1

El comercio marítimo de Brasil en el siglo XIX. Presentación del proyecto de investigación y algunos

resultados.

Ricardo Zimbrão Affonso de Paula

Ivaldo Guimarães Macieira Neto1

.

Resumen

En el contexto de la Historia Económica brasileña, en especial para el siglo

XIX, las variaciones regionales son en gran medida el mayor obstáculo para los

analistas. Muchos autores proponen el uso del término historias económicas de

Brasil, debido a la diversidad de las realidades de las regiones en este periodo.

El proyecto presente visa a recorrer los documentos oficiales de las

presidencias provinciales a lo largo del siglo XIX, llamados “Relatos de

Presidentes de Província”, con objeto de hacer un análisis comparativo del

movimiento comercial marítimo de aquellas, y así contribuir para el desarrollo

de una historia serial nacional. Este recortado se justifica en 03 puntos: 1 -

Desarrollar una metodología propia para los grupos de investigación:

"Economia e Sociedade" y "Historia Econômica & Economia Regional" ambos

inscritos en el CNPq con analistas de variadas regiones e instituciones. 2 -

Analizar el papel de las provincias en el cálculo del comercio marítimo brasileño

a través del movimiento de entrada y salida de mercancías de sus respectivos

puertos y la procedencia y destino de aquellas, visando a entender la

participación de cada provincia en el comercio de cabotaje y internacional. 3 -

Establecer un estudio comparativo de la evolución cíclica de los precios

brasileños e internacionales, de los movimientos de larga duración y los ciclos

medios, comprobar el impacto de la crisis capitalista a lo largo del siglo XIX el

movimiento cíclico de los precios en Brasil. Este artículo presenta un análisis

comparativo del comercio marítimo de las dos provincias, a saber, Maranhão y

Pará.

Palabras clave: Economía, Historia, Historia Económica, Brasil, Comercio Marítimo, siglo XIX.

1 Universidade Federal do Maranhão – UFMA y Universidade Federal do Maranhão.

2

Abstract

Under the Brazilian economic history, particularly for the nineteenth century,

regional variations are largely the biggest obstacle facing researchers in their

analysis. Several authors propose the use of the term regional brazilian

economic history, given the diversity of realities of the regions for the period in

question. This project aims to cover the official documentation issued by the

presidents of the provinces along the nineteenth century, the so-called reports

of the Presidents of the Province, in order to make comparative analysis of the

movement of its maritime trade, and thus contribute to the development of a

national serial history. Such a cut is warranted within 03 points: 1 - Develop

methodology for the following research groups: "Economy and Society" and

"History of Economic & Regional Economics" both registered at CNPq with

researchers and institutions from various regions. 2 - Analyze the role of

provinces in the computation of the maritime trade of Brazil, through the

movement of incoming and outgoing goods and their respective ports of the

same origin and destination, in order to understand the contribution of each

province in coastal and international trade. 3 - Establish a comparative study

between the cyclical trend of Brazilian and international prices, from the

movements of long duration and the average cycles, checking the impact of

capitalist crises throughout the nineteenth century the cyclical movement of

prices in Brazil. This paper presents a comparative analysis of the maritime

trade of two provinces, namely, Maranhão and Pará.

Keywords: Economics, History, Economic History, Brazil, maritime trade, the

nineteenth century.

3

1. Introducción

En la historia económica brasileña, especialmente en el siglo XIX, las

variaciones regionales son en gran parte el mayor obstáculo que enfrentan los

investigadores en su análisis. Varios autores proponen el uso de la palabra la

historia económica de Brasis, dada la diversidad de las realidades regionales

para el período en cuestión. Este proyecto tiene como objetivo cubrir la

documentación oficial emitida por los presidentes de las provincias al largo del

siglo XIX, los informes de los llamados presidentes de la Provincia, con el fin

de hacer un análisis comparativo del movimiento de su comercio marítimo, y

contribuir así al desarrollo de una historia de la serie nacional. Dicha reducción

se justifica en 03 puntos: 1 - Desarrollar una metodología para los grupos de

investigación: "Economia e Sociedade" y "Historia Econômica & Economia

Regional", registrados en el CNPq con investigadores e instituciones de

diversas regiones. 2 - Analizar el papel de las provincias en el cálculo del

comercio marítimo de Brasil, a través de la libre circulación de mercancías

entrantes y salientes y sus respectivos puertos de un mismo origen y destino,

con el fin de entender la contribución de cada provincia en el comercio de

cabotaje e internacionales. 3 - Establecer un estudio comparativo entre la

tendencia cíclica de los precios brasileños e internacionales, de los

movimientos de larga duración y los ciclos medios, comprobar el impacto de la

crisis capitalista durante el siglo XIX el movimiento cíclico de los precios en

Brasil.

Comenzó el estudio de la organización y catalogación del comercio

marítimo de la Provincia de Maranhão en 2009. Hoy hemos completado los

datos de la provincia de Pará. Este artículo presenta un análisis comparativo

del comercio marítimo de las dos provincias.

La obra en cuestión se inscribe en la tradición de los estudios

cuantitativos de la historia, indispensable para el tratamiento de datos

numéricos y punto de partida para el análisis cualitativo. En el caso de un

método inicial de la historia cuantitativa, es necesario un análisis de los

principales aspectos del campo de la historia cuantitativa, con el fin de

establecer una posición en el contexto, es decir, al instrumento de las

4

posibilidades de la historia cuantitativa, más como una técnica y menos como

un método en sí mismo.2

Según Godinho, el desarrollo de una nueva historia cuantitativa, fue el

resultado en parte del marxismo interesadas a que consideren las cantidades

colectiva, y la creciente intervención estatal en la economía, el paso del

capitalismo liberal al capitalismo monopolista, que se vuelve importante el

estudio de los hogares en general. El esfuerzo se orientó hacia el desarrollo de

modelos, marcos teóricos que establecen las relaciones matemáticas tanto

como sea posible, así como la verificación de los modelos estadísticos para

evaluar sus desviaciones de la realidad. Estos esfuerzos han llevado también a

la recogida de datos numéricos y cualitativos de la vida económica, de los

cartografiar y analizar estadísticamente con el fin de cumplir con las

condiciones específicas y los mecanismos reales.3

Sin embargo, los economistas norteamericanos de inspiración

neoclásica que se alzó en la paternidad de esta nueva forma de historia

económica. Simon Kuznets, en su estudio4 en la década de 1950, resume el

enfoque cuantitativo. Dijo que la capacidad de una observación individual de

los cambios históricos en los agregados sociales es muy limitada. Se puede ver

episodios notables, pero la observación directa puede capturar sólo una parte

de los eventos. Tiene otras limitaciones, tales como espacio, tiempo y recursos.

Se puede estudiar los informes y discusiones, que es altamente selectivo, ya

que han sobrevivido y son conocidos sólo por ciertos aspectos de la vida social

fueron seleccionados para el informe. Dada la brevedad de la vida y la

limitación física de un individuo, en contraste con las dimensiones de la vida y

el material de los agregados sociales, el alcance de la observación directa es

demasiado estrecha para que quepa más que una fracción de un minuto de la

vida y la magnitud de la suma sociales. La formación de los datos estadísticos

es también muy selectiva y tiene un sesgo. Estos datos, sin embargo, no son el

resultado de un solo observador.5

2 Cf., Arruda, O Brasil no comércio colonial. 1980, p. 29. 3 C.f., Godinho, Introdução à História Econômica, s/d, p. 59. 4 Kuznets, “Statistical trends and historical change”, The Economic History Review. V. III, N. 3, 1951. 5 Ibid, p. 266.

5

De todos modos, el autor afirma que la materia prima para el estudio de

los cambios históricos es inevitablemente selectiva, una cobertura completa de

cualquier fenómeno es imposible. De ahí la importancia de los datos

estadísticos, que representan observaciones numéricas del agregado social. El

énfasis en la totalidad de los datos estadísticos lo hace especialmente

adecuado para el estudio de las sociedades humanas. Es cierto, sin embargo,

que el sistema estadístico de análisis tendrá que estar subordinada a una

visión más amplia del cambio social, que pueden utilizar todo tipo de datos y

más de un método de análisis6.

En el nombre de esta nueva historia cuantitativa, Jean Marczewski en

19617 publicó un manifiesto en el que se considera un método de la historia

económica que integra todos los hechos estudiados en un sistema de cuentas

interdependientes y saca conclusiones en forma de agregados cuantitativos, y

el todo sólo, por los datos del sistema.8

De acuerdo con Marczewski el modelo a utilizar debe ser el de las

cuentas nacionales, que con precisión se describen todas las etapas de las

actividades económicas, desde la extracción de las materias primas hasta el

consumidor final, incluyendo la fabricación de productos, la distribución de

ingresos, gastos, el ahorro y la inversión. La unidad básica de tiempo, dijo, es

de diez años.9

Marczewski propuso la separación de la historia cuantitativa de la

historia económica, afirmando que el trabajo de historia económica tradicional

utilizaba los números como ilustraciones. De hecho, el fondo de esta

declaración fue hecha para separar la historia económica de la historia

económica de los historiadores de los economistas, que él llamó la historia

cuantitativa.10

El manifiesto de Marczewski y sus estudios más tarde, causó mucha

controversia en Francia. Pierre Chaunu fue el que encabezó la oposición a 6 Ibid, p. 278. 7 Marczewski, Qu’est-ce que l’histoire quantitative, Cahiers de l’Institut de Science Économique Appliquée. Apud, Arruda, op.cit., p. 41. 8 Ibid. Ibidem. 9 Idem. 10 El autor afirma que no la historia económica escritos por historiadores merece ser llamado un totalmente cuantitativa, como los historiadores mantener sólo los aspectos de desarrollo económico y la síntesis que propone se basan en un análisis incompleto. Ibid., pg., 42.

6

Marczewski. Según Chaunu, la historia cuantitativa es una historia de las

masas considerado su desarrollo fundamental y continuo de larga duración.

Que ignora los hechos y los hombres excepcionales. Puede servir para

comprender los cambios cualitativos causados por discontinuidades, pero no es

capaz de rastrear su origen.11

Teniendo en cuenta estas deficiencias, dice Chaunu, la historia

cuantitativa no sabe dar una explicación completa de la evolución que se

analiza. Los hombres y los acontecimientos excepcionales, la interrupción de la

continuidad son los principales cambios exógenos a ella, que se transfiere a la

historia cualitativa. Sin embargo, para el autor, sólo la historia cuantitativa,

reúne a una masa de datos numéricos y una serie de elementos coherentes y

explicativos en sí mismos, pero es menos útil en relación a los vínculos con las

variables explicativas específicas de toda la historia.12

Para Chaunu, que se puede hacer en términos de historia económica,

apoyada por datos numéricos, es la serie de encuestas, lo que permitiría

posteriormente una interpretación global. Este autor ha llamado a esta historia

de la serie.13

Historia de la serie se basa en tres leyes: la primera se refiere a la

dinámica cíclica, la estructura ondulante de las economías y las sociedades es

universal. En segundo lugar, nos permite afirmar la existencia de una situación

económica. Por último, hay una tendencia a la atenuación de las amplitudes y

períodos de reducción.14

Este debate se refleja no sólo en Francia, pero hay influenciado

historiadores de Europa y América Latina al largo de la década de 1960 y 70.

Pero mientras que los franceses continuaron el debate entre la historia

cuantitativa y Historia de la serie, en los Estados Unidos, el movimiento iniciado

por Simon Kuznets en los años de 1950, fue revivida por la Nueva Historia

Económica o simplemente Cliometria.

11 Chaunu, “Histoire quantitative et histoire sérielle”, Apud, Arruda, op.cit. p. 42. 12 Ibid. Ibidem. 13 Idem. 14 Ibid., pg., 43.

7

Este movimiento fue dirigido por Robert Fogel.15 Según él, la armadura

del nuevo enfoque metodológico es el énfasis en la medición y el

reconocimiento de la íntima relación entre la medida y la teoría. La herramienta

más utilizada es el análisis de regresión. Fogel dijo que la diferencia real entre

la Nueva Historia Económica y sus predecesores es el enfoque de los modelos

especificados, en lugar de la frecuencia con que se utilizan. Según él, los

modelos estadísticos se utilizan, por lo tanto, no sólo describir sino también

deducir.16

A Nueva Historia Económica propuesto, entonces, que la revalorización

de historia económica estadounidense desde cuatro proposiciones

fundamentales: definir los temas analizados y operativamente la definición de

las variables relevantes, la construcción de modelos integrales de las

respuestas a las preguntas, proponer pruebas cuantitativas y cualitativos;

probar el modelo con los datos recogidos.17

A Nueva Historia Económica fue y sigue siendo muy censurada, tanto en

términos de logros, tales como la validación de interpretación. Sus críticos

dicen que, en primer lugar, que la disminución en el pasado demuestran la

fragilidad de la falta de datos, que permiten un máximo de una historia de serie.

Esto reduciría en gran medida el campo de juego y se limitaría al siglo XIX. En

segundo lugar, el carácter "revisionista", también restringe el campo de acción,

por lo tanto, plantear las cuestiones que el debate agotado, al final de la utilidad

del nuevo método. En tercer lugar, con respecto a la técnica de simulación, es

decir, asumir que ciertas variables conocidas con el proceso histórico no se

produjo - el contrafacto - con el objectivo de demostrar que, por el contrario,

puede ser muy sugerente, pero es ineficiente en términos de historia.18

En el marco de la Historia Económica, la Historia cuantitativa vivió su

apogeo en la década de 1950, 60 y 70, casi cayendo en desuso en la década

de 1980 y principios de 1990. Sin embargo, en la segunda mitad de la década

de 1990 ya al largo de la década actual, vemos el resurgimiento de la historia

cuantitativa, a pesar de que sufre de la influencia de las tendencias del pasado,

15 FOGEL, “The New Economic History, its findings and methods”, The Economic History Review. V. XIX, N. 3, 1966. 16 Ibid, p. 652/53. 17 Arruda, op.cit., p. 44. 18 Ibid, p. 45.

8

es la búsqueda de nuevas metodologías. Un ejemplo es la influencia de los

economistas y los historiadores neoinstitutionalistas en la Historia Económica.19

Entonces, ¿qué actitud adoptar frente a estas tendencias? E cuales

métodos adoptar en la preparación de una obra?

Como ya se mencionó anteriormente, la historia cuantitativa no es un fin

en sí mismo sino un medio para captar la realidad económica. La adopción de

las herramientas de medición proporcionada por los economistas ha significado

una lucha constante para redefinir conceptual, y el resultado es que el

perfeccionamiento metodológico ha sumido en la incertidumbre y el cambio

constante de perspectiva.

Estamos de acuerdo con Arruda, que no se puede permitir es que la

historia cuantitativa degenere en ejercicio estéril de la lógica. De hecho, no es

la única explicación de la historia. Búsqueda de la simplificación de la realidad

humana del pasado. Esta es una aproximación parcial, pero con la ventaja de

utilizar la evidencia de la estadística impersonal y complejo.20

2 Análisis comparativo del comercio marítimo de las provincias de Maranhão y Pará, en el siglo XIX

La organización original de los datos nos llevó a recopilar, con énfasis en la

balanza comercial de cada provincia. Este se dividió en los movimientos de

entrada y salida de géneros y mercancías. Todo este movimiento se ha

organizado de tal manera que uno puede encontrar el saldo neto del comercio

de cada ejercicio (a partir de julio de cada año), la diferencia entre

exportaciones e importaciones.

A partir de esta base, se involucraron los diferentes tipos de negocios

encontrados en una forma de organización que sigue el orden que se muestra

en la FIGURA 1.

19 Consultar: North, Some fundamental puzzles in economic history/development. <htpp:/www.Ewp-he/9509001>. 20 Arruda, op.cit., p. 46.

9

FIGURA 1 – Organograma do movimento comercial marítimo do Brasil no século XIX, conforme os Mapas de Alfândegas. FONTE: Mapas de Alfândegas. Relatórios de Presidentes de Províncias. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula & Silva, A participação do Maranhão no comércio marítimo brasileiro no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2009. (Relatório Final).

De este modo, se observó que la organización del comercio marítimo de Brasil,

durante el siglo XIX, se distribuyó de la siguiente manera: los productos de

exportación y los movimientos de importación y en especie, nacionales o

extranjeros, negociados y / o fuera el país, o de cabotaje, y entre Brasil, a

través de los puertos regionales y los países extranjeros.

Algunas de estas sumas, se podría determinar las variables más

importantes para el perfeccionamiento de los datos. Esta actividad se centró en

Destino / Procedência

Saldo Geral da Balança ComercialO

RGANOGRAMA

Ano Financeiro

Exportação

Gêneros nacionais para

países estrangeiros

Mercadorias estrangeiras para outras províncias

Reexportação de mercadorias estrangeiras

(fora e dentro)

Gêneros nacionais para

outras província

Importação

Importação direta de países

estrangeiros

Produtos nacionais de

outras províncias

Mercadorias estrangeiras de

outras províncias

10

la identificación de los principales socios comerciales, tanto en términos de

comercio con otras provincias y en relación con el comercio exterior. En este

punto, se decidió que la mejor manera de guiar el estudio fue comprender las

formas de negocio en dos grandes grupos:

1) El Comercio Exterior, que muestra el comercio de exportación e

importación de géneros nacionales entre una provincia y el extranjero, y,

2) El Comercio Interior, entre una provincia y otras provincias.

Esta subdivisión facilitó en gran medida el proceso de comparación de

datos estadísticos, de modo que, al mismo tiempo que era posible estudiar el

comercio de la final, también fue capaz de estudiarlo desde el origen o el

destino de los productos involucrados en este comercio.

Otra característica importante fue la capacidad de ciertos grupos de

productos vendidos y de los géneros que hizo que sus exportaciones a la vez.

A pesar de las pérdidas en términos de detalle de la información, los grupos de

tratamiento evita los problemas de falta de información y comparación de

datos.

Definido los propios límites para este tipo de análisis, presentamos a

continuación los resultados en sí, a partir de un estudio comparativo de las

categorías presentadas en relación con las tendencias del comercio de las

provincias marítimas de Maranhão y Pará.

11

2.1 - Balanza Comercial

Ano Maranhão Pará Exportação Importação Saldo

Exportador Líquido

Exportação Importação Saldo Exportador

Líquido

1837-1838

2,283:521$766

2,378:840$447

- 95:318$681 821:622$941 1:287:591$030

-465:968$089

1838-1839

2,300:211$778

2,498:408$872

- 198:197$094 848:377$869 1:338:244$669

-489:866$800

1839-1840

1,322:778$350

2,378:019$801

- 1,055:241$451 1:236:857$039 1:559:338$721

-322:481$682

1840-1841

2,142:712$213

3,827:243$709

-1,684:531$496

1841-1842

1,920:100$973

2,943:913$707

-1,023:812$734

1842-1843

1,789:316$149

2,233:932$823

-444:616$674 903:217$108 1.491:374$754

-588:157$646

1843-1844

1.093:057$378 1.946:165$295

-853:107$917

1844-1845

1845-1846

1,854:613$719

1,735:458$218

119:155$501 1:244:102$116 1:121:199$977

122:902$139

1846-1847

2,104:099$904

2,860:200$155

-756:100$251 1:293:794$694 1:421:756$990

-127:962$296

1847-1848

2,094:040$978

1,958:537$645

135:503$333 1:129:761$885 1:178:573$968

-48:812$083

1848-1849

1,644:094$366

1,963:876$933

-319:782$567 1.311:732$367 1.040:642$128

271:090$239

1849-1850

2,418:007$991

2,622:876$671

-204:868$680

1850-1851

2,916:128$760

3,636:349$364

-720:220$604 2.191:988$216 3.059:157$894

-867:169$678

1851-1852

1,757:389$813

3,179:938$277

-1,422:548$464 1.942:186$874 2.910:816$071

-968:629$197

1852-1853

1,994:415$763

3,038:822$003

-1,044:406$240 2.774:407$027 1.580:738$517

1,193:668$510

1853-1854

3,321:467$441

3,289:141$954

32:325$487 5:338:513$575 5:420:758$535

-82:244$960

1854-1855

2,905:153$337

3,398:091$402

-492:938$065 3:854:846$820 3:609:584$794

245:262$026

1855-1856

2,956:661$887

3,702:500$392

-745:838$505

1856-1857

3,142:508$286

3,159:188$293

-16:680$007

1857-1858

3,416:616$150

4,150:064$813

-733:448$663

1858-1859

3,421:178$629

5,114:083$116

-1,692:904$487

1859-1860

3,155:047$855

3,506:531$322

-351:483$467

1860-1861

2,980:774$407

3,821:623$643

-840:849$236

1861-1862

3,515:729$819

4,167:209$661

-651:479$842

1862-1863

5,781:399$532

4,702:191$565

1,079:207$967

1863-1864

8,485:934$249

6,454:659$161

2,031:275$088 6:860:866$434 7:036:472$187

-175:605$753

1864-1865

6,932:344$646

7,138:683$914

-206:339$268

1865-1866

7,130:110$091

4,529:511$081

2,600:599$010 7:387:107$009 7,251:830$016

135:276$993

1866-1867

6,250:854$214

5,425:121$138

825:733$076

1867-1868

5,357:263$226

3,881:603$887

1,475:659$339 9,504:109$739

1868-1869

7,024:807$334

6,400:876$184

623:931$150 10,741:126$166

8,197:563$985

2,543:562$175

1869-1870

8,437:335$800

6,614:322$434

1,823:013$366 13,429:261$800

7,215:524$240

6,213:737$560

12

FIGURA 2: Quadro comparativo da Balança Comercial das Províncias do Maranhão e do Pará – 1837-1870. FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & Silva, A participação do Maranhão no comércio marítimo brasileiro no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2009. (Relatório Final). Paula, & Neto, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

Se puede observar en la Figura 2, que durante la mayor parte del período

presentado, el saldo neto del comercio de ambas provincias resultó no

rentable. En el caso de Maranhão, varias veces su cifra de déficit fue mayor en

comparación con el de Pará, ya que es el equilibrio de las importaciones

aumentó de manera significativa, a pesar de que a cambio, el balance de las

exportaciones de Maranhão también fue mayor.

Un fenómeno particularmente interesante para el comercio de Maranhão

fue el cambio en el saldo de su cuenta. Entre finales del siglo XVIII y principios

del XIX, la provincia recibió importantes excedentes comerciales, pero después

de un corto período de tiempo tal condición se repite, es decir, en casi todo el

siglo XIX, el movimiento del comercio en la provincia de Maranhão presenta

predominantemente déficit. Y esta situación se produce en relación con el

comercio con otros países y en relación con el comercio entre las provincias.21

Este giro en la balanza comercial de Maranhão fue el responsable de

una serie de saldos deficitarios que se produce con gran frecuencia hasta

comienzos de la década de 1860. Se muestra interesante para entender las

razones que llevaron a esta tendencia.

Dicho cambio se produce a partir de la década de 1820. Es interesante

observar que estos déficits presentados por la balanza comercial de la

provincia de Maranhão son únicos en el siglo XIX, ya que, hasta el comienzo

del siglo, las exportaciones de excedentes prevista Maranhão gran comercio.

Según los datos presentados por Arruda, la balanza comercial del estado de

21 Paula & Silva, A participação do Maranhão no comércio marítimo brasileiro no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís: UFMA, 2009. Paula & Silva, “O comércio marítimo do Maranhão no século XIX”, Revista de História Econômica & Economia Regional Aplicada. Vol. 4, N. 6, jan-jun.. Juiz de Fora: UFJF, 2009. Silva, A Economia Maranhense sob a ótica de seu comércio marítimo: o curto século XIX. (Monografia). UFMA, 2010, p. 45.

13

Maranhão, en un período que cubre el último cuarto del siglo XVIII hasta la

primera década del siglo XIX, sólo tenía un resultado negativo en el año 1799.22

Arruda explica que la economía de Maranhão, en la segunda mitad del

siglo XVIII que se podría llamar "la economía del algodón", debido a la

prominencia que recibió en este género de las exportaciones. El porcentaje del

algodón osciló entre 73% y 82%.23 Por lo tanto, es necesario señalar que las

exportaciones importantes de la provincia es resultado del desarrollo de la

agricultura, especialmente del cultivo del algodón y el arroz - las consecuencias

de la política de expansión de la producción y comercialización implementado

por la Compañía de Comercio de Gran Pará y Maranhao, fundada en 1755,

debido al proyecto mercantilista del Marqués de Pombal. La Compañía fue

abolida en 1778 por decreto de la D. María I, reina de Portugal. El objetivo de la

corona portuguesa para fundar la compañía consistía en una mano, un

mercado abierto para los esclavos africanos en la región al norte del

asentamiento, por el otro, para desarrollar cultivos que fueron aceptadas en el

mercado internacional. Es aquí donde la cultura del algodón se implantó en

Maranhão.24

La apertura de los puertos de Brasil en 1808 y el proceso de

independencia tuvo importantes consecuencias para lo que sería el déficit

comercial que nos referimos anteriormente. Es decir, a partir de la década de

1820, la actividad económica de Maranhão está perdiendo su capacidad de

crecimiento. De acuerdo con Viveiros, hábitos experimentados por los

habitantes más adinerados fueran refinados después de la apertura de los

puertos cuando los hábitos modestos y tradicionales fueron suprimidos por el

contacto directo con el "confort Inglés" y "de lujo francés". Estas "nuevas

formas" estimularan las importaciones a fin de que, durante el siglo XIX, el

volumen generado por este comercio se ha convertido en una balanza

comercial negativa.25

22 Cf., Arruda, op.cit., p. 228-232. 23 Idem. 24Acerca de la Compañía de Comercio Gran Pará y Maranhao, consultar: Furtado, Síntese da economia brasileira, 1998, p. 71-72. En cuanto a la implementación y desarrollo de la cosecha de algodón en Maranhão, consultar: Mesquita, Vida e morte da economia algodoeira no Maranhão, 1987. 25 Viveiros, História do Comércio do Maranhão: 1612-1895, 1954, volume 2.

14

La FIGURA 3 muestra, en determinados períodos del Maranhão, la

balanza comercial durante el siglo XIX:

FIGURA 3: Saldo líquido exportador da Província do Maranhão – períodos selecionados. FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & Neto, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

De acuerdo a la FIGURA 3, confirma la tendencia del déficit hasta comienzos

de la década de 1860. Conque, una economía primario-exportadora que

importa de todas las materias. El efecto de la modificación del perfil del

consumidor Maranhão no converge a la formación de un mercado interior,

conque, los consumidores cuya demanda fue impulsada por los productos

nacionales. Si un mercado se hubiera formado, sería uno de los factores que

mantendrían el desempeño económico, relacionados con la acumulación de

capital y la reproducción ampliada incapaz de existir la economía primario-

exportadora y la esclavitud.

En resumen, se presenta un contexto que hace que la economía del

algodón pierde su fuerza, es decir, todos estos factores llevaron a la falta de

-4000

-3000

-2000

-1000

0

1000

2000

3000

1837-1840 1842-1843 1845-1849 1850-1855 1863-1864 1865-1866 1868-1870

15

modernización de las técnicas, es el tratamiento del algodón, es la construcción

de un sistema de transporte de carga que permita reducir costos y aumentar la

productividad, además de la cantidad necesaria para satisfacer la competencia

en el mercado internacional. Y durante las décadas de 1820 y 1830 Maranhão

llega a sentir la caída de los precios del algodón, que afecta a la reducción del

valor de sus exportaciones y una larga serie de déficits en su balanza

comercial.26

El papel de la provincia de Maranhão sólo comenzó a mostrarse

relevante en el panorama económico de la década de 1840, con los cambios

en los precios del algodón y la introducción del cultivo de azúcar en la actividad

económica de la provincia.

Comparativamente, al analizar la balanza comercial de la provincia de

Pará, en la misma línea, hay algunas características similares. También en el

caso de Pará, el balance arrojó un déficit durante largos periodos del siglo XIX.

Si en el caso de Maranhão el algodón era el tipo de relieve que aprovechaba la

economía local a partir de la segunda mitad del siglo XVIII y durante todo el

siglo XIX, en el caso de Pará fue del cacao esta función. Este producto,

también han perdido importancia en el siglo XIX, aunque el género sigue

siendo un importante producto de exportación en el transcurso de ese siglo.

26 Consultar: Mesquita, op.cit..

16

FIGURA 4: Saldo líquido exportador da Província do Pará – períodos selecionados. FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & NETO, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

De acuerdo con la Figura 4, los saldos del superávit de la balanza

comercial volverán a aparecer en la provincia de Pará, en parte debido al

desarrollo de la producción de caucho, que se expandió desde la década de

1840. Con base en los datos contables obtenidos de los informes provinciales,

los saldos excedentes comienzan a aparecer con mayor frecuencia en la

balanza comercial de Pará de la década de 1850, y en el caso de Maranhão,

en especial a partir de la década de 1860 en el contexto de la época.

Consulte la FIGURA siguiente:

-2000

0

2000

4000

6000

8000

10000

1837-1840 1842-1843 1845-1849 1850-1855 1863-1864 1865-1866 1868-1870

17

FIGURA 5: Comparativo do saldo comercial das Províncias do Maranhão e do Pará – períodos selecionados. FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & Neto, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

Figura 5 anterior muestra alguna equivalencia en el balance de las dos

provincias a finales de la década de 1830, seguido por un desequilibrio

observado en la década de 1840, en algunos períodos más favorables para

Maranhão, en otros períodos favorables a Pará. En los primeros cinco años de

la década de 1850, es bastante pronunciado déficit de Maranhão; Pará,

mientras, los déficits más bajos. En la década de 1860, los superávits son más

prominentes en la balanza comercial de Maranhão en comparación con Pará.

Es interesante observar también el salto de las exportaciones de Pará, como se

muestra en el gráfico de la diênio de 1868-1870, en el que el equilibrio general

de Pará muestra mucho mayor que el de Maranhão.

Se puede observar que tanto el Pará y Maranhão tenían una presencia

frecuente de déficit durante la primera mitad del siglo XIX. Es a partir de la

-6000

-4000

-2000

0

2000

4000

6000

8000

10000

1837-1840 1842-1843 1845-1849 1850-1855 1863-1864 1865-1866 1868-1870

Saldo Geral do Maranhão Saldo Geral do Pará

18

década de 1860 que estos déficit da lugar a una serie de superávits

comerciales más frecuentes.

Esto se explica en el caso de Maranhão por la reanudación de la

importancia de las exportaciones de algodón, en un contexto posible gracias a

factores externos. Es decir, hasta la década de 1860, el algodón sufre de bajos

precios. Después de un período de estancamiento, la cosecha de algodón era

la condición particular de ver el desglose de la oferta causada por la guerra civil

estadunidense. Este hecho promueve un aumento en el valor de las

exportaciones, por lo que la balanza comercial se cuenta superávit durante los

años siguientes, después de largos años de déficit.

También en el caso de Pará, fueron los factores externos que llevaron

un superávit en la balanza comercial en la segunda mitad del siglo XIX. El

caucho proviene de las exportaciones de Pará, de 1827, y, a pesar de una

demanda limitada - hasta 1848 no llegó al 24% - refleja el hecho de que no

existe todavía una gran aplicación de este producto en la industria hasta el

momento. Con el descubrimiento de la vulcanización por Goodyear y la

incorporación efectiva de la industria inglesa y estadunidense del caucho el

fomento de la producción de látex, aumenta considerablemente la importancia

del caucho en las exportaciones de la provincia de Pará, que se convierte en

un primer momento el principal centro para la producción de látex. Y es este

ciclo de extracción nuevos - el ciclo del caucho - en lugar del anterior ciclo de

extracción de cacao es un factor importante para la aparición de excedentes ya

se ha demostrado.27

Tiene un saldo exportador de contexto muy favorable a Pará, donde el

aumento de la producción y exportación de caucho (que en 1872 se alcance

significativo 71,9% del total de exportaciones por provincia), además de otros

productos de la canasta exportadora de la provincia, tales como el cacao y el

café son los factores responsables de importantes 13,429:261$800 réis (como

a FIGURA 1) alcanzado por el valor de las exportaciones de la provincia en el

27 Cabe destacar que el cacao sigue siendo un producto importante en las exportaciones de Pará, simplemente no tienen la fama misma, siendo superada en importancia por el auge del caucho. Cf., Paula & Neto, “O comércio marítimo do Pará no século XIX”, IX Congresso Brasileiro de História Econômica e 10ª Conferência Internacional de História de Empresas. Curitiba: UFPR, 2011.

19

ejercicio 1869-1870, una cantidad sin precedentes hasta ahora, posiblemente,

en el siglo XIX.

Conque, la confrontación con el propósito de la comparación entre las

provincias de Maranhão y Pará muestra similitudes que quizás una observación

simplista no nos permiten observar: los períodos de déficit y superávit

comercial de ambos coinciden en varias ocasiones, además, la economía de

las dos provincias sufrieron una fuerte influencia externa, especialmente de

Gran Bretaña y los EE.UU., como se puede ver mediante el análisis de los

datos recibidos de los informes de los presidentes provinciales, que se celebró

el papel del comercio exterior en la economía de ambas provincias y esto

resultó ser muy visible en el siglo XIX.

2.2 - Los productos más destacados

Las economías y sociedades del estado de Maranhão y Pará están

estrechamente vinculados desde la época colonial. En 1617, creó el Estado de

Maranhão, y participan en el territorio de la actual estados de Pará, Maranhão,

Piauí y Ceará. Estaba directamente relacionado con Portugal. A pesar de las

idas y venidas de la autonomía administrativa en relación con el capital de la

colonia - Salvador y Rio de Janeiro - Maranhão y Pará caminado juntos a lo

largo del período colonial.28

En la segunda mitad del siglo XVIII, como se ha señalado, 29 se

estableció la Compañía de Comercio del Gran Pará y Maranhão, responsable

de la estimulación de la producción económica en el norte de Brasil colonial. La

compañía fue un relevante instrumento de política mercantilista el Marqués de

Pombal a las colonias portuguesas en América, cuya misión era la de reducir o

incluso eliminar la influencia directa de Inglaterra en su territorio d'en el

extranjero.

Los objetivos de la empresa se puede describir como sigue: la expansión

del comercio de esclavos africanos, la introducción de nuevos cultivos de

exportación, la inversión en mejora de procesos de procesamiento de estos

cultivos, la diversificación de la canasta exportadora colonial y la ocupación del

28 Consultar: Lima, História do Maranhão. A colônia, 2006. 29 Consultar: Furtado, op.cit., p. 71-72.

20

territorio por los colonos Azores, Madeira como una forma de consolidar el

Estado portugués en la región.

Como se ha indicado, la empresa extinguió en 1778. Sin embargo, los

resultados de los propósitos de la compañía fueron más visibles en Maranhão

que en Pará.

El arroz y el algodón se convirtieran en el pilar de la economía de

Maranhão. El algodón se convirtió, a partir de entonces, el principal producto de

exportación de la provincia.

Sin embargo, en el marco de la demanda internacional, especialmente

de Inglaterra, el principal comprador de bienes en todo el siglo XIX, la

producción y exportación del algodón de Maranhão ha sido siempre marginal.

Su importancia aparece, sobre todo cuando se detuvo la oferta de EE.UU..

Es decir, el salto de exportador de algodón Maranhão ha comenzado

desde las guerras de la independencia americana, entre 1776 y 1783. La

segunda fase de expansión fue en la década de 1860 y 1870. Al final de esta

década, entró la producción y el comercio en declive, como la FIGURA 6.

FIGURA 6: Quadro dos principais produtos de exportação do Maranhão – períodos selecionados. Em %. FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & Silva, A participação do Maranhão no comércio marítimo brasileiro no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2009.

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1854-1855

1855-1856

1856-1857

1857-1858

1860-1861

1861-1862

1862-1863

1863-1864

1864-1865

1866-1867

1876-1877

I. ALGODÃO

II. ALIMENTOS

III. COURAMA

IV. DROGAS

V. MADEIRAS

21

En la provincia de Pará, es muy probable que sus principales productos en las

exportaciones fueran los productos forestales, debido a la forma y diversidad

de la naturaleza presentes en la región amazónica. También tenemos, a favor

de la extracción vegetal, el hecho de no haber obtenido la gran empresa

agrícola en Pará portugués, aunque a veces hay un elemento de la producción

agrícola en pequeñas cantidades en la exportación, sin el mismo énfasis de los

productos forestales.

Según Arruda, de hecho, los alimentos llegan a representar casi el 80%

de las exportaciones en 1797, abajo, a continuación, hasta 1801, para volver a

crecer a su importancia, que se remonta casi un 80% en 1806 y 1808, es del

90%. El algodón es el segundo en importancia. Varía a lo largo del período en

torno al 20% del movimiento mundial. La droga amplia significativamente su

participación, que también gira en torno a un 20%30. Más tarde, durante el siglo

XIX, existe la tendencia de desarrollo de los grandes ciclos de extracción, que

gravitó hacia los productos de gran demanda en Europa y los EE.UU., con la

presencia también de una serie de otros géneros. Los ciclos principales, en el

caso de Pará, son los ciclos del cacao y del caucho.

FIGURA 7: Quadro percentual dos principais produtos de exportação do Pará em recorte de 1910.

30 Cf., ARRUDA, op. cit., p. 249.

Borracha 95,39%

Castanha 1,64%

Cacau 1,84%

Couros 0,54%

Grude e Outros 0,59%

22

FONTE: Mensagem dirigida em 7 de setembro de 1911 ao Congresso Legislativo do Pará pelo Dr. João Antônio Luiz Coelho, Imprensa Oficial do Estado do Pará, Pará, 1911. Relatórios de Presidentes de Províncias. Pará. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & Neto, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

FIGURA 7, un recorte de principios del siglo XX, nos muestra el estado

de Pará tipo de exportación en términos de participación en la balanza

comercial, resultado de los cambios en los ciclos de producción de la provincia,

se produjo en el siglo XIX. Está claro que el punto culminante de la goma como

el principal producto de exportación, la posición hegemónica de los productos

de la balanza comercial se convierte en realidad sólo en el siglo XIX, cuando el

cacao se ve compensado por el auge del caucho, en un contexto donde la

demanda de este en mercado exterior es figura de la derecha y grande. Sin

embargo, hay que destacar, el cacao sigue siendo un importante producto de

exportación, pero no tiene el mismo relieve la participación del pasado, del siglo

XVIII. La presencia de marrón representa menos de un ciclo de extracción se

desarrolla paralelamente a los ciclos de los dos productos más importantes, y

que, a pesar de no tener el mismo peso de cacao y caucho, tienen una

representación significativa de las exportaciones. No sólo consistió en

productos forestales a las exportaciones de Pará, el algodón, también estuvo

presente, pero no de la misma manera como ocurrió en Maranhão; la

producción de algodón de Pará, aunque viable, no se produjo en una escala

como en Maranhão y Pará tenía en la preferencia las actividades extractivas,

que resultó ser un representante de los cultivos agrícolas de ciclo menor en la

provincia.

2.3 - Principales socios comerciales - extranjeros y nacionales

Con respecto a los informes de los presidentes de la provincia de Pará, los

datos relativos a este tema, especialmente cuando se trata de la discriminación

contra los países extranjeros en el comercio con la provincia, en primer lugar

aparecen constantemente en las cuentas de la década de 1840. Entre estos

valores ya están incluidos la importación y exportación de datos casi todos

23

relacionados con la segunda mitad de los años 40, así como la discriminación

de los países extranjeros a los que esos valores.

En la década de 1840, una serie de países extranjeros establecieron

relaciones comerciales con esa provincia. Entre ellos pueden mencionarse

como teniendo mayor importancia Gran Bretaña, Portugal, Francia y Estados

Unidos; existen valores más altos tanto en la exportación e importación de

estos países. En esa década, aparecen con mayor frecuencia entre los cuatro

países por encima de las nacionalidades de los puertos de origen y destino de

los barcos dentro y fuera de Pará, por ejemplo, un extracto de finales de los

años 1840, más concretamente, en mapas que cubren el período 1847-1849,

puede tener una idea de la naturaleza de las relaciones comerciales entre Pará

y los países extranjeros.

24

Anos Países de

Proveniência e de Destino

Importação Exportação

Relativos a cada país

Relativos a cada ano financeiro

Relativos a cada país

Relativos a cada ano financeiro

1845 a 1846

Grã-Bretanha 320:099$549 235:626$992

França 105:848$815 215:581$856

Portugal 175:215$528 246:311$061

Cidades Hanseáticas

39:985$857 86:385$560

Estados Unidos 470:210$190 365:484$157

Trieste $ 7:635$400

Gênova $ 52:404$090

Espanha 5:253$101 $

Portos do Báltico $ 24:375$600

Bélgica 3:990$077 11:297$400

Portos do Império 596$860 1:121:199$977 $ 1:244:102$116

1846 a 1847

Grã-Bretanha 422:883$094 233:761$120

França 262:694$090 325:092$005

Portugal 216:862$555 257:095$523

Cidades Hanseáticas

41:037$685 37:917$620

Estados Unidos 461:061$581 343:054$379

Trieste $ 34:363$767

Gênova 5:154$995 45:409$250

Bélgica 12:063$002 1:421:756$992 17:101$030 1:293:794$694

1847 a 1848

Grã-Bretanha 299:548$681 187:015$871

França 171:712$481 229:401$180

Portugal 226:992$069 293:866$564

Cidades Hanseáticas

19:152$225 60:023$600

Estados Unidos 439:553$875 290:732$750

Domínios Austríacos

5:371$304 $

Gênova $ 23:218$200

Dinamarca 15:276$486 20:409$120

Bélgica 966$847 1:178:573$968 25:094$600 1:129:761$885

Soma Total

3:721:530$937 3:667:658$695

FIGURA 8: Resumo do Valor da Importação dos Países Estrangeiros e da Exportação para os mesmos pela Alfândega e Mesa do Consulado do Pará nos três últimos anos financeiros (1845-1848) FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Pará. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & Neto, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

25

1847-1849 Principais produtos

importados Principais produtos exportados

Vinhos Seringa

Sal Cacau

Fazendas e Tapeçarias Óleos

Manufaturas Diversas Castanha

Artigos de Luxo Salsa

Especiarias Diversas

Valor Total das Importações e Exportações (em réis/tonelada)

81:720 réis por tonelada 84:090 réis por tonelada

FIGURA 9: Produtos de maior destaque em entradas e saídas nos portos do Pará no comércio com os principais consumidores estrangeiros (EUA, POR, FRA e ING) no período de 1847-1849. FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Pará. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula & Neto, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

Como se indica en las figuras 8 y 9, al referirse a los años 40, la mayoría

de estos países a la importación de productos como el vino, la sal, las granjas y

tapices, y fabrica diversos artículos de lujo, con lo que el valor total de las

importaciones de 81:720 reis por tonelada en el trienio 1847-1849.

Por el lado de las exportaciones, los productos de mayor producción

para el grupo integrado por Estados Unidos, Portugal, Francia e Inglaterra

fueron los de goma de caucho, cacao, aceites, nueces, perejil y especias en el

mismo período de tres años un total de varios 84:090 reis tonelada de producto

exportado. Los informes provinciales de la segunda mitad de los 50

confirmaron una tendencia a la regularidad de este grupo de socios extranjeros

en esta década también. Sin embargo, estos cuatro países no son los únicos

consumidores extranjeros de productos de Pará, sin embargo, estos cuatro

países no son los únicos consumidores extranjeros de productos de Pará, pero

el más importante a lo largo del siglo XIX.

Confirme los informes provinciales destacando tres géneros principales

en relación con los demás, que son de caucho, cacao y frutos secos. Sobre la

participación de socios de comercio exterior en la importación de géneros de

Pará, tiene, en porcentaje aproximado convertir los datos obtenidos en las

siguientes proporciones: en el año agrícola 1867, Inglaterra ocupa el primer

26

lugar entre los importadores con 34,2 % del total, ocupando el segundo lugar

se encuentra Estados Unidos con 34,13% en la tercera posición de Francia con

un 21,8%, seguida de Portugal (8,4%), Hamburgo (1,2%) y Génova (0,8%).

Tiene, por tanto, como una constante desde los años 40, ocupando los

primeros lugares entre los socios de comercio exterior de Pará, Gran Bretaña y

los Estados Unidos. Alterne la posición en Portugal y Francia, pero entre finales

de los años 40 y la segunda mitad de los años 60, hubo una ligera disminución

de la participación portuguesa.

Comparando la década de 1840 con la década de 1870, los principales

cambios se perciben como la nacionalidad de los buques entrantes y puertos

de salida de Pará, en términos de cantidad.

Si en la década de 1840 la mayoría de los barcos entrantes y salientes

fue de ciudadanía estadounidense o portuguesa, en los 60 barcos británicos

son los presentes en mayor cantidad, seguido por los estadounidenses,

portugués, francés y Perú, este último ocupa por la primera vez lugar entre los

datos resaltados en la navegación de larga distancia en los informes

provinciales.

La última mitad de la década de 1870, ha habido pocos cambios en la

configuración de los socios de comercio exterior de Pará había, de hecho, los

cambios en las primeras filas, pero se debería hacer hincapié en la

participación, aunque pequeña en ese momento, Alemania y el surgimiento de

España desde que las naciones a la importación de bienes en este período.

En cuanto a la provincia de Maranhão, se observa en la FIGURA 10 a

continuación:

Países 1840-41 1841-42 1842-43 1846-47 1854-55 1855-56 1856-57

Alexandria (EGITO)

2.815,00

Antuérpia 26.019,55 20.097,62 14.725,72 1.500,94

Barcelona 302.088,97 12.163,12 121.215,33 211.480,73

Bélgica 12.470,18 13.545,40 18.138,87

Boston 10.548,79 12.163,12 14.300,42

Cidades Anseáticas

19.769,03

Cuba

Estados Unidos

112.228,98 117.597,60 176.510,88

França 38.397,16 74.858,30 85.440,31

27

Gibraltar 656,284 -

Grã-Bretanha 1.211.802,86

1.134.736,94

1.092.390,33

Guiana Francesa

Hamburgo 18.593,83 8.352,59 2.982,48

Havana 6.613,22 - 9.455,34

Havre de Grace

56,24 44.283,00 78,97 12.373,58

Espanha 134.366,63 180.228,69 166.071,73

Ilha de S. Tomé

- 2.162,62 2.745,32

Ilha dos Açores

0,6 - 920,387

Ilha de Cabo Verde

5.607,42 -

Liverpool 1.356.019,11

1.215.660,83

1.262.109,25

1.365.565,24

Lisboa 198.737,81 190.050,03 135.086,25 218.460,36

Marceille - 44.366,78 11.908,94

Nantes - 16.745,43

Nova York 5.338,75 14.551,20 8.840,40 71.699$351

Porto 197.038,00 185.237,83 199.795,83 213.654,36

Portugal 507.962,52 552.968,09 695.631,37

Salem 15.393,65 22.127,30 11.791,87

TOTAL 2.142.712,21

1.920.100,97

1.789.316,15

2.104.099,90

2.017.328,33

2.133.935,02

2.234.183,47

FIGURA 10: Comércio de exportação do Maranhão com o estrangeiro (1840-1857). FONTE: Relatórios de Presidentes de Províncias. Pará. Center Research Libraries. www.crl.edu. Paula, & Neto, O comércio marítimo da província do Pará no século XIX, Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís, UFMA, 2010. (Relatório Final).

FIGURA 10 anterior pone de manifiesto, según los datos disponibles en

el momento, se vuelve más importante como los principales importadores de

Maranhão, Gran Bretaña, Portugal, España, Estados Unidos y Francia. Gran

Bretaña y Estados Unidos, de hecho, resultan ser los principales consumidores

del principal producto de Maranhão, el algodón en el siglo XIX.

Como se puede observar a partir del análisis de la FIGURA 10, hay

similitudes entre los socios de comercio exterior de Maranhão y Pará también

entre los principales socios comerciales de que aparezcan los Estados Unidos,

Gran Bretaña, Portugal y Francia. Lo que los diferencia, los datos muestran, es

el orden de importancia de los socios extranjeros de cada provincia, que puede

ser fácilmente verificado por la observación del comercio de exportación en las

figuras anteriores.

28

3. Consideraciones finales

El objetivo de este estudio fue presentar el proyecto de investigación "El

comercio marítimo de Brasil en el siglo XIX", así como algunos de los

resultados obtenidos hasta ahora. Un estudio comparativo de las provincias de

Brasil, de hecho, por muchas razones, no está exento de dificultad de la tarea.

Aún más difícil es un estudio comparativo que tiene como objetivo no sólo un

análisis cualitativo sino también cuantitativo utilizando marco bien establecido

de conformidad con las directrices de la labor metodológica observador de los

supuestos de la Historia Económica.

Se logró a través del estudio comparativo de Maranhão y Pará, en

primer lugar, entender acerca de la formación económica de cada provincia,

para analizar el papel de cada provincia por separado y, comparativamente, en

un comercio exterior más dinámico, y para identificar las similitudes y

peculiaridades de cada provincia en sectores como la producción y exportación

de géneros. El estudio comparativo no es, por tanto, para hacer frente a la

información ya existente en la formación económica de las provincias

estudiadas, hemos tratado de hacer la comparación entre estos datos y los

datos cuantitativos con el fin de presentar más coherente y al mismo tiempo

papel dinámico de las provincias en el estudio. Por lo tanto, era posible

entender tanto las provincias en su individualidad, la inserción en un contexto

del siglo XIX Brasil.

Posteriormente, los datos analizados y catalogados hasta el momento

pueden representar importantes bases de comparación para la inclusión en el

estudio comparativo del comercio marítimo en el siglo XIX brasileño de otras

provincias.

29

Referencias Arruda, José J. A. O Brasil no comércio colonial, São Paulo: Ática, 1980. Fogel, Robert W. “The New Economic History, its findings and methods”. The Economic History Review. V. XIX, N. 3, 1966. Furtado, Milton B. Síntese da economia brasileira, 6 ed., Rio de Janeiro: LTC, 1998. Godinho, Vitorino M. Introdução à História Econômica, Lisboa: Livros Horizontes, s/d. Kuznets, Simon. “Statistical trends and historical change”. The Economic History Review. V. III, N. 3, 1951. LIMA, Carlos de. História do Maranhão. A colônia. 2 ed., São Luís, Instituto GEIA, 2006. Mensagem dirigida em 7 de setembro de 1911 ao Congresso Legislativo do Pará pelo Dr. João Antônio Luiz Coelho, Imprensa Oficial do Estado do Pará, Pará, 1911. Relatórios de Presidentes de Províncias. Pará. Mesquita, Francisco A. L. Vida e morte da economia algodoeira no Maranhão, São Luís, Ed. UFMA, 1987. North, Douglass C. Some fundamental puzzles in economic history/development. <http:/www.Ewp-he/9509001>. Paula, Ricardo Z. A. & Silva, Mário Roberto M. “O comércio marítimo do Maranhão no século XIX”, Revista de História Econômica & Economia Regional Aplicada. Vol., 4, N., 6, jan-jun.. Juiz de Fora: UFJF, 2009. Paula, Ricardo Z. A. & Silva, Mário Roberto M. A participação do Maranhão no comércio marítimo brasileiro no século XIX. Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís: UFMA, 2009. (Relatório Final). Paula, Ricardo Z. A. P. & Neto, Ivaldo G. M. O comércio marítimo da província do Pará no século XIX. Programa Institucional de Apoio à Iniciação Científica – PIBIC/CNPQ. São Luís: UFMA, 2010. (Relatório Final). Paula, Ricardo Z. A. & Neto, Ivaldo G. M. “O comércio marítimo do Pará no século XIX”, IX Congresso Brasileiro de História Econômica e 10ª Conferência Internacional de História de Empresas. Curitiba: UFPR, 2011. Relatórios de Presidentes de Províncias. Center Research Libraries. www.crl.edu.

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Silva, Mário R. M. A Economia Maranhense sob a ótica de seu comércio marítimo: o curto século XIX, (Monografia). São Luís: Curso de Ciências Econômicas, UFMA, 2010. Viveiros, Jerônimo de. História do Comércio do Maranhão: 1612-1895, São Luís, Associação Comercial do Maranhão, 1954. 2 volumes.