dragaggi Ed opErE marittime

SOMMARIO

1 Introduzione

2 Dragaggiedoperemarittime

2.1 Lavorididragaggioperapprofondimentoeampliamentoporti

2.2 Dragaggiodimantenimento

2.3 Attivitàdilandreclamation

2.4 Protezionemediantescogliereartificialidimassi

2.5 Servizioffshore

2.6 Lavoriinfrastrutturaliportuali

2.7 Attivitàdirecuperoinmare

3 AltreattivitàdiJanDeNulGroup

3.1 Operecivili

3.2 Opereambientali

4 Servizidisupporto

4.1 UfficioTecnico(Stabilità–CAD–MX–Supportografico)

4.2 Rilievi

4.3 Flotta

4.4 Mezziditerra

UfficioJanDeNulNV-Aalst(Belgio)

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2

1 IntROduzIOne

JanDeNulGroupèprotagonistaalivellointernazionaleinmateriadioperedi

ingegneriacivile,didragaggioedioperemarittimeedambientali.Siainfase

di progettazionesiainfasediesecuzioneleattivitàchiaveinsenoaquestipilastri

dellanostrasocietàsonoeffettuatedaingegneriinterniconl’impiegodellenostre

attrezzature.Unendoattivitàcosìdiverse,JanDeNulGroupèingradodioffrireun

pacchettocompletoedieseguireprogettisulargascaladall’inizioallafine.

Oltrealnostroknow-howtecnico,anchelaforzafinanziariadiJanDeNulGroup

costituisceunnotevolepuntodiforza.

JanDeNulèstatacostituitanel1938comesocietàdicostruzionidiingegneria

civile.GrazieallospiritoimprenditorialedellafamigliaDeNul,ilprimoprogettodi

dragaggioèstatointeramenteeseguitodallaJanDeNulnel1951.Daallora,la

societàhainiziatoadaccentrareiproprisforzisutalesegmentodimercato,

aggiudicandosiprestoilprimoprogettodidragaggiointernazionale.Oggi,Jan

De NulGroupèleadermondialenell’industriadeldragaggio.La politicadi

espansioneinmateriadicapacitàdellaflottadidragaggionontrovaeguali.

JanDeNulGroupeseguelavorididragaggio,diripascimentoelavorimarittimidi

ognigenere,dimensioneonatura,fracui:

Lavorididragaggiodiapprofondimentoedimantenimentoinporti,fiumi,

ecc.;

Lavoridicolmatadiareeportualiedindustriali;

Dragaggiodirocciaincondizionidimareaperto;

Dragaggiodishoreapproachetrinceepercondotteoffshoreecondottedi

scaricosommerse;

Dragaggiodiondedisabbiainmareaperto(pre-sweeping);

Stabilizzazioneeprotezionepipelinemediantescaricodimaterialelapideo;

Difesacostieramedianteripascimentodellespiagge;

Operazionidirecuperoedibonificadisversamentidipetrolio;

Dragaggio,trattamentoesmaltimentodisedimenticontaminati;

Metodididragaggioalternativispecializzatinellariduzioneenellaprevenzione

degliimpattiambientalideilavorimarittimi;

Recuperoesollevamentocarichipesanti.

Permaggioriinformazioniwww.jandenul.com

3

2 dRAgAggIedOpeReMARIttIMe

Trovereteunelencocompletoedaggiornatodeiprogettidireferenza,

classificatiperattività,sulsitowww.jandenul.com

2.1 LAvORIdIdRAgAggIOpeR AppROfOndIMentOeAMpLIAMentOpORtI

Ilavorididragaggioperapprofondimentoediampliamentodeiporti

consistononellacreazione,nell’approfondimento,allargamentoo

ingrandimentodicanalidiaccesso,bacinid’evoluzioneedarseneportuali.

Ilavorididragaggioperapprofondimentoedilavoridiampliamentodeiporti

sonodigrandeimportanzaeconomica,poichél’espansionedelcommercio

mondialecostringetuttiiportiadincrementarelalorocapacità.Obaciniportuali

edicanalidiaccessoesistentivengonoscavatipiùafondoperpoterriceverenavi

commerciali,ovengonocreatiportiexnovo.Lamaggiorpartedeiportinuoviè

realizzataperpotersoddisfareladomandacrescentedimaterieprimeel’espan-

sionedelcommerciomondiale.Nuoviportisonocostruitiintuttoilmondospeci-

ficamentepermaterieprimeprimariequaliilcarbone,ilmineralediferroedaltri

metallidibaseoltrecheperilcommerciodelpetrolioedelgas.

InAustralia,JanDeNulGroupstaespandendociòcheègiàilpiùgrande

portoperl’esportazionedimineralediferrodelpaeseaPortHedland.

La capacitàdiesportazionedeveessereraddoppiataentro2anniconun

approfondimentoenormedellazonaportualeesistente.

InNuovaCaledoniaabbiamoiniziatolacostruzionediunportocompletamente

nuovospecificamenteperunsoloprodotto,ilnichel.Questoportocopriràl’8%

delladomandamondialedelnichel.

InBelgio,laScheldaoccidentaleèstataapprofonditaalfinedimigliorare

l’accessoalPortodiAnversadellenaviportacontainersemprepiùgrandi.

4

PilbaraIronOreInfrastructureProject-PortHedland(Australia)Lavorididragaggioeriporto-DragaaspiranterefluentecondisgregatoreLeonardodaVinci

5

Lavori di dragaggio perapprofondimento e ampliamento porti

PortHedland-Australia

6

CanalediPanama-Panama

Koniambo-NuovaCaledonia

Montevideo-Uruguay J.F.J.DeNul-Dragaaspiranterefluentecondisgregatore

7

2.2 dRAgAggIOdIMAntenIMentO

Ildragaggiodimantenimentoconsistenellarimozionedeifanghiper

mantenereintattalaprofonditàdellevied’acqua,deicanalieporti.

Ilavorididragaggiodimantenimentosonoiprogettididragaggiopiùtradizionalierappresentanodiconseguenzaindubbiamenteanchelabrancamenocospicuadellenostreattivitàdidragaggio.Questotipodilavorihatuttaviaingeneratolosviluppodelladragaaspirantesemoventeconpozzodicaricoedèdiimportanzavitaleperiporti.NonsoloinBelgio,maanchealivellomondiale,leoperedimantenimentosulargascalasonooggettodigared’appalto.JanDeNulGroupvantaunaflottamoltoarticolatadimodernedragheaspirantisemoventiconpozzodicaricochegliconsentonodieseguireprogettididragaggiodimantenimentoancheinacqueassaipocoprofonde.IlprogettopiùrilevantecondottofinoraèindubbiamenteilmantenimentodelRíoParanáinArgentina,doveJanDeNulGroupoperasuunasezionedelfiumedellalunghezzadi800km.

L’appaltoincorsod’operaperildragaggiodiapprofondimentoemantenimentodel‘RíoParaná‘eil‘RíodelaPlata‘inArgentinaperunperiodocomplessivodi18anni.Questoprogettoaumentalanavigabilitàdelfiumeinmododaassi-curaremiglioriviedicomunicazioneeopportunitàcommercialiperlecon-urbazioniargentinesortesuifiumiinterni.Questoprogettosiestendesucirca800chilometridall’ingressodelPortodiSantaFesul‘RíoParaná‘finoa‘PuntaIndio‘,a240kmsul‘RiodelaPlata‘.

NelPortodiAmburgo,leoperedidragaggiodimantenimentodevonoessereeseguiteadintervalliregolariinquantodiversamenteifanghiapportatidalfiumeElbafinirebberoconl’ostruireilporto.PartedelmaterialedragatovienescaricatonelMaredelNordessendolimitatalacapacitàdistoccaggioperilmaterialedragatonelportodiAmburgo.Talilavoridimanutenzionesonoeseguiticonampiedragheaspirantisemoventiconpozzodicarico.

Perassicurarel’accessoalPortodiAnversa,dadueatredragheaspirantisemo-venticonpozzodicaricodraganoincontinuazioneilfiumeSchelda.L’attualecontrattoconunperiododiconcessionedi7anniprevedeanchel’approfon-dimentodellaScheldaoccidentaleedellaScheldamarittima.LaScheldaèunodeifiumipiùtrafficati,cheassiemeallecorrentialternate,fadiquestoprogettodidragaggiounprogettoassaiimpegnativo.Ognianno,circa10milionidim³disabbiaefangosonodragatierefluitinuovamenteinareeincuiilfiumeèoggettodierosione.Occasionalmente,ilresiduodidragaggiovieneancherefluitoaterra.

AnchenelMaredelNordicanalidinavigazionesonomantenutiallalorocorrettaprofonditàdapartediJanDeNulGroup.QuesteoperedidragaggiomantengonolaprofonditàsiadelcanaledinavigazioneinmareapertofinoalloScheldasiadiquellofinoaiportidiZeebruggeedOstenda.Eseguiamolavoridi dragaggioancheneiportidiZeebruggeeOstenda.IlmaterialedragatoèrappresentatoprincipalmentedafangoedèscaricatoinappositisitidisversamentonelMaredelNord.

8

ConcessionefiumiRíoParanáeRíodelaPlata-ArgentinaLavorididragaggiodimantenimento-DragaaspirantesemoventeconpozzodicaricoFrancisBeaufort

9

dragaggio di mantenimento

PuertodelaPlata-Argentina

RíoParaná-Argentina

10

PorticostieridiZeebruggeeOstenda-Belgio

Scheldaoccidentale-Belgio

11

2.3 AttIvItàdILAndRecLAMAtIOn

Leattivitàdilandreclamationcomportanolarealizzazionediareaaterra

da areedovesitrovaoriginalmenteacqua,medianterefluimentodisabbia

dragatadalmareperlaprotezionedeilitoralie/operlacreazionediareea

destinazioned’usoresidenziale,ricreativoodindustriale.Unasottocategoria

deilavoridilandreclamationèrappresentatadalripascimentodellespiagge,

ossiailrefluimentodisabbiasuspiaggeesistentiperprevenireocombattere

l’erosione.

Iprogettidilandreclamationsonoindubbiamentelanostraattivitàchecolpiscedi

più.DavantiallacostadiDubai,adesempio,enormiquantitàdisabbiasonostate

refluitedal2002perlarealizzazionediPalmIslandII(JebelAli)edelWaterfront.

Per realizzareiprogettidellaPalmJebelAliIslandedelWaterfront,sonostati

refluitiintotalecirca500milionidim3disabbia.Ciòcorrispondeaunafiladi

camionchegiraintornoallaterraper22voltecirca.Ancheinaltriluoghidel

mondoJanDeNulGrouprealizzaprogettidilandreclamation,adesempioaRas

Laffan(Qatar),SoyoLNG(Angola),PulauUbinePulauTekong(Singapore),Sfax

(Tunisia),SaadiyatIsland(AbuDhabi)eManifa(ArabiaSaudita).

PalmJebelAliIslandeilWaterfrontaDubai.PalmJebelAliIslandèun’isolaa

formadipalmaaventeundiametrodi4kmprotettadaundigafrangiflutti

lunga6km.PerilcosiddettoWaterfrontProject,7isolesonoincorsodi

realizzazioneattornoaPalmJebelAli.Inun’areadi2.300ettarivengonorefluiti

oltre300milionidim³disabbia.Questoprogetto,eseguitoprincipalmentea

mezzodidragheaspirantisemoventiconpozzodicarico,saràultimatoinsei

annicirca.18mesisarannonecessariperlacostruzionedellaprimaisola.

Ilcosiddetto‘appaltodidragaggiodel20esimosecolo’,leoperediland

reclamationperilnuovoaeroportointernazionalediChekLapKokaHong

Kong.JanDeNulGroup,investedimembrodiunconsorziointernazionaledi

societàdidragaggioedioperediingegneriacivile,haultimatoconsuccessoe

gestitoquestoprogettoentroitempistabiliti.Questoprogetto(dragaggioe

refluimentodi237milionidim³dimateriale)eraallorailpiùgrandeprogettodi

dragaggioerefluimentomaieseguitoalmondo.Èstatautilizzatalamaggior

partedelledraghepiùgrandidelmondoperrealizzarequestoprogetto.

Unaimportantereferenzacomelavoridiripascimentodellitoraleèilprogetto

diCancún,inMessico,dovelespiaggeeranostatecompletamenteerosea

causadelpassaggiodellatempestatropicaleWilma.Perl’areacostierache

ospitaglihoteldiCancún,sonostatirefluiti2,8milionidim³disabbiacircaper

ripristinareillitorale.

12

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U)Operedidragaggio,landreclamationescogliereartificialiDragaaspirantesemoventeconpozzodicaricoAlexandervonHumboldt

13

attività di land reclamation

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U) PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U)

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U)

14

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U) Waterfront-Dubai(E.A.U)

Waterfront-Dubai(E.A.U)

15

attività di land reclamation

PulauTekong-Singapore

16

ChekLapKok-HongKong

SaadiyatIsland-AbuDhabi(E.A.U)

17

attività di land reclamation

Cancún-Messico

Cancún-MessicoCancún-Messico

18

DeHaan-Belgio

Texel-PaesiBassi

Sylt-Germania Sylt-Germania

19

2.4 pROtezIOneMedIAnte ScOgLIeReARtIfIcIALIdIMASSI

Lescogliereartificialidimassisonoutilizzateperproteggerelecoste

dall’azionedellemareeedelleonde.Neiprogettidilandreclamation,

siformaanzituttounfrangiflutticonimassifornitichedemarcanola

circonferenzadell’isola.Successivamente,vienerealizzatal’isolaverae

propriaconsabbiarefluitautilizzandovarietecniche.Nell’ambitodeilavori

diinfrastrutturadeiporti,taliopereriguardanolacostruzionedidighedi

soprafluttoodiprotezionedellacosta.

JanDeNulGroupsièdedicatoperlaprimavoltaaquestaattivitàaSingapore

(costruzionedelleisolePulauUbinePulauTekong)ehaperfezionatoleproprie

competenzeaDubai(PalmJebelAliIslandeNuovoTerminalContainerdi

Jebel Ali).Nelfrattempo,quest’attivitàèdivenutaunelementoindispensabile

innumerosiprogettidilargascala.Laprotezionemediantescogliereartificiali

dimassi vieneutilizzataancheaDubai(WaterfronteNewIslandDevelopment),

Abu Dhabi(Saadiyat)einArabiaSaudita(Manifa).L’importanzadiquestatipologia

diattivitàèdimostratoanchedagliinvestimentiinmezziditerraemotobettecon

pozzodicaricoconfondoapribilerealizzatinegliultimianni.

PalmJebelAliIslandeWaterfrontProjectinDubai.I17ramidiPalmJebel

Alihannociascunounalunghezzadi2,5chilometriesonoprotettidalmare

agitatoamezzodiunfrangifluttilungo17kmelargo350metri.Perle7

isoledelWaterfrontProjectvengonoutilizzati12milionidim³dirocciaper

proteggerela lineadicostadall’erosione.Peridueprogettisiutilizzauntotale

di40milioniditonnellatediroccia.Rappresentano2milionidiautocarri.

ASingapore,saràcreataunasuperficietotaledi1.400ettariutilizzandosabbia

eargillarefluitaperespanderel’isoladiTekongalloscopodisoddisfarela

crescentedomandaditerrenoedificabile.Ilnuovoterrenoformatoandràad

aumentarelalineadicostadicirca13,3chilometri,pariacircaunquintodella

costabelga.Perproteggerequestenuovecoste,1,6milioniditonnellatedi

rocciasonostatescaricatesuunasuperficiedi100ettari,paria125campidi

calcio.Questaprotezionecostieraèstatarealizzatafinoadunaprofonditàin

maredi25m.

20

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)Operedidragaggio,landreclamationescogliereartificiali

21

Protezione mediante scogliere artificiali di massi

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.)

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.)

22

PulauTekong-Singapore

PulauTekong-SingaporeNewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

23

2.5 SeRvIzIOffShORe

AlcunideiservizispecializzatiperilmercatoOilandGasOffshoresono,fra

glialtri,ildragaggiodegliShoreApproachpercondotteoffshore,compresi

l’installazionedicofferdam,scaricodimaterialerocciosoelivellamentodel

fondomarinoperl’installazionedicondotte,laposadellecondottedipetrolio

egasintrinceesulfondomarino,ricoprimentoeprotezionedellecondotte

conghiaiaematerialeroccioso,stabilizzazionedellepiattaformepetrolifere

mediantescaricodimassiepietrameemediantelozavorramento,loscavo

dei cosiddetti‘GloryHoles’.

Irequisitispecificidelsettoreoffshoreprevedonounequipaggiamentomolto

specializzato.JanDeNulGroupvantaunaflottacomprendentedragheaspiranti

semoventiconpozzodicaricocapacididragareinacqueprofondefinoa155m,

dragheaspirantirefluenticondisgregatore,mezzinavaliperloscaricolaterale

dedimaterialerocciosodotatedisistemadiposizionamentodinamicoedraghe

meccanicheconescavatoreabennarovescia.

Costruzionedel‘ManifaFieldCausewayandIslands’inArabiaSaudita.Questo

appaltoda1miliardodidollarièunodeipiùgrossicontrattididragaggionegli

ultimianni.Ilprogettoincludelaprogettazioneelacostruzionediunastrada

rialzataprincipaledi41kmdilunghezzainmareapertoestraderialzate

secondarieassociatechegarantirannol’accessodiveicolieservizia25isole

di perforazione/produzionee2isoleperl’iniezioned’acqua.Ilprogetto

comprendeanchelaprogettazioneecostruzionediponti,postidiormeggio,

struttureroll-on/roll-offelarimozionedellecondottesottomarineesistenti.

In tutto,sarannoestratteoltre10milioniditonnellatediroccianeldeserto

per proteggereleisoleartificialidaunatempestadi100annididurata.

A Jan DeNulsonostatiaffidatilaprogettazioneelacostruzione(EPC)

JanDeNulGrouphaportatoatermineconsuccessounprogettodidragaggio

estremamentecomplesso:icosiddetti‘GloryHoles’inCanada.Questilavori

sonostatieseguitinell’OceanoAtlantico,acirca350kmaestdiTerranova,a

unaprofonditàdidragaggiodioltre130minpresenzadiargillacompattae

massi.Loscopodelprogettoeradiproteggereleinstallazionidiperforazione

sottomarinedaltrascinamentodegliicebergacontattodelfondomarino.

UnodeiprogettioffshorepiùimpressionantidiJanDeNulGroupèrappresen-

tatodalleattivitàattornoalladistanteisoladiSakhalinavantilacostaorientale

dellaSiberia,incondizionidimareestremo.Inluoghidistanticirca1.000kmdal

mondoabitatosonostatedragatetrinceesulfondomarinoerinterrateper

proteggerelecondottedallostrofinamentodeiblocchidighiacciosulfondo

marino.Pergliatterraggisullacostasonostatieseguiticofferdamatempe-

raturefinoa30°sottozeronelterrenoghiacciato.Alterminedellastagionedi

lavorosonostateeseguitedelleprotezioniconscogliereartificialiattornoalle

piattaformepetrolifereprimacheilmareghiacciasse.

24

ManifaFieldCausewayandIslandConstructionProject-Manifa(ArabiaSaudita)Progettazioneecostruzionedi27isoleartificiali,stradedicollegamentoeponti

25

servizi offshore

Manifa-ArabiaSaudita Manifa-ArabiaSaudita

Manifa-ArabiaSaudita

Manifa-ArabiaSaudita

26

MontagneJacquot-Mauritius NORFRAPipeline-Francia

NORFRAPipeline-Francia

27

servizi offshore

Sakhalin-Russia Langeled-Inghilterra

Langeled-Inghilterra

Langeled-Inghilterra

28

Offshorepipeline-Taiwan GNLAdriatico-Italia

GloryHoles-Canada

29

2.6 LAvORIInfRAStRuttuRALIpORtuALI

Ilavoridirealizzazionediinfrastruttureportualisonosemprepiùspessooggettodibandi

digaraesonoaggiudicatitramitecontratticomprendentiprogettazioneeingegneria.

Ilclienteaffidatuttoalcontractor.Questotrendsièulteriormenteevidenziatonel2005

conl’aggiudicazionedialcunideipiùgrandiappaltidioperedidragaggiomaiaffidatea

JanDeNulGroup,comeilnuovoterminalcontainerdiJebelAliaDubaieilprogettodi

espansionedelportodiRasLaffaninQatar.Graziealproprioapprocciomultidisciplinare,

JanDeNulèingradodiuniretutteleproprieattivitàperquestotipodiprogettidilarga

scala,chelasocietàèingradodiconsegnareentroitempiprestabiliti.

AmpliamentodelportoLNGesistenteaRasLaffaninQatar.Questoappaltodelvalore

di2miliardididollaricomportaildragaggiodi20milionidim³dipietracalcarea,il

refluimentoacolmatadi25milionidim³disabbia,lafornituraconposainoperadi

18milioniditonnellatedirocciaelaproduzioneeinstallazionedi1milionedim³di

blocchidicalcestruzzoperlacostruzionedifrangifluttiperproteggereilnuovoporto.

RasLaffandiverràilpiùgrandeportodelmondoperilgasnaturaleliquefatto.

LarealizzazionedelterminalcontainerdiJebelAliContaineraDubai.Questoprogetto

includel’approfondimentodelbacinoportuale(dragaggiodi23milionidim³dimate-

riale),ildragaggiodiunatrinceaperlacostruzionedellafuturabanchina,lacostruzione

didigasoprafluttoutilizzandomaterialelapideodacavaelaprotezionedi9kmdicosta

(quantitàtotalediroccia:2,5milionidim³),8milionidim³diterramovimentataela

costruzionedifrangifluttidinamicilunghi1,7kmperl’attraccoinsicurezzadellenavi.

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

30

2.7 AttIvItàdIRecupeROInMARe

Aiprimidel1995,unajointventureesistentefraquattroprimariesocietàbelghedel

settoredeilavorimarini,fracuiJanDeNulNVeT.V.Bergingswerken(TVB),fu rilanciata

conlanuovaragionesocialeScaldisSalvage&MarineContractorsNV

Scaldisproponeservizidirecuperoinmare,rimozionerelittieattivitàincampomarittimo

intuttal’Europanordoccidentaleealtrovenelmondo.

LaflottaScaldisincludeilcatamaranopersollevamentidicarichipesantiinaltomare

‘Rambiz’aventeunacapacitàdisollevamentodi4.000tonnellateela‘Norma’,un

pontoneabigaconunacapacitàdisollevamentodi440tonnellate.

All’attivodellasocietàlarimozionedella‘MontLouis’,naufragataallargodiOstenda

nel 1984,eilrecuperodellanavetraghetto‘HeraldofFreeEnterprise’,ribaltatasiallargo

diZeebruggenel1987.Scaldissièancheoccupatadigrandioperemarittimeedi

sollevamentocarichipesanti,fracuiilnuovopontesulTago‘VascodaGama’in

Portogallo,inauguratoperl’EXPO‘98.

Scaldisdàprovadieccellenzatecnicainognioperazione,assicurandosempreun

ambientedilavorosicuroelaprotezionedell’ambientemarino.

Rambiz-Imbarcazioneperattivitàdirecuperoconcapacitàdisollevamentodi4.000tonnellate

31

Lavori infrastrutturaLi portual

CallaoTerminal-Perù

PortodiDuqm-Oman

Durban-SudAfrica

32

LeonardodaVinciDragaaspiranterefluentecondisgregatoreNewPortofCoega-SudAfrica

RasLaffan-Qatar

Montevideo-Uruguay

33

3 ALtReAttIvItàdIJAndenuLgROup

3.1 OpeRecIvILI

Conleoperecivilièpartital’attivitàdellasocietàdicostruzioniJanDeNul.Ancor

oggi,rappresentaunaparteimportantedellesueattività,conunaparticolare

attenzioneaiprogetticomplessi.Atalscopo,JanDeNulGroupsièdotatadiuna

strutturacheoffreaiclientiunpacchettocompletoesumisura.Dallaprogettazione

all’esecuzione,tutteleattivitàchiavesonosvoltedasuoiingegneriutilizzandole

attrezzaturediproprietàdelgruppo,siachesitrattidiedificichediimpiantidi

depurazionedell’acqua,disistemifognariopipeline,dibanchine,tunnel,ponti,

stradeochiuse.Questoapproccio,unitoallasuavastacompetenzatecnicaeai

numerosiannidiesperienza,fasìcheJanDeNulGroupsiainBelgioancorafrai

leaderdelmercatoassolutiperleoperecivili.Grazieallapropriaforzafinanziaria,il

gruppoèancheunattoreimportantesulmercatodeiprogettiPPC(partnerariato

conunpartnerpubblico)dilargascala.Ilrisultato?Lacostruzione,fral’altro,

dell’impiantodidepurazionedelleacquereflueBruxellesNord(ilpiùgrande

d’Europa),ilterminalaeroportualediZaventemelasalaconcertidiBruges.

Perulterioriinformazionisullenostreattivitàdiingegneriacivile,

rimandiamoallanostrabrochuresulleOperecivili

©Thomasm.r.Depaepe

34

3.2 OpeReAMbIentALI

Bonificadeiterreniedelleacquedifalda,trattamentodeifanghiedragaggio

ambientale,oltreallagestionedialtretipologiedirifiuto:Envisanvantaesperienza

inopereambientalidiqualsiasitipo.Atalscopo,ilteammultidisciplinarehaa

propriadisposizioneun’ampiagammaditecnologiedibonifica.Anchesuquesto

fronte,JanDeNulGroupassicuraunapprocciointegrato,dallaprogettazione

all’esecuzione,utilizzandoipropriimpiantimobiliedanchenumerosepiattaforme

distoccaggioetrattamento.Innovazioneericercaesvilupposonoelementicruciali

checonsentonoaEnvisandioffriresoluzionicreativeecompetitiveaipropriclienti.

Envisanèdivenutailpartneridealepercomplessiprogettidibonificaerisanamento

divecchiediscarichealivellointernazionale.

PerulterioriinformazionisuEnvisan,

rimandiamoallabrochuresulleOpereambientali

©HappyDay-J.L.Burnod

35

4 SeRvIzIdISuppORtO

4.1 uffIcIOtecnIcO (StAbILItà–cAd–MX–SuppORtOgRAfIcO)

Unnumerosempremaggiorediclientièallaricercadiunasoluzionecomplessiva

peripropriprogettidicostruzioneconunapprocciointegratodiprogettazioneed

realizzazione.JanDeNulGrouphaindividuatoquestotrendannifaehainiziatoa

costituireunufficiotecnicoqualificatoecompetente.L’integrazionedellesue

competenzespecificheinentrambelefasidiprogettazioneediesecuzionecrea

unnotevolevaloreaggiuntochesitraduceinprogettidicostruzionepiùeconomici

esicuri,inunaumentodellaqualitàeinuncontrollometicolosodeirischipresenti.

L’ufficiotecnicodiJanDeNulGroupècostituitodaunvastoteamdiesperti,

ingegneri,progettistiedisegnatorispecializzatiedisponedeipiùmoderni

strumentisoftwareehardwaredisponibili.

Lecompetenzedell’ufficiotecnicoincludono,fralealtre:

Studioeprogettazioneintegratadituttiitipidi

costruzioneincalcestruzzo,acciaioelegno;

Progettazionegeotecnicasottotuttigliaspetti;

Drenaggioedisidratazionedelterrenodifondazione;

Progettazioneintegratadelleinfrastrutturemarittime,

compresiicalcolidelleazionidelleonde;

Progettazione,ottimizzazioneefollow-updelle

operedimovimentoterradilargascala;

Studiocomparativodeimetodidiesecuzionepertuttiitipidiprogetto.

Progetticomplessirichiedonounapreparazioneapprofonditaedunacomunica-

zioneintensiva.All’internodell’ufficiotecnicounteamlavoraconilprogrammaMX

percalcolaretuttelequantitàditerrenoin3D,ottimizzandointalmodoigrossi

appalti(movimentoterra,lavorididragaggio,strade,ferrovieecc.).Leinformazioni

dientrambiiteam-CADedMX-sonotrasmessealteamdivisualizzazionein3D,

dovevengonovisualizzatelevariefasidiunprogettoodiunprocesso.

36

RasLaffanPortExpansionProject-RasLaffan(Qatar)Operedidragaggio,riportoescogliereartificialidimassi-Progettazionedifrangiflutti

37

4.2 RILIevI

Alfinedistudiareeportareacompimentoinmodotempestivoedefficientei

propriprogettididragaggioegrandiopereinfrastrutturaliinmodoaccurato,Jan

DeNulGrouphacostituitounapropriaDivisioneperirilievi,affidandoleiseguenti

compiti:

L’indicazioneaccuratadell’ubicazioneedellivello(altezza/profondità)dell’area

dilavoroinbaseametodidimisurazionetopograficaeidrografica(prima,

duranteedopol’esecuzionedeilavori);

Presentazionedeirisultatidimisurazioneedelcalcolodellequantitàdragate;

Approntamentoemantenimentodisistemidiposizionamentoevisualizzazione

sulledragheinmodochel’operatorepossalavoraremoltoprecisamente

utilizzandounprofiloditerrenoodunmodellotopograficodigitale.

LaDivisionerilievidiJanDeNulècostituitadaunvastoteamdiespertieingegneri

impegnatiinvariprogettidistribuitiinvaripaesidelmondo.Alfinedisoddisfarei

requisitisemprepiùstringentideiclienti,questadivisionedisponediavanzate

apparecchiaturedimisurazionehigh-techpermisurazioniidrograficheetopo-

grafiche.Ilteammonitorainoltredavicinotuttiirecentisviluppitecnologicie

li testapreparandosiperlefuturesfidenell’industriadeldragaggioedoffshore.

Esecuzionediprogettidicostruzionemariniinmodoecologicoesostenibile

Mentreivincoliambientaliintuttoilmondosifannosemprepiùstringenti,civiene

costantementechiestodiridurrel’impattodeilavorididragaggiosullacolonna

d’acquaesull’ambientemarinocircostante.JanDeNulGroupriconoscesiala

necessitàdelleattualilimitazioniimposteaiprogettididragaggioedilandrecla-

mation,sial’impattoditaluneattivitàdidragaggiosull’ambientemarino.

Comesocietàinternazionaleimpegnataafavoredell’ambiente,JanDeNulGroup

partecipaaprogettidicostruzioneinambitomarittimointuttoilmondo,appli-

candorigorosenormeconcernentilosmaltimentoeladiffusionedellesostanze

inquinanti.Perquestiprogettiapplicatecnichediindagineapprofonditeper

monitorareilprocessodidragaggioedinstallazione.Questoknow-howèutilizzato

neinostricostantisforzivoltiasvilupparetecnicheoperativesemprepiùefficientie

sostenibiliambientalmente.

38

Ilnostroimpegnoafavoredell’ambienteèdimostratoa3livelli:

Lanostramodernissimaflottadinavid’altomareemezziditerrasoddisfale

piùrigorosenormeambientaliinternazionali;

Ilnostroteamprepostoall’ambientemarinomonitoradavicinogliaspetti

collegatiall’ambientedurantelevariefasidelprogetto(fasedigarad’appalto,

fasedimobilizzazioneeimplementazionedelleproceduredigestionedegli

aspettiambientali);

Envisan,controllatadiJanDeNulGroup,èspecializzatanelleoperedibonifica

periltrattamentodell’inquinamentostorico.

Icriteriambientalisonospecificiperogniprogetto.Senecessario,perogni

progettoèredattaunarelazionespecificasullagestionedegliaspettiambientali.

Implementandoquestospecificoprogrammadipoliticheegestioneambientalein

ogniprogetto,JanDeNulpuntaarealizzareprogettidicostruzioneinambito

marittimoinmodoecologicoesostenibile.

39

4.3 fLOttA

Unadragasemoventeaspiranterefluentecon

pozzodicaricoèutilizzataprincipalmenteper

dragarematerialeincoerentequalesabbia,argillao

ghiaia.Atalfine,sonoabbassatiunooduetubidi

aspirazionedotatidiunatestadragantecheviene

trascinatalungoilfondo.Tramiteunsistemadi

pompaggiolamisceladisabbiaeacquaèaspirata

e immagazzinatanelpozzodicaricodelladraga.

Unavoltacompletamentecaricata,ladragasidirige

versoilsitodidestinazionedoveilmaterialepuò

esserescaricatoattraversoaperturenellaparte

inferioredelloscafoorefluitoricorrendoattraverso

la tecnicadel‘rainbowing’.Ilrefluimentodellasabbia

dragataattraversocondottegalleggiantisulsitodi

destinazioneèun’altratecnicadiscaricodiuso

comune.

Unadragaaspiranterefluentecondisgre­

gatoreèdotatadiundisgregatorerotante

chedisgregailterrenoduroinframmenti.

Il terrenodisgregatoèquindiaspiratoda

pompedidragaggio.Ledragheaspiranti

refluenticondisgregatoresonoperla

maggiorpartedeicasistazionarie,che

disgreganoilterrenoinbaseaunprofilo

predefinito.Ilmaterialeèquindipompato

a terraamezzodipompeeunacondotta

galleggianteoppureècaricatoinunamoto-

bettaconpozzodicaricoconfondoapribile

ormeggiataalsuofianco,ingradodiscari-

careilresiduodidragaggionelluogodi

destinazioneprestabilito.

Ledraghemeccanicheconescavatore

a bennarovesciasonountipodidraga

molto comunechedinormanonè

semovente.Lapartepiùimportanteè

l’escavatoreidraulicochedragadaun

pontone.Il‘Backacter’èl’escavatoreper

dragaggipiùgrandealmondoconun

concettodiscavototalmenteinnovativo

e fortementemigliorato.

40

LaflottadidraghediJanDeNulèlapiùmodernaecompletaalmondo.La

politicaaziendalemiraainvestireinnuovedragheeattrezzatureenell’usodi

tecnologiainnovativaeall’avanguardia.

Perpoteresoddisfarelacrescentedomanda,JanDeNulGroupcontinuaainvestire

nell’espansionedellapropriaflotta.LapropriaDivisioneprogettazioneeingegneria

progettainternamentelenuovedraghechevengonopoicostruiteinvaricantieriin

tuttoilmondo.JanDeNulGroupfornisceleattrezzaturespecificheperildragaggio

aicantierinavali,cosaunicanelmondodell’industriadeldragaggio.Questeattrez-

zaturedidragaggiosonoprogettateeingegnerizzateall’internodellasocietàe

quindisonofabbricatieassemblatinelleproprieofficinemeccanicheadAalst.

Grazieaunprogrammadiinvestimentodi1,8miliardidieuro(checopreunperiodo

finoal2011),laflottacheoraconta42draghesaràampliataconaltre20nuove

draghe.

41

4.4 MezzIdIteRRA

JanDeNulGroupadottaunapoliticadiinvestimentoinattrezzaturepropriee,

di conseguenza,haasuadisposizioneunvastoventagliodimoderneattrezzature

che coprel’interagammadiattrezzaturespecializzatenecessarieperlarealizza-

zionediprogettineisettoriincuiopera.

Attualmente,JanDeNulpossiedeoltre450mezzipesantiequestonumeroè

destinatoadaumentarediannoinanno.Almomentosicontano:

Mezzigalleggiantipereseguireoperediingegneriaidraulica;

Mezzidibattitura;gru,maglibattipalo,martellipneumatici;

Mezzipermovimentoterra:gru,autocarriribaltabili,ruspe;

Gruedili:gruacolonna,gruafuni,grutelescopiche;

Mezzipercostruzionistradali:livellatrici,rullistradali;

Apparecchiaturetopografiche:sistemidiposizionamentoGPS,stazionetotale.

JanDeNulGroupinvesteancheinmezzispecificinecessaripereseguireunparti-

colareappalto,ades.unescavatorearuotaditazzeperoperedimovimentoterra

oloStarfish,unescavatoreanfibioche,grazieallaposizionesollevatadimotore

ecabina,èingradodilavorareinacqueprofondealcunimetri.Infine,Jan DeNul

Groupdisponediunapropriaofficinameccanicaperlemanutenzionieriparazioni,

nonchédiun’avanzataDivisionedilavorazionedeimetalliingradodi eseguirei

piùcomplicatilavoriditornitura,fresaturaesaldatura.

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AutocarroacassoneribaltabileVolvoA40D

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