Estudio de mercado: ingenierías e infraestructuras Canadá

8/3/2019 Estudio de mercado: ingenieras e infraestructuras Canad

1/36

Bruno Pineiro Heredero Estudio sector ingenierias e infraestructuras en Canada - 1 -

Sector Infraestructuras e Ingenierias en Canada

Bruno Pineiro HerederoFebrero 2010


2/36


1. Introduccin: Resumen y Conclusiones.

2. Informacin Bsica.

3. Marco General3.1.- Ambiente Poltico3.2.- Sector Interior3.3.- Sector Exterior3.4.- Relaciones Bilaterales3.5.- Relaciones Multilaterales3.6.- Sector Ingenierias e Infraestructuras

4. Contratacin Pblica.4.1.- Procedimientos y Peculiaridades4.2.- Planes de Inversin Pblica

4.3.- Sector infraestructuras de transporte4.4.- Sector energetico y tratamiento de residuos4.5.- Sector equipamientos municipales

5. Financiacin Multilateral.

6. Fuentes de Informacin. Links de Inters.6.1.- Instituciones Locales6.2.- Bancos Locales6.3.- Bancos Internacionales6.4.- Asociaciones Empresariales6.5.- Instituciones Espaolas en el Pas de destino6.6.- Instituciones del Pas en Espaa

7. Contactos y Eventos del Sector7.1 Ferias, Congresos y Exposiciones de inters del Sector o Subsector7.1 Empresas de Ingeniera y Consultora especializadas en el Sector o Subsectores7.1 Empresas con experiencia internacional que acuden a concursos internacionales7.1 Oportunidades de negocio surgidas del estudio

8. ANEXO: Aspectos fiscales y laborales para trabajar en el pas.


3/36


1. INTRODUCCION: RESUMEN Y CONCLUSIONES

Con un modelo bancario solido, un deficit publico sostenido y una politica monetaria tendente ala estabilidad de precios, Canada supone uno de los mercados mas seguros y con mayores

oportunidades de negocio que se pueden encontrar en el ambito internacional. Prueba de ello, es

su estable situacion economica ante la coyuntura internacional de crisis financiera surgida en

2008 y 2009. Gracias a los estimulos gubernamentales, el pais ha logrado mantener unas cifras

macroeconomicas mas que aceptables y afronta el futuro con una politica tendente a renovar sus

infraestructuras de transporte y energias.

Dentro del programa de estimulo economico Economic Action Plan disenado por el Gobierno

Federal se contempla un amplio paquete de medidas para apoyar a los Gobiernos provinciales

en su renovacion de infraestructuras. Este plan, que contempla 22.000 millones de presupuesto

hasta 2014, pretende estimular los proyectos en sectores clave de la economia como el

energetico, transporte y logistico. Ademas, existe un claro apoyo gubernamental, en forma de

incentivos financieros y fiscales, a apoyar las iniciativas tecnologicas e I+D.

Tras el colapso financiero en EE.UU., con quien Canda mantiene unas estrechas relaciones

comerciales y cuyas exportaciones dependen en gran medida de este pais, el Gobierno

canadiense considera como prioritario diversificar su modelo exportador hacia otras regiones del

mundo, como Asia y Europa. Para ello considera imprescindible contar con unas infraestructuras

logisticas que permitan agilizar el comercio con estas regiones. Varios programas y planes estan

en marcha para construir carreteras, puertos, redes ferroviarias y aeropuertos que conecten al

pais con estos mercados.

Por otro lado, existe una clara concienciacion por el medio ambiente y el Gobierno federal

apuesta por la renovacion hacia modelo energetico sostenible, incentivando la investigacion y

uso de energias limpias y renovables . Para ello, se ha creado el programa EcoEnergy que

financiacia la investigacion, diseno y construccion de plantas de energia eolica, hidraulica o solar.

Por tanto, se puede considerar a Canada como un mercado solido, fiable y que ofrece grandes

oportunidades de negocio a las empresas madrilenas de ingenieria. A pesar de ser un mercado

muy competitivo y en el que operan muchas empresas locales, ademas de ser un tanto

desconocido para las empresas madrilenas, existen ejemplos de algunas empresas que ya han


4/36


indentificado las oportunidades que ofrece y se han lanzado a la realizacion de proyectos en este

pais, como Acciona, OHL, Dragados o Cintra.

2. INFORMACION BASICA

Existe una ficha pas que contiene informacin general sobre la situacin econmica y polticadel pas. Si desea que se la hagamos llegar pngase en contacto con PromoMadrid o con CEIM.

Superficie: 9.984.670 km2

Poblacion: 33.873.300 habitantes

Distribucion por sexos:

- Hombres: 49,6%

- Mujeres: 51,4%

Densidad demografica: 3,3 hab/km2

Poblacion urbana: 81.3%

Capital: Ottawa

Idiomas oficiales: Ingles y Frances

Moneda: Dolar canadiense

Forma de gobierno: Monarquia parlamentaria

Ciudades principales: Toronto, Montreal, Vancouver, Ottawa, Calgary, Edmonton

PIB: 1.083.016 millones de euros

Tasa de crecimiento: 0,5%

PIB per capita: 31.972 euros

Poblacion activa: 16.871.300 personas

Tasa de actividad: 61,3%

Tasa de paro: 8,4%

Tasa de inflacion: 1,3%


5/36


Estructura economica:

VAB POR RAMAS DE ACTIVIDAD

Precios corrientes, 2009 (millones de euros)

Valor %Agricultura, silviculturay pesca 16.763,3 2,06%

Minera y explotacinde canteras 34.645,2 4,26%

Manufacturas 100.207,8 12,33%

Electricidad, agua ygas 19.799,2 2,43%

Construccin 48.004,9 5,90%

Comercio mayorista yminorista 96.689,5 11,89%

Hostelera yrestauracin 18.132,1 2,23%

Transporte ycomunicaciones 38.365,9 4,72%

Servicios financieros ybancarios 173.409,2 21,33%Inmobiliarias, alquileresy otras actividadesmercantiles

Administracin pblicay defensa 49.241,5 6,05%

Educacin 41.571,5 5,11%Sanidad y serviciossociales 55.184,3 6,79%

Otros servicios 49.241,5 6,05%

Total Valor AadidoBruto 812.691,6

3. MARCO GENERAL

3.1. Ambiente politico

Canada es un Estado Federal en forma de Monarquia Constitucional cuyo Jefe de Estado es la

Reina Isabel II de Inglaterra, quien ejerce el poder ejecutivo y esta representada en el pais por un

Gobernador General, propuesto por el Primer Ministro y aprobado por la Reina. El Primer

Ministro es el lider del partido con mas escanos en la Camara de los Comunes, una de los dos

instituciones del sistema bicameral parlamentario, siendo el Senado el otro organo legislativo. En

la actualidad gobierna el partido conservador, representado en la figura de Stephen Harper,


6/36


quien fue elegido como Primer Ministro en las elecciones de 2006. La sede del Parlamento se

encuentra en la capital del pais, Ottawa, aunque las principales ciudades en poblacion e

importancia economica son Toronto, Montreal y Vancouver. En cuanto al poder judicial, el

principal organo es la Corte Suprema de Canada, que aplica leyes procedentes del codigo

frances en la provincia de Quebec, y leyes de origen britanico en el resto de provincias. Esta

compuesto por nueve miembros, que son nombrados por el Primer Ministro.

El pais esta formado por diez provincias y tres territorios, con unos marcos legislativos propios en

materias de trabajo, infraestructuras, impuestos, financiacion, etc. Las diez provincias que

forman Canada son: Alberta, British Columbia, Manitoba, New Brunswick, Newfoundland and

Labrador, Nortwest Territories, New Scotia, Nunavut, Ontario, Prince Edward Island, Quebec,

Saskatchewan, Yukon. En cada una de estas provincias existe un Gobierno provincial y una

estructura politica similar a la del Gobierno federal: un Teniente Gobernador, primer ministro y

sistema parlamentario cameral. Esto implica una gran descentralizacion de los poderes del

Gobierno federal en las provincias, cuya mayor manifestacion se representa en la provincia de

Quebec, con ciertas aspiraciones soberanistas. Dado que el origen de la nacion se remonta a la

union de colonias francesas y britanicas, en el pais coexisten dos lenguas oficiales, el ingles y el

frances.

El pais pertenece a la mayoria de organizaciones politicas y economicas mundiales, como la

OCDE, la Commonwealth, la Francofonia o el G8, y ocupa el tercer lugar en el ranking del Indice

de Desarrollo Humano, elaborado por las Naciones Unidas. Segun la valoriacion de riesgo

CESCE, el pais no ofrece ningun tipo de riesgo tanto comercial como politico, calificando la

situacion politica como muy estable. Esta valoracion esta refrendada por la clasificacion de

riesgo-pais de la OCDE que lo evalua con riesgo 0. Por otro lado, desde 1989 Canada tiene

firmado un tratado de libre comercio (North American Free Trade Act) con Estados Unidos y

Mexico, que elimina los aranceles en el comercio de mercancias entre estos paises.

3.2 Sector interior

Segun la encuesta Survey of Engineers, Engineering Technicians and Technologists de 2008,

15.585 personas son titulados en ingenieria o trabajan como ingenieros en Canada. En diez

anos, el empleo en este sector ha crecido un 45%, frente al 24% de otros sectores, lo que indica

la importancia de las ingenierias e infraestructuras como sector estrategico de la economia del

pais. Esta importancia ha venido dada por un factor clave que ha ejercido como motor del


7/36


crecimiento: la inversion en capital. En 1997, la inversion en capital fijo en el sector representaba

un 19.5% del PIB, mientras que en la actualidad la cifra se situa en un 23.8%. En terminos

reales, esto supone un crecimiento de la inversion en capital fijo de un 70% en poco mas de una

decada.

Los servicios de ingenieria suponen para la economia canadiense un sector clave, en el que las

empresas obtienen una facturacion anual media de 12.000 millones de euros, procedente del

sector privado empresarial canadiense (55.8%) y los gobiernos e instituciones publicas (23.9%).

Las actividades de ingenieria se centran principalmente en la extraccion de petroleo y mineria, y

operan en su mayoria en las provincias de Alberta, Ontario, Quebec y British Columbia.

En cuanto al modelo de empresa de ingenieria, la pequena empresa de menos de 50

trabajadores es el perfil mayoritario que podemos encontrar en el mercado canadiense, ya que

en torno a 20.000 firmas de ingenieria responden a esta clasificacion, lo que supone un 96% del

total de empresas del sector. A pesar de su pequena dimension, la facturacion anual que

obtienen representa un 31% del total del mercado, procedente principalmente de servicios de

ingenieria en edificios publicos e institucionales, extraccion de petroleo, infraestructuras de

transporte y servicios de project management.

Las empresas medianas (entre 50 y 249 empleados) y grandes (mas de 250 empleados), tan

solo suponen un 4% del tejido empresarial del sector, aunque facturan un 69% del total del

mercado. Sus actividades se centran en la extraccion de petroleo, infraestructuras de transporte,

generacion de energia y distribucion de energia, y mineria.

Estas cifras de facturacion se corresponden con la inversion de capital que se realiza en estas

actividades, ya que los principales sectores de inversion en Canada, son la extraccion de gas y

petroleo (18% sobre el total de inversion), generacion y distribucion de energia (9.6%), e

infraestructuras de transporte (9.25%).

Dentro de los sectores de extaccion de petroleo y mineria, e infraestructuras de transporte, las

principales inversiones se centran en actividades de extraccion de gas y petroleo, mineria

(excepto gas y petroleo) y extraccion de carbon, para la primera, y las infraestructuras de

tuberias para el transporte de gas y combustibles, transporte de pasajeros en metro y tranvias,

infraestructuras ferroviarias y actividades complementarias al transporte.


8/36


Por provincias, las mayores inversiones en capital fijo se encuentran en Alberta, que ha

incrementado su stock de capital en un 72% en diez anos, gracias principalmente al sector de la

extraccion de gas y petroleo, donde aglutina dos tercios del stock nacional, y mineria. British

Columbia, que ha incrementado su stock en un 21% en diez anos, principalmente en extraccion

de gas y petroleo, e infraestructuras de transporte, es el segundo mayor inversor en actividades

relacionadas con ingenieria e infraestructuras. El lider en stock de capital fijo sigue siendo la

provincia de Ontario con un valor de 358.000 millones de euros, aunque su crecimiento en los

diez ultimos anos ha sido tan solo de un 13%, perdiendo representatividad en el total nacional.

3.3 Sector exterior

Canada es uno de los mayores exportadores de servicios de ingenieria del mundo,

posicionandose por detras de EEUU y Reino Unido, segun el Canadian Foreign Affairas and

International Trade. El sector exterior supone un 20% del total de facturacion y sus principales

inversiones directas en el extranjero se centran en actividades de mineria y energia. Se puede

considerar a Canada como un exportador de servicios de ingenieria, ya que el pais exporta en

torno a 800 millones de euros, mientras que importa 500 millones de euros.

A diferencia de otros sectores de exportacion canadienses, los servicios de ingenieria no se

centran en el mercado estadounidense, que tan solo representa un 30% del total de

exportaciones. Son los mercados asiaticos y africanos los que aglutinan la mayor parte de la

actividad internacional canadiense, con un 50% del negocio, mientras que Europa y Sudamerica

representan un 20%.


9/36


Grafico: Cuota de mercado canadiense sobre las exportaciones de las 225 mayores firmas de ingenieria mundiales

Fte: Engineering news record

En el grafico adjunto podemos observar que la cuota de mercado internacional de servicios de

ingenieria de Canada ha descendido desde 2001. Esto se debe a que el progresivo crecimiento

de la demanda domestica ha centrado los recursos de las empresas en el sector interno. Estosrecursos se han dirigido a infraestructuras en las regiones occidentales de Canada y al sector de

la mineria. A pesar de ello, las empresas siguen mostrando un gran caracter internacional,

dedicano uno de cada cuatro empleados a proyectos fuera del pais.

Los principales clientes con los que trabajan las empresas canadienses de ingenieria pertenecen

al sector publico, incluyendo gobiernos nacionales y supranacionales, agencias de ayuda

internacional, el grupo del Banco Mundial y bancos regionales de desarrollo. Los servicios que

prestan a estas instituciones se centran en infraestructuras (tratamiento de aguas y residuos,

transporte, puertos, aeropuertos, carreteras) y, generacion y distribucion de energia. Respecto al

sector privado, las principales actividades se centran en mineria y metalurgia, y extraccion de

petroleo y gas natural.


10/36


Grafico: IDE de empresas canadienses por sectores

Fte: Engineering news record

En el grafico adjunto podemos observar que la mayor inversion directa en el extranjero por

empresas canadiense se centra principalmente en generacion de energia, mineria y metalurgia.

Esto indica que la vision internacional de la ingenieria canadiense esta mas focalizada en unaserie de sectores estrategicos, frente a otros sectores que predominan mas en el mercado

domestico, como analisis de impacto medioambiental, ingenieria quimica e ingenieria industrial.

Uno de los principales problemas de competitividad que afrontan las empresas de ingenieria

canadienses es el alto coste en sus servicios estanadarizados de ingenieria, existiendo cierta

deslocalizacion de empresas extranjeras que han desplazado sus oficinas en Canada hacia otros

paises donde la mano de obra tiene un coste menor. Para combatir este problema, las empresas

canadienses tienden a especializarse en proyectos de alto valor anadido, a traves de una gran

inversion en educacion y formacion. Se puede afirmar, que el perfil de ingeniero canadiense que

ha trabajado en proyectos internacionales es de una alta cualificacion, siendo los profesionales

que poseen un titulo de doctorado los que mas han participado. Gracias a esta especializacion

de servicios tecnicos, el sector no ha perdido competitividad en el exterior debido a la creciente

apreciacion del dolar canadiense, reportando las fluctuaciones al alza de la moneda al cliente

final.


11/36


Con el fin de atraer capital humano al sector, las autoridades canadienses han establecido

politicas de inmigracion que permitan la contratacion de ingenieros extranjeros en el pais.

Ademas, Canada tiene firmado los Acuerdos de Washington, Sydney y Dublin, para el

reconocimiento de titulos tecnicos extranjeros. De esta forma, las empresas de ingenieria

canadienses tienen una mayor vision internacional, ya que gozan de un mayor multiculturalismo

y plurilinguismo frente a empresas de otros paises.

Con el fin de facilitar la expansion internacional del sector, la CIDA (Canadian International

Development Agency) desarrolla un programa llamado Industrial Co-operation Program que

desde su establecimiento en 1978 ha financiado el 75% de los estudios internacionales de

viabilidad de desarrollo de infraestructuras e industrias. En los ultimos anos, las prioridades del

CIDA se han centrado en proyectos diferentes al desarrollo de infraestructuras, resolviendo en

2007 reducir el presupuesto del Industrial Co-operation Program de 39 a 17 millones de euros, lo

que le ha hecho perder accesibilidad a las empresas canadienses en mercados extranjeros,

principalmente para las PYMES.

Otra estrategia de exportacion de servicios son las misiones Team Canada en las que

delegaciones comerciales encabezadas por el Primer Ministro y miembros del Gabinete de

Gobierno intentan llegar a acuerdos de desarrollo de infraestructuras o servicios de ingenieria,

entre otros servicios.

Por ultimo, destaca el papel de la agencia Export Development Canada (EDC) que provee a las

empresas canadienses de apoyo financiero para sus proyectos internacionales como los seguros

de credito para cobertura de riesgo politico.

3.4 Relaciones bilaterales

Las relaciones bilaterales entre Espana y Canada se enmarcan en los acuerdos entre Canada y

la UE. En el ambito de las infraestructuras, destaca el forum anual Dialogo sobre la Energia(HLED) surgido de la cumbre de 2007 UE-Canada, en el que se establece una cooperacion

bilateral en el ambito de la energia. En este forum, se tratan las politicas de energia en materia

de transparencia de mercado, seguridad, generacion de energia limpia y sostenible, e I+D. Otro

de los acuerdos importantes firmados entre Canada y la UE, es el Acuerdo para la Cooperacion

Cientifica y Tecnologica, que entre otros sectores, incluye al sector energetico (excepto la

energia nuclear). Este acuerdo facilita la cooperacion entre miembros de la UE y Canada en


12/36


campos de interes comun donde ambas partes apoyen la investigacion y desarrollo en

actividades cientificas. De esta forma, empresas canadienses pueden participar en el European

Framework Program, mientras que empresas europeas lo pueden hacer en programas cientificos

federales. En el campo de la energia, ha facilitado la colaboracion en la investigacion de captura

y almacenaje de carbono, o en energia a base de hidrogeno.

Por otro lado, la UE y el Gobierno canadiense se encuentran en negociaciones para la firma del

acuerdo Comprenhensive Economic and Trade Agreement (CETA), en el que se va a establecer

una mayor liberalizacion y cooperacion entre ambas entidades en materia de intercambio de

servicios e inversiones, entre otros aspectos.

En cuanto a las relaciones bilaterales entre Espana y Canada, el Centro para el Desarrollo

Tecnologico Industrial (CDTI) y National Research Council Canada (NRC-CNRC) firmaron en

noviembre de 2005 un Programa Bilateral Hispano-Canadiense Cooperacion Tecnologica

(CANADEKA). El programa pretende promover la cooperacion tecnologica empresarial entre

entidades de Espana y Canada en proyectos de transferencia de tecnologia, desarrollo

tecnologico e innovacion con el objetivo de generar beneficios economicos para Espana y

Canada. El acuerdo estipula mecanismos para la evaluacion y financiacion conjunta de

iniciativas de cooperacion tecnologica y proporcionara un sello de elegibilidad a los proyectos

evaluados positivamente que les permitira ser financiados a traves de los instrumentos

nacionales disponibles en ambos paises segun sus respectivas normas y procedimientos.

Por lo que respecta a la financiacion, los proyectos presentados por las empresas espanolas en

el CDTI tienen las siguientes condiciones preferenciales: Credito de interes cero hasta el 75% del

presupuesto total amortizable en diez anos y hasta tres anos de carencia, y 25% de la ayuda

correspondiente a I+D+i de caracter no reembolsable (subvencion). La empresa espanola que

tenga una idea de proyecto presenta en CDTI un breve informe preliminar. Este informe esta

enfocado a la participacion espanola en el proyecto y ha de reflejar las caracteristicas tecnicas

mas destacables y la viabilidad comercial del proyecto, junto a informacion general relativa a laempresa. Sirve de base para poder dar a la empresa una primera opinion sobre la propuesta de

proyecto y para sugerir, en su caso, modificaciones o cambios de enfoque que mejoren el

proyecto. Una vez que el proyecto esta definido entre todos los participantes, debe presentarse

tanto en el CDTI en Espana como en NRC (Canad) el formulario del Programa Bilateral que

debe estar consensuado entre todas las partes. Este documento debe hacer hincapie en el


13/36


14/36


3.6 Sector ingenierias e infraestructuras

Canada es el segundo pais del mundo en extension geografica, por lo que se entiende que el

sector de infraestructuras, sobre todo en lo que respecta a transportes y comunicaciones, es un

sector clave para la economia del pais. A pesar de ello, segun el estudio The Age of

Infrastructures se estima que la media de edad de las infraestructuras canadienses, incluyendo

autopistas, alcantarillado, tratamiento de aguas residuales y puentes, oscila en torno a los 20

anos. Es en las infraestructuras de tratamiento de aguas residuales donde el pais afronta un

mayor deficit y desgaste, habiendo un 63% de instalaciones que casi llegan al final de su vida

util.

Las competencias en infraestructuras en Canada estan bastante descentralizadas en las

provincias y, gobiernos locales y municipales. Son los gobiernos provinciales quienes poseen

mayores competencias en esta materia, ya que realizan estudios de necesidades de inversion,

estudios de viabilidad y concursos publicos para la licitacion. El gobierno federal se encarga mas

de asesorar a los gobiernos provinciales y proveer de financiacion a los proyectos. Dado que el

gobierno federal no dispone de recursos suficientes, las infraestructuras mas antiguas y

deterioradas se encuentran a nivel federal.

A pesar de esta situacion, el informe de competitividad The Global Competitiveness Report

2009-2010 del Foro Economico Mundial, califica las infraestructuras de Canada en el septimo

lugar mundial en nivel de competitividad y calidad, destacando los kilometros de carreteras y

tendidos electricos construidos. En cambio, en cuanto a la calidad de carreteras e

infraestructuras aeroportuarias es donde el informe califica al pais como menos competitivo.

El Gobierno federal considera como prioritaria la renovacion de las infraestructuras y para ello

lanzo el plan de financiacion Building Canada para proyectos de construccion de nuevos

equipamientos. El plan, de siete anos de duracion (2007-2014), contempla el traspaso de fondos

a todos los niveles gubernamentales (federal, provincial, municipal) por un importe total de22.000 millones de euros.

En infraestructuras por carretera, destaca el National Highway System que cuenta con 38.000

km. construidos y que soporta casi el 40% del trafico rodado del pais. Las provincias que cuentan

con mas km. de carretera pertenecientes a esta red son British Columbia, Ontario y Quebec.

Este sistema de carreteras se considera como punto clave para el comercio canadiense con


15/36


EE.UU. y el gobierno federeal pretende una mejora en los puntos fronterizos. El 75% del

transporte de camiones entre EE.UU y Canada se realiza por seis puntos y representa un valor

de 180.000 millones de euros: Windsor/Ambassador Bridge, Fort Erie/Niagara Falls y Sarnia

(Ontario), Lacolle (Quebec), Emerson (Manitoba) y Pacific Highway (British Columbia). Para ello,

el Ministerio de Transportes Canadiense desarrolla actualmente el nuevo paso fronterizo

Windsor-Detroit y negocia con el Estado de Michigan para crear un nuevo paso.

En el transporte ferroviario, el estudio Guidelines for resolution of complaints 2008 realizado por

la Canadian Transportation Agency detecta el ruido y la vibracion de los trenes como problemas

a solucionar. Ademas, el Canada Transportation Act considera que hay cierta sobresaturacion en

las lineas ferroviarias. Para solucionar estos problemas, el Gobierno federal presupuesto en

2007 el programa VIA Rail con 350 millones de euros a cinco anos para la renovacion de las

infraestructuras ferroviarias. Ademas, los gobiernos provinciales de Quebec y Ontario, y el

Gobierno federal, desarrollan estudios de viabilidad para construir una linea de alta velocidad

entre Quebec City y el Windsor Corridor.

En cuanto a las infraestructuras portuarias, los esfuerzos federales se centran en la mejora del

puerto de Vancouver con el fin de mejorar el comercio canadiense con Asia. Para ello, en 2008

construyo una nueva terminal de contenedores en el puerto de Prince Rupert, llegando a las

182.000 TEU. Ademas el Ministerio de Transporte ha anunciado cinco nuevos proyectos de

infraestructuras portuarias en British Columbia y esta estudiando realizar proyectos en la costa

Atlantica.

Las sistema aeroportuario, que cuenta con 95 aeropuertos comerciales, gira en torno a tres

aeropuertos principales: Toronto, Montreal y Vancouver que acumulan el 75% de la facturacion

aerea total. En total, los aeropuertos canadienses cuentan con un transito de 110 millones de

pasajeros anuales, y para mantener estas cifras el Gobierno federal creo en 2008 el programa

Airports Capital Assistance Program con 28 millones de euros para realizar 50 nuevos

proyectos de renovacion y mantenimiento.

En cuanto al sector energetico y sus infraestructuras, Canada es el sexto generador de energia

del mundo con 617 terawatios por hora. Lo mas destacable de esta generacion de energia es

que el 60.5% procede de energias renovables, entre las que destacan las infraestructuras en

centrales hidroelectricas, que gracias a la longitud y desniveles de los rios generan 368

terawatios por hora. El pais destaca tambien por la produccion de gas natural, siendo el tercer


16/36


productor del mundo, cuyas exportaciones se dirigen a traves de una sofisticada infraestructura

de gaseoductos a EE.UU.

4. MARCO GENERAL

4.1. Contratacion publica

La gestion de los concursos publicos depende de la oficina de Public Works and Government

Service Canada (PWGSC) que se encarga de la adquisicion y venta de todo tipo de productos y

servicios a nivel estatal. En total, el 75% de las adquisiciones publicas federales las realiza este

departamento, mientras que el 25% restante lo realizan los Ministerios y Agencias Estatales.

Dentro de esta oficina, el departamento de Technical, Engineering and Maintenance Services

Supply Arrangement (TEMS SA) es el que se encarga de la evaluacion, pre-calificacion y

adquisicion de servicios de ingenieria y consultoria.

Las leyes que rigen la contratacion publica canadiense son:

- Ley de Administracion Financiera

- Leyes presupuestarias anuales

- Politicas y directrices de contratacion del Consejo del Tesoro

- Legislacion ministerial de habilitacion

- Politicas y practicas de ministerios

Todos los concursos publicos canadienses se publican en el sitio web www.merx.com, en el que

se publican de forma diaria todas las nuevas oportunidades de negocio que ofrecen tanto los

Gobiernos federal y provinciales como el denominado sector MASH (Municipal, Academico,

Escolar y Hospitalario). Para tener acceso a los listados de concursos publicos se requiere una

subscripcion mensual de 17 CAD. Los Gobiernos que participan en este sistema, a parte del

federal, son los de Albertan, Nunavut, Newfoundland and Labrador, Prince Edward Island, Nova

Scotia, New Brunswick, Ontario, Manitoba y Saskatchewan. El Gobierno de Quebec cuenta con

su propio sitio web para publicacion de concursos publicos en la direccion www.seao.ca

Todos los proyectos de ingenieria, arquitectura, instalaciones electricas, etc que sobrepasan la

cifra de 89.000 USD son obligatoriamente publicados en esta pagina. A nivel regional, opera la


17/36


red de oficinas Purchasing Organizations and Regional Offices que publica proyectos de menor

envergadura.

4.2. Planes de inversion publica

El Gobierno federal canadiense lanzo una serie de planes de financiacion dirigidos a provincias y

municipios para renovar las infraestructuras del pais. El mas importante es el plan Building

Canada que pretende invertir durante el periodo 2007-2014 la suma de 22.000 millones de

euros con tres objetivos principales:

- Construir una economia mas fuerte

- Construir un medioambiente mas limpio

- Construir comunidades mas habitables

La mayor parte de este plan, como se puede apreciar en el grafico adjunto, ira dirigido a los

equipamientos de municipios, quienes recibiran los fondos a traves de la cesion del impuesto en

combustibles Gas Tax Fund (GTF) por un montante de 1.300 millones de euros anuales y la

exencion del pago del impuesto de bienes y servicios Good and Services Tax (GST) que

supondran unos fondos adicionales de 4.000 millones de euros.

Programa Montante (millones de euros)

Exencion del Impuesto de Bienes y Servicios a Municipios 3950

Cesion del Impuesto de Gasolinas a Municipios 8000

Fondo Building Canada 6000

Fondo para Participaciones Publico-Privadas 850

Fondo para Pasos Fronterizos 1500

Proyecto Corredor Logistico Asia-Pacifico 680

Fondos transferidos a Provincias 1550Fte: Building Canada Plan Tipo de cambio 3 Feb 2010 1 EUR = 1.47743 (Fte: OANDA)

Los Fondos transferidos a las Provincias iran dedicados principalmente a proyectos de mejora

del Highway System Infrastructure y la inversion sera compartida entre el Gobierno federal, a

traves de estos fondos, y los Gobiernos provinciales. El sistema de carreteras National Highway

System (NHS) sera mejorado en sus pasos fronterizos a traves de los 1.500 millones de euros

dedicados a la mejora de la construccion de tuneles, puentes, instalaciones de transporte

intermodal o sistemas de transporte inteligente. En torno a 280 millones de euros se invertiran en

la nueva carretera de acceso al paso fronterizo Windsor-Detroit, punto clave comercial entre


18/36


EE.UU y Canada. Ademas, con el fin de mejorar el comercio internacional entre Canada y Asia-

Pacifico, se ha dedicado una partida exclusiva de 680 millones de euros a conectar las

provincias atlanticas de Ontario y Quebec al Corredor Logistico Asia-Pacifico.

Ademas, como elemento innovador del proyecto, es el establecimiento de un sistema de

participacion publico-privada cuya practica en Canada no esta muy expandida. Para ello, se ha

creado un fondo de 850 millones de euros que incentive al sector privado a invertir en proyectos

de infraestructuras en colaboracion con el sector publico. Para completar esta iniciativa, el plan

pretende invertir 17.000 millones de euros en un plazo de cinco anos para crear una oficina

especifica de colaboracion entre los sectores publico y privado.

Por ultimo, el fondo Building Canada de 6.000 millones de euros, tendra un caracter mas

nacional y pretende invertir en sectores y areas clave para la el desarrollo economico y social de

todos los canadienses. Las areas prioritarias seran las carreteras pertenecientes a la red del

National Highway System (NHS), Gestion de Agua Potable, Gestion de Residuos y Aguas

Residuales, Transporte Publico y Energia Verde. Este fondo apoyara los proyectos que realicen

los Gobiernos provinciales, municipales y locales en estas areas prioritarias.

4.3. Sector infraestructuras de transporte

La remodelacion de las infraestructuras en materia de transporte dentro del plan Building

Canada se enmarca dentro del objetivo Construir una economia mas fuerte (Building a Strong

Economy) y pretende incrementar el comercio y la eficiencia en el transporte de personas y

mercancias. El plan contempla la inversion en las siguientes areas clave:

- Pasos fronterizos

Se trata de una de las principales prioridades de mejora por parte del Gobierno federal

canadiense, ya que lo considera como un punto clave en el comercio con EE.UU. y pretendelograr una gran eficiencia en cuanto a tiempo y costes en las transacciones comerciales. Para

ello, el Gobierno ha elaborado el plan de actuacion National Policy Framework for Strategic

Gateways and Trade Corridors que establece las directrices de inversion en materia de

infraestructuras de los pasos fronterizos.


19/36


Las inversiones que se contemplan dentro del plan National Policy Framework for Strategic

Gateways and Trade Corridors se centra principalmente en los siguientes objetivos:

- Incrementar la eficiencia y seguridad en los pasos fronterizos y corredores

logisticos, con el fin de reducir los cuellos de botella y congestiones, para facilitar

el comercio interprovincial e internacional.

- Optimizar el uso de todos los medios de transporte y mejorar las conexiones

intermodales.

- Mejorar los sistemas de comunicacion, financiacion y tecnologias.

- Minimizar el impacto medioambiental.

Dentro de este plan tambien se enmarca el desarrollo del Corredor Logistico Asia-Pacifico

(Canadas Asia-Pacific Gateway and Corridor) que pretende conectar con las provincias

centrales y orientales canadienses. En Julio de 2007, el Gobierno federal firmo un memorandum

de entendimiento con las provincias de Ontario y Quebec para estudiar las posibles inversiones

en proyectos que unan a estas provincias con el corredor. Este corredor logistico contempla por

el momento 20 proyectos de infraestructuras en las regiones occidentales para la mejora de

puertos, autopistas, instalaciones intermodales y puentes.

Entre otros proyectos, actualmente se desarrolla la construccion del tunel subterraneo Windsor-

Essex en la Autopista 401 que conectara con el nuevo paso fronterizo fluvial hacia Detroit. La

inversion en este proyecto es de 1.100 millones de euros.


20/36


Fte: Canadas Pacific Gateway

- Autopistas

El principal objetivo del plan es mejorar el sistema de autopistas y carreteras de la red National

Highway System para adaptarse al incremento del trafico de camiones que las autoridades

preveen para los proximos 20 anos. La estrategia gira en torno a la mejora de las conexiones

intermodales y de los enlaces internacionales. Por otro lado, se pretende desongestionar las

entradas a las ciudades y conectar los municipios del area rural.

Los objetivos principales de este plan son los siguientes:

- Incrementar la seguridad y eficiencia en el transporte por carretera, haciendo

especial enfasis en la red National Highway System.


21/36


- Mejorar el estado de las infraestructuras.

- Mejorar la movilidad, reduciendo los cuellos de botella y las congestiones.

- Minimizar el impacto medioambiental.

Uno de los proyectos mas importantes que se estan llevando a cabo actualmente es la

renovacion de la autopista de circunvalacion de Montreal, con una inversion de 1.000 millones de

euros.

- Lineas ferroviarias y maritimas de corto recorrido

Con el fin de mejorar el comercio internacional, el Gobierno federal pretende establecer lineas de

corto recorrido en el transporte maritimo, incrementando al mismo tiempo las infraestructuras

como hubs intermodales y corredores maritimos en areas de mayor trafico. Por otro lado, el plan

contempla incrementar la accesibilidad a las areas rurales a traves de lineas ferroviarias que

reduzcan el deterioro de las carreteras regionales causadas por el trafico de camiones.

Los principales objetivos que persiguen este plan son:

- Mejorar la competitividad y productividad, a traves de la integracion de los

sistemas de transporte nacionales.

- Reducir los cuellos de botella y la congestion.

- Reducir el impacto medioambiental.

El proyecto mas importante actualmente es la mejora de la red GO Transit que enlaza todas lasareas metropolitanas de Toronto, con una inversion de 700 millones de euros.


22/36


- Aeropuertos locales y regionales

El plan gubernamental pretende invertir y dotar de infraestructuras aeroportuarias a regiones y

comunidades mas remotas, centrandose en proyectos que mejoren la accesibilidad aerea local y

regional, y mejorar los niveles de seguridad.

El proyecto mas importante que se desarrolla actualmente es la ampliacion del Aeropuerto

Internacional de Edmonton, con una inversion de 1.000 millones de euros.

4.4. Sector Energetico y Tratamiento de Residuos

El plan Building Canada pretende buscar el desarrollo de una economia mas sostenible que se

fundamente en pilares como un aire mas limpio, mejor transporte publico y energias renovables.

Para ello se pretende invertir en actividades como el tratamiento de aguas residuales, transporte

publico, energia verde y tratamiento de residuos.

- Tratamiento de aguas residuales

Se estima que un 15% de comunidades rurales del interior de Canada poseen un nivel primario

de tratamiento de aguas residuales. Aunque muchas de estas comunidades poseen plantas de

tratamiento de aguas residuales, algunas de ellas emiten vertidos de aguas residuales en aguas

naturales. En las comunidades costeras, el principal problema se encuentra en los sistemas de

alcantarillado que suelen sobresaturarse en epocas de tormentas y lluvias torrenciales. El plan

pretende cubrir los siguientes objetivos:

- Reducir los vertidos de aguas residuales.

- Mejorar el tratamiento de las aguas residuales, a traves de la creacion de

plantas de tratamiento.

- Mejorar las infraestructuras municiapales de alcantarillado.

El proyecto ma emblematico en la actualidad es el desarrollado en la region de York en Ontario

sobre el sistema de alcantarillado y recogida de aguas residuales, con una inversion de 342

millones de euros.


23/36


- Transporte publico

Segun la asociacion de transportes publicos canadienses Canadian Urban Transit Association

(CUTA), el numero de pasajeros de transporte publico se ha incrementado en un 16% en los

ultimos cinco anos. Sin embargo, este crecimiento no se ha hecho de forma repartida en todos

los territorios, concentrandose en las grandes urbes. Por ello, el plan pretende afrontar este

crecimiento de forma sostenida y equilibrada en todas las comunidades canadienses. Para ello

ademas de las inversiones en proyectos de mejora, el Gobierno federal plantea otras iniciativas

como la deduccion a los municipios del impuesto del billete de transporte publico o la creacion de

un fondo especifico para financiar el transporte publico. Los objetivos que pretenden conseguir

con estas iniciativas son los siguientes:

- Mejorar la mobilidad, reducir los tiempos de viaje e incrementar la seguridad.

- Incrementar el numero de viajeros.

- Reducir las emisiones de dioxido de carbono y otros gases.

- Contribuir a un desarrollo urbano sostenible.

Como ejemplo de estas iniciativas, destaca la ampliacion en 8.6 km. de la red de metro de

Toronto, con una inversion de 1.800 millones de euros.

- Energia verde

Hasta ahora, Canada ha basado en los combustibles fosiles para generar energia electrica y

calor. Las centrales electricas basadas en este tipo de combustible generan mucha polucion y

emision de gases toxicos en el pais. Por ello, las autoridades pretenden crear un modelo

energetico mas sostenible y basado en energias renovables. El plan Building Canada pretendeestimular las inversiones en infraestructuras que generen energia verde y sostenible para

conseguir los siguientes objetivos:

- Incrementar las fuentes de energia verde y renovable, frente a las fuentes

convencionales.


24/36


- Mejorar la calidad del aire.

- Reducir las emisiones de gases toxicos.

Ademas, el Gobierno federal ha puesto en marcha el programa EcoEnergy, que prevee una

inversin de 1.000 millones de euros para financiar a los Gobiernos provinciales en la

investigacin, desarrollo y construccion de plantas solares, hidraulicas o eolicas.

Entre los proyectos mas importantes destaca el Romaine Complex en Quebec con un

presupuesto de 4.450 millones de euros para construccion de una central hidroelectrica en la

localidad de Havre-Saint-Pierre.

- Tratamiento de residuos solidos

Dado el crecimiento de la poblacion canadiense y los altos niveles de calidad de vida del pais, el

Gobierno federal considera necesario hacer una buena gestion del tratamiento de residuos

solidos que generan los municipios. Ademas, en Canada existe gran concienciacion por el

desarrollo sostenible y los residuos generados en los municipios suponen una amenaza para el

medioambiente. Por ello, el plan Building Canada pretende invertir en plantas que mejoren el

tratamiento de residuos solidos.

4.5. Sector Equipamientos Municipales

El plan Building Canada contempla la construccion y mejora de infraestructuras que permitan

hacer de las ciudades y municipios canadienses lugares mas habitables.

- Tratamiento de agua potable

A pesar de que Canada posee un cuarto de las reservas mundiales de agua potable y uno de losmayores consumidores de agua potable, el pais afronta retos en el suministro de agua a sus

comunidades. Muchos municipios rurales necesitan de infraestructuras para crear un sistema de

tratamiento de agua potable. Tambien existen problemas con el almacenamiento del agua, ya

que algunas zonas de Canada sufren de sequias estacionales. Los proyectos del plan Building

Canada iran destinados a cubrir los siguientes objetivos:


25/36


- Mejorar los sistemas de tratamiento y distribucion de agua potable.

- Incrementar el numero de usuarios con acceso a agua potable que cumpla con

los requisitos de calidad marcados por los Guidelines of Canadian Drinking

Water.

- Mejorar la conservacion del agua.

Entre los proyectos mas importantes destaca la expansion de la planta de tratamiento de agua

Lakeview en Ontario con una inversion total de 240 millones de euros.

5. FINANCIACION MULTILATERAL

El Gobierno federal canadiense incentiva sectores clave de su economia con planes de

financiacion y deducciones fiscales a los que pueden acogerse tambien las empresas

extranjeras.

Los principales incentivos a la inversion son los siguientes:

- Scientific Research and Experimental Development Program

Programa gestionado por la Canadian Revenue Agency consistente en un paquete de

deducciones fiscales para empresas que participan en proyectos de investigacion y desarrollo.

Permite la deduccion de impuestos en gastos de salarios, materiales y equipos.

- Industrial Research Assistance Program

Se trata de un programa administrado por la National Research Council of Canada que apoyo a

filiales de pequenas y medianas empresas extranjeras que pretenden establecerse en el pais. El

apoyo comprende servicios tecnicos, asesoramiento financiero y contactos con socios locales.

- Programas de financiacion del Business Development Bank of Canada

El Business Development Bank of Canada es una institucion financiera que gestiona fondos

publicos del Gobierno federal para apoyar financieramente a las pequenas y medianas


26/36


empresas. Ofrece buenas condiciones de financiacion en cuanto a intereses, plazos de

devolucion y periodos de carencia tanto para la iniciacion de negocios como para la realizacion

de proyectos de inversion.

6. FUENTES DE INFORMACION. LINKS DE INTERES

6.1.- Instituciones Locales

Ministerio de Transportes de Canada

Transport Canada

330 Sparks Street

Ottawa, ON, K1A ON5

www.tc.gc.ca/eng/menu.htm

Ministerio de Industria de Canada

Industry Canada

C.D Howe Building

235 Queen Street

Ottawa, ON, K1A 0H5

http://www.ic.gc.ca/eic/site/ic1.nsf/eng/homeMinisterio de Obras Publicas

Public Works and Government Services Canada

11, Laurier Street, PDP III

Gatineau, Quebec, K1A OS5

www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/comm/index-eng.html

Camara de Comercio Exterior Canadiense

Canadian Manufacturers and Exporters

1 Nichols Street, Suite 1500Ottawa, ON, K1N 7B7

www.cme-mec.ca

Camara de Comercio Canadiense

Canadian Chamber of Commerce

360 Albert Street, Suite 420


27/36


Ottawa, ON, K1R 7X7

www.chamber.ca

Banco de Desarrollo Canadiense

Business Development Bank of Canada

5 Place Ville Marie, Suite 400

Montreal, Quebec, H3B 5E7

http://www.bdc.ca/en/home.htm

6.2.- Bancos Locales

Royal Bank of Canada

1 Place Ville Marie

Montreal, Quebec, H3C 3A9

www.royalbank.com

Toronto Dominion Bank

55 King West Street

Toronto, ON, M5K 1A2

www.td.com

Bank of Nova Scotia

44 King Street West

Toronto, ON, M5H 1H1

www.scotiabank.ca

Bank of Montreal

129 Rue Saint Jacques Ouest

Montreal, Quebec, H2Y 1L6www.bmo.ca

Canadian Imperial Bank of Commerce

Commerce Court West

Toronto, ON, M5L 1A2

www.cibc.com


28/36


National Bank of Canada

450 St-Jean-Baptiste Avenue, Suite 100

Montreal, Quebec, G2E 6H5

www.nbc.com

6.2.- Bancos Internacionales

HSBC

1-866-808-HSBC

http://www.hsbc.ca/1/2/en/home/home

BNP Paribas

1-866-277-6278

http://www.bnpparibas.ca/en/home/default.asp

Citi Canada

Citigroup Place

123 Front Street W, Suite 1700

Toronto, ON, M5J 2M3

http://www.citibank.com/canada/homepage/english/index.jsp

ING Canada

111 Gordon Baker Road

Toronto, ON, M2H 3R1

http://www.ingdirect.ca/en/index.html

Societe General

100 Yonge Street, Suite 1002Toronto, ON, M5C 2W1

http://ww2.sgcib.com/canada/default.rha


29/36


6.4.- Asociaciones Empresariales

Asociacion de Empresas de Ingenieria Canadienses

Association of Consulting Engineers Companies Canada

130 Albert Street, Suite 616

Ottawa, ON, K1P 5G4

http://www.acec.ca/en/

Academia de Ingenieria Canadiense

Canadian Academy of Engineering

180 Elgin Street, Suite 1100

Ottawa, ON, K2P 2K3

http://www.acad-eng-gen.ca/e/home_.cfm

Consejo Canadiense de Profesionales de Ingenieria

Canadian Council of Professional Engineers

180 Elgin Street, Suite 1100

Ottawa, ON, K2P 2K3

http://www.engineerscanada.ca/e/

Sociedad Canadiense de Ingenieria Civil

Canadian Society for Civil Engineering

4920 de Maisonneuve Blvd. W. Suite 201

Montreal, Quebec, H3Z 1N1

http://www.csce.ca/Main.aspx?id=1&lang=1

6.5.- Instituciones Espanolas en Canada

Embajada de Espana en Canada74, Stanley AvenueOttawa, Ontario K1M 1P4www.maec.es/Embajadas/Ottawa/es/Home

Oficina Economica y Comercial de Espana en Canada151 Slater Street, Suite 801Ottawa, Ontario K1P 5H3


30/36


Consulado General de Espana en Montreal

1 Westmount Square, Suite 1456

Montreal, Quebec, H3Z 2P9

[email protected]

Consulado General de Espana en Toronto

2 Bloor Street East, Suite 1201

Toronto, ON, M4W 1A8

[email protected]

6.6.- Instituciones Canadienses en Espana

Embajada de Canada en EspanaEdificio GoyaNunez de Balboa, 3528001 Madridwww.espana.gc.ca

Camara de Comercio de Canada en EspanaPaseo de la Castellana 141, pta 828046 Madridwww.canadaespana.org

Oficina Comercial de Canada en Barcelona

Placa de Catalunya 9

08002, Barcelona

[email protected]

Royal Bank of Canada en Espana

Nunez de Balboa 4, 1 A

28001 Madrid


31/36


7. CONTACTOS Y EVENTOS DEL SECTOR

7.1.- Ferias, Congresos y Exposiciones

Ontario Water Works Association Trade Show

Conferencia sobre obras de ingenieria de tratamientos de agua

Periodo: Mayo

Tipo: Anual

http://www.owwa.com/hm/inside.php?sid=41

Canadian Institute of Mining ConferenceConferencia sobre mineria y extraccion de petroleo

Periodo: Mayo

Tipo: Anual

http://www.bvents.com/event/242989-cim-2010

Environmental Managment and Engineering

Conferencia sobre medio ambiente

Periodo: Julio

Tipo: Anual

http://www.bvents.com/event/384369-environmental-management-and-engineering

IEE Power Society General Meeting

Conferencia sobre energia

Periodo: Julio

Tipo: Anual

http://www.bvents.com/event/281100-2010-ieee-power-engineering-society-general-meeting

Canadian Utilities Equipment and Engineering Show

Conferencia sobre equipamiento urbano

Periodo: Septiembre

Tipo: Anual

http://www.bvents.com/event/202652-cuee-canadian-utilities-equipment-and-engineering-show


32/36


7.2.- Empresas de ingenieria canadienses

Empresas de ingeniera Provincia Web

A.D.Williams Engineering Inc. Alberta www.adi.ca

ADI Group New Brunswick www.adwilliams.com

AMEC Americas Inc. Ontario www.amec.com

Associated Engineering Ltd. British Columbia www.ae.ca

AXOR Quebec www.axor.com

BPR Group Conseil Quebec www.groupe-bpr.com

Buckland & Taylor Ltd. British Columbia www.b-t.com

CANARAIL Consultants Inc. Quebec www.canarail.com

Cansult Limited Ontario www.cansult.comCBCL Limited Nova Scotia www.cbcl.ca

Cima, EngineeringConsultants Quebec www.cima.ca

Cochrane EngineeringLimited British Columbia www.cochrane-group.ca

Consultants Mesar Inc. Quebec www.mesar.qc.ca

Consultants UMAEngineering Quebec www.umagroup.com

Delcan InternationalCorporation Ontario www.delcan.net

Dessau-Soprin Quebec www.dessausoprin.com

Dillon Consulting Ltd. Ontario www.dillon.ca

EBA Engineering ConsultantsLtd. British Columbia www.eba.ca

Fluor Canada Ltd. Alberta www.fluor.com/canada

Giffels Ontario www.giffels.com

Group-Conseil Saguenay Quebec www.gcs.qc.ca

Groupe Technisol Inc. Quebec www.groupetechnisol.com

Halsall Associates Limited Ontario www.halsall.com

Hatch Acres Ontario www.hatchacres.comHenderson Paddon &Associates Limited Ontario www.hp.on.ca

IBI Group Ontario www.ibigroup.com

ISL Alberta www.islgroup.ca

Keen Engineering Co.Ltd. British Columbia www.keeneng.com

KGS Group Manitoba www.ksgroup.com

Lea International Ltd. British Columbia www.lea.ca

Les Entreprises RosarioMartel Quebec

No poseen hasta elmomento

LVM Fondatec Quebec www.dessausoprin.comMarshall Macklin MonaghanLimited Ontario www.mmm.ca


33/36


Mc.Cormick RankinCorporation Ontario www.mrc.caMcElhanney Consulting

Services British Columbia www.mcelhanney.comMCW Consultants Ltd. British Columbia www.mcw-ers.com

Morrison Hershfield Limited Ontario

www.morrisonhershfield.com

ND LEA Consultants Ltd. British Columbia www.ndlea.com

Parsons Ontario www.parsons.com

Polygec Inc. Quebec www.snc-lavalin.com

Roy Consultants Group Ltd. New Brunswick www.grouperoy.com

RSW INC. Quebec www.rswinc.com

SGE Acres Limited Newfoundland and Labrador www.sgeacres.comShaw, Stone & WebsterCanada L.P. Ontario www.shawgrp.com

SNC-Lavalin Group Inc. Quebec www.snclavalin.com

Stantec Consulting Ltd. Ontario www.stantec.comTecsult International Limite Quebec www.tecsult.comTechna-West EngineeringLtd. Alberta www.techna-west.com

Teknika HBA Inc. Quebec www.teknika-hba.com

Terratech Quebec www.snclavalin.comThe Maricor Group, CanadaLtd. New Brunswick www.maricor.caThe S.M. Group InternationalLtd. Quebec www.groupesm.com

Trow Associates Inc. Ontario www.trow.com

UNIGEC Quebec www.stas-unigec.com

Urban Systems Alberta www.urban-systems.com

Wardrop Engineering Inc. Ontario www.wardrop.comWestmar Consultants Inc. British Columbia www.westmar.com

Yolles Ontario www.yolles.com

7.3.- Empresas de ingenieria canadienses que operan en Espana

Empresas de ingeniera internacionales Provincia Web

AMEC Americas Inc. Ontario www.amec.com

Conestoga-Rover and Associates Alberta www.craworld.com

Delcan International Corporation Ontario www.delcan.net

Dillon Consulting Ltd. Ontario www.dillon.ca

Geo-Canada Ontario www.geo-canada.com

Golder Associates British Columbia www.golder.com

Hattch Mott McDonald Ontario www.hatchmott.com

Klohn Cripper Berger Ontario www.klohn.com

MCW Consultants Ltd. British Columbia www.mcw-ers.com

Moffat and Nichol British Columbia www.moffattnichol.com

RWDI Air Alberta www.rwdiair.com


34/36


SNC-Lavalin Group Inc. Quebec www.snclavalin.com

Stantec Consulting Ltd. Ontario www.stantec.com

URS Canada Alberta www.urs.caWorley Parsons Ontario www.worleyparsons.com

7.4.- Oportunidades de negocio

Capital Regional District (Victoria, BC) Wastewater Project

Descripcion: Construccion de cuatro plantas de tratamiento de aguas residuales y una planta de

generacion de energia

Presupuesto: 660 millones de euros

Provincia: British Columbia

Edmonton Southwest Ring Road Interchange Project

Descripcion: Construccion de 5 conexiones al anillo sur de circunvalcion a la ciudad de

Edmonton


Provincia: Alberta

Vancouver Evergreen Transit Line Project

Descripcion: Ampliacion del metro VancouverPresupuesto: 240 millones de euros

Provincia: British Columbia

Winnipeg Red River Floodway Project

Descripcion: Ampliacion fluvial del rio Red River en Winnipeg


Provincia: Manitoba

NB Highway MOU

Descripcion: Mejora de las infraestructuras de la autopista de New Brunswick


Provincia: New Brunswick

Trans-Canada Highway Improvements

Descripcion: Obras de mejora de la autopista Trans-Canada


35/36



Provincia: Newfoundland and Labrador

Ottawa Transit

Descripcion: Ampliacion del metro de Ottawa


Provincia: Ontario

Toronto York Subway Station

Descripcion: Ampliacion de la linea de metro de York en Toronto

Presupuesto: 480 millones euros

Provincia: Ontario

Autoroute 73/175 Phase 2

Descripcion: Obras de mejora en la autopista 73/175 en Saguenay


Provincia: Quebec

8. ANEXO: ASPECTOS FISCALES Y LABORALES PARA TRABAJAR ENCANADA

El sistema fiscal canadiense es de tipo federal y se encuentra muy descentralizado, siendo la

Canadian Revenue Agency la que se encarga de recaudar y remitir a las provincias los

impuestos de la renta de personas fisicas, impuestos de sociedades y el impuesto sobre

productos y servicios.

El tipo impositivo del impuesto de sociedades federal es del 28%, al que se debe anadir el

impuesto provincial. Al no existir acuerdos de recaudacion entre el Gobierno federal y las

provincias de Quebec y Alberta, la recaudacion se hace a nivel provincial en lugar de federal en

estas provincias. En materia de deducciones, el Gobierno federal esta muy preocupado por la

innovacion tecnicas y las investigaciones cientificas, por lo que ofrece beneficios y deducciones

fiscales en actividades de este tipo.

En cuanto al impuesto de la renta de personas fisicas, los tipos impositivos son muy variables

dependiendo de cada provincia, llegand a ser de un 24% en la provincia de Quebec. Tambien


36/36

varian de una provincia a otra los limites de ingresos para fijar el tipo impositivo. Ademas, existe

un impuesto sobre la nomina del para cubrir las prestaciones por desmpleo y jubilacion, y un

impuesto del 12% por cobertura medica pagado por la empresa.

En materia laboral, la legislacion recogida en la Standards Employment Acts contempla unos

requisitos minimos que se deben cumplir en todas las provincias. A partir de estos requisitos

minimos, el Gobierno provincial establece su legislacion propia en materia laboral. En cuanto a la

contratacion de trabajadores extranjeros, la empresa debe solicitar una evaluacion y aprobacion

por parte del Ministerio de Trabajo para contratar a un empleado que no tenga permiso de

residencia permanente en Canada.

Documents

Estudio de mercado: ingenierías e infraestructuras Canadá