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平成26年12月24日
九 州 地 方 整 備 局
佐 賀 国 道 事 務 所
西九州自動車道・唐津か ら つ
伊万里い ま り
道路ど う ろ
北波多き た は た
~ 南みなみ
波は
多た
谷口たにぐち
開通のお知らせ
○国土交通省佐賀国道事務所が整備を進めている『西九州自動車道・唐津伊万里道
路』のうち、北波多き た は た
IC~南波多みなみはた
谷口たにぐち
IC間の延長約4.8kmが開通しますので
お知らせします。
開通日 平成27年 2月 1 日(日) ■今回の開通により期待される効果
○伊万里市から福岡方面への連絡性強化により、地域産業等を支援。
・農畜産物の広域展開を支援します!
・救急医療活動を支援します!
・観光客の増加が期待されます!
○災害時に国道202号の代替路として機能。
○なお、開通式典や一般車両が通行できる時刻などについては、具体的な内容が決
まり次第、改めてお知らせします。
国土交通省 九州地方整備局 佐賀国道事務所
TEL:0952-32-1151(代表)
技術副所長 甲斐か い
浩ひろ
己み
(内線204)
調査課長 伊藤い と う
康弘や す ひ ろ
(内線451)
工務課長 寺尾て らお
幸太郎こうたろう
(内線411)
問い合わせ先
唐津伊万里道路は、九州北西部の地域間を連絡する西九州自動車道(延長
約150km)の一部を構成する延長18.1kmの道路です。
当該道路は、伊万里市などの地域産業等の発展を支援するとともに、当該地域の
主要幹線道路である国道202号の災害時の代替路線としての機能も有する道路です。
唐津伊万里道路(北波多き た は た
IC~南波多みなみはた
谷口 IC)の概要
今回開通区間
○区間:自)唐から
津つ
市し
北波多き た は た
上かみ
平野ひ ら の
~ 至) 伊い
万ま
里り
市し
南みなみ
波は
田た
町ちょう
谷口たにぐち
○延長:4.8㎞
○車線数:2車線(暫定)
※今回の開通区間は無料で通行できます。
横 断 図
位 置 図
N
N
資料: S55道路交通センサス、プローブデータ伊万里市役所~福岡市役所
○今回開通区間の利用により、伊万里市~福岡市間の所要時間が約74分となり、西九州自動車道未整備時の約130分と比べて、約56分(約4割)短縮します。
○西九州自動車道の開通とともに、伊万里市と福岡市とが益々近くなってきています。
福岡市みなみ はた たに ぐち
南波多谷口IC
きた は た
北波多IC
伊万里市佐賀県 福岡県
伊万里市~福岡市間の所要時間の変化
今回開通(南波多谷口IC迄開通)
[H27.2時点]
現在(北波多IC迄開通)
[H25.3時点]
約78分(未整備時から52分短縮)
西九州自動車道未整備時(国道202号)
[S55時点]
約130分
今回開通区間
伊万里市~福岡市間の所要時間の変化
約74分(未整備時から56分短縮)
西九州自動車道
H25.3
開通
H24.3
開通
H29年度
開通予定
い ま り ひがし
伊万里東IC(仮称)
から つ ち ち か
唐津千々賀やま だ
山田IC
から つ
唐津IC
唐津IC
京浜中京京阪神方面へ
南波多谷口IC
北波多IC
唐津千々賀山田IC
○伊万里市では、伊万里梨などの伊万里ブランドの広域展開を進めており、京浜、中京、京阪神への出荷が全体の6割を占めているとともに、東京中央卸売場でも高値で取引きされています。
○西九州自動車道の整備により輸送時間が短縮し、鮮度確保などによる更なる商品価値の向上が期待されます。
農畜産物の広域展開を支援します!
・『伊万里梨』の価値を高めるためには、輸送時間の短縮を図り、品質を保持するとともに、延着を無くし顧客との信頼関係を築くことが重要です。
・近年では、他の梨の産地との競争も厳しく、輸送時間短縮による鮮度の維持は非常に重要です。・西九州自動車道は、『伊万里ブランドの広域展開』を行う上で、重要な道路です。
(JA伊万里ヒアリング H26.12)
東京中央卸売市場での伊万里梨の市場単価
資料:東京中央卸売市場統計情報
平均単価が上昇
唐津道路全線開通
唐津伊万里道路唐津IC~北波多IC間
開通
京阪神
中京京浜
唐津伊万里道路
唐津道路
H25.3開通
H24.3開通
H21.12開通
今回開通区間
伊万里牛
伊万里梨
JAいまり
N
伊万里ブランド
伊万里梨の搬送先
九州内 (23.5%)853.2t
九州外 (64.1%)(主に京浜、中京、京阪神)
2,326.5t
直売所等 (12.3%)447.6t
約6割を京浜・中京・京阪神方面
に搬送
約6割を京浜・中京・京阪神方面
に搬送資料:H24JA伊万里
・伊万里市には三次医療施設がないため、唐津市や佐賀市に搬送することがある。
・南波多谷口ICの開通により、西九州道が利用しやすく
なるため、救急搬送の時間短縮による救命率向上を期待している。・今後、伊万里東ICまで開通すれば、更に時間短縮等がされることを期待している。
(伊万里・有田消防本部 H26.12)
第三次医療施設
唐津IC
60分圏域カバー人口の変化(伊万里・有田消防本部管轄内[伊万里市・有田市])
第三次救急医療60分圏域カバー人口が新たに約1万人(約1割)増加
南波多谷口IC
北波多IC
伊万里東IC(仮称)
今回開通区間
○伊万里市には第三次医療施設がないため、伊万里市の重篤患者は唐津市内の第三次医療施設に年平均60回程度搬送されています。
○今回の開通により、第三次医療施設への60分圏域カバー人口が約1万人増加する等、救急医療活動を支援します。
救急医療活動を支援します!
伊万里市(伊万里・有田消防本部)
※H22道路交通センサスH22国勢調査地域メッシュ統計(500m)より算出
第三次医療施設からの
60分圏域
開通前60分圏域開通後60分圏域
凡例
伊万里市から第3次医療施設[唐津市]への搬送件数の推移
資料:伊万里・有田消防本部
50 58 60 64 55
0
20
40
60
80
H21 H22 H23 H24 H25
搬送
件数
(件)
N
有田市
伊万里市
唐津市
これまでの搬送ルート新たな搬送ルート
約1万人増
これまでの平均搬送約57件/年
唐津千々賀山田IC
132
162
174
120
130
140
150
160
170
180
H24 H25 H26
観光
客数
(千人)
6.1
7.57.7
4
5
6
7
8
H24 H25 H26
観光
客数
(千人)
○伊万里市は、伊万里焼に代表される魅力的な観光資源があるにも関わらず、西九州自動車道の整備が進んでいる唐津市と比べ、その資源を十分に活用できていません。
○西九州自動車道の整備により、伊万里市~唐津市間の時間短縮が図られ、唐津市の観光客が伊万里市まで足を伸ばしやすくなるなど、観光客の増加が期待されます。
観光客の増加が期待されます!
唐津市
年間観光入込客数約760万人
伊万里市
北波多IC
南波多谷口IC
観光客の増加を期待
年間観光入込客数約130万人
唐津千々賀山田IC
旧唐津市エリア
旧北波多村エリア
北波多IC
唐津千々賀山田IC
唐津IC
今回開通区間
ふるさと村鍋島藩窯公園
伊万里焼
資料:唐津市(GW期間中の観光客数)
北波多IC迄の延伸により観光客数が増加傾向
旧唐津市エリア 旧北波多村エリア
北波多IC開通(H24.3)
北波多IC開通(H24.3)
・伊万里市では、平成24年度を観光元年と位置づけ様々な観光施策を行い、観光客を呼び込んでいる。
・今回の南波多谷口ICの開通により、伊万里市内へ西九州道が入ってくるので、 これを契機に更に、福岡都市圏を中心
に観光客を呼び込みたいと考えている。(伊万里市役所職員 H26.12) 様々なツアー・イベントを企画
N
N
ふるさと村鍋島藩窯公園
増加
増加
①
②
④
③
伊万里東IC(仮称)
国道202号被災時に代替路
として機能■冠水による被害状況(H18年):箇所③
南波多谷口IC
北波多IC
唐津千々賀山田IC
唐津IC
徳須恵上交差点
南波多水留交差点
至 唐津市
至 伊万里市
今回開通区間
○国道202号沿いでは、過去に大規模な災害による交通規制・通行止めが発生しています。○西九州自動車道の整備により、災害時に国道202号の代替路として機能します。
災害時に国道202号の代替路として機能します!
箇所 災害発生日 規制時間 備考
① H14.9.16 約24時間 土砂崩壊
② H18.5.22 約21時間 岩石落石のおそれ
③ H18.9.16 約5時間 路面冠水
④ H18.9.16 約6時間 路面冠水
▲国道202号(徳須恵上~南波多水留交差点間)の被災状況
■土砂崩落による被害状況(H18.9.16)約7日間通行止め
N
災害による通行規制箇所
凡例
至 唐津市
至 伊万里市
とく す え がわ
徳須恵川
伊万里市
唐津市