EN EL PERUEL USUARIO ES UN PERDEDOR

CONCESIONES EN EL PERU• SE CONCESIONAN CARRETERAS EXISTENTES. SOLO SE REHABILITAN O

RECONSTRUYEN ALGUNOS TRAMOS.

CONCESIONES EN EL PERU

• PESE A LA DESCOMUNAL SUPUESTA INVERSION EN CADA CONCESION, EL RESULTADO QUE SE OBTIENE ES UNA CARRETERA SIMILAR A LAS YA EXISTENTES, SIN NINGUN APORTE DE MODERNIDAD PERCEPTIBLE.

CONCESIONES EN EL PERU• SE GRAVA AL USUARIO CON UN PEAJE EXCESIVAMENTE CARO,

JUSTIFICADO COMPARANDOLO CON LOS QUE SE COBRAN EN EL EXTRANJERO, PERO CUYO VERDADERO MOTIVO ES EL NOTORIO SOBRE PRECIO DE LAS OBRAS Y LOS SERVICIOS CONTRATADOS.

CONCESIONES EN EL PERU• LOS CONCESIONARIOS NO INVIERTEN DE SU DINERO. DISPONEN DE

AVAL DEL PERU, RECIBEN PAGOS DEL PERU Y COBRAN PEAJES DE CIUDADANOS DEL PERU, ANTES DE TERMINAR LAS OBRAS. EN ALGUNOS CASOS DESDE ANTES DE INICIARLAS.

CONCESIONES EN EL PERU• NO EXISTE COMPROMISO ALGUNO PARA CONSTRUIR INGRESOS A LAS

CIUDADES.

CONCESIONES EN EL PERU• SE CONSTRUYEN CARRETERAS DE MALA CALIDAD.

PERU• EL ESTADO OTORGA LA CONCESION A QUIEN LE OFRECE

PAGARLE UN MAYOR PORCENTAJE DE LA RECAUDACION DEL DINERO DEL USUSARIO, SIN IMPORTARLE QUE AL USUARIO LO AFECTEN INCREMENTANDO DESMESURADAMENTE LA TARIFA.

• EL ESTADO ES UN PESIMO ADMINISTRADOR DEL DINERO DEL USUARIO.

• LAS CONCESIONES SOLO BENEFICIAN AL CONCESIONARIO.