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ESTRADAS
Prof.ª Priscila Viegas Victor
AULA 03 – Estudo das Características
Geométricas Axiais Planimetrica
Raio Mínimo
Onde:Rmin = Raio Mínimo;emax = Superelevação máxima da curva;ƒmax = Coeficiente de atrito lateral máximo.
O valor da superelevação deve ser limitado a um valor máximo pois a superelevação alta pode gerar - Velocidade Alta - deslizamento para o interior da curva - Velocidade Baixa - tombamento de veículo
Superelevação máxima da curva
10%: rodovias de classe 0 e I, em regiões planas e onduladas
8%: rodovias classe I em regiões montanhosas e rodovias com demais classes de projeto
6%: áreas urbanizadas e em trechos sujeitos a redução de velocidade
4%: situações com intensa ocupação do solo adjacente
Coeficiente de atrito lateral máximo
Quando um veículo percorre uma curva horizontal circular o máximo valor do atrito lateral é o valor do atrito desenvolvido entre o pneu do veículo e a superfície do pavimento na iminência de escorregamento.
Medições feitas na pista experimental da AASHTO para pista seca e pista molhada constataram a variação nos valores do coeficiente de atrito longitudinal que são mostradas na tabela a seguir.
DISTÂNCIA MÍNIMA DE VISIBILIDADE DE ULTRAPASSAGEM
Observações da AASHTO e recomendações do DNER:
•Não cabem valores para V > 100 km/h (pista dupla) •É recomendado que se tenha trechos com visibilidade de ultrapassagem pelo menos a cada 2 km