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交通局長鄭永祥

108年 4月19日

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壹• 交通概況

貳• 交通施政願景

参• 執行策略與成果

肆• 未來重要施政計畫

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高 雄 行 動 力

高雄交通數據(統計日期:107年12月)

人口 277.3萬

汽車90.6萬輛

(326輛 /千人)

機車200.8萬輛

(724輛 /千人)

公共運輸市占率 8.3%

公車

路線 171

EV-Bus/車輛數 109 /1021

運量 15萬人次/日(+2.11%)

捷運

長度 42.3km

運量 17萬人次/日(+1.5%)

輕軌

長度 8.2km

運量 337萬人次/年(+25%)

渡輪 運量 637萬人次(226萬人次旗津卡)

復康巴士 156輛

計程車 8,621輛

公共自行車 1.3萬人次/日

停車格

總計 70,585

路邊 48710

路外 21875

交通事故

A1人數 130 (-5.1%)

A2人數 62,949(-5.5%)

機車為主的城市• 每日旅次數:近1,000萬旅次，◼ 機車旅次比例68%!

• 衍生: 壅塞、安全、污染等問題

便捷的交通Networking

效率的交通Efficiency

生態的交通Eco-mobility

可靠的交通Reliability

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運輸

規劃

公共

運輸

停車

管理

交通

安全

整合的交通inteGration

永續綠交通(GREEN)

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2. 脈動活絡、城市躍進1. 路暢其行、貨暢其流

3. 城鄉縫合、觀光暢遊 4.電動綠能、呼吸好空氣

人進的來

貨出的去

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◆提升交通安全◆推動新一代智慧運輸系統◆推行交通靜區◆創新交通設施

一. 人暢其行、貨暢其流

◆推動便捷道路路網建設

二. 脈動活絡、城市躍進

◆層級公共運輸 + 最後一哩共享運具服務◆推動公車式小黃+高雄款創新計程車◆發行整合式交通套票◆增加合理停車空間◆推動客貨混載公車

三. 城鄉縫合、觀光暢遊

◆推動電動公車◆推動電動渡輪◆推動電動運具停車優惠

四. 電動綠能、呼吸好空氣

9,074 10,177

10,747 11,984

12,617 12,963 13,420 13,680

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

100年 101年 102年 103年 104年 105年 106年 107年

交通事故數下降

226

175 164137 130

0

50

100

150

200

250

103年 104年 105年 106年 107年

死亡人數

公共運輸攀升

突破1億

單位：萬人/年

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加強道安會報功能

工程 教育 執法 監理 宣導 管考

機車族 高齡者

大型車 酒駕

提升交通安全 1/4

對策• 重點族群改善計畫

(機、老、大、酒)• 易肇事路口改善• 提高公共運輸使用

一. 人暢其行、貨暢其流

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⚫ 有效降低輕軌路口肇事，榮獲交通部「智慧運輸系統發展建設計畫」評鑑為「特優」

輕軌路口協同式車路整合

交通號誌時制計畫重整

一. 人暢其行、貨暢其流

提升交通安全 2/4

⚫ 107年度辦理路段-- 鳳山區建國路段 -- 大寮區光明路段 -- 左營區華夏路段

平均旅行速率提升 平均旅行時間降低 平均延滯時間降低

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快慢車道轉向衝突改善

⚫ 107年度以慢車道早閉方式，優先辦理慢車道路寬不足且快車道無法禁右之路段

➢ 仁武區水管路段➢ 仁武區竹楠路段➢ 仁武區義大二路段

行人通行秒數檢視改善⚫ 全面檢視路寬25米以上道路行人綠燈通行秒數，

以 0.8 m/s 原則計算，保障行人穿越路口安全

⚫ 107年度完成 90 個路段巡查，調整延長 363 處路口行人通行秒數

一. 人暢其行、貨暢其流

提升交通安全 3/4

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◆ 機車直接左轉專用道，搭配專用時相縮短路口停等時間

◆ 持續檢討開放二車道機車直接左轉，提升行車效率

取消禁行機車、拆除兩段式左轉標誌

本市機車兩段式左轉規劃準則：✓ 二車道以下開放為原則，例外管制✓ 三車道以上管制為原則，例外開放

提升交通安全 4/4

◆增進機車轉向效率

推動新一代智慧運輸系統

以AI、IOT為核心，導入大數據應用，提供整合式交通資訊與管理服務

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交通安全Vision Zero

智慧旅運服務智慧交通管理

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公共運輸需求分析

一. 人暢其行、貨暢其流

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◆由本府教育局及民政局協助調查轄下中小學校及各里意願，後續再由交通局評估可行性後辦理會勘協調

◆122校、24里提出設置意願，已全數完成現勘，共計完成

88所學校及6里之改善措施

交通寧靜區牌面速限30標字 茄萣國中旁標線型人行道

◆108年度將以區域為單位進行規劃，並將高中職一併納入調查

推動交通寧靜區

一. 人暢其行、貨暢其流

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快慢車道線改為車道線標線型人行道12處

◆ 綠色鋪面搭配行人專用標字，區隔人、車行走空間，增進行人步行安全

◆ 近路口30公尺快慢車道線改為車道線，提醒用路人右轉應提前換入外側車道

創新交通設施

一. 人暢其行、貨暢其流

太陽能警示設施5處

◆ 新式太陽能交通警示設施，設置時不須市電設施，花費較低

人本交通 路口轉向導引 路口警示設施

高雄都會區道路系統路網圖

新闢道路

南北向:國道7號、新台17線

東西向:高屏第二條東西向快速道路

改善區域交通

國道1號岡山第二交流道

仁武八德二路交流道

縫合

鐵路地下化綠園道

立體設施拆除

中博高架橋

推動便捷道路路網建設

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二. 脈動活絡、城市躍進

• 13條快線公車

• 17條主幹線

• 38條次幹線

• 97條社區巡迴公車

• 6條觀光公車

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• 二主、四次轉運中心• 地區多核心大型轉運候車亭

三. 城鄉縫合、觀光暢遊

發展層級公共運輸 1/3

◼ 電動共享機車

◼ 電動共享自行車

電動自行車 (夠酷比)以APP租借方式營運

電動輔助自行車(溜馬)申請營業中

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三.城鄉縫合、觀光暢遊

共享運具

發展層級公共運輸 2/3

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三.城鄉縫合、觀光暢遊

改道示意圖-旗津地圖擴大、管制區域用不一樣顏色，要包含到小港機場、過港隧道公園路

停車場鼓山

捷運草衙站

捷運前鎮高中站

捷運接駁公車(紅9)

管制點

轉乘停車場

島內活動接駁車

觀光漁市

風車公園

旗津

棧二庫

(520席)

捷運高雄國際機場

站

P停車場

P

1.島內彈性交通管制2.加開渡輪輸運3.設置轉乘停車場4.提供捷運站接駁車、島內活動接駁車

旗鼓渡輪

發展層級公共運輸 3/3

新闢＆升級！

三. 城鄉縫合、觀光暢遊

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高雄 iBus APP

打電話叫車

站上查詢

推動公車式小黃

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多元化計程車

計程車共乘

觀光計程車

✓ 8所學校33條路線，降低A1、A2事故次數達41%。

✓ 崗山之眼新亮點截至108年1月服務逾10萬人次。

無障礙計程車

✓ 已上路199輛，未來可達292輛。

✓ 107年博愛卡趟次比率71%、行動不便者比率81%，6都第1。

✓ 12家車隊、1,383位運將服務，107年採創新分級培訓120人。

✓ 107年郵輪靠港計27艘，出車服務已達2,000趟次。

✓ 12家業者271輛車輛，高達75%業者轉型經營。

✓ 每趟次較傳統小黃提高5成，民眾體驗回鍋率高達100%。

計程車

創新

服務

三. 城鄉縫合、觀光暢遊

高雄款創新計程車

三. 城鄉縫合、觀光暢遊

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高雄款創新計程車

3/5市長夜宿計程車運將家交流座談

交通 觀光 商家促進

經濟

發展

三.城鄉縫合、觀光暢遊

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發行整合式交通套票 - MaaS多元交通服務

停車政策

路外為主

路邊為輔

自備車位

多元新闢停車空間

1. 本局停車場用地

2. 府內閒置市有地

3.公部門合作闢建(國產署、國防部、台糖…)

4.與民間地主合作

興建計畫

108年度預定10場(含新建及整建)

目 標

1. 提升土地資源運用2. 解決地區性的停車需求

3. 提供市民舒適的停車環境

三.城鄉縫合、觀光暢遊

公有土地 民間合作(BOT)

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增加合理停車空間 1/4

107年7月-108年2月 場數 大型車 小型車 機車

公有自建 8 30 656 460

與公部門合作 1 － 36 －

輔導民間設置 117 107 8517 628

校園釋出停車空間(累計) 14 35 1273 －

住商大樓釋出建物附設停車空間(累計)

15 － 1072 100

◆建置公共P執行成果-自建及多元化合作方式

公有自建 -微笑公有停車場

公私部門合作 -金鼎公有停車場

輔導民營 -好市多中華店停車場

釋出校園空間 -內惟國小停車場

輔導商辦大樓 -助安168高雄中正停車場

增加合理停車空間 2/4

◆立體停車場興建計畫-促參及自建促參方式推動

凹子底多目標立體P107年4月26日與民間機構簽約，預計 111年興建完成，可提供小型車600格、機車1100格、自行車40格

褔德多目標立體P107年5月10日民間自行規劃申請參與，刻辦理第二次公開徵求其他民間申請人參與。規劃地上8層、地下4層，約提供小型車90格、機車30格

孟子多目標立體P108年1月29日民間自行規劃申請參與，刻正辦理初審程序。規劃地上8

層、地下1層，約提供小型車76格、機車71格、自行車24格

21號碼頭暨停3用地合作開發108年12月18日與高雄港區土地開發公司簽訂共同合作，預計規劃地上12層、地下1層，約提供大客車32格、小型2,011格、機車90格

自建方式推動

十全果菜立體P預計108年5月底興建完成。規劃地上5層樓之建築量體，提供大型車15格、小型車219格

鼓山國小操場地下P107年12月完成細部設計，預計於108

年 5月中旬開工。規劃地下1層樓，約提供小型車184格

光武國小地下P本案由新工處代辦規劃設計及工程施工，已完成監造及專業技術顧問服務議價並決標。規劃地下2層，約提供小型車144格、機車36格

鳳山運動園區P刻簽市府核示辦理方向，併同納入爭取前瞻基礎建設計畫申請經費補助。規劃地下1層樓，約提供小型車600格

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增加合理停車空間 3/4

107年7月-108年2月 數量

車架新設（座） 199

車架移置調整（座） 185

廢棄車清除（輛） 258

目前有效車架（座） 26268

◆自行車停車架設置與維護

◆大型車停車空間規劃執行成果

截至108年2月底全市供給成果

場數 大貨車 曳引車 拖車 大型車

大坪頂大型車專用區 3 123 125 1214 －

與監理單位合作(汽車運輸業專用P)

93 1112 1518 2422 －

輔導民間設置公共P 34 － － － 4685

總計 130 1235 1643 3636 4685

新興區-七賢二路、南台路口人行道設置自行車架

大坪頂大型車專用停車場

增加合理停車空間 4/4

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適法性

郵政法第26條：「凡以運送為業之鐵路、長途汽車、船舶、航空器，均有輔助載運郵件及其處理人員之責。前項載運費用，得由中華郵政公司與運送業者商訂之。」

其他業者

中華郵政快捷郵件

經邀請統一速達、嘉理大榮物流、新竹物流等業者研商，因載送物品跨溫層、積材較大、營業據點無法搭配等因素，此模式對業者不具效益。

南華站

六龜站

甲仙站旗山站

美濃站

高雄郵局 旗山郵局

甲仙郵局

六龜郵局

美濃郵局

配合郵局快捷郵件據點，利用高旗快線每一小時一班車之密集班次，協助運送快捷郵件

推動偏鄉客貨混載公車

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高雄市積極推動低碳綠能環境，全市電動公車107年底已達109輛，成為全國擁有電動公車數最多城市，2030年高雄市公車全面電動化。

四. 電動綠能、呼吸好空氣

推動電動公車

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●第一艘新建電動渡輪「旗福一號」於107年2月加入營運。(環保署補助款)

●第二艘新建電動渡輪「旗福二號」於108年1月加入港區綠色、環保的水上交通觀光服務。(環保署補助款)

●107年原柴油渡輪健康輪改為電動渡輪(環保局空汙基金補助)，建立綠能渡輪船隊。

●輪船公司與財團法人船舶海洋產業研發中心合作，將預計108年4月開始進行太陽能愛之船改造為無人駕駛船，並於108年11月進行測試。

四. 電動綠能、呼吸好空氣

推動電動渡輪

電動運具友善停車措施• 1) 免費停車

• 純電汽車: 路邊乙日6小時內免費、路外免費• 電動機車: 路邊及路外皆免費

• 2) 優先格位• 路邊100格電動汽車優先格、200格電動機車優先格

• 3) 增設充電設備• 要求立體停車場委外經營廠商設置充電柱

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四. 電動綠能、呼吸好空氣

推動電動運具停車優惠

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電動化/低碳

智慧運輸

(IOT/AI)

共享

➢ 共享自行車➢ 共享電動自行車➢ 共享電動機車➢ 共享電動汽車

➢ 推廣行人徒步區➢ 推動社區安全道路➢ 建置自行車友善環境➢ 鼓勵多元公共運輸➢ 集中社區物流服務➢ 鼓勵汰換低碳綠能運具➢ 加強社區停車管理

➢ 智慧公車➢ 智慧停車➢ 車路協同➢ 無人車

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