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연재기사 336 NICE, 제38권 제3호, 2020 이 양 재 건축사사무소 ELEPHANTS [email protected] 인류의 역사와 함께 초기의 움막 형태로 있었던 촌락들 은 차츰 집적화된 모습의 도시로 변모하였다. 도시는 교통 발전과 인구밀도의 증가가 필연적으로 수반된다. 결국 이 를 효율적으로 개선하기 위해서 도로와 길로 교통의 맥을 먼저 개통한 후, 도로를 따라 개별 건축물들이 늘어서는 방식으로 발전하였다. 결과적으로 도시의 밀도가 높아질 수록 건축물들은 도로에 인접하며 촘촘한 간격으로 배치 되었다. 이렇게 하여 등장하게 된 개념이 Facade 1) 이다. 건물의 정면내지는 얼굴이라고 볼 수 있는 ‘파사드’는 건 축물의 여러 입면 중에서도 진입하는 면에서 보이는 인상 의 중요성을 표현한 단어이다. 이러한 개별 건물의 파사드 1) facade(façade)는 건물의 정면 혹은 얼굴이라는 뜻의 프랑스어 에서 유래되었으며, 점차 의미가 넓어져 건물의 전반적인 입면들 을 지칭하기도 한다. 건축 잡상 (7) 파사드의 발전과 비정형 디자인 그림 1. 고대 그리스·로마 시대 주범양식사례 : 도리아(상)·이오니아(중)·코린트(하). (출처 : https://en.wikipedia.org) 그림 2. 중세 건축물의 수직창 사례 : 스트라스부르 성당 입면. (출처 : https://en.wikipedia.org)

건축 잡상 (7) 파사드의 발전과 비정형 디자인 · 2020. 5. 28. · 한 발터 그로피우스(Walter Gropius:1883-1969)는 유리 커 튼월을 사용하여 건물 외벽에

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Page 1: 건축 잡상 (7) 파사드의 발전과 비정형 디자인 · 2020. 5. 28. · 한 발터 그로피우스(Walter Gropius:1883-1969)는 유리 커 튼월을 사용하여 건물 외벽에

연재기사

336 … NICE, 제38권 제3호, 2020

이 양 재건축사사무소 ELEPHANTS

[email protected]

인류의 역사와 함께 초기의 움막 형태로 있었던 촌락들

은 차츰 집적화된 모습의 도시로 변모하였다. 도시는 교통

발전과 인구밀도의 증가가 필연적으로 수반된다. 결국 이

를 효율적으로 개선하기 위해서 도로와 길로 교통의 맥을

먼저 개통한 후, 도로를 따라 개별 건축물들이 늘어서는

방식으로 발전하였다. 결과적으로 도시의 밀도가 높아질

수록 건축물들은 도로에 인접하며 촘촘한 간격으로 배치

되었다. 이렇게 하여 등장하게 된 개념이 Facade1) 이다.

건물의 정면내지는 얼굴이라고 볼 수 있는 ‘파사드’는 건

축물의 여러 입면 중에서도 진입하는 면에서 보이는 인상

의 중요성을 표현한 단어이다. 이러한 개별 건물의 파사드

1) facade(façade)는 건물의 정면 혹은 얼굴이라는 뜻의 프랑스어

에서 유래되었으며, 점차 의미가 넓어져 건물의 전반적인 입면들

을 지칭하기도 한다.

건축 잡상 (7)

파사드의 발전과 비정형 디자인

그림 1. 고대 그리스·로마 시대 주범양식사례 : 도리아(상)·이오니아(중)·코린트(하).

(출처 : https://en.wikipedia.org)

그림 2. 중세 건축물의 수직창 사례 : 스트라스부르 성당 입면. (출처 : https://en.wikipedia.org)

Page 2: 건축 잡상 (7) 파사드의 발전과 비정형 디자인 · 2020. 5. 28. · 한 발터 그로피우스(Walter Gropius:1883-1969)는 유리 커 튼월을 사용하여 건물 외벽에

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NEWS & INFORMATION FOR CHEMICAL ENGINEERS, Vol. 38, No. 3, 2020 … 337

들이 모이면 자연스럽게 도시 가로변의 경관과 풍경이 형

성되는 것이다. 건물 내부 사용자들뿐 아니라 외부의 행인

들에게도 쉽게 인지되는 파사드는 그만큼 건물의 인상을

대표할 수 밖에 없다. 결과적으로 파사드 디자인의 발전이

곧 건축의 역사이기도 하였다.

과거의 파사드 디자인을 보게 되면, 건물을 지탱하는

구조 부재(기둥/보/벽체 등)가 드러나는 방식이었다. 시

대별로 구조 부재에 대한 비례와 형태 등에 대한 선호도가

있었기에 이를 양식화하여 분류하기도 한다.2) 그러나 외

부의 파사드가 곧 건물의 구조재와 동일하였다는 점에서,

본질은 대동소이한 편이었다. 파사드에는 본 건물의 수직

하중이 지나가야 하므로 넒거나 수평으로 긴 창 대신, 좁

고 위아래로 길쭉한 창이 날 수 밖에 없었고, 인장력이 높

거나 가벼운 마감재보다는 건물의 하중을 견뎌낼 압축력

이 높은 벽돌이나 석재가 주된 구성 요소였다.

이러한 파사드 디자인은 근대 건축으로 넘어오면서

급격히 변모하였다. 철강·콘크리트·유리 등의 혁신적

인 기술 개발로 인해 파사드는 건물의 구조재와 점차 분

리되기에 이른다. 즉, 건물의 하중을 담당하는 구조체

가 건물의 안쪽으로 숨고, 외부에는 구조재와 무관한 별

개의 마감재들이 건물의 얼굴을 대신하게 되었다. ‘근

2) 주된 구조 부재인 기둥(수직)과 상인방(수평)이 만나는 부분에

주목하여 이를 양식화한 것을 주범양식(柱範樣式 / Classical

Order)이라고 한다. 이에 따라 고대 그리스·로마시대의 양식 분

류로는 도리아/이오니아/코린트 등이 있다.

대 건축의 아버지’라 불리는 건축가 르 꼬르뷔지에(Le

Corbusier:1887-1965)는 사보아 주택을 통해 이전의 통념

과는 다른 ‘가로로 긴 창’을 선보였고, 바우하우스를 설립

한 발터 그로피우스(Walter Gropius:1883-1969)는 유리 커

튼월을 사용하여 건물 외벽에 대한 전통적인 관념을 바꾸

었다. 미스 반 데 로헤(Mies van der Rohe:1886-1969)는

아예 외벽 전체를 유리로만 마감하는 극단적인 구조미학

을 통해 건물의 내부 공간을 외부의 풍경으로 확장하기도

하였다. 즉, 파사드 자체가 사라지게 된 것이다. 지금의 우

리가 너무나도 익숙하게 여기는 현대 건축물들의 입면 구

성 방식이 불과 100여년에 불과한 점은 무척이나 흥미롭다.

그러나 마감재의 재료적 특성과 가공 방식의 한계, 정

형화된 구조적 해법 등으로 인해 건축물의 파사드는 수

직·수평의 규격화된 그리드 형태를 벗어나기 힘들었다.

그러던 것이 최근에는 시공 기술의 발전으로 인해, 곡면으

로 표현되는 파사드가 가능해졌다. 구조재와의 분리를 넘

어, 더욱 자유로운 형상을 향해 파사드가 진화하고 있는

그림 3. 르 꼬르뷔지에의 가로로 긴 창 사례 : Villa Savoye, France. (출처 : https://en.wikipedia.org)

그림 4. 미스 반 데 로헤의 유리 커튼월 사례 : Seagram Building, USA. (출처 : https://en.wikipedia.org)

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338 … NICE, 제38권 제3호, 2020

것이다. 이러한 비정형 파사드 시장은 첨단 기술의 고부가

가치 산업으로 여겨지며, 기존의 건설업만이 아닌, IT·로

봇공학·재료공학·제조기술 등의 융복합이 필수적인 요

소로 자리잡고 있다. 우리나라 비정형 파사드의 시공 기술

력도 세계적인 수준이며 국내에서도 이러한 사례들을 이

제는 쉽게 만날 수 있다.

건축가 자하하디드(Zaha Hadid:1950-2016)가 설계한

동대문 디자인 플라자(ddp)는 수려한 곡선 미학이 돋보인

다. 역동적 공간의 대규모 곡면 파사드 형상은 쉽지 않은

도전이었다. 이를 위하여 내부에 트러스 구조를 올려 건물

을 지탱하게 함으로서, 외부 파사드 곡면은 별도의 자유로

움을 얻을 수 있었다.3) 곡면을 구성하는 금속 패널 제작은

또다른 난제였다. 곡면 형상을 구현하는 방식에는 3가지가

있다. 일반적인 평면 패널을 삼각형이나 사각형으로 잘게

쪼개 이어 붙여 전체의 형상을 곡면으로 구현하는 방법이

첫 번째이다.4) 이 방법은 전통적인 평면 패널 제작 방식으

로 비용을 절감할 수 있으나 자연스러운 곡면 구현에는 어

려움이 있다. 두 번째는 종이를 말아올리는 방법처럼, 한

방향으로만 커브를 형성한 패널로서 마감하는 방식이다.

쉽게 생각하면, 실린더 타입의 곡면 패널 형태로 건물의

3) ddp에는 일반 건축물에서 잘 쓰이지 않는 초대형 트러스 구조가

설치되었다. 이는 총길이 92m에 무게만 529톤에 달한다.

(출처 : ‘서울시, 동대문디자인플라자에 529톤 지붕 설치’,

20101006, 아주경제, https://www.ajunews.com)

4) 인천공항 출국장의 곡면 형상 건물을 보면 작은 삼각형 평면 패

널들로 잘게 나누어 구성되어 있음을 알 수 있다.

형상을 만들어주는 방법이다.5) 이 역시 곡면을 만드는 것

은 자연스럽지만, 역동적인 곡면을 표현하는 데에는 한계

가 있다. 세 번째는 거북 등딱지나, 축구공 표면의 한 조각

처럼 양방향 모두에 곡률이 있는 패널들을 조립하는 방식

이다.6) 이는 자유로운 곡면 구현에 가까우나 비용이 높아

지는 단점이 있다. ddp는 제각각의 모양을 가진 45,133장

의 패널들중, 양방향 곡률 패널의 비중이 절반을 차지하여

자연스러운 곡면을 구현할 수 있었다. 이를 위해 국내 자

동차 제조업의 판형 제작 기술 등이 활용되었다.

얼마전 개관한 갤러리아 광교 백화점은 울퉁불퉁한 입

체감을 자랑하는 유리파사드가 인상적이다. 여기에도 세계

적인 최신 기술이 동원되었다. 유리 커튼월은 일반적으로

평면적이다. 커튼월의 수직·수평 부재가 만나는 지점들도

동일한 평면상에 존재하므로 일률적으로 사이즈를 제작할

수 있다. 이와는 달리 입체적인 형태에서는, 커튼월 프레임

의 각기 다른 사선 부재들이 꼭지점(Node Point)에 모이게

된다. 같은 두께의 프레임이더라도 부재의 경사 단면들 크

기는 천차만별이므로 모이는 부분을 일률적으로 제작하는

것이 쉽지 않았다. 이를 해결하기 위해 본 프로젝트에서는

3D 프린터를 활용하여 개별 노드점들을 각각의 틀로 만들

고 이를 일일이 주물 제작후, 스틸 커튼월 직선 부재들과

연결함으로써 자유로운 커튼월 형상을 구현할 수 있었다.

이는 세계적으로 선례를 찾기 어려우며 순수 국내 기술로

서 이를 구현했다는 점에서도 큰 의미가 있다.

5) 1 Way-Curved Surface : 한 축으로만 휘어있는 곡면으로, 평면

패널을 말아서 제작이 가능하다.

6) 2 Way-Curved Surface : 양 방향으로 휘어있는 곡면이므로 평

면 패널의 일부를 늘리거나 휘어야만 제작할 수 있고 이러한 가

공 과정으로 인해 가격이 급격히 상승한다.

그림 6. ddp 의 외장 패널 종류와 개수. (출처 : https://cm.asiae.co.kr)

그림 5. ddp의 메가 트러스 설치 작업.(출처 : https://www.ajunews.com)

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NEWS & INFORMATION FOR CHEMICAL ENGINEERS, Vol. 38, No. 3, 2020 … 339

파사드는 건물의 디자인에 있어 중요한 부분이며, 기술

적 발전 등으로 인해 점차 자유도가 높은 형상으로 구현되

고 있다. 우리 주위에서 만날 수 있는 비정형 파사드들의

이면에는 기존 건설 방식과는 다른, 첨단 기술들이 집약되

어 담겨져 있다. 과감하고도 멋진 파사드 디자인들을 앞으

로도 많이 볼 수 있기를 소망한다.

그림 8. 비정형 커튼월 제작 솔루션 사례.(출처 : https://www.withworks.kr)

그림 7. 광교 갤러리아의 비정형 파사드 모습. (출처 : https://oma.eu)