Estudio de Factibilidad Segundo Tunel de Central SAM.pdf

ASOCIACION

NOVIEMBRE .888

~·n~~~~ONAL CEBEL S.A. ASOCIACION

NOVIEMBRE .888

~·n~~~~ONAL CEBEL S.A.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA UN SEGUNDO TÚNEL DE LA C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE MA YOLO

COMPLEJO MANTARO

INFORME FINAL DE FACTIBILIDAD


COMPLEJO MANTARO



COMPLEJO MANTARO


G

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Estudio de Factibilidad para un Informe Final de Factibilidad ScgulI(JIJ Tillld tic la C.H. Santiago Antú nez de Mayolo Complejo Ma nta,"o

TOMO I

TOMO II

TOMO III

TOMO IVa

TOMO IVb

TOMO V

TOMO Vla

TOMO Vlb

TOMO VII

TOMO VIII

TOMO IX

TOMO X

Estudio de Factibilidad para el Segundo Túnel de la C.H. Santiago Antúnez de Mayolo - Complejo Mantaro


INDICE DE CONTENIDO

INFORME GENERAL

ANEXO A l: Estudios de Hidrología

At"JEXO A2: Estudios de Geología, Geotecnia y Sismicidad

APENDICES AL ANEXO A2

APENDICES AL ANEXO A2 (continuación)

ANEXO A3: Estudios Hidráulicos y de Sedimentos ANEXO A4: Estudios de Repotenciación y Diseño Electromecánico

ANEXO AS: Evaluación Ambiental

ANEXO A6: Diseño de las Obras Civiles y Costos ANEXO A7: Programación e Implementación de la Obra ANEXO A8: Estudios Energéticos Preliminares, Simulación de Operación

Complejo Mantaro y Optimización

ANEXO A9: Estudios Económicos y Financieros

ANEXO Bl: Mapas Topográficos ANEXO B2: Planos del Diseño Civil y otros

ANEXO B3: Planos Geológicos y Geotécnicos

~ __ ~RE~SUMENEffiCUTNO

..\sol"iaciOn L:lhmeye r In ternational- CESEL Noviembre 1998

D:lRuthl2do. Túnel/In forme Final Faclibilidad (Rev. l) nndice l

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TOMO I

TOMO II

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TOMO IVa

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TOMO VII

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INDICE DE CONTENIDO

INFORME GENERAL















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TOMO I

TOMO II

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TOMO VII

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INDICE DE CONTENIDO

INFORME GENERAL















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RESUMEN EJECUTIVO

TOMO X

RESUMEN EJECUTIVO

TOMO X

RESUMEN EJECUTIVO

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Estudio dc Factibilidad para un Scgundo Tlíncl de la C H. Sa ntiago Antúna de Mayolo Compl ejo Maularo

RESUMEN EJECUTIVO

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2. INTRODUCCION ANTECEDENTES

Indice

In fo rme Final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

UBICACIÓN, CARACTERISTICAS PRINCIPALES y ELEMENTOS DEL PROYECTO

3. 1 Segundo Túnel del Complejo Mantaro 3.2 Nueva central en caverna Mollepata

4. ASPECTOS BASICOS DE INGENIERIA

4.1 Hidrología 4.2 Geología, geotecnia y sismicidad 4.3 Análisis de sedimentos

). ANALISIS DEL SISTEMA ELECTRICO 6. INGENIERIA DEL PROYECTO

6.1 Generalidades 6.2 Obras del Segundo Túnel

6.2.1 6.2.2

Obras de captación Túnel de aducción

6.2.3 Chimenea de equilibrio 6.2.4 Obras de conexión

6.3 Obras de la nueva central Mollepata

6.3.1 Túnel Mollepata 6.3 .2 Central de caverna Mollepata 6.3.3 Túneles de acceso y de descarga 6.3.4 Obras preliminares

6.4 Obras electromecánicas

6.4.1 Equipo mecánico 6.4.2 Equipo eléctrico 6.4.3 Subestación 6.4.4 Línea de transmisión Mollepata-Zapallal220 kV

7. COSTOS Y PRESUPUESTOS

7.1 Generalidades 7.2 Resumen de los costos

A Stlciacion Lahmcyer Internalional- CESEL s. A.

O:!Ruth/2do. Tünd/lntorme Final Factibilidad ¡Resumen Ejecutivollndice

Noviembre 1998

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RESUMEN EJECUTIVO

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Indice








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RESUMEN EJECUTIVO

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EstlJ(Ji o de Fa ctibilidad para un Segundo Túnel de la C H. Santiago Antúnez de Mayolo Comp lejo i\'I :llllafQ

8. CRONOGRAMA DE EJECUCION

9. EV ALUACION ECONOMICA-FINANCIERA

9.1 Evaluación económica 9.2 Evaluación financiera

10. EVALUACION AMBIENTAL ll. CONCLUSIONES 12. RECOMENDACIONES

PLANOS

ASIH:iadún La hlll cycr lntcrnationa l - CES EL S. A.

IJ:lRutlv'2do. Túnd/lnforme Final Factibil idad IResumen Ejecutivonndice

[nforme Final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

Noviembre 1998

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PLANOS




Noviembre 1998

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PLANOS




Noviembre 1998

Estudio úe Factibil iúad para un Segunúo Túnel úe la C.H. Salltillgo Antúnez de Mayolo Complejo i\'(¡IIH:tro

1. INTRODUCCION

Informe Final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

El presente Resumen Ejecutivo contiene un extracto de los aspectos esenciales y de los resultados del estudio de factibi lidad para el proyecto de un segundo túnel y una ampliación del Complejo Mantaro en cuanto a su concepción técnica, sus alcances dentro del mercado eléctrico del Sistema Interconectado Nacional (SIN), su costo, programa de ejecución y equipamiento, así como de sus principales parámetros económicos y financieros.

El proyecto incluye tanto el segundo túnel para el Complejo Mantaro como la nueva central en caverna de Mollepata y una nueva línea de transmisión entre Mollepata y Lima.

Para una mejor presentación de las características del Proyecto se incluye en este Resumen una selección de algunos planos de las obras e instalaciones electromecánicas.

2. ANTECEDENTES

Las primeras investigaciones relacionadas al desarrollo hidroeléctrico del río Mantaro en la región de las penínsulas de Tayacaja y Vizcatán fueron efectuadas por expertos peruanos bajo la dirección del Ing. Santiago Antúnez de Mayolo a partir del año 1957.

Los estudios hasta el año 1961 tenían todavía un carácter preliminar y fueron efectuados con el objetivo de identificar alternativas de posibles trazados para los túneles entre los diferentes tramos del río Mantaro en la región de las dos penínsulas mencionadas.

En el año 1962 el Ministerio de Fomento y Obras Públicas del Perú encargó a la empresa consultora Electroconsult la elaboración del proyecto para la primera etapa del Complejo Hidroeléctrico del Mantaro. Esta primera etapa comprende el aprovechamiento del tramo entre Tablachaca y el río Colcabamba, con una central a ser diseñada en la localidad que fue denominada Campo Armiño, con una caída bruta de aproximadamente 850 m.

La primera etapa del Complejo Mantaro comprendió la construcción de la represa Tablachaca, el túnel de aducción, las primeras dos tuberías del conducto forzado y las 3 primeras unidades de la Central Santiago Antúnez de Mayolo (SAM). El diseño a nivel ejecutivo y la construcción de esta primera etapa fueron efectuados durante los años 1964 hasta 1973.

La segunda etapa del Complejo Mantaro consistió en la extensión de la casa de máquinas por 4 unidades adicionales y la construcción de la tercera tubería del conducto forzado. Los trabajos de construcción terminaron en el año 1979.

La tercera etapa del Complejo Mantaro comprendió la construcción de la C.H. Restitución (RON), la cual fÍJe di señada para captar los 96 m3/s de caudal turbinados por la C.H. SAM ·con 6 unídades trabajando y Lilla unidad de reserva. La central RON dispone de 3 unidades con turbinas tipo Pelton y una caída bruta de 257 m. Los trabajos de construcción terminaron el año 1984.

La etapa 4 del desarrollo del Complejo Mantaro es el objetivo del presente Estudio de Factibilidad. Esta fase comprende el segundo túnel para la C.H. SAM y la construcción de una nueva central en caverna con 4 unídades de tipo Pelton utilizando una caída bruta de 1097 m. Esta nueva central está diseiiada para aprovechar la suma de las caídas de las centrales SAM y RON en un solo salto en vez de una cascada de dos. Este estudio de factibilidad fue iniciado el día 16.12.1 997 por la Asociación

Asm: iació lI Lahmcycr Intcrn:ttional - CESEL Noviembre 1998

D:/Ruth/2do. Túnl!llIn lorme Final Factibilidad /Resu men Ejecutivo/Resumen Ejecutivo


1. INTRODUCCION





2. ANTECEDENTES











1. INTRODUCCION





2. ANTECEDENTES










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[stll/jio uc Factibil idad para un Scg unLlo Tlmel de la C.H. Santiago Antüncz de Mayolo Complejo Mant:u'O

2 Inform e Final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

Lalm1eyer International-Cesel y terminado en el mes de Noviembre de 1998 y los resultados se presentan en este informe.

3. UBICACIÓN, CARACTERISTICAS PRINCIPALES y ELEMENTOS DEL PROYECTO

El área del Segundo Túnel del Cornplejo Mantaro y de la nueva central Mollepata está localizada en el Nor-Este del Departamento de Huancavelica en la parte central del Perú.

Todo el ámbito de las obras del Proyecto es accesible por carretera afirmada. La distancia desde Lima es de 430 km, de los cuales aproximadamente 300 km son asfaltados.

Las características principales del Proyecto son las siguientes:

3.1 Segundo Túnel del Complejo Mantaro

Longitud total Diámetro interno Diámetro interno

Obras asociadas:

19812 m 6.25 m (primera parte de 17586 m) 5.00 m (segunda parte de 2226 m)

Nueva toma Tablachaca con túnel de limpieza Túnel de conexión con el túnel existente Ventana Tablachaca Ventana Arhuayaco Cámara de válvulas para la bifurcación del túnel Mollepata Ventana Mollepata Ventana Caperij una Chimenea de equilibrio Casa de válvulas con 3 tuberías y 6 válvulas nuevas Obras de conexión con las tuberías existentes

3.2 Nueva central en caverna Mollepata

Potencia instalada Caudal nominal Salto bruto Salto neto

Turbinas

Tipo Número Potencia

Generadores

Tipo Número

Asociacion Lahm{'yer Inlerna ti ona l - CESEL

592MW 64 m3/s 1097.50 m 1060 m

Pelton vertical 4 148MW

Sincrónico 4

D:/Ruth/2do. Tünd/lntorme Final Factibilidad /Resumen EjecutivolResumen Ejecutivo

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I::stuuiu de Fa ctibilidad para un Segundo Tlíne l de 1:1 C H. Santiago Antúncz de Mayolo Co mp lejo Ma ntan>

Potencia

Línea de transmisión

Tensión Longitud

Obras asociadas:

Túnel ramal de Mollepata

, )

162 MVA

220 kV 337 km

(1983 m de longitud 5.00 m de diámetro) Chimenea de equilibrio subterránea Ventanas de chimenea Pique de 950 m de profundidad con ventana intermedia Caverna de máquinas Caverna de transformadores Galería de cables (1564 m de longirud) Túnel de acceso (2068 m de longirud) Ttmel de descarga (2195 m de longitud) Patio de llaves Obras de acceso


Todas las obras se sitúan en altirudes comprendidas ente 1560 msnm y 2740 msnm.

Debe recalcarse que si bien la potencia instalada calculada en el Estudio, es de 592 MW (4 x 148 MW), en todos los análisis efectuados se utilizaron valores redondeados de 600 MW (4 x 150 MW), por fines prácticos.

4. ASPECTOS BASICOS DE INGENIERlA

4.1 Hidrología

Area de la cuenca Caudal medio actual Caudal medio actual garantizado al 95% Caudal medio futuro garantizado al 95%

4.2 Geología, geotecnia y sismicidad

Las condiciones geológicas del Segundo Túnel del Mantaro son en gran parte favorables para la excavación subterránea con métodos convencionales y mediante el uso de un TBM (topo). Localmente hay que aplicar un tratamiento especial de inyecciones sistemáticas o de sostenimiento pesado, particularmente en zonas de fallas.

Los primeros 8 km (40%) serán excavados en rocas esquisto-filitas, y los últimos 6.3 km (32%) serán excavados en granitos. En el tramo intermedio (28%) se atravesará areniscas, lutitas, derrames lávicos y calizas.

:\ sodadó lI Lahmeyer lntcrllal iona l - CESEL Noviembre 1998

IJ :/ Ruth/ ldll. Túnt!l/lntonne Final Factibilidad IResumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo

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Potencia


Tensión Longitud

Obras asociadas:


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162 MVA

220 kV 337 km






4.1 Hidrología







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220 kV 337 km






4.1 Hidrología







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ESluuio dI.' Faclibiliuad para un SC~lIlltlO Tlmel tic la C H. Sanliago Antúnez de Mayolo L tJmp lcjo Manl:lro

4 In for me Final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

La nueva central de Mollepata se encuentra enteramente dentro del macizo granítico, incluyendo la cámara de válvulas, donde el túnel de Mollepata estará conectado con el segundo túnel y el túnel existente.

El graníto fue encontrado muy fracturado y alterado en la superficie, pero en profundidad se identificaron condiciones muy favorables para la construcción de una casa de máquinas en caverna y las obras de conducción y acceso.

En las zonas fracturadas de poca profundidad se ha considerado blindaje de acero para los túneles de presión y chimeneas de equilibrio.

Los estudios realizados sobre materiales de construcción han identificado áreas de préstamo en las inmediaciones del proyecto, con volúmenes y características satisfactorias.

De la evaluación del riesgo sísmico resultaron los siguiente parámetros:

Aceleración máxima amax = 0.3 g (MeE)

Aceleración efectiva

horizontal vertical

3etT = 0.15 g (OBE, horiz) 3etT = 0.08 g (OBE, vert)

4.3 Análisis de sedimentos

El caudal sólido medio anual del río Mantaro es:

caudal sólido en suspensión caudal sólido de fondo caudal sólido total

1 '340,000 tlaño 506,000 tlaño

1'846,000 tlaño

La capacidad de transporte de sedimentos en el túnel existente fue investigada y analizada con el objetivo de determinar las velocidades requeridas para evitar sedimentos en los túneles. El resultado es que la velocidad de 1.33 mis sería suficiente para no tener deposiciones de sedimentos. Esta velocidad ya es excedida en el túnel existente con 2 unidades en operación, o en el túnel nuevo con 3 unidades en operación.

5. ANALISIS DEL SISTEMA ELECTRlCO

Los estudios del sistema eléctrico asociado a la nueva eH Mollepata (4 x 150 MW), como una alternati va en el Estudio de Factibilidad del Segundo Túnel del Mantaro, tienen un alcance ilustrativo y han sido realizados considerando que la entrada en servicio de la primera etapa (300 MW) se estará produciendo aproximadamente en el año 2005 y que la segunda etapa de la central ha sido prevista para el año 2007.

En virtud a que la zona de la nueva central se ubica muy cerca de la ruta de la línea de transmisión en 220 kV con doble circuito Mantaro-Pachachaca, se ha propuesto un corte en esta línea de modo que ingrese primero a la subestación Mollepata y luego salga hacia Pachachaca. En ese sentido no se propone ninguna nueva línea para la conexión de la primera etapa de la eH Mollepata al sistema. Por otro lado, dado el carácter y alcances de los análisis se ha utilizado como criterio de

Asociacion L:lIlIncycr Inlcr na rio nal - CESEL Noviembre 1998

D:/Rulh/2do . Tüncl/ ln tonne Final Faclibilidad /Resumen Ejeculivo/Resumen Ejecutivo

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horizontal vertical





1 '340,000 tlaño 506,000 tlaño

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EstluJiu uc Fa cr ibil idad para un SC:! lInú o Tllllcl de la C H. Sa ntiago Antunez de Mayolo Co mplejo i\'IalH:I"O

5 Informe Final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

determinación de los refuerzos de transmisión asociados a la nueva central, sólo la posibilidad de util izar líneas de 220 kV Y en la medida de lo posible llevarlas a subestaciones existentes, que presenten menores grados de congestión.

Para simular la operación en estado estacionario de! sistema con la CH Mollepata, se han efectuado los cálculos de flujo de potencia, y los resultados se focal izan a las instalaciones que están en la vecindad de la zona del proyecto, para verificar la conexión propuesta para la incorporación de Mollepata e identificar los refuerzos de transmisión para evacuar hacia el sistema la potencia generada por la nueva central.

Mediante un Cálculo de Cortocircuito se han cuantificado los incrementos de las potencias de cortocircuito en las subestaciones que se encuentran en la zona de influencia del Proyecto de la CH Mollepata; con esta información se podrán estimar los incrementos de los niveles de cortocircuito como consecuencia de la incorporación de la nueva central.

Dentro de las principales conclusiones y recomendaciones de estos estudios se puede mencionar:

• La conexión al sistema de CH Mollepata, utilizando la línea de doble circuito existente Mantaro-Pachachaca, es apropiada desde el punto de vista de comportamiento eléctrico y porque se requiere una inversión mínima para su implementación.

• Para evacuar la potencia generada por CH Mollepata-Primera Etapa (2005), en condiciones normales de operación no es necesario reforzar la transmisión asociada a esta central.

• En e! año 2007, al entrar en servicio la Segunda Etapa de CH Mollepata será necesario reforzar la transmisión. Los análisis han permitido ilustrar que la mejor opción para el refuerzo de la transmisión, para operación en condiciones normales en este año lo constituye una nueva línea de transmisión de doble circuito entre Mollepata y Zapallal.

• El cálculo de cortocircuito para el año 2007 muestra que al incorporarse CH Mollepata (600 MW) la potencia de cortocircuito trifásica en la SE Campo Armiño se incrementa a 6119 MV A, mientras que en la SE Mollepata se obtiene 6045 MVA. Estas magnitudes representan corrientes de cortocircuito trifásica en ambas subestaciones del orden de los 16 kA.

• Debe remarcarse que los análisis del sistema eléctrico asociado a CH Mollepata, en el marco del Estudio de Factibilidad del Segundo Túnel, tienen un alcance básico e ilustrativo, en el cual se ha planteado el desarrollo de la transmisión inherente a la nueva central utilizando líneas existentes y nuevas líneas en 220 kV. En un estudio de mayor alcance focalizado sólo a la central hidroeléctrica Mollepata deberá analizarse, además de las variantes presentadas en este informe. la posibilidad de utilizar un sistema de transmisión con mayor tensión para evacuar la potencia generada por todo el Complejo Mantaro cuya potencia se incrementaría a 1460 MW, por efecto del segundo túnel. Asimismo, mediante los cálculos de fluj o de potencia se deberán simular contingencias y otras condiciones de operación que provoquen menores transferencias al Sistema Interconectado Sur y otras que impliquen mayores flujos hacia Lima. En igual forma el cálculo de cortocircuito tendrá un alcance mayor puesto que proveerá la información para el diseño de componentes de las ampliaciones y el reforzamiento de estructuras en las subes raciones existentes .

. -\ soc iaciún Lahmeyer Intcrnational- CESEL Noviembre 1998

lJ:/[{ulh/2uo. Túnel/lntorme Final Factibilidad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo

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EslluJio de Factibilidad pllra un Scguuú n TLÍnd tic 1:\ C H. Santiago Antúnez de l\-'Iayolo ( 'omplcjo Mant:u'O

6. INGENIERIA DEL PROYECTO

6.1 Generalidades


El proyecto consiste en dos partes principales:

Diseño y construcción del segundo túnel Mantaro con el objetivo de hacer posible una inspección y eventual rehabilitación del túnel existente sin interrupción de la producción energética.

Extensión de la potencia y de la producción energética mediante una ampliación existente por una central adicional, la central en caverna Mollepata, como se muestra en el plano esquemático a continuación.

I r----~C:--------~\-\~\~\

/ I f~~~ 1 i N~~~~~¡L L . ...L.1 ...l.1...l.1 ________________ --1(

NUBlA CEt>lTRAl MOLLE?ATA

EMBALSE TABlACHACA

NU~A OBRA DE TOMA

SEGUNDO TUNEL

(1) (2)

ESQUEMA AMPLIADO DEL COMPLEJO MANTARO

En las secciones a continuación se describen brevemente los elementos que corresponden a estas dos partes arriba mencionadas.

6.2 Obras del Segundo Túnel

6.2.1 Obras de captación

La nueva toma estará ubicada a unos 200 m aguas arriba de la toma del túnel existente. La sección de entrada es una estructura de portal con cinco aberturas rectangulares de 4.17 m de ancho y 6.25 de altura cada una. Estas cinco aberturas se conectan a la sección circular del segundo túnel, de 6.25 m de diámetro. Los niveles de operación normal están entre 2690.0 msnm y 2695 msnm.

Al fin de la obra de toma será instalada una compuerta tipo vagón como cierre de emergencia.

Asoc ia ció n Llhmcyer Intcrnational - CESEL Noviembre 1998

D:/RulhJ2do. Tünel/[ntormc Final Factibil idad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo

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6.1 Generalidades





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6.1 Generalidades





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EMBALSE TABlACHACA

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EslLulio dc Factibilidad p:ml un SC;! lIudo Túnel de 1:1 C H. Santiago Antunez de Mayolo Complcjo Manta.-o


Por debajo de las aberturas de la toma, integrados en el muro frontal, se ubicarán dos conductos de limpieza a fin de mantener el fondo en frente de la toma limpio de sedimentos durante la época de crecidas. Los conductos de limpieza continúan dentro del túnel de limpieza hacia la zona de descarga a unos 250 m aguas debajo de la presa Tablachaca.

6.2.2 Túnel de aducción

El Segundo Túnel Mantaro estará diseñado para ser operado en forma interconectada con el túnel existente, o también en forma separada. Para tal fin el segundo túnel estará conectado con el túnel existente por un túnel de conexión, equipado con 2 válvulas.

El segundo túnel tendrá un diámetro interno de 6.25 m entre la toma y la conexión al túnel ramal de Mollepata. La continuación del segundo túnel hacia la chimenea de equilibrio y la cámara de válvulas será construido con un diámetro interno de 5.0 m.

Se tiene previsto excavar aproximadamente 11 km del segundo túnel entre la ventana Arhuayaco y la toma de Tablachaca con una máquina perforadora (TBM). El diámetro excavado en este tramo será de 7.10 m.

El segundo túnel está diseñado con revestimiento de concreto en toda su extensión, y parcialmente con blindaje de acero donde dicha medida es requerida debido a una cubierta de roca insuficiente en altura o competencia.

Se necesitará en total 4 ventanas para la excavación y la construcción del segundo túnel, una en cada uno de los extremos, y dos intermedias.

6.2.3 Chimenea de equilibrio

Esta estructura se encuentra en la cercanía de la chimenea de equilibrio del túnel existente. El diseño es similar a la estructura existente y consiste en un pozo de conexión, una cámara de alimentación, un pozo vertical de 120 m de altura y una salida en la superficie para la conexión con el tanque de expansión del túnel existente. Los diámetros internos del pozo vertical y de la cámara de alimentación son de 7.00 m. El tanque de expansión se usará en forma simultánea para los dos túneles durante la operación normal. En el caso de una inspección requerida en uno de los dos túneles, se debe cerrar la salida de la chimenea que quede fuera de operación, mediante una tapa de acero.

Para la construcción de la chimenea se necesita excavar previamente una ventana lateral.

6.2.4 Obras de conexión

Al final del segundo túnel será construida una transición de dos bifurcaciones para conducir el agua desde el túnel hacia los tres nuevos tubos en la extensión de la casa de válvulas. Dentro de esta casa de válvulas se instalarán 6 nuevas válvulas de mariposa para la operación y el cierre de los nuevos tubos que conducen el agua hacia los puntos de conexión con los 3 tubos existentes.

Asoc ia ción Lahmcyer IntcrnationaJ - CESEL Noviembre 1998

O:/Rulh/2do. Túndllnforme Final Factibil idad /Resumen EjecutivofResumen Ejecutivo

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f.:itudiu de Factibilidad para un Segundo TllUcJ de 1:1 C H. Santiago Antúnez de Mayolo Cumplcjo i\'lantaro


Se estima que se necesitarán 2 meses para efectuar las obras de conexión de cada uno de los nuevos tubos con el tubo existente correspondiente. De esta manera se puede continuar con la operación de la central SAM con por lo menos 4 unidades durante la ejecución de las obras de conexión. La reducción de la producción energética como resultado de esta restricción necesaria, fue incluida en los análisis económicofinancieros.


6.3.1 Túnel Mollepata

El túnel Mollepata conectará la nueva central Mollepata al sistema de los túneles de conducción del Complejo Mantaro (túnel existente y segundo túnel). Este túnel tendrá una longitud de casi 2000 m y será excavado usando el método convencional en sección herradura y con un diámetro interno de 5.00 m. El caudal de diseño para este túnel es de 64 rn3/s, correspondiente al caudal requerido por las 4 unidades de la nueva central Mollepata.

El túnel Mollepata terminará en el pozo de preslOn pasando antes por la nueva chimenea de equilibrio. Esta nueva chimenea será construida en forma subterránea dentro del macizo granítico de Mollepata, con el uso de dos ventanas laterales.

6.3.2 Central de caverna Mollepata

Para la expansión del Complej o Mantaro fue elegida la construcción de una nueva central en caverna en la localidad de Mollepata.

Esta nueva central consiste en los siguientes componentes:

Pique de presión (950 m de profundidad) Casa de máquinas en caverna para 4 unidades (longitud 109.35 m, ancho 21.20 m, altura 37.50 m) Caverna de transformadores (longitud 94.50 m, ancho 14.00 m, altura 11.50 m) Túnel de descarga (longitud 2195 m) Túnel de acceso (longitud 2068 m) Galería de cables y salida de emergencia (longitud 1564 m)

El conducto de presión será construido completamente como obra subterránea con un pique vertical de 950 m de profundidad a unos 80 m de distancia horizontal a la caverna.

Las cavernas de máquinas y transformadores se encuentran ubicadas dentro del macizo granítico. Esta ubicación favorable es el resultado de las investigaciones geológicas y de los análisis de optimización. Se propone esta solución como la más económica y más protegida en términos de seguridad.

Asm:iación Lahlllcyer Intcrnational CESEL Noviembre 1998

D:/Ruth/2do. Túncllln torme Final Factibil idad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo































[ s ludio dc Factibilidad para un Sc.!.!undo Tllll cl dc la C I-I . Sa ntiago Antúnu de Mayolo LUlUplcjo Mauf:¡ro

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6.3.3 Túneles de acceso y descarga

Informe Final de Fac.tibilidad Resumen Ejecutivo

La casa de máquinas será conectada a la superficie mediante el túnel de acceso, en sección herradura con un diámetro de 6.50 m y una longitud de 2068 m, construida en contra pendiente de 1.5% hacia el valle Mantaro. El portal estará ubicado a unos 80 m encima del lecho del río, lo que ofrece suficiente seguridad contra crecidas y posibles avalanchas en el valle del Mantaro.

Las aguas turbinadas en la central serán devueltas al río Mantaro por el túnel de descarga, en sección de herradura con un diámetro de 6.50 m y 2195 m de longitud.

La galería de cables y salida de emergencia será construida en sección baúl, de 5.35 m por 5.78 m, con una longitud de 1564 m. La galería tendrá una contrapendiente de 20% y terminará 250 m encima del fondo del valle Mantaro, cerca del patio de llaves previsto a ser construido para la nueva central Mollepata. Dentro del perfil excavado para el túnel serán construidos tres ductos separados e individuales:

El cableducto El ducto de aire para el sistema de ventilación La salida de emergencia

6.3.4 Obras preliminares

Los caminos de acceso consisten en los siguientes componentes:

Una carretera principal desde la central Restitución al portal del túnel de acceso a la casa de máquinas y a la obra de descarga de la central Mollepata, con características de una carretera de tercera categoría. La longitud de esta carretera es de 2.38 km.

Camino de acceso desde la casa de válvulas de la central SAM hasta el portal de salida de la galería de cables de la nueva central Mollepata. La longitud de este camino es de 11. 74 km.

Se han previsto los siguientes campamentos para la ejecución de las obras:

Segundo Túnel Mantaro:

Campamento Arhuayaco (Principal) Campamento Tablachaca (Obra de toma) Campamento Caperijuna (Chimenea de equilibrio y casa de válvulas)

Central hidroeléctrica de Mollepata

Campamento Chinchaybamba (Principal) Campamento Mollepata


El equipo electromecánico principal de la nueva central Mollepata comprende lo siguiente:

r\ sudacjún L:lhmcycr Inrcrnational - CESEL Noviembre 1998

D:/Rutltl2do. Túnel/Informe Final Factibilidad /Resumen EjecutivolResumen Ejecutivo


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Eslmlio de Fac tibilidad pllnl un Segundo Tunel de la C H. Santiago Antunez de Mayolo Complejo Mlllllaro

6.4.1 Equipo mecáuico

Turbinas

Número de unidades Tipo Salto neto Caudal nominal Potencia nominal Número de chorros Diámetro del rodete

V álvulas de cierre

Número de unidades Tipo Diámetro Operación

Sistemas auxiliares

6.4.2 Eq uipo eléctrico

a. Generadores

10

4


Pelton (eje vert.) 1060 m 16 m3/s 148MW 4 2570 mm

4 esférica 1450 mm Hidráulica

Las principales características de los generadores son las siguientes:

Número de unidades 4 Disposición del eje Vertical Potencia nominal (MV A) 162 F actor de potencia 0.9 Tensión nominal (kV) 20 Velocidad nominal (rpm) 514.28 N° de fases

, ~

Frecuencia (Hz) 60 Eficiencia (%) 98 .5 Tipo de acoplamiento rígido

b. Excitatriz

Se propone que el equipo de la excitatriz sea del tipo estático.

c. Transformador de potencia

Los transformadores seleccionados tienen las siguientes características principales:

N° de unidades Tipo Relación de transformación Sistema de regulación

Aso(iacitin Lahlllcycr Inlcrnational- CESEL

O:/Ruth/2do. Túnel/Informe Final Factibilidad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo

13 Monofásico 127. 17 ± 2x2.5%/20 kV En vacío y sin tensión

Noviembre 1998



Turbinas




Sistemas auxiliares


a. Generadores

10

4






, ~


b. Excitatriz








Noviembre 1998



Turbinas




Sistemas auxiliares


a. Generadores

10

4






, ~


b. Excitatriz








Noviembre 1998

Estll(Jio dc Facribilid:ld para un Segundo Timcl de la C.H. S:lJ1tiago Antúna de Ma)'olo Co mplejo Malltaro

Sistema de refrigeración Enfriamiento Tipo de conexión

d. Celdas del generador

11

OFWF OFWF YNDll

Inform e final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

Se considera cuatro celdas de 20 kV, a las que se conectarán directamente los bornes del generador y serán del tipo fijo de 7,000 A de capacidad nominal, los transformadores de tensión serán del tipo extraíble.

e. Duetos y barras del generador

Estos elementos tendrán una capacidad de 7,000 A, siendo del tipo rígido.

f. Sistema de servicios auxiliares

Estos servicios están conformados por lo siguiente:

Servicio en corriente alterna 380/220 Vca Servicio en corriente continua 220 V cc, para mandos Servicio en corriente continua 48 V cc, para señalización y comunicaciones

g. Dispositivos del neutro del generador

Estos dispositivos 'estarán alojados en celdas tipo metal-clad y comprenden el transformador de distribución monofásico para el neutro del generador y la resistencia de carga para el circuito secundario.

h. Sistema de medición y control

Tiene por objeto hacer las mediciones de los parámetros principales tales como potencia, energía activa y reactiva, factor de potencia, etc, y controlar todos los equipos de la casa de máquinas y de la subestación de salida, en forma local o remota,

l. Protección

Consiste en equipos de tipo numen ca y multifunción para proteger el sistema eléctrico, originando el aislamiento de la zona afectada ante cualquier anomalía de nmcionamiento. Se ha previsto un sistema de protección principal y uno de respaldo.

6.4.3 Subestación

Para el equipamiento de la subestación en la C.H. Mollepata se ha considerado los siguientes equipos:

Equipos de alta tensión 220 kV Equipos de protección, control, mando y señalización Equipos de medición Equipos de servicios auxiliares

Asociación La hmcycr In te rnatio nal CESEL

D:JRull 'II2do. Túnelllnforme Final Factibilidad JResumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo

Noviembre 1998




11

OFWF OFWF YNDll












l. Protección


6.4.3 Subestación





Noviembre 1998




11

OFWF OFWF YNDll












l. Protección


6.4.3 Subestación





Noviembre 1998

Estudio de Factibilidad panl un Segundo Ttl llcl de 1:1 C H. Sa ntiago Antunez de Mayolo Co mplejo Malll:lro

12

Base de equipos y pórticos Sistema de puesta a tierra Sistema de telecomunicaciones

In forme Final de Factibilidad Resumen Ejecutivo

La subestación asociada a la C.H. Mollepata, se interconectará con la subestación Campo Armiño, utilizando un tramo de aproximadamente 2.5 km de la línea actualmente en servicio Mantaro-Pachachaca (L-218 y L-219).

Esta linea de doble terna, será interrumpida a la altura de la Torre N°20 que permitirá efectuar los siguientes enlaces:

L.T. 220 kV S.E. Mollepata- S.E. Campo Armiño L.T. 220 kV S.E. Mollepata- S.E. Pachachaca

De acuerdo al análisis del sistema eléctrico resulta que cuando la c.H. Mollepata genera 600 MW, se requiere que la conexión al Sistema Centro Norte se realice por intermedio de dos (2) circuitos en 220 kV, hacia la subestación Zapallal en Lima, la cual deberá ser ampliada en dos bahías de 220 kV de recepción.

S.E. Mollepata

El equipo electromecánico previsto para las subestaciones del Proyecto será el adecuado para soportar las condiciones ambientales de la zona o lugares donde serán instaladas y sus características electromecánicas están de acuerdo con las recomendaciones específicas por normas internacionales.

El equipamiento de la S.E. Mollepata será efectuado en dos etapas, que coincidirá con el crecimiento de la Central Hidroeléctrica de Mollepata, tal como sigue:

Primera etapa Segunda etapa Total

300MW 300MW 600MW

Asociado a este equipamiento Mollepata lo siguiente:

de la Central Hidroeléctrica se tendrá en la S.E.

Primera Etapa (Equipamiento de 300 MW)

• Sistema de doble barra en "U" con celda de acoplamiento • Llegada en 220 kV de los generadores N° I y N°2 • Salida de dos líneas 220 kV a S.E. Campo Armiño • Salida de dos líneas 220 kV a S.E. Pachachaca • Sala de control • Sistema de protección • Sistema de control • Sistema de puesta a tierra • Sistema de control y mando • Sistema de comunicaciones

Asociación Lahmcyc r In tcrnationa l - CESEL Noviembre 1998

D:/RuLh/2do. Tlllldllnformt: Final Factibilidad /Resumen EjeculivolResumen Ejecutivo


12







S.E. Mollepata




300MW 300MW 600MW








12







S.E. Mollepata




300MW 300MW 600MW







EslUdio dc Factibilidad para un Seg undo Túnel de [a C. H, Santiago Antúna; de Mayolo Complejo Mant:lI'O

13 Informe Fina l de Factibilidad Resumen Ejecutivo

Segunda etapa (ampliación de 300 MW)

• Ampliación con dos celdas de salida 220 kV a la S.E. Zapallal • Sistema de protección • Sistema de control, mando y medición • Sistema de Comunicaciones • Llegada en 220 kV de dos generadores N°3 y N° 4

S.E. Zapallal

La subestación Zapallal será ampliada en 220 kV para recepcionar las dos líneas de llegada desde la S.E. Mollepata. Esta ampliación constará de lo siguiente:

Equipamiento de dos celdas de línea bajo el sistema de interruptor y medio Equipamiento del sistema de protección Equipamiento de los sistemas de control, mando y medición Equipamiento del sistema de comunicaciones

6.4.4 Línea de Transmisión Mollepata-Zapallal 220 kV

La línea de transmisión de doble circuito, que tiene una capacidad de transmisión de ISO MW por circuito, transportará la potencia producida en la segunda etapa de la central, al Sistema Interconectado Centro Norte.

La línea de transmisión está diseñada de acuerdo a las siguientes características generales:

Tensión nominal N° de circuito Longitud Estructuras

Altitud máxima Conductor activo Cables de guarda

Angulo de protección Aisladores

Asociación Lahmeyer Interlllltional- CESEL

220 kV 2 337 Autoportantes con perfiles de acero galvanizado 5000 msnm ACSR Curlew, 591.6 mm2

Dos (2), de acero galvanizado grado EHS de 120 mm2

0° Tipo caperuza-perno, estándar de 255 mmx146 mm. UIOOBL, UI20BS, Ul60BS, según corresponda a la tensión mecánica. El número de unidades por cadena es variable dependiendo de la altitud; estando en el rango siguiente: Suspensión: entre 18 y 22 aisladores Anclaje: entre 19 y 23 aisladores.

Noviembre 1998

D:/Ruth/2do. Túnel/lnfonne Final Factibilidad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo





S.E. Zapallal













Noviembre 1998






S.E. Zapallal













Noviembre 1998


Estudio de F:letihilidau para un .segundo T¡inclllc la CH_ S:lntiago Antúnez de Mayolo Complejo l\'Iaut:II"O


7.1 Generalidades

14 Informe Final de Factibi lidad Resumen Ejecutivo

Los costos estimados son con precios vigentes al 30 de Junio de 1998; con un tipo de cambio de 1 USD = S/.2.90.

Los montos indicados incluyen Costos Directos, Gastos Generales y Utilidad del Contratista, Gastos de Ingeniería, Supervisión de la Obra y Administración del Proyecto de parte de Electroperú.

Por último, está incluido el Impuesto General a las Ventas (IGV) vigente a la fecha (18%).

7.2 Resumen de los Costos

Los costos relacionados al Segundo Túnel del Complejo Mantaro y la nueva Central Hidroeléctrica de Mollepata, expresados en millones de US Dólares se resumen a continuación:

CONCEPTO SEGUNDO C.H. TOTAL TÚNEL MOLLEPATA (Mio. USD)

A. Obras Civiles 230.51 107. 10 337.61 B. Equipamiento Hidro y 63.72 124.62 188.34

Electromecánico C. Línea de Transmisión ----- 76.00 76.00

y subestaciones TOTALES (Mio. USD) 294.23 307.62 601.95


Los estimados de tiempos de ejecución para cada uno de los dos proyectos: Segundo Túnel y C.H. Mollepata, han determinado que pueden construirse en un plazo de 4 años cada uno. En un principio, para fines de presentación del Estudio de Factibilidad, se está asumiendo que se constmyen paralelamente ambos Proyectos, pero podría tomarse la decisión de ejecutarlos por etapas igualmente.

Dentro del Estudio de Factibilidad se presentan cronogramas detallados de ejecución de obra, que sustentan los referidos estimados (Ver Anexo A 7), como parte del presente Resumen Ejecutivo sólo se muestra a continuación la Lámina 8-1 donde se aprecia que el tiempo total de implementación del proyecto hasta su puesta en marcha, suponiendo que se tome la decisión inmediata de llevarlo a cabo. sería de 6 años, incluyendo el Estudio Definitivo y Gestión de Financiamiento y Licitación de Obras, siendo la fecha más temprana de puesta en servicio del Proyecto, como Ira. etapa o en su totalidad. el año 2005.

Asm-iacitin Lahlllcycr lntel"ll:uion:1I CESEL Noviembre 1998

D:/Rulh/2do. Túnd/ lnforme Final Factibilidad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo



7.1 Generalidades


















7.1 Generalidades
















Es tud io de Fac tibilidad para un SCj! 1I11 00 Tlincl de la C.H. Sa ntiago Antúnez de Mayolo Cumplejo Ma ntaro

15

9. EVALUACION ECONOMICA-FINANCIERA

9.1 Evaluación económica

Beneficios

Informe Fina l de Factibilidad Resumen Ejecutivo

El análisis económico se realiza dentro del marco de los dispositivos legales vigentes de la Ley de Concesiones Eléctricas, D.L. W25844, su Reglamento D. S. W 009-93-EM y modificaciones.

Se evaluaron los siguientes escenarios:

a) Escenario 1: (Sólo el Segundo Túnel)

Construcción del Segúndo Túnel del Mantaro C.H. SAM operando con 7 unidades Afio de entrada en operación: 2005

b) Escenario 2: (Segundo Túnel + e.H. Mollepata)

Construcción del Segundo Túnel del Mantaro C.H. SAM operando con 6 unidades Construcción de la C.H. Mollepata (MOL) con 600 MW Año de entrada en operación: 2005

Como caso base o escenario O se consideran las dos centrales existentes, sin el Proyecto:

SAM repotenciada RON

En los cuadros que se muestran a continuación se detalla el cálculo de los beneficios del Proyecto.

Escenarios Centrales Potencia Energía Neta (GWh) Hidroeléctricas Máxima (MW) En horas Fuera de TOTAL

punta punta Sin Proyecto SAM (repotenciada) 604.1 1092.0 3999. 1 509 1.1

RON 208.5 377.3 1359.2 1736.5 TOTALES 812.6 1469.3 5358.3 6827.6

I SAM (7 unidades) 792.0 1430.1 4878.5 6308.6 RON 208.5 377.3 1359.2 1736.5 TOTALES 1000.5 1807.4 6237.7 8045.1 SAM 674.4 1216.0 2280.5 3496.5

2 (con 6 unidades) RON 208.6 375.4 694.2 1069.6 MOL 580.0 105 1.0 3889.2 4940.2 TOTALES 1463.0 2642.4 6863.9 9506.3

.-\ suc iariú JI Lahmcyer Intern:l tional- CESEL Novi embre 1998

D:/Ruth/2do. Tlmd/I n forme Final Factibilidad /Resumen EjecutivolResumen Ejecutivo


15



Beneficios













RON 208.5 377.3 1359.2 1736.5 TOTALES 812.6 1469.3 5358.3 6827.6






15



Beneficios













RON 208.5 377.3 1359.2 1736.5 TOTALES 812.6 1469.3 5358.3 6827.6





[':Iudio OC F:lclibil idad para un St'(;!ulldo Ttí ncl de la C.H. San ti ago Antú ncz de Mayolo Complejo Man taro

16 In form e Fin al de Factibilidad Resum e':1 Ejecutivo

Por lo tanto los beneficios netos serán los valores incrementales que realmente se logren en potencia y energía a producir, descontando los valores del escenario sin proyecto:

Escenarios Potencia Máxima Ener gía Neta (GWh) (MW) En horas punta Fuera de punta TOTAL

1 187.9 338 .1 879.7 1217.8 2 650.4 1173.1 1505.6 2678.7

Mer cado Eléctrico

El cálculo de la Oferta y Demanda se efectuó en coordinación esrreóa con ELECTROPERU; y se han tomado en cuenta los siguientes estudios y documentos:

Estudios de demanda en el Sistema Interconectado Centro Norte (SICN) Estudios de demanda en el Sistema Interconectado Sur (SIS) Plan Referencial de Electricidad 1997, elaborado por el Ministerio de E:lergía y Minas Resolución N°014-97 PICTE de la Comisión de Tarifas Eléctricas, del 30 ce Mayo de 1998.

Se estableció la oferta y demanda correspondientes, así como el balance oferta-':~manda

para los años desde 1998 al 2015, del Sistema Interconectado Nacional (SIN), que ~ubre el SICN y el SISo

Costos Marginales

Los costos marginales se calcularon utilizando el modelo JUNIN, para el periodo 2005 al 20 15, incluyendo un análisis de sensibilidad, como se muestra en el Anexo ..... 9. Las premisas utilizadas fueron las siguientes:

El horizonte de planeamiento es desde el año 2005 hasta el 2015 La tasa de descuento utilizada fue de 12%, como lo especifica la Ley de e or:~esiones Eléctricas Llegada del gas a Lima, el año 2004 El costo de la energía no servida se estableció en 25 centavos de US Dólar. c;)nforme lo establece la Comisión de Tarifas Eléctricas para el SIN El precio de los combustibles considerados son los publicados por la e occisión de Tarifas Eléctricas El precio del gas natural de Camisea usado, es de US$2/Millón BTU. hiJiéndose realizado un cálculo como sensibilidad, con US$2.5IMillón BTU con :~cha de ingreso del gas a Lima para el año 2008.

Evaluación económica

Las premisas usadas son:

El período de análisis abarca desde el año 2001 hasta el año 2034. La vida ·.iIiI de la Central Hidroeléctrica es de treinta (30) años.

Asociación Lahmcyc r In lcrnational CESEL :\o\iembre 1998

D:/Ruth/2do. Túnel/Informe Final Factibilidad /Resumen EjeculivolResumen Ejecutivo





1 187.9 338 .1 879.7 1217.8 2 650.4 1173.1 1505.6 2678.7

Mer cado Eléctrico





Costos Marginales












1 187.9 338 .1 879.7 1217.8 2 650.4 1173.1 1505.6 2678.7

Mer cado Eléctrico





Costos Marginales








E~l'lIditJ dc Factibil idad pam un Sc~ urI(J(J TIllld de la C.H. Sa ntiago Antünez de Mayolo Cllmplejo Mantaro

17 In forme Fin al de Factibi lid ad Resumen Ejecutivo

En la presente evaluación se ha tomado como año de puesta en operación del Segundo Túnel y de la C.H. Mollepata el año 2005 .

La evaluación se realiza a precios de mercado

La tasa de descuento base utilizada es de 12 por ciento, efectuándose un análisis de sensibilidad considerando tasas entre 8 a 16 por ciento.

Escalamiento relativo de precios no ha sido considerado, trabajándose por lo tanto a precios constantes.

La fecha base de los costos es Junio de 1998

El tipo de cambio utilizado es de 2.90 Nuevos Soles por Dólar.

Se ha tomado como tasa de Impuesto a la renta 30% sobre las utilidades, considerándose un 5% de participación de los trabajadores .

Los indicadores económicos son los siguientes:

Segundo Túnel: (Escenario 1)

VANE TIRE B/Ce

40.72 Mio US$ 14.27% 1.1 9

Segundo Túnel + C.H. Mollepata (Escenario 2)

Los parámetros mejoran sustancialmente:

VANE TIRE B/Ce

184.16 Mio USD 17.05% 1.39

Estos resultados corresponden a un preclO del gas de Camisea puesto en Lima, de US$2/Millón BTU, a partir del 2004.

Pero, si adoptamos la hipótesis que el gas llegue a Lima el año 2008, con un preclO de US$2.5/Millón BTU, los TIRE mejoran así:

Segundo Túnel (Escenario 1) Segundo Túnel + C.H. Mollepata (Escenario 2)

9.2 Evaluación fmanciera

TIRE: 15.98% TIRE: 19.03%

El financiamiento del costo del Proyecto se ha previsto llevarlo a cabo de la siguiente manera:

AS(ll'i¡ICiúll L:lhmcyer IlIternalional CES EL Noviembre 1998

D:/Rulhl2do. Túncl/ln fanne Final Factibilidad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo












VANE TIRE B/Ce

40.72 Mio US$ 14.27% 1.1 9



VANE TIRE B/Ce

184.16 Mio USD 17.05% 1.39





TIRE: 15.98% TIRE: 19.03%















VANE TIRE B/Ce

40.72 Mio US$ 14.27% 1.1 9



VANE TIRE B/Ce

184.16 Mio USD 17.05% 1.39





TIRE: 15.98% TIRE: 19.03%




Estudio dc Factibilidad para un 18 Seg undo Túnel de la C H. Santiago Antúnez de Mayolo ülnlplejo Mllntaro

o 10.

70% del total de la inversión: 30% del total de la inversión:

Crédito externo Recursos propios

Los intereses durante la construcción serán capitalizados.

El endeudamiento externo tiene las siguientes características asumidas:

Tasa de interés anual Período de gracia Período de pago

8.00% 4 años 10 años

Los indicadores financieros obtenidos fueron los siguientes:

Escenario 1 (Segundo Túnel)

VANF TIRF BICf

28.50 Mio USD 16.21% 1.07

Escenario 2 (Segundo Túnel + C.H. Mollepata)

VANF TIRF BICf

123 .71 Mio USD 21.93% 1.14

EVALUACION AMBIENTAL

Info rme Final de Factibilidad Res um en Ejecutivo

Debido a su naturaleza, el Segundo Túnel Mantaro y la nueva central Mollepata no tienen potencial para grandes problemas ambientales. Los impactos más importantes se limitan a la ocupación de 6 ha de tierra cultivada y 12 ha de pasto natural. Los agricultores deben ser compensados por la pérdida.

El impacto sobre el ambiente biótico se limita a la pérdida de 19 ha de matorrales que se encuentran en estado rudimentario o subnatural.

Los riesgos para las estructuras del Proyecto, involucrados en fenómenos naturales, climáticos, sísmicos y deslizamientos, son mínimos.

En cuanto a la calidad del agua, el efecto del Proyecto será positivo. También, al proporcionar oportunidades de empleo durante la fase de construcción, el Proyecto será altamente apreciado por la pob lac ión local.

Comparando los impactos con la importancia de los beneficios genéricos del Proyecto, a saber la consolidación del Complejo Mantaro existente y la producción energética, se puede resumir que se trata de un desarrollo sustentable.

Asociación Lahmcycr Intunational CESEL Noviembre 1998

D:lRUlh/2do. Tundllnfo rme Final Factibilidad /Resumen EjeculivolResumen Ejecutivo


o 10.









VANF TIRF BICf

28.50 Mio USD 16.21% 1.07


VANF TIRF BICf

123 .71 Mio USD 21.93% 1.14











o 10.









VANF TIRF BICf

28.50 Mio USD 16.21% 1.07


VANF TIRF BICf

123 .71 Mio USD 21.93% 1.14










ESILuJin tic Faclibilidad para un Segundo Tillld dc la C H. Santiago Antúnez de Mayolo COlllplejo Maularo

11. CONCLUSIONES


a. El proyecto del Segundo Túnel del Complejo Mantaro y de la construcción de la nueva central hidroeléctrica Mollepata está considerado factible en base a los resultados de investigaciones básicas suficientemente extensas y detalladas para este nivel de estudio.

b. En cuanto a la continuación del proyecto en estudios detallados y para la próxima etapa de la preparación de los documentos de licitación se encontrarán condiciones suficientemente definidas en sus aspectos de topografía, geología, geotecnia, hidrología, sismicidad y condiciones ambientales.

c. El análisis referencial del Sistema Eléctrico muestra que si la C.H. Mollepata fuese construida en dos etapas, es decir, una primera etapa con la puesta en marcha de dos unidades (2 x 148 MW), el Sistema de Transmisión existente se bastaría para evacuar esta potencia adicional ; sin embargo al ejecutarse la segunda etapa con el montaje de las otras dos unidades restantes; o si la C.H. Mollepata fuese construida en una sola etapa (4 x 148 MW); se requerirá construir una nueva línea de transmisión de doble terna MollepataZapallal. El análisis del Sistema Eléctrico en detalle, deberá ser estudiado en la próxima fase del Estudio.

d. Dentro de la Ingeniería del Proyecto cabe destacar que una gran parte de las obras civiles estará concebida en subterráneo y una parte muy importante de estas obras se encontrará en fo rmaciones geológicas muy competentes, lo que garantiza la excelente estabilidad y seguridad del esquema. En cuanto a los equipos electromecánicos, éstos han sido propuestos teniendo en cuenta aspectos de eficiencia, operatividad confiable, simplicidad de servicio y de mantenimiento.

e. Los costos de obras e instalaciones se han analizado cuidadosamente teniendo en cuenta las condiciones locales y los valores vigentes en el mercado internacional para suministros a ser importados. El costo unitario resultante de US$ 1017 por kilovatio instalado, incluyendo los costos de la línea de transmisión, los impuestos, la supervisión, etc., representa un valor muy favorable para este tipo de proyectos; y si se tiene en cuenta el incremento total de la potencia (SAM + Mollepata) el costo por kW instalado baja a US$ 9261kW, incluidos los costos de impuestos igualmente.

f. El plazo de construcción de la obra y de ejecución de sus instalaciones está estimado en cuatro años, lapso bastante razonable para el tamaño y dificultades del proyecto.

g. La evaluación económica-financiera muestra indicadores atractivos para el proyecto del Segundo Túnel Mantaro únicamente (Escenario 1); Y mejora sustancialmente cuando se considera ejecutar también la C.H. Mollepata (Escenario 2: Segundo Túnel + C.H. Mollepata), pudiendo resumirse así :

:\ sn¡:ja¡:jilLl Lahmcycr In tcrnational- CESEL Noviembre 1998

D:/Rulh/2do. Túnel /lnlorme Final Factibilidad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo


11. CONCLUSIONES












11. CONCLUSIONES











o

Esfudiu de Facfibilidad para un Scg ulluo TlllleI de la C. H. S:lIltiago Anfúnez de Mayolo Co m plejo Manta.·o

VAN E TIRE B/C e VAN F TIRF B/C f

2do. Túnel (Escenario 1)

40.72 Mio USD 14.27% 1.19

28 .50 Mio USD 16.21 % 1.07

20 Informe Final de Factibi lidad Resumen Ejecu tivo

2do Túnel + C.H. Mollepata (Escenario 2)

184.1 6 Mio USD 17.05% 1.39

123.71 Mio USD 2l.93%

1.14

Los indicadores económicos fueron calculados asumiendo que el gas de Camisea llegue a Lima en el afio 2004, con un precio de US$2.00IMillón BIU.

En la hipótesis que se retrase la llegada y que el precio aumente a US$2 .50IMillón BIU por ejemplo, los indicadores económicos mejoran más aún.

12. RECOMENDACIONES

Se recomienda continuar con la próxima fase del estudio, el Estudio Definitivo. El proyecto del Segundo Iúnel Mantaro en conexión a la construcción de la nueva central de Mollepata es altamente rentable y se recomienda entrar sin demora en la preparación del proyecto definitivo con la preparación de los documentos de licitación.

Se recomienda realizar el proyecto completo, sin subdivisión en etapas. Sin embargo existe la posibi lidad de realizar primero el segundo túnel y dejar la construcción de la nueva central para el futuro en correspondencia al desarrollo del mercado energético.

Paralelamente a la preparación del proyecto definitivo se propone efectuar las siguientes investigaciones y trabajos complementarios:

Estudio definitivo de Medio Ambiente Nuevas fotos aéreas y preparación de nuevos mapas fotográficos Investigaciones geológicas y geotécnicas (socavones, perforaciones diamantinas y ensayos de voladuras) Ensayos de modelos hidráulicos

:\~udacioll Lah mcyer Internacional CESEL Noviembre 1998

D:fRu lh/2dn . TÜllcl/lntonne Final Factibilidad IResumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo

o




40.72 Mio USD 14.27% 1.19

28 .50 Mio USD 16.21 % 1.07



184.1 6 Mio USD 17.05% 1.39

123.71 Mio USD 2l.93%

1.14



12. RECOMENDACIONES







o




40.72 Mio USD 14.27% 1.19

28 .50 Mio USD 16.21 % 1.07



184.1 6 Mio USD 17.05% 1.39

123.71 Mio USD 2l.93%

1.14



12. RECOMENDACIONES







stmlio dt' F:1Cribilidad lura Ull St;! lIn do TÚ Ile! de la C H, San tiago Antúncz de Mayolo C'olllpl cjo Man ta.'o

RELACION DE PLANOS

Plano E-OI Ubicación geográfica de l Proyecto

Plano MA- I Ubicación de los componentes del Proyecto

Plano F -O I Planta general

Plano F -02 Sección longitudinal del Proyecto

Plano F-22 Sistema de conducción sección longitudinal

Plano F -19 Ampliación de la casa de válvulas - Planta general

Informe Fin al de Factibilidad Res umen Ejecuti vo

Plano F-31 Casa de máquinas y caverna de transformadores - Planta detallada

Plano F-32 Casa de máquinas sección transversal

Plano G-OI Mapa geológico general del área del Proyecto

.\ stlciat'iú n Lah lll cycr Inlernali on:lI- CESEL Novie mbre 1998

IJ :/RUlh/:!dll . T(IIlI!l/IIlt"ormc Fina! Factibilidad /Resumen Ejecutivo/Resumen Ejecutivo


RELACION DE PLANOS














RELACION DE PLANOS













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LEYENDA

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CARRETERA AFIRI.IAQA

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DE ELECTRICIDAD DEL PERU S.A. ESTUDIO DE FACTIBIUDAD PARA UN SEGUNDO TUNEL

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UBICACION

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA UN SEGUNDO TUNEL e.H . SANTIAGO ANTUNEZ DE t.4 AYOLO-CQ MPl EJO MANTARO

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CUADRO DE COORDENADAS

COORDENAO.A$ PUNTO

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MIl-O) 8'635.026.36 535.e23.75

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MIl-OS 8'835.075.59 535.83-4.69 , MA-Q6 8'835,0-45.09 535.79"-.9"

Me-OJ 8'635.053.05 535.837.58

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I~T-02 8'634,984.20 535.722.17

1.41"-02 S·8J.t.,888.06 535.692.82

1.41"-03 8'63",931.72 535.752.32

MP-O-4 13'634.944.11 535.769.00

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~P-1.1 I!·SJ4.9"0.1!7 535.751.92

I.IP-2.1 8'634.953.55 535.758.58

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t~P- 4 .1 8'63-4.971.05 535.805.29

¡,jU-1.0 8'63"-,951.85 5J5,750.5~

~U-2.0 8'6)-4.97-4.55 535.757.19

~U-3 .0 S·6..}".987.-43 535.783.86

MU-4 .O 8'635.000.22 535.800.52

MM-O.l S'ti35.021.22 !:iJ5.827.89

MM-0.2 8'53-4.950.39 535.735.58 -

E~ CRAfiC,lo,

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1lEV. N" HCHA ! OESCRIPCION IREV1S0 APR080

ELECTRO PERU S.A. EM PRESA DE ELECTRI CIDAD . DEL PERU S:A,

ESTUDIO DE r.6.CTlBILlOAO DEL SEGUNDO TUNEL C.H_ S.6.NTI.6.GO .6.NTUNEZ DE M.6.'fOLO-CO~P Lt:JO MANT.6.RO

C.H.1040LlEP.6.T.6.- 0BRAS CIVILES ¡ PLANO:

CASA DE MAQUINAS y CAVERNA DE TRANSFORMADORES

PLANTA DETALLADA 4SOC'-"ClC1< :

• 'ILA""[Y[. Al IHTERH"nONAL

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COORDENAO.A$ PUNTO

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1.10-3.1 8'635.031.Q7 5.35.750.37

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MA-OJ 8'635.026 . .36 S35.f!ZJ.7S

1.01 .... - 0 ... 8·6,35.09 ... .... 2 535.680.76

MA-OS 8'1535.075.59 535.634.69

MA-Q6 8'635,04 5.09 535.794.9"

Me - OJ 8'635.053.05 SJ5.8J7.óS

I.IC-04 0'(135.0215.711 535.8015.09

r.lT_Ol 8'635.041.92 535.797.38

I~T-02 11'63' .984.20 ~~5.122.17

MP-02 8'634.886.06 535.692.82

MP-03 S·63".931.72 535.752.32

MP-04 6'634.944.11 535.769.00

MP-05 8'634.956.50 535. 785.58

!o.IP- 1.1 8·63~.940 .87 535,751.92

MP-2.1 S·S3 •. 953.65 535.75f!.58

IolP- J.l e ·S3 ... . 966.U ::35,785.25

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MM-0.2 6'534.950.39 535.735.58

ESCAUo GRA;;C).,

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OESCRIPCION ¡REVISO APR080

ELECTROPERU S.A. EMPRESA DE ELECTRICIDAD . DEL PERU S:A.

ESTUDIO DE r,6,CTlBILlDAO OEL SEGUNDO TUNEL C.H. S,6,NTI,6,GO ,6,NTUNEZ DE M,6,'fOLO-CO~PLEJO MANT,6,RO

C. H.1.40LLEPATA-OBRAS CIVILES ¡ PlANO:


PLANTA DEl ALLADA F --31

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TUNEL CE ,l,CCESO A LA CA.VERNA DE . TRANSFORMADORES '

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COORDENAO.A$ PUNTO

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MP-03 S·63".931.72 535.752.32

MP-04 6'634.944.11 535.769.00

MP-05 8'634.956.50 535. 785.58

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MM-0.2 6'534.950.39 535.735.58

ESCAUo GRA;;C).,

O 10 20 J O -"<l 50 m _ """====lo_ -===-__

OESCRIPCION ¡REVISO APR080

ELECTROPERU S.A. EMPRESA DE ELECTRICIDAD . DEL PERU S:A.

ESTUDIO DE r,6,CTlBILlDAO OEL SEGUNDO TUNEL C.H. S,6,NTI,6,GO ,6,NTUNEZ DE M,6,'fOLO-CO~PLEJO MANT,6,RO

C. H.1.40LLEPATA-OBRAS CIVILES ¡ PlANO:


PLANTA DEl ALLADA F --31

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TUBERIA No2 NUEVA

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TABLA DE COORDENADAS

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T ... - 08 536 805,642 8 633 582,735

T"- 09 536 816.355 8 633 641,631

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T"-11 536811,521 8 633 &4a.60e

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ESCAlA GRAnO.

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01 29.10.98 ACOTAClON OE OIAMETRO OE TU8ERIAS w.c."'. I E.N. I![V. JI I ~ECHA. OESCRIPCION IREVlSO

ELECTROPERU S,A, EMPRESA DE ELECTRICIDAD DEL PERU S,A.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA UN SEGUNDO TUNEL C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO-CQtIllPlEJO Io4ANTARO

SEGUNDO TUNEL OEL Io4ANTARO - OBRAS CIVILES

AMPUACION DE CASA DE VALVULAS PLANTA GENERAL

PlANO:

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C()OIIO[)<AOAS

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ESCALA GRAnCA

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PERU S.A.

SEGUNDO TUNEL OEL Ii4ANTARO - OBRAS CIVILES


TUNEL MANTARO

PlANO:

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ESCALA GRAnCA

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PERU S.A.

SEGUNDO TUNEL OEL Ii4ANTARO - OBRAS CIVILES


TUNEL MANTARO

PlANO:

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CARRILERA DE lA GRUA EL1617.000 •

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~ EJE DE LOS CRUPOS

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LEYENDA G) TURBINo\ TIPO PElTON

G) ROOETE

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G SlSTEI .. AS OE BOMBAS DE ..oLlA DE REfRIGERACION

G) EOUIPO OE FA.TAACION DE AGUA. DE REffiIGER.<rC1ON

(!) SISTIIM ()[ BOt.46AS DE DRENAJE o SISTEMA DE TRATAMIENTO DE ACEITE

® CO .... PUEIn'A/AT~UtA. OE LA GALCRiA OE DESCARGA

G) SISTEt.lA DE CONTROL OC LA TURBINA

@ SlSTEIroIA DE CONTROl DE LA " "'-VULA EsrERICA

@ GENERADOR, CN'. 162 WVA

@ TRANsrORWtOOR ELEVADOR DE J4 t.lVA .... ONQF ASICO

@ ¡¡¡W~~R~ISf'o"I"" @ SISTCt.lAS DE BARRAS

@ SISTEMAS DE CABLES DE ALTA TENSION

~ TRANSFORIIW)ORES AUXIUARES

17 CUBICUlO DE CONTROL LOCAl ()[L GRUPO

@ ~RO DE CONUUTADORES

Gil 1NTERCA.M81AOOR DE CAlOR OEL CRUPO

@ {¡;~~Mt"f OC C<lN'TRflt

@ SISTEMAS OE BATERtAS

@ GRUA PUENTE DE CAPAClOAO 15ot.

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NOTAS 1.- SOSTENIMIENTO DE LA CA.'JrRNA

NO INDICADO, 2.- EOUlPOS INDICADOS EN LA LEYtNOA.,

SON t.lOSTJW)QS T ....... 81E )o{ EN LOS PlAHOS .-33. ' -}4 y F-35

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RtV. N' ¡. FECHA DESCR1PCION IREVlSO lN'R08O

ELECTRDPERU S.A. EM PRESA DE ELECTRICIDAD DEL PERU S.A.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL SEGUNDO TUNEL e. H. SANTIAGO ANTUNEZ DE IroIAYOLO-COIrolPLEJO MANTARO

eH WOurPATA _ OBRAS CIVILES Y ELECTROI.IECANICAS I PlANO:

CASA DE t.lAQUINAS I F-32 SECCION TRANSVERSAL

Jo.SOC\ooICOj , ~ ,

• 9730 'IWI"EYER CESE!... """" .. IIrlTtRNAnONAL s...... SET. '98

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¡ BliNDAJE DE ACERO ~:s-- OEL PIQUE. OIANETRO 3,75m

I : BOVEOA OE LA CAVERNA I I I I I I I L BlINOAJ[ DE ACERO : . b>- DEL P«lUE. 0".8"0 3.7'"

CARRILERA DE LA GRUA EL 1617.000

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PISO DE LA SAlA DE MAOUINAS EL 160y'000

PISO DE LOS GENERADORES EL160Ó'OOO

¡ /"' : ~/ ¡ -,,~ BLINDAJE DEL SIS1'[tM.

. {DE REOlSTRIBUCION

GAlERIA DE DRENAJE El. 15::\9.500

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~ EJE DE LOS GRUPOS

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NOTAS 1.- SOSTENII.II(NTD DE LA CAVERNA

NO INDICADO.

I EJE DE LA CAVERNA

LEYENDA G) TUF18INA TIPO PELTON

G:> RODETE

@ VAlVULA ESF!RICA. OlA.. 1.45m

Q SISTEMAS DE 8Ot.48AS DE AGUA DE REfRlGERACION

G) ECUIPO DE FILTRAClON DE AGUA DE REFRIGERACION

C!> SISTEMA DE BOMBAS DE DRENAJE

<2) SISTEMA DE TRATAMIENTO DE ACEITE

CV COWPUERTA/AT.4CUlA DE LA GAlERLA. DE DESCARGA

G) SISTEM .... DE CONTROL CE LA TURBINA

@ SlSTD4' DE CONTROl OE LA VAlVUlA ESFERICA

@ GENERADOR. CAP. 1152 INA

@ TRANSFORMADOR ELEVADOR DE 34 hlVA t.lONOFASICO

@ ¡¡¡~~2"r~ISf6'1")R @ SISTo.LAS DE SAARAS

@ SlSTttuS CE CABLES DE AlTA TENSlON

TRANSFORMADORES AU:tll...lARES

~ 17 CUBICUlO DE CONTROL lOCAL I DE """'''O"'''''''"ES OEL GRUPO

@ CU'QRQ DE CONWUTAOQRES

@ INTEROJiISIAOOR OE CAlOR OEL CRUPO

1 BOVEOA DE LA CA\I[RNA @ f¡J~OOtCf OE CONTROL

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@ SISTEMAS Oe: SA.TERlAS

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ELECTRO PERU S.A. '0 EMPRESA DE ELECTRICIDAD DEL PERU S.A.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL SEGUNDO TUNEL C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO-COMPLEJO MANTARO

CH 'MOUIPATA - OBRAS CIVILES Y ELEcmOt.4ECANICAS PlANO:

1 """""" , ~ , """'" , CASA DE MAQUINAS

SECCION TRANSVERSAL 2.- EQUIPOS INDICADOS EN LA lMNOA.

SON I.IOSTR.lOOS TN.lBIEN EN LOS PI..AADS F-JJ. F-34 V F-J5

F- 32

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¡ BliNDAJE DE ACERO ~:s-- OEL PIQUE. OIANETRO 3,75m

I : BOVEOA OE LA CAVERNA I I I I I I I L BlINOAJ[ DE ACERO : . b>- DEL P«lUE. 0".8"0 3.7'"

CARRILERA DE LA GRUA EL 1617.000

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PISO DE LA SAlA DE MAOUINAS EL 160y'000

PISO DE LOS GENERADORES EL160Ó'OOO

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. {DE REOlSTRIBUCION

GAlERIA DE DRENAJE El. 15::\9.500

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~ EJE DE LOS GRUPOS

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NOTAS 1.- SOSTENII.II(NTD DE LA CAVERNA

NO INDICADO.

I EJE DE LA CAVERNA

LEYENDA G) TUF18INA TIPO PELTON

G:> RODETE

@ VAlVULA ESF!RICA. OlA.. 1.45m

Q SISTEMAS DE 8Ot.48AS DE AGUA DE REfRlGERACION

G) ECUIPO DE FILTRAClON DE AGUA DE REFRIGERACION

C!> SISTEMA DE BOMBAS DE DRENAJE

<2) SISTEMA DE TRATAMIENTO DE ACEITE

CV COWPUERTA/AT.4CUlA DE LA GAlERLA. DE DESCARGA

G) SISTEM .... DE CONTROL CE LA TURBINA

@ SlSTD4' DE CONTROl OE LA VAlVUlA ESFERICA

@ GENERADOR. CAP. 1152 INA

@ TRANSFORMADOR ELEVADOR DE 34 hlVA t.lONOFASICO

@ ¡¡¡~~2"r~ISf6'1")R @ SISTo.LAS DE SAARAS

@ SlSTttuS CE CABLES DE AlTA TENSlON

TRANSFORMADORES AU:tll...lARES

~ 17 CUBICUlO DE CONTROL lOCAL I DE """'''O"'''''''"ES OEL GRUPO

@ CU'QRQ DE CONWUTAOQRES

@ INTEROJiISIAOOR OE CAlOR OEL CRUPO

1 BOVEOA DE LA CA\I[RNA @ f¡J~OOtCf OE CONTROL

1 ,

@ SISTEMAS Oe: SA.TERlAS

@ GRUA PUENTE DE CAPAClOAO 1!iOt.

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~ , 62\1

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'~~ 5.00

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ELECTRO PERU S.A. '0 EMPRESA DE ELECTRICIDAD DEL PERU S.A.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL SEGUNDO TUNEL C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO-COMPLEJO MANTARO

CH 'MOUIPATA - OBRAS CIVILES Y ELEcmOt.4ECANICAS PlANO:

1 """""" , ~ , """'" , CASA DE MAQUINAS

SECCION TRANSVERSAL 2.- EQUIPOS INDICADOS EN LA lMNOA.

SON I.IOSTR.lOOS TN.lBIEN EN LOS PI..AADS F-JJ. F-34 V F-J5

F- 32

¿ • R.e.C. I14.C. 97JO

~ ~ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ -l~Jt~I~~~~~N~~~~~R~~~L~~==:S:~:::S=Á:l~~~~,.~~~L~~E~.N~. _'-l_~_S~8~'.~·~ •• ~~

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LEYENDA

DEPOSITOS CUATERNARIOS

b 1 I DEPOSITaS FLUVIALES ACUt.lUlAOOS EN ANTIGUAS TERRAZAS i O::'. 0- fI DE RIO. CONS7rTUIDO ¡:;'OR CANTOS 'f aOLOS CON RELLENO

ARENOSO 'f ARENO-LIMOSO

I"""'(."to I DEPOSITOS AU.MONAlES. ACUMULADOS EN EL FONDO DE LOS ?:c'):1.J'~ - a 1 " AllES. CONSTlTUIDOS POR FR.6GMENTOS ROCOSOS HmROMETRICOS. ,..,.. RELLENADOS POR LIMO ARCILLOSO O ARENOSO

~

R DEPOSITOS DELUVlALES. DERRUBIOS DE !..J!DERA, MEZCLA DE SUELOS ARCILLO-/lRENOSO-UI.oIOSOS. OUE ENCLOa....N ALGUNOS FRAGMENTOS ROCOSOS. A VECES INTERCAlADOS POR CAPAS DE TRAVERTlNO

1:::])4 DEPOSITOS DE OESlIZAMIENTO. OUE I-lAN SUFRIDO ASENTAMIENTOS

'f 10 DESPl..AZAMIENTOS EN MASA

M I fui Q-t I DE¡:'OSITOS CE TRAVERTlNO

ROCAS META-SEDIMENTARIAS

r- ~ GRUPO PUCAAA. CALIZAS GRIS OSCURAS OIRSTICAS. POR ALTERACION GRIS - AMAAILLENTAS. CON INTERCN..ACIONES L:lE MARGAS. CAtIZAS ARENOSAS y DELGADAS

'-_L_-' CAPAS LUTACEAS

1 ' 1 1 GRUPO I.oIITU. CCNSTlTUIOO POR AGLOI.olERADOS y CAPAS DE OERRAI.oIE5 LA\/lCOS

::: c. Ps~m ..... NDESITlCC5 EN LA PAATt f!:'I.SAL 'f ARENISCAS CON INTERCAlACIONES DE LlMOU TAS L, -,cJ., __ J. y LUTlTAS i-iACIA EL TOPE. PRESENTAN COLORACIONES ROJIZAS A \/lOLACEAS

~ GRUPO COPACABANA. CAliZAS SllIClrlCAOAS. CON INTERCAlACIONES DE CAUZAS

I~-%~· I ARENOSAS Y MARGAS \/lOU>CEAS A VERDOSAS. ALGUNOS HORIZONTES ~UESTR,6.JII :i~P 1- e ,UERTE O~IDAC~ON. EN LOS HORIZCNT¡;S SUPERIORES OCURRE ABUNDANTES "._"_""'-_....J. LENTES Y CAPAS DE YESO Y ANHIDRITA

~ FORW.c:ON lLAGATO. POSIBLEt.4ENTE CORRELATIVAS AL GRUPO MABO.

Ci - 11 ~o~~~~k ~1 ~o~c~gl.ol;~gf g~ig: ~S~~:'LI~~~~~1~5J's°Ry ~~10JCAS. EN '-'ATRIZ ARHlO ARCiLLOSO rR ~ CRUPO E~C::LStOR. EL HORIZONTE SUPERIOR CONSiSTE DE ESQUISTOS Y FILITAS PIZARROSAS

i.'"" . ' • 'f CARBONOSAS. GRIS OSCURAS. alEN FOUAOAS y REPLEGADAS. ,... 011- EL HORIZONTE INFERIOR CONSISTE DE FILITAS SERICfT1CAS CLORITOSAS "f MICACEAS.

GRIS OSCURAS. VERD05-\S CON aRILLO PERlADO

ROCAS INTRUSIVAS y FILONEANAS

lE] INTRUSMJ DE JABONILLO. DIORITA DE GRANOS Ps~di ~EOIANOS A GRUESOS (1-3 mm) GRIS '{(RDOSO.

EN SUPERFICIE INTEt.4PERIZAOOS

~ INTRUSIVO DE VILLA AZUL. GRANITO DE GRANOS

. ol~g GRUESOS. GRIS aLANCUESINOS. ISOTROPOS. EN SUPERFICIE INTEMPERIZAOOS

r:l bll el DIQUES ~IOOS APUTAS. RIOUTAS. Q.oICITAS ( _ I b) DIOUES BAStCOS ; ANDESITAS. DIABASAS


[YiVJ 10;0 b) + 1

le)i bY []

) oT7Tl X X -';(1

rt ~Y71

CONTACTOS C[QLOClCOS el PROBADO bl INF¡;RIC O

QRJENTACION DE LOS ESTRATOS o) CON BUZA¡.,jI(NTO INCLINADO b) CON BUZAMIENTO PERPENOICULAR

ORIENTAC10N DE f1i'ACTURAS o) CON aUZAMIENTO b) CON BUZAMIENTO PERPENDICULAR

PLEGAMIENTOS el Ao'iTICUNAL b) SINCLINAl el SINCLINAl T\J¡.,j6AlJO

FALLAS TECTONICA$ el PROBADA b) INFERIQA e) FALLA DE S08REESCURRIMIENTO

['---"" ~I DESLIZAMIENTOS APARENTE!>4ENTE ____ ESTABILIZADOS

Kil'J F-/ b2J

KA

MO\/l¡.,jIENTO DE CESlIZA¡.,jIEmos ACTIVOS

¡RAZO DE OSRAS el E~ISTENTES bl PROYECTADOS

PERFILES Y SECCIONES GEOLOGICOS 1-1 _ LONGnUDINALES A-A _ TRANSVERSALES

r:::-;;J P08lAOOS

P:0 \/lAS DE ACCESO al CARRETERA bl CAMINO DE HERRADURA

COLUMNA UTO-ESTRATIGRÁflCA y GEO-CRONOLOGICA DE LA GEOLOG1A DEL ARO OEL PROYECTO

INF"(;!:O'l

11If;¡¡¡S.'o'O "'-' me

O-fl/~ 1 I OO"OSIfOS ormmcos DEL ~TERNAAI(). oe: ORIGtN O-ds 2e/12D '1 F\.I.MIL. .>.I.lM'oI.. DELI.J'Ml y OC?OSrrOS OE'SLIL>OOS 0-'" oe: COIolPOSlClON VAAINJA. CAPAS OC lRA'oUI'TINO

Ct(JZA$ G'l1S OSCURAS. CMlSTICAS. CON <00/&00 t INT[RC.,\UCl(lI<ES CE: IAAIIGAS. COUZAS AAENOSlS

y DEl.G.t.OAS CAP.t.S LUT,t(VoS

• L COUZAS SllJC1f">Cll)t.S <;t)N '~[ROU.CIONt:S OE

! 15OO/2000 1 ~1ICAI..otOO~o.: C:S~,;. F!O.IZAS

UBICACION

NOTAS - LAS SECC:ONES TRANSVERSALES VER EN EL PLANO No. G~03

LOS PER.=- iLES LONGITUDINALES VER EN LOS PLANOS G-OS y G-06 - LO S ASP::CTOS HIDROGEOLOGICOS VER EN EL PLANO No. G~ 11

- El. ?RESE."JTE PLANO CONTIENE LOS TRAZOS DEL TUNEL DE LAS ALTE RNAT.vAS ESTUDIADAS

' :~OO!)(I '" " 2.< J .2 ¿ .C . ...

S.A. EMPRESA DE DEL PERU S.A.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA UN SEGUNDO TUNEL C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE t.4AYOLO-COt.4PlEJO MANTARO

GEOLOGIA

MAPA GEOLOGICO GENERAL

DEL AREA DEL PROYECTO

, . I 'ILAH""'. CESEL ,~ : .. INTERNATIONAL .

I Pt.,ANO:

I G-01 I

LEYENDA


' 1 1 DEPOSITaS FLUVIALES ACUt.lUlAOOS EN ANTIGUAS TERRAZAS iO::'. 0- fI DE RIO. CONS7n'UIDO ¡:;'OR CANTOS 'f aOLOS CON RELLENO

";;:~' ==~. ARENOSO Y ARENO-LIMOSO

I

r:"" .. '(., ,~ 1 DEPOSITOS Alt.MONAlES. ACUMULADOS EN EL FONDO DE LOS ~~-:T:!I - a I " AllES. CONSTITUIDOS POR FR,6GM[NTOS ROCOSOS HmROMETRICOS .

.. ,..,. _ . RELLENADOS POR UMO ARCILLOSO o ARENOSO

rl-'p--'~ DEPOSITas DElUVlALES. DERRUBIOS DE !..J!DERA, MEZCLA DE SUELOS - a ARCILLO-/lRENOSQ-Ut.oIosos. QUE [NGLOB,t..N ALGUNOS FRAGMENTOS ROCOSOS.

. A VECES INlERCALAOQS POR CAPAS DE TRAVERTlNO

1::: :::P-d9 DEPOSITQS DE OESLlZAMIENTO. OUE I-lAN SUfRIDO ASENTAMIENTOS

'f;0 DESPl..AZAMIENTOS EN MASA


r- ~ GRUPO PUCAAA. CALIZAS GRIS OSCURAS OIRSTICAS. POR ALTERACION GRIS - AMAAILLENTAS. CON INTERCN.ACIQNES L:lE MARGAS. CAtIZAS AAENOSAS 'f DELGADAS


l .. :: ' "1 1 GRUPO MITU. CCNSTlTUIOO POR AGLOt.lERADOS 'f CAPAS DE DERRAt.lES LA\/lCOS

.'. Ps-m ANDESITICCS EN LA PAATE f!:'I.SAL Y ARENISCAS CON INTERCAlACIONES DE Ll t.lOUfAS '-.cee, __ J. y LUTlTAS i-iACtA EL TOPE. PRESENTAN COLORACIONES ROJIZAS A \/lOLACEAS

~ GRUPO COPACABANA. CAliZAS SIUClrICAOAS. CON INTERCAlACIONES OE CAUZAS

I~-%~· 1 ARENOSAS 'f MARGAS \/lOU>CEAS A VERDOSAS. ALGUNOS HORIZONTES ~UESTR,6.JII :i~P 1- e ,UERTE O~IDAC~ON. EN LOS HORIZCNTES SUPERIORES OCURRE ABUNDANTES •• - "-""'----'. LENTES Y CAPAS DE YESO Y ANHIDRITA


Ci -11 ~o~~~~k ~1 ~O~G~gM;~gf g~ig: ~tf~~:·LI~~~~~1~5J's°R'f ~~10JCAS. EN '-'ATRIZ ARHlQ ARCilLOSO

ROCAS INTRUSIVAS Y FILONEANAS

lE] I NT~USM) DE JA80NILLO. DIORITA DE GRANOS Ps-di ~ EOIANOS A GRUESOS (1-3 mm) GRIS VERDOSO.

EN SUPERf"iCIE INTE!.4PERIZAOOS


. ol-g CRUESOS. GRIS Bl..ANOUESINOS. ISQTROPOS, EN SUPERFICIE INl"EMPERIZADOS

DIQUES ACIOOS .APUTAS. RIOUTAS. Q.oICITAS

DIOUES I3A.S1COS , ANDESITAS. DIABASAS

SIGNOS

b) I

~

CONVENCIONALES CONTACTOS C[QLOClCOS o) PROBADO

b) INFERID O

ORIENTACION DE LOS ESTRATOS o) CON BUZA¡"j IENTO INCLINADO b) CON BUZAt.lIENTO PERPENOICULAR

ORIENTAC1QN DE f1i'ACTURAS o) CON BUZAIo,jIENTO b) CON BUZAMIENTO PERPENDICULAR

PLEGAMIENTOS o) Ao'iTICUNAL

b) SINCLiNAl el SINCLINAl TUIo,j8AQO

FALLAS TECTONICA$ el PROBADA b) INFE"IQA e) FALLA DE S08REESCURRIMIENTO

DESLIZAMIENTOS APARENTE!>4ENTE ESTABILIZADOS

I~I

1-••• -. 1

MO\/lIo,jI[NTO DE

CESLlZAlo,jlEmos ACTIVOS

¡RAZO DE OeRAS o) EXISTENTES b) PROYECTADOS

PERFILES Y SECCIONES GEOLOGICOS 1-1 _ LONGI!UDINALES A-A ... TRANSVERSAlES

POBlAOOS

\/lAS DE ACCESO a) CARRETEFlA b) CAMINO DE HERRADURA

COLUMNA UTO-ESTRATIGRÁflCA y GEO-CRONOlOGICA DE LA GEOLOG1A DEL ARO DEL PROYECTO

NOTAS

20/120

<00/&00

I OEJ>OSIfOS ormmcos DEL ~TERNoO.'lI(). oe: ORIG{H '1 F\.I.MIL. "'llM'oL. DELU'Ml y OC?OSrrOS OE'StIL>OOS

oe: COIolPOSlClON VAAINJA. CAPAS OC lRA'oUI'TINO

J c,t(JZAS GIlIS OSCURAS, CMlSTICAS. CO N I NT[RC.,\UCl(lI<ES CE: IAAIIGAS. COUZAS AAENOS>S ! y DQ.G,t.OAS CAPAS LUT.o(VoS

, i

15011/2Qoo I i[ ~ • ,:::::::o~';:7;.~.:'

t COUZAS SllJC1f'>COl)t.5 <;OH '~[ROU.CIONt:S DE

T 500(2000 1 COlI2AS !oREHO$O.S, Clllz,os ~. l""EI!CAl.otOONES DE lUoRCAS ~ Y F!OJIZAS

I

I

UBICACION

- LAS SECC:ONES TRANSVERSALES VER EN El PLANO No. G-03 LOS PER.=- iLES LONGITUDINALES VER EN LOS PLANOS G-OS y G-06

- LOS ASPECTOS HIDROGEOLOGICDS VER EN EL PLANO No. G-ll

- El. ?RESE."JTE PLANO CONTIENE LOS TRAZOS DEL TUNEL DE LAS ALTERNAT.vAS ESTUDIADAS

,,' 2.' J.2 _.C . ...

-~~-==--...

EMPRESA PERU S.A. ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA UN SEGUNDO TU NEL

C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE t.4AYOLO-CQMPlEJD MANTARQ

GEOLOGIA



• 'ILAH""'. .. INTERNATIONAL

LEYENDA


' 1 1 DEPOSITaS FLUVIALES ACUt.lUlAOOS EN ANTIGUAS TERRAZAS iO::'. 0- fI DE RIO. CONS7n'UIDO ¡:;'OR CANTOS 'f aOLOS CON RELLENO

";;:~' ==~. ARENOSO Y ARENO-LIMOSO

I

r:"" .. '(., ,~ 1 DEPOSITOS Alt.MONAlES. ACUMULADOS EN EL FONDO DE LOS ~~-:T:!I - a I " AllES. CONSTITUIDOS POR FR,6GM[NTOS ROCOSOS HmROMETRICOS .

.. ,..,. _ . RELLENADOS POR UMO ARCILLOSO o ARENOSO

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. A VECES INlERCALAOQS POR CAPAS DE TRAVERTlNO

1::: :::P-d9 DEPOSITQS DE OESLlZAMIENTO. OUE I-lAN SUfRIDO ASENTAMIENTOS

'f;0 DESPl..AZAMIENTOS EN MASA


r- ~ GRUPO PUCAAA. CALIZAS GRIS OSCURAS OIRSTICAS. POR ALTERACION GRIS - AMAAILLENTAS. CON INTERCN.ACIQNES L:lE MARGAS. CAtIZAS AAENOSAS 'f DELGADAS


l .. :: ' "1 1 GRUPO MITU. CCNSTlTUIOO POR AGLOt.lERADOS 'f CAPAS DE DERRAt.lES LA\/lCOS

.'. Ps-m ANDESITICCS EN LA PAATE f!:'I.SAL Y ARENISCAS CON INTERCAlACIONES DE Ll t.lOUfAS '-.cee, __ J. y LUTlTAS i-iACtA EL TOPE. PRESENTAN COLORACIONES ROJIZAS A \/lOLACEAS

~ GRUPO COPACABANA. CAliZAS SIUClrICAOAS. CON INTERCAlACIONES OE CAUZAS

I~-%~· 1 ARENOSAS 'f MARGAS \/lOU>CEAS A VERDOSAS. ALGUNOS HORIZONTES ~UESTR,6.JII :i~P 1- e ,UERTE O~IDAC~ON. EN LOS HORIZCNTES SUPERIORES OCURRE ABUNDANTES •• - "-""'----'. LENTES Y CAPAS DE YESO Y ANHIDRITA


Ci -11 ~o~~~~k ~1 ~O~G~gM;~gf g~ig: ~tf~~:·LI~~~~~1~5J's°R'f ~~10JCAS. EN '-'ATRIZ ARHlQ ARCilLOSO

ROCAS INTRUSIVAS Y FILONEANAS

lE] I NT~USM) DE JA80NILLO. DIORITA DE GRANOS Ps-di ~ EOIANOS A GRUESOS (1-3 mm) GRIS VERDOSO.

EN SUPERf"iCIE INTE!.4PERIZAOOS


. ol-g CRUESOS. GRIS Bl..ANOUESINOS. ISQTROPOS, EN SUPERFICIE INl"EMPERIZADOS

DIQUES ACIOOS .APUTAS. RIOUTAS. Q.oICITAS

DIOUES I3A.S1COS , ANDESITAS. DIABASAS

SIGNOS

b) I

~

CONVENCIONALES CONTACTOS C[QLOClCOS o) PROBADO

b) INFERID O

ORIENTACION DE LOS ESTRATOS o) CON BUZA¡"j IENTO INCLINADO b) CON BUZAt.lIENTO PERPENOICULAR

ORIENTAC1QN DE f1i'ACTURAS o) CON BUZAIo,jIENTO b) CON BUZAMIENTO PERPENDICULAR

PLEGAMIENTOS o) Ao'iTICUNAL

b) SINCLiNAl el SINCLINAl TUIo,j8AQO

FALLAS TECTONICA$ el PROBADA b) INFE"IQA e) FALLA DE S08REESCURRIMIENTO

DESLIZAMIENTOS APARENTE!>4ENTE ESTABILIZADOS

I~I

1-••• -. 1

MO\/lIo,jI[NTO DE

CESLlZAlo,jlEmos ACTIVOS

¡RAZO DE OeRAS o) EXISTENTES b) PROYECTADOS

PERFILES Y SECCIONES GEOLOGICOS 1-1 _ LONGI!UDINALES A-A ... TRANSVERSAlES

POBlAOOS

\/lAS DE ACCESO a) CARRETEFlA b) CAMINO DE HERRADURA

COLUMNA UTO-ESTRATIGRÁflCA y GEO-CRONOlOGICA DE LA GEOLOG1A DEL ARO DEL PROYECTO

NOTAS

20/120

<00/&00

I OEJ>OSIfOS ormmcos DEL ~TERNoO.'lI(). oe: ORIG{H '1 F\.I.MIL. "'llM'oL. DELU'Ml y OC?OSrrOS OE'StIL>OOS

oe: COIolPOSlClON VAAINJA. CAPAS OC lRA'oUI'TINO

J c,t(JZAS GIlIS OSCURAS, CMlSTICAS. CO N I NT[RC.,\UCl(lI<ES CE: IAAIIGAS. COUZAS AAENOS>S ! y DQ.G,t.OAS CAPAS LUT.o(VoS

, i

15011/2Qoo I i[ ~ • ,:::::::o~';:7;.~.:'

t COUZAS SllJC1f'>COl)t.5 <;OH '~[ROU.CIONt:S DE

T 500(2000 1 COlI2AS !oREHO$O.S, Clllz,os ~. l""EI!CAl.otOONES DE lUoRCAS ~ Y F!OJIZAS

I

I

UBICACION

- LAS SECC:ONES TRANSVERSALES VER EN El PLANO No. G-03 LOS PER.=- iLES LONGITUDINALES VER EN LOS PLANOS G-OS y G-06

- LOS ASPECTOS HIDROGEOLOGICDS VER EN EL PLANO No. G-ll

- El. ?RESE."JTE PLANO CONTIENE LOS TRAZOS DEL TUNEL DE LAS ALTERNAT.vAS ESTUDIADAS

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EMPRESA PERU S.A. ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA UN SEGUNDO TU NEL

C.H. SANTIAGO ANTUNEZ DE t.4AYOLO-CQMPlEJD MANTARQ

GEOLOGIA



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Estudio de Factibilidad Segundo Tunel de Central SAM.pdf