3.04 ESTUDIO DE IMPACTOAMBIENTALCONTENIDOESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL1.ASPECTOS GENERALES1.1DEL PROYECTO1.1.1 Ubicacin1.1.2 Objetivos1.2DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL1.2.1 Objetivos 1.2.2 Metodologa 1.2.3 Alcances1.2.4 Cronograma 1.2.5 Meta1.3MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL1.3.1 Marco Legal1.3.2 Marco Institucional1.3.3 Autoridad Competente2.DESCRIPCIN DEL PROYECTO2.1OBJETIVO2.2JUSTIFICACION2.3UBICACIN GEOGRAFICA2.4CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO2.4.1 Ubicacin y Caractersticas Geomtricas2.4.2 Tipo de estructura2.4.3 Necesidad de desvi y o canalizacin de cauce (provisionales o definitivos)2.4.4 Construccin de Accesos (volmenes y tipo de corte, rellenos, muros de contencin)2.4.5 Obras Complementarias:3.REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO3.1REA DE INFLUENCIA DIRECTA3.2REA DE INFLUENCIA INDIRECTA4.CARACTERIZACION SOCIO AMBIENTAL DEL REA DE INFLUENCIA4.1MEDIO FSICO4.1.1 Clima4.1.2 Geologa y Sismicidad4.1.3 Hidrologa4.1.4 Suelos4.2MEDIO BIOLGICO4.2.1 Zonas de vida4.3MEDIO SOCIO ECONMICO Y CULTURAL4.3.1 Aspectos generales4.3.2 Densidad Poblacional4.3.3 ndice de Desarrollo Humano 4.3.4 Tasa de Analfabetismo4.3.5 Educacin:4.3.6 Vivienda y Servicios Bsicos: 4.3.7 Actividad agraria5.IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS5.1INTRODUCCIN5.2PROCEDIMIENTO DE CARACTERIZACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOSAMBI ENTALES5.2.1 Mtodo de Anlisis 5.3 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES 5.3.1 Seleccin de Componentes Interactuantes5.3.2 Actividades del proyecto con potencial de causar impacto 5.3.3 Componentes del ambiente potencialmente afectables5.4EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES5.5EFECTOS PREVISIBLES DE LA ACTIVI DAD5.5.1 Etapa Preliminar5.5.2 Etapa de Construccin5.6DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS GENERADOS POR EL MEDIO SOCIOCULTURAL5.6.1 Etapa de Construccin 5.6.2 Etapa de Operacin5.7IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE PASIVOS AMBIENTALES5.7.1 Generalidades6.PLAN DE MANEJO AMBIENTAL6.1GENERALIDADES6.2OBJETIVOS6.3ESTRATEGIA6.3.1 Capacitacin6.3.2 Instrumentos de la Estrategia7.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONESESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 1. ASPECTOS GENERALES1.1 DEL PROYECTO1.1.1 UbicacinEl rea donde se ubicar el puente carrozable se encuentra situado, en el distrito de Alto Laran, provincia de Chincha, departamento de Ica.Ubicacin PolticaDistrito: Alto LaranProvincia: ChinchaDepartamento: IcaSu ubicacin en coordenadas UTM es de:N 8511708.84E385593.091.1.2 ObjetivosEl Estudio de Impacto Ambiental (EIA) tiene como objetivo general, identificar, predecir y evaluar los probables impactos ambientales que se producirn en las diferentes etapas del proyecto (mantenimiento y funcionamiento), a fin de implementar las medidas de mitigacin que eviten y/o disminuyan los impactos ambientales negativos, y en el caso de los impactos ambientales positivos, introducir las medidas que optimicen los beneficios generados por la ejecucin del proyecto.Los proyectos de construccin de puente carrozable son generalmente ejecutados con el objeto de mejorar el flujo vehicular que atraviesa el rio de Chico, y el mayor inters econmico de la poblacin; an por todos los aspectos beneficiosos que estos generan, ellos pueden ocasionar alteraciones impactos negativos significativos sobre las poblaciones aledaas, y bienes culturales y el ambiente natural. Algunos de los impactos ambientales mayores de los proyectos de construccin de puente y obras complementarias incluyen daos a los ecosistemas sensitivos, prdidas de tierra productivas agrcolas.Para el presente informe se ha inspeccionado viendo los posibles impactosambientales ocasionados por el proyecto.Del punto de vista de un anlisis regional, se debe destacar los impactos benficos en el rea inmediata que servir a los usuarios del puente en especial a los sectores Agrcolas, comerciales, laborales y educativos.La construccin del puente carrozable en proyecto se desarrollara por una zona agrcola, con una pendiente promedio de 2.00. El E.I.A. ejecutado se bas en la evaluacin ecogeogrfica de los ecosistemas representativos del rea de influencia y de los componentes socioeconmicos que conforman los centros poblados y reas especficas con diferentes actividades en el rea de influencia de la va proyectada.1.2 DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL1.2.1 Objetivosa)GeneralEl Objetivo General del EIA del proyecto es Identificar y Caracterizar los Impactos Ambientales y Sociales que potencialmente pueda generar el proyecto en los Medios Fsico, Biolgico, Socioeconmico y Cultural; y, especificar las medidas para prevenir, mitigar, corregir o compensar los Impactos Negativos.b)EspecficosCaracterizar y describir el medio ambiente fsico, bitico, socioeconmico, cultural y social en el que se va a desarrollar el proyecto.Identificar y evaluar los impactos directos e indirectos, positivos o negativos, producidos por las obras del proyecto sobre su entorno.Definir especificaciones ambientales para la ejecucin de las diferentes obras del proyecto.Definir las necesidades de expropiaciones de viviendas, reas agrcolas o forestales, afectadas permanentemente por el proyecto.Presentar un Plan de Manejo Ambiental en el que queden precisadas y ubicadas las medidas ambientales para la prevencin, correccin, mitigacin y compensacin de los impactos ambientales negativos y las que permitirn incrementar los positivos. Asimismo, las que permitan la compensacin de las propiedades afectadas. Presentar el respectivo programa de implantacin de acuerdo con el cronograma de obras.Incluir en el Plan de Manejo Ambiental, un Programa de Seguimiento o Monitoreo Ambiental, que permita evaluar la oportunidad y eficacia de las medidas sealadas anteriormente.Asimismo, incluir un programa de Contingencia, para dar respuesta a la ocurrencia de accidentes o riesgos previsibles o de los ajenos al desarrollo y operacin normal del proyecto.Presentar un programa de Inversiones, que contenga el costo de llevar a cabo las medidas propuestas para la mitigacin de los impactos negativos, directos e indirectos y la compensacin de la poblacin afectada.1.2.2 MetodologaEl Estudio de Impacto Ambiental -EIA- del proyecto Construccin del Puente Carrozable y Obras complementarias en el sector Humanpali, se ha elaborado haciendo uso del anlisis matricial, el ms utilizado la matriz de Leopold, modificada segn las caractersticas del proyecto, cuyo detalle se presenta en el captulo 5, correspondiente a Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales.La secuencia metodolgica del EIA fue estructurada en tres etapas. A saber: Etapa Preliminar de Gabinete, Etapa de Campo y Etapa Final de Gabinete, las mismas que se ilustran en la Figura 1 y se describen a continuacin:Etapas del Estudio de Impacto AmbientalActividades- Recopilacin y anlisis deEtapa Iinformacin preliminar.ETAPA PRELIMINAR DE GABINETE- Planeamiento de la Etapade Campo.Etapa IIIETAPA FINAL DE GABINETEActividades- Evaluacin in-situ del reaEtapa IIdel ProyectoETAPA DE CAMPO- Recopilacin deInformacin complementaria.Actividades- Procesamiento y anlisis de la informacin obtenida en las Etapas I y II.- Elaboracin del Informe final del EIA del Puente Carrozable y Obras complementarias.a) Etapa preliminar de gabineteConstituye la primera etapa del EIA y comprendi las actividades de recopilacin y anlisis preliminar de informacin temtica (cartogrfica y alfanumrica) sobre el tema y rea de estudio, as como la preparacin de los instrumentos tcnicos (fichas tcnicas) para el levantamiento de informacin complementaria en la siguiente etapa. Tambin se prepar el mapa base preliminar del rea de Influencia del proyecto.Informacin CartogrficaCarta Nacional, elaborada por el Instituto Geogrfico Nacional (IGN), a escala 1/100 000.Mapa Ecolgico del Per, elaborado por el Instituto nacional de Recursos Naturales (INRENA).Mapa de Clasificacin de Tierras del Per, elaborado por el Instituto Nacional de Recursos Naturales INRENA).Adems de otras fuentes bibliogrficas para elaboracin del presente Informe.b) Etapa de campoEn esta fase se realiz la evaluacin sistemtica de los componentes ambientales de los ecosistemas por donde discurre la carretera y sus reas de influencia.Se evalu los componentes ambientales, tales como: Fisiografa, litologa, suelos, se calificar su Capacidad de Uso Mayor, Pasivos Ambientales, cobertura vegetal, poblados y caseros, ros y quebradas; se identificaron los diferentes Procesos geodinmicos activos y relictos; se efectu esta evaluacin con el objeto de que sirva como soporte para la identificacin y anlisis de los probables conflictos y alteraciones que se puedan producir como resultado de los trabajos de construccin de la carretera y su repercusin y/o incidencia en los componentes ambientales y en la implementacin del Plan de Manejo Ambiental.c) Etapa Final de GabineteEn esta tercera y ltima etapa del EIA, se realiz el procesamiento de la informacin obtenida en las etapas anteriores, lo que permiti obtener Cuadros estadsticos, grficos e indicadores de utilidad para el anlisis ambiental correspondiente; aspecto que se realiz en coordinacin con los dems especialistas integrantes del equipo tcnico asignado al Proyecto. Este proceso finalmente dio como resultado el presente informe denominado Estudio de Impacto Ambiental del Estudio Definitivo del Puente Carrozable y Obras Complementarias en el sector Huamanpali.1.2.3 AlcancesEl EIA incluye, entre sus aspectos principales, una descripcin de las caractersticas tcnicas del proyecto; un diagnstico o caracterizacin del medio ambiente del rea de influencia del proyecto que podra ser impactado por la construccin del Puente Carrozable; la identificacin de los impactos tanto positivos como negativos, que podran ocurrir en el ambiente; as como un Plan de Manejo Socio ambiental, que contiene un conjunto de medidas estructuradas en programas de manejo ambiental que permitirn mitigar, controlar o evitar los impactos ambientales negativos, tanto durante la ejecucin de la obra as como durante su puesta en operacin, incluyendo los costos estimados para su implementacin.En el EIA se tomaron en cuenta las principales actividades del proyecto y su posible grado de afectacin sobre los elementos o componentes del medio ambiente en el mbito de influencia. Estos elementos fueron determinados luego de analizar la informacin existente acerca de los componentes fsicos, biolgicos y socioeconmicos que tendran interrelacin con las actividades del proyecto1.2.4 CronogramaEl cronograma de actividades para la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental, se presentan en el siguiente cuadro:CROGRAMA DE ACTIVIDADESM E S E S1er mes2do mes3er mes15 das15 das15 dasETAPA PRELIMINAR DE GABINETERecopilacin, anlisis preliminar informacin temticaelaboracin de fichas tcnicas para la fase de campoPreparacin del mapa base preliminar del rea de influenciaXXXXXETAPA DE CAMPOtoma de datos en el rea del ProyectoXETAPA FINAL DE GABINETEElaboracin del 1er. Informe Elaboracin del 2do. InformePRESENTACIN DEL EIA FINALXX15 DIAS LUEGO DE APROBADO ELSEGUNDO INFORME1.2.5 MetaLa meta final es la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental, acorde a los trminos de referencia del proyecto Construccin del Puente Carrozable y Obras Complementarias en el sector Huamanpali.1.3 MARCO LEGAL E INSTITUCIONALEl Per viene experimentando cambios notorios en la Preservacin, Conservacin del Ambiente, lo que al final se traduce en los avances sobre Gestin y Manejo Ambiental.El sector que muestra los mayores avances en Legislacin Ambiental es el de Energa y minas, quienes han llegado a establecer los lmites mximos permisibles para cada una de sus actividades. Todo ello ha sido emulado por los otros sectores, entre ellos el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.Tener conciencia sobre el inmenso valor de nuestro Ambiente, debe con llevar a cumplir con las normas legales elaborados con tal fin.1.3.1 Marco Legal1.3.1.1 Normas GeneralesConstitucin Poltica del PerEs la Norma legal de ms envergadura que enmarca a todas las actividades que se desarrollan en nuestro Pas. La Constitucin Poltica del ao 1993, en su artculo 2, inciso 22 dice: Toda persona tiene derecho a: la paz, la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al descanso, as como gozar de un ambiente equilibrado y adecuado de desarrollo de su vida. Asimismo, en los artculos 66, 67, 68 y 69 indica que los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la nacin, promoviendo el Estado el uso sostenible de stos; as como, la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas.Asimismo, la Constitucin protege el derecho de propiedad y as lo garantiza el Estado, pues a nadie puede privarse de su propiedad (Art. 70). Sin embargo, cuando se requiere desarrollar proyectos de inters nacional, declarados por Ley, stos podrn expropiar propiedades para su ejecucin; para lo cual, se deber indemnizar previamente a las personas y/o familias que resulten afectadas.Ley general del ambiente, del 15-10-2005Esta ley derog al Cdigo del Medio ambiente y los recursos Naturales, dicha ley entre sus principales artculos contempla lo siguiente: Que toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un ambiente saludable; Toda persona tiene derecho a una adecuada y oportuna informacin sobre las polticas, medidas, obras y actividades que pudieran afectar directa o indirectamente al ambiente al cual se desarrolla. En su artculo 8 esta ley menciona que toda persona natural o jurdica debe asumir los costos de los daos o riesgos generados sobre el ambiente.As mismo menciona en su artculo 24 que toda actividad humana que implica construccin, obras, servicios y otras actividades que sean susceptibles a causar impactos est sujeta al sistema Nacional de Evaluacin de Impacto ambiental., adems en el artculo 25 hace mencin que los estudios de impacto Ambiental son instrumentos de gestin que contienen una descripcin de las actividades y efectos directos e indirectos que esta pueda generar en el ambiente, adems de indicar las medidas necesarias para prevenir y/o mitigar el dao a niveles tolerables. Adems la ley general del ambiente en su artculo 48 hace mencin a los mecanismos de participacin ciudadana teniendo en cuenta que las autoridades pblicas establecen los mecanismos para facilitar la efectiva participacin ciudadana, adems la autoridad Ambiental Nacional establece los lineamientos para el diseo de mecanismos de participacin ciudadana, que incluyen consultas, audiencias pblicas, encuestas de opinin, apertura de buzones de sugerencias, publicaciones de proyectos normativos, grupos tcnicos y mesas deconcertacin, entre otros.Decreto Ley N 17752 Ley General de Aguas, del 24-07-1969.Esta Ley con sus reglamentos y modificatorias (D.S. N 261-69-AP del 12-12-69 y D.S. N 007-83-A del 11-03-83) en su Ttulo II, prohbe mediante el artculo 22 (Cap. II) verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad de agua y ocasionar daos a la salud humana o poner en peligro recursos hidrobiolgicos de los cauces afectados; as como, perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna. Asimismo, refiere que los efluentes deben ser adecuadamente tratados para alcanzar los lmites permisibles.Para el caso de utilizacin de aguas subterrneas, el Artculo 111 del Reglamento de la Ley de Promocin de las Inversiones en el Sector Agrario (Decreto Supremo N 048-91-AG) del 11-11-91, establece que la utilizacin de las aguas subterrneas se sujetar a lo estipulado en los artculos pertinentes delReglamento del Ttulo IV de las Aguas Subterrneas de las Ley General de Aguas. El reglamento mencionado fue aprobado por Decreto Supremo N 274-69- AP/DGA del 30-12-69. El artculo 70 de las Ley General de Aguas, seala que todo aquel que con ocasin de efectuar estudios, explotaciones o exploraciones mineras, petrolferas o con cualquier otro propsito, descubriese o alumbrase aguas, est obligado a dar aviso inmediato a la Autoridad en Aguas y no podrUtilizarlas sin permiso, autorizacin o licencia.(Alumbramiento: Accindedescubrir aguas subterrneas y hacerlas aflorar). Adems, se establecen las acciones a tomar en casos de Alumbramiento de las aguas subterrneas, contaminacin, responsabilidades del Estado y responsabilidades del usuario, entre otros.Ley 24656, Ley de Comunidades CampesinasMediante la presente ley, el Estado declara la necesidad nacional e Inters social y cultural, el desarrollo integral de las comunidades campesinas. Asimismo, garantiza la integridad del derecho de propiedad del territorio, como tambin, respeta y protege los usos, costumbres y tradiciones de las comunidades campesinas.D.S N 056-97-PCM, Establecen casos en que la Aprobacin de los Estudios de Impacto Ambiental y Programas de Adecuacin de Impacto Ambiental requerirn opinin tcnica del INRENAMediante El presente decreto supremo, establece que los estudios de impacto ambiental, antes de la aprobacin por la autoridad sectorial competente, requerirn opinin tcnica del INRENA, cuando las actividades y opciones que modifiquen el estado natural de los recursos naturales renovables, se refieran a: Alteracin en el flujo y/o calidad de las aguas superficiales y subterrneas; represamientos y canalizacin de cursos de agua; remocin del suelo y la vegetacin; alteracin del hbitat de fauna silvestre; uso del suelo para el depsito de materiales no utilizables(relaves, desechos industriales, desechos peligrosos o txicos); desestabilizacin de taludes.Ley N 27779, Ley Orgnica que Modifica la Organizacin y Funciones de los Ministerios. Del 10 de julio del 2002.Mediante Esta ley se modifica la organizacin y funciones de los ministerios, sustituyendo los artculos 20, 21, 28, 30, 32, 33 y 34 de la ley del Poder Ejecutivo, aprobada por el decreto legislativo 560 y6 sus modificaciones. Adems incorpora el artculo 34-A-En la Ley del Poder Ejecutivo.En su artculo 20 separa al Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Vivienda, Construccin y Saneamiento.Decreto Legislativo N 757 Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada, del 13-11-91.El marco general de poltica para la actividad privada y la conservacin del ambiente est expresado por el Artculo 49, donde se seala que el Estado estimula el equilibrio racional entre el desarrollo socioeconmico, la conservacin del ambiente y el uso sostenido de los recursos naturales; garantizando la debida seguridad jurdica a los inversionistas mediante el establecimiento de normas claras de proteccin del medio ambiente.Asimismo, el Artculo 9 del mismo dispositivo deroga toda disposicin legal que fije modalidades de produccin o ndices de productividad, que prohba u obligue a la utilizacin de insumos o procesos tecnolgicos. En general, que intervenga en los procesos productivos de las empresas en funcin al tipo de actividad econmica que desarrollen, su capacidad instalada, o cualquier otro factor econmico similar, salvo disposiciones legales referidas a la higiene y seguridad industrial, la conservacin del ambiente y la salud.Ley N 27972 Ley Orgnica de Municipalidades, del 06-05-2003.Esta ley rige la organizacin, autonoma, competencia, funciones y recursos de las municipalidades. Cabe destacar el numeral 9 del Art. 69 del captulo III referido a las Rentas Municipales. El indicado artculo indica que Son Rentas Municipales los derechos de extraccin de materiales de construccin ubicados en los lveos y cauces de los ros, canteras localizadas en su jurisdiccin, conforme a ley.Ley N 28221, del 11-05-2004. Otorga Facultad a las Municipalidades sobre los materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces. Esta Ley deja sin efecto al D.S. N 013-97-AG, Reglamento de la Ley N 26737, que regulaba la explotacin de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces, y complementa lo dispuesto en el Numeral 9 del Art. 69 de la Ley Orgnica de municipalidades, Ley N 27972, del 06-05-2003.En efecto, el D.S. N 013-97-AG. Reglamento de la Ley N 26737, que regulaba la explotacin de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces. Estableca que la autoridad de aguas es la nica facultada para otorgar los permisos de extraccin de los materiales que acarrean y depositan en sus lveos o cauces, priorizando las zonas de extraccin en el cauce, previa evaluacin tcnica efectuada por el administrador tcnico del distrito de riego correspondiente. Tambin sealaba la obligacin del titular de, concluida la extraccin, reponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida a la zona de explotacin.Como se puede apreciar, en dicho Reglamento se estableca la competencia para el otorgamiento de los permisos de extraccin de los materiales que acarrean y depositan en sus lveos o cauces, y no se precisaba si se tena que pagar o no por la extraccin de dichos materiales, y a quin le corresponda cobrar por los derechos respectivos. Este aspecto se corrige con la nueva Ley Orgnica de Municipalidades, Ley N 27972, del 06-05-2003, donde en el Numeral 9 del Art. 69, correspondiente a las Rentas Municipales, se establece que: Los derechos por la extraccin de materiales de construccin ubicados en los lveos y cauces de los ros y canteras localizadas en su jurisdiccin, conforme a ley, son rentas municipales.De lo anterior se colige que, en esta materia, ambas Leyes son complementarias; vale decir, que en una se establece la competencia para otorgar los permisos de extraccin de los materiales que acarrean y depositan en sus lveos o cauces, que recae sobre la autoridad de aguas, y, en la otra, la competencia para el cobro de los derechos de extraccin, facultad de las municipalidades.Sin embargo, en cuanto al cobro de los derechos por la extraccin de los materiales citados, en la Ley N 27972, no se precisa si el cobro lo realizarn las Municipalidades Distritales o Provinciales; aspecto que ha sido superado por la Ley N 28221, del 11-05-2004, Ley que regula el derecho por extraccin de materiales de los lveos o cauces de los ros por las municipalidades, donde adems se otorga a las Municipalidades Distritales y Provinciales la competencia para autorizar la extraccin de estos materiales, quedando sin efecto lo establecido por el D.S. N 013-97-AG, pues la citada Ley N 28221 establece en su Art. 1 que las Municipalidades Distritales y Provinciales en su jurisdiccin, son competentes para autorizar la extraccin de materiales que acarrean y depositan las aguas en los lveos o cauces de los ros y para el cobro de los derechos que correspondan, en aplicacin de lo establecido en el inciso 9 del artculo 69 de la Ley 27972.Decreto Legislativo N 635, del 08 04- 91Delitos contra la Ecologa.En su artculo 304 precisa: que el que contamine el ambiente con residuos slidos, lquidos o gaseosos, por encima de lmites permisibles, ser reprimido con pena privativa de la libertad no menor de un (1) ao, ni mayor de tres (3) aos.Ley N 26410, del 02-12-94, crea El Consejo Nacional del Ambiente CONAM Como organismo descentralizado, con personera jurdica de derecho pblico interno, con autonoma funcional, econmica, financiera, administrativa y tcnica, que depende del Presidente del Consejo de Ministros. Es el organismo rector de la poltica nacional ambiental que tiene finalidad, planificar, promover, coordinar, controlar y velar por el ambiente y patrimonio natural de la Nacin. Se encuentra integrado por; a) Un rgano Directivo, b) rgano Ejecutivo (Secretaria Ejecutiva) y un rgano Consultivo (Comisin Consultiva).Ley N 26821 Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los RRNN, publicada el 26 de junio de 1997.En su ttulo I, artculo 2, indica que el objetivo de la ley es la de promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco adecuado para el fomento a la inversin, procurando un equilibrio dinmico entre el crecimiento econmico, l conservacin de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo integral del la persona humana.Ley N 26786 Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades, del 13-05-1997.Establece que los Ministerios debern comunicar al Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) las regulaciones al respecto. Esta Ley no modifica las atribuciones sectoriales en cuanto a las autoridades ambientales competentes. Las actividades a realizarse no requerirn una coordinacin directa con el CONAM. La Autoridad Competente Ambiental para dichas har de conocimiento respectivo al CONAM, si el caso lo requiriese.Ley N 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluacin n del Impacto Ambiental Con la promulgacin de la presente ley se crea el Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto ambiental( SEIA), Sistema nico y coordinado de identificacin, prevencin, supervisin, control y correccin anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas en el proyecto de inversin.Ley N 27867 Ley Orgnica de Gobiernos RegionalesEsta ley orgnica establece y norma la estructura, organizacin, competencias y funciones de los Gobiernos Regionales. Define la Organizacin democrtica, descentralizada y desconcentrada del Gobierno Regional conforme a la Constitucin y a la Ley de Bases de la Descentralizacin.Asimismo, establece las funciones en materia ambiental y de Ordenamiento Territorial como son formular, aprobar, ejecutar, evaluar, dirigir, controlar y administrar los Planes y Polticas en Materia Ambiental y de Ordenamiento Territorial: implementar el Sistema Regional de Gestin Ambiental; controlar y supervisar el cumplimiento de las normas, contratos, proyectos y estudios en materia ambiental y sobre uso racional de los Recursos Naturales, etc.Ley N 27308 Ley Forestal y de Fauna Silvestre , del 07-07-2000.Esta Ley tiene por objeto normar, regular y supervisar el uso sostenible y la conservacin de los recursos forestales y de fauna silvestre del pas, compatibilizando su aprovechamiento con la valoracin progresiva de los servicios ambientales del bosque, en armona con el inters social, econmico y ambiental de la nacin, de acuerdo con lo establecido en los artculos 66 y 67 de la Constitucin Poltica del Per, en el D.L. N 613, Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, en la Ley N 26821, Ley Orgnica para el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y los Convenios internacionales vigentes para el estado Peruano.D.S N 014-2001-AG Reglamento de la Ley Forestal y de Fauna SilvestreEn su ttulo I, captulo I, artculo 1, principios, indica los principios orientadores de la actividad forestal y de fauna silvestre, el aprovechamiento sostenible de los recursos forestales y de fauna silvestre. Asimismo, en su artculo 2, objetivos de gestin sostenible, inciso d, menciona el objetivo de contribuir a la proteccin y rehabilitacin de las cuencas hidrogrficas. Del mismo modo, en su artculo 256 , indica que la conservacin de los recursos forestales y de fauna silvestre puede incluir la proteccin de especies y hbitats que por su fragilidad, vulnerabilidad o situacin amenazada as lo requieran. En su artculo 257, legisla sobre la conservacin de fuentes o cursos de agua. En su artculo 281, servicios ambientales del bosque, involucra la proteccin del suelo, regulacin del agua, conservacin de la diversidad biolgica, conservacin de ecosistemas y de la belleza escnica, absorcin de carbono, regulacin del microclima y en general el mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales. Asimismo, el mantenimiento de los servicios ambientales del bosque mediante los organismos competentes del ministerio de agricultura.Ley N 28296 Ley General del Patrimonio Cultural de la NacinEsta ley no contiene expresamente disposiciones referentes a la Declaracin de Impacto Ambiental, a los Estudios de Impacto Ambiental ni a los Programas de Adecuacin y Manejo Ambiental.Existen ciertas funciones genricas y especificas relacionadas con la proteccin y conservacin de los bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Nacin que han sido asignadas a determinadas entidades del sector pblico, las que se mencionan a continuacin:a)El instituto Nacional de Cultura, la Biblioteca Nacional y el Archivo General de la Nacin , estn encargados de la identificacin, inventario, inscripcin registro, investigacin, proteccin, conservacin y difusin de los bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Nacin de su Competencia ( artculo 19)b)EN SU ART. 22 Numeral 22.1 referido a la proteccin de Bienes Inmuebles, dice Toda Obra pblica o privada de edificacin nueva, remodelacin, restauracin, ampliacin, refaccin, acondicionamiento, demolicin, puesta en valor o cualquier otra que involucre un bien inmueble integrante del patrimonio cultural de la nacin, requiere para su ejecucin de la Autorizacin previa del Instituto Nacional de Cultura.c) Los Gobiernos Regionales prestan asistencia y cooperacin a los organismos pertinentes (mencionados en el Prrafo anterior) para la ejecucin de Proyectos de investigacin, restauracin, conservacin y difusin de los bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Nacin de su Competencia (artculo 28)Ley N 26834 Ley de reas Naturales ProtegidasEn su Artculo 1 norma los aspectos relacionados con la gestin de las reas Naturales Protegidas y su conservacin de conformidad con el Artculo 68 de la Constitucin Poltica del Per.Busca conservar la diversidad biolgica y dems valores asociados de inters cultural, paisajstico y cientfico, as como por su contribucin al desarrollo sostenible del pas.Las reas Naturales Protegidas constituyen patrimonio de la Nacin. Su condicin natural debe ser mantenida a perpetuidad pudiendo permitirse el uso regulado del rea y el aprovechamiento de recursos, o determinarse la restriccin de los usos directos.En Artculo 8.- El Instituto Nacional de Recursos Naturales, INRENA, constituye el ente rector del SINANPE y supervisa la gestin de las reas Naturales Protegidas que no forman parte de este Sistema.Sin perjuicio de las funciones asignadas en su Ley de creacin, corresponde al INRENA:a.Proponer la normatividad requerida para la gestin y desarrollo de las reas Naturales Protegidas.b.Aprobar las normas administrativas necesarias para la gestin y desarrollo de las reas Naturales Protegidas.c.Velar por el cumplimiento de la normatividad vigente, los planes aprobados ylos contratos y convenios que se suscriban.d.Supervisar y monitorear las actividades que se realicen en las reas NaturalesProtegidas y sus zonas de amortiguamiento.e.Dictar las sanciones administrativas que correspondan en caso de infracciones.f.Promover la participacin de la sociedad civil, y en especial de las poblaciones locales en la gestin y desarrollo de las reas protegidas.En su Artculo 25.- Son Zonas de Amortiguamiento aquellas zonas adyacentes a las reas Naturales Protegidas del Sistema, que por su naturaleza y ubicacin requieren un tratamiento especial para garantizar la conservacin del rea protegida.En su Artculo 31.- entre otras cosas, el Estado promueve la participacin de dichas comunidades en el establecimiento y la consecucin de los fines y objetivos de las reas Naturales Protegidas.Decreto Supremo N 038-2001-AG Reglamento de la Ley de reas Naturales ProtegidasEn su artculo 61 define a las Zonas de Amortiguamiento, como aquellos espacios adyacentes a las reas Naturales Protegidas del SINANPE, que por su naturaleza y ubicacin, requieren un tratamiento especial que garantice la conservacin del rea Natural Protegida.Las actividades realizadas en las Zonas de Amortiguamiento no deben poner en riesgo el cumplimiento de los fines del rea Natural Protegida.61.3 La Zona de Amortiguamiento es establecida en el Plan Maestro del rea Natural Protegida.En su Artculo 62 respecto a las Actividades en las Zonas de Amortiguamiento de las reas Naturales Protegidas, indica se promueve el ecoturismo; el manejo o recuperacin de poblaciones de flora y fauna; el reconocimiento de reas de Conservacin Privada; las concesiones de conservacin; concesiones de servicios ambientales; la investigacin; la recuperacin de hbitats; el desarrollo de sistemas agroforestales; as como otras actividades o combinacin de las mismas, que contribuyan a los objetivos y el fin para los cuales ha sido creada el rea Natural Protegida.En su Artculo 64 sobre los E.I.A de actividades en Zonas de Amortiguamiento y PAMA o documentos anlogos de los diferentes sectores productivos que consideren actividades o acciones que modifican el estado natural de los recursos naturales renovables agua, suelo, flora y fauna silvestre ubicados en las Zonas de Amortiguamiento de las reas Naturales Protegidas, previamente a su aprobacin por la autoridad sectorial competente requieren la opinin tcnica favorable del INRENA.En su Artculo 93 sobre Evaluacin del Impacto Ambiental en reas Naturales Protegidas, dice:93.1 Todas las solicitudes para la realizacin de alguna actividad, proyecto u obra al interior de un rea Natural Protegida o de su Zona de Amortiguamiento, requieren de la evaluacin de su impacto ambiental. 93.2 En el caso de obras de gran envergadura o de evidente impacto significativo, se requiere la presentacin del Estudio de Impacto Ambiental - EIA.93.3 En el caso de actividades u obras, cuya aprobacin sea de competencia del INRENA y cuando ste prevea que no generarn un impacto significativo sobre el rea Natural Protegida, el titular debe presentar una Declaracin de Impacto Ambiental - DIA, cuya elaboracin podr determinar si es necesaria la presentacin de un EIA.93.4 Los EIA y las DIA de actividades a desarrollarse en reas Naturales Protegidas o su Zona de Amortiguamiento, deben contar con la opinin previa favorable del INRENA, como condicin indispensable para su aprobacin por la autoridad sectorial competente.En su artculo 95 sobre el Contenido de los EIA para actividades, proyectos u obras en reas Naturales Protegidas, dice:Los EIA de actividades, proyectos u obras que se desarrollen en un rea Natural Protegida o su Zona de Amortiguamiento, contemplan sin perjuicio de lo exigido por cada sector competente y considerando el nivel de su ejecucin, los siguientes contenidos:a)Descripcin de la actividad, proyecto u obra:- Anlisis de alternativas de ejecucin de la actividad, proyecto u obra;- Anlisis del impacto de la actividad en s (efluentes lquidos, gaseosos y otros);- Anlisis del proceso productivo, de ser el caso.b)Descripcin del medio a ser intervenido:- Estado del rea de influencia al momento de elaborar el documento (anlisisde agua, suelos, aire, y otros que sean pertinentes segn el caso);- Evaluacin de la biodiversidad del rea de influencia de la actividad, proyectou obra.c)Identificacin, prediccin, anlisis y jerarquizacin de los impactos ambientales:- Anlisis del impacto de la infraestructura a ser implementada y/o habilitada;- Anlisis del impacto social y econmico, y en particular la relacin delproyecto con los espacios utilizados por las Comunidades Campesinas y/oNativas; e,- Indicacin de la existencia de grupos en aislamiento voluntario o de contacto inicial.d)Plan de Manejo Ambientale)Planes de mitigacin, compensacin y monitoreof) Plan de Vigilancia y Seguimiento:- Programa de Monitoreo Ambiental.En su artculo 175 sobre el Procedimiento para el desarrollo de proyectos viales, dice:El IN RENA controla y supervisa la instalacin de infraestructura al interior del rea Natural Protegida a efectos de verificar el estricto cumplimiento de las condiciones indicadas en el EIA, documento anlogo correspondiente o la autorizacin extendida considerando lo siguiente:1)La autoridad sectorial competente debe coordinar previamente con el INRENA, para definir la compatibilidad del proyecto con la naturaleza jurdica y condiciones naturales del rea involucrada en funcin a su zonificacin;2)De existir compatibilidad, la autoridad sectorial competente solicita al INRENA aportes a ser incorporados a los Trminos de Referencia para la elaboracin del EIA;3)El EIA debe incluir procedimientos de consulta pblica, que en particular involucren a la poblacin local interesada, comunidades campesinas o nativas;4)El EIA debe tener como mnimo el contenido establecido en el Artculo 95 del Reglamento y debe recibir la opinin tcnica previa favorable del INRENA;D.S. N 043-2006-AG Categorizacin de Especies Amenazadas de Flora Silvestre publicado el 1 3-j ulio-2006Aprubese la categorizacin de especies amenazadas de flora silvestre, que consta de setecientos setenta y siete (777) especies, de las cuales cuatrocientas cuatro (404) corresponden a las rdenes Pteridofitas, Gimnospermas y Angiospermas, trescientos treinta y dos (332) especies pertenecen a la familia Orchidaceae; y cuarenta y uno (41) especies pertenecen a la familia Cactaceae, distribuidas indistintamente en las siguientes categoras: En peligro Crtico (CR), En Peligro (EN), Vulnerable (VU), Casi Amenazado (NT), de acuerdo a los Anexos 1 y 2 que forman parte integrante del presente Decreto Supremo.D.S N 034-2004-AG Categorizacin de Especies Amenazadas de Fauna Silvestre, del 17 Septiembre del 2004.En su artculo primero aprueba la categorizacin de especies amenazadas de fauna silvestre, que consta de 301 especies: 65 mamferos, 172 aves, 26 reptiles y 38 anfibios, distribuidas indistintamente en las siguientes categoras: En peligro Crtico (CR), En Peligro (EN), Vulnerable (VU), Casi Amenazado (NT), de acuerdo al anexo que corre adjunto formando parte del presente Decreto Supremo.D.S. N 085 2003 - PCM Reglamento de Estndares Nacional de Calidad Ambiental para RuidoLa presente norma establece los estndares nacionales de calidad de calidad ambiental para ruido u los lineamientos para no excederlos, con el objetivo de proteger la salud, mejorar la calidad de vida de la poblacin y promover el desarrollo sostenible.Anexo N 1Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para RuidoZONAS DE APLICACIONVALORES EXPRESADOSEn LaeqtHorario DiurnoHorario NocturnoZona de Proteccin Especial5040Zona Residencial6050Zona Comercial7060Zona Industrial8070D.S. N 047 2001 MTC Mximos Permisibles de emisiones contaminantes para vehculosautomotoresquecirculenenlared vialLa presente publicacin contiene:1)Valores de LMP's,2)Procedimientos para la medicin de emisiones,3) Procedimientos para la homologacin de equipos y un glosario de trminos. La implementacin de esta norma permite:a.Reconocer a la autoridad competente para el control de emisionesVehiculares y el establecimiento de los LMP's para vehculos Automotores.b.Contar con LMP's a nivel Nacional para vehculos automotores en circulacin, nuevos, a ser importados, o producidos y usados a ser importados para el territorio nacional.c. Establecer principios y lineamientos para el control de las emisiones de los vehculos automotores a nivel nacional.Para su aplicacin inmediataVehculos Mayores a Gasolina, Gas Licuado de Petrleo y Gas Natural (Livianos,medianos y pesados)Ao de FabricacinCO % de volumenHC (ppm)(1)CO+CO2%(mnimo)(1)Hasta 19954,5600101996 en adelante3,540010Vehculos mayores a Diesel(livianos, medianos y pesados)Ao de fabricacinOpacidad: K(m-1 )(2)Opacidad en %Antes de 19953,4771996 en adelante2,870Primer reajuste a los dieciocho meses de la publicacin del presente decreto supremo.Vehculos Mayores a Gasolina, Gas Licuado de Petrleo y Gas Natural (Livianos medianos y pesados)Ao de FabricacinCO % de volumenHC (ppm)(4)CO+CO2%(mnimo)(1)Hasta 19953,0400101996 en adelante2,5300102003 en adelante0,510012Vehculos mayores a Diesel(livianos, medianos y pesados)Ao de fabricacinOpacidad: K(m-1 )(2)Opacidad en %Antes de 19953,0721996 en adelante2,5652003 en adelante2,1601.3.1.2 Normas especficasD.S N 011-93-TCC las canteras de materiales de construccin ubicadas al lado de las carreteras de mantenimiento se encuentran afectadas a estaEste decreto, establece que las canteras de minerales no metlicos de materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o mantenimiento de las carreteras que conforman la Red Vial Nacional, que se encuentran ubicadas dentro de una distancia de hasta 3 km, medidos a cada lado del eje de la carretera, se encuentran permanentemente afectadas a estas y forman parte de dicha infraestructura vial.D.S.N 037-96-EM, del 25-11-1996, Aprovechamiento de canteras de materiales de construccin.Este Decreto Supremo establece en sus artculos 1 y 2, que las canteras de materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la construccin, rehabilitacin o mantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro de un radio de veinte kilmetros de la obra o dentro de una distancia de hasta seis kilmetros medidos a cada lado del eje longitudinal de las obras, se afectarn a stas durante su ejecucin y formarn parte integrante de dicha infraestructura. Igualmente las Entidades del Estado que estn sujetos a lo mencionado anteriormente, previa calificacin de la obra hecha por el MTC, informarn al registro pblico de Minera el inicio de la ejecucin de las obras y la ubicacin de stas.Uso de Canteras en Proyectos EspecialesD.S. N 016-98-AG. Este dispositivo establece que las obras viales que ejecuta el MTC a travs de proyectos especiales no estn sujetas al pago de extraccin.Resolucin Suprema N 004-2000-ED. Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas.Los artculos ms importantes de esta Resolucin Suprema son los siguientes:Art. 65 1. En el caso que el rea sea menor de cinco hectreas, la supervisin podr hacerla directamente la Direccin General de Patrimonio Arqueolgico del Instituto Nacional de Cultura y 2. En el caso que se superen los lmites establecidos en el numeral como son las lneas de transmisin elctrica, tuberas, carreteras y otras obras semejantes, se requerir de un proyecto presentado por un arquelogo de acuerdo a las disposiciones contempladas en el artculo 8 del presente Reglamento.Art. 65 Los funcionarios y servidores pblicos que incumplan las disposiciones contenidas en el presente Reglamento incurrirn en falta disciplinaria que ser sancionada conforme a lo dispuesto en el artculo 26 del Decreto Legislativo N 276 Ley de Bases de la Carrera Administrativa.Art. 72 Las Sanciones y Multas se aplicarn sin perjuicio de las sanciones legales, civiles o penales a que hubiera lugar.R.M N 188-97-EM/VMMMediante esta resolucin se establecen las medidas a tomar para el inicio o reinicio de las actividades de explotacin de canteras de materiales de construccin, diseos de tajos, minado de las canteras, abandono de las canteras, acciones al trmino del uso de la cantera y los plazos y acciones complementarias para el tratamiento de las canteras.Ley No. 27791, del 23-07-02, Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,Es el organismo rector del sector transportes y comunicaciones, que forma parte del Poder Ejecutivo y que constituye un pliego presupuestal con autonoma administrativa y econmica, de acuerdo a ley.El D.S. N 041-2002-MTC, del 22 de agosto del 2002, Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, crea la Direccin General de Asuntos Socio-ambientales.En su Artculo 73 establece que la Direccin General de Asuntos Socio ambintales se encarga de velar por el cumplimiento de las normas de conservacin del medio ambiente del sub-sector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales durante el desarrollo de las obras de infraestructura de transportes; as como de conducir los procesos de expropiacin y reubicacin que la misma requiera. Esta direccin est a cargo de un Director General, quien depende del Vice-ministerio de Transportes.R.M N 116-2003-MTC/02, Registro de Empresas o Instituciones Pblicas o Privadas autorizadas para elabora Estudios de Impacto Ambiental en el Sub-sector TransportesCon esta resolucin, se apertura el registro de empresas o instituciones pblicas o privadas autorizadas para elabora estudios de impacto ambiental en el sector transportes y comunicaciones.R.M N 171-94-TCC/15.03 Trminos de Referencia para la Elaboracin de Impacto Ambiental en la Construccin VialEn la presente resolucin, se aprobaron los trminos de referencia para elaborar estudios de impacto ambiental en proyectos viales, los mismos que sustentan el contenido del presente estudio.R.D N 006-2004-MTC/16 Reglamento de Consulta y Participacin CiudadanaEl Objetivo de esta Norma es mejorar el Procedimiento de Informacin, Dilogo y participacin dirigido a personas naturales, organizaciones, autoridades, titulares de proyectos de construccin, mantenimiento y rehabilitacin de infraestructura de transportes, que busca mejorar el proceso de toma de decisiones y que es requisito para la aprobacin del EIA.Respecto al Procedimiento de Consulta, indica la necesidad de elaborar un Plan de Participacin Ciudadana, que involucra una consulta previa, Consulta Pblica General y Consultas Especficas.El Plan de Participacin Ciudadana que debe ser aprobado por la DGASA requiere un trabajo de campo, coordinacin con autoridades locales y representantes de la sociedad civil.Las Consultas Previas son para Construcciones de Nuevas Infraestructura, cuando existe la posibilidad de Alteracin Permanente en la Forma de Vida de la Poblacin, antes de iniciar los EIA, lo convoca la DGASA previa coordinacin con la Unidad Ejecutora y Autoridades Regionales, donde en Talleres o Reuniones Participativas se informa sobre el Proyecto, Derechos y Deberes Ciudadanos, Legislacin Ambiental, Impactos Potenciales, Recogen y Discuten los Aportes de los participantes y se Disea Soluciones en casos de Controversias.La Consulta Pblica General es para todo tipo de proyecto (DIA, EIA, EIA Detallado), participan la DGASA, Unidad Ejecutora y Empresa que Elabora el EIA. La Consulta Especfica es cuando la propiedad privada o comunal se encuentre afectada por la realizacin del Proyecto.R.D N 007-2004-MTC/16 Directrices para la Elaboracin y Aplicacin de Planes de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI) para Proyectos de Infraestructura de Transporte.Cuyo objetivo es velar por los afectados de cualquier proyecto del sector transportes, se relaciona con el Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana a travs de las Consultas Especificas que se aplican a la poblacin, propiedad privada o comunal que se encuentre directamente afectado por la realizacin de un proyecto; Se Sustenta sobre la Base de una Compensacin asistida y/o Reasentamiento, Consulta Especfica, Saneamiento Fsico Legal y Diagnostico Socioeconmico.Provas Departamental R.M. N 527-2002 MTC/15.02 del 11-09-2002. Resuelve lo siguiente:Art. 1 El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Departamental PROVAS DEPARTAMENTAL, asume las actividades de mantenimiento peridico y rutinario de las carretera que se encuentran a cargo de la Direccin General de Caminos, as como las dems funciones que determine la Comisin de Transferencia, de acuerdo a la Transferencia Presupuestal efectuada por el Decreto de Urgencia N 040-2002.Art. 2 El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Departamental PROVAS DEPARTAMENTAL, asume los derechos y obligaciones correspondientes a la Direccin General de Caminos en los Contratos y Convenios Interinstitucionales suscritos por sta, as como en los procesos de seleccin y contratos para ejecucin de obras y elaboracin de estudios de Pre- Inversin, Estudios Definitivos y otros referidos a infraestructura vial a cargo de la Direccin General de Caminos, a partir del 1 de Agosto del 2002, de acuerdo a la transferencia presupuestal efectuada por el Decreto de Urgencia N 040-2002.Seguridad e HigieneEl Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del MTC, en el numeral 2.4 Medidas Sanitarias y de Seguridad Ambiental, seala las medidas preventivas y las normas sanitarias a seguir por los Trabajadores y la Empresa. Establece tambin, los requisitos o caractersticas que deben tener los campamentos, maquinarias y equipos, todo esto con el fin de evitar la ocurrencia de epidemias de enfermedades infectocontagiosas, en especial aquellas de transmisin venrea, que suelen presentarse en poblaciones cercanas a los campamentos de construccin de carreteras; as mismo aquellas enfermedades que se producen por ingestin de aguas y alimentos contaminados.Adems, referencialmente se cuenta con El Reglamento de Seguridad e Higiene Minera aprobado mediante D.S. N 023-92-EM del 9-10-92. Este reglamento tiene la finalidad de promover y mantener los estndares ms altos de bienestar fsico y mental de los trabajadores minero metalrgico, proteger las instalaciones y propiedades y garantizar las fuentes de trabajo, mejorando la productividad. Lmites Mximos Permisibles y Estndares de Calidad Ambiental (D.S. N 074-2 001-PCM, del 24.06.01)El Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad de Aire, establece los valores correspondientes para los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire y los valores de trnsito que se presentan en los siguientes cuadrosCuadro Estndares Nacionales de Calidad Ambiental de AireTodos los valores son concentraciones en microgramos por metro cbico.NENo Exceder.1O mtodo equivalente aprobado.2A ser determinado.Cuadro Valores de trnsitoContaminantesPerodoForma del EstndarValorFormatoPM-10Anual80Media aritmtica anual24 horas200NE ms de 3 veces al aoDS-074-2001-PCM. Anexo 2, Valor de trnsito.ContaminantesPerodoForma del EstndarMtodo de Anlisis 1ValorFormatoDixido deAzufre Anual80Media aritmtica anualFluorescencia UV (mtodoautomtico)24 Horas365NE ms de 1 vez al aoPM-10Anual50Media aritmtica anualSeparacin Inercial /filtracin Gravimetra24 Horas150NE ms de 3 veces al aoMonxido de Carbono8 Horas10000Promedio mvilInfrarrojo no dispersivo(N DIR) (Mtodo Automtico)1 Hora30000NE ms de 1 vez al aoDixido de NitrgenoAnual100Promedio aritmtico anualQuimioluminiscencia (Mtodo automtico)1 Hora200NE ms de 24 veces al aoOzono8 Horas120NE ms de 24 veces al aoFotometra UV (mtodoautomtico)PlomoMtodo para PM 10(espectrofotometra deabsorcin atmica)Mensual1,5NE ms de 4 veces alaoSulfuro de Hidrgeno24 horas 2Fluorescencia UV (mtodoautomtico)Anual 2Por otro lado, la Municipalidad de Lima Metropolitana a travs de la Ordenanza N 015 publicada el 3-07-86 (Supresin y Limitacin de los Ruidos Nocivos y Molestos) establece lmites mximos permisibles de ruidos para las zonas residenciales, comerciales e industriales, tal como se muestra en el Cuadro 1.3. Esta Ordenanza rige dentro de la jurisdiccin de la Provincia de Lima.Cuadro Normas sobre Ruidos Nocivos y Molestos en dB(A)ZonificacinRuidos NocivosRuidos molestososDe 07:00 a 22:00De 22:00 a 07:00Residencial806050Comercial857060Industrial908070Ordenanza Municipal 015-MMLdB (A) decibeles con escala de ponderacin A.Es preciso mencionar que el incremento de los niveles sonoros, puede afectar a la poblacin en tres niveles diferentes: fisiolgicamente (prdida de audicin), en la actividad (interferencias en la comunicacin oral) y psicolgicamente. Tambin a modo de referencia, la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), considera los siguientes valores lmites recomendados de exposicin al ruido.Cuadro Niveles Lmite de Ruido Establecidos por la Organizacin Mundial de la Salud(OMS)Tipo de ambientePerododB (decibeles)Laboral8 horas75Domstico---45DormitorioNoche35Exterior diurnoDa55Exterior nocturnoNoche451.3.2 Marco InstitucionalLas actividades del presente proyecto involucran al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Del mismo modo el INRENA y el INC, estn involucrados ya que debern emitir informe al respecto, en el mbito de su competencia como lo determina la legislacin vigente.1.3.3 Autoridad CompetenteLa ley general del Ambiente establece en su artculo 56 que el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), es la autoridad Ambiental Nacional y el ente rector del Sistema Nacional de Gestin Ambiental. Sus funciones y atribuciones especficas se establecen por ley y se desarrollan en su Reglamento de Organizacin y Funciones.La Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada (D. Leg. N 757), establece las competencias sectoriales de los Ministerios para tratar los asuntos ambientales.El Proyecto involucra actividades que son de competencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones; por lo tanto, este Ministerio se constituye en la autoridad competente para tratar los asuntos ambientales del Proyecto, debiendo este informe ser aprobado por DGASA.Para el presente Proyecto la Autoridad Competente es el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO2.1 OBJETIVOObjetivo Central.- Est definido como: MINIMO RIESGO PARA CRUZAR EL RIO HUAMANPALI.Objetivos Secundarios.- Minimizar el alto ndice de accidentes de trnsito y disminuir el tiempo de viaje en pasajeros y vehculos.2.2 JUSTIFICACIONEn la actualidad no existe puente en la zona del ro Huamanpali, el mismo que en tiempo de lluvias se hace intransitable esto debido a la influencia de la quebrada y el rio Chico, generando problemas al trnsito vehicular, con consecuencia negativa a la seguridad de las personas y daos de vehculos.2.3 UBICACIN GEOGRAFICAEl rea en estudio del puente del Ro Huamanpali se ubica en el distrito de Alto Laran. La zona de estudio est localizada entre las coordenadas UTM: N 8511708.84E385593.092.4 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO2.4.1 Ubicacin y Caractersticas Geomtricas(Planta y Perfil), superficie de rodadura, seccin transversal, longitudinal, etc. Se presenta Plano.El Puente Huamanpali, se ubica se ubica en el distrito de Alto Laran, La zona de estudio est localizada entre las coordenadas UTM:N 8511708.84E385593.092.4.2 Tipo de estructuraSuperestructuraLa superestructura es de tres tramos de una luz de 60.40 m. Se ha diseado una losa de concreto, La losa es de concreto armado, de un peralte de 20 cm, bajando con el bombeo de 2% a los lados, las vigas principales son de acero estructural de fy = 2530 kg/cm2 con un peralte de 0.75 m.El conjunto de losa de concreto es de fc=210 Kg/cm2, con acero corrugado fy=4200 kg/cm2.En la base, la superestructura se apoya en 02 neoprenos por estribo y apoyo central, que funcionan como apoyos mviles y como aisladores de base.2.4.3 Necesidad de desvi y o canalizacin de cauce (provisionales o definitivos)No afecto a este estudio2.4.4 Construccin de Accesos (volmenes y tipo de corte, rellenos, muros de contencin)El puente Huamanpali contara con dos vas de accesos:Acceso Derecho donde se realizara trabajos de relleno, compactacin y afirmado hasta llegar al nivel de subrasante.Acceso Izquierdo se realizara un corte, relleno, compactacin y afirmado hasta llegar al nivel de subrasante. Con una pendiente variable de 3 -10%, de donde se obtendr un volumen de corte de material.2.4.5 Obras Complementarias:2.4.5.1Extraccin de Materiales, CanterasDescripcin Ambiental.- Se ubica sobre el cauce del ro Huamanpali, sobre afloramiento de cantos rodados de tamao mediano, pequeo y gravas. Las aguas del ro lo inundan en pocas de avenidas; carece de vegetacin, tpico lveo.A continuacin se presentan las canteras seleccionadas:CANTERAUBICACINAlto LaranDISTANCIA10.63 kmACCESOZona ruralPara concreto, afirmado, terrapln yUSOPedraplen.EXPLOTACIONEquipo convencionalMaterial de grava subredondeada con 40%CARACTERISTICAde boloneras2.4.5.2 Depsitos de materiales excedentes (DME) y Volmenes de material excedenteTras el balance de tierras que se obtiene del trazado previsto, se desprende lanecesidad de localizar una zona para la disposicin final de material excedente; habindose seleccionado para este fin un terreno sin uso, el cual rene ciertas caractersticas que lo hacen apropiado para este propsito, como: rea con ligera depresin, fuera de cursos de agua y cultivos etc.DEPOSITO DE MATERIA EXCEDENTEUBICACINACCESO USOMargen derecho aguas abajo del ro Huamanpali, A 50 m del entocadoA 50 m del estribo derecho,siguiendo su accesoTrocha carrozableDepsito de material excedente2.4.5.3 Almacn de ObraSe ubica en un rea de 200m2, a 30 m de estribo derecho de la Margen Derecha del rio Huamanpali aguas arriba del Puente, sobre reas eriazas que fueran zona de desborde. En cuanto a los requerimientos mnimos necesarios las instalaciones higinicas destinadas al aseo personal y cambio de ropa de trabajo debern estar dotados como mnimo de los inodoros, lavatorios, duchas y urinarios que se indican en el Cuadro.Especificaciones Tcnicas Mnimas para instalaciones Higinicas en elAlmacnNo. TrabajadoresInodorosLavatoriosDuchasUrinario1 15121116 24242125 493531Por cada 20 adicionales11112.4.5.4 Obras de proteccinLas obras de proteccin del puente Huamanpali consiste en enrocado de piedra, los que estarn apoyados sobre terreno anterior y posterior del estribo izquierdo en una longitud de 35m y 35 m y derecho en una longitud de 35 m y 35 m a los lados laterales del estribo, el espesor del enrocado ser de 12 m.3. REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO3.1 REA DE INFLUENCIA DIRECTAEl rea de Influencia directa est limitada por las siguientes consideraciones:50 m antes del inicio del acceso izquierdo al Puente Huamanpali, (lado alejado a la ciudad de Alto laran) debido que se estima que la construccin del citado acceso (movimiento de vehculos, transporte de materiales, etc.) influir directamente hasta esa distancia.50 m despus del final del acceso derecho al Puente Huamanpali, (lado cercano a la Comunidad de Alto laran) debido que se estima que la construccin del citado acceso (movimiento de vehculos, transporte de materiales, etc.) influir directamente hasta esa distancia. Cuando se tenga definida las longitudes exactas de los accesos.200 m aguas abajo del eje proyectado del puente Huamanpali, pues consideramos que fuera de esa distancia no habra ninguna influencia directa por efectos de la obra. pues se deber proyectar sobre el margen derecho e izquierdo de dicha quebrada obras de proteccin y defensa riberea (gaviones), para proteger las zonas de cultivo.200 m aguas arriba del eje proyectado del puente Huamanpali, pues se deber proyectar sobre el margen derecho y izquierdo de dicha quebrada obras de proteccin y defensa riberea (gaviones), para proteger las zonas de cultivo.3.2 REA DE INFLUENCIA INDIRECTALuego de la evaluacin y anlisis se ha credo por conveniente que no existe una lnea divisoria y marcada de la misma, estimndose que el rea de influencia indirecta est comprendida por la franja que corre paralela al rio Chico y la lnea paralela al eje de la Puente Huamanpali. Se prev que la influencia indirecta sobre el medio ambiente y el medio social ser mnimo.Los centros poblados que se encuentran en el rea de influencia indirecta son:Centros poblados de Alto Laran, Pedregal y el Carmen, pertenecientes a la provincia de Chincha, departamento de Ica.rea de influencia indirecta4. CARACTERIZACION SOCIO AMBIENTAL DEL REA DE INFLUENCIALa caracterizacin socio ambiental permite presentar la lnea base de los componentes de los medios fsico, biolgico, socioeconmico y cultural que potencialmente pueden ser afectados por el proyecto.A continuacin se describirn dichos componentes.4.1 MEDIO FSICO4.1.1 ClimaEl clima es clido y hmedo, con una temperatura promedio anual de 18 grados centgrados en verano y 14 grados en invierno, con temperaturas mximas y mnimas de 32 grados y 9 grados centgrados respectivamente y un 20% de humedad relativa. La precipitacin pluvial de la ciudad es variable y escasa, con precipitaciones pluviales de 10.00 mm. Anuales promedio (SENAMHI).4.1.2 Geologa y SismicidadTopografa.- La topografa de la zona es casi plana, con abundante presencia de material coluvial, no presentando nivel fretico en las excavaciones realizadas Entre la zona de la Cordillera (cerros prximos al litoral) y las estribaciones andinas se extienden una faja caracterizada por la presencia de amplias pampas, con un ancho promedio de 60 Km. Estas pampas en la parte occidental estn formadas por sedimentos y en la zona oriental, vecina a las estribaciones cordilleranas, por acumulaciones provenientes de la erosin de la cordillera andina.Geodinmica Externa.- Durante los trabajos de campo no se ha detectado fenmenos de geodinmica externa reciente, como levantamientos y/o hundimientos, ni desplazamientos de la formacin sedimentaria existente en la zona.4.1.3 HidrologaEl estudio hidrolgico se detallara ms profundamente en su respectivo informe.4.1.4 SuelosLa campaa de exploracin del suelo se ha efectuado tomando muestras de los Sondajes efectuados. Las muestras extradas fueron analizadas bajo normas y especificaciones especialmente preparadas para estos casos, obtenindose las constantes fsicas y de identificacin, as como los factores del comportamiento mecnico del suelo.Los trabajos de exploracin geotcnica comprenden:- Anlisis Granulomtrico Norma ASTM D 422- Clasificacin de Suelos Norma ASTM D 2487- Ensayos de Lmites de Consistencia - Lmite Lquido Norma ASTM D 424 - Lmite Plstico Norma ASTM D 422- Contenido de Humedad Norma ASTM D 2216- Ensayo de Calicatas a cielo abiertoTRABAJO DE LABORATORIOSe ha realizado los ensayos de laboratorio, de las muestras de los diferentes tipos de estratos de los sondajes ejecutados, para su anlisis de acuerdo a las normas ASTM y al sistema de clasificacin de suelos de la SUCS y AASHTO.El sondaje se realiz en el centro del terreno, con la finalidad de tener una auscultacin promedio de todo el terreno, as mismo no se poda realizar en un vrtice, toda vez, que se tiene edificios de gran esbeltez y se generara presiones que pondran en riesgo del personal que trabajo, por la presin de empuje del terreno.Fueron obtenidas muestras representativas de material que conforma el subsuelo de las calicatas ejecutadas; con las muestras obtenidas se realizaron los siguientes ensayos de acuerdo a las Normas Standards de la American Society for Testing and Materials.- Anlisis Granulomtrico Norma ASTM D 422 - Clasificacin de Suelos Norma ASTM D 2487- Ensayos de Lmites de Consistencia- Lmite Lquido Norma ASTM D 424- Lmite Plstico Norma ASTM D 422- Contenido de Humedad Norma ASTM D 22164.2 MEDIO BIOLGICO4.2.1 Zonas de vidaLa identificacin de las formaciones ecolgicas existentes en la zona, ha sido efectuada mediante el sistema de Clasificacin de las formaciones Vegetales o Zonas de Vida Natural.A continuacin se describirn las zonas de vida presentes en el rea del proyecto:4.2.1.1FloraDentro del rea de influencia exhibe una Flora variada, conformada por especies diversificadas cuya distribucin responde fundamentalmente a las condiciones climticas y a la fisiografa del terreno.Entre los cultivos cabe destacar productos agrcolas como el maz, algodn, pepinos, naranjas, zapallo, etc.4.2.1.2FaunaEl rea de influencia soporta una fauna caracterstica de la zona riberea conformada por reptiles, como lagartijas, algunas especies de culebras; aves, como garzas, gorriones, cerncalos y lechuzas; y algunos roedores de campo; entre los invertebrados podemos mencionar a colepteros como liblulas; adems de insectos como araas; chinches de agua, etc. Tambin hay que mencionar a los animales domsticos propios de las actividades de los pobladores del lugar, como: el ganado vacuno, ovino, porcino, caprino; y entre los animales menores, destacan las gallinas, patos, cuyes y conejos.4.3 MEDIO SOCIO ECONMICO Y CULTURAL4.3.1 Aspectos generales Subdivisiones 11 distritosSuperficieTotal 2 988.27 kmPoblacinTotal 181 777 (inei2.005) hab.Densidad 60,8 hab hab/kmAlto Larn fue creado como distrito el da 29 de enero de 1965, durante el primer periodo de gobierno del arquitecto Fernando Belande Terry.Tiene una poblacin de 4.259 habitantes, con una tasa de crecimiento anual de 1.1%, que se asientan sobre una superficie de 298,83 km,lo que hace que sea un distrito eminentemente rural. Su altitud es de 137.00 msnm.4.3.2 Densidad Poblacional Cuadro .- Superficie y Densidad Poblacional del Departamento de Ica, segn Provincias 1972,1981,1993 y2002PROVINCIASUPERFICIE(KM2)DENSIDAD (Hab./Km2)1972198119932002(estimada)TOTALIcaChinchaNazcaPalpaPisco21305.517894.052987.355234.081232.883957.1516.7718.1031.928.877.2516.0920.9823.2140.389.908.3020.4627.1731.8651.1210.2811.1727.0432.2638.4959.1611.8714.6032.01Fuente: INEIFIGURA.- Densidad Poblacional del Departamento de Ica4.3.3 ndice de Desarrollo HumanoSe obtiene combinando caractersticas en tres dimensiones: ingreso, logro educativo y la calidad y duracin de la vida. Cuanto ms se acerca a la unidad (1.000) refleja mayor desarrollo. En el Per se consideran los siguientes rangos en el ndice de Desarrollo Humano:Alto:0.643-0.745Medio Alto:0.569-0.642Medio:0.531-0.568Medio bajo:0.473-0.530Bajo:0.367-0.472Cuadro.-ndice de Desarrollo Humano del Departamento de Ica, 1993 y 2000PROVINCIAPOBLACINTOTALIDHPOBLACIN ESTIMADAIDH1993199320002000TOTAL578 766-649 3320.667Ica251 4800.663209 9650.680Chincha152 7000.633168 5780.657Nazca53 8180.632552 9470.657Palpa13 7680.60315 7450.632Pisco107 0000.623121 0970.657Fuente: PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL DESARROLLO (PNUD)4.3.4 Tasa de AnalfabetismoEn el departamento de Ica, solo el 4.3 % de la poblacin es analfabeta, mientras que en el Per lo es el 10.7 %. En este rubro, las provincias de iqueas no muestran las desigualdades que se presentan en otros departamentos: salvo las provincias de Nazca y Palpa (6.2 % de analfabetos cada una), que por lo dems, tampoco se aparta mucho del promedio.El departamento de Ica, segn el ltimo censo nacional en 1993, contaba con ms de 23000 personas que haban concluido estudios superiores universitarios, tres veces ms que Ayacucho, al que apenas superaba en poblacin total. Este contingente estaba concentrado en la provincia de Ica (63.7%), pero Chincha (17.3%) y Pisco (10.9%) tambin tenan un buen nmero de profesionales.Cuadro.-Tasa de Analfabetismo de Mayores de 15 Aos del Departamento de Ica, segn Provincias, 1993 y 2000PROVINCIA1993 (1)2000TOTAL (2)TOTALSEXOREAHOMBREMUJERURBANARURALTOTAL5.83.48.04.910.44.3)Ica4.93.16.54.38.33.9Chincha6.03.18.75.210.04.3Nazca8.24.711.96.018.16.2Palpa8.75.012.95.611.86.2Pisco6.03.78.35.310.74.1Fuente: (2) PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL DESARROLLO4.3.5 Educacin:Las Instituciones Educativas Un docentes de los centros poblados del mbito rural en estudio, un docente tiene a su cargo de 04 a 05 grados y adems la direccin de la Institucin Educativa; esta situacin no permite al docente preparar adecuadamente las clases y no hay un aprendizaje cualitativo de los alumnos, el funcionamiento de las Instituciones Educativas Un docentes debido a la poca cantidad de alumnos y en los ltimos aos la disminucin de la poblacin estudiantil se viene incrementando por la migracin a la zona urbana en busca de una mejor calidad educativa, desercin escolar por problemas econmicos, sequa y otros.Cuadro.- Nivel Educativo Alcanzado del Distrito de ChinchaNivel Educativo que aprobArea UrbanaArea RuralTotalSin nivel17594012160Educacin Inicial48871559Primaria incompleta36646354299Primaria completa17972952092Secundaria Incompleta34225773999Secundaria Completa52505985848Superior no Univ. Incompleta971891060Superior no Univ. Completa21961302326Superior Univ. Incompleta49131522Superior Univ. Completa1050331083Total21088286023948Fuente: Censo 2005, IN EI.Como se puede apreciar el nivel educativo de la zonas rurales el altamente bajo, con una baja calidad de los resultados de la educacin, expresada en el rendimientoacadmico deficiente para quienes concluyen primaria y secundaria, debido al poco inters de los Gobiernos de turno por la educacin de las grandes mayoras, que acuden a las escuelas pblicas, contribuyendo un gran sector de docentes que vive a espaldas de la realidad y sin ningn inters por mejorar la educacin.4.3.6 Vivienda y Servicios Bsicos:Inadecuados materiales de construccin, el 42 % de las viviendas es adobe y otros materiales, indicador que demuestra las condiciones de pobreza de un gran sector de la poblacin; los bajos ingresos limitan la renovacin de sus viviendas con material de ladrillo, as como la alta morosidad con el banco de materiales por los mdulos de vivienda que fueron entregados como consecuencia del terremoto del ao 2007.Por otro lado, el abastecimiento de agua en las viviendas del rea rural, por conexin a la red pblica es muy baja siendo solo el 11.32% del total de viviendas abastecidas, que en su mayora son atendidas mediante pozos, tipo de abastecimiento que alcanza un 72.90% del total de viviendas atendidas. Esta situacin origina que la poblacin sea susceptible a enfermedades infectas contagiosas, parasitosis, alergias y otras; especialmente en nios y nias, por no reunir las condiciones sanitarias, que indica el Ministerio de Salud.4.3.7 Actividad agrariaEn el Sector en estudio existe una cultura mayoritaria de riego por gravedad, la predominancia de canales rsticos (solo de tierra) para la conduccin del agua de riego, ocasiona la prdida por filtracin, evapotranspiracin y a nivel de parcela se estima que ms del 50%, del agua de riego no es aprovechado por los cultivos, ocasionando altos costos y la reduccin de la produccin y productividad, as como los niveles de ingreso y empleo.La afectacin de la pequea y mediana agricultura, las sequas prolongadas cclicas en gran parte de los valles de la provincia, sujetos a las aguas de avenida producidas por las lluvias en la cordillera de los andes; ha originado la reduccin significativa de la produccin, esta situacin no permite que estos productores puedan acceder a fuentes de financiamiento y tampoco existen lneas de crdito por parte del estado o privado, para esta actividad productiva.Sin embargo, el distrito cuenta con suelos aluviales que pueden proveer a la agroindustria regional con gran potencial agro exportador, generando el crecimiento, empleo (particularmente en la temporada alta), divisas para el pas y mayor aporte al PBI regional.5. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS5.1 INTRODUCCINEs necesario recordar que dentro del contexto de un Estudio de Impacto Ambiental, las diferencias que existen entre un efecto Ambiental y un Impacto Ambiental.El efecto ambiental es aquel cambio en un componente ambiental dentro de un perodo y un rea definida - resultante de una actividad o intervencin especfica, comparado con la situacin que se hubiera presentado, si no se hubiera ejecutado tal actividad. El efecto ambiental es la diferencia entre la condicin ambiental que se establecera con el proyecto y sin el proyecto. En algunos casos estos cambios se pueden predecir y cuantificar (por ejemplo, el cambio previsto en la carga orgnica de un ro con y sin proyecto). En otros casos, aun cuando la naturaleza del impacto ambiental se pueda predecir, a veces no se logra cuantificar satisfactoriamente (por ejemplo, un cambio en el valor del paisaje).El impacto ambiental en cambio, es cualquier alteracin significativa del componente ambiental. En otras palabras, un efecto ambiental se traduce en impacto ambiental si este es percibido y se manifiesta, logrando afectar sustancialmente al medio ambiente y los seres vivos y no vivos, manifiestan dichos cambios.El objetivo de este captulo es identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales del Proyecto de Construccin del Puente Carrozable y Obras complementarias en el sector Alto Laran. En dicho anlisis se toma en cuenta los elementos o componentes del ambiente y las acciones del proyecto, los primeros susceptibles de ser afectados y los otros capaces de generar impactos, con la finalidad de identificar tales impactos y proceder a su evaluacin y descripcin final correspondiente. Esta etapa permitir obtener informacin que ser de utilidad para estructurar el Plan de Manejo Ambiental, el cual, como corresponde, est orientado a lograr que el proceso constructivo y funcionamiento de esta obra vial se realice en armona con la conservacin del ambiente.5.2 PROCEDIMIENTO DE CARACTERIZACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AM BIENTALESEl procedimiento metodolgico seguido para realizar la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales del proyecto del puente en referencia fue planificado de la siguiente manera:-Anlisis del Proyecto.-Anlisis de la situacin ambiental del rea de influencia del proyecto.-Identificacin de los impactos ambientales potenciales.-Evaluacin de los principales impactos ambientales potenciales.Posteriormente, habiendo identificado y evaluado los impactos ambientales potenciales, se elabor el Plan de Manejo Ambiental.5.2.1 Mtodo de AnlisisPara la evaluacin y anlisis de los impactos ambientales potenciales para la ejecucin del proyecto se ha utilizado el mtodo matricial, matriz cuya caracterstica bidimensional permite la integracin entre los componentes ambientales y las diversas actividades del proyecto. Esta consiste en ubicar en las filas las acciones o actividades del proyecto que pueden alterar al medio ambiente, y ubicar en sus columnas se ubica cada uno de los elementos, componentes y bondades del Medio Ambiente que pueden ser afectados por las actividades del proyecto.En la prediccin y evaluacin de impactos ambientales mediante el mtodo de matrices se puede elaborar una o ms matrices, lo cual depende del criterio de la Institucin o de los profesionales encargados de la Elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental. En el presente Estudio para facilitar la comprensin del anlisis se ha elaborado dos matrices:Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales Potenciales, esta nos permite identificar los impactos ambientales potenciales mediante las interacciones entre las actividades del proyecto y los componentes del ambiente.Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales, donde se evalan los impactos identificados en la matriz anterior, para el desarrollo de las dos Matrices es importante la participacin de un equipo multidisciplinario de profesionales, pues dicho anlisis en conjunto permite que la valoracin de los impactos sea lo menos subjetiva posible, lo que a su vez permitir un mayor acercamiento a lo que realmente pueda suceder en la interaccin Ejecucin del proyecto VS Medio Ambiente y viceversa; facilitando as la seleccin y dimensionamiento de las medidas ambientales que sean necesarios aplicar para garantizar que dicha interaccin sea lo ms armnica posible.Complementariamente, en una tercera Matriz, se presenta el resumen de la evaluacin de los impactos ambientales potenciales, en funcin a su significancia ambiental.Secuencia del Estudio de Impacto Ambiental (Proceso Pred ictivo)DESCRIPCIN TCNICAINTERACCIN DESGENERAL DEL PROYECTO DEAMBCONSTRUCCIN DEL PUENTE DESCARROZABLE Y OBRASAMBCOMPLEMENTARIASE EN EL DESSECTOR AJA.AMBSOCI CULDESCCRIPCIN DELAMB IENTE FSICODESCRIPCIN DEL AMBIENTE BIOLGICODESCRIPCIN DELAMBIENTESOCIOECONMICO Y CULTURALDESCRIPCIN DELDIAGNSTICO DE LAPROYECTOSITUACIN AMBIENTALPREOPERACIONALDESCRIPCION DE LOS PRINCIPALESIDENTIFICACION DE IMPACTOSPLAN DE MANEJO AMBIENTALAMBIENTALES POTENCIALESAMBIENTALES POTENCIALESEVALUACIN DE IMPACTOSIMPACTOS POTENCIALES(PMSA)Mtodo de anlisis matricial5.2.1.1 Criterios Utilizados para la Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales Los impactos ambientales potenciales han sido evaluados considerando su condicin de adversos y favorables, as como su significacin y probabilidad de ocurrencia. Adicionalmente se ha considerado la mitigabilidad. La significacin del impacto ha sido determinada sobre la base de la magnitud, duracin y extensin del impacto.Calificacin por naturaleza favorable o adversa (Carcter) Este puede ser positivo (+) negativo (-), dependiendo si el impacto mejora o deteriora la condicin basal del ambiente.Es favorable si mejora la calidad de un componente del medio ambiente. Es adverso si en cambio reduce la calidad del componenteCalificacin por significanciaInvolucra el anlisis global del impacto y determina el grado de importancia de ste sobre el ambiente receptor. Esta es la calificacin ms importante sobre el impactoy la que requiere de la mayor discusin interdisciplinaria. Su calificacin cualitativa se presenta como poco significativa, de significacin moderada y de alta significancia. Se consider que la significacin del impacto es una caracterstica asociada a la magnitud, extensin, duracin y probabilidad de ocurrencia del impacto.Para la calificacin de la significacin de los efectos se emple un ndice de Significacin (S). Este ndice o valor numrico fue obtenido en funcin de la magnitud del impacto (m), su extensin (e), duracin (d) y probabilidad de ocurrencia (Po). Las caractersticas de magnitud, extensin, duracin y probabilidad de ocurrencia fueron asociadas a una puntuacin entre 1 y 3, segn se aprecia en la Tabla 4.2. El valor numrico de significacin se obtuvo mediante el promedio de la sumatoria de los valores asignados a las caractersticas sealadas, segn la siguiente ecuacin:S = m + e + d + Po4Donde:S = Significanciad = Duracin m = MagnitudPo = Probabilidad de ocurrencia e = ExtensinLos criterios de evaluacin que determinaron las caractersticas de los efectos o impactos ambientales y que permitieron estimar los valores numricos de significacin se describen a continuacin:Magnitud (m)Este criterio est referido al grado de cmo incide o afecta una determinada actividad sobre un componente ambiental, considerando la extensin puntualizada sobre la que acta. Es la medida del impacto; es decir, la dimensin del cambio cualitativo o cuantitativo de un elemento del Medio Ambiente, provocada por una accin resultante de una actividad. La calificacin determina siguiente puntuacin: valor 1 para una pequea magnitud, valor de 2 para una moderada magnitud, y valor de 3 para una alta magnitud.Duracin (d)Referido a por cunto tiempo se manifestar el impacto. El impacto puede ser de corta duracin si es de pocos das o semanas toma un valor de 1, moderada si es de meses toma un valor de 2, y permanente si dura de uno a ms aos toma el valor de 3. Asimismo, la duracin puede calificarse como estacional, si est determinada por factores climticos.Extensin o rea de Influencia (e)Criterio que indica la distribucin o cobertura espacial del impacto. Est relacionado con la superficie afectada; pudiendo ser puntual, cuando se refiere a reas muy pequeas aledaas a los estribos toma un valor de 1; local si su rea de influencia se extiende a los accesos, campamentos o canteras toma un valor de 2, y regional si se extiende a toda el rea del proyecto, incluyendo zonas de canteras y Almacn de obra; pudiendo incluir centros poblados cercanos a las obras toma un valor de 3.Probabilidad de ocurrencia (Po)Criterio que indica la probabilidad que se manifieste un efecto en el ambiente a causa de una accin o fuente de impacto. Permite diferenciar los impactos que ocurrirn inevitablemente y los que estn asociados a ciertos niveles de probabilidad de ocurrencia. Un impacto puede ser de ocurrencia inevitable toma valor de 3, o puede tener una alta probabilidad de ocurrencia toma un valor de 3, moderada probabilidad toma un valor de 2 o baja probabilidad de ocurrencia toma un valor de 1.Criterios utilizados en la evaluacin de impactos ambientales potencialesCriterios de EvaluacinNivel de IncidenciaPotencialValor dePonderacinTipo de Impacto (t)Positivo+Negativo-Magnitud (m)Baja1Moderada2Alta3Extensin (e)Puntual1Local2Zonal3Duracin (d)Corta1Moderada2Permanente3Probabilidad de ocurrencia (Po)Baja1Moderada2Alta3Indefectible ocurrencia3Los valores numricos obtenidos permitieron agrupar a los impactos en los siguientes Rangos de Significacin positiva o negativa: Baja Significancia toma valor entre 1.00 1.50, significancia moderada toma un valor entre 1.75 2.50, y significancia alta toma un valor entre 2.75 3.00, como se muestra en la siguiente tabla.Tabla Significancia ambiental de los impactosCriterioNivel de IncidenciaPotencialRangos**Significancia (S)*Baja(B)1.00 1.50Moderada(M)1.75 2.50Alta(A)2.75 3.00(*) Su valor es la resultante de la valoracin asignada a los dems criterios que intervienen en la evaluacin.(**) Los rangos se establecen en funcin de valores promedios. Calificacin por su mitigabilidadDetermina si los impactos ambientales negativos son mitigables en cuanto a uno o varios de los criterios utilizados para su evaluacin, y se les califica como no mitigables y mitigables, segn se aprecia en la siguiente Tabla.Mitigabilidad de los impactos ambientalesCriterioNivel de Incidencia PotencialSmboloMitigabilidad (Mi)*No MitigableNMMitigableM(*) Criterio aplicable solo a los impactos negativos5.3 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES5.3.1 Seleccin de Componentes InteractuantesLa seleccin de los componentes que interactan se realiza previamente a la identificacin y evaluacin de los impactos potenciales que podran ocurrir durante la ejecucin del proyecto de infraestructura vial. sta consiste en conocer y seleccionar las principales actividades del proyecto y los componentes o elementos del medio ambiente, pertenecientes al medio fsico, medio biolgico, y medio socioeconmico y cultural que intervienen en dicha interaccin.En la seleccin de actividades se opt por todas aqullas que podran tener una incidencia probable y significativa sobre los diversos componentes o elementos del medio ambiente. Asimismo, respecto a los elementos del medio ambiente se opt por aquellos de mayor relevancia ambiental.5.3.2 Actividades del proyecto con potencial de causar impactoLas actividades del proyecto con potencial de causar impacto positivo o negativo sobre los componentes ambientales, en su rea de influencia, se presentan a continuacin para cada una de las etapas del proyecto.EtapasActividadesEtapa PreliminarConstruccin de Almacn y Caseta de guardianaLimpieza, nivelacin y replanteo de terrenoEtapa de ConstruccinExcavacin para cimentacin de estribosConstruccin de estructuras de concreto- AccesosCorte de material sueltoConformacin de terraplnConformacin de pavimento- Otras ActividadesCirculacin de maquinarias de construccinExplotacin de canteraTransporte de materialUso de depsito de material excedenteFuncionamiento de Almacn de obraEtapa de OperacinFuncionamiento del puente5.3.3 Componentes del ambiente potencialmente afectablesA continuacin se presentan los principales componentes del medio ambiente potencialmente sujetos a ser afectados por la ejecucin de cada una de las actividades del proyecto construccin del puente Carrozable y Obras complementarias en el sector Alto Laran.Componente Ambiental MayorComponente Ambiental MenorMedio FsicoAguaAireSueloRelievePaisajeMedio BiolgicoFloraFaunaMedio Socioeconmico y CulturalTrnsito vialEstado de saludEmpleoComercioLuego del proceso de seleccin de los elementos que interactan, se procede aidentificar los impactos ambientales potenciales que podran ocurrir durante la ejecucin del proyecto, haciendo uso de la matriz de interaccin.Los resultados se muestran en el Cuadro 5.35.4 EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALESLuego de identificados los impactos potenciales, se procede a su respectiva evaluacin,de acuerdo al procedimiento descrito anteriormente.Los resultados obtenidos se presentan en el Cuadro 5.4.Cuadro 5.3Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales PotencialesMATRIZCAUSA - EFECTOCOMPONENTES AMBIENTALESMEDIO FSICOMEDIO BIOLGICOMEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURALAguaAireSueloRelievePaisajeFloraFaunaTrnsitovialEmpleoSalud y seguridadEconomaETAPA PRELIMINARConstruccin de Almacn de obra y caseta de guardianaAlteracinde la calidad del aire por emisin de material particuladoAlteracin de la calidad del paisaje localAlteracin de la cobertura vegetalGeneracin de empleoRiesgo de afecciones respiratorias en elpersonal de obraDinamizaci n de la economa localACTIVIDDELPROYECTOlimpieza de terreno nivelacin y replanteoAlteracinde la calidad del aire por emisin de material particuladoAlteracin de la calidad del paisaje localAlteracin de la cobertura vegetalGeneracin de empleoRiesgo de afecciones respiratorias en elpersonal de obraDinamizaci n de la economa localETAPA DE CONSTRUCCINExcavacin para cimentacin de estribosAlteracinde la calidad del aire por emisin de material particuladoGeneracin de empleoRiesgo de accidentes y afecciones respiratorias en elpersonal de obraDinamizaci n de la economa localPUENTEConstruccin de estructuras de concreto ( estribos y losa), superestructuraAlteracinde la calidad del aire por emisin de material particuladoRiesgo de afectacin de la calidad del sueloGeneracin de empleoRiesgo de accidentes y afecc. Resp. en elpersonalDinamizaci n de la economa localAlteracinModificaciAfectacinGeneracinRiesgo deDinamizaciCorte de materialde la calidadn delhbitats dede empleoaccidentes yn de lasueltodel aire porrelievefaunaafeccioneseconomaACCESOSemisin de material particuladooriginalterrestre y aves en acceso izquierdo, por polvo y ruidorespiratorias en elpersonal de obralocalAlteracinAfectacinGeneracinRiesgo deDinamizaciCCCConformacin dede la calidadde la faunade empleoaccidentes yn de laCterraplndel aire porporafeccioneseconomaACCESOSOemisin de material particuladoproduccin de polvo y ruidorespiratorias en elpersonal de obralocalAlteracinGeneracinRiesgo deDinamizaciConformacin dede la calidadde empleoaccidentes yn de lapavimentodel aire por emisin de material particuladoafecciones respiratorias en elpersonal de obraeconoma localCuadro 5.3Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales Potenciales... ContinuacinMATRIZCAUSA - EFECTOCOMPONENTES AMBIENTALESMEDIO FSICOMEDIO BIOLGICOMEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURALAguaAireSueloRelievePaisajeFloraFaunaTrnsitovialEmpleoSalud y seguridadEconomaACTIVIDDELPROYECT OETAPA DE CONSTRUCCINOTRA ACTIVIDADCirculacin de maquinarias de construccinAlteracin de la calidad del aire por emisin de gases yruidoRiesgo de atropello de animalesGeneracin de empleoRiesgo de accidentes del personal de obraDinamizac in de la economa localExplotacin de canteraRiesgo de alteracin del relieve del cauce del roChicoRiesgo de alteracin del paisaje localGeneracin de empleoRiesgo de accidentes del personal de obraDinamizac in de la economa localTransporte de materialAlteracin de la calidad del aire por emisin de polvo y ruidoRiesgo de atropello de animalesGeneracin de empleoRiesgo de accidentes y afecciones respiratorias en elpersonal de obraDinamizac in de la economa localFuncionamiento de Almacn de obra y caseta de guardianaRiesgo de afectacin de la calidad del sueloGeneracin de empleoDinamizac in de la economa localAlteracin deRiesgo deReduccinGeneracinDinamizacUso de depsito dela calidad delalteracincoberturade empleoin de lamaterial excedenteaire por emisin de polvo y ruidodel paisaje localvegetalpor acciones dedeforestac ineconoma localETAPA DE OPERACINRiesgo delMejoramientoMejora deFuncionamiento del puenteincremento o de la deforestac in de la transitabilid ad vial locallas condicin es para el comercio dentro y entre distritosCuadro 5.4 Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales PotencialesIMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALESCRITERIOS DE EVALUACINCOMPONENTES DEL AMBIENTEIMPACTOSAMBIENTALESACTIVIDADES CAUSANTESLUGAR DEOCURRENCIATIPO DE IMPACTOMAGNITUDREA DEINFLUENCIADURACINPROBABILIDADDEOCURRENCIASIGNIFICA NCIA DEL IMPACTOMITIGABILIDADETAPA PRELIMINARAIREAlteracin de la calidad del aire por emisin de material particuladoConstruccin de Almacn de Obra y caseta de guardianaEn el rea asignada para el Almacn de obra y caseta de guardiana y su entorno cercanoNegativo11131,50MitigableLimpieza, nivelacin y replanteo del terrenoEn el rea de obras y su entorno prximoNegativo11131,50MitigablePAISAJEAlteracin del paisaje localConstruccin de Almacn de Obra y caseta de guardianaEn el rea asignada para el Almacn de obra y caseta de guardianaNegativo11131,50MitigableLimpieza, nivelacin y replanteo del terrenoEn el entorno prximoNegativo11131,50MitigableFLORAAlteracin de la cobertura vegetalConstruccin de Almacn de Obra y caseta de guardianaEn el rea asignada para el Almacn de obra y caseta de guardiana y su entorno prximoNegativo11131,50MitigableLimpieza, nivelacin y replanteo del terrenoEn el rea de accesos y estribosNegativo11131,50MitigableConstruccin deEn el rea deEMPLEOGeneracin de empleoAlmacn de Obra y caseta de guardianainfluencia del proyectoPositivo23232,50---Limpieza, nivelacin yEn el rea dereplanteo del terrenoinfluencia del proyectoPositivo23232,50---Riesgo deConstruccin de Almacn de Obra yEn el rea asignada para el Almacn deSALUD Y SEGURIDADaccidentes, afecciones respiratorias en el personal decaseta de guardianaobra y caseta de guardiana y su entorno prximoNegativo11111,00MitigableLimpieza, nivelacin yEn el rea de obrasobrareplanteo del terrenoy su entorno prximoNegativo11111,00MitigableDinamizacinConstruccin de Almacn de Obra yEn el rea de influencia delECONOMAde la Economa localcaseta de guardiana, Limpieza, nivelacin y replanteo del terrenoproyectoPositivo13232,25---Cuadro 5.4Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales... ContinuacinIMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALESCRITERIOS DE EVALUACINCOMPONENTES DELAMBIENTEIMPACTOSAMBIENTALESACTIVIDADES CAUSANTESLUGAR DEOCURRENCIATIPO DE IMPACTOMAGNITUDREA DEINFLUENCIADURACINPROBABILIDAD DEOCURRENCIASIGNIFICANCIA DELIMPACTOMITIGABILIDADETAPA DE CONSTRUCCINAIREAlteracin de la calidad del aire por emisin de material particuladoExcavacin para cimentacin de estribosEn el entorno prximo al puenteNegativo11131,50MitigableConstruccin de estructuras de concretoEn el entorno prximo al puenteNegativo11131,50MitigableCorte de material sueltoEn el entorno prximo al puenteNegativo11131,50MitigableConformacin de terraplnEn los accesos del puenteNegativo12131,75MitigableConformacin de pavimentoEn los accesos del puenteNegativo12131,75MitigableCuadro 5.4Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales... ContinuacinIMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALESCRITERIOS DE EVALUACINCOMPONENTES DELAMBIENTEIMPACTOSAMBIENTALESACTIVIDADES CAUSANTESLUGAR DEOCURRENCIATIPO DE IMPACTOMAGNITUDREA DEINFLUENCIADURACINPROBABILIDAD DEOCURRENCIASIGNIFICA NCIA DEL IMPACTOMITIGABILIDADETAPA DE CONSTRUCCINAIREAlteracin de la calidad del aire por emisin de gases y ruidoCirculacin de la maquinaria de construccinEn el entorno prximo al puenteNegativo11231,75MitigableAlteracin de la calidad del aire por emisin de material particulado y ruidoTransporte de materialEn el entorno prximo al puenteNegativo21232,0MitigableUso de depsito de material excedenteEn el rea de los depsitos y su entorno prximoNegativo21131,75MitigableSUELORiesgo de afectacin de la calidad del sueloConstruccin de estructuras de concretoEn las reas aledaas al puenteNegati