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[2012년도 ICT표준화전략포럼 최종연구보고서]
e-Navigation 대응전략 포럼운영
2012 12 15
포럼 사무국 (사)한국선박전자산업진흥협회
주의
1 본 연구보고서는 방송통신발전기금으로 수행한 방송통신표
준기술력향상사업의 연구결과입니다
2 본 연구보고서의 내용을 발표할 때에는 반드시 방송통신표준
기술력향상사업의 연구결과임을 밝혀야 합니다
983189
제 출 문
한국정보통신기술협회 회장 귀하
본 보고서를 ldquoe-Navigation 대응전략 포럼 운영에 관한 연구rdquo의 최종결과보
고서로 제출합니다
2012 년 12월 15일
포럼 사무국 (사)한국선박전자산업진흥협회
연구 책임자 모수종 사무국장
참여 연구원 유영호 교수
노성진 연구원
김민수 연구원
강현석 연구원
방송통신 연구개발 관리규정 제35조에 따라 보고서 열람에 동의합니다
요 약 문 (초 록)과 제 번 호
과 제 명 국제사실표준화기구(포럼) 협력 및 전문가 육성
포 럼 명 (국문) e-Navigation 대응전략 포럼
(영문) e-Navigation Corresponding Strategy Forum
사 무 국 (사)한국선박전자산업진흥협회 연구책임자 모수종
당 해 년 도
사 업 기 간2012 3 15 ~ 12 15 (9개월)
참 여 기 관 참여기관책임자
1 포럼의 목적 및 중요성
o 본 포럼은 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되
고 있어 지속적으로 국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화
동향을 파악하고 산학연관의 국내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발
지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
o 국제해사기구(IMO)는 2014년 e-Navigation 시작을 목표로 추진하고 있어 국제적인
동향을 국내 관련기업과 기관에 전달하고 e-Navigation과 관련된 국제 기술단체
(NMEA RTCM 등)과 협력관계를 구축하고 컨퍼런스 등을 통해 정보 교류 기술표
준화 교육표준화 등으로 국제화가 필요함
2 포럼 핵심 표준화 대상(ToR) 및 내용
o 선박 내 네트워크 기술
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표
준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
3 포럼 운영 개발 결과 및 성과
o 국외 기고서 제안 6건
o 국내 포럼표준 3건 제정
o 국내 TTA 단체표준 3건 과제 채택
o 국내 TTA 표준제정 1건
o 선박네트워크 교육 시행 3건
o 정책지원 5건
o e-Navigation 전문가가 참여하는 세미나 및 심포지엄 7회 개최
o NMEA와 OneNet 시험인증 툴 개발을 위한 MOU 체결 및 NMEA OneNet 문서 번역
4 활용방안 및 기대효과
o e-Navigation의 시대를 맞이하여 조선-IT융합산업의 국제적인 표준화 동향과 국내
현황을 파악하는데 활용
o e-Navigation 시대를 대비하여 기술력과 경쟁력을 확보하는 방안을 제시함으로서
e-Navigation 시장을 선점하여 수입대체 및 수출 효과 활용
o 미국의 NMEA 등 국제단체와 협력 관계를 구축함으로서 국내기업의 수출을 지원 및
기술표준화와 표준화된 기술자 양성에 활용
o e-Navigation과 차세대IT선박융합기술의 국내외 기술동향 및 표준화에 대처하고 체계
적이고 일관적인 국가정책수립에 기여
o 산학연 전문가가 참여하여 e-Navigation 시장선점을 위한 기술 및 제품개발에 기
여
o 선박전자기자재 설치 기술 표준화 표준화된 기술자 양성교육을 통하여 안전한 선박전자기
자재의 설치에 의해 한국조선기술의 국제 신뢰성 재고
SUMMARY
1 Object and Importance
o Inform the trends of implementing strategy of e-Navigation to domestic relative
industry and organization Analyze international and domestic trends of
e-Navigation together with e-Navigation expert and forum member to establish
and promote future vision for shipbuilding-IT convergence industry
o Propose domestic standards according to international standards and establish
future strategy for supporting development of new advances IT-Ship convergence
equipment and leading international market and consequently keep leading
country in the field of shipbuilding and IT-Ship convergence equipment establish
close channel with leading organization such as NMEA RTCM IALA and IMO NAV
CG etc to exchange information and contribute to implement e-navigation
2 Scope and details
o Network technology within ship
o Technology of e-Navigation Architecture
o Embedded system HW and SW standards for networked shipbuilding-IT
convergence equipment
o Performance standards of Navigation communication equipment and Ship
Automation Instrumentation
3 Results of Forum
o Proposition of international contribution 6 items
o Establishing domestic standards 3 items
o Adoption TTA defactor 3 items
o TTA Standard 1 items
o Training of ship network 3 items
o Policy support 5 items
o Seminars and symposium with e-Navigation expert 7 items
o Signed MOU between NMEA and MEIPA for testing and certification of NMEA
OneNet network standards
4 Suggestion for application and Expected effectiveness
o Help to understand trends of international standards and domestic status of
Ship-IT convergence industry coping with e-Navigation age
o Apply to suggest countermeasure to earn technology competitiveness and
procure initiative for e-Navigation market and replace import and promote export
o Apply to support domestic industry of e-navigation related
o Apply to cultivate technology standards and qualified engineer by keeping close
relationship with international organization such as NMEA and IALA
o Contribute to establish national systematic and strategic policy for advanced
IT-Ship convergence technology to cope with e-Navigation and
o Contribute to develop technology and products to lead world market of
e-Navigation with linkage of industry Academy Research Organization
o Contribute to enhance international reliability of domestic shipbuilding technology
with standards of marine equipment installation and cultivation of qualified
engineer
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
주의
1 본 연구보고서는 방송통신발전기금으로 수행한 방송통신표
준기술력향상사업의 연구결과입니다
2 본 연구보고서의 내용을 발표할 때에는 반드시 방송통신표준
기술력향상사업의 연구결과임을 밝혀야 합니다
983189
제 출 문
한국정보통신기술협회 회장 귀하
본 보고서를 ldquoe-Navigation 대응전략 포럼 운영에 관한 연구rdquo의 최종결과보
고서로 제출합니다
2012 년 12월 15일
포럼 사무국 (사)한국선박전자산업진흥협회
연구 책임자 모수종 사무국장
참여 연구원 유영호 교수
노성진 연구원
김민수 연구원
강현석 연구원
방송통신 연구개발 관리규정 제35조에 따라 보고서 열람에 동의합니다
요 약 문 (초 록)과 제 번 호
과 제 명 국제사실표준화기구(포럼) 협력 및 전문가 육성
포 럼 명 (국문) e-Navigation 대응전략 포럼
(영문) e-Navigation Corresponding Strategy Forum
사 무 국 (사)한국선박전자산업진흥협회 연구책임자 모수종
당 해 년 도
사 업 기 간2012 3 15 ~ 12 15 (9개월)
참 여 기 관 참여기관책임자
1 포럼의 목적 및 중요성
o 본 포럼은 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되
고 있어 지속적으로 국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화
동향을 파악하고 산학연관의 국내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발
지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
o 국제해사기구(IMO)는 2014년 e-Navigation 시작을 목표로 추진하고 있어 국제적인
동향을 국내 관련기업과 기관에 전달하고 e-Navigation과 관련된 국제 기술단체
(NMEA RTCM 등)과 협력관계를 구축하고 컨퍼런스 등을 통해 정보 교류 기술표
준화 교육표준화 등으로 국제화가 필요함
2 포럼 핵심 표준화 대상(ToR) 및 내용
o 선박 내 네트워크 기술
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표
준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
3 포럼 운영 개발 결과 및 성과
o 국외 기고서 제안 6건
o 국내 포럼표준 3건 제정
o 국내 TTA 단체표준 3건 과제 채택
o 국내 TTA 표준제정 1건
o 선박네트워크 교육 시행 3건
o 정책지원 5건
o e-Navigation 전문가가 참여하는 세미나 및 심포지엄 7회 개최
o NMEA와 OneNet 시험인증 툴 개발을 위한 MOU 체결 및 NMEA OneNet 문서 번역
4 활용방안 및 기대효과
o e-Navigation의 시대를 맞이하여 조선-IT융합산업의 국제적인 표준화 동향과 국내
현황을 파악하는데 활용
o e-Navigation 시대를 대비하여 기술력과 경쟁력을 확보하는 방안을 제시함으로서
e-Navigation 시장을 선점하여 수입대체 및 수출 효과 활용
o 미국의 NMEA 등 국제단체와 협력 관계를 구축함으로서 국내기업의 수출을 지원 및
기술표준화와 표준화된 기술자 양성에 활용
o e-Navigation과 차세대IT선박융합기술의 국내외 기술동향 및 표준화에 대처하고 체계
적이고 일관적인 국가정책수립에 기여
o 산학연 전문가가 참여하여 e-Navigation 시장선점을 위한 기술 및 제품개발에 기
여
o 선박전자기자재 설치 기술 표준화 표준화된 기술자 양성교육을 통하여 안전한 선박전자기
자재의 설치에 의해 한국조선기술의 국제 신뢰성 재고
SUMMARY
1 Object and Importance
o Inform the trends of implementing strategy of e-Navigation to domestic relative
industry and organization Analyze international and domestic trends of
e-Navigation together with e-Navigation expert and forum member to establish
and promote future vision for shipbuilding-IT convergence industry
o Propose domestic standards according to international standards and establish
future strategy for supporting development of new advances IT-Ship convergence
equipment and leading international market and consequently keep leading
country in the field of shipbuilding and IT-Ship convergence equipment establish
close channel with leading organization such as NMEA RTCM IALA and IMO NAV
CG etc to exchange information and contribute to implement e-navigation
2 Scope and details
o Network technology within ship
o Technology of e-Navigation Architecture
o Embedded system HW and SW standards for networked shipbuilding-IT
convergence equipment
o Performance standards of Navigation communication equipment and Ship
Automation Instrumentation
3 Results of Forum
o Proposition of international contribution 6 items
o Establishing domestic standards 3 items
o Adoption TTA defactor 3 items
o TTA Standard 1 items
o Training of ship network 3 items
o Policy support 5 items
o Seminars and symposium with e-Navigation expert 7 items
o Signed MOU between NMEA and MEIPA for testing and certification of NMEA
OneNet network standards
4 Suggestion for application and Expected effectiveness
o Help to understand trends of international standards and domestic status of
Ship-IT convergence industry coping with e-Navigation age
o Apply to suggest countermeasure to earn technology competitiveness and
procure initiative for e-Navigation market and replace import and promote export
o Apply to support domestic industry of e-navigation related
o Apply to cultivate technology standards and qualified engineer by keeping close
relationship with international organization such as NMEA and IALA
o Contribute to establish national systematic and strategic policy for advanced
IT-Ship convergence technology to cope with e-Navigation and
o Contribute to develop technology and products to lead world market of
e-Navigation with linkage of industry Academy Research Organization
o Contribute to enhance international reliability of domestic shipbuilding technology
with standards of marine equipment installation and cultivation of qualified
engineer
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 출 문
한국정보통신기술협회 회장 귀하
본 보고서를 ldquoe-Navigation 대응전략 포럼 운영에 관한 연구rdquo의 최종결과보
고서로 제출합니다
2012 년 12월 15일
포럼 사무국 (사)한국선박전자산업진흥협회
연구 책임자 모수종 사무국장
참여 연구원 유영호 교수
노성진 연구원
김민수 연구원
강현석 연구원
방송통신 연구개발 관리규정 제35조에 따라 보고서 열람에 동의합니다
요 약 문 (초 록)과 제 번 호
과 제 명 국제사실표준화기구(포럼) 협력 및 전문가 육성
포 럼 명 (국문) e-Navigation 대응전략 포럼
(영문) e-Navigation Corresponding Strategy Forum
사 무 국 (사)한국선박전자산업진흥협회 연구책임자 모수종
당 해 년 도
사 업 기 간2012 3 15 ~ 12 15 (9개월)
참 여 기 관 참여기관책임자
1 포럼의 목적 및 중요성
o 본 포럼은 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되
고 있어 지속적으로 국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화
동향을 파악하고 산학연관의 국내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발
지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
o 국제해사기구(IMO)는 2014년 e-Navigation 시작을 목표로 추진하고 있어 국제적인
동향을 국내 관련기업과 기관에 전달하고 e-Navigation과 관련된 국제 기술단체
(NMEA RTCM 등)과 협력관계를 구축하고 컨퍼런스 등을 통해 정보 교류 기술표
준화 교육표준화 등으로 국제화가 필요함
2 포럼 핵심 표준화 대상(ToR) 및 내용
o 선박 내 네트워크 기술
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표
준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
3 포럼 운영 개발 결과 및 성과
o 국외 기고서 제안 6건
o 국내 포럼표준 3건 제정
o 국내 TTA 단체표준 3건 과제 채택
o 국내 TTA 표준제정 1건
o 선박네트워크 교육 시행 3건
o 정책지원 5건
o e-Navigation 전문가가 참여하는 세미나 및 심포지엄 7회 개최
o NMEA와 OneNet 시험인증 툴 개발을 위한 MOU 체결 및 NMEA OneNet 문서 번역
4 활용방안 및 기대효과
o e-Navigation의 시대를 맞이하여 조선-IT융합산업의 국제적인 표준화 동향과 국내
현황을 파악하는데 활용
o e-Navigation 시대를 대비하여 기술력과 경쟁력을 확보하는 방안을 제시함으로서
e-Navigation 시장을 선점하여 수입대체 및 수출 효과 활용
o 미국의 NMEA 등 국제단체와 협력 관계를 구축함으로서 국내기업의 수출을 지원 및
기술표준화와 표준화된 기술자 양성에 활용
o e-Navigation과 차세대IT선박융합기술의 국내외 기술동향 및 표준화에 대처하고 체계
적이고 일관적인 국가정책수립에 기여
o 산학연 전문가가 참여하여 e-Navigation 시장선점을 위한 기술 및 제품개발에 기
여
o 선박전자기자재 설치 기술 표준화 표준화된 기술자 양성교육을 통하여 안전한 선박전자기
자재의 설치에 의해 한국조선기술의 국제 신뢰성 재고
SUMMARY
1 Object and Importance
o Inform the trends of implementing strategy of e-Navigation to domestic relative
industry and organization Analyze international and domestic trends of
e-Navigation together with e-Navigation expert and forum member to establish
and promote future vision for shipbuilding-IT convergence industry
o Propose domestic standards according to international standards and establish
future strategy for supporting development of new advances IT-Ship convergence
equipment and leading international market and consequently keep leading
country in the field of shipbuilding and IT-Ship convergence equipment establish
close channel with leading organization such as NMEA RTCM IALA and IMO NAV
CG etc to exchange information and contribute to implement e-navigation
2 Scope and details
o Network technology within ship
o Technology of e-Navigation Architecture
o Embedded system HW and SW standards for networked shipbuilding-IT
convergence equipment
o Performance standards of Navigation communication equipment and Ship
Automation Instrumentation
3 Results of Forum
o Proposition of international contribution 6 items
o Establishing domestic standards 3 items
o Adoption TTA defactor 3 items
o TTA Standard 1 items
o Training of ship network 3 items
o Policy support 5 items
o Seminars and symposium with e-Navigation expert 7 items
o Signed MOU between NMEA and MEIPA for testing and certification of NMEA
OneNet network standards
4 Suggestion for application and Expected effectiveness
o Help to understand trends of international standards and domestic status of
Ship-IT convergence industry coping with e-Navigation age
o Apply to suggest countermeasure to earn technology competitiveness and
procure initiative for e-Navigation market and replace import and promote export
o Apply to support domestic industry of e-navigation related
o Apply to cultivate technology standards and qualified engineer by keeping close
relationship with international organization such as NMEA and IALA
o Contribute to establish national systematic and strategic policy for advanced
IT-Ship convergence technology to cope with e-Navigation and
o Contribute to develop technology and products to lead world market of
e-Navigation with linkage of industry Academy Research Organization
o Contribute to enhance international reliability of domestic shipbuilding technology
with standards of marine equipment installation and cultivation of qualified
engineer
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
요 약 문 (초 록)과 제 번 호
과 제 명 국제사실표준화기구(포럼) 협력 및 전문가 육성
포 럼 명 (국문) e-Navigation 대응전략 포럼
(영문) e-Navigation Corresponding Strategy Forum
사 무 국 (사)한국선박전자산업진흥협회 연구책임자 모수종
당 해 년 도
사 업 기 간2012 3 15 ~ 12 15 (9개월)
참 여 기 관 참여기관책임자
1 포럼의 목적 및 중요성
o 본 포럼은 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되
고 있어 지속적으로 국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화
동향을 파악하고 산학연관의 국내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발
지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
o 국제해사기구(IMO)는 2014년 e-Navigation 시작을 목표로 추진하고 있어 국제적인
동향을 국내 관련기업과 기관에 전달하고 e-Navigation과 관련된 국제 기술단체
(NMEA RTCM 등)과 협력관계를 구축하고 컨퍼런스 등을 통해 정보 교류 기술표
준화 교육표준화 등으로 국제화가 필요함
2 포럼 핵심 표준화 대상(ToR) 및 내용
o 선박 내 네트워크 기술
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표
준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
3 포럼 운영 개발 결과 및 성과
o 국외 기고서 제안 6건
o 국내 포럼표준 3건 제정
o 국내 TTA 단체표준 3건 과제 채택
o 국내 TTA 표준제정 1건
o 선박네트워크 교육 시행 3건
o 정책지원 5건
o e-Navigation 전문가가 참여하는 세미나 및 심포지엄 7회 개최
o NMEA와 OneNet 시험인증 툴 개발을 위한 MOU 체결 및 NMEA OneNet 문서 번역
4 활용방안 및 기대효과
o e-Navigation의 시대를 맞이하여 조선-IT융합산업의 국제적인 표준화 동향과 국내
현황을 파악하는데 활용
o e-Navigation 시대를 대비하여 기술력과 경쟁력을 확보하는 방안을 제시함으로서
e-Navigation 시장을 선점하여 수입대체 및 수출 효과 활용
o 미국의 NMEA 등 국제단체와 협력 관계를 구축함으로서 국내기업의 수출을 지원 및
기술표준화와 표준화된 기술자 양성에 활용
o e-Navigation과 차세대IT선박융합기술의 국내외 기술동향 및 표준화에 대처하고 체계
적이고 일관적인 국가정책수립에 기여
o 산학연 전문가가 참여하여 e-Navigation 시장선점을 위한 기술 및 제품개발에 기
여
o 선박전자기자재 설치 기술 표준화 표준화된 기술자 양성교육을 통하여 안전한 선박전자기
자재의 설치에 의해 한국조선기술의 국제 신뢰성 재고
SUMMARY
1 Object and Importance
o Inform the trends of implementing strategy of e-Navigation to domestic relative
industry and organization Analyze international and domestic trends of
e-Navigation together with e-Navigation expert and forum member to establish
and promote future vision for shipbuilding-IT convergence industry
o Propose domestic standards according to international standards and establish
future strategy for supporting development of new advances IT-Ship convergence
equipment and leading international market and consequently keep leading
country in the field of shipbuilding and IT-Ship convergence equipment establish
close channel with leading organization such as NMEA RTCM IALA and IMO NAV
CG etc to exchange information and contribute to implement e-navigation
2 Scope and details
o Network technology within ship
o Technology of e-Navigation Architecture
o Embedded system HW and SW standards for networked shipbuilding-IT
convergence equipment
o Performance standards of Navigation communication equipment and Ship
Automation Instrumentation
3 Results of Forum
o Proposition of international contribution 6 items
o Establishing domestic standards 3 items
o Adoption TTA defactor 3 items
o TTA Standard 1 items
o Training of ship network 3 items
o Policy support 5 items
o Seminars and symposium with e-Navigation expert 7 items
o Signed MOU between NMEA and MEIPA for testing and certification of NMEA
OneNet network standards
4 Suggestion for application and Expected effectiveness
o Help to understand trends of international standards and domestic status of
Ship-IT convergence industry coping with e-Navigation age
o Apply to suggest countermeasure to earn technology competitiveness and
procure initiative for e-Navigation market and replace import and promote export
o Apply to support domestic industry of e-navigation related
o Apply to cultivate technology standards and qualified engineer by keeping close
relationship with international organization such as NMEA and IALA
o Contribute to establish national systematic and strategic policy for advanced
IT-Ship convergence technology to cope with e-Navigation and
o Contribute to develop technology and products to lead world market of
e-Navigation with linkage of industry Academy Research Organization
o Contribute to enhance international reliability of domestic shipbuilding technology
with standards of marine equipment installation and cultivation of qualified
engineer
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
4 활용방안 및 기대효과
o e-Navigation의 시대를 맞이하여 조선-IT융합산업의 국제적인 표준화 동향과 국내
현황을 파악하는데 활용
o e-Navigation 시대를 대비하여 기술력과 경쟁력을 확보하는 방안을 제시함으로서
e-Navigation 시장을 선점하여 수입대체 및 수출 효과 활용
o 미국의 NMEA 등 국제단체와 협력 관계를 구축함으로서 국내기업의 수출을 지원 및
기술표준화와 표준화된 기술자 양성에 활용
o e-Navigation과 차세대IT선박융합기술의 국내외 기술동향 및 표준화에 대처하고 체계
적이고 일관적인 국가정책수립에 기여
o 산학연 전문가가 참여하여 e-Navigation 시장선점을 위한 기술 및 제품개발에 기
여
o 선박전자기자재 설치 기술 표준화 표준화된 기술자 양성교육을 통하여 안전한 선박전자기
자재의 설치에 의해 한국조선기술의 국제 신뢰성 재고
SUMMARY
1 Object and Importance
o Inform the trends of implementing strategy of e-Navigation to domestic relative
industry and organization Analyze international and domestic trends of
e-Navigation together with e-Navigation expert and forum member to establish
and promote future vision for shipbuilding-IT convergence industry
o Propose domestic standards according to international standards and establish
future strategy for supporting development of new advances IT-Ship convergence
equipment and leading international market and consequently keep leading
country in the field of shipbuilding and IT-Ship convergence equipment establish
close channel with leading organization such as NMEA RTCM IALA and IMO NAV
CG etc to exchange information and contribute to implement e-navigation
2 Scope and details
o Network technology within ship
o Technology of e-Navigation Architecture
o Embedded system HW and SW standards for networked shipbuilding-IT
convergence equipment
o Performance standards of Navigation communication equipment and Ship
Automation Instrumentation
3 Results of Forum
o Proposition of international contribution 6 items
o Establishing domestic standards 3 items
o Adoption TTA defactor 3 items
o TTA Standard 1 items
o Training of ship network 3 items
o Policy support 5 items
o Seminars and symposium with e-Navigation expert 7 items
o Signed MOU between NMEA and MEIPA for testing and certification of NMEA
OneNet network standards
4 Suggestion for application and Expected effectiveness
o Help to understand trends of international standards and domestic status of
Ship-IT convergence industry coping with e-Navigation age
o Apply to suggest countermeasure to earn technology competitiveness and
procure initiative for e-Navigation market and replace import and promote export
o Apply to support domestic industry of e-navigation related
o Apply to cultivate technology standards and qualified engineer by keeping close
relationship with international organization such as NMEA and IALA
o Contribute to establish national systematic and strategic policy for advanced
IT-Ship convergence technology to cope with e-Navigation and
o Contribute to develop technology and products to lead world market of
e-Navigation with linkage of industry Academy Research Organization
o Contribute to enhance international reliability of domestic shipbuilding technology
with standards of marine equipment installation and cultivation of qualified
engineer
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
SUMMARY
1 Object and Importance
o Inform the trends of implementing strategy of e-Navigation to domestic relative
industry and organization Analyze international and domestic trends of
e-Navigation together with e-Navigation expert and forum member to establish
and promote future vision for shipbuilding-IT convergence industry
o Propose domestic standards according to international standards and establish
future strategy for supporting development of new advances IT-Ship convergence
equipment and leading international market and consequently keep leading
country in the field of shipbuilding and IT-Ship convergence equipment establish
close channel with leading organization such as NMEA RTCM IALA and IMO NAV
CG etc to exchange information and contribute to implement e-navigation
2 Scope and details
o Network technology within ship
o Technology of e-Navigation Architecture
o Embedded system HW and SW standards for networked shipbuilding-IT
convergence equipment
o Performance standards of Navigation communication equipment and Ship
Automation Instrumentation
3 Results of Forum
o Proposition of international contribution 6 items
o Establishing domestic standards 3 items
o Adoption TTA defactor 3 items
o TTA Standard 1 items
o Training of ship network 3 items
o Policy support 5 items
o Seminars and symposium with e-Navigation expert 7 items
o Signed MOU between NMEA and MEIPA for testing and certification of NMEA
OneNet network standards
4 Suggestion for application and Expected effectiveness
o Help to understand trends of international standards and domestic status of
Ship-IT convergence industry coping with e-Navigation age
o Apply to suggest countermeasure to earn technology competitiveness and
procure initiative for e-Navigation market and replace import and promote export
o Apply to support domestic industry of e-navigation related
o Apply to cultivate technology standards and qualified engineer by keeping close
relationship with international organization such as NMEA and IALA
o Contribute to establish national systematic and strategic policy for advanced
IT-Ship convergence technology to cope with e-Navigation and
o Contribute to develop technology and products to lead world market of
e-Navigation with linkage of industry Academy Research Organization
o Contribute to enhance international reliability of domestic shipbuilding technology
with standards of marine equipment installation and cultivation of qualified
engineer
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
4 Suggestion for application and Expected effectiveness
o Help to understand trends of international standards and domestic status of
Ship-IT convergence industry coping with e-Navigation age
o Apply to suggest countermeasure to earn technology competitiveness and
procure initiative for e-Navigation market and replace import and promote export
o Apply to support domestic industry of e-navigation related
o Apply to cultivate technology standards and qualified engineer by keeping close
relationship with international organization such as NMEA and IALA
o Contribute to establish national systematic and strategic policy for advanced
IT-Ship convergence technology to cope with e-Navigation and
o Contribute to develop technology and products to lead world market of
e-Navigation with linkage of industry Academy Research Organization
o Contribute to enhance international reliability of domestic shipbuilding technology
with standards of marine equipment installation and cultivation of qualified
engineer
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
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[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
CONTENTS
Chapter 1 Introduction middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot1
Chapter 2 Operation of Strategic Forum coping with e-Navigation middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot2
Section 2 Organization and operation of Forum middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot13
Chapter 3 Acitvity Results of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2012 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 1 Summary of major performance results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Section 2 Activity Results middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot19
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
Chapter 4 Major plan of Strategic Forum coping with e-Navigation in 2013 middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot42
Chapter 5 Conclusion middotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddotmiddot44
Attachment Summary of Standardization and contribution for proceeded subject middotmiddot 45
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
목 차
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 1장 서론
o e-navigation은 선박의 출항부터 입항까지 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및
해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보의 수집 통합 교환 표현 및 분석을 융합
하고 통일하여 수행하는 체계를 말함
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation의 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o 조선 및 선박에 관한 국제협약은 IMO가 주관하고 있으며 국제협약은 국제표준안을 기반으
로 발기되고 있고 2014년 e-navigation의 실현을 목표로 NAV에서 국제표준을 진행 중에 있
으며 국내 전문가들이 동향을 추적 중에 있음
o 2014년 IMO에서 e-navigation 실현전략이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 관련된 모든 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하고 산학연이 협력하
여 e-Navigation 시대의 제품을 준비해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하도록 하고 e-Navigation
시대에 세계 최고의 선박전자산업이 되도록 육성해야 함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 2장 e-Navigation 대응전략 포럼 운영
제 1절 국내외 현황
1 핵심 표준화대상 기술
가 ToR(Term of Reference)
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
나 핵심요소 및 접근방법
lt핵심요소 및 접근방법gt
o 선박 내의 네트워크기술의 국제 표준안인 IEC 61162-1 2 3 4에 대해 대응하기 위해 미국의
NMEA와 NMEA2000에 대한 교육 시험 인증에 대한 MOU를 기반으로 국제 표준화에 대응하고
국내 기업의 국제표준 인증이 용이하도록 대행하는 역할을 수행함
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o IEC 61162-1 2 3 4에 추적 및 연구하고 있는 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터
와 ETRI의 IEC 61162-450팀과 협력 관계를 구축하여 대응책을 마련함
o e-Navigation Architecture에 국내 기업의 의견을 반영하여 의제를 제안하고 국제회의 결과
를 추적하며 국내 기업체 전파하여 기업이 국제표준화 규격에 맞는 제품을 개발하여 세계 시
장을 선도할 수 있도록 지원함
o 선박 내 네트워크를 구성하는 장비의 임베디드화를 위해 임베디드SW기술포럼과 협력 관계
를 구축하고 선박 내 임베디드시스템의 OS와 HW 및 SW의 표준을 개발하고 이를 활용하는
방안을 도출함
o e-Navigation 시대를 대비하여 한국선박전자산업진흥협회의 항해통신장비위원회와 선박자동
화제어계측위원회 분과위원회를 활용하여 항해통신장비와 선박자동화제어계측장비의 성능기준
을 개발함
2 시장현황 및 전망
가 국외 시장현황 및 전망
o 유럽 시장을 중심으로 e-navigation 체계에 부합하는 제품 개발을 추진 중이며 특히 각 요
소 기술 및 제품간 인터페이스 및 통합 서비스 제공 측면을 강조한 제품 개발이 이루어짐(선
상 장비 측면)
o 유럽의 각종 연구개발 예를 들어 e-Maritime MarNIS 등의 연구 결과에 따라 정보의 통합
분석 표현 등의 e-navigation 핵심 기능과 서비스를 구현하는 제품과 서비스들이 속속 소개되
고 있음
o 덴마크에서는 EU국가와 연합하여 매년 e-navigation underway라는 컨퍼런스를 개최하고
코펜하겐에서 오슬로 사이를 항해하면서 선상에서 e-navigation 관련 연구 시연 발표를 하고
있음
o 시장에 출시되는 제품의 구성을 보면 향후 e-navigation 체계가 확정되더라도 유영한 대응
이 가능하도록 모듈화 개념을 상당부분 도입하고 있으며 이미 IMO의 INS 표준에도 반영된 사
항임
o IMO를 중심으로 싱가폴 인도네시아 말레이시아 등 관련국 연합으로 말라카 해협에 지능형
교통 관제 시스템의 구현인 Electronic Maritime Highway를 설치 운영하고 있으며 향후 유사
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
시스템의 수요가 증가할 할 것으로 예측됨
o 세계 중장기 신조선 발주 전망은 단기적으로는 벌커 컨테이너선 부문이 주로 확대될 전망
이며 중장기적으로는 컨테이너선 부문이 주로 확대되어 2010년 3월 전망 대비 2010년 발주
전망치가 1390만CGT에서 2790만CGT로 2배 상당 확대되었으며 장기(2016~2019년)적으로
연평균 3310만CGT가 발주될 것으로 전망됨(클락슨)
o 유럽과 캐나다를 중심으로 e-navigation 서비스들의 사용자 요구사항 부합성 검증 실제 현
장 적용에 다른 사용자 피드백을 주요 내용으로 하는 Test-bed 구축 및 시험 사업이 진행되
고 있어 개발하려는 기술과 서비스의 검증 체계가 구축되고 있는 현실임
o e-navigation의 핵심 통신 기술로 인정되고 있는 AIS의 경우 그 효용성이 입증되면서 추가
주파수의 요구 위성AIS 검출 시스템의 활용 등 AIS의 활용을 확대하기 위한 다양한 표준 개
발 노력이 ITU 등의 국제기구를 중심으로 전개됨
o 국제해사기구(IMO) 항해안전전문위원회(NAV)에서는 2014년까지 e-Navigation 시스템 실현
계획을 수립하고 2018년부터 규정화 될 것으로 예상함
o e-Navigation요소 기술과 구조를 주도하고 있는 IALA에서는 2018년까지 MSP (Maritime
Service Portfolio)의 개념을 개발하고 2018년부터 적용하는 것으로 로드맵 작성
나 국내 시장현황 및 전망
o e-navigation 시장은 세계적으로도 명확한 형성이 되어 있지는 않은 상황임
o 국제 기준에 만족하는 항해용 네비게이션의 대부분이 외산에 의존하고 있는 상황이여서 국
산화 개발이 저조하며 파생 솔루션 발굴이 힘든 상태임 국내 산업계에서 국산화 개발을 기본
으로 국제 기준에 만족하는 선박용 항해 장비들의 통합 작업이 설계 단계에 있음
o 국내 해상통신 산업의 발전을 위해서 고급화된 해상설비에 대한 많은 관심을 가져야 하고
FMCW 레이더와 같이 기존의 방식을 탈피한 새로운 기술 Microwave에 대한 높은 기술력으로
항해용 레이더로 접목이 가능할 것으로 판단되고 AIS에 대한 원천기술을 통해 AtoN AIS 또한
관심을 가지고 개발에 참여한다면 쉽게 더 앞선 기술로 구현 가능
o 2014년 IMO에서 e-navigation 이행 계획이 완성되면 많은 제품이 출시될 것으로 예상하고
있으며 지금은 국내외 모두 관련 기술개발과 국제표준의 향방을 탐색하며 제품을 준비하고 있
음
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o 조선기자재가 선박건조단가 중 차지하는 비중은 55~65 정도이며 IT조선기자재는 이중 컨
테이너 선박은 7~8 탱커 5 LNG 10 정도이나 e-navigation 2014년 구현계획이 발표되
면 점차 20까지 점유할 것으로 판단됨
o 주요 항만에는 외국회사 제품의 VTS가 설치되어 있으나 GICOMS와 같이 점차 지능형 교통
관제 시스템의 사용이 활발해 지고 있음 GICOMS에는 e-MIO (environment ndashMaritime
Information overlay) 기능 및 충돌 예측 등과 같은 기능이 부가되어 있음
o 지식경제부와 한국조선협회에 따르면 국내 조선 산업은 2011년 14분기 중 수주량과 수주
금액에서 세계 1위를 기록했으며 향후 컨테이너 물동량 증가와 고유가 추세 자원개발 활성화
등에 힘입어 우리나라가 기술 경쟁력이 있는 고부가가치 선박의 활발한 발주는 당분간 지속될
것으로 전망했으며 선박과 조선기자재의 올해 수출 전망치를 기존 505억 달러에서 517억 달
러로 상향(23) 조정함
o 국내 조선 해양 기자재 산업의 국산화율이 90이고 해외 의존도가 10내외인 반면
e-navigation 시대에 중요도가 높은 핵심부품은 대부분 수입에 의존하는 10를 차지하고 있
으며 이중 선박 내의 선박 전자 IT-융합 장비의 외국 제품 의존도가 가장 높음
o 선박의 항해 통신 제어 등의 전자 IT-융합 장비의 개발이 미비하여 국산화 기술 개발 및
기술 고도화를 통한 세계 시장 확보를 위한 움직임이 시급함
3 기술개발 및 표준화 현황
가 국외 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국외에서도 국내보다 더 활성화된 신뢰성 평가기술 및 센터의 구축이 보고되고 있으며 원자
력 정보기기 화학 전기시스템 등의 여러 부문에서 신뢰성 및 가용성 평가 기술 개발이 진행
되고 있음 e-navigation 출현에 따라 사용자 인터페이스의 인간공학적 접근이 지금 보다 활발
해 질 것으로 전망되므로 국외 기술 개발은 지금 보다 진일보할 것으로 전망
o S-101의 개발은 4단계로 구분하여 진행되고 있는데 1 단계는 S-57 내용의 동질성을 검증
하는 작업 2 단계는 개선된 패키징과 자료 로딩 매커니즘의 개발 검증 3 단계는 모델 확장
4 단계는 축척유형 도입의 주제로 연구되고 있다 2010년 IHO에서는 S-100 레지스트리의
GUI 개발 및 기능을 시험하였으며 S-10n 전자항해서지(nautical publication)의 데스트베드를
개발하였다 표준 제정을 위한 기반 확대 사업으로 S-100 레지스트리를 IMO에 제공하여
e-Nav UMDM(Universal Maritime Data Model)에 활용하도록 권고하고 있으며 IALA에게 항
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
해보조(Navaids) 메타데이타로 사용 하는 것을 요청하고 있다 2011년 현재 4단계 개발단계로
2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver 10을 개발 공표할 예정
o 유럽의 경우 Navigation의 통합과 기관 정보의 통합을 바탕으로 Green Ship 경제 운항에
관련한 기술 개발을 꾸준히 하고 있으며 이미 상용화 단계에 진입하였음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o 2011년 S-100 레지스트리 공식 개설하였고 2012년에 ECDIS에서 사용 가능한 S-101 ver
10을 개발 공표할 예정
o eLoran User equipment 기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이
아직 표준화 단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 User Equipment에 대
한 기술개발들이 필요하게 될 것임
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o SHIPDEX Protocol은 선박업계에 사용되는 기술데이터의 생성 및 교환을 표준화하기 위해
S1000Dtrade issue 23을 적용해서 개발한 프로토콜이며 40여개의 유럽 주요 기업과 해운회사
가 모여 2009년 4월 20일 버전 11을 개발하였음
o 영국을 중심으로 지상파항법을 이용한 Resilient 한 PNT의 구축을 위한 eLoran 시험송신이
이루어지고 있으며 사우디아라비아 및 인도에서는 eLoran 시스템을 도입하기 위한 시도를 행
하고 있으며 영국과 보조를 맞추기 위하여 아일랜드에서도 새로운 eLoran 송신국을 신설하기
위한 시도를 행하고 있음
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o 노르웨이는 러시아와 북극해 지역을 커버하기 위한 지상파항법시스템을 구축하기 위한 국가
간 회의를 진행하고 있음
o MSP는 주로 IALA멤버 국가에서 많이 연구하고 있으며 특히 덴마크의 DAMSA에서는 2009
년부터 연구하여 매년 e-navigation underway라는 제목으로 코펜하겐에서 오슬로까지 항해하
면서 선상컨퍼런스를 겸하여 연구결과를 실증하는 연구를 계속하고 있음
o e-maintenance의 국제동향은 이타리아를 중심으로 항공업계에서 사용하고 있는 S-1000D
표준을 선박에 맞게 수정하여 ShipDex라는 이름으로 표준화 작업을 완료하고 BampW
AlphaLaval McGreger등 유명한 선박 장비제조자들이 적용하기 시작하고 있음
o eLoran 송신기술은 미국과 유럽을 중심으로 개발되고 있는 실정이지만 기술이 아직 표준화
단계에는 이르지 않고 있으며 이에 대한 여러 방면에서의 응용을 위한 송신기술개발들이 필
요하게 될 것이므로 전세계의 송신표준을 위한 시도가 ILA IALA를 중심으로 이루어 질 것으
로 전망됨
o 영국에서는 eLoran에 대한 연구를 지속하고 있으며 GNSS의존도가 심하여 GNSS의 문제시
대체 PNT에 관한 연구의 필요성과 이에 따라 MSR의 국제표준화 및 제품화가 급속히 진행될
것으로 파악됨
o 덴마크 DAMSA에서는 매년 e-navigation underway라고 하는 국제컨퍼런스를 IALA와 공동
으로 개최하여 MSP개발을 선도하고 있으며 DAMSA에서도 동양권과의 공동연구를 통하여 우
수한 MSP와 빠른 국제적 동의를 요구하고 있는바 국내 연구진과의 협력을 요청하고 있는 실
정으로 2014년부터 급속한 진전이 있을 것으로 예상됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o HF대역에서 KentA사에서 OFDM 방식을 이용한 시스템을 개발하였으며 36kbps의 Pactor
III 2kbps의 Clover등의 시스템이 개발되어 상용 서비스 중임
o 차세대 무선 LAN 핵심칩을 개발 완료하였으며 육상과 근해 선박간 다양한 정보 및 멀티미
디어 서비스를 위한 지상파 통신 기술의 시범서비스를 개시하였음
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에
관한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o NMEA 0183과 NMEA 2000 네트워크 프로토콜이 IEC 61162-1 2 3 으로 채택되면서 선박
내 표준프로토콜로 자리잡아 가고 있고 미국에서 이더넷 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 개
발을 진행하고 있음
o 디지털 VHF와 HF 시스템을 위해 ITU-R에서 각각 M1842-1과 M1798을 개정하였으며
ITU-R WP5B에서 해상용 디지털 통신을 위한 표준화를 진행하고 있음
e-Navi 아키텍쳐를 중심으로 논의가 진행중
o IALA에서 VDE기술을 일반 AIS에 포함되도록 방향이 정해져 감에 따라 국외에서도 VDE에 관
한 기술개발과 기존의 AIS에 VDE기술삽입에 관한 제품개발이 급물살을 탈것임
o SW Quality에 관하여 이제까지는 제조자의 몫으로 간주되었으나 IMO NAV등의 회의에서
소프트웨어 질에 대한 관심이 고조되고 있어 앞으로 국제 이슈화가 될 것이며 뚜렷하게 선도
하고 있는 국가가 없는 실정임
o 선박의 표준네트워크로 이더넷 기반의 NMEA OneNet과 같은 표준프로토콜을 개발하고 있
음
o NMEA에서는 2012년말 발표를 목표로 OneNet 프로토콜을 개발 중에 있으며 장비가
OneNet 프로토콜을 만족하는가를 시험하고 NMEA에서 OneNet인증을 하기 위한 인증 시스템
을 개발하기 위해 국내의 MEIPA와 독점개발을 위한 MOU 체결을 논의 중에 있음
나 국내 기술개발 및 표준화 현황
lte-navigation 선박시스템gt
o 국내 업계에서도 동일한 조난신호 구동 형태와 절차를 표준화하는 시도가 이루어진 바 없음
(국제 표준으로도 규정되고 있지 않음)
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 국내 표준 혹은 단체 표준을 제정하여 국제적 표준을 포함하면서도 보다 인간공학적 표시
기술을 개발한다면 e-navigation 장비 시대에 선도적 대응이 가능할 것으로 전망
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o 2012년부터 적용되는 ECDIS 탑제 의무화에 따라 항해용 네비게이션이 주목받기 시작하면
서 산업계를 중심으로 INS IBS의 국산화 개발을 진행하고 있음
o 국산화 Smart Navigational System의 개발이 시작 단계에 있으며 특히 INS의 핵심이 되는
RADAR의 경우 상용화된 국산 장비가 없음
o 현재 산업체 중심으로 국산화 RADAR 장비 개발이 이루어지고 있으며 유럽 및 일본의 경우
이를 상용화 시키는데 까지 수년이 걸린 점을 감안하면 정부의 지속적 지원이 요구되어짐
o 국립해양조사원과 한국해양연구원을 중심으로 차세대 전자해도 개발에 관한 연구를 수행중
이며 ESRI에서 진행하는 S-101 SW 개발 현황을 주시하고 있으며 S-101 SW 개발도 병행하
고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o MSR은 Multi system receiver로서 GNSS와 e-Loran과 같이 다양한 PNT시스템으로부터 통
합하여 위치정보를 수신하는 시스템으로 GNSS에 문제가 있더라도 선박의 위치를 로버스트하
게 파악할 수 있는 시스템으로 우리나라에서 GNSS와 e_Loran을 통합하여 수신하는 시스템을
개발하여 IALA eNAV 11차총회에서 발표하였음
o 한국조선해양기자재연구원의 경우 ISOIEC MIL ASTM ASP 및 선진회사의 규격을 참고
하여 160여개 품목을 대상으로 하는 신뢰성 기준과 평가 장비 및 인증 절차를 개발하는 사업
을 수행했으며 이를 통해 신뢰성 마크 서비스를 제공함
o 현재 기술적인 태동으로 아직 만들어 지고 있지 않았으나 Radar를 처음으로 구현 중에 있
음(S-Mode Presentation)
o 국내에서는 Smart Navigational System에 대한 표준화 현황은 진행사항은 없으며 산업계를
중심으로 기술 개발은 이루어지고 있음
o Smart Conning에 대한 개념 정립 및 표준화 계획 필요(Smart Conning System)
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o 국제 동향에 맞춰 표준 제정에 관한 내용을 충분히 숙지하고 선도할 수 있도록 하고 있음
o 각종 국제 회의 참가를 통하여 표준 제안 활동 하고 있음
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 육상시스템gt
o 현재 국제 기준 및 국내기준에 따라서 진행되고 있으며 곧 실용화가 될 것으로 전망되지만
새로운 방식을 개발하여 표준화하는 것도 필요함
o 위성과 무선망을 이용하여 선박 대상의 이동형 통방융합 서비스 제공과 실시간 선박 유지보
수 인프라 제공
o 육상에서 수집된 다양한 안전 정보들을 이용하여 갑시 대상 선박들의 위험 상황을 예측하는
다양한 기술들을 개발되고 있으며 이 정보들을 여러 가지 통신 인프라를 이용하여 대상 선박
에게 제공하는 시범 서비스를 연구 하고 있음
o Shipdex(Ship Data Exchange) Protocol 회의의 멤버로서 아시아에서는 Yanmar Diesel과
한국의 KJ Radio 한국해양대학교 차세대 IT선박융합기술센터가 가입되어 있으며 조선제일국
의 위상으로 900여종 154만여개 650여개의 기자재 기업체에 적용가능하며 e-navigation 시
대의 육해상 데이터 교환 프로토콜과 서비스 프레임워크 분야를 주도할 수 있음
o 정부에서 운영하는 GICOMS를 중심으로 충돌 예측 및 해상 환경 정보 제공 등 부가되는 정
보의 화면 표출 방법을 개발하고 있음
o 현재 국내에 GPS Jamming 사고에 대비한 위성항법을 대체하기 위한 PNT 기술의 적용이
국토해양부를 중심으로 국방부 방송통신위원회 등 정부기관과 항법 통신 방송국 등 민간부
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
분에도 위성항법 비의존 PNT의 인프라 구축의 필요성이 크게 대두되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 표준화과제 ldquoe-navigation항구의 IT지원요소기술개발rdquo 이라는 과
제로 육상MSP와 선박MSP를 개발하고 있으며 IALA에서도 동일한 기간에 개발하고 있는 중으
로 기술수준은 동일하다고 판단됨
o e-maintenance는 선박과 육상의 통신채널이 구축되었을 때 육상에서 선박으로 정비에 관한
정보를 전달하거나 선박부품의 제고등을 실시간으로 파악하여 원격정비 또는 선내에서 서버와
연결되어 정비에 관한 필요한 정보를 모바일폰 또는 스마트폰으로 정비하고 보고하는 시스템
으로 각국에서 적용을 위한 시도가 있다 우리나라에서도 스마트선박에 적용한 경험이 있으며
이에 관한 표준작업을 선도할 수 있을 것으로 판단됨
o 선박을 통합 운영하는 플랫폼 개발 선박과 육상간의 지원체계 및 원격 기상 해양정보 실시
간 처리시스템 등으로 구성된 위성통신망 원격제어기술(IMIT)시스템이 개발된 바 있음
o 한국해양대 ETRI 차세대 IT선박융합기술센터를 중심으로 기술 및 표준 개발 중
GICOMS에 최신 해상정보 프리젠테이션 기술 적용 및 실무 운용 중
o 우리나라에 eLoran 국을 새롭게 신설하게 되면 이에 따른 Uesr Equipment의 개발이 활발
하게 이루어 질 것으로 전망되어 이에 다방면에서 사용을 위한 송신기술 및 국방코드의 생성
암호화송신 등 대한 국제적인 표준화를 선도할 수 있는 계기마련 필요
o 국내에서 표준관련 업무가 각기 나누어져 있어 조화된 표준제정이 어려우나 방송통신위원회
산하에 해양통신설비연구반에서 국내 AIS 기준이 만들어지고 있지만 현재 진행되고 있는 국제
표준의 동향을 수용하지 않은 경우가 있음
o MSP는 국내에서 RIMS와 한국해양대학이 공동으로 개발하고 있으며 연구결과를 덴마크
DAMSA와 협조하여 공동으로 국제표준화하도록 전략을 수립하고 있음
o MSR은 국토해양부의 RampD 개발과제로 수행하고 IALA eNAV11차회의에서 발표하였으며 유
럽에서는 이에 관한 국제회의를 개최하고 있는바 협조를 통하여 국내 연구개발결과를 알리면
국제표준을 선도할 수 있을 것으로 사료됨
lte-navigation 해상통신e-navigation 공통컴포넌트gt
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
선박내 표준네트워크로 IEC 61162-450이 사용되고 있고 선박제어 네트워크의 국내 원천기술
은 ETRI와 한국해양대학교 차세대IT선박융합기술센터가 보유하고 있음
o ETRI와 현대중공업은 IEC 61162-450의 원천기술을 활용해 선박의 원격유지보수시스템의
제품을 개발하였고 해양대는 NMEA 2000 네트워크에 연결하여 선박의 표준네트워크 테스트베
드를 구축하였음
o 한국선박전자산업신흥협회는 미국의 NMEA와 이더넷 기반의 NMEA OneNet 시험인즐 툴 개
발을 위한 MOU를 추진하고 있음
o 현재 ETRI에서는 VDE기술개발을 완료하고 제품화를 위하여 기업과 상품화를 물색하고 있는
단계로서 국제표준을 선도할 가능성이 높은 항목임
o SW Quality에 관하여 우리나라가 금년 NAV58차 회의에 안건으로 제시한 것으로 선박과 해
상지원시스템에서 소프트웨어의 비중이 커감에 따라 국제적인 이슈화되고 있음
o 지식경제부 기술표준원의 TC80K를 중심으로 ETRI 주도하에 선박표준네트워크로 새로운
NP를 제안하여 국제표준 제정을 활발한 활동을 하고 있음
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국내 해양레저산업을 육성 발전시키기 위해 미국의
NMEA와 협약을 체결하고 국내에서 개발되는 NMEA 2000장비시험 등을 한국에서 시험인증하
고 있음
o 한국해양대학교에서는 NMEA 2000 스택을 자체적으로 개발하여 미국 NMEA에 인증 받음으
로서 기술력을 인정받았음
o 한국해양대와 MEIPA는 새로운 선내 네트워크 프로토콜인 OneNet 프로토콜 개발에 참여하
여 OneNet프로토콜 개발에 공헌하고 OneNet 시험인증시스템을 독점적으로 개발하는 MOU
체결을 논의 중에 있음
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
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[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 2절 포럼 구성 및 운영
1 목적 및 필요성
가 포럼의 목적
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
나 포럼의 필요성
o 국제해사기구인 IMO에서는 2014년까지 e-Navigation 이행 계획을 수립하고 2018년부터
e-Navigation을 시작하는 전략을 마련하였으며 해운선진국에서는 e-Navigation 시대에도 세
계 조선기자재 시장을 선점하기 위하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에
전력을 다하고 있음 따라서 우리나라도 e-Navigation 시대를 준비하기 위해 국외 표준화 동
향을 파악하고 국내의 대응책을 마련해 나가야 함
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
lte-Navigation의 전략gt
o 우리나라의 조선 후방산업 중 철강산업과 선박용 주기관 프로펠러 프로펠러 축 선박보조
기관 발전기 등 주로 기계산업과 관련한 후방산업은 세계 제 1위이나 항해통신 선박전자 산
업은 일본과 유럽에 의존하고 있는 실정임 이는 우리나라 정책이 기계중심 대기업중심으로
이루어져 왔기 때문으로 e-Navigation 시대가 시작되면 체계적인 조선-IT융합산업의 로드맵
개발 및 RampD로 세계 시장선도를 위한 정책과 대응책 마련이 필요함
o 우리나라는 세계 1위의 조선강국이며 IT 분야에서도 세계 강국이지만 조선-IT 분야에서 핵
심기술은 국내 생산이 불가하고 고부가가치 기자내나 선박통신장치기술 선박 운항 핵심 SW
의 국산화율을 저조한 실정임 하지만 우리나라의 세계 최고의 조선기술과 IT기술을 잘 접목한
다면 e-Navigation 시대에는 세계 최고의 선박전자(조선-IT융합)산업을 육성해 나갈 수 있음
o e-navigation 표준 이후에 개발되는 기술 장비 서비스들은 e-navigation이 제시하는 시스
템 구조와 기준에 맞게 제공되어야 하며 기술 표준화는 IMO 기준에 대한 초안 및 근거 자료
를 마련하고 국내 단체 표준 개발을 통한 국제 협약 및 규약에 맞는 대안을 제시해야 함
o e-navigation 실현에 핵심이 되는 조선기자재를 중심으로 e-navigation 시대에 부응하는 새
로운 기능에 관한 기술표준을 연구하고 외국의 연구사례 검토 및 연구방향을 설정하여 기술표
준안 마련을 준비하여 국제회의에 반영함으로써 우리나라 조선기자재업계가 국제표준에 적합
한 e-navigation 관련 기자재를 조기에 개발하여 시장진입을 용이하게 해야 함
o 유럽과 미국 및 일본에서는 e-Navigation 시대에서도 세계 조선기자재 시장을 선점하기 위
하여 산middot학middot연middot관 모두가 합심하여 기술개발과 산업육성에 전력을 다하고 있음 따라서 우리나
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
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[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
라도 e-Navigation에 관한 국제회의(NAV IALA IEC)의 동향과 의결사항을 포럼을 통해 국내
기업과 기관에 전달하고 국제 표준화에 따른 국내 표준화를 추진하여 차세대 IT 선박 기자재
제품개발과 국제시장선점 및 조선 일등국 유지를 위한 국내 대응책이 필요함
o e-Navigation 시대를 맞이하여 최근 조선해양산업과 관계있는 IT산업 즉 조선-IT융합산업에
대한 관심을 높아지고 있지만 조선-IT융합에 대한 실질적인 현황파악이나 동향에 대한 조사가
없는 실정으로 본 포럼을 통해 조선-IT산업의 국내외 사업 구조와 국제적인 기술동향과 국제
표준기술을 파악하여 국내의 기업 및 기관에서 대응해 나갈 수 있도록 정보와 자료를 제공해
야할 필요가 있음
2 연혁
o 2010526 e-Navigation 대응전략 포럼 창립 총회 및 워크숍
o 201077~8 해상 e-Navigation PG Joint 워크숍 및 PG 607 1차 정기회의
o 2010819 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 2차 정기회의
o 201099 선박전자세미나
o 201099 MEIPA amp NMEA MOU 체결
o 2010927 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 3차 정기회의
o 20101111~12 e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 및 해상 e-Navigation PG 4차 정기
회의
o 2010127~10 NMEA 교수자 교육 세미나
o 201116~7 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 5차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 워크샵
o 2011216~18 2011 Regional e-navigation Conference
o 201134 호남광역경제권 선도산업지원단과 MOU 체결
o 2011331 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 6차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011513~14 IT융합산업 발전방안 워크숍
o 201171 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 7차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2011825~26 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 8차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2011930 국제조선해양IT융합포럼
o 20111124~25 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 9차 정기회의 및 e-Navigation 대응
전략 포럼 워크샵
o 2012413 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 10차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 정기총회 및 세미나
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o 201252~3 조선현장 탐방 세미나
o 2012724 해양플랜트 IT융합 세미나
o 2012724 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 11차 정기회의 및 e-Navigation 대응전략
포럼 세미나
o 2012821 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
o 2012828 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
o 2012914 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 12차 정기회의
o 20121025 해상 e-내비게이션 프로젝트 그룹 제 13차 정기회의 및 e-Navigation 대응전
략 포럼 세미나
o 20121130 NMEA amp MEIPA NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU 체결
3 조직구성 및 주요활동
가 조직구성
o 운영위원회 Forum Steering Committee를 구성함
o 선박전자IT융합산업위원회 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트웨어산업 WG
전장산업 WG 등 4개의 WG 구성함
o 국제기술표준위원회 IMO WG IEC WG IALA WG 등 3개의 WG 구성함
o 국내기술표준위원회 e-Navigation WG 국내표준 WG 등 2개의 WG 구성함
lt포럼 조직도gt
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
나 분과별 주요 활동
(1) 운영위원회 포럼의 목표과 운영방법에 대한 논의 및 결정
(2) 선박전자IT융합산업 분과위원회 각 항해통신산업 WG 제어자동화산업 WG IT소프트
웨어산업 WG 전장산업 WG는 산업분야의 국내외 표준화 작업
(3) 국제기술표준 분과위원회 IMO WG는 국제해사기구(IMO)의 표준화 동향 분석 및 추
적 IEC WG는 IEC의 표준화 동향 분석 및 추적 IALA WG은 IALA의 표준화 동향 분
석 및 추적
(4) 국내기술표준 분과위원회 e-Navigation WG은 국내외 e-Navigation의 동향분석 국
내표준 WG은 e-Navigation 동향 분석을 기반으로 국내 표준화 작업
다 회원사 구성
산업체연구소 학계 총계
대기업 중소벤처 기업
갯수 13 55 8 12 88
백분율() 148 625 91 136 100
라 표준화 추진체계도
lt표준화추진 및 수행체계gt
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o IMO의 산하 MSC NAV 회의의 기술위원회인 IEC TC80 WG6과 IALA e-Navigation TWG5
회의에 참여하여 의견을 개진하고 국제 표준화 동향을 파악하여 우리 포럼에서 e-Navigation
대응전략을 논의함
o 미국의 미국선박전자협회(NMEA)와 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)가 미국 표준으로 채
택되고 있는 NMEA 2000에 대한 표준을 교육 번역 인증 등에 대한 MOU를 기반으로 국내에
서 국제표준에 대한 대응책을 마련함
o 우리나라 대형조선소와 중소기업 위주의 선박전자IT융합산업체가 포럼에 참여하여 현장에서
의 요구하는 표준화 방안과 조선해양 관련 대학이 참여하여 학계의 의견을 반영한 대응책을
마련함
o 이러한 국제 표준화 동향에 따른 국내 표준화안을 마련하여 포럼표준으로 제정하고 선급협
회와 TTA의 단체 표준으로 채택하고 지식경제부 국토해양부와 협의를 통해 국가 표준 및 국
가 정책에 반영하도록 함
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 3 장 2012년도 e-Navigation 대응전략 포럼 활동결과
제 1절 주요 추진실적 요약
(12월 30일 기준)
구분계획
건수(계량치)실적
건수(계량치)대표 결과물
국제활동
공적표준
기고서 제안O ITU-T SG13 기고서 제안반영제정 - B4G 물리계층 표준 외 건
기고서 반영
기고서 제정
사실상표준
기고서 제안 1 6
O IALA e-NAV - Limitation of CSTDMA 등 6건
기고서 반영 1 6
기고서 제정
국내활동
단체표준
TTA표준 과제채택 3 3 O TTA PG 607 - AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 등 3건TTA표준 제정 3 1
포럼표준
포럼 표준제정 3 3 O 통합항해시스템 모듈러 구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법 등 3건포럼 표준개정
기타성과 MOU 체결 1 1O NMEA OneNet 인증툴 개발 MOU(MEIPA amp NMEA)
기타성과 전문교육과정 1 3표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 교육과정 등 3건
기타성과 정책제안 5선박통신에 대한 안전 및 보안기술 둥 5건
제 2절 활동 결과
1 포럼 운영 결과
가 회의 개최 현황
o e-Navigation 대응전략 포럼의 총회를 개최하여 포럼 의장에 한국해양대학교 차세대IT선박
융합센터장 유영호 교수와 ETRI 자동차조선국방IT융합연구단의 임동선 단장을 공동의장으로
선출하고 운영위원장과 각 분과의 위원장을 선임하였음
o 포럼의 운영위원회와 분과위원회를 32차례 개최하여 조선-IT융합산업과 e-Navigation에 대
한 정보를 교환하고 이에 대한 대응책을 논의하였음
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
번호 위원회 회의명 개최일시 개최장소 주요내용참석
자수
1 운영ICT Forum Korea 2012 및 포럼 워크샵 준비회의
20120330 협회사무실ICT Forum Korea 2012 준비 및 포럼 워크샵 개최 논의
7
2 총회e-Navigation 대응전략포럼 2012년 총회
20120413부산
한진해운 소강당
임원 선출 및 2011년 사업결과 및 2012년 사업계획 보고
33
3 분과 국내 표준화 회의 20120417서울 회원사
회의실TC 80 표준화 안건 논의
4
4 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120427한국해양대
공대 세미나실
선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 개발 논의
16
5 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120430 협회사무실선박전자산업 활성화 방안 논의 NMEA 인증 논의
5
6 운영 NMEA 표준관련 회의 20120507 협회사무실NMEA OneNet 문서 번역 논의
5
7 운영ICT Forum Korea 2012 준비회의
20120510 협회사무실ICT Forum Korea 2012 등록 및 참석 준비 논의
4
8 운영ICT Forum Korea 2012 정리회의
20120515 서울 코엑스ICT Forum Korea 2012 행사 평가 및 내년도 준비 논의
5
9 분과 국제 표준화 연구 회의 20120522 서울역e-Navigation 항구의 MSP 표준화 연구 관련 회의
5
10 운영 중간보고서 작성 관련 회의 20120601 협회사무실NMEA와 IALA에 대한 조사와 e-Navigation 표준화 이슈에 대한 논의
5
11 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120607한국해양대
공대 세미나실
NMEA 교육과정과 e-Navigation 관련 과제 도출 논의
10
12 운영NMEA 교육 및 과제 도출 회의
20120619 협회사무실NMEA 교육운영 및 교육방법 논의
5
o e-Navigation 관련 전문가가 모여 IMO IALA 및 NMEA 등 국제회의에 참석한 결과를 발표
하여 e-Navigation 국제 동향을 국내에 전파하고 국내 대응전략을 논의하는 세미나 및 심포지
엄을 7차례 개최하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA에서 추진하고 있는 새로운 표
준인 OneNet에 대한 초안을 분석하고 NMEA OneNet을 인증하기 위한 인증툴을 개발하는
MOU를 체결하였음 또한 NMEA 인증서를 받을 수 있는 교육과정을 개설하여 기업 재직자를
대상으로 교육을 실시하였음
o 회의 개최 현황
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
13 운영표준화 과제 및 NMEA MOU 관련 회의
20120704 협회사무실표준화 과제를 통한 표준제정 및 NMEA화 MOU 체결 논의
6
14 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120709 협회사무실e-Navigation 표준 문서 번역 및 표준활동 논의
8
15 운영해양플랜트 IT융합 발전 방안 회의
20120712한국해양대 공대 회의실
해양 플랜트 과제 기획 관련 회의
5
16 운영표준화 과제 및 표준활동 회의
20120716 협회사무실
NMEA ONeNet 프로토콜 연구 및 e-Navigation 항구 표준 논의
6
17 운영 NMEA MOU 관련 회의 20120727 협회사무실NMEA MOU 초안 문서 검토
5
18 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120806 협회사무실NMEA OneNet 문서 및 e-Navigation 표준문서 논의
7
19 운영e-Navigation 표준문서 관련 회의
20120813 협회사무실IMO 표준문서 및 IALA 표준 문서 분석 및 논의
6
20 운영e-Navigation 관련 국제기구 표준문서 관련 회의
20120817 협회사무실IALA문서 및 IHO 문서 분석 및 논의
6
21 분과 표준과제 검토 회의 20120821한국해양대 공대 회의실
표준과제 검토 및 논의 8
22 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20120829한국해양대 공대 회의실
중소기업의 과제 검토와 교육과정 개설 논의
10
23 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120904한국해양대 공대 회의실
NMEA OneNet 프로토콜 분석 및 NMEA 컨퍼러스 참석 논의
6
24 운영IT엑스포 및 컨퍼런스 관련 회의
20120907 BIPA 회의실IT엑스포 및 컨퍼런스 참석 논의
10
25 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120914해양대 공대
회의실표준제안 과제 검토 5
26 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20120924 협회회의실 표준문서 분석 7
27 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121101 협회회의실 표준문서 분석 6
28 운영 NMEA 교육 및 인증 회의 20121109해양대 공대
회의실NMEA 교육 및 인증 관련 논의
7
29 운영 국내산업동향 관련 회의 20121122동명대 회의실
국내산업 동향 분석 5
30 분과선박전자IT융합산업위원회 회의
20121127해양대 공대
세미나선박전자IT융합산업 동향 회의
10
31 운영 NMEA 표준문서 관련 회의 20121128해양대 공대
회의실표준문서 분석 7
32 운영포럼 실적 및 최종보고서 작성 회의
20121205 협회회의실포럼 실적 점검 및 최종보고서 작성 논의
7
33 운영 포럼 2012년 종결회의 20121212 협회회의실2012년 포럼 결산 및 2013년 포럼 계획
10
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
번
호
워크샵
세미나 명
개최
기간
개최
장소행사 주최
국제
국내
참가
국
참가
인원주요내용 비고
1e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120413부산 한진해운 소강당
MEIPA 국내 1 33
IALA11차e-NAV회의결과
통합항해시스템표준제안및표준
화현황
세미나
2조선현장 탐방 및 세미나
20120502~03
현대중공업 해양대 MEIP
RIMS
MEIPAETRI현대중공업 해양대 RIMS
국내 1 10
주력산업 IT융합 연구기획과 조선현장 파악 및 현황 확인
세미나
3해양플랜트 IT융합 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 16
해양플랜트 IT융합
세미나
4e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20120724부산 해양대 세미나실
MEIPA 국내 1 39
IALA e-NAV 위원회 참가계획 IEC MT5 회의
결과 IMO NAV 58차회의결과소
개
세미나
5해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나
20120821부산 해양대 세미나실
MEIPA ETRI 해양
대국내 1 15
해양플랜트 RampD 트렌드 및
로드맵 제안세미나
6해양플랜트 산업융합기술 심포지엄
20120828
부산 롯데호텔
사파이어볼륨
지경부 ETRI
MEIPA국내 1 150
해양플랜트 IT융합기술 발전방향 및 사업융합 기술 발표 및
패널토의
심포지엄
7e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
20121025부산 중소조선연구원
MEIPA 국내 1 34
IALA e-NAV 12회의 결과 TTA SSM e-Navi 분과 로드맵 등
검토
세미나
나 세미나 및 워크숍 개최 현황
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(1) 해상e-내비게이션PG 10차 정기회의 e-Navigation대응전략포럼 정기총회 및 세미나
(2012 4 13 부산 한진해운 소강당)
시 간 내 용 진 행
1400 ~1600
PG607 10차 정기회의 - 의장단 선출 - TC6 제19차(2012-1)정기회의 결과 보고 - 표준제안 과제 검토 middot AIS RF 모니터링 프로파일 middot INS 요구사항
PG607의장
1600 ~1640
e-Navigation대응전략포럼 정기총회 - 임원 선출 - 2011년 사업 결과 및 2012년 사업 계획 보고
MEIPA 사무국장
1640 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA 11차 e-NAV 회의 결과 발표(해양대유영호 교수)
- 통합항해시스템 표준 제안 및 표준화 현황(KOMERI조배석 선임)
유영호 교수
1800 ~2000 저녁 식사(마린뷔페) 후 해산
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(2)조선현장 탐방 및 세미나(2012 5 2~3 현대중공업 한국해양대 MEIPA 중소조선연구원)
일자 시 간 내 용 비 고
5월2일(수)
~1500 현대중공업 도착
1500~1535 홍보영화 시청아산기념관 견학(35분) 현중
1540~1610 야드투어 (30분)
1610~1650 조선IT융합사례 발표 (40분)
1700~1750 신규 국책과제 발굴 협의 (50분)
1800~1930 석식 현중 부담
1930~ 부산 이동 및 취침 도요코인호텔
5월3일(목)
0800~0900 조식 및 해양대 이동
0900~1000 실습선 승선 과제설명 관점 (50분) 해양대
1000~1030 MEIPA 소개 및 과제 발굴 현황(30분) MEIPA
1030~1110 중소조선연구원 이동
1110~1200 중소조선연구원 및 시설 투어(50분) 중소조선연구원
1200~1230 중소기업 협력 과제 발굴 협의 (30분)
1230~1330 중석
1330~1430 KTX 이동
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(3) 조선현장 탐방 및 세미나(2012 7 24 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1000 ~ 1040 해양플랜트 Top Side IT융합 시스템 유영호 교수
1040 ~ 1120 해양플랜트 Inter Communication 기술 신지훈 부장
1120 ~ 1200 해양플랜트의 IT융합 시스템 특성 최원준 본부장
1200 ~ 1230 해양플랜트 국내외 산업 현황 모수종 사무국장
1230 ~ 1330 점심 식사 근처 식당
1330 ~ 1430 해양플랜트 IT융합 추진 방안 토론 사회(장병태 팀장)
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(4) 해상e-내비게이션PG 11차 정기회의와 e-Navigation대응전략포럼의 세미나(2012 7 24
부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500
~1630
PG607 11차 정기회의
- TC6 제20차 정기회의 회의 결과 보고
- 표준 제안 과제 검토
AIS RF 모니터링 프로파일
통합항해시스템 모듈러 구조-운용과 성능 요구사항 및
시험방법
PG607
의장
1630
~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나
- IALA e-NAV 위원회 참가 계획
- IEC MT5 회의 결과 소개(유영호 교수해양대)
- IMO NAV 58차 회의 결과 소개
MEIPA
사무국장
1800
~2000저녁 식사 후 해산
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(5) 해양플랜트 IT융합 RampD 로드맵 세미나(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 발표자 비 고
1500 ~ 1505 세미나 취지 설명 임동선 단장
1505 ~ 1605 해양플랜트 RampD 트렌드 조효제 센터장 전문가초청
1605 ~ 1620 Coffee Break
1620 ~ 1740 해양플랜트 IT융합 RampD로드맵 제안 및 검토
유영호 교수모수종 사무국장조효제 센터장
1740 ~ 1800 논의 사항 정리 및 결론
1800 ~ 저녁식사
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(6) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(7) 해양플랜트 산업융합기술 심포지엄(2012 8 21 부산 한국해양대 공대 세미나실)
시 간 내 용 비고
1500 ~1600
PG607 13차 정기회의 - ICT 표준화전략맵 Ver2013(e-Navigation 분과) 최종안 발표
(장병태 팀장ETRI)
- 표준 제안 과제 검토
INS 추진 관련 사항 논의
향후 추진해야 할 단체 표준 관련 논의
- KS 추진 관련 사항 논의
PG607의장
1600 ~1800
e-Navigation 대응전략 포럼 세미나 - IALA e-NAV 12차 회의 결과 발표
WG 34 AIS and Communication System(조한벽 박사ETRI)
WG 6 Data Modeling(박수현 교수동서대)
- IEC TC80 61162-460 관련 발표(이광일 박사ETRI)
- EEDIEEOI 국내외 기술개발 및 표준 현황(류경부 팀장KR)
MEIPA 사무국장
1800 ~2000
저녁 식사 후 해산
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
2 국제표준화 활동 결과
가 기고서 실적(제안반영채택)
번호
표준구분 기고서명 기구명
표준화 회의명
기고자표준화 단계
연월일 문서번호
기고 반영 기고 반영
1기술
반영
Navigational Alert
SystemIEC
IEC TC80
MT5유영호
기고서
제안2012-02-10 2012-06-19
80_10A_00
16_MoM
80_10A_0
016_MoM
2기술
반영
Limitation of
CSTDMAIALA e-NAV12 이좌형
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
85
e-NAV12
85
3기술
반영
HowcanIALAadopt
S-100forProductSp
ecifications
IALA e-Nav12박수현
박재양
기고서
제안2012-09-23 2012-09-23
e-NAV12
output1
e-NAV12
output1
4정책
기고
The e-Navigation
Platform SuiteIALA
e-Nav
WG5유영호
기고서
제안2012-12-04 2012-12-04
e-NAV12
84
e-NAV12
84
5기술
반영
1st Question and
Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-05 2012-12-05
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA1
6기술
반영
2nd Question
and Comment for
NMEA OneNet
NMEA
NMEA
OneNet
Standard
유영호기고서
제안2012-12-14 2012-12-14
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
Proposals
for NMEA
OneNet_
MEIPA2
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
나 대표 기고서 실적
기고서 반영 결과보고서
기고서 심의번호
1 해당분과 IEC TC80 MT 5 2 관련 QuestionWP
3 제 목 선박 항해 브릿지의 Navigational Alert system
4 제 출 처 회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 619-21
5 작 성 자
이 름 소 속 직 위 전화번호 E-mail 제출실적
유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackrNavigational
Alert system
6 발 표 자 유영호 한국해양대 교수 051-410-4345 yungyuhhuackr
7 성 격 권고 (Rec) 보고서(Rep) Comment 정책전략 기타( )
8 특허유무 있음 없음
9 관련권고
10 주요내용 항해브릿지의 경보시스템을 IMO
11 반영결과 제안번호 반영여부
현재
상태까지는
반영되고 있음
반영문서번호
12 논의사항
(기고서 관련)
가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하자는 본 기고에 대하여 찬성 INS 표준에 유사한 내용이 있어 본 제안과 통합하여 반영함
13 반영내용
IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있으며 warning과 alarm의 가청경보 패턴을 반영함(2차회의시) 이번회의(3차회의)에서는 2차회의의 결과 CD를 회람하고 국가대표의 의견을 청취하여 코멘트사항을 논의하는 회의었음 본 제안에 관한 각 국가대표의 반대 의견은 없었음
14 후속조치
(사후계획 등)
4차회의와 CDV에도 계속 제안된 내용에 관하여 추적하여야 할 예정임 Navigational alert system에 관하여 계속 연구하여 항해안전에 기여할 방법을 연구중임
13 기대효과
본 회의(MT 5)는 IEC 62288(항해정보 표현에 관한 표준)은 레이더 ECDIS 등 항해장비 전반에 관련된 표준으로 INS에 깊은 관련이 있어 추후 우리나라가 INS 레이더 ECDIS개발 할 때 관련 정보를 제공함으로써 기업의 활동을 지원할 수 있을 것으로 사료됨IEC 62288이 FDIS단계에 도달할 즈음 국내 표준으로 제안 예정임
14 활용분야 해상 e-navigation 기자재 산업에 활용
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
번호 제개정 표준(초안)명표준화 기구
회의명 구분과제채택 연월일
표준제정 연월일
과제채택번호
표준제정번호
1 제정AIS RF 모니터링 서비스
프로파일TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 20121221 2011-542TTAKKO-110137
2 제정조선해상용 임베디드
플랫폼TTA
제80차 운영위원회
과제채택 20111207 - 2011-543 -
3 제정통합항해시스템 모듈러
구조 - 운용과 성능 요구사항 및 시험방법
TTA제82차
운영위원회과제채택 20110614 - 2012-900 -
4 제정클래스 A 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1592 -
5 제정클래스 B 자동선박 식별
시스템 프로토콜TTA
제84차 운영위원회
과제채택 20121204 - 2012-1593 -
3 국내표준화 활동 결과
가 표준개발 실적(포럼단체국가)
o AIS RF 모니터링 서비스 프로파일 표준은 특정 AIS 메시지가 수신되었을 때 RSSI를 측정하
여 상위 인터페이스로 전달메시지 정의 및 Class A AIS Class B AIS AtoN 기지국 등의 장
치 RSSI 측정을 위한 메시지 송출 및 확인 절차에 관한 것임
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o 조선해상용 임베디드 플랫폼 표준은 조선해상용 임베디드 플랫폼의 요구사항에 따른 HW와
SW의 구조 및 컴포넌트의 기능과 HW 및 SW 컴포넌트 인터페이스페이스에 관한 것임
o 통합항해시스템(INS Integrated Navigation System)은 국제 해사기구에서 성능 표준이 결
의된 시스템이고 본 표준은 IMO Resolution MSC252(83)으로 표준화된 성능 요구사항과 관
련 시험방법에 대하여 분석함으로서 국제 표준을 만족하는 조선해양 기자재를 개발 및 상용화
하는데 도움이 되기 위하여 통합항해시스템에 대한 자세한 설명을 제시하기 위한 것임
o 선박 자동 식별 시스템(AIS Automatic Identification System)은 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하여 해상에서 선박의 충돌을 방지하기 위한 시스템으로서
국제 해사기구(IMO)가 추진하는 의무사항이며 AIS가 도입되면 육안이나 레이더 등의 장비로
주위의 선박을 인식할 수 없는 경우에도 타선의 존재와 선명 침로 속력 등과 같은 정보의 식
별이 가능하여 선박 충돌 방지 광역 관제 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더
욱 효과적으로 수행할 수 있다 이 표준은 SOLAS 규정이 전용되는 대형 선박용 클래스 A AIS
프로토콜에 대한 표준안과 어선 등 소형 선박을 위한 클래스 B AIS 프로토콜에 대한 표준안으
로 국내 관련 기업이 조선기자재를 개발하는데 도움이 되기 위하여 AIS 규격에 대한 자세한
설명을 제시하기 위한 것임
나 대표 표준개발 및 활용 실적
o 표준명 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일
o 기술 정의
- 선박의 안전한 항해를 위해 다양한 전자장비가 탑재되고 있으며 선박의 위치 침로 속력
등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 탑재 장치인 선박자동식별시스템(AIS)과 이 시
스템에서 발생하는 메시지를 수집 및 활용하는 AIS 기지국 및 AIS 수집국을 활용하여
AIS 정보 기반 다양한 서비스를 제공하기 위한 해사 서비스가 개발되고 있다 본 서비스
프로파일은 AIS RF 모니터링 기능을 탑재한 AIS 장치에서 측정 선박이 주변 선박의 AIS
항로표지 장비(AtoN Aids to Navigation) 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 수
신신호감도(RSSI Received Signal Strength Indication)를 모니터링 하기 위한 형식과 세
부내용을 정의한다 이를 통해 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여
부를 파악하여 활용 가능토록 한다
o 목표
- 본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장
치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니
터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다
o 주요내용
- 본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리
오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스
프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의
하여 상호연동성을 보장한다
o 표준의 산업적 활용
- 본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스
를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의
규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것
이다
o 참조 표준
- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards
for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05
- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal
Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF
maritime mobile band 2010-04
- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and
Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne
Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and
Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First
Edition 2001-12
- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and
systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS)
ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques- Edition
20 2010-11
- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages
2010-06-02
- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011
- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version
400 2008-11-01
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지
요구 사항 201012
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
4 기타 활동 결과
가 MEIPA amp NMEA MOU
o 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA)는 국제적인 선박내 네트워크 표준을 주도하고 있는 미국
NMEA와 NMEA 2000 네트워크을 발전시킨 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 네트워크의 시험
인증 위한 툴을 개발하는 것에 MOU를 체결하였음 이는 향후 NMEA OneNet이 선박네트워크
의 국제표준이 되면 MEIPA에서 개발한 인증툴을 이용하여 시험을 하고 인증서를 발급함으로
지적재산권을 확보할 수 있음
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
나 NMEA 교육과정 개설
o 한국해양대학교 내에 구축되어 있는 NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터를 활용하고 미
국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 지식경제부의 SW융합 역량강화사업에서
lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래
밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기
반의 교육 과정을 개설하여 조선해양-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실
시하여 39명이 수료하였으며 NMEA의 인증서를 획득하였음
(1) 1차 교육(표준 선박네트워크 기반 임베디드시스템 과정 1015~19 한국해양대 NMEA
2000 네트워크 공인인증시험센터)
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
(2) 2차 교육(선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정 1029~112 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
(3)3차 교육(선박용 스마트기기 개발을 위한 앱 프로그래밍 과정 1112~16 한국해양대
NMEA 2000 네트워크 공인인증시험센터)
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
o 교육 사진
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
다 정책지원
o e-Navigation 대응전략 포럼 활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등을 파악하고 지식경제부 기술표준원에 lsquo선박통신에 대한 안전 및 보안기
술rsquo과 lsquoe-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획rsquo에 대한 초안 및 정보를 제공하였으
며 정보통신정책과에 lsquo조선-IT융합 발전 방안rsquo 대한 자료를 제공하였음 그리고 선박기자재 중
에서 유럽과 일본에 상대적으로 뒤쳐저 있는 선박전자기자재 산업에 대한 산업현황과 육성 전
략에 대한 전략기획단에 제안하였음
번호 법제도 명칭 주요내용 해당년월일 정책 담당부서
1선박통신에 대한 안전 및 보안기술
스마트 선박의 안전보안 국제표준화 시동에 대한 보도자료 초안 작업 및 검토
2012-06-05 지경부 기표원
2 조선-IT융합 발전방안조선-IT융합 발전방안에 대한 정책제안 및 자료 제공
2012-06-08지경부
정보통신정책과
3E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획
E-Navigation과 스마트선박 표준화 현황 및 계획에 정책 자료 제공
2012-07-01 지경부 기표원
4선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략
선박전자기기재산업육성전략및 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-11-23지경부
전략기획단
5 선박전자기기재 산업 현황선박전자기기재 산업 현황 RampD 전략 수립 자료 제공
2012-12-11지경부
전략기획단
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 4장 2013년도 주요 수행계획
제 1 절 2013년도 e-Navigation 대응전략 포럼 연구목표
o 국내외 조선-IT융합산업의 활성화로 e-Navigation에 대한 관심이 고조되고 있어 지속적으로
국제회의(IMO IALA IEC)의 국제적 기술동향과 국제 표준화 동향을 파악하고 산학연관의 국
내 전문가들이 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원과 국제시장선점 및 조선일등국 유지
를 위한 국내 대응책을 마련하고자 함
lt연구 목표gt
제 2 절 수행 과제 내용
o 선박 내 네트워크 기술(IEC 61162-1 2 3 4의 국내 표준 및 단체표준 개발)
o e-Navigation Architecture 기술
o 네트워크형 조선-IT융합기자재를 위한 임베디드시스템 하드웨어 및 소프트웨어 표준 개
발
o 항해통신장비 및 선박자동화제어계측 성능기준 개발
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 3 절 수행 과제 방법
o 조선해양 분야의 대세인 e-Navigation과 관련하여 국제적인 표준과 규정을 제정하는 국제기
술표준단체(IALA NMEA IMEA 등)와 지속적인 협력 관계를 구축하고 국제 회의에 참석 및 추
적하여 국제적인 기술동향 표준동향을 파악하여 국내의 연구기관 및 산업체에 전파하고 대응
전략을 마련함
o 국제적으로 국제해사기구(IMO)의 e-Navigation 통신작업반과 국제항로표지협회(IALA)의
e-Navigation 회의의 각 WG에 각 분야의 국내 전문가가 참여하여 국제적인 동향을 파악하고
국내에서는 한국선박전자산업진흥협회(MEIPA) 한국해양대학교 한국정보통신기술협회(TTA)
한국전자통신연구원(ETRI) 한국해양연구원(KORDI) 한국조선기자재연구원(KOMEI) 한국선급
(KR) 등의 국내전문가가 협력을 통해 정보와 기술을 공유할 수 있는 세미나 및 워크샵을 정기
적으로 개최하여 국제적인 동향에 따라 조선해양IT 강국인 우리가 e-Navigation 시대에 국제
표준 및 기술을 선도할 수 있는 발판을 마련하고자 함
o 선박 네트워크 분야의 국제 표준으로 자리잡아 가고 있는 NMEA 2000 네트워크와 표준추진
중인 Ethernet 기반의 NMEA OneNet 프로토콜 표준에 선제적으로 대응하여 표준 제정단계에
서 우리의 의견을 반영하고 NMEA OneNet에 시험인증할 수 있는 툴을 개발하여 국내 기업 등
을 지원하고 조선해양분야의 관련된 교육과정을 기획하여 인력을 양성하고자함
lt단계별 과제 수행 방법gt
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
제 5장 결 론
o 2014년 이행 전략수립이 완료되는 e-Navigation에 대한 국제기술 동향과 표준화 동향을 파
악하고 국제 표준화에 따른 국내표준화를 추진하여 차세대 조선-IT융합기자재 제품개발 지원
과 국제시장선점 및 조선일등국 유지를 위한 국내 대응책을 마련하고자 e-Navigation 대응전
략 포럼을 운영하였음
o 우리나라의 조선-IT융합산업은 선진해운국에 비해 많이 뒤쳐져 있지만 e-Navigation시대를
맞이하여 대응책을 마련하고 조선-IT융합산업을 발전시킨다면 향후 30년 이상 조선산업이 세
계 최고 수준을 유지하는데 일조할 것임 특히 우리나라는 조선산업과 조선기자재산업이 발달
되어 있어 IT기술을 잘 접목한다면 우리나라 발전을 위한 신성장동력이 될 것임
o 이를 위해 e-Navigation 대응전략 포럼의 운영위원회와 분과위원회 회의를 개최하여 국내표
준화 활동을 수행하였으며 결과물로 IEC 등 국제표준화기구에 6건의 기고서를 제안 반영하였
으며 국내에서는 3건의 포럼 표준을 제정하였고 TTA에 표준화 과제로 제안하여 3건이 채택
되었으며 TTA 표준을 1건 제정하였음
o 조선해양IT분야에 국제표준화를 주도하고 있는 미국의 NMEA의 새로운 표준 프로토콜인
OneNet에 대한 문서를 번역하고 세미나를 통해 문서를 분석하였으며 시험인증 툴 개발에 대
한 MOU를 체결하여 지적재산권을 확보할 수 있는 기반을 마련하였음
o 미국 NMEA와 교육 등에 관한 MOU 체결을 기반으로 lsquo표준 선박네트워크 기반 임베디드시
스템 과정rsquo과 lsquo선박IT장비 개발을 위한 LabView 프로그래밍 과정rsquo lsquo선박용 스마트기기 개발을
위한 앱 프로그래밍 과정rsquo 등 NMEA 2000 네트워크 기반의 교육 과정을 개설하여 조선해양
-IT융합분야에 관련기업의 기술진들에게 NMEA 교육을 실시하여 39명이 수료하였으며 NMEA
의 인증서를 획득하였음
o e-Navigation 대응전략 포럼활동을 통해 e-Navigation의 국제적 동향과 표준화 활동 국내
외 기술개발 현황 등 파악하고 국내의 조선-IT융합산업의 경쟁력 제고전략 수립을 위한 활동
을 하고 있음
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
붙임 표준화 추진과제(표준(안) 기고서) 요약서 작성
1 2012년도 국내표준화 활동실적-표준안
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼
표준(안)명 - 국문 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일- 영문 RF Monitoring Service Profile for AIS
표준 상태 ①포럼표준 개발중 ②포럼표준 제정완료 ③TTA 표준 과제채택 ④TTA표준 완료 ⑤국가표준 제안채택
표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 표준의 목적본 표준의 목적은 선박의 위치 침로 속력 등 항해 정보를 실시간으로 제공하는 선박 장치인 선박자동식별장치 (AIS Automatic Identification System)의 수신 신호 감도를 모니터링 함으로써 AIS 장치의 유지보수를 용이하게 하고 AIS 정보의 도달 여부를 파악하여 활용할 수 있도록 하는 AIS RF 모니터링 서비스 프로파일을 정의한다 2 추진 경위 ① 포럼표준개발 시작일 2011-4-13 종료일 2011-9-14 ② TTA표준 제안일 2011-10-7 TTA표준 과제채택일 2011-12-7 TTA표준 완료일 2012-12-21
3 대상 및 범위본 표준은 AIS RF 모니터링 장비를 탑재한 측정 선박이 주변 선박의 AIS AtoN 장비 및 AIS 기지국으로부터 수신한 AIS 신호의 감도를 모니터링 하기 위해 필요한 서비스 구성도 서비스 시나리오 및 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호 연동성을 보장한다 또한 본 서비스가 활용되는 시나리오를 예시하여 프로파일이 서비스에 잘 활용될 수 있도록 설명하였으며 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 기술한다 본 메시지 형식의 교환 프로토콜인 NMEA 0183 프로토콜과 동작은 부록으로 제시하였다
4 내용요약본 표준의 주요 내용으로는 AIS RF모니터링 서비스 구성도 RF 모니터링 서비스 시나리오 및 RF 모니터링 결과를 전송하기 위한 메시지 형식을 정의하는 RF 모니터링 서비스 프로파일을 기술한다 이는 국제 정책을 준수하고 국제 표준 등과 호환 가능하도록 정의하여 상호연동성을 보장한다
5 기대효과본 표준은 AIS를 활용하는 해양교통시설 통합관리 시스템 등 장비간 RF 모니터링 서비스를 정의함으로써 해사 서비스(Maritime Service)를 활성화 시키고 나아가서 관련 장비의 규격화 고도화를 통한 선박 적용 전기전자 장비 시장을 자연스럽게 활성화시켜 나갈 것이다
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
Reference 참고자료- IMO Resolution MSC74(69) Annex 3 Recommendation on performance standards for an Universal Shipborne Automatic Identification System 1998-05- ITU Recommendation ITU-R M1371-4 Technical characteristics for a Universal Automatic Identification System using Time Division Multiple Access in the VHF maritime mobile band 2010-04- IEC 61993-2 Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems-Automatic Identification Systems (AIS)- Part 2 Class A Shipborne Equipment of the Universal Automatic Identification System (AIS) - Operational and Performance Requirements Methods of Test and Required Test Results - First Edition 2001-12- IEC 62287-1 Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems-Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) ndash Part 1 Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques - Edition 20 2010-11- IMO SN1Circ289 Guidance on the Use of AIS Application-Specific Messages 2010-06-02- IALA Recommendation A-124 On The AIS Service Edition 2 December 2011- NMEA NMEA 0183 - Standard for Interfacing Marine Electronic Devices Version 400 2008-11-01
국내외 표준과 관련성
- TTA TTAKKO-110105 차세대 해사 서비스를 위한 선박자동식별시스템 성능 및 메시지 요구 사항 201012
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
2 2012년도 국제표준화 활동실적-기고서
포럼 명 e-Navigation 대응전략 포럼기고서 명 - 영문 명 Navigational Alert system
작성자 인적사항 성명 유영호 소속 한국해양대학교직급 교수 연락처 051-410-5221
제출 표준화 기구기구명 IEC 관련기술위원회 IEC TC80회의명 IEC TC 80 MT 5 회의기간 2012 6 19 ~ 21장소
기고서 상태 ① 기고서 제안 ② 기고서 반영 ③ 기고서 제정 표준화 내용요약 (주요 표준화 대상 및 범위)
1 작성배경 및 목적- IEC 62288 항해정보표현 표준은 브릿지 경보시스템과 아울러 많은 표시장치에 관계하는 표준이다 따라서 앞으로는 이 표준에 맞게 정보를 표현표시하여야 함- 항해 주에 선박의 브릿지에는 항해와 관련된 많은 정보와 경보음이 있음 그러나 너무 많은 정보는 오히려 주의를 산만하게 하여 중요한 정보를 간과할 수 있다 이에 경보음의 중요성에 따라 caution warning alarm 등의 상태에 따라 경보음의 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고도 경보의 중요성을 파악하고자 함 - 가청항해경보의 패턴을 정하여 소리만 들어서도 경보의 중요성을 인지할 수 있도록 하고자 함
2 기고서 내용
- IMO 의 경보는 caution warning alarm이 있음 본 기고서에서는 caution warning과 alarm의 가청경보 패턴을 다르게 하여 경보음만 듣고 위험 정도를 파악함- 한국에서 제의한 브릿지 경보시스템의 경보방법을 수용함(경보의 소리로서 caution warning alarm의 상태를 파악할 수 있도록 제안함)
3 중요도 Base Document
Reference 참고자료 - IMO IEC
국내표준화 여부- 국내 표준 준비 중
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
구분 NO 회원사 명 비고
산업체
(대기업)
1 현대중공업 2 GS3 IBM4 STX 조선해양5 대우조선해양6 두산엔진7 삼성SDS8 삼성중공업9 한진에스엠10 한진중공업11 현대상선12 현대유엔아이13 한국선급
산업체
(중소벤처)
14 (주)금양통신15 (주)기술과가치16 (주)마린디지텍17 (주)스펙스18 (주)엠케이19 (주)엠케이20 (주)엠케이21 (주)와이즈마린22 (주)하우23 (주)한국시엠알24 (주)한라IMS25 (주)해리아나26 (주)환경과학기술27 GMT28 가온29 건다감플러스30 네트31 대동32 대양전기공업(주)33 메스코34 비트벨리35 삼영이엔씨36 수상ST37 시뮬레이션테크38 싸이버로지텍39 아이위즈40 엔지엘(주)41 일우인터내셔날
42 마린소프트
3 회원사 명부 작성
o 기관 회원 88개 기관
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
43 매트론44 메스코45 주식회사 디엠씨46 신동디지텍47 이마린로직스48 금호마린테크49 케이제이무선50 케이티51 티원아이티52 한국시엠알53 한진 에스엠54 지노스55 진정보시스템(주)56 케이씨씨전자57 티원아이티58 펨텍59 포스텍60 한국 내쇼날인스트루먼트61 한국선박전자산업진흥협회62 한국정보통신기술협회63 한국조선협회64 한국콩스버그마리타임65 한신전자 (주)66 항로표지기술협회67 현대이마린68 환경과학기술
연구기관
69 한국조선해양기자재연구원70 한국전자통신연구원71 선박안전기술공단72 중소조선연구원73 (재)마산벨리74 한국해양과학기술진흥원75 한국해양수산개발원76 한국해양연구원
학계
77 경남대학교78 금오공과대학교79 동서대학교80 동아대학교81 동의대학교82 목포해양대학교83 부경대학교84 부산가톨릭대학교85 인천대학교86 동명대학교87 한국해양대학교88 거제대학
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
NO 성명 소속 직책 비고1 권종철 한진 에스엠 차장2 장홍묵 아이위즈 이사3 오상환 케이제이무선 선임연구원4 이선권 한국조선기자재연구원 선임연구원5 박동국 한국해양대학교 교수6 김재명 한국전자통신연구원 책임연구원7 권상혁 삼성중공업 수석연구원8 김종현 펨텍 대표9 심우성 한국선급 책임연구원10 한문진 메스코 상무이사
11 김선영한국해양연구원
해양시스템안전연구소책임연구원
12 진강규 한국해양대학교 교수13 김은봉 한국시엠알 대표이사14 정기룡 한국해양대학교 교수15 김철모 케이티 팀장16 박철현 메스코 부사장17 이종빈 부경대-ETRI Open RampD 센터 책임연구원18 서재욱 STX 조선해양 대리19 김명수 STX 조선해양 주임20 이희용 지엠티사이버네틱스 상무이사21 이장세 한국해양대학교 교수22 박능출 삼영이엔씨 부장23 손세진 (재)마산벨리 책임연구원24 박문주 인천대학교 교수25 김경엽 케이제이무선 선임연구원26 김태종 케이제이무선 연구원27 장원석 신동디지텍 소장28 문성미 신동디지텍 책임연구원29 류영택 비트벨리 책임연구원30 김명호 비트벨리 대표이사31 홍경태 두산엔진 선임연구원32 양배우 대양전기 전무33 최양열 지노스 대표이사34 김현태 부산IT융합부품연구소 부소장35 김영부 마린소프트 부장부설연구소장36 권기연 티원아이티 팀장37 정용득 삼영이엔씨 부장38 박규태 티원아이티 대표이사39 임재규 시뮬레이션테크 과장40 김현식 매트론 대표이사41 김현수 메스코 차장42 이혜진 한국정보통신기술협회 과장43 이동희 STX 조선해양 주임
o 개인회원 161명
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
44 노완수 STX 조선해양 과장45 배상훈 삼성중공업 상무46 김홍태 한국해양연구원 책임연구원47 안경진 현대유엔아이 상무48 권병훈 현대유엔아이 부장49 김충모 현대유엔아이 과장50 박천규 현대유엔아이 과장51 성기웅 현대유엔아이 차장52 이길종 현대중공업 책임연구원53 양규식 한국해양대학교 교수54 정성훈 한국해양대학교 겸임교수55 박수한 케이씨씨전자 대표이사56 강구안 케이씨씨전자 연구소장57 류석호 케이씨씨전자 팀장58 박민식 이마린로직스 이사59 유병세 한국조선협회 본부장60 조민철 선박안전기술공단 연구원61 최길수 한국콩스버그마리타임 부장62 김상현 STX 조선해양 대리63 이형규 한국전자통신연구원 선임연구원64 이좌형 한국전자통신연구원 선임연구원65 김도경 싸이버로지텍 수석66 곽광훈 동아대 미디어디바이스연구센터 67 김상배 GS 팀장68 김영선 현대상선 차장69 김옥수 (주)마린디지텍 수석연구원70 김치호 (주)금양통신 부사장71 김태환 (주)한국시엠알 과장72 모수종 한국선박전자산업진흥협회 국장73 박민철 두산엔진 주임연구원74 박연정 엔지엘(주) 대리75 반영길 한국해양수산개발원 연구원76 배정철 (재)한국조선기자재연구원 본부장77 서수윤 마린소프트 대리78 손택근 (주)기술과가치 79 안광 국토해양부 80 안병선 (주)엠케이 과장81 오문균 ETRI 팀장82 옥영석 부경대학교 교수83 유동희 부산가톨릭대학교 교수84 유영호 KMU 교수85 이병길 ETRI 책임86 이석경 (주)하우 연구위원87 이현승 한국해양대학교 88 장국천 해양경찰청 89 전신영 삼영이엔씨(주) 부장90 전영준 동의대학교 팀장
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
91 정도군 한진중공업 책임설계원92 정종권 국토해양부 주무관93 정현태 진정보시스템(주) 부장94 조배석 (재)한국조선기자재연구원 선임연구원95 조성철 ETRI 선임96 주용완 부산IT융합부품연구소 연구원97 차태인 (주)와이즈마린 98 하기갑 (주)환경과학기술 이사99 이종석 삼성SDS 부장100 김종욱 항로표지기술협회 연구개발팀장101 김지구 일우인터내셔날 사원102 강남선 중소조선연구원 연구원103 김병두 ETRI 선임104 심탁섭 (주)엠케이 수석연구원105 이채호 (주)한라IMS 책임연구원106 김범준 현대이마린 부장107 박영태 (주)엠케이 주임연구원108 이병하 동아대학교 연구원109 장인성 ETRI 선임연구원110 강성호 (주)스펙스 기술연구소장111 이승규 (주)해리아나 연구원112 박노진 건다감플러스 소장113 연효흠 한국선급 책임114 문지원 삼성SDS 선임115 심성호 삼성SDS 대리116 곽두영 한국 내쇼날인스트루먼트 본부장117 정성훈 한국해양대학교 산학연구교수118 이광일 한국전자통신연구원 선임연구원
119 이승원 IBMManaging
Consultant120 노성진 한국선박전자산업진흥협회 연구원121 장병태 ETRI 팀장122 노정수 GMTC 부사장123 이희상 한국해양과학기술진흥원 연구원124 박수현 동서대학교 교수125 이수현 환경과학기술 차장126 박상현 한국해양연구원 선임연구원127 정명희 포스텍 과장128 윤주영 한국NI 대리129 장정열 거제대학 초빙교수130 이호섭 삼성중공업 차장131 조경주 항로표지기술협회 과장132 김대홍 한국내쇼널인스트루먼트 사원133 이동훈 삼성중공업 차장134 장성욱 한진에스엠 과장135 신일식 중소조선연구원 선임연구원136 이덕상 대양전기공업(주) 책임연구원
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
137 최병제 한신전자 (주) 대표이사138 박규희 한국해양과학기술진흥원 연구원139 전용식 엔지엘(주) 이사140 유남현 경남대학교 책임연구원141 황훈규 한국해양대학교 박사과정142 김정록 한국해양대학교 연구원143 정중식 목포해양대학교 부교수144 배광수 금오공과대학교 외부연구원145 이용희 삼성중공업 책임146 장승호 삼성중공업 수석147 김정창 한국해양대학교 교수148 정보해 한국선급 선임검사원149 진승제 대우조선해양 대리150 서재욱 stx조선해양 151 김영재 TTA 차장152 조한벽 한국전자통신연구원 153 이광국 경남대학교 교수154 조성훈 한국선급 책임155 김숭녕 한국선급(KR) 선임검사원156 이성종 수상ST 대표157 양성열 주식회사 디엠씨 대표이사158 김주완 한국전자통신연구원 책임연구원159 심호진 대동 차장160 조현국 가온 대리161 권혁순 네트 부사장
4 약어표
IMO International Maritime Organization
NMEA National Marine Electronics Association
RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services
MEI Marine Electronics Installer
AMEI Advanced Marine Electronics Installer
NAV Sub-Committee on Safety of Navigation
IALA International Association of Lighthouse Authorities
IEC International Electrotechnical Commission
CADPLM computer aided designProduct Lifecycle Management
LNG Liquefied Natural Gas
AIS Automatic Identification System
VDR Voyage Data Recorder
ECDIS Electronic Chart Display and Information System
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
IBSINS Integrated Bridge System Integrated Navigation System
ARPA Automatic Radar Plotting Aids
LRIT Long-Range Identification and Tracking
VTS Vessel Traffic System
GMDSS Global Maritime Distress and Safety System
AIS Automatic Identification System
5 참고문헌
[1] 유영호 조선해양 IT장비기술개발방향 부산 IT컨버젼스포럼 20080904
[2] 유영호 조선산업과 IT와의 회우 IT기반융합화선도전략심포지엄 IT를 통한 산업경쟁력강
화 정보통신연구진흥원 지식경제부 200795
[3] 유영호 차세대IT선박기술 분석과 전망 대한전자공학회지 제35권 2호 20082
[4] 유영호 NAV 54차에 따른 새로운 IT조선기자재동향 IT Finder 주간기술동향 제1368호
20081015
[5] 유영호 해양조선환경변화와 시스템반도체 활용전망 IT SoC 메거진제 27집 20081025
[6] 유영호 해운환경변화와 IT 조선융합 및 발전방향 UCT2008 Workshop amp Conference
20080724
[7] 2015 산업별 발전전략 한국조선산업발전방향 ATKEARNEY 20051115
[8] 김한주 IT융합전략 2008 IT산업전망컨퍼런스 20071018
[9] e-KIET ldquo제조업 선도기업의 인력고령화 심각rdquo e-KIET 산업경제정보 제 359호
20070920
[10] 유영호 2009 그린 IT SW 융합전략 코어 컨퍼런스 (사)경남U-IT협회 20091112
[11] 국토해양부 국제해사기구 제 55차 항해안전전문위원회 최종보고서 2009
[12] 김재명 제55차 NAV회의 참석보고서 ETRI 임베디드SW연구부 조선융합기술팀
200986
[13] 한국선박전자산업진흥협회 IMO e-Navigation 정책과 선박전자산업진흥 전략 위크숍 및
협회창립총회 한국선박전자산업진흥협회 200971
[14] NMEA NMEA 2009 Convention amp Expo wwwnmeaorg 2009
[15] RTCM Technical Meeting for New GMDSS Task Force Team wwwrtcmorg 2009
[16] 2009 e-Navigation Conference Agenda Bell Harbor Congerence Center Seattle
WA USA wwwenavigationorg 20091117-18
