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EL TELETRABAJO Y LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN LAS CIUDADES
Domingo Verano Tacoronte
Heriberto Suárez Falcón
Silvia Sosa Cabrera
EL OBJETO DE LA EVALUACIÓNPARADOJAS DEL TELETRABAJO
Fenómeno NO novedoso, pero desconocido
Se plantea como alternativa a la mejora de la movilidad urbana, pero no se desarrolla en los diferentes planes de movilidad (i.e.PMUS)
Es un fenómeno variado, pero sólo se considera una de sus posibilidades
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓNOBJETIVOS DEL TRABAJO
Precisar el concepto y las modalidades del teletrabajo (¿o los “teletrabajos”?)
Identificar las ventajas (o no) que aporta a la
mejora de la movilidad en los núcleos urbanos
Orientar a las personas responsables sobre los
estímulos a la promoción del
teletrabajo
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓNESTRUCTURA DE LA PRESENTACIÓN
Teletrabajo y desplazamientos
Determinantes de la adopción del teletrabajo
Conclusiones y recomendaciones
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓN¿TELETRABAJO O TELETRABAJOS?
No existe consenso sobre la definición, pero sí sobre sus aspectos fundamentales (Baruch, 2000):
• Localización del trabajador total o parcialmente independiente de la localización del empleador
• Uso de las TICs para la realización del trabajo
Tipos de teletrabajo:
• Domiciliario
• Itinerante o móvil
• Teletrabajo en telecentros
Intensidad del teletrabajo:
• Tiempo completo
• Tiempo parcial
• Ocasional
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓNTELETRABAJO Y DESPLAZAMIENTOS
Efectos directos del teletrabajo
Reducción de desplazamientos (e.g., Lake, 2008)
Reducción del espacio de
oficinas
Efectos indirectos
Relocalización de las zonas residenciales
Creación de nuevos servicios
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓNLOS TEMIDOS “EFECTOS REBOTE”
¿Se generarán nuevos
desplazamientos por parte del
teletrabajador o su familia?
¿Dejarán de utilizar el transporte
público regularmente para usar el transporte
privado ocasionalmente?
Las vías parcialmente
“liberadas”: ¿serán un reclamo para
que otros utilicen el transporte
privado?
¿Se diseminarán los centros urbanos?
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓN¿POR QUÉ SE ADOPTA EL TELETRABAJO?
Organización
• Reducción del coste inmobiliario y de consumos
• Acercamiento a los clientes
• Mejora de la productividad
• Imagen de la empresa
Personas
• Flexibilidad en la utilización del tiempo
• Conciliación de la vida familiar y profesional
Sociedad
• Reducción de desplazamientos, congestión y accidentes de tráfico
• Mejora de la seguridad
• Mejorar el acceso al trabajo de personas con dificultades
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓNPERO LOS ÍNDICES DE ADOPCIÓN SON BAJOS
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Organización
• Cambio organizativo
• Cambio cultural
• Inversión inicial
• Seguridad de la información
Personas
• Interés de la organización
• Aislamiento profesional
• Aislamiento social
• Pérdida de poder sindical
Sociedad
• Doble discriminación
• Desestructuración social
• Desconocimiento de los planificadores
EL OBJETO DE LA EVALUACIÓN¿QUÉ NOS DICE LA INVESTIGACIÓN?
Desde el punto de vista organizativo, la variable más importante es el tipo de puesto de trabajo (Mokhtarian, 1998)
Si la empresa no tiene una política global de RRHH, no se implantará el teletrabajo (Vanoutrive et al., 2010; Bailey y Kurland, 2002)
Los trabajos de tipo profesional presentan más índices de teletrabajo que los de oficina: temor a perder el control por parte de la organización (Zhou et al., 2009)
El teletrabajo sólo se considera como medio para la conciliación familiar y profesional para las mujeres. Sin embargo, las mujeres NO predominan.
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓN¿Y SOBRE LOS DESPLAZAMIENTOS?
El conjunto de factores relacionados con el transporte (e.g.reducción del estrés del desplazamiento, ayuda al medio ambiente, utilizar productivamente el desplazamiento) NO es significativo o bien tiene muy poca influencia en la decisión de teletrabajar (Haddad et al., 2009; Bailey y Kurland, 2002; Mokhtarian y Salomon, 1997).
Los factores relacionados con el tipo de trabajo y la capacidad y deseo de la empresa son más importantes
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EL OBJETO DE LA EVALUACIÓNCONCLUSIONES E IMPLICACIONES
El teletrabajo puede contribuir a la mejora y sostenibilidad de la movilidad en las ciudades, siempre y cuando se genere una masa crítica de teletrabajadores
Al menos de momento, el principal argumento para convencer a personas y empresas, no es el de la reducción de desplazamientos. Hay que investigarlos en el ámbito local y regional (PMUS).
Las instituciones tienen que hacer estudios y no limitarse a proponer el teletrabajo sin más, como si fuera una realidad monolítica. Hay que mejorar la metodología de los estudios.
No se pueden olvidar los efectos de “rebote”, no sólo desde el punto de vista de los desplazamientos, sino también desde el medioambiental o de la planificación del crecimiento urbano
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EL TELETRABAJO Y LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN LAS CIUDADES
Domingo Verano Tacoronte
Heriberto Suárez Falcón
Silvia Sosa Cabrera
