GBP20.00GB/GBP10.60TR/GBP8.40UB
Passenger Facility Charge (PFC) CPFCXF5.00ORD4.50JFK3.00
Ücret ve vergininin alınmadığı durum CFFREE
Equivalent Fare Paid ücret olduğu zaman en fazla 3 tane vergi ayrı ayrı gösterimi
CFEUR1069.00GBP652.00/GBP6.30FR/GBP6.15QX/GBP10.60TR
Equivalent Fare Paid olmadığı zaman 4 tane vergi ayrı ayrı gösterimi
CFEUR1069.00/EUR6.30FR/EUR6.15QX/EUR10.60TR/EUR37.12YR
TAXTOT....XT girişleri Vergi Muafiyeti varsa Ctax satırında gösterilir.
CFEUR248.00TRY400.00/TAXTOTTRY175.53XT CTAXTRY/20.14TR/35.46GR/18.05WP/5.16WQ/96.72YR CFEUR248.00TRY400.00/TAXTOTTRY155.39XT CTAXTRY/35.46GB/18.05WP/5.16WQ/96.72YR/EXEMPTTR
Pass ve Tour Guide Free Biletlerinde: Fare free tek vergi Fare free iki vergi
CFFREE/TRY20.35TR CFEUR0.00/TRY20.35TR/TRY12.72GB
IT/BT Ücretlerinde: Bilet üzerinde ücret hanesinde ücret gösterilmez. IT veya BT kodu görülür. Vergiler, vergi hanesinde görülür. Toplam değer bilette görülmez, satış raporunda görülür
CFITGBP200.00/GBP20.00GB CFBTGBP200.00/GBP20.00GB
SERBEST BAGAJ HAKKI:
AÇIKLAMA GİRİŞ
Tüm Segmentlerin Serbest Bagaj Hakkı 28kg CB28K
2. Segment’in serbest bagaj hakkı 20kg CS2B20K
1. Segment’in serbest bagaj hakkı 40 pound CS1B40L
3. Segment’in serbest bagaj hakkı (2 parça) (Piece Concept) CS3B2PC
1. Segment’in serbest bagaj hakkı hanesini boş bırakır (serbest bagaj hakkı basılmayacak). CS1BX
UÇUŞ İÇİN GEÇERLİLİK KISITLAMALARI:
AÇIKLAMA GİRİŞ
Tüm segmentler için kısıtlama 10JUL11’den sonra geçerli değil. CNA10JUL11
2. segment için kısıtlama 18JUL11’den önce geçerli değil. CS2NB18JUL11
114
ÜCRET HESAPLAMA GİRİŞLERİNDE KULLANILAN İŞARET VE KISALTMALAR
BİLGİ (ITEMS) İŞARETLER (SIGNS) Taşıyıcı kodu * Ücret bölümlerini birbirinden ayırır 3 harfli şehir kodu X/ Duraklamama Noktası Rakamla belirtilen miktar E/ EMA VIA Mil İndirimi Fare basis E/X/ Birleştirilmiş Giriş M - Mil kontrolu ( ) Side Trip P - Plus // Hesaplamaya dahil edilmiş surface sektör D - Differential /- Hesaplamaya dahil edilmemiş surface sektör S - Stopover (duraklama ücreti) Q - Surcharge artım
7. HATA MESAJLARI
CPN 4 NOT AVAILABLE ADD CPN 1 IN ENTRY MEV girişinde hatalı kupon numarası yazıldığında alınan yanıttır (sistem data-base ile check eder ve uyuşmadığında bu hatayı verir). E-TKT NOT FOUND E-tkt no’sunun bulunamadığına dair alınan hata yanıtıdır. E-TKT RESTRICTED FOR MANUAL ENTRY E-TKT’e manuel işlem yapıldığında alınan yanıtdır. (Rapora manual VOID ya da manuel satış olarak E-TKT’in tanıtılmasında).
ETKT USED IN MEV. TICKET ONLY ONE PASSENGER Reissue işlemi yapılan PNR da birden fazla yolcu olduğu durumda, yeni bilet düzenleme girişinin passenger relate ile yapılmadığında alınan hata yanıtıdır. FINALISE PNR FIRST PNR’ı sonlandırmadan reval işlemine başlandığında alınan hata yanıtıdır. INVALID 1ST PHONE 1. fone sahası yolcuya bağlanarak girildiğinde alınan hata yanıtıdır. INVALID TLT ITEM 1 Yanlış time limit girildiğinde alınan hata yanıtıdır. INVALID NO IN PTY SEG 1 PNR’a girilen isim adedi ile tutulan koltuk adedi farklı ise alınan hata yanıtıdır. INVALID E-TKT/COUPON NUMBER Reval işlemi yaparken yanlış kupon veya segment numarası girildiğinde alınan hata yanıtıdır. INVALID PRINTER NUMBER E-TKT, TAT printer’ından veya TAT, E-TKT printer’ından basılmaya çalışıldığında alınan bir hata yanıtıdır. INCORRECT MEV FORMAT FOR E-TKT MEV girişinin sonuna “E” eklenmediğinde alınan bir hata yanıtıdır. ILLEGAL REQUEST Satış raporu, manuel bölüme yönlendirilmek istendiğinde alınan hata yanıtıdır. MIN CONNX TIME SEG 2 AT IST 1.00 Bağlantılı uçuşlarda, bağlantı noktasında en az kalış süresine uyulmadığını gösteren hata yanıtıdır. MISSING SSRINF... FOR INFANT Bebek yolcu olan PNR’da ETKT düzenlerken, bebek bilgisi (INFT) bulunmadığında alınan hata yanıtıdır. MULTIPLE TKT ITEM 2 PSGR 1 Birden fazla TKT bilgisi bulunduğunda alınan hata yanıtıdır. MULTIPLE FARE PSGR 1 SEG 1 Biletleme girişi yapılırken aynı yolcu için birden fazla ücret yüklenmesi durumunda alınan hata yanıtıdır NEED RCVD/RLOC Received bilgisi girilmediğinde alınan hata yanıtıdır.
116
NEED TKT OR T/L ITEM Opsiyon veya bilet bilgisi bulunmadığında alınan hata yanıtıdır. NEED PHONE/RLOC Telefon bilgisi girilmediğinde alınan hata yanıtıdır. NEED INFT KEYWORD SEE CIC*5/160 Bebek yolcu bulunan PNR’larda, INFT bilgisi girilmediğinde alınan hata yanıtıdır. NEED PAX NBR Reissue işlemi yapılan PNR’da, birden fazla yolcu olduğu durumda MEV girişinin passenger relate ile yapılmadığında alınan hata yanıtıdır. NON E-TKT ELIGIBLE SEGMENT FOUND Eligible olmayan bir uçuş için E-TKT basılmaya çalışıldığında alınan bir hata yanıtıdır. PREMATURE REQUEST ETKT görüntüleme girişi yapıldığında, aktif bir ETKT kaydı bulunmadığını belirten hata yanıtıdır. SIMULTANEOUS CHANGES Sistem veya başka bir personel tarafından aynı PNR’a, aynı zamanda işlem yapıldığında alınan uyarıdır. PNR ignore edilip, tekrar görüntülenir ve yapılan işlemler tekrar edilir. TPS2009 INVALID BOOKING CLASS ISTESB 20DEC09 E ADT Ücretlendirme yaparken yolculuğa uygun rezervasyon sınıfı kullanılmadığında alınan hata yanıtıdır. ID NO/T.C NO IS MANDATORY FOR E-TKT Elektronik biletleme girişi yapılırken yolcunun kimlik veya pasaport numarası girilmediğinde alınan hata yanıtıdır. UNABLE-PNR IN AAA DO NOT MATCH E-TKT PNR aktif değilken, ETKT reval işlemi yapıldığında veya PNR’dakinden farklı bir ETKT üzerinde reval işlemi yapılmaya çalışıldığında alınan hata yanıtıdır. UNABLE TO FARE QUOTE - UNEQUAL NUMBER OF SEATS Ücretlendirme yaparken isim adedi ile koltuk adedi tutarsız olduğunda alınan hata yanıtıdır. E-TKT STATUS CHANGE DENIED Kupon statü kodları EXCHANGE olarak değişmiş olan biletin tekrar reissue edilemeyeceğine dair çıkan hata mesajıdır.
![v/;k;% NBk Hkfo; esa tyh; vko';drk dk ekufp=.k ,oa pqukSfr;k¡shodhganga.inflibnet.ac.in/bitstream/10603/105574/16/16... · 2018. 7. 3. · fLFkr gSA ;g o"kkZa ty dk 'kgjh] ?kjsyw](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/5fe8977c80b1221c0e762be5/vk-nbk-hkfo-esa-tyh-vkodrk-dk-ekufpk-oa-pquksfrk-2018-7-3-flfkr.jpg)
