车载监控系统设计方案 - Shenzhen车载监控方案深圳市锐驰曼科技发展有限公司如需转载或采纳请于作者联系—QQ：1085188440； MSN：[email protected]

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车载监控系统

设

计

方

案

深圳市锐驰曼科技发展有限公司

联系人：王伟

电话：13823353110

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一、前言概述

随着科技的发展进步，车辆在人们的生活充当不可缺少的一份，做为一个载人工具伴随人们出现在各

种场所。

校车作为学校接送学生专用车，其运营安全的重要性更是被各个国家所重视。不同的国家都对校车安

全提出了各个规范。车辆规范，运行规范，驾驶规范要求都非常严格。如果更好的监督这些校车的采购以

及使用，在我国多数地方缺乏有效的方法。在去年全国各地发生多起校车事故后，这个问题被全国人民所

关注，如果有效的监督校车运行安全和驾驶规范。特别是校车安全显得非常重要。很多情况下在车内的情

况随时都需要记录下来，作为回忆、考核证明、证据等各种用途

我公司研发的校车车载监控系统跟目前应用较广泛的 GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车

辆的地理位置，还能对车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像，监督司机是否存在违规

的操作，造成安全隐患。借助 3G无线监控系统，管理人员能够随时通过网络实时了解车辆运行的地理位

置、运行状态，当在出现意外时，能把车内外的影像全部记录下来通过 3G无线传输，及时发送到指挥中

心，同时对数据进行录制保存。为处理意外的及时性以及事故责任的追溯提供了有力的证据和支援。

另外由于车载设备运行环境的复杂性，比如震动严重、电源不稳定、干扰严重、多尘的等。如果把现

场情况都录制下来。一直是车载录像设备的一个重要难题，而我公司研发生产的车载硬盘录像机的出现，

很好的解决如上问题。不但能对车上的现场环境进行高清晰度的录制（可达ＤＶＤ画质）同时还具备行车

记录等更多安全功能。

二、车载硬盘录像机的特性

由于车载硬盘录像设备具有广泛的市场，应用也越来越被广泛重视，但是由于这个市场还不是很成熟，

技术也没有相应的规范，所以市场上出现很多鱼目混珠的产品，而我公司凭借多年来 CCTV监控产品研发、

生产、销售经验，以客户为向导，根据客户需求自主研发设计生产的全实时车载数字硬盘录像系统具有以

下特性：

序号产品型号规格品牌

1 车载硬盘 SD卡录像机 RCM-MDR7001SDG 4 channel Richmon








功

能

包

括

1、H.264压缩模式，宽电源设计。车辆的视/音频监控

2、可实现单画面监看，也可同时监看四个画面。

3、可实现全实时监控以及录像功能

4、连接传感器，实现汽车黑匣子功能。如：左转、右转、刹车、倒车；可以输入并记

录行车路线、车牌号码、驾驶人员信息等。

5、通过硬盘存储（可选择 SD卡同步做镜像录像，确保意外情况下数据的完整性）；

6、熄火延时录像功能，独立的关机控制电路。可以在车辆熄火后继续录像

7、华丽而且功能强大的客户端程序，可实现录像、回放、高清晰截屏、行车数据和录

像数据的分屏显示；

8、GPS定位功能，进一步增强行车的安全性（可选）；

9、 3G，实现远程行车定位和图像无线传输，远程报警、控制（可选）；

10、支持无线网络传输，实现基于网络的管理和控制功能（可选）；

11、纯硬件压缩。稳定性更高，占用硬盘空间少。

（一）、优良的防震系统由于车况、路况的不同，防震特别是对硬盘的防震处理就成了对车载数字硬盘录像机的最基本要求。

在车载数字硬盘录像机中最容易损坏的部件是硬盘，因此一定要留意车载的避震系统，一般要具备

硬盘悬挂避震和机箱悬挂避震的双避震系统；否则使用一段时间后很容易出问题。

目前市场上的车载数字硬盘录像机大部分都采用弹簧或者普通橡胶减震垫作为防震材料，但弹簧在

弹性范围内能起到一定的防震保护作用，在剧烈震动情况下，弹簧所受挤压超出弹簧弹性范围时，则起

不到防震作用；另外，弹簧只能在垂直方向上具有防震效果，实际上车载数字硬盘录像机在行车状态下

（特别是在恶劣的路况条件下）其振动方向是不规则的。这些因素限制了弹簧防震的效果，长时间使用

会导致设备发生故障。而普通橡胶垫由于其伸缩性能较差，而且容易随着时间和环境的变化而产生变化。

很大程度上影响减震效应。而车载系列车载硬盘录像机采用双避震系统：特殊的机箱防震和硬盘悬挂避

震结构设计，具有防震动和保护硬盘的功能。其防震材料采用特殊设计的防震动橡胶垫圈，能够在各个

方向上承受巨大的压力，并且可以在长时间以及高温和超低温等不同情况下保持优异的减震性能。很好

的来保护车载硬盘录像机。

另外具备电子抗震可是我公司车载产品的一项独有的优势，一般车载硬盘录像机记录载体在硬盘震

动时，硬盘同时进行的读写也会受到影响，会经常出现写不进以及读不出的状况。我们针对此问题，专

门开发了电子抗震系统，硬盘纠错程序等。能够让硬盘在震动情况下正常的读写，具备超强的纠错能力。

（二）、车载供电系统（1）自行设计宽范围车载电源， 6V-48V DC宽幅电源能适应不同的车型，多种保护电路设计

如（瞬间高电压、低电压启动、持续高峰电压、强干扰电流保护等），可在电压不稳定，

干扰过大等复杂情况下保护机器。也可根据客户实际需求定义其电源范围；

（2）具有延时录像功能：独立设计的延时电路。当车辆熄火停止运行时，在车辆电瓶电量足够








的情况下，硬盘录像机仍可进行正常工作；

（3）提供 5组 DC12V输出供摄像机以及屏幕电源。

（三）、工作温度为满足在车内较高的温度环境以及北方寒冷地区，车载硬盘录像系统设计具有低功耗，发热量小等优

点，并配置有大功率风扇以及加热器

（四）、行车记录仪（汽车黑匣子）功能行车信息记录功能分为两部分。其一，行车音、视频信息记录功能。其二，行车的转向、刹车等信息记

录功能。其中行车音、视频信息记录功能是一般的车载数字硬盘录像都能满足的功能，在行车记录外我们

还增加了车辆信息（车牌）驾驶员信息叠加等功能

（五）、强大的网络功能（1）基于 TCP/IP的 RJ-45网络接口，可通过有线、无线局域网，广域网对主机进行所有控制

操作

（2）可选 GPRS/CDMA/3G等无线传输功能。

（3）报警。可以连接任何种常规的报警设备。当有报警时，报警信息即被远传到监控中心，

警方立即可以对该辆车进行远程监控，并实时监听车内的动静。结合 GPS和电子地图，

警方可以立即了解到该车辆的位置，据此迅速出警。

（4）拾音器：车内安装的拾音器可以让警方和车辆公司领导监听车内的动静。

（5）体积小巧，可以安装在车辆的控制台内，典雅大方。

（五）、华丽强大的客户端程序（1）客户端监看管理程序

适用范围：

公交车，长途大巴车

·行车时票款监控，司乘人员行为监控。

·发生乘客受伤，盗窃，抢劫等事故时，

音像证据保存。

·交通事故后音像资料举证

警车








·警员执勤工作情况录像保存，便于事后分析举证。

·犯罪现场中人员，车辆等情况录像。

物流车，货车 ·货物装车，运输及卸货过程录像监控，防盗。

押钞车，消防车，救护车 ·安全保卫监控，值勤工作监控。

校车，出租车，私家车 ·保险索赔举证，防盗，防抢。

设备图片:

◆ H.264 视频压缩格式，4路视频输入 1路复合视频输出； 4路图象每路独立芯片处理，最高可达 2路

D1，2路 CIF录像画质。

◆ 工业级别设计，以及工业级用料。保证产品性能稳定性。

◆ 意外事故下断电保护功能:采用特别 UPS技术, 可使机器在切断外部电源下仍可正常工作 3到 5秒,以

保证录象文件的完整性,方便事故查询

◆ 录像打包时间可设定








◆ 自动录象, 定时录象, 报警录象, 手动录象等多种录像方式，满足不同需要

◆ 支持 3G无线传输功能。各种 3G标准：WCDMA、 CDMA2000、TD-SCDMA……或 GPRS、 EDGE、WiFi无线

传输。可选功能。

◆可支持硬盘和 1张 SD卡录像。专用车载连接器，保证数据读取的通畅。

◆ 可在启动机器 25秒内迅速进入正常工作模式. 支持钥匙开关机,定时开关机,延时关机等

◆ 支持 GPS、 G-sensor、 Gyro-sensor加速度传感器。多项可选功能。

产品特色

l H.264 视频压缩格式，压缩比高，图像清晰，1到 4路视频输入, 1路复合视频输出。 l 工业级别设计，采用进口专用车载连接器, 保证产品性能稳定性. l 意外事故下断电保护功能：采用特别 UPS技术，可使机器在切断外部电源下仍可工作 3到 5秒，可保证录象数据完整保存，避免文件损坏，方便事故查询。

l 支持 GPS，G-sensor加速度传感器，速度传感器，温度传感器。可选功能。 l 支持 3G无线传输功能。各种 3G标准，WCDMA, CDMA2000, TD-SCDMA，支持WiFi无线传输。GPRS，

EDGE可选功能。 l 支持 IP通话功能，可选功能。 l 实时录象：100f/s (PAL)；120f/s (NTSC)。录象分辨率：CIF/ HD1/ D1可选，最大可支持 2路 D1，2路 CIF格式。

l G.726 音频压缩格式，4路音频输入，1路音频输出。 l 6路报警输入（电平输入）, 1路报警输出（继电器输出）。 l 通讯接口：RS232 ，RJ45。 l 录象模式：开机录象, 定时录象, 报警录象，手动录像。 l 录象文件格式：ASF，可用通用软件 VLC播放，或使用配套回放软件，支持 1路或 4路同步回放。 l 数据储存：最大可支持 1个 2.5寸硬盘加上 1张最大容量 32G的 SD卡。支持硬盘加热功能，采用抽取式硬盘盒。日本原装 SD卡连接器。

l 开机时间短：可在机器启动 25 秒内迅速进入正常工作模式。支持钥匙开关机,定时开关机，延时关机等。

l 8-36V直流宽电压输入，适用用各种车辆；直流 5V/0.5A、12V/2A 输出。 l 功耗低，本机正常工作状态 8~10W，待机状态 0.5W。 l 高性能防震。 l 宽温度工作范围, 工作温度： -25℃ ~ +70℃; 尺寸: 160(W) x200(H) x62(D) mm 重量: 2200g

产品规格








项目描述操作系统 Linux (2.6) 视频压缩格式 H.264 main profile. 采用Hisilicon Hi3512高性能处理器.

OSD 字符叠加功能, 支持logo, 时间日期, 车辆ID等信息作为录象视频 GUI 图形OSD界面可通过遥控器设置系统参数

视频及录象

系统

视频输入 1到4路CVBS视频输入, 1.0Vp-p, 75Ω 视频输出 1路CVBS视频输出, 1.0Vp-p, 75Ω 预览功能支持1路和4路预览格式录象分辨率支持 CIF、HD1、D1 可选, 最大可支持2路D1+ 2路CIF 录象质量 1到4 级录象画质可选, 最高1级 , 最低4级

录象速率

PAL: 100帧/s , CCIR625 line,50场 NTSC: 120帧/s, CCIR525 line,60场; CIF: 256Kbps ~ 1.5Mbps, 4级画质可选 HD1: 600Kbps ~ 2.5Mbps, 4级画质可选 D1: 800Kbps ~ 3Mbps, 4级画质可选

视频流 ISO14496-10 标准录象方式默认自动录象,支持定时录象,报警录象

音频音频输入 4路输入音频输出 1路输出压缩格式 G.726, 速率5KB/s

报警报警输入

6路报警输入（电平输入）支持警前10秒和警后录像时长动态可配

报警输出 1路报警输出（继电器输出）通讯接口 RS232，RJ45 10M/100M自适应网络接口.

无线传输支持内置3G无线传输功能, WCDMA, EVDO, HSPA，TD-CDMA 支持内置WiFi，（GPRS, EDGE可定制）.

GPS ,G-sensor 支持内置G-sensor，支持外置GPS

录象储存 SD卡/硬盘存储

支持1个2.5寸硬盘加上1张SD卡, SD卡最大支持32G,循环录象,自动切换,数据自动覆盖

Firmware 升级支持SD卡、硬盘升级文件格式/系统 ASF/ FAT32

录象回放

视频搜索可根据录象时间, 录象方式 (报警,常规),录象储存设备等方式搜索录象视频文件

回放最大支持4路同步回放，同时对文件中的车辆信息进行分析，支持快进、

快退，播放，暂停支持2, 4, 8, 16倍速度快进或快退

电源及功耗电源管理

1,钥匙开关机 ---根据车钥匙信号开关机 , 也可设置成延时关机 . 2,定时开关机

输入电压 DC:+8V ~ +36V 输出电压 +12V@2A；[email protected]








断电保护 UPS技术,意外断电时可完整保存录像数据, 保证文件不被损坏功耗正常工作状态＜10W; 待机状态下＜0.5W

工作环境温度 -25℃ ~ +70℃ 湿度 20% to 80%

安全管理密码访问用户密码、管理员密码两级管理

图像清晰、画面流畅。

（我司产品实景拍摄截图）

（货车监控）








拾音器：车内安装的拾音器除了可以让监听车内的动静。

报警按钮：当车内发生是事故时，可通过触动报警按钮向监控中心以及客户端报警。

无线数据传输和 GPS定位（可选）

随着 GPRS/CDMA/EDGE/3G 无线网络技术和数字视频压缩技术的发展，在

GPRS/CDMA/EDGE/3G 无线网络上传输视频和音频成为一种趋势，车载无线视频监控系统具有其他

无线监控系统无法比拟的功能和特点，能够保证车辆移动过程的数据和音视频的正常通信，完全符合

移动通信的的严格要求，是全数字化、智能化、网络化、系统化无线监控系统的典型代表。系统广泛

用于公交车辆、长途运输车辆、货运车辆、特种车辆、公安、消防武警现场指挥和勘探，以及水利防

汛、道路抢险、城管督察等紧急应急指挥系统。

新一代移动视频监控系统的移动特性是利用 GPRS/CDMA/EDGE/3G 技术进行视频数据的无线网络传

输

的新型系统。它采用了先进的视频压缩算法 H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案，

整合了 GPRS/CDMA/EDGE/3G 数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化的便捷式的产品。它把摄

像机

图像经过视频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到 GPRS/CDMA/EDGE/3G 网络，实现

视频

数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。根据应用，把实时动态图像及车

载终端其他数据信息传输到距离用户最近的运营商通信网络。可以通过 Internet 从系统中控端得到实

时图像信息。该系统整合了 GPRS/CDMA/EDGE/3G

网络和 Internet网络的优势，在空间和距离上产生突破性拓展。

需求分析如下：

（1）在公交车（或其他车辆）上安装车载摄像机和集成有 GPS、无线网络传输模块的车载录像机

(MDVR)，摄像机的模拟视频信号经车载机压缩编码转换成数字信号并经无线网络

（GPRS/CDMA/EDGE/3G、3G）传输至监控管理中心平台；

（2）监控管理中心有关人员经中心管理服务器授权后，就可以通过 Internet登录视频服务中心平台

实时监视各监控点现场情况，并确认车辆所在具体位置。

（3）传输线路利用 GPRS/CDMA/EDGE/3G和 Internet网络。

车载无线视频监控系统主要功能描述

（1）实时视频和语音录像

（2）高效的编码传输能力

（3）GPS定位，车辆图像实时传输








（4）+8～+36伏宽电压输入，适合各种车辆

（5）强大的系统管理能力

（6）移动性能满足任何地方的工作需求

（7）前端和管理中心双向语音对讲功能以及远程报警功能

无线传输拓补图

前端视频采集处理设计

前端视频采集部分根据现场环境选择相应的摄像机，前端视频处理设备采用嵌入式车载机，该设备专

为无线网络视频监控设计，产品基于 LINUX 的嵌入式系统设计，使用 CDMA /EDGE 无线网络，传输高质量

的 H.264视频流和数据，并可对车辆进行实时 GPS定位。对于实施有线监控方案有困难的应用区域（例如

野外)，该产品无疑是最理想的产品。

设备集成有功能强大的网络协议栈，支持多种网络协议，其特有的可靠连接技术，克服了

GPRS/CDMA/EDGE/3G无线网络带宽窄、信道不稳定等不足，保证了视频图像清晰流畅地传输。

使用集中管理软件，配合车载 DVR 能够组建大规模、分布式网络视频监控系统，适应各种复杂的网

络构架，使视频监控真正数字化、网络化、规模化和集中化。

网络传输设计

前端各监控点都在室外，环境比较恶劣，所以不能采用传统的有线方式进行传输，只能采取无线传输。

无线网络传输技术采用了先进的视频压缩算法 H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案，

整合了无线网络数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化，可以传输流畅的视频数据及其他数据信息。

它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到 GPRS/CDMA/EDGE/3G、3G网络，

实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。根据应用，把实时动态图

像及车载终端其他数据信息传输到距离用户最近的运营商通信网络。可以通过 Internet 从系统中控端得








到实时图像信息。

监控管理中心设计

在监控管理中心设置监控服务器，用来管理配置车上的主机设备以及客户端用户信息。存储远程视频，GPS以及报警信息。其他用户安装客户端软件就可以在权限内浏览、控制前端摄像机，同时设置存储

服务器进行集中存储。

集中管理系统软件

（1）后端管理软件

各监控计算机只需要一台安装客户端软件的 PC 机就可以实现网络监控；监控中心必须增加一台服务

器用于图像的转发和存储，在各相关领导的 PC上在安装客户端软件进行浏览和录像。

产品简介：

中央管理软件是无线网络视频监控管理系统的核心（他包括中心视频转发软件、设备以及用户配置软

件），它以高品质、高效率的集中化、分布式网络管理为架构；以视频、音频、数据等多媒体信息的网络

传输为基础，为用户执行实时监视、GPS定位、录像存储及应急预警的安全防范工作。








中央管理软件植根于企业网络平台，与车载 DVR的紧密配合，使用户实施大规模远程监控成为可能。

彻底替代传统安防系统的 DVR加网络视频服务器设计思路，以及可持续进行更新换代的解决方案，最大可

能为用户提供长期的投资保护。

客户端：

客户端运行于 Windows2000/XP/Vista 操作平台上。界面友好的人机对话式应用程序随时随地为用户








提供实时监视、远程控制和系统管理功能。

功能描述：

® 提供 4、9、16等多画面、全屏幕组合式监视窗口模式选择；

® 设备端与本机端同步存储操作；

® 用户自定义录像计划的制定；

® 移动侦测与报警联动的设计编辑；

® 设备码流、帧率、图像质量的按需调整；

® 按设备名称、日期、事件等快速检索、播放与输出录像文件；

® 现场监听；

PC端本地播放器：

® 提供本地数据电脑上的 4通道播放功能；

® 播放时 GPS位置显示；

® 重力加速度传感器状态分析；

® 多倍速快进以及截图功能；

® 视频文件 AVI转换功能








其他

拾音器：车内安装的拾音器除了可以让警方和公交公司领导监听车内的动静。

三：产品功能特点

系统总体方案：可以看出系统主要由以下三部分组成：

（1）车载机监控录像部分

（2）网络数据传输部分

（3）集中管理中心部分

系统结构简洁明了，扩展性好，能适应多变的监控要求。它不但有本地监看、录象，还能无线传输和支持

GPS定位等丰富功能。

车载监控系统的实现: 主要为车辆运行监控、录像、无线数据发送，交通事故取证等。

摄像部分摄像部分是电视监控系统的前沿部分，是整个系统的“眼睛”。它布置在被监视场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个被监视的各个部位。

对于公交车的，最多安装 4个摄像机。4个摄像机分别安装在车头、车内、车尾，其中车头车尾灰尘

以及水雾等的影响。所以我们采用清晰度比较高、防尘、防水、红外摄像机为红外彩色摄像机，即使是没

有任何光照的夜晚，也能保证看清现场情况。

车内右前摄像机：安装在车前的右前方，主要监控司机的情况，监

控司机的驾驶操作的规范性。同时也可以弥补车其他摄象机的一些监

控死角。发生意外事故时也记录录像证据

车前左摄像机：安装在车内左前方位置，上下乘员情况。记录上下乘员

的面貌以及上下车情况。

车内中摄像机：该摄象机安装镜头对着车后半部分，监看车内后面车








箱的情况。弥补车内左前摄像机不能监看到的死角，确保全面监控。

车尾摄像机：安装在车尾顶部，正对车尾，用于倒车后视，以及让司机

看到车后的一些情况，可以作为交通信息依据。避免一些交通事故的发

生。

彩色红外海螺型摄像机 1/3″ IT CCD 清晰度为 420 线

内置高效红外发光管，在完全漆黑状态仍有良好图像，夜视距离 20 米

光控设计，自动测光以控制红外管的开关

最低照度 1.0Lux/F2.0 （彩色模式，红外灯关）， 0Lux （黑白模式，

红外灯开）自动增益，自动白平衡

当环境照度低于 1 ～ 3Lux 时，摄像机自动从彩色转成黑/白模式

信噪比大于 48 dB 精巧设计，精密的线路及严谨结构，体现

最高科技

广角镜头，视野可达 120度以上。在安装固定过程中可以任意调节角度

防震、防松，安装调整方便适用于车载环境下的监控

彩色车载防水摄像机

1/3″ CCD 清晰度为 420 线

内置高效红外发光管，在完全漆黑状态仍有良好图像，夜视距离 15 米

光控设计，自动测光以控制红外管的开关

最低照度 1.0Lux/F2.0 （彩色模式，红外灯关）， 0Lux （黑白模式，

红外灯开）自动增益，自动白平衡

当环境照度低于 1 ～ 3Lux 时，摄像机自动从彩色转成黑/白模式

信噪比大于 48 dB 精巧设计，精密的线路及严谨结构，体现

最高科技广角镜头，一体化结构，防水、防震、防松设计，适用于车载环境下的监控

总之，摄像机就象整个系统的眼睛一样，把它监视的内容变为图象信号，传送给监视器上。

音频部分

高保真微音拾音器，结合成为一个能与任何音频输入之功放连接，能直接监听








现场微细声音。加以接驳任何一种带录音器材还可作现场录音。

本监听器能在+40℃～-20℃的气温下长期工作。

产品参数

1、信号引线：≤1000米 2、工作温度：-20℃～+40℃

3、电源电压：DC 12V 4、静态电流：3.5mA

5、最大不失真输出信号电压：7.8Vp-p

6、监听范围：监听场合 100平方米内不会失真

7、机身尺寸：75 × 50 × 22(mm)

车载因为震动和环境嘈杂，会产生很大的噪音。建议使用较好的拾音头。安装时注意抗震，远离车

体能产生大噪音的部位。

传输部分

传输部分就是系统图象信号、声音信号、控制信号等的通道。目前电视监控系统多半采用视频

基带传输方式。车载本身监控传输的距离都比较近，也采用基带传输方式，也就是 75 欧姆的视频同轴

电缆。对图象信号的传输重点要求在图象信号经过传输系统后，不产生明显的噪声、失真（色度信号与

亮度信号均不产生明显的失真），保证原始图象信号（从摄象机输出的图象信号）的清晰度和灰度等级

没有明显下降等。

如果需要采用远程控制监控则需要在无线带宽比较宽的情况下才能实现。

显示监看及记录部分

车载的显示部分，安装在车辆的控制台位置，可以只显示其中一个通道或者 4 个通道定时自动切

换。也可以同时显示 4个通道。记录是通过 SD卡录像机的 SD卡进行记录。并可以使用移动 SD卡对录

像进行备份。在实现远程功能的情况下，还可以通过远端监看或者记录录像。

高亮度高清晰度液晶监视器 l 高亮度，高清晰度 TFT-LCD（薄膜电晶体－液晶显示器。 l 背光源采用冷阴极管。 l 可调整亮度、彩色度、对比度 l 小巧轻便，外形美观控制管理部分

控制部分是整个系统的“心脏”和“大脑”，是实现整个系统功能的指挥中心。车载监控的本端控制管

理部分可以在车上进行。在这套系统里面，还可以在监控中心采集数据进行管理，可以使用电脑和监控主








机完成。使用电脑，安装专用播放软件。把车上录像的 SD卡连接好 SD卡，可以查阅备份车上的录像数据。

也可以使用单独的主机搭配监视器或者电视机做监控查阅系统。

系统结构图（全功能系统）

校车远程监控截图：








本方案优势：

为了保证该系统在运行过程中能对前端现场各监控点进行实时采集、处理，建立一个实时处理、数

字传输和综合远程网络管理的视频监控系统，在系统设计、建设上，我们遵循下列原则进行：

1、先进性








本着高起点、高标准要求，采用国际上先进的视频压缩技术、计算机网络技术、通讯技术、自动

化控制技术及管理技术，并选择当前具有国际先进水平和成熟的商品化产品，满足该无线视频监控系统

的数字化应用及远程网络管理需求。

2、实用性

我们在设计本着从该无线视频监控系统应用的实际需求出发，强调系统的实用性，所以从系统的

硬件平台及应用软件选型上，保证系统有良好的综合性能，同时系统应具有较高的使用效率。

3、可扩充性

该无线视频监控系统随着系统的应用范围的不断扩大，建设范围将逐步扩展、逐步建设，因此从系

统结构、容量与处理能力必须具备较强的可扩性，选用的设备产品及应用软件的升级换代都应得到强有

力的保障。

4、可靠性

该系统建设并投入使用后，将成为相关管理部门日常工作不可缺少的辅助工具，系统瘫痪的后果

将是难以想象的，因此系统必须稳定地连续运行，在单个设备稳定、可靠运行的前提下，着重考虑集成

系统的容错设计，从而保证整个系统的稳定性。

5、安全性

该系统按照用户需要，提供多种安全措施及手段，防止各种途径的非法侵入与机密信息的泄露（包

括防雷电、防风沙雨水和潮湿，防盗窃等）。

6、先进性

该无线视频监控系统应保证各工作单元相互之间协调一致、稳定运行、信息交互畅通，并有一定

容错和抗毁能力；同时，采用国际流行的网络视频监控技术，产品符合国际、国内有关工业标准。

7、易用性及可维护性

为使该系统建成后，能方便地使用与管理。设计中优先考虑系统的易用性，即应是使用方便、简

明易学、便于维护；对系统中关键设备应具有自检和自动恢复、断电保护、故障自动报警或隔离等功能。

系统设备清单

序号名称型号数量单价（RMB）备注 1

价格为不含

税深圳交货

价格

2

3 4

6








结束语

通过安装 3G车载监控设备，我们可以在监控中心随时掌握车辆内的当前场景，速度，位置。以及形式状态，当发生事故时我们可以远程即时监看并录制，确保了实时性，安

全性。在本机端整个过程都录像下来，可供事后回放查询整个行车过程。为人们在各方

面都能提供非常大的帮助。

案例工程：

北美校车

南非校车（有演示录像以及实时演示）

甘肃校车 (可实时演示)

长沙市公交客运系统——1500台以上上线运用

福建莆田 3G公交系统

南京中长途客车 3G监控

郑州宇通客车厂

兰州民族大学校车

山东省警用巡逻车

深圳市消防局指挥车

天津市交通执法车 3G监控

深圳城管巡逻车

江门地区公交以及长途运输车辆

佛山见得管道制造公司货车

云南宝山油罐车 3G监控

贵州混凝土倒灌车 3G监控

山东正大驾校车载监控 WIFI监控

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