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福泽站 2019年6月20日 本版编辑/王伟 美术编辑/陈媛 身边城事 08 1. 西庄站 西庄站为 1 号线二期起点 站,位于秦岭大道与郜河大道的 十字交叉路口,车站沿秦岭大道 南北向布设。车站共设 4 个出 入口,两组风亭。 2. 东庄站 东庄站为地铁 1 号线二期 工程的第2座车站,位于滹沱河 南岸秦岭北街,主体跨沙河大道 沿秦岭北街南北向敷设。车站 共设3个出入口,一个安全出 口,两组风亭。 3. 会展中心站 会展中心站为地铁 1 号线 二期工程的第 3 座车站。车站 主体位于新城大街西侧绿化带 内,沿新城大道方向敷设,南北 向跨恒阳路路口设置。车站 C、 D出入口为顶出出入口,站后设 单渡线,共设 4 个出入口,一个 安全出口,两组风亭。 4. 商务中心站 商务中心站为地铁 1 号线 二期工程的第4座车站,车站主 体位于新城大街路下偏西侧。 本站为 1 号线与 4 号线的换 乘车站。1 号线部分为地下二 层明挖岛式车站,远期4号线部 分为地下三层岛式车站。 1 号线部分本站共设 4 个出 入口,一个安全出口,两组风亭。 5. 园博园站 园博园站为地铁 1 号线二 期工程的第 5 座车站。车站主 体位于园博园东门广场前新城 大道下方,呈南北走向。 本站为地下两层岛式双柱 车站,设4个出入口,两组风亭。 6. 福泽站 福泽站为地铁 1 号线二期工 程的第 6 座车站。车站主体位于 新城大街和正无路交叉口跨路 口,沿新城大街南北向敷设。 福泽站为地下二层明挖岛 式双柱车站,车站共设4个出入 口, 1 个安全出口,两组风亭。 这列地铁带你 穿越不同风景 科学规划设计、体现城市特质、整合城市资源、展现人文关怀……石家庄地铁1号 线二期工程即将于6月26日通车,各个站点装修有什么特色?6月19日,记者探访了这 段“跨过母亲河”开往一路繁花的地铁,并采访了 1 号线二期设计方—北京城建设计 发展集团石家庄分院1号线二期设计总负责人孙斌,以及1号线二期装修副总设计王彤 亮。 燕都融媒体记者 李春炜 文/图 北京城建设计发展集团石家庄分院 1 号线二期设计总负责人孙斌介绍,1号线二 期车站在设计上充分利用地上、地下空间进 行综合开发,尽可能地考虑与地下过街通 道、物业开发建筑等结合或连接,整合城市 资源,体现“绿色地铁”设计理念。 “会展中心站设置了顶出出入口的设 计,这也是石家庄目前站点中唯一具有顶出 出入口的站点。”孙斌介绍,会展中心站主体 位于路侧,为有效引进自然光,设计采用扩 大出入口顶部开洞的手法,充分引进自然 光,增加通透性,顶出出入口形式的二次设 计达到和会展中心建筑的相互呼应,在经济 造价上、后期运营上也有较大的优势。体现 了低碳、智慧的新区规划理念。 与此同时,1号线二期全线车站针对客 流较为密集的区域设置母婴室3处,体现了 地铁车站对特殊人群的暖心关怀。 设计: “绿色地铁”理念 1 号线二期的站点在设计上以半裸装 的装修形式为主。同时,在兼顾半裸装设计 思路的同时延续了 1 号线一期的整体性做 法,使二期的地下空间更简洁更大气。标准 站在材料灯具的选择上使空间更为明亮,而 且,重点站在文化属性上特色更加鲜明。 1 号线二期线路途经滹沱生态风景区、 园博园自然景观区,串联起石家庄的古城新 貌。记者探访发现,在途经的会展中心站、 园博园站、商务中心站、福泽站等四个站点, 1号线二期整体装修风格,与地面周围建筑 进行了相应的呼应和融合,赋予了更浓厚的 时代气息。 装修: 与地面建筑相呼应 孙斌介绍,区别于1号线一期工程, 1号 线二期的站厅整体吊顶均抬高到 3.5 米。 “在车站的特殊设计方面,由于西庄站、 东庄站、南岸风井位于规划超标准洪水通道 内,因此,该段范围内的车站、区间标准采用 200年一遇的设计防洪标准,与石家庄市主 城区防洪标准相协调。”孙斌介绍,车站主体 顶板要求埋深在200年一遇的洪水冲刷线 以下,因此,西庄站、东庄站车站顶板覆土埋 深均大于 6.5 米;另一方面,为保证风井风口 标高处不进水,南岸风井风口高程按200年 一遇洪水位加 2.1 米安全超高进行设计。 孙斌说,东庄站出入口建筑装修设计时 考虑了百年防洪要求,采用较高的钢筋混凝 土墙体,将出入口造型设计为方形几何体, 均设置了防淹门。 跨河: 与防洪标准相协调 穹顶简笔的月 季花、流畅的红色 线条……福泽站的 装修以交错的艺术 灯具表现造型、形 态、颜色,以表现石 家庄五彩缤纷的城 市生活,传递给乘 客一种“活力和喜 悦”之情。 流线型的灯 带、红黄蓝的彩 色玻璃、铝网板 吊顶……会展中 心站体现了低 碳、智慧的设计 理念,吊顶造型 灯具采用定制成 品灯具进行排列 组合,采用 LED 灯带进行装饰照 明,体现了现代 感。 蓝天、绿地、 白云……园博园 站的装修以“生 态新城”为设计 主题,车站装饰 展示出园博园的 绿茵生态景象, 使整个车站形成 生动、清新与自 然的韵律感。 商务中心站 设计以白色、柱 状为主,体现出 庄重之感。 相关链接 会展中心站 园博园站 商务中心站

这列地铁带你 穿越不同风景 - hebnews.cnyzdsb.hebnews.cn/pc/paper/att/201906/20/9c169b92... · 1号线二期线路途经滹沱生态风景区、 园博园自然景观区,串联起石家庄的古城新

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福泽站

2019年6月20日本版编辑/王伟 美术编辑/陈媛身边城事08

1.西庄站

西庄站为 1 号线二期起点

站,位于秦岭大道与郜河大道的

十字交叉路口,车站沿秦岭大道

南北向布设。车站共设 4 个出

入口,两组风亭。

2.东庄站

东庄站为地铁 1 号线二期

工程的第2座车站,位于滹沱河

南岸秦岭北街,主体跨沙河大道

沿秦岭北街南北向敷设。车站

共设 3 个出入口,一个安全出

口,两组风亭。

3.会展中心站

会展中心站为地铁 1 号线

二期工程的第 3 座车站。车站

主体位于新城大街西侧绿化带

内,沿新城大道方向敷设,南北

向跨恒阳路路口设置。车站C、

D出入口为顶出出入口,站后设

单渡线,共设 4 个出入口,一个

安全出口,两组风亭。

4.商务中心站

商务中心站为地铁 1 号线

二期工程的第4座车站,车站主

体位于新城大街路下偏西侧。

本站为1号线与4号线的换

乘车站。1 号线部分为地下二

层明挖岛式车站,远期4号线部

分为地下三层岛式车站。

1号线部分本站共设4个出

入口,一个安全出口,两组风亭。

5.园博园站

园博园站为地铁 1 号线二

期工程的第 5 座车站。车站主

体位于园博园东门广场前新城

大道下方,呈南北走向。

本站为地下两层岛式双柱

车站,设4个出入口,两组风亭。

6.福泽站

福泽站为地铁1号线二期工

程的第6座车站。车站主体位于

新城大街和正无路交叉口跨路

口,沿新城大街南北向敷设。

福泽站为地下二层明挖岛

式双柱车站,车站共设4个出入

口,1个安全出口,两组风亭。

这列地铁带你穿越不同风景

科学规划设计、体现城市特质、整合城市资源、展现人文关怀……石家庄地铁1号

线二期工程即将于6月26日通车,各个站点装修有什么特色?6月19日,记者探访了这

段“跨过母亲河”开往一路繁花的地铁,并采访了1号线二期设计方——北京城建设计

发展集团石家庄分院1号线二期设计总负责人孙斌,以及1号线二期装修副总设计王彤

亮。燕都融媒体记者 李春炜 文/图

北京城建设计发展集团石家庄分院 1

号线二期设计总负责人孙斌介绍,1号线二

期车站在设计上充分利用地上、地下空间进

行综合开发,尽可能地考虑与地下过街通

道、物业开发建筑等结合或连接,整合城市

资源,体现“绿色地铁”设计理念。

“会展中心站设置了顶出出入口的设

计,这也是石家庄目前站点中唯一具有顶出

出入口的站点。”孙斌介绍,会展中心站主体

位于路侧,为有效引进自然光,设计采用扩

大出入口顶部开洞的手法,充分引进自然

光,增加通透性,顶出出入口形式的二次设

计达到和会展中心建筑的相互呼应,在经济

造价上、后期运营上也有较大的优势。体现

了低碳、智慧的新区规划理念。

与此同时,1号线二期全线车站针对客

流较为密集的区域设置母婴室3处,体现了

地铁车站对特殊人群的暖心关怀。

设计:“绿色地铁”理念

1 号线二期的站点在设计上以半裸装

的装修形式为主。同时,在兼顾半裸装设计

思路的同时延续了1号线一期的整体性做

法,使二期的地下空间更简洁更大气。标准

站在材料灯具的选择上使空间更为明亮,而

且,重点站在文化属性上特色更加鲜明。

1号线二期线路途经滹沱生态风景区、

园博园自然景观区,串联起石家庄的古城新

貌。记者探访发现,在途经的会展中心站、

园博园站、商务中心站、福泽站等四个站点,

1号线二期整体装修风格,与地面周围建筑

进行了相应的呼应和融合,赋予了更浓厚的

时代气息。

装修:与地面建筑相呼应

孙斌介绍,区别于1号线一期工程,1号

线二期的站厅整体吊顶均抬高到3.5米。

“在车站的特殊设计方面,由于西庄站、

东庄站、南岸风井位于规划超标准洪水通道

内,因此,该段范围内的车站、区间标准采用

200年一遇的设计防洪标准,与石家庄市主

城区防洪标准相协调。”孙斌介绍,车站主体

顶板要求埋深在200年一遇的洪水冲刷线

以下,因此,西庄站、东庄站车站顶板覆土埋

深均大于6.5米;另一方面,为保证风井风口

标高处不进水,南岸风井风口高程按200年

一遇洪水位加2.1米安全超高进行设计。

孙斌说,东庄站出入口建筑装修设计时

考虑了百年防洪要求,采用较高的钢筋混凝

土墙体,将出入口造型设计为方形几何体,

均设置了防淹门。

跨河:与防洪标准相协调

穹顶简笔的月季花、流畅的红色线条……福泽站的装修以交错的艺术灯具表现造型、形态、颜色,以表现石家庄五彩缤纷的城市生活,传递给乘客一种“活力和喜悦”之情。

流线型的灯带、红黄蓝的彩色玻璃、铝网板吊顶……会展中心站体现了低碳、智慧的设计理念,吊顶造型灯具采用定制成品灯具进行排列组合,采用LED灯带进行装饰照明,体现了现代感。

蓝天、绿地、白云……园博园站的装修以“生态新城”为设计主题,车站装饰展示出园博园的绿茵生态景象,使整个车站形成生动、清新与自然的韵律感。

商务中心站设计以白色、柱状为主,体现出庄重之感。

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会展中心站

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