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新闻热线电话：2153600 2157689业界聚焦2018年12月29日 星期六

蓝天筑梦 为承德插上腾飞的翅膀——承德普宁机场建设发展纪实（下）

验收试飞，雏鹰展双翼

“工程项目内容、规模均符合批准的初步设计工作内容，工程质量及建设标准满足国家及行业规范标准，达到了设计要求的使用功能。工程档案基本齐全完整，符合国家及相关规范要求。同意承德机场飞行区工程通过竣工验收。”

这是2016年9月13日，由承德机场建设开发有限责任公司组织验收小组对承德民用机场飞行区工程、空管工程、消防工程、围界工程、工程档案资料进行的竣工验收，经现场检查、实际测量、综合评价、资料查阅等形式最终形成的验收结论。

同年 12 月 6 日,承德民用机场安检设施和行李传送系统安装调试工程、航站楼弱电工程、供油工程、登机廊桥、特种车辆、工程档案资料竣工并通过验收。

这标志着承德机场建设即将结束，待试飞成功后即将通航。

2016年11月1日上午，承德普宁机场迎来首架飞机——从北京飞来的中国民用航空飞行校验中心的校飞飞机C560，这标志着承德普宁机场启用进入倒计时。

校飞是新建机场通航的重要条件，也是后期试飞、行业验收和机场运营的基础。

校飞内容包括机场空管设备、地空通信、飞行程序、仪表着路系统GP/DME、LOC、全向信标台DVOR/DME设备、高频对空电台、甚高频对空电台、电磁环境检测、助航灯光等多项内容，十分繁复。

为此，中国民用航空飞行校验中心校飞机组用连续6天时间对机场各项设备进行繁复校验。

“各项设施设备参数正常，校验结果均符合民航相关标准和规范。”11月6日下午，校飞结果出来了，全部飞行耗时22小时18分，承德普宁机场飞行校验工作取得圆满成功。

试飞就在眼前。然而天公不作美，由于遭遇多年不遇的连续

暴雪影响，原定于2016年12月22日的试飞计划被迫延后，机场建设管理局全体人员背负了极大压力。

“整个冬天连续发生11场降雪。”市机场建设管理局负责人说，虽然原定试飞计划被迫推迟，但为了确保降雪结束后试飞随时可以进行，全局干部职工放弃了休息时间，全体待命。市机场建设管理局制定详细的试飞保障方案，每次降雪都严格按照试飞保障方案执行。

由于民航华北地区管理局批复的正式试飞时间不确定，每次降雪后，该局主要负责同志亲自带队，各相关部门迅速组织人员进行除雪工作，高峰期间组织人力300余人，出动机械设备累计100多辆，除雪车用航空煤油累计消耗30多吨。由于机场特殊气候条件和除雪工作难度，每次降雪都连续平均奋战48小时以上。

正式试飞前一天，机场再一次突发降雪。“人定胜天，不能让试飞再次推迟！”眼看即将

开始的试飞可能再一次被降雪推迟，市机场建设管理局准确研判，快速反应，全力确保试飞按时进行。

情况紧急，市机场建设管理局局领导现场指挥，同机场公司共同作战，100多名员工全体出动，除雪车全部出动。为了防止积雪过厚，他们边下雪边除雪，一直忙碌到凌晨2点多。

经过一晚的艰苦奋战，积雪一扫而空，试飞可以正常进行。出色完成了此次除雪任务，机场得了到民航华北局、空军和航空公司的一致好评，也为机场运营后冬季除雪工作积累了丰富的经验。

2017 年 2 月 23 日，天空万里无云。9 时 36分。一架闪耀着银白色光芒的民航飞机伴随着轰鸣声进入承德普宁机场上空。这是从上海浦东国际机场起飞的东方航空股份有限公司一架航班号为CES9005的空客A320型飞机。

在众人期待的目光中，飞机平稳降落，现场一片欢腾。

“承德机场经实地检测和飞行验证，机场硬件

条件和标志、标记符合规范要求，各项通讯导航设备运行正常，机场周边净空环境和进（离）场飞行程序满足起降条件，各项服务保障能力达到民航机场管理要求。”

试飞成功了，承德普宁机场离通航又近了一步！

“试飞成功还在于承德机场并未因地形复杂而被列入‘复杂机场’，避免了双机长运行，降低了航空公司运行成本，为航线顺利开通创造了条件。”市机场建设管理局负责人说。

至此，在通过行业验收及使用许可审定后，承德普宁机场将正式通航。

展翅腾飞，放逐梦想向蓝天

2017年5月31日上午，蓝天如幕，白云如棉。在承德县小梁后承德普宁机场，人们翘首以待。

这是一个令人鼓舞、欢呼雀跃的时刻。几许热盼，几多艰辛，只为这展翅飞翔的一刻。从机场谋划、立项，到竣工、首航，承德人为了这一梦想，矢志不渝，锲而不舍。

“是首航的B-5753客机！”正在翘首以盼的人们发出欢呼。

9时20分，一道白色倩影从云间显现，划着优美的轨迹慢慢降下。

伴着飞机特有的轰鸣声，B-5753稳稳地降落到跑道上，在短暂的滑行后缓缓驶入停机坪。

首航成功了。随着机舱门的打开，首批百余位乘客依次走出。许多乘客一边沿玻璃通道离开，一边不忘拿出手机，第一时间记录下承德普宁机场的通航盛况。仅用约1个小时，他们就从石家庄来到了承德。

这一刻，新华社、中新社、中央电视台、中央电台、《经济日报》、人民网、央广网、中国网、中国交通广播、《河北日报》、《河北经济日报》、《河北青年报》、河北广播电视台、河北交通广播、《中国旅游报》、网易、新浪等近40家新闻媒体在这里聚焦。全国人民将目光投向这里。

“承德普宁机场建成通航，必将加快京津冀世界级机场群的形成，加快我省综合交通运输体系建设，为承德经济社会发展增加新动能。机场运营后，将成为承德市乃至京津冀地区连通世界的又一条重要的‘空中走廊’。”通航仪式上，省交通运输厅副厅长、省民航办主任王普清说，“将有效提升我省民航运输保障能力，加快京津冀交通一体化进程，更好地承接非首都功能疏解。”

承德普宁机场通航，使石家庄至承德的距离从７个小时缩短到了１个小时，不仅缩短了石家庄至承德的时空距离，也为进出承德搭建了更加便捷的空中通道，更与全国旅游景点航空网络实现了对接，为国内外游客提供了快捷、安全和舒适

的旅游条件。通航仪式后，许多市民购买了机票，准备飞往

石家庄。袁女士在经过一系列有序又严密的安检后，

顺利登上了飞往石家庄的NS3328次航班。“有了飞机，到石家庄太方便了。”袁女士说：

“之前到石家庄火车要９个小时以上，高速公路也要近７个小时。乘坐飞机即舒服又快捷，目前票价也不贵，是前往省会的首选。”

为了便于市民和旅客往返机场与市区，机场

还分别开辟了承德普宁机场至市区五云桥的大巴专线，只要有航班到达，线路即发车。

通航成功了，每个承德人心中都是暖暖的。承德人民孜孜追求的飞天梦航空梦想终于成为现实。我们可以骄傲地宣布：承德，又有了新的高度，掀开了崭新的发展篇章！

铺就“天路”，更多航线搭建出行绿色通道

在市机场建设管理局，一幅航线图上画着着密密麻麻的航空线路。在承德、三亚、上海等城市，贴着闪亮的红旗标志。

“红旗所在之处就是承德普宁机场通航的地方。”市机场建设管理局负责人介绍说，承德普宁机场旅客吞吐量已突破40万人次，航线通往至石家庄、上海、西安、深圳、广州、海口等多个城市，让承德百姓旅游出行更加方便快捷。

航线是机场的生命线。只有与更多城市连接，通航更多航线，才能让机场真正发挥作用，持续产生效益。

“通航新的航线十分复杂，不仅要经过机场所在区域民航地区管理局同意，还需要当地机场为航线排出时刻。”市机场建设管理局负责人说，为了进一步铺就“天路”，市机场建设管理局全力协调跑办，着力完善航线布局。机场航线将越来越多。

目前，承德普宁机场已有承德——石家庄、承德——石家庄——上海、西安——承德——大连、承德——石家庄——博鳌、承德——石家庄——厦门、承德——石家庄——广州6条常驻航线，并按季度和需求开通承德——徐州、承德——石家庄——海口等航线，“空中走廊”优势愈加明显。

为提升航线知名度，提高航班客座率，我市积极与各航空公司合作进行航线推介、宣传工作。今年，注册开通了微信公众号“承德航旅网”，成功开展西安航线体验员活动，将体验员撰写的游记和旅行攻略在公众号上分享给承德市民，反响较好。另外，对购票方式、机票价格、优惠政策、中转连程产品信息进行宣传、推广。

今年4月19日，我市与华夏航空共同举办西安——承德——大连航线及旅游产品推介会，引发社会各界的广泛关注。5月31日开航一周年北京日报刊发了“承德市民：坐飞机终于不用折腾了”的报道和“高铁开通机场也将受益”的专访文章。目前，利用新媒体平台，对承德机场航线航班进行多种形式宣传，提高飞行关注度、扩大受众群体范围，改变市民的出行习惯，让更多人选乘航空出行。

2017年7月11日下午，承德普宁机场圆满完成了一次特殊保障任务。从承德至青岛，跨越840公里转移病人，普宁机场完成了一次“生命接力”。7月10日16时，承德普宁机场调度室接到华北总局空管运行管理中心急电，称 7 月 11 日 13 时 45分，将有一架公务机降落承德机场，并于18时45分运载一名危重病人由承德转运至青岛接受治疗，请求机场方面给予协助保障。

“我们第一次遇到这种情况，各部门人员争分夺秒，做好了十足的准备工作。”承德普宁机场的工作人员介绍，接到这个消息后，承德机场迅速启动紧急预案，开启绿色通道予以保障。总经理杨宏吉亲自调度，机场医疗急救、机务、航护、地服等主要保障部门提前待命，确保航班快速保障，同时，与转出医院——围场县医院联系，商议人员路线方案，与空中交通管制部门沟通协调，安排航班飞行事宜。

14 时 11 分，B—3925 号公务机在机场航管人员的引领下顺利降落，早早在承德普宁机场等候病人。围场医护人员将伤者送达机场后，与机场工作人员按照预案流程快速安排病人登机。18 时 48 分，B—3925 号公务机顺利起飞。承德机场圆满完成此次高危病人转运的“生命接力”。

这次保障任务，彰显了承德普宁机场“天路”的重要作用。空中的绿色通道，已成为承德新的

交通“大动脉”。如今，承德普宁机场已成为中国北方机场的

一颗最闪耀的新星。

开创未来，增强“磁场效应”汇聚发展力量

机场是一座城市发展和文明的象征。机场不仅是承德闪亮的窗口，也是承德强大

的磁场。11月29日，承德迎来了一次盛会。中国北方

区域相关机场航空市场联盟第二十一届航班洽谈会在我市举行，承德普宁机场作为联盟成员承办了此次洽谈会。民航河北监管局以及来自河北、辽宁、黑龙江、吉林、内蒙古、天津、山西、山东等地的47家机场和36家航空公司的300余名代表参加了会议，共同促进航班航线信息交流与合作。

承德普宁机场作为联盟成员，已成为中国北方机场和航空市场的重要力量。

大连国际机场集团有限公司市场营销部总经理贺大勇表示：“此次参会的人数是历届会议中较多的一次，这充分体现出承德的吸引力，也凸显了联盟对外的影响力。承德的文化旅游及航空市场推介非常精彩，引起了广大参会人员的共鸣，希望承德民航事业取得长足的进步，建成区域一流的优秀机场。”

持续“磁场效应”，吸引着人流、物流、资金流、信息流源源不断汇聚，促进产业加速升级、要素加速集聚，让承德成为一片投资兴业的热土。立体交通不仅成为经济发展的引擎，也为百姓出行提供了极大便利，提升了市民的生活质量。

“以前每次去深圳，都只能先乘车到北京机场，再坐飞机，如今咱承德也有了飞机场，作为一个承德人，我真为家乡感到骄傲！以后航线多了，全国各地的客商来承德投资都更加便利。”经常往返全国各地的张先生兴奋的说。

今年9月4日，一位旅客乘坐西安——承德的G52829 航班刚一落地，就迎来了一个惊喜：他是承德机场通航以来的第30万位旅客。

“30 万”的吞吐量对一个新通航的民航机场来说具有里程碑式的意义。一般来说，按照民航发展经验，机场吞吐量突破30万之后，便很快会突破60万、80万、100万。可以说，吞吐量突破30万，就意味着承德机场即将大踏步的跨越式发展。

在全省内同类机场中，只有承德在开航第二年吞吐量就突破30万，这也意味着承德普宁机场提前4个月完成了年初市政府下达的工作目标。河北省民航发展建设办公室向承德普宁机场发来贺电：“承德普宁机场开航第二年旅客吞吐量即突破30万人次，创造了我省支线机场的最快速度！”目前，承德普宁机场旅客吞吐量已经达到40余万人次，距离 2020 年旅客吞吐量达到45万人次的计划目标已十分接近。

然而，随着旅客吞吐量越来越大，承德普宁机场的服务保障能力开始显得捉襟见肘。

“随着乘坐飞机出行的乘客越来越多，机场航站楼面积显得相对狭小，许多旅客在候机室‘一座难求’，由于缺乏旅客过夜用房，许多夜间出行和抵达的承德不得不在候机室熬夜等候。”市机场建设管理局有关负责人说，这些问题已逐渐成为机场发展的障碍，需要及时加以解决。

为此，承德普宁机场提前启动了二期改扩建工程。

“已经委托中国民航机场建设集团已完成初步规划方案，计划近期新建20000平方米航站楼，增加6个C类机位，新建局部平行滑行道和一条垂直滑行道。”市机场建设管理局有关负责人表示，届时将能够容纳更多飞机起降，也能开通更多航线，旅客出行将更加方便。

为了增加服务保障能力，承德普宁机场还将新建旅客过夜用房、综合办公楼，配套扩建特种车库、消防站，改造货运库、搬迁气象站，新建通航设施。在不远的将来，旅客乘坐飞机出行将获得更好地体验。

未来，承德普宁机场将谋划更加宏伟的发展蓝图。

市机场建设管理局有关负责人表示，2019年，承德普宁机场将逐渐开通重要城市的直飞航线，与西南和东北互联互通，并适时开通春运、暑运加班航线，进一步优化完善承德普宁机场航线网络布局，将承德普宁机场打造成区域内一流的支线机场。

以承德普宁机场为核心，我市“一运八通多点”的机场布局将更佳完善。

承德将以更博大的胸怀、更开阔的视野，加快承接产业转移，加快转型发展步伐。一个生机勃勃的承德将乘风而飞，乘势而上，谱写“生态强市、魅力承德”建设的崭新篇章。

王 畅

○飞机是目前最快,安全系数也最高的交通工具，是破解承德交通瓶颈的最佳途径之一。○承德普宁机场开航首年7个月旅客吞吐量便达到14.7万人次，创河北省内新开航机场旅客吞吐量新高。○旅客吞吐量已突破40万人次，年底前将开通承德-石家庄-厦门、承德-石家庄-琼海等城市航线。○2019年，承德普宁机场将逐渐开通重要城市的直飞航线，与西南和东北互联互通。○已提前启动机场二期改扩建工程，将新建航站楼、机位、旅客过夜用房等多项设施，为旅客提供更加便捷舒适服务。

承德普宁机场［ ］

西安首航合影西安首航合影上海首航合影上海首航合影广州首航合影广州首航合影

施工现场爆破瞬间施工现场爆破瞬间

道面施工道面施工

机场跑道机场跑道

试飞成功试飞成功