View
218
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
8/7/2019 Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011
http://slidepdf.com/reader/full/elektrische-voertuigen-de-bal-ligt-in-het-politieke-kamp-infor-vbo-3-27 1/4
>INFOR VBO
Elektrische voertuigen zullen deel uitmaken
van het wagenpark van morgen, en de ontwik-
keling ervan vormt voor heel wat ondernemin-
gen op ons grondgebied een mooie kans.
Met de steun van hun kenniscentra voorzien
deze ondernemingen onze economie van dyna-
miek en innovatie. Een cluster ondernemingenis bij ons bijvoorbeeld actief in heel wat facet-
ten van de productie en recyclage van accu’s.
Met deze concurrentietroef in de hand zouden
wij ons tot doel moeten stellen een groot accu-
producent naar België aan te trekken, in plaats
van grote hoeveelheden accu’s te moeten
invoeren. Met de aanwezigheid van een derge-
lijke marktspeler zou de levenscyclus van
accu’s rond zijn: van de levering van onderde-
len tot de recyclage van geproduceerde eenhe-
den.
Hoewel de aanwezigheid van deze specifieke
ondernemingen een troef is, remt het gebrek
aan politieke ambitie de ontwikkeling van
elektrische voertuigen in België echter af. Kijk
maar naar wat er in andere landen gebeurt om
te beseffen welke achterstand ons land
oploopt. Frankrijk verwacht 100.000 elektri-
sche voertuigen tegen 2015, Portugal 25.000
laadpunten tegen 2020.
Het is tijd dat de overheid een duidelijke en
stimulerende visie op het gebied van elektri-
sche mobiliteit ontwikkelt, dat strategieën
worden bepaald en dat concrete maatregelen
het daglicht zien. Daarvoor moeten doelstellin-
gen worden vastgesteld, een model voor de
laadpunten worden gedefinieerd, de fiscale
aftrekbaarheid voor elektrische voertuigen wor-
den verhoogd en moeten niet-financiële maat-
regelen worden getroffen om elektrische
voertuigen te promoten (bijvoorbeeld de rij-
stroken voor bussen toegankelijk maken voor
elektrische voertuigen…). Dat zijn de voor-waarden voor de doordachte ontwikkeling van
elektrische wagens.
Onder meer om de regeringen ertoe aan te zet-
ten om van dat alles werk te maken en om het
imago van België in het buitenland te verster-
ken, lanceerde het VBO vorige week tijdens
een colloquium over elektrische voertuigen,
het charter ‘EVolution to Electrical Vehicles’
(EV to EV). Door toe te treden tot het charter
(als bijlage bij deze Infor), verklaren onderne-
mingen de intentie te hebben in de komende
twee à drie jaar één of meer elektrische voer-
tuigen aan te schaffen. Zodra het voertuig of
de voertuigen zijn aangeschaft, kunnen deze
ondernemingen stickers met het logo ‘Mijn
bedrijf rijdt elektrisch’ hierop aanbrengen. Op
die manier geeft de onderneming haar werkne-
mers, klanten en leveranciers het signaal dat
zij haar verantwoordelijkheid op het gebied
van elektrische mobiliteit opneemt. Het succes
van het charter en het logo zou ook een signaal
zijn voor nieuwe investeerders en de leveran-
ciers van elektrische voertuigen, die hun ge-
ringe productie aan landen moeten toewijzen.
Ten slotte wordt het tijd dat het nationale
actieplan voor hernieuwbare energie, dat aande Europese Commissie is bezorgd, gepreci-
seerd wordt. Volgens de richtlijn ter bevorde-
ring van hernieuwbare energiebronnen moet
elke lidstaat er immers voor zorgen dat het
aandeel hernieuwbare energie in het transport
in 2020 minstens gelijk is aan 10% van het
finale energieverbruik van deze sector. Om dit
doel te bereiken, zijn er maar twee oplossin-
gen: biobrandstoffen en elektrische voertui-
gen. Het is dus hoog tijd dat – of het nu is
voor de luchtkwaliteit, de CO2-uitstoot, de
geluidshinder of om ons doel van 10% her-
nieuwbare energiebronnen in het vervoer te
bereiken – onze overheden de mouwen op-
stropen en een reeks initiatieven nemen om
vaart te zetten achter de ontwikkeling van
elektrische voertuigen in ons land.
RUDI THOMAES, GEDELEGEERD BESTUURDER
W W W . V B O . B E
Het is hoog tijd dat onzeoverheden de mouwenopstropen en een reeksinitiatieven nemen.
Nieuwsbrief voor decision makers
Elektrische voertuigen
De bal ligt in het politieke kamp!
[ 27 JANUARI 2011 – Nr. 3 ]
> SINGLE MARKET ACT >50 maatregelen om de groei een boost te geven
GRENSOVERSCHRIJDENDE GEZONDHEIDSZORG >Duidelijker regels
KREDIETVERZEKERING > Belgacap tijdelijk opgeschort
WEKELIJKS – AFGIFTEKANTOOR: SINT-NIKLAAS – P409959
Merk ‘België’ minder bekendUit de jongste ‘Nation Branding Index’ van de BritSimon Anholt bijkt dat België voor het eerst uit detop 25 is weggezakt. Dat is verontrustend, want dekwaliteit van het ‘merk’ van een land is essentieel
voor de exportbedrijven en voor het aantrekken vanbuitenlandse investeringen.25
CIJFER VAN DE WEEKBLIKVANGER
www.vbo.be > publicaties > cijfers en feiten
8/7/2019 Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011
http://slidepdf.com/reader/full/elektrische-voertuigen-de-bal-ligt-in-het-politieke-kamp-infor-vbo-3-27 2/4
Het Europees Parlement heeft tijdens de vol-
tallige vergadering van 14-17 januari jl. een
nieuwe richtlijn inzake gezondheidszorg goed-
gekeurd.
Die beoogt de rechten van de patiënten om
zich te laten verzorgen in een ander land van
de EU te verduidelijken. Volgens deze nieuwe
regels zullen Europese burgers vergoed kunnen
worden voor verzorging die ze hebben gekregen
in een andere lidstaat voor zover het soort
behandeling en de kosten normaal in hun eigen
land zouden gedekt geweest zijn.
Wanneer het gaat om behandelingen die een
nachtverblijf in het ziekenhuis of gespeciali-
seerde geneeskundige verzorging vergen, zullen
de nationale autoriteiten echter kunnen eisen
dat de patiënten hun daarvoor vooraf toestem-
ming vragen.
Enkel de redenen tot weigering die
zijn bepaald in de richtlijn zullen
worden aanvaard, bijvoorbeeld, een
vergelijkbaar aanbod van verzorging,
binnen een aanvaardbare termijn, in
het land van herkomst.
Ieder land zal een ’contactpunt’
moeten aanwijzen om informatie teverstrekken aan patiënten die over-
wegen zich in het buitenland te laten
verzorgen. De contactpunten dienen
ook bijstand te verlenen bij proble-
men.
Deze richtlijn zou de mobili-
teit van de gezondheidszorg in de
EU moeten bevorderen. We stellen
immers vast dat de meeste patiënten nog aar-
zelen om zich in een andere lidstaat te laten
verzorgen. België heeft zich op deze mogelijk-
heid voorbereid met de oprichting van een
Observatorium voor de mobiliteit van patiën-
ten, dat o.a. belast zal zijn met het signaleren
van problemen die zich in dat kader stellen.
Het VBO heeft aan de bevoegde minister zijn
drie vertegenwoordigers voorgesteld.Arnaud Thysen – [email protected]
KREDIETVERZEKERING
Belgacap tijdelijkopgeschort
Op voorstel van minister van Financiën
Reynders heeft de Ministerraad van 15 decem-
ber 2010 beslist Belgacap te verlengen tot 31
december 2011. Daarnaast werd de lijst vanlanden waar het risico gedekt is, uitgebreid
met Australië, Canada, VS, Japan, Nieuw-
Zeeland en Zwitserland. De publieke aanvul-
lende dekking bij kredietverzekering valt echter
onder de bevoegdheid van het EG-Verdrag
betreffende Staatssteun. De Europese
Commissie moet derhalve groen licht geven
voor de verlenging van Belgacap. En bij het ter
>
Succesvol colloquium
‘Elektrische voertuigen’
Meer dan 350 personen woonden het collo-
quium over elektrische voertuigen bij dat het
VBO op 20 januari organiseerde met de steun
van Febiac, Agoria, Synergrid, Febeg en
Federauto. Er werden talrijke concrete voor-
stellen geformuleerd. Het VBO lanceerde er
het charter ‘EVolution to Electrical Vehicles’
(EV to EV), dat de ondernemingen oplijst die
van plan zijn in de komende 2 à 3 jaar de weg
in te slaan van elektrische mobiliteit, en het
logo ‘Mijn bedrijf rijdt elektrisch’. Zie daarover
de bijlage bij deze Infor, en de website van het
Belgian Platform on Electric Vehicles (*).
(*) http://economie.fgov.be/platform_elektrische_voertuigen
Misbruik van machtspositieMisbruik van machtspositie is wellicht het
meest omstreden gedrag waar het mededin-
gingsrecht belangstelling voor heeft. Het statuut
van dominante onderneming houdt voor alle
topspelers risico’s in, want het kan hen tot meer
dan een miljard euro kosten, zoals dat het geval
was voor Intel of Microsoft.
Dankzij de expertise van twee van haar ver-
maarde docenten, Jean-François Bellis (Van
Bael & Bellis) en Anne Perrot
(Franse Mededingingsautoriteit),
heeft de Brussels School of
Competition de deelnemers aan
haar programma kostbare tips gege-
ven op dit gebied waar het gebrek
aan samenhang en aan richtsnoe-
ren te betreuren valt.
Troeven die op een dag het verschil
kunnen maken.
Charles Gheur – [email protected]
Pierre Sabbadini – [email protected]
www.vbo.be > homepage >
Brussels School of Competition
>>
VBO-ACTIE
>
Thomas Leysen, voorzitter van het VBO:
«Wij hebben zeer dringend nood aan een
doordachte en stimulerende visie op de
ontwikkeling en het praktische gebruik
van elektrische voertuigen».
Tijdens het debat over de visie van de politieke wereld. Van l.n.r. Ingrid
Lieten, viceminister-president van de Vlaamse regering en Vlaams minister
van o.m. Innovatie en Overheidsinvesteringen; Jean-Claude Marcourt,
Vicepresident van de Waalse regering en minister van Economie, Kmo’s,
Buitenlandse Handel en Nieuwe Technologieën; Evelyne Huytebroeck, minis-
ter van de Brusselse Hoofdstedelijke regering van o.m. Milieu en Energie;
moderator Tony Verhelle, hoofdredacteur AutoGids & autogids.be; Paul
Magnette, Federaal minister van Klimaat en Energie; Bernard Clerfayt,
Staatssecretaris voor o.m. Milieufiscaliteit.
GRENSOVERSCHRIJDENDE GEZONDHEIDSZORG
Duidelijker regels
>
Pierre Alain De Smedt, voorzitter van
Febiac, opent het colloquium.
8/7/2019 Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011
http://slidepdf.com/reader/full/elektrische-voertuigen-de-bal-ligt-in-het-politieke-kamp-infor-vbo-3-27 3/4
De Europese Commissie houdt voor het ogenblik een consultatie over
de 50 concrete voorstellen die in de Single Market Act (SMA) (*) wor-
den gedaan om de interne markt aan te zwengelen. Meer dan 20 jaar
na de oprichting ervan gaat de interne markt immers nog steeds gebukt
onder vele obstakels die onze ondernemingen, en vooral de kmo’s, ont-moedigen om hun goederen en diensten over de landsgrenzen te ver-
kopen. De Europese Commissie schat het onbenut economisch
potentieel op 275 tot 350 miljard euro.
Tot de vele maatregelen in de SMA behoort in de eerste plaats de ver-
dere ontwikkeling van de interne dienstenmarkt. Daar vooral wringt
namelijk het schoentje: terwijl deze sector bijna 70% van het bbp van
de EU vertegenwoordigt, vertegenwoordigen de grensoverschrijdende
diensten slechts 5% van het bbp van de EU, tegen 17% in het geval
van de goederen (1). Er zou daarenboven een aanzienlijke inspanning
moeten worden geleverd om verder een eengemaakte digitale markt te
ontwikkelen. De mogelijkheden hiervan blijven onvoldoende geëxploi-
teerd, zowel door een gebrek aan vertrouwen bij de burgers als door een
slechte marktwerking. Bovendien voorziet de SMA in het bevorderen vanhet concurrentievermogen van de kmo’s, met name door hun toegang
tot de kapitaalmarkten te vergemakkelijken. Opvallende andere voor-
stellen zijn die om de erkenning van de beroepskwalificaties te verbe-
teren en om de eengemaakte energiemarkt verder uit te bouwen.
In het kader van deze raadpleging zal het VBO de Commissie laten
weten dat het instemt met de meeste voorstellen in de SMA. Toch
vraagt het, onder andere, dat de SMA ook werk zou maken van de
opheffing van de juridische dubbele belasting van dividenden, een pro-
bleem waar vooral kleine landen
als België onder lijden.
Arnaud Thysen – [email protected]
(1) Cijfers van de Europese Commissie.
(*) http://ec.europa.eu/
internal_market/smact/index_en.htm
Er zou een aanzienlijkeinspanning moeten wordengeleverd om verder eeneengemaakte digitale marktte ontwikkelen.
SINGLE MARKET ACT
perse gaan van dit artikel werd de toestem-
ming nog steeds niet verkregen. In afwachting
van de goedkeuring door de Europese
Commissie is Belgacap dus opgeschort.
Het VBO en zijn sectorfederaties heb-
ben eind vorig jaar gepleit voor de verlenging
en uitbreiding van Belgacap. Tevens werd
samen met de andere stakeholders een dossier
samengesteld dat voldoende elementen zou
moeten bevatten om op alle vragen van de
Europese Commissie te antwoorden. Opdat
bedrijven opnieuw een beroep kunnen doen op
Belgacap, is een snelle afwikkeling dus niet
alleen noodzakelijk, maar ook mogelijk.
Intussen raden wij bedrijven aan om contact op
te nemen met ons of met hun kredietverzeke-
raar om op de hoogte te blijven van de laatste
stand van zaken.
Frederic Teerlynck – [email protected]
EUROPA
Europese Top over energieen innovatie
In de aanloop van de Europese Top van 4 febru-
ari a.s. heeft het VBO aan de voorzitter van de
Europese Raad Herman Van Rompuy en aan
Eerste minister Yves Leterme zijn bekommer-
nissen meegedeeld omtrent zowel het energie-
als het innovatiebeleid in de Europese Unie.
Het VBO heeft steeds gepleit voor een volledig
geïntegreerde energiemarkt, zowel voor elek-
triciteit als voor gas. Sinds de Europese Top in
Hampton Court, onder EU-voorzitterschap van
het Verenigd Koninkrijk in oktober 2005, die
volledig aan energie gewijd was, heeft het VBO
de uitdagingen die zich ter zake stellen gron-
dig onderzocht.
Volgens het VBO zijn de sleutelpunten van een
Europees energiebeleid de volgende:
• onze energievoorziening op middellange en
lange termijn veiligstellen;
• ervoor zorgen dat Europa over energie
beschikt tegen een aannemelijke prijs die
niet alleen binnen Europa, maar ook ten aan-
zien van ondernemingen in derde landen niet
concurrentieverstorend werkt;
• rekening houden met de milieu-impact van
energieproductie en -verbruik.
Wat innovatie betreft, is het VBO zeer verheugd
over het plan om een Europese Venture Capital
Market tot stand te brengen. Enkel op
Europees niveau is er voldoende schaalgrootte
voorhanden om grote bedragen samen te bren-
gen. Bovendien is het positief dat er in tijden
van fiscale consolidatie vanwege de nationale
overheden blijvend aandacht gaat naar onder-
zoek & innovatie, naar onderwijs en naar inves-
teringen in energie.
Het VBO juicht toe dat de Europese Top
zich buigt over twee dossiers, innovatie en
energie, die van groot strategisch belang zijn
voor de toekomst van de Europese Unie. Een
volledig eengemaakte elektriciteits- en gas-
markt is cruciaal voor een competitief Europa.
Michael Voordeckers – [email protected]
WELZIJN OP HET WERK
Sociale partners enacademici slaan dehanden in elkaar
Het besluit tot oprichting van de Hoge Raad
voor Preventie en Bescherming op het Werk
voorziet al sinds 2006 in de oprichting van
een vaste commissie van deskundigen uit aca-
demische kringen. De sociale partners en enke-
le vertegenwoordigers van de academische
>
>
[
I N F O R
V B O
3 — 2
7 J A N U A R I 2 0 1 1 ]
>
50 maatregelen om de groei te stimuleren
>
8/7/2019 Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011
http://slidepdf.com/reader/full/elektrische-voertuigen-de-bal-ligt-in-het-politieke-kamp-infor-vbo-3-27 4/4
G r a f i s c h e p r o d u c t i e : T h e M a i l s h o p –
t e l . 0 3 7 7 1 1 2 3 0 – m a i l @ t h e m a i l s h o p . b e
wereld hebben nu met de Federale
Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en
Sociaal Overleg pragmatische afspraken
gemaakt om de goede werking van de com-
missie te garanderen. Sociale partners, aca-
demici en de bevoegde administratie zullen,
in de vorm van colloquia, op regelmatige basis
een overzicht geven en van gedachten wisse-
len over wetenschappelijke, technologische
en beleidsmatige evoluties en uitdagingen inde verschillende domeinen van het welzijn
op het werk.
Het is belangrijk onze nationale stra-
tegie, beleidskeuzes, onderzoeksprioriteiten
en informatiecampagnes te stoelen op een
wetenschappelijke onderbouw. Momenteel
kunnen grote vragen gesteld worden bij de
toegevoegde waarde van heel wat bestaande
wetgeving, nieuwe initiatieven en campag-
nes. Als beleid en wetenschap de handen in
elkaar slaan, moeten we in staat zijn de
schaarse middelen voor welzijn op het werk
beter en gerichter in te zetten in het voordeel
van de bescherming van werknemers en de
efficiëntie van ondernemingen.
Kris De Meester – [email protected]
VBO – Verbond van Belgische Ondernemingen vzw
Ravensteinstraat 4 – 1000 Brussel – tel. 02 515 08 11 – fax 02 515 09 15
REDACTIE: Anne Michiels – tel. 02 515 09 44 – [email protected]
Linda Janssens – tel. 02 515 08 18 – [email protected]
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Olivier Joris – Wolvenbergstraat 17 – 1180 Brussel
PUBLICATION MANAGER: Stefan Maes – tel. 02 515 08 43 – [email protected]
ADVERTENTIEBIJLAGEN: ADeMar bvba – tel. 03 448 07 57 – [email protected]
ADRESWIJZIGING: VBO – Dienst Mailing – tel. 02 515 09 06 – fax 02 515 09 55 – [email protected]
COPYRIGHT: overname met bronvermelding is toegestaan
Voor het drukken van Infor maken we gebruik van papier afkomstig uit duurzaam bosbeheer. Duurzaam bosbeheer houdt
rekening met het bosecosysteem, heeft respect voor sociale aspecten (zoals inheemse bevolkingsgroepen of rechten van
bosarbeiders) en is economisch leefbaar.
>
50 jaar Brepolsarrest: ‘lang zal hij leven’ of ‘rust in vrede’?Is er nog een toekomst voor de minst belaste weg?
4de editie van het Nationaal Belastingdebat, georganiseerd door het VBO,Tiberghien Advocaten en Mijnwetboek.be
Eminente juristen zullen de historiek en de actuele stand van zaken betreffende deBrepolsdoctrine op Belgisch niveau en de antimisbruikleer op Europees niveau toelichten.
Social Academy – Derde editie
Het VBO lanceert de 3e editie van de Social Academy, een cyclus van 7 sessiesover de verschillende aspecten van het sociaal overleg.
Specialised Study Programme (LL.M.) in CompetitionLaw and Economics
This course is divided into 12 'learning blocks': with 15 hours of taughtseminar for each learning block, this programme seeks to offer the strongestpossible training in the various disciplines of competition policy.From October 2010 to June 2011.
Meer info: www.vbo.be > events
Plaats: VBO, Brussel
Info: Laurent Sempot, T 02 515 09 83,
F 02 515 09 15, [email protected]
Plaats: VBO, Brussel
Contact: Nathalie Petit, T 02 515 09 64,F 02 515 09 15, [email protected]
Info & inschrijving: www.vbo.be – rubriek
Social Academy
Venue: FEB, Brussels
Information & Inscription:
www.brusselsschoolofcompetition.eu,
A G E N D A Datum:
1 februari – 13.30 u
Datum en thema:
17 februari – 14 u:Sociale onderhande-
lingen. Lessen uit de
praktijk
Dates and theme:
18, 25 February, 4
March: The law and
Economics of State
Aid and other Anti-
Competitive State
Interventions
From 12.30 p.m. to
6.30 p.m.
35 (btwi) 35 (btwi) 45 (btwi)
VBO-expertise ten dienstevan uw bedrijf
De sociale dialoog in de ondernemingDe sociale dialoog in de onderneming berust op drie organen: de Onderne-mingsraad, het Comité voor preventie en bescherming op het werk en de Vak-bondsavaardiging. Deze drie organen vervullen specifeke opdrachten. Sommigedaarvan werden onlangs aangepast in het kader van de omzetting van richtlijn2002/14/EG van het Europees Parlement en de Raad van 11 maart 2002 tot vast-stelling van een algemeen kader betreende de inormatie en de raadpleging van
de werknemers in de Europese Gemeenschap.
In dit kader publiceert het VBO een reeks van uitgaven over de werking en op-drachten van deze drie organen. Meester Nadine Beaufls, advocaat-vennoot bijTaquet, Clesse & Van Eeckhoutte, heet de twee eerste brochures onder be-schermheerschap van het VBO opgesteld. Marie-Noëlle Vanderhoven is de au-teur van de derde brochure.
Deze trilogie is het reerentiewerk voor alle werkgevers en hun HR-mede-werkers die met de vertegenwoordigers van de werknemers in discussiemoeten treden.
Bestellen online via www.vbo.be (publicaties > betalende brochures),per fax : 02 515 09 55 of per mail : [email protected]
U bent op zoek naar geschiktevergaderfaciliteiten in hartje Brussel?Het VBO stelt een brede waaier van polyvalenteen moderne vergaderruimtes ter beschikkingtegen concurrentiële tarieven.
Meer info: Dienst [email protected]
T +32 2 515 09 83F +32 2 515 09 15