Dviračių turizmo trasos ir dviračių takai – vienas draugiškiausių veiklos

saugomose teritorijose būdų Eduardas Vaitkevičius, VSTT, Vilnius Klaipėda 2010 03 19

Lietuvos saugomų teritorijų suskirstymas pagal direkcijų veiklos kryptis lankytojų poreikių atžvilgiu

Sudaryta autorių

Dviračių turizmo trasos ir dviračių takai saugomose teritorijose (ST)

Keturgubas efektas:• gamtai – minimalus poveikis ekosistemoms ir saugomoms vertybėms,

švaru, tylu • lankytojui – geriausias ir greitas gamtos bei kultūros vertybių pažinimo būdas, jauku, sveika, palyginus pigu

• vietos žmonėms – galimybė plėtoti aptarnavimo verslą (inventoriaus nuoma, kaimo turizmas, prekyba, nakvynės, maitinimo ir kt. paslaugos)

• valstybei ir jos institucijoms - lankytojų srautų valdymas, informacijos teikimas, visuomenės švietimas, patriotiškumo ugdymas, nors ir nedidelis, bet įnašas provincijos gyventojų migracijai mažinti, vidaus rinkos ekonominė plėtra, žmonių saugumo didinimas, kt.

Teisinių svertų dviračių turizmo trasoms ir takams ST–se plėtoti pakanka?

Ko gero taip!?• Teisės aktai–itin palankūs• Turizmo įstatymas• Saugomų teritorijų įstatymas• Teritorijų planavimo įstatymas• Valstybinių parkų nuostatai• Valstybinių parkų apsaugos reglamentai• Draustinių, kitų ST nuostatai• Sąvokos apibrėžtos• t.t...

• Teritorijų planavimo dokumentai–numato plėtrą• LR Bendrasis planas• Rajonų, miestų bendrieji planai• Saugomų teritorijų tvarkymo planai (planavimo schemos) • Saugomų teritorijų atskirų dalių (valstybinių parkų funk. zonų, isk.

rekreacinių) tvarkymo planai • Iš viso yra patvirtinta > 40 vnt. įvairių ST tvarkymo planų• + kiti specialieji planai, projektai• t. t...

Koks yra visuomenės požiūris į dviračių turizmo trasų ir takų plėtrą ne tik miestuose ?

Manome, kad absoliučiai teigiamas! ST-se? Juo labiau!

• Ar pakanka Lietuvoje turėti tokias trasas ir takus tik • aplink didžiuosius miestus ir greta jų esančias ST-jas • ar ir kitose įdomiose vietose, “provincijoje”?• ...............................................................................................................................

• Ar tos trasos turi būti tarpusavyje sujungtos ir kaip jos turėtų funkcionuoti? Kaip jos turėtų integruotis į šalies kelių tinklą?

• ................................................................................................................................

• Kaip įtikinti ir sudominti kitas institucijas, juridinius ar fizinius asmenis prisidėti prie teritorijų planavimo dokumentų nuostatų įrengiant trasas ST-se (ir ne tik jose...) įgyvendinimo?

• ...............................................................................

• Daug klausimų. Turime į juos atsakyti. Kartu. Nes efektas – ne tik gamtosauginis, bet ir socialinis, ekonominis, o interesas – viešas.

Valstybinių parkų (35) tvarkymo planuose numatyta:

• 27 dviračių takai (~200 km)

• 111 dviračių turizmo trasų (~3,1 tūkst. km)

• Viso 138 vnt. (~ 3,3 tūkst. km) • vidutiniškai viename nacionaliniame ar regioniniame parke numatyta įrengti

beveik po 1 dvir. taką, 3 dvir. turizmo trasas, kurių bendras ilgis ~100 km• Pastaba: vienintelis iš valstybinių parkų Labanoro RP kol kas neturi tvarkymo plano

ST tvarkymo planų pavyzdžiai

Neries RP

Saugomų teritorijų įnašas dviračių turizmo trasų ir dviračių takų plėtrai

• Aplinkosauginiams projektams įgyvendinti skirtomis ES struktūrinių fondų lėšomis Valstybinė saugomų teritorijų tarnyba prie AM neturi galimybių tiesiogiai įrengti dvir. tur. trasų ir dvir. takų dangų, tačiau, vykdant lauko informacinės sistemos, valstybinių parkų lankytojų centrų įrengimo, paveldo objektų tvarkymo darbus saugomose teritorijose, pastatomos nuorodos į gamtos ir kultūros paveldo objektus, stendai, įrengiami pažintiniai takai, atokvėpio vietos su pavėsinėmis, lauko baldais, pastatomi apžvalgos bokštai, regyklos, lieptai, laiptai, vykdomas želdinių tvarkymas, erdvių formavimas, kt. Šios priemonės sudaro galimybes teritorijas padaryti patrauklias, lankomas, kviesti kitas institucijas ir žemių, kelių savininkus tvarkyti jiems tose teritorijose priklausantį turtą.

• “Atgimę perliukai”: Medvėgalio piliakalnių kompleksas, Skroblaus slėnis (Dzūkijos NP), Papilės atodanga (Ventos RP), Šauklių riedulynas (Salantų RP), informacinės nuorodos ir stendai prie dviračių trasų Aukštaitijos ir Dzūkijos NP, Labanoro, Aukštadvario, Asvejos, Kurtuvėnų, Neries, Anykščių, Gražutės RP...

• Kitų tarptautinių fondų, susijusių su viešosios turizmo infrastruktūros projektų įgyvendinimu, lėšomis ST direkcijos kartu su savivaldos institucijomis, vietos bendruomenėmis vykdo (geri pavyzdžiai – Varnių, Tytuvėnų, Kurtuvėnų, Gražutės RP, Žemaitijos NP, kt.).

• “Perliukai”: Tytuvėnų RP dviračių trasa, Kurtuvėnų RP dvaro ir svirno atkūrimas, jų ir aplinkinių teritorijų pritaikymas turizmui, Gražutės RP dviračių trasa, Aukštagirės dviračių trasa (Varnių RP)...

• Bendradarbiavimas su miškų urėdijomis, kultūros paveldo institucijomis. “Perliukai”: Neries RP kairiojo Neries kranto dviračių trasa, Karmazinų ir Dūkštų takai, Dubingių piliavietė (Asvejos RP), Punios šilas (Nemuno kilpų RP), Varninkų takas (Trakų INP), Jomantų miško takas (Varnių RP), Rambyno kalnas (Rambyno RP)...

• Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšomis ST direkcijos kasmet vykdo privažiavimo kelių ir automobilių stovėjimo aištelių prie lankomų gamtos ir kultūros paveldo objektų įrengimo darbus. “Perliukai”: Beržoro – Platelių dviračių takas (Žemaitijos NP), atkurta senoji aikštė Kurtuvėnuose, įrengtos automobilių stovėjimo aištelės prie Ginučių malūno (Aukštaitijos NP), piliakalnių Neries RP, Puntuko akmens (Anykščių RP), dviračių turizmo trasos atkarpa Pagramančio RP...

• ST darbuotojų intelektualusis įnašas (idėjos, informacijos kaupimas, projektų rengimas, paraiškų rašymas ir teikimas, dokumentacijos tvarkymas, medžiagos apipavidalinimas, pristatymas visuomenei)...

Kiek dviračių trasų ir takų ST-se

yra šiuo metu?• Iš plan. dok-se numatytų ~ 140 vnt., 3,3 tūkst. km ilgio dvir. takų ir dvir.

turizmo trasų galima naudotis ~ 50 % • t. y. ~ 100 vnt., ~ 1,6 tūkst. km

• tačiau iš jų pilnai funkcionuoja ir tinkamomis važiuoti (trasos paženklintos, yra nuorodos, pakankama miškų-laukų-kaimų vietinių kelių dangos kokybė, kt.) kartu paėmus yra ~55 % trasų

• t. y. ~ 15 takų ir ~ 40 trasų, kurių bendras ilgis virš 700 km.

• ● Geriausi dviračių takai: Kuršių nerijos NP ir Pajūrio RP (kartu paėmus sudaro net 50 % visų ST-jų dv. takų!), Nemuno kilpų, Pajūrio, Tytuvėnų, Anykščių ir Kurtuvėnų RP, Trakų INP...

• ● Geriausios dviračių turizmo trasos: Tytuvėnų, Gražutės, Neries, Varnių, Dieveniškių ist., Vištyčio, Panemunių, Aukštadvario, Metelių, Labanoro RP, Aukštaitijos ir Žemaitijos NP...

Išvada: ST-se esame nuėję tik ketvirtį trasų kelio...Išvada: ST-se esame nuėję tik ketvirtį trasų kelio...

Ko trūksta? Ar tik pinigų?...

Kam dar be dviratininkų ir mūsų tai turėtų rūpėti ir kas dar tai turėtų

daryti?...

Kas sujungs tuos “perliukus” į vientisą trasų-takų vėrinį?

Aukštaitijos NP

Gražutės RP

Gražutės RP

Neries RP kairysis krantas

Birštonas

Prelomciškių piliakalnis

Metelių RP

Į Platelius

Smiltynė KNNP

Vištyčio RP

Metelių RP

Medvėgalis Požerė

Varnių RP

Aukštadvario RP

Neries RP prie Bražuolės upelio

Kur ta mano trasa................................