Gobernacin de AraucaSecretara de Planeacin

Contrato de Consultora N 131 de 2013CONSORCIO DISEO VIALNIT. 900.595.483-1R/L JHONNY A. BELLO

ESTUDIOS TECNICOS Y DISEOS A DETALLE PARA LOS PROYECTOS DE INVERSION DEL DEPARTAMENTO DE ARAUCA (VIA TERCIARIA EN EL SECTOR TAMACAY PUERTO JORDAN DEL MUNICIPIO DE TAME, DEPARTAMENTO DE ARAUCA)

ESTUDIO DE SEALIZACION

ESTUDIOS TECNICOS Y DISEOS A DETALLE PARA LOS PROYECTOS DE INVERSION DEL DEPARTAMENTO DE ARAUCA (VIA TERCIARIA EN EL SECTOR TAMACAY PUERTO JORDAN DEL MUNICIPIO DE TAME, DEPARTAMENTO DE ARAUCA)

VOLUMEN VIII ESTUDIO DE SEALIZACION

Consultor:

CONSORCIO DISEO VIALR/L JHONNY ALEXANDER BELLO ORTEGA

ARAUCA, 2013

ESTUDIOS TECNICOS Y DISEOS A DETALLE PARA LOS PROYECTOS DE INVERSION DEL DEPARTAMENTO DE ARAUCA (VIA TERCIARIA EN EL SECTOR TAMACAY PUERTO JORDAN DEL MUNICIPIO DE TAME, DEPARTAMENTO DE ARAUCA)

VOLUMEN VIII ESTUDIO DE SEALIZACION

Consultor:

CONSORCIO DISEO VIALR/L JHONNY ALEXANDER BELLO ORTEGA

Elaboro:

I.Esp. JUAN MANUEL CRUZEsp. En vas terrestres

ARAUCA, 2013

TABLA DE CONTENIDO

Pg.

INTRODUCCION6

1. LOCALIZACIN DEL PROYECTO7

2. CONCEPTOS BSICOS9

3. JUSTIFICACIN LEGAL12

4. OBJETIVO Y ALCANCE14

4.1 OBJETIVO GENERAL14

4.2. ALCANCE14

6. SEALIZACION VERTICAL15

7. SEALIZACION HORIZONTAL33

8. OTROS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACION DEL TRANSITO33

9. ESPECIFICACIONES TECNICAS33

10. CANTIDADES DE OBRA, PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO PROYECTO DE SEALIZACION34

11. ANEXOS35

ESPECIFICACIONES TECNICAS

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

PLANOS SEALIZACION VIAL

LISTA DE IMAGENES

Pg.

Imagen N1 Vista satelital Va Tamacay- Puerto Jordn

7

Imagen N1 Vista satelital Va Tamacay- Puerto Jordn

8

LISTA DE CUADROS

Cuadro N1. Lista de seales verticales y delineadores de curva. 15

Cuadro N2. Lista de dispositivos de control de transito 33

Cuadro N3. Presupuesto 10

INTRODUCCION

La seguridad (del latn securtas) se refiere a aquello que est exento de peligro, dao o riesgo. El concepto de seguridad vial, por lo tanto supone, la prevencin de accidentes de trfico con el objetivo de proteger la vida de las personas. La seguridad vial est deteminada por las seales de trnsito y el respeto que conductores y peatones tienen hacia ellas. Estas seales actan como una gua en la va pblica y marcas ciertas conductas que se deben adoptar.

En el presente proyecto se identifica la sealizacin necesaria para eliminar los factores que atentan contra la seguridad vial, sin embargo la sola sealizacin no garantiza que se respeten las indicaciones contenidas en los diferentes dispositivos para la regulacin del trnsito, es necesario realizar programas de educacin vial y a la vez ejercer la autoridad competente para su cumplimiento.

1. LOCALIZACIN DEL PROYECTO

La va mejoramiento y mantenimiento objeto del presente informe, se encuentra localizada sobre la va que conduce del municipio de Tame en el departamento de Arauca, en el sector comprendido en la Va terciaria en el sector Tamacay- Puerto Jordn del municipio de Tame departamento de Arauca, departamento de Arauca. En la siguiente Figura se presenta una localizacin general del corredor en estudio.

Imagen N1 Vista satelital Va Tamacay- Puerto Jordn

K0+000

Imagen N 2. Vista satelital Va Tamacay- Puerto Jordn

Fuente: Google Earth

2. CONCEPTOS BSICOS

Para la aplicacin e interpretacin de este documento, se tendrn en cuenta las siguientes definiciones bsicas:

1. SEALES VERTICALES. Las seales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la va o adyacentes a ella, que mediante smbolos o leyendas determinadas cumplen la funcin de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vas, as como brindar la informacin necesaria para guiar a los usuarios de las mismas. De acuerdo con la funcin que cumplen, las seales verticales se clasifican en:

Seales preventivas. Llamadas tambin de prevencin, tienen por objeto advertir al usuario de la va la existencia de una condicin peligrosa y la naturaleza de sta. Se identifican con el cdigo SP. Forma: Se utiliza el cuadrado con diagonal vertical rombo. Los colores utilizados en estas seales son, en general, el amarillo para el fondo y el negro para orlas, smbolos, letras y/o nmeros

Seales reglamentarias. Las seales reglamentarias o de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso. Estas seales se identifican con el cdigo SR. Su violacin acarrea las sanciones previstas en el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre. Forma: Su forma es circular, a excepcin de las seales: SR-01: Pare, cuya forma es octagonal, SR-02: Ceda el paso, cuya forma es un tringulo equiltero con un vrtice hacia abajo, SR-38 y SR-39: Sentido nico de circulacin y sentido de circulacin doble, sern de forma rectangular. Los colores utilizados en estas seales son, en general, los siguientes: Fondo blanco; orlas y franjas diagonales de color rojo; smbolos, letras y nmeros en negro.

Seales informativas. Las seales informativas o de informacin, tienen por objeto guiar al usuario de la va suministrndole la informacin necesaria sobre identificacin de localidades, destinos, direcciones, sitios de inters turstico, geogrficos, intersecciones, cruces, distancias por recorrer, prestacin de servicios, etc. Estas seales se identifican con el cdigo SI. Forma: de acuerdo con su clasificacin las seales informativas tendrn la siguiente forma:

a) De identificacin: Tienen forma de escudob) Postes de referencia: Son de forma rectangular.c) De destino: Son de forma rectangular, a excepcin de la seal SI-05 A que tiene forma de flecha.

d) De Informacin en ruta: Su forma es rectangular.e) De Informacin general: Son de forma rectangular.f) De servicios: Son de forma rectangular.g) De informacin turstica: Son de forma cuadrada.

2. SEALIZACIN HORIZONTAL. La sealizacin horizontal, corresponde a la aplicacin de marcas viales, conformadas por lneas, flechas, smbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos.

Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo cebra, o estar debidamente iluminadas.

Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en fro o en caliente. Sin embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario que no presenten condiciones deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y en las proximidades a stos.

3. JUSTIFICACIN LEGALLa aplicacin y el cumplimiento de las reglamentaciones establecidas por el Ministerio de transporte, ser responsabilidad de cada uno de los organismos de trnsito en su respectiva jurisdiccin, segn lo establecido en las siguientes normas: LEY 769 DE 2002 (Agosto 6) "Por la cual se expide el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre y se dictan otras disposiciones". PODER PBLICO - RAMA LEGISLATIVAFecha de Entrada en Vigencia:08/11/2002Medio de Publicacin: Publicado en el diario oficial 44893 del 7 de agosto de 2002 y 44.932 de septiembre 13 de 2002

ARTCULO115. REGLAMENTACIN DE LAS SEALES. El Ministerio de Transporte disear y definir las caractersticas de las seales de trnsito, su uso, su ubicacin y dems caractersticas que estime conveniente. Estas seales sern de obligatorio cumplimiento para todo el territorio nacional.PARGRAFO 1o. Cada organismo de trnsito responder en su jurisdiccin por la colocacin y el mantenimiento de todas y cada una de las seales necesarias para un adecuado control de trnsito que sern determinadas mediante estudio que contenga las necesidades y el inventario general de la sealizacin en cada jurisdiccin. PARGRAFO 2o. En todo contrato de construccin, pavimentacin o rehabilitacin de una va urbana o rural ser obligatorio incluir la demarcacin vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, en causal de mala conducta. Ver la Resolucin del Min. Transporte 1050 de 2004RESOLUCIN 1050 DE 2004.(Mayo 5) "Por la cual se adopta el Manual de Sealizacin Vial - Dispositivos para la Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia, de conformidad con los artculos 5, 113, 115 y el pargrafo del artculo 101 de la Ley 769 del 6 de agosto de 2002". EL MINISTRO DE TRANSPORTE, Fecha de Entrada en Vigencia:25/05/2004Medio de Publicacin: Diario Oficial 45559 de mayo 25 de 2004

Artculo 1. Adoptar el "Manual de Sealizacin Vial - Dispositivos para la Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia", como reglamento oficial en materia de sealizacin, de acuerdo con el documento adjunto, el cual forma parte integral del presente acto administrativo.Las disposiciones contenidas en este documento son de aplicacin en todo el territorio nacional para las calles, carreteras, ciclorrutas, as como para los pasos a nivel de estas con vas frreas o cuando se desarrollen obras que afecten el trnsito sobre las mismas.Artculo 2. Toda entidad pblica o persona natural o jurdica que desarrolle la actividad de sealizacin vial, deber ceirse estrictamente al reglamento contenido en el citado Manual.

4. OBJETIVO Y ALCANCE

4.1 OBJETIVO GENERALDiseo de sealizacin vial, horizontal y vertical para la regulacin del trnsito de la va Tamacay- Puerto Jordn, del municipio de Tame, departamento de Arauca, de acuerdo a lo estipulado en el manual de sealizacin vial del INVIAS.

4.2. ALCANCE

Disear la sealizacin vial compatible con el Diseo Geomtrico de la va, de manera que las seales no generen riesgo y tengan buena visibilidad en concordancia con la velocidad del proyecto.

Definir la sealizacin propuesta tanto horizontal como vertical del proyecto, determinando tamaos de seales, colores, tamaos de letras y especificaciones tcnicas a considerar, as como los materiales a emplear en la construccin de cada una.

Definir las diferentes demarcaciones a considerar en el proyecto, que permitan delimitar carriles, pasos peatonales para que el manejo del trnsito vehicular se desarrolle en forma armnica con los volmenes peatonales y de bicicletas en forma ordenada y segura.

6. SEALIZACION VERTICALA continuacin presentamos cuadro resumen de las necesidades de sealizacin vertical:Cuadro N1. Lista de seales verticales y delineadores de curva.Lugar de instalacin Lateral (I/D)Clasificacin

SISPSR

KMID75 cm75 cm75 cm

K0+140130

K0+560130

K0+580126

K0+586.5613

K0+664.5616

K0+890126

K0+896.0714

K1+094.3313

K1+125113

K1+314.5914

K1+331.0314

K1+521.0913

K1+545.6313

K1+755.8414

K1+932.5714

K2+163.0113

K2+413.9313

K2+675.2414

K2+980126

K3+00014

K3+006.3314

K3+25024730

K3+278113

K3+290126

K3+25024730

K3+863.6314

K3+980.6513

K4+00014

K4+416.3114

K4+416.6213

K4+751.0714

K4+931.0813

K5+00014

K5+435.4314

K5+645.6413

K5+728136

K5+780126

K5+788.413

K5+863.4021

K5+878136

K6+00014

K6+150126

K6+147.2514

K6+342.0414

K6+552.2013

K6+565136

K6+586.5913

K6+715136

K6+766.614

K7+00014

K7+187.6913

K7+367.7114

K7+905136

K8+00014

K8+055136

K8+275126

K8+208.5913

K8+520126

K8+531.3514

K8+535136

K8+685136

K8+790126

K8+793.8414

K9+00014

K9+230126

K9+228.7813

K9+420149

K9+580149

K9+744.3913

K9+740126

K9+930126

K9+934.4214

K10+00014

K10+045136

K10+190136

K10+213.313

K10+220126

K10+288.328

K10+653.3614

K10+660126

K10+920149

K11+00014

K11+080149

K11+310126

K11+321.1113

K11+640126

K11+65014

K11+660126

K11+665.8114

K11+875.3713

K11+890126

K12+000126

K12+09030

K12+115136

K12+139.6314

K12+180130

K12+214130

K12+240128

K12+250130

K12+260146

K12+280136

Lugar de instalacin Lateral (I/D)Clasificacin

SISPSR

KMID75 cm75 cm75 cm

K12+3601146

K12+43013

K12+4801147

K12+4801130

K12+520146

K12+580128

K12+620126

K12+640130

K12+690130

K12+740130

K13+00014

K13+400126

K13+42014

K13+5101

K13+5301

K13+5501

K13+5701

K13+5901

K13+6101

K13+70513

K13+725126

K13+890126

K13+91013

K14+00014

K14+17014

K14+190126

K14+190149

K14+32014

K14+370149

K14+6403

K14+87513

K15+00014

K15+020126

K15+03014

K15+15014

K15+250136

K15+27013

K15+270126

K15+29013

K15+350136

K15+3701

K15+3901

K15+390136

K15+4101

K15+4301

K15+4501

K15+490136

K15+51014

K15+530126

K15+54014

K15+555136

K15+560126

K15+680136

K15+700126

K15+72014

K15+74013

K15+820136

K16+00014

K16+01013

K16+030126

K16+360149

K16+540149

K16+61013

K16+79014

K16+840130

K16+890130

K16+940130

K16+980128

K17+00014

K17+04014

K17+1801116

K17+220146

K17+25013

K17+260146

K17+29013

K17+400146

K17+43014

K17+440146

K17+48014

K17+5801

K17+660126

K17+68513

K17+710130

K17+730126

K17+74513

K17+760130

K18+00014

K18+07014

K18+090126

K18+350126

K18+37014

K18+65013

K18+670126

K18+760149

K18+870126

K18+89013

K19+00014

K19+42014

K19+440126

K19+680149

K19+79513

K20+00014

K20+16014

K20+260130

K20+310130

K20+310136

K20+360130

K17+5801

K20+430126

K20+44514

K20+470126

K20+470136

K20+520146

K20+520146

K20+650146

K20+740146

K20+82013

K20+840126

K20+8401

K20+860130

K20+870126

K20+89013

K20+910130

K20+960130

K20+9601

K20+9801

K21+0001

K21+00014

K21+0001

K21+0201

K21+0401

K21+0601

K21+0801

K21+1001

K21+1201

K21+1401

K21+1601

K21+1801

K21+2001

K21+2201

K21+290126

K21+300126

K21+31014

K21+31514

K21+3901

K21+4101

K21+4301

K21+4501

K21+4701

K21+4901

K21+5101

K21+5301

K21+560126

K21+58013

K21+64013

K21+6701

K21+6901

K21+7101

K21+7301

K21+7501

K21+7701

K21+7901

K21+8101

K21+920136

K21+92514

K21+940126

K22+00014

K22+060136

K22+120149

K22+14513

K22+360149

K22+37514

K22+640130

K22+690130

K22+740130

K22+7801

K22+790146

K22+830126

K22+85012

K22+9001147

K22+9001130

K22+920146

K22+930146

K23+00014

K23+01013

K23+040126

K23+0501116

K23+080146

K23+11011

K23+1201

K23+160130

K23+210130

K23+240126

K23+25013

K23+260130

K23+30514

K23+3201

K23+3401

K23+3601

K23+3801

K23+4001

K23+4201

K23+53514

K23+550126

K23+760149

K23+81513

K24+00014

K24+05014

K24+07014

K24+31513

K24+400149

K24+49014

K24+75013

K24+78513

K25+00014

K25+08014

K25+180136

K25+320136

K25+600126

K25+62014

K25+7101

K25+7301

K25+7501

K25+7701

K25+770130

K25+7901

K25+820130

K25+870130

K25+88513

K25+9201130

K25+9201147

K25+960126

K25+96513

K26+00014

K26+020130

K26+0501

K26+0701

K26+0901

K26+1101

K26+1301

K26+1501

K26+1701

K26+230136

K26+240130

K26+260130

K26+26514

K26+280126

K26+310130

K26+360130

K26+370136

K26+380146

K26+39513

K26+420136

K26+44014

K26+460146

K26+5301

K26+540146

K26+560136

K26+580136

K26+60014

K26+620146

K26+68513

K26+720136

K26+740146

K26+760126

K26+77514

K26+8201

K26+840130

K26+890130

K26+940130

K27+00014

K27+01513

K27+08013

K27+090126

K27+150126

K27+17013

K27+23014

K27+2401

K27+2601

K27+2801

K27+3001

K27+3201

K27+3401

K27+42514

K27+440126

K27+770136

K27+86014

K27+910136

K28+00014

K28+22513

K28+320149

K28+46033

K28+480149

K28+73013

K28+79514

K29+00014

K29+00513

K29+07513

K29+29014

K29+32514

K29+440136

K29+460130

K29+49014

K29+49513

K29+510130

K29+560130

K29+590136

K29+650126

K29+66013

K29+7501

K29+76013

K29+7701

K29+7901

K29+8101

K29+820136

K29+8301

K29+94014

K29+9401

K29+950126

K29+960136

K30+00014

Lugar de instalacin Lateral (I/D)Clasificacin

SISPSR

KMID75 cm75 cm75 cm

K30+040146

K30+18012

K30+18511

K30+26511

K30+27512

K30+31012

K30+32011

K30+360123

K30+460146

K30+480128

K30+61014

K30+650118

K30+6601130

K30+8401147

K30+8401130

K30+88013

K30+920130

K30+970130

K31+00014

K31+020130

K31+270136

K31+36013

K31+410136

K31+96013

K32+00014

K32+22014

K32+580149

K32+740149

K32+950136

K33+00014

K33+090136

K33+63014

K33+89013

K33+950136

K33+96013

K34+00014

K34+090136

K34+2104

K34+2303

K34+48014

K34+59014

K34+89013

K35+00014

K35+23013

K35+480114

K35+73013

K35+900149

K36+00014

K36+060149

K36+10013

K36+220136

K36+35014

K36+360136

K36+940149

K37+00014

K37+100149

K37+27014

K37+48013

K37+74013

K37+97013

K38+00014

K38+210114

K38+480113

K38+720149

K38+78013

K38+880149

K39+00014

K39+00014

K39+17013

K39+24013

K39+295136

K39+435136

K39+50014

K39+76013

K39+81014

K40+00014

K40+100136

K40+11013

K40+120130

K40+180130

K40+240130

K40+240136

K40+280128

K40+350130

K40+380146

K40+52011

K40+5401130

K40+5401147

K40+550130

K40+670146

K40+69012

K40+760128

K40+78013

K40+820128

K40+860130

K40+865136

K40+910130

K41+00014

K41+005136

K41+12013

K41+130126

K41+1801

K41+2001

K41+2201

K41+2401

K41+2601

K41+2801

K41+31014

K41+320126

K41+37514

K41+3801

K41+4001

K41+4201

K41+4401

K41+4601

K41+4801

K41+5001

K41+5201

K41+5401

K41+610126

K41+620113

K41+630126

K41+85014

K41+890126

K41+90014

K41+98013

K42+00014

K42+10013

K42+12013

K42+23014

K42+41013

K42+43013

K42+71014

K42+72013

K42+89014

K42+95014

K43+00014

K43+20012

K43+21019

K43+280136

K43+410136

K43+410136

K43+550136

K43+58019

K43+63013

K43+7001

K43+7201

K43+7401

K43+7601

K43+7801

K43+8001

K43+8201

K43+900126

K43+91012

K44+00014

K44+02014

K44+20014

K44+32013

K44+890136

K45+00014

K45+01014

K45+030136

K45+25015

K45+27013

TOTAL SEALES VERTICALES507 Unidades

TOTAL DELINEADORES DE CURVA318 Unidades

Fuente: Consorcio diseo vial 2013

7. SEALIZACION HORIZONTAL

DEMARCACION HORIZONTAL:149768 ML

8. OTROS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACION DEL TRANSITOCuadro N2. Lista de dispositivos de control de transitoOTROS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACION DEL TRANSITO RESUMEN

ItemDescripcinUnidadCantidad

8.1.Delineadores de piso

Tacha un 5673

9. ESPECIFICACIONES TECNICAS

El Manual de sealizacin vial, Dispositivos para la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia, publicado por el Ministerio de Transporte en el ao 2004, tiene como objetivo reglamentar y divulgar los dispositivos requeridos para la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia, con el propsito de generar un ambiente gil, seguro y eficiente para los usuarios, en su movilizacin por las vas pblicas del pas. El documento pretende ser una gua que ofrece las herramientas necesarias a las autoridades y los profesionales de la ingeniera vial, para el uso correcto de los diferentes dispositivos para la regulacin del trnsito, en los diseos y la ejecucin de los proyectos de sealizacin.

Al presente trabajo se anexa las especificaciones tcnicas para la construccin de seales verticales de trnsito y de la sealizacin horizontal y dems dispositivos para la regulacin del trnsito tal como se indica en el Manual de sealizacin vial, Dispositivos para la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia, publicado por el Ministerio de Transporte en el ao 2004

10. CANTIDADES DE OBRA, PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO PROYECTO DE SEALIZACION

Cuadro N3. Presupuesto ITEMDESCRIPCIONUNDCANTVR/UNITARIOVALOR TOTAL

5.OBRAS DE SEALIZACION Y SEGURIDAD

5.1SEALIZACION VERTICALUND507$452.523,00$229.429.161,00

5.2LINEA DE DEMARCACIONML149768$4.356,00$652.389.408,00

5.3DELINEADORES DE CURVAUND318$672.866,00$213.971.388,00

5.4TACHAS(AMARILLAS Y BLANCAS)UND5673$10.114,00$57.376.722,00

5.5DEFENSA METALICAML1300$270.186,00$351.241.800,00

5.6POSTE DE REFERENCIAUND45$237.600,00$10.692.000,00

TOTAL$1.515.100.479,00

Fuente: Consorcio diseo vial

ANEXO N1. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCION(Fuente: Manual de sealizacin vial, 2004 INVIAS)

ARTCULO 710 - 07SEALES VERTICALES DE TRNSITO

710.1 DESCRIPCIN

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de seales verticales de trnsito, conforme lo establezcan los planos del proyecto o lo indique el Interventor.

El diseo de las seales verticales, los mensajes y los colores, debern estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual de Sealizacin Vial", publicado por el Ministerio de Transporte deColombia en el ao 2004, y dems normas complementarias.

710.2 MATERIALES

710.2.1 Material reflectivo

El material reflectivo para las seales verticales de trnsito y delineadores que cubre este Artculo, deber cumplir con las especificaciones contenidas en la Norma Tcnica Colombiana NTC-4739.

El Interventor exigir al Constructor las certificaciones de cumplimiento de dicha norma, las cuales debern ser expedidas por el proveedor del material. Las seales verticales se debern elaborar en lmina reflectiva Tipo I o de caractersticas superiores.

Si el proyecto requiere del empleo de materiales con mayores valores de reflectividad, ello se deber indicar en una especificacin particular.

710.2.2 Material para tableros

Los tableros para todas las seales debern estar constituidos por lmina de polister reforzado con fibra de vidrio, lmina de acero galvanizado o lmina de aluminio.

En las seales informativas de destino (a excepcin de la seal SI-05C), de informacin en ruta y elevadas, se utilizar nicamente la lmina de acero galvanizado. En la parte posterior de todos los tableros de las seales deber imprimirse el logotipo del Instituto Nacional de Vas, da, mes y ao de instalacin, el nombre del constructor y el nmero del contrato.

Los diferentes tipos de materiales se debern utilizar, de acuerdo con las siguientes consideraciones:

- En lmina de polister reforzado con fibra de vidrio o aluminio, para vas localizadas en zonas aledaas a reas marinas o donde existan problemas de oxidacin.

- En lmina de polister reforzado con fibra de vidrio, acero galvanizado o aluminio, para vas ubicadas en reas cuya altura sobre el nivel del mar sea menor de mil metros (5000 veh). Igualmente, se debern utilizar estos materiales en las lneas centrales, en carreteras de tipo montaoso en buen estado, con trnsito promedio diario superior a dos mil quinientos vehculos (>2500 veh). Las dems demarcaciones se harn con pinturas de aplicacin en fro.

700.4.2 Preparacin de la superficie

La superficie que va a recibir el material de demarcacin deber estar seca y libre de polvo, grasa, aceite y otras sustancias extraas que afecten la adherencia del recubrimiento. La limpieza se efectuar por cualquier procedimiento que resulte aceptable para el Interventor.Si la superficie presenta defectos o huecos notables, se corregirn los primeros y se rellenarn los segundos con materiales de la misma naturaleza que los de aquella, antes de proceder a la aplicacin de la pintura.

Cuando las lneas o marcas viales vayan a ser realizadas sobre un pavimento de concreto hidrulico, se debern eliminar de la zona de colocacin todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado del concreto, que an se encuentren sobre la superficie.

El material de demarcacin se aplicar sobre superficies rugosas que faciliten su adherencia; por lo tanto, aquellas superficies excesivamente lisas de morteros o concretos se tratarn previamente mediante chorros de arena, frotamiento en seco con piedra abrasiva de arenilla gruesa o solucin de cido clorhdrico al cinco por ciento (5%), seguida de posterior lavado con agua.

Las superficies de morteros o concretos hidrulicos que presenten eflorescencias, se humedecern con agua aplicando a continuacin, con una brocha, una solucin de cido clorhdrico al veinte por ciento (20%) y frotando, pasados cinco (5) minutos, con un cepillo de cerdas de acero, lavando a continuacin con bastante agua para remover el cido.

Antes de iniciar las operaciones de demarcacin, el Constructor efectuar un cuidadoso replanteo que garantice, con los medios de demarcacin de que disponga, una perfecta terminacin. En caso de no tener un mejor sistema de referencia, se deber crear una gua de referencia con puntos de 30 mm de dimetro espaciados preferiblemente cada 0.50 metros y mximo entre 5 y 10 metros, en curva y recta respectivamente, los cuales se realizarn con la misma pintura con la que se ejecutar el trabajo.

Cuando la demarcacin vaya a ser aplicada sobre superficies previamente pintadas o demarcadas, el Constructor propondr el tipo de tratamiento que ejecutar sobre ellas para garantizar la adherencia con el material nuevo, el cual se deber someter a estudio y aceptacin por parte del Interventor. Si es necesario retirar la pintura o cualquier otro material antiguo, ste deber ser raspado o fresado por un medio aprobado por el Interventor, barrindose a continuacin el material desprendido.

En el caso de los pavimentos de concreto si el factor de luminancia del pavimento fuese superior a quince centsimas (0.15), evaluado de acuerdo con la norma UNE-E-1436, se deber rebordear la lnea por aplicar con un material apropiado de color negro, a ambos lados y con un ancho aproximadamente igual a la mitad (1/2) del correspondiente a la lnea de demarcacin.

700.4.3 Dosificacin

700.4.3.1 Pintura de aplicacin en fro

La pintura se deber aplicar longitudinalmente a lo largo de la va, en un ancho de doce centmetros (12 cm), emplendose entre cincuenta y tres y cincuenta y seis (53 y 56) litros de pintura por kilmetro de lnea efectiva aplicada, obtenindose un espesor hmedo de treinta y ocho centsimas de milmetro (0.38 mm) (15 mils) y la microesfera a razn de ochocientos cuarenta gramos por litro (840 g/l) de pintura.

El Constructor someter a estudio y aprobacin del Interventor, el sistema de aplicacin de lamicroesfera de vidrio; sta se puede aplicar a presin o por gravedad, tenindose en cuenta que la contraccin que se presenta en el ancho de la lmina de la microesfera, cuando se aplica de la segunda forma, no sea menor que el ancho de la lnea a demarcar, que la cantidad de microesfera sea homognea en todo el ancho de la lnea, que en ningn momento debe haber deficiencia en los extremos, ni exceso en la parte central de la lnea y que cuando se aplica lnea intermitente, caiga microesfera en toda la longitud de ella.

Cuando la microesfera se aplica a presin, se deber regular la fuerza del compresor de manera tal, que se permita la mayor cantidad de este producto atrapada sobre la pintura hmeda.

700.4.3.2 Resina termoplstica

La resina termoplstica se debe aplicar por extrusin o pulverizacin longitudinalmente a lo largo de la va y empleando entre seiscientos veinticinco y seiscientos setenta y cinco gramos (625g - 675g) por lnea aplicada, para obtener un espesor seco de dos milmetros y 3 dcimas de milmetro (2.3mm) (90 mils) y la microesfera a razn de novecientos ms o menos cincuenta gramos por metro cuadrado (900 50 g/m2) de termoplstico aplicado. Esta dosificacin variara proporcionalmente de acuerdo con el ancho de la lnea y el espesor de la pelcula.

700.4.4 Cierre de la va al trnsito

El Constructor, en coordinacin con la Polica de Carreteras, llevar a cabo los cierres de la va que sean necesarios, para garantizar la seguridad de las operaciones de aplicacin y el tiempo de secado de la pintura, efectuando la sealizacin temporal requerida, de manera aceptable para el Interventor. Cuando el volumen de trfico es superior a mil vehculos por da (>1000 vehculos por da) y se va a restringir la circulacin, se debern programar, en coordinacin con la Oficina de Comunicaciones del Instituto Nacional de Vas, cierres mximos de dos (2) horas con intermedios de una (1) hora de circulacin normal e informar por medios de comunicacin hablados y escritos sobre esta situacin, tres (3) das hbiles antes de iniciar las labores.

700.4.5 Aplicacin de los materiales

700.4.5.1 Pintura de aplicacin en fro

La pintura y las Microesferas de vidrio se debern suministrar ya preparadas y +listas para su empleo y no se les deber agregar ni quitar ningn componente en el sitio de los trabajos.

nicamente podrn ser usados los tipos de disolventes especificados por el fabricante de la pintura de trfico. Es admisible un mximo de tres por ciento (3%) en volumen, para permitir un fcil fluido de la pintura por las pistolas, y nunca se entender como un rendidor de ella.

La pintura deber aplicarse de manera homognea y de tal manera, que no haya exceso ni deficiencias en ningn punto y formando una pelcula uniforme sin arrugas, ampollas, ni bolsas de aire.

La microesfera se deber dispersar uniformemente en la pelcula de pintura fresca, la cual deber ligarla de manera de lograr la mxima adhesin y agarre de las esferas, pero sin afectar los grados de refraccin y reflexin de stas.

700.4.5.2 Resina termoplstica

Para la resina termoplstica se deber tener en cuenta que sta y las microesferas de vidrio se debern suministrar ya preparadas y listas para su empleo y no se les deber agregar ni quitar ningn componente en el sitio de los trabajos.

La resina termoplstica se deber aplicar de manera homognea, de tal forma que no haya excesos ni deficiencias en ningn punto, formando una pelcula uniforme sin arrugas, ampollas, ni bolsas de aire.

La microesfera de vidrio se deber dispersar uniformemente sobre la pelcula de resina en estado lquido, la cual deber ligarla de manera que se logre la mxima adhesin y agarre de las esferas, pero sin afectar los grados de refraccin y reflexin de stas.

700.4.5.3 Consideraciones adicionales

Toda demarcacin que no resulte satisfactoria para el Interventor en cuanto a acabado, alineamiento longitudinal y reflectividad deber ser corregida o removida por el Constructor mediante fresado o algn otro procedimiento apropiado, sin costo para el Instituto Nacional de Vas. En ningn evento se deber utilizar pintura negra de trfico. Igual tratamiento se deber dar a toda la demarcacin colocada en forma diferente a los planos o las instrucciones del Interventor y que, a juicio de ste, pueda generar confusin o inseguridad a los usuarios de la va.

El Constructor deber remover, a su costa, toda pintura, resina termoplstica o cualquier otro material utilizado que presente problemas de adherencia con la superficie.700.4.6 Limitaciones en la ejecucin

No se permitir la aplicacin de pintura en instantes de lluvia, ni cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea inferior a cinco grados Celsius (5C).

No se permitir la aplicacin de resina termoplstica en instantes de lluvia, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a doce grados Celsius (12 C) o la temperatura del pavimento sea inferior a nueve grados Celsius (9 C). Durante el calentamiento del termoplstico, nunca se deber exceder de doscientos treinta y dos grados Celsius (232 C). El material termoplstico se podr recalentar, como mximo tres (3) veces.Nunca se deber mantener el material termoplstico por encima de doscientos cuatro grados Celsius (204 C) durante ms de seis horas. Cuando se aplique material termoplstico sobre concreto hidrulico o sobre un pavimento asfltico con agregados expuestos, se deber aplicar previamente, un imprimante para mejorar el enlace de unin entre el pavimento y el termoplstico.

No se deber aplicar termoplstico cuando haya humedad en el pavimento. Para determinar su existencia, se deber hacer la siguiente prueba: pegar en la superficie del pavimento con cinta de enmascarar o cualquier otro tipo de cinta, un trozo de plstico delgado de aproximadamente cincuenta centmetros cuadrados (50 cm), teniendo cuidado de sellar todos los bordes. Despus de quince (15) minutos se examinan el plstico y la va y si hay agua condensada en alguno de ellos, se considerar que el pavimento est hmedo.

Tampoco se podrn aplicar elementos de demarcacin cuando, a juicio del Interventor, el viento sea muy fuerte, igual o superior a 25 kilmetros por hora ( 25 Km/h), a menos que el Constructor utilice barreras u otros dispositivos que disminuyan la velocidad del viento en la zona de aplicacin, y, en el caso de la pintura cuando la temperatura de la superficie a demarcar sea superior a cuarenta grados Celsius (> 40 C), a no ser que el fabricante de la pintura recomiende su aplicacin a estas temperaturas. No se permitir la colocacin de las lneas de demarcacin o de marcas viales en reas agrietadas de pavimento, con desplazamientos o donde existan fallas del material de la base subyacente.

700.4.7 Apertura al trnsito

Las superficies demarcadas debern ser protegidas contra cualquier tipo de trnsito, hasta el instante en que el recubrimiento se encuentre perfectamente seco. Dicho instante ser definido por el Interventor.

700.4.8 Manejo ambiental

Todas las labores de ejecucin de lneas de demarcacin y marcas viales se realizarn teniendo en cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales.

700.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

700.5.1 Controles

Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles principales:

- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.

- Verificar la instalacin de la sealizacin temporal para informar del cierre parcial de la va o restriccin de la velocidad de circulacin, cuando la demarcacin se hace con va abierta.

- Comprobar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidos en el numeral700.2.

- Comprobar que los materiales se apliquen uniformemente y en los sitios previstos.

- Verificar la adhesin, acabado y reflectividad de la pintura colocada.

- Verificar como mnimo: (i) el alineamiento de las marcas viales cada dos kilmetros; (ii) el ancho de la lnea cada kilmetro, y (iii) la separacin entre lneas y ancho de carriles cada cinco kilmetros; o en los sitios que lo considere pertinente el Interventor.

- Verificar el cumplimiento sobre las distancias de prohibido adelantamiento, en curvas verticales y horizontales y en zonas con esta restriccin en tramo recto, donde la distancia de visibilidad de adelantamiento sea mayor que la distancia de visibilidad del sector. Para ello, se le debern indicar claramente al Constructor, las velocidades de operacin en cada uno de los sectores, para poder hacer estas mediciones, de acuerdo con lo expresado en el "Manual de Sealizacin Vial" publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004.

- Medir, para efectos de pago, las lneas y marcas ejecutadas correctamente, en un todo de acuerdo a esta especificacin.

700.5.2 Condiciones especficas para el recibo y tolerancias

700.5.2.1 Acabado

700.5.2.1.1 Pintura de aplicacin en fro

Las lneas sern razonablemente uniformes y libres de irregularidades. La uniformidad se determinar tomando muestras sobre lminas galvanizadas rectangulares de calibre No.16 de diez centmetros (10 cm) por quince centmetros (15 cm), las cuales se colocarn cada quinientos metros (500 m). Cuando se hace la toma de la muestra, se interrumpe la pistola de aplicacin de microesfera. Inmediatamente, estando hmeda la pintura, con una galga (micrmetro para medir espesores hmedos de pintura) se medir el espesor aplicado.

Las cantidades de pintura y microesfera aplicada se determinarn tomando muestras sobre lminas galvanizadas rectangulares de calibre No. 16 de quince centmetros (15cm) por veinticinco centmetros (25 cm), las cuales se colocarn cada cinco mil metros (5000 m).

La muestra de pintura con microesfera seca se colocar dentro de un disolvente que deshaga la pintura. Al tamizar el material disuelto en el tamiz de setenta y cinco micras (75m), queda atrapada la microesfera aplicada. Conociendo la masa de la lmina galvanizada, la masa total de sta con pintura y microesfera, la densidad, el contenido de slidos y el rea de pintura en la lmina, se determinar la cantidad real de pintura y microesfera aplicada al realizar las lneas o marcas viales.

La toma de la muestra se realizar cuando el vehculo est aplicando pintura y microesfera de vidrio a la vez. En seguida, se tomar una muestra de medio litro (0.5 l) de la pintura que est saliendo por la pistola. De la muestra de pintura lquida se determinarn en el laboratorio la densidad y el contenido de slidos.

700.5.2.1.2 Resinas termoplsticas

Las cantidades y uniformidad de termoplstico y microesfera aplicada se determinarn tomando muestras sobre lminas galvanizadas rectangulares de calibre No. 16 de quince centmetros (15 cm) por veinticinco centmetros (25 cm), las cuales se colocarn cada cinco mil metros (5000 m).Se atendern los dems requisitos establecidos en este Artculo y los especificados en la norma NTC 4744.

700.5.2.2 Dimensiones y tolerancias

- Las franjas que correspondan a las denominadas marcas longitudinales en el "Manual de sealizacin vial" publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004 debern tener un ancho mnimo de doce centmetros (12 cm).

- Las dems marcas debern tener las dimensiones y separaciones que se indiquen en los planos del proyecto, las cuales debern estar de acuerdo con lo que reglamente el "Manual de sealizacin vial" publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004.

- El espesor mnimo de pelcula hmeda de pintura ser de 0.38 mm (15 mils) y para el caso de resinas termoplsticas de 2.3mm (90 mils).

- Las longitudes de segmentos y espacios tendrn una relacin de longitudes de 3 a 5. Sern de cuatro metros y medio (4.5 m) y siete metros y medio (7.5 m) respectivamente, en zona rural y de tres metros (3.0 m) y cinco metros (5.0 m) en zona urbana.

- La desviacin mxima permitida (flecha), en cualquier tramo en lnea recta, ser de cinco centmetros (5 cm), en una distancia de cincuenta metros (50 m).

- Se atendern las dems disposiciones del "Manual de sealizacin vial", publicado por elMinisterio de Transporte de Colombia en el ao 2004 y las de la norma NTC 4744.

700.5.2.3 Reflectividad

A las lneas y marcas con pintura o termoplstico, una vez aplicadas, se les medir la reflectividad y se deben obtener valores mayores o iguales a doscientos (200) milicandelas/m2/lux para pintura amarilla y doscientos cincuenta (250) milicandelas/m2/lux para pintura blanca en cualquier sitio de la va demarcada. Estos valores son aplicables para vas con trnsito promedio diario menor o igual a 3000 vehculos (TPD=80) milicandelas/m2/lux para pintura amarilla y cien (>=100) milicandelas/m2/lux para pintura blanca en cualquier sitio de la va demarcada.

La toma de datos se realizar por cada kilmetro de obra ejecutada en tres sitios y por cada lnea.

Un dato obtenido ser el promedio de tres medidas realizadas en la misma lnea dentro de una distancia de tres metros (3m), stas debern estar dentro del diez por ciento (10%) del promedio de las mismas o de lo contrario se debern tomar dos o ms lecturas adicionales para promediarse y verificar si el promedio est o no dentro de los rangos especificados.

Todas las medidas se tomarn en superficies limpias y secas, y de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del equipo con que se realizan las mediciones, el cual suministrar los datos directamente en las unidades anotadas anteriormente.En el caso que se obtengan valores por debajo del mnimo especificado se harn mediciones cada doscientos metros (250m) para identificar la zona no conforme, para que el Constructor tome las acciones correctivas que corrern a su costa.

Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, debern ser corregidas por el Constructor, a su costa, a plena satisfaccin del Interventor.

700.6 MEDIDA

700.6.1 Lneas de demarcacin

La unidad de medida de las lneas de demarcacin ser el metro lineal (m) aproximado al decmetro, de lnea de demarcacin continua o discontinua efectivamente aplicada sobre la superficie, de acuerdo con los planos del proyecto y esta especificacin, a plena satisfaccin del Interventor.

Si al medir las lneas de demarcacin se obtiene una longitud con una fraccin igual o superior a medio decmetro (0.5 dm), la aproximacin se realizar al decmetro superior; en caso contrario, se aproximar al decmetro inferior.

700.6.2 Marcas viales

La unidad de medida para las dems marcas viales ser el metro cuadrado (m2), aproximado a la centsima de metro cuadrado, de superficie realmente pintada, medida en el sitio o terreno y aceptada por el Interventor.

No se medir ninguna lnea de demarcacin o marca vial colocada por fuera de los lmites autorizados por el Interventor.

700.7 FORMA DE PAGO

El pago de las lneas de demarcacin y dems marcas viales se har al respectivo precio unitario del contrato, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificacin y aceptado a satisfaccin por el Interventor.

El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro, transporte, almacenamiento, desperdicios y aplicacin de la pintura en fro o resina termoplstico y la microesfera reflectiva u otros que haya lugar; todos los trabajos e insumos necesarios para preparar las superficies donde se aplicar el material de demarcacin utilizado, incluyendo el imprimante si ste fuese necesario; la sealizacin preventiva de la va y el control del trnsito durante la ejecucin de los trabajos y el lapso posterior que fije el Interventor para la apertura al trnsito y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin del trabajo especificado.

El precio unitario deber cubrir, tambin, los costos de administracin, imprevistos y la utilidad del Constructor.

TEM DE PAGO

700.1 Lnea de demarcacin con pintura en fro Metro lineal (m)700.2 Lnea de demarcacin con resina termoplstica Metro lineal (m)700.3 Marca vial con pintura en fro Metro cuadrado (m2)700.4. Marca vial con resina termoplstica Metro cuadrado (m2

ARTCULO 741 - 07

DELINEADORES DE CORONA 741.1 DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, e instalacin de los delineadores de corona (hitos de arista), en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados por el Interventor. El delineador de corona es un poste dotado de uno o varios elementos reflectivos que se colocan verticalmente en las mrgenes de la corona (calzada ms berma) de una carretera. En este Artculo se dan las especificaciones del delineador de corona de seccin en forma de A. 741.2 MATERIALES El delineador de corona se compone de tres partes: - El poste - La franja negra y el material reflectivo - Los elementos de anclaje 741.2.1 Poste El poste del delineador deber tener las dimensiones indicadas en el "Manual de Sealizacin Vial", publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004. La altura del delineador sobre el pavimento deber ser 1,05 metros, aproximadamente, y su longitud total depender de lugar donde sea anclado. El poste deber ser de un material compuesto por una mezcla homognea de homopolmeros de cloruro de polivinilo o polister reforzado con fibra de vidrio, exentos de plastificantes y con las adiciones necesarias para su estabilizacin frente a la accin de los rayos ultravioleta. El poste ser de color blanco, para lo cual la mezcla del material deber tener un contenido de bixido de titanio de cinco y media partes ms o menos media parte (5.5 0.5 partes) en masa por cien (100) partes de mezcla. Las caractersticas del material de los postes de los delineadores de corona se relacionan en la Tabla 741.1. En la part posterior del poste deber figurar la fecha de fabricacin. Los postes debern tener perforaciones para drenaje tal y como lo indican los esquemas explicativos del "Manual de Sealizacin Vial", publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004.

741.2.2 Franja negra y material reflectivo La franja negra del delineador se realizar mediante una lmina adhesiva de vinilo pigmentado, que ser flexible y resistente. Una vez adherida al poste no ser fcilmente removible, an empleando agua o disolvente. Una forma prctica para determinar en el campo si la adherencia entre el poste y la lmina de vinilo es buena, consiste en probar, a la temperatura ambiente, que es imposible despegar la lmina, pues sta se parte antes de desprenderse del poste. La franja negra deber ser lo suficientemente opaca para ocultar completamente el contraste de una leyenda de letras negras sobre fondo blanco colocada sobre la lmina y tener la adherencia adecuada para evitar el levantamiento de sus bordes y daos a causa del fro o calor. No se deber encoger ms de cuatro dcimas de milmetro (0.4 mm) y deber soportar la intemperie durante un mnimo de siete (7) aos, sin deterioros tales como agrietamientos, formacin de escamas, de laminacin o prdida de adherencia. La franja negra deber tener una altura de veinticinco centmetros (25 cm) y se colocar a una distancia fija del extremo superior del delineador de diez y ocho centmetros (18 cm) e inclinada hacia el eje de la va. Sobre las franjas negras se debern colocar los elementos esenciales del delineador que son los dispositivos reflectantes (lminas reflectivas tipo III o de caractersticas superiores, segn el "Manual de Sealizacin Vial", publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004). En el borde derecho, las lminas reflectivas sern de color amarillo y tendrn una forma rectangular de diez y ocho centmetros de alto (18 cm) por cinco centmetros de ancho (5 cm). Este rectngulo se debe colocar centrado en la cara del delineador y sobre la lmina negra. En el borde izquierdo, las lminas reflectivas sern de color blanco y de forma circular de seis centmetros (6 cm) de dimetro. Estos crculos se colocan sobre la banda negra, centrados en la cara del delineador y sus centros formarn una lnea vertical, separados a una distancia de quince centmetros (15 cm). El nmero que representar el hectmetro ser del mismo material que la franja negra, se colocar en la cara visible del delineador de corona a setenta centmetros (70 cm) de su borde inferior y estar inscrito en un rectngulo de siete con cinco dcimas de centmetro (7.5 cm) de alto y cuatro centmetros (4 cm) de ancho. 741.2.3 Elementos de anclaje Para garantizar la fijacin del delineador en el terreno se deber colocar una varilla de acero corrugado de media pulgada () de dimetro y de veinte centmetros (20 cm) de longitud. La varilla atravesar el delineador por los orificios de que dispone el poste. Estos orificios sern de un dimetro de uno y medio centmetro (1.5 cm) y estarn ubicados a veinticinco centmetros (25 cm) de la base del poste. La varilla de anclaje deber cumplir con lo indicado en el Artculo 640, Acero de refuerzo de las presentes especificaciones. Para el anclaje del poste podr emplearse un concreto simple, Clase F de catorce megapascales (14 MPa) de resistencia a la compresin a los veintiocho (28) das, de acuerdo a los requerimientos del Artculo 630, Concreto estructural, de las presentes especificaciones. 741.3 EQUIPO Se deber disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna ejecucin de los trabajos especificados adems de los indicados en los Artculos 630 y 640 de las presentes especificaciones. 741.4 EJECUCIN DE LOS TRABAJOS 741.4.1 Criterios de localizacin El delineador de corona adems de ser un elemento de gua para los conductores es un indicador de los hectmetros del abscisado de la va. Por tanto, su colocacin se har, en primer lugar, coincidiendo con los hectmetros de la va en los sitios indicados por el proyecto o por el Interventor, dividiendo en diez partes iguales la distancia entre dos postes kilomtricos sucesivos, inscribiendo en el lugar indicado, un nmero del 1 al 9, que indica el hectmetro de que se trata. No se colocarn delineadores coincidentes con los postes de kilometraje. Todas las distancias entre los delineadores sern medidas a lo largo del eje de la va. Una vez colocados todos los delineadores de corona hectomtricos, se proceder, en los tramos en curva de la carretera, a colocar entre dos delineadores hectomtricos sucesivos, un nmero determinado de delineadores de corona, nmero que ser funcin del radio de la curva, segn lo reseado en la Tabla 741.2. Los delineadores de corona colocados entre los hectmetros sern de iguales caractersticas que los ubicados en stos, pero sin el nmero. Para lograr la mxima uniformidad posible en la instalacin de estos delineadores, se seguir el criterio de determinar para cada curva cul es su radio y disponer en el hectmetro o hectmetros que abarcan la curva, el nmero de delineadores de acuerdo a la Tabla 741.2. Para obtener una transicin de delineadores intermedios desde los delineadores hectomtricos que forman parte de cualquier curva a los que hacen parte de un tramo continuo recto o a una curva con radio mayor de setecientos metros (700 m), se implementarn transiciones de acuerdo a la Tabla 741.2. En curvas enlazadas, se implementarn los delineadores intermedios que correspondan a cada una de las curvas segn su radio y en los hectmetros intermedios se irn espaciando de acuerdo con el criterio del prrafo anterior. Sin embargo, puede ocurrir que, por la diferencia de radios y por la proximidad de las curvas, si se empieza a aumentar la separacin desde la curva de menor radio, se llegue a la de mayor radio con una separacin menor o mayor a la que le correspondera por su propio radio. En este caso, se adoptar la solucin que suponga el mayor nmero de delineadores intermedios. La disposicin de los delineadores de corona ser la misma por el interior y por el exterior de la curva, colocndolos enfrentados en el mismo radio. Sin embargo, en donde la curva tenga radio inferior a cien metros (100 m), en su interior slo se colocarn la mitad de los delineadores. 741.4.2 Instalacin y anclaje de los delineadores de corona La instalacin de los delineadores de corona se realizar siguiendo los criterios del numeral anterior, donde indiquen los planos o el Interventor. El anclaje al terreno se realizar efectuando una excavacin de no menos de cincuenta centmetros (50 cm) y unas dimensiones en planta en forma cilndrica de treinta centmetros (30 cm) de dimetro que permitan fijar en su centro el anclaje, garantizando que el delineador de corona quede un metro y 5 centmetros (1.05 m) sobre el pavimento. Una vez colocado el elemento e instalada la varilla de anclaje correctamente atravesando los orificios destinados para este fin, se rellenar la excavacin con concreto que cumpla los requisitos especificados en el numeral 741.2.3 del presente Artculo. Instituto Nacional de Vas La colocacin del delineador deber garantizar que el ngulo formado por una de sus caras y el plano perpendicular al eje de la va sea lo ms aproximado a quince grados sexagesimales (15). Es importante que este ngulo sea el indicado, ya que de ello depende la intensidad reflectiva que percibe el conductor. Se deber utilizar una plantilla que permita medir este ngulo. La altura del delineador de corona se controlar con la marca vial del borde ms prximo. Es primordial que exista uniformidad en la colocacin de los delineadores de corona y en la altura a la que quede la banda negra. Todos los delineadores instalados en un tramo deben presentar una lnea aproximadamente uniforme. La intensidad de la luz reflejada en un delineador depende, en parte, de la altura a la que se coloquen los dispositivos reflectantes y, por lo tanto, de la altura a que se coloque la franja negra.

Por lo anterior se deber tener especial cuidado que la franja negra quede a diez y ocho centmetros (18 cm) del extremo superior, ya que de este modo se aumenta la eficacia de los dispositivos reflectantes. En donde el delineador de corona coincida con una barrera de seguridad, ste se sujetar a la barrera mediante una pieza metlica. En caso necesario se recortar el delineador. Es necesario que la puesta en obra garantice que el delineador permanecer vertical en todo momento; para esto se deber garantizar un buen trabajo en el anclaje del delineador de corona. 741.4.3 Limitaciones en la ejecucin No se permitir la colocacin de delineadores de corona en instantes de lluvia, ni cuando haya agua retenida en la excavacin o el fondo de sta se encuentre demasiado hmedo, a juicio del Interventor. Toda agua retenida en la excavacin deber ser retirada por el Constructor antes de colocar el poste y su anclaje. 741.4.4 Limpieza final Se deber asegurar la limpieza del sitio de obra, retirando todo material sobrante de los trabajos. 741.4.5 Manejo ambiental Todas las determinaciones referentes a los trabajos de elaboracin e instalacin de delineadores de corona debern ser tomadas considerando la proteccin del medio ambiente y las disposiciones vigentes sobre el particular. 741.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS 741.5.1 Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles: - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Constructor. - Comprobar que todos los materiales empleados satisfagan las exigencias de la presente especificacin. - Verificar que los delineadores de corona tengan las dimensiones correctas, tanto en espesores como en longitudes, as como la colocacin de las lminas reflectivas y bandas negras y que su instalacin est conforme con los planos y las exigencias de esta especificacin. - Contar, para efectos de pago, los delineadores de corona correctamente elaborados e instalados. 741.5.2 Condiciones especficas para el recibo y tolerancias 741.5.2.1 Calidad de los materiales El Interventor no admitir tolerancias en relacin con los requisitos establecidos en el numeral 741.2 para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje. Para garantizar la calidad del material del delineador de corona (cloruro de polivinilo) se debern comprobar las caractersticas descritas en este Artculo. Los ensayos para cuantificar el valor de las caractersticas anteriores se realizar en muestras elegidas aleatoriamente de acuerdo con las reglas de muestreo para la inspeccin por atributos (norma UNE 66-020-88). Se debern realizar ensayos a los elementos reflectivos que se adhieren al delineador. A estos materiales se le aplicarn las tcnicas de los ensayos contenidos en la norma tcnica colombiana NTC- 4739. Independientemente de los ensayos que realice el Interventor, el Constructor deber entregar a ste el certificado del proveedor de los materiales en el que soporta el cumplimiento de las normas citadas en esta especificacin con una duracin mnima de siete aos (7 aos), sin que aparezcan deterioros, tales como agrietamientos, formacin de escamas o prdida de adherencia. 741.5.2.2 Instalacin y anclaje de los delineadores de corona Los delineadores de corona slo sern aceptados por el Interventor, si su instalacin est en todo de acuerdo con lo que se indica en el numeral 741.4.2 de la presente especificacin, tenindose especial cuidado en la verificacin de su verticalidad. 741.5.2.3 Dimensiones del delineador de corona No se admitirn delineadores de corona cuyas dimensiones excedan en ms de un centmetro (1 cm) a las establecidas en este Artculo o a las indicadas en el "Manual de Sealizacin Vial", publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, debern ser corregidas por el Constructor, a su costa, y a satisfaccin del Interventor. 741.5.2.4 Controles adicionales Es muy importante que entre las lminas y el poste no se presente ninguna burbuja de aire visible a simple vista. Cuando esto ocurra el Interventor rechazar el delineador. Es conveniente controlar el peso del delineador. Un delineador de corona de seccin en forma de A, de una longitud de un metro con cincuenta y cinco centmetros (1,55 metros), eber pesar un kilogramo y cuatrocientos cincuenta gramos (1,45 kg),aproximadamente. 741.6 MEDIDA Los delineadores de corona se medirn por unidad (u) instalada de acuerdo con los documentos del proyecto y la presente especificacin, debidamente aceptada por el Interventor. 741.7 FORMA DE PAGO El pago se har al respectivo precio unitario del contrato por todo delineador de corona instalado a satisfaccin del Interventor. El precio unitario deber cubrir todos los costos de materiales, fabricacin, manejo, almacenamiento, desperdicios y transporte del delineador de corona hasta el sitio de instalacin; la excavacin, la varilla y el concreto para el anclaje, la limpieza final de los sitios de trabajo; cargue, transporte y disposicin en los sitios que defina el Interventor de los materiales excavados y desechos en general; la instalacin del delineador de corona; la sealizacin preventiva de la va y, en general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo especificado. El precio unitario deber cubrir, tambin, los costos de administracin, imprevistos y la utilidad del Constructor. ARTCULO 701- 07

TACHAS REFLECTIVAS 701.1 DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y colocacin de tachas reflectivas en la superficie del pavimento, utilizando adhesivos adecuados para que resistan el trnsito automotor sin desprenderse, de acuerdo con esta especificacin, los planos del proyecto y las instrucciones del Interventor. 701.2 MATERIALES 701.2.1 Tachas Las tachas estarn elaboradas con materiales metlicos, plsticos o similares de alta resistencia y el material reflectivo deber ser vidrio o acrlico, de forma prismtica, o esfrica. Bajo ninguna circunstancia se permitir el suministro e instalacin de tachas cuyo periodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin y su instalacin exceda de seis (6) meses, independientemente de sus condiciones de almacenamiento. Las tachas debern cumplir, adems, los siguientes requisitos generales: 701.2.1.1 Clasificacin Las tachas retrorreflectivas se clasificarn por el tipo, color y caractersticas de sus superficies. - Tipos de tachas retrorreflectivas Tipo A: Tacha retrorreflectiva bidireccional de un solo color. Tipo B: Tacha retrorreflectiva unidireccional de un solo color. Tipo C: Tacha retrorreflectiva unidireccional de dos colores (con una cara retrorreflectiva roja y con la cara opuesta de superficie blanca no retrorreflectiva). Tipo D: Tacha retrorreflectiva bidireccional, de dos colores. - Color de las tachas retrorreflectivas B: Blanco A: Amarillo R: Rojo AZ: Azul V: Verde - Caractersticas de superficie Designacin P: Tacha con superficie de lente plstica. Designacin H: Tacha con superficie de lente dura, resistente a la abrasin. Designacin V: Tacha con elemento retrorreflectivo de vidrio. La clasificacin debe incluir: tipo, color y condicin de superficie (ste ltimo, solo para el caso de tachas designadas como H), en el orden presentado en los numerales anteriores. Ejemplo. DRBH, es una tacha bidireccional, roja y blanca, con superficie resistente a la abrasin. Los documentos del proyecto indicarn el tipo de tachas por utilizar. 701.2.1.2 Materiales y dimensiones - Las tachas deben ser de grado reflector prismtico. - El rea retroreflectiva ser moldeada con material metil-metacrilato (vase la norma ASTM D788, Grado 8), metil metacrilato modificado para impacto (vase la norma ASTM D788 y la nota 2) o policarbonato (vase la norma ASTM D3935, Grado PC110B34750). - La altura de la tacha no deber exceder 20.3 mm (0.8 pulgadas). - El ancho de la tacha no deber exceder 130 mm (5.1 pulgadas). - El ngulo entre la cara y la base de la tacha no ser mayor de 45. - La base de la tacha deber estar completamente libre de barniz o sustancias que pudieran reducir su fijacin con el adhesivo. - La base de la tacha deber ser plana dentro de 1.3 mm (0.05 pulgadas). Si el fondo de la tacha es corrugado, las caras ms salientes de la configuracin no se debern desviar ms de 1.3 mm (0.05 pulgadas) de superficie plana. - Se puede aceptar, otro tipo de construccin siempre y cuando llene los requisitos de desempeo de esta norma. 701.2.1.3 Resistencia a la adhesin Para tachas de fondo plano, la resistencia a la adhesin, medida de acuerdo con el numeral 9.1 de la norma NTC 4745, debe ser mnimo 3.4 Mpa (500 psi). Las tachas de fondo plano que pasen este ensayo con adhesivo epxico, se consideran tambin aceptables para uso con adhesivo bituminoso y termoplstico alqudico.

701.2.1.4 Intensidad luminosa El coeficiente de intensidad luminosa, medido de conformidad con el numeral 9.2 de la norma NTC 4745, no deber ser menor a los valores establecidos en la tabla 701.1 701.2.1.5 Resistencia a la flexin Requisito aplicable slo a tachas con longitud y ancho (ambas) iguales o mayores de diez centmetros (10 cm), cuatro pulgadas (4). Cuando se ensayen de acuerdo al numeral 9.3.1, de la norma NTC 4745 las tachas deben soportar una carga de novecientos nueve kilogramos (909 kg) sin romperse y sin sufrir deformacin mayor a 3.3 mm (0.13). 701.2.1.6 Resistencia a la compresin Requisito aplicable solo a tachas con longitud y ancho (ambos) menor de diez centmetros (10 cm), cuatro pulgadas (4). Cuando se ensayen de acuerdo al numeral 9.3.2, de la norma NTC 4745 las tachas deben soportar una carga de dos mil setecientos veintisiete kilogramos (2727 kg) sin romperse y sin sufrir deformacin mayor a 3.3 mm (0.13). 701.2.1.7 Color Cuando el retrorreflector es iluminado por una fuente A estndar CIE y cuando es ensayado de acuerdo con la norma ASTM E-811 a 0.2 de ngulo de observacin y 0 de ngulo de entrada, el color de la luz retrorreflejada deber estar dentro de las gamas de colores dadas por las siguientes reas cuyos puntos de esquinas tienen las siguientes coordenadas y son mostrados en la figura 1 de la norma NTC 4745, correspondiente a la gama de colores. 701.2.1.8 Resistencia del lente al agrietamiento (requisito aplicable slo a tachas designadas como H) a. Resistencia del lente al impacto Cuando las tachas designadas como H, se impactan de acuerdo con el numeral 9.5.1de la norma NTC 4745, la cara del lente no deber mostrar mas de dos grietas radiales con una longitud mxima de 6.4 mm (0.25). No debe hacer grietas radiales que lleguen al borde de la superficie de resistencia a la abrasin. Adicionalmente no se deber presentar ninguna delaminacin. b. Cambios cclicos de temperatura Cuando las tachas se sometan a cambios cclicos de temperatura de acuerdo con el numeral 9.5.2 de la norma NTC 4745 no deber producirse ninguna grieta o delaminacin. c. Abrasin Para las tachas designadas como H, se deber realizar adicionalmente, el ensayo de resistencia a la abrasin, de acuerdo con el numeral 9.2.2 de la norma NTC 4745, en cuatro (4) caras reflectivas que hayan pasado el ensayo establecido en el numeral 9.2.1 de la misma norma. Despus de este ensayo se medir nuevamente el coeficiente de intensidad luminosa, el cual debe mantenerse dentro de los valores establecidos en la tabla 701.1. La falla de ms de un espcimen ser causa para rechazar el lote completo. 701.2.1.9 Muestreo Para tachas designadas como P, el tamao de muestra deber se de 20 tachas por cada lote de 10000 unidades o menos, y 40 tachas para lotes mayores de 10000 unidades. Para tachas designadas como H, sern necesarias 10 unidades adicionales. El tamao del lote no deber exceder de 25000 unidades. 701.2.1.10 Empaque Las tachas se deben distribuir en empaques adecuados que garanticen su proteccin y aseguren una entrega en perfectas condiciones. Los empaques para despacho deben estar marcados con el nombre y direccin del fabricante, el tipo, el color, la cantidad contenida y el nmero de identificacin del lote. 701.2.2 Adhesivo El material destinado a adherir la tacha con el pavimento, deber presentar unas caractersticas generales garantizadas por el fabricante, teniendo en cuenta el tipo y estado del pavimento. Este, adems, deber indicar la dosificacin con la cual ha de aplicarse el producto. Se podr emplear material bituminoso y termoplstico o pegante epxico de dos (2) o ms componentes. El adhesivo deber asegurar un tiempo de secado que no sobrepase 25 minutos y que las tachas no sufran desplazamientos o movimientos al ser golpeadas por los vehculos, despus de transcurridas 12 horas desde su colocacin. El adhesivo no se podr emplear sin el visto bueno del Interventor. 701.3 EQUIPO Se deber disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y para el transporte y colocacin de las tachas, as como para la limpieza de la superficie luego de terminados los trabajos. 701.4 EJECUCIN DE LOS TRABAJOS 701.4.1 Localizacin El Constructor deber localizar las marcas sobre el pavimento de acuerdo con los planos de sealizacin y las instrucciones del Interventor. La distancia de colocacin de las tachas se debe determinar en funcin de la velocidad de operacin del tramo de la va, no debe generar contaminacin visual o incomodidad al usuario que observara una o mas tachas por cada segundo de recorrido. En tramos rectos de ms de 1 km las tachas se deben instalar mximo cada 36 m en forma continua o cada 48 m en forma de tres bolillo. En tramos rectos de menos de 1 km las tachas se deben instalar mximo cada 24 m en forma continua o cada 36 m en forma de tres bolillo. En curvas, dependiendo del radio de ellas, tanto en el eje como lateralmente las tachas se ubican como se indica en la tabla 701.2. En vas bidireccionales y una sola calzada de circulacin, tanto en lneas centrales como laterales se debern emplear tachas con doble cara retrorreflectiva, de color amarillo y blanco. Sobre permitidos o prohibidos de adelantamiento, la instalacin de las tachas en el eje se debe localizar en el centro del espacio sin pintura. En tramos con lneas de demarcacin intermitentes no se deben instalar tachas al inicio o al final de cada segmento, sino en el tramo del centro sin pintar.

Al repintar se debe tener cuidado de no pintar las mismas. En vas multicarriles o calzadas con una sola direccin se emplearan unidireccionales blancas o bidireccionales blanca-roja. En el ltimo caso el color blanco guiar a los conductores que circulan correctamente. Nunca se emplear un conjunto de tachas como reductores de velocidad en agujas (obstculos), la distancia mxima entre tachas ser de 2.0 m. Si durante el planeamiento previo a la instalacin se determina que una tacha ser puesta en un sitio con defectos de superficie de pavimento o en una junta de construccin del pavimento o dentro de la interseccin con una entrada domiciliaria o calle pblica como resultado del espaciamiento tpico de tachas el sitio propuesto se deber relocalizar longitudinalmente a suficiente distancia en un punto aprobado por el Interventor. La distancia de relocalizacin de la tacha afectada no exceder el 10% del espaciamiento tpico. Donde fuere necesario relocalizar la tacha a una distancia mayor del 10% de espaciamiento tpico, la tacha afectada se deber suprimir. La cara reflectora de la tacha deber estar perpendicular a una lnea paralela a la lnea central de la va. 701.4.2 Preparacin de la superficie Si la superficie presenta defectos o huecos notables, se corregirn los primeros y se rellenarn los segundos con materiales de la misma naturaleza que los de aquella, antes de proceder a la aplicacin de las tachas. Los sitios elegidos para la colocacin de las tachas se debern limpiar de polvo, barro, grasa, suciedad y cualquier otro elemento extrao cuya presencia atente contra la correcta adhesin de la tacha al pavimento. Para ello, se podr emplear cualquier procedimiento que resulte satisfactorio para el Interventor. Cuando las tachas se vayan a instalar sobre un pavimento de concreto hidrulico, se debern eliminar de la zona de fijacin todos aquellos materiales utilizados en el proceso de curado del concreto, que an se encuentran sobre la superficie. 701.4.3 Colocacin de las tachas Las tachas se colocarn en los sitios previamente localizados fijndolas con el adhesivo indicado en el numeral 701.2.2. ste se deber preparar de acuerdo con las instrucciones del fabricante y su cantidad a utilizar depender del estado de la superficie del pavimento. Si se emplea un adhesivo epxico, se recomienda no preparar ms cantidad de adhesivo del que se pueda utilizar en 10 minutos. El adhesivo se aplicar con una esptula a la base de la tacha o a la superficie del pavimento, en una cantidad tal, que cubra toda la superficie de contacto sin presentar vacos, ms un leve exceso. Las tachas se debern colocar tan pronto como sea posible, con un procedimiento que asegure que, respecto del eje de la va, no sufrir desviaciones mayores que 2 mm, medidos en los extremos. Una vez instalada la tacha, se deber presionar hasta que el pegamento salga por los bordes. Todo exceso de adhesivo se deber limpiar y retirar inmediatamente. No se aceptar, por ningn motivo, que alguna traza de pegamento quede sobre la cara reflectante de la tacha. 701.4.4 Control del trnsito Ser responsabilidad del Constructor la colocacin de toda la sealizacin preventiva requerida para la ejecucin segura de los trabajos, as como el ordenamiento del trnsito automotor durante el tiempo requerido.Las tachas debern ser protegidas del trnsito o de cualquier golpe por un tiempo mnimo de 30 minutos despus de colocadas. Adems, durante el perodo que dure el proceso de endurecimiento del pegamento, se debern tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el trnsito pase sobre las tachas. Para esto, el Constructor deber colocar elementos de sealizacin como conos o barreras para asegurar el procedimiento. 701.4.5 Limpieza final Una vez colocadas las tachas, el Constructor deber retirar del sitio de los trabajos todos los equipos, seales y materiales sobrantes, disponindolos en lugares que resulten aceptables para el Interventor. 701.4.6 Limitaciones en la instalacin No se permitir la colocacin de tachas en las siguientes condiciones: - Cuando exista la presencia de lluvia. - Cuando la temperatura del pavimento o la del aire est a: - 0C (32F) o menos, en caso de utilizar adhesivo epxico de fijacin rpida. - 10C (50F) o menos, cuando se utilice epxico de fijacin normal. - 4.4C (40F) o menos y mximo 12C, cuando se utilice ligante-asfltico. - Menos de 9C (73.8F) cuando se utilice termoplstico alqudico. - Cuando la humedad relativa del aire sea mayor del 80%. - Cuando el pavimento no est suficientemente seco en la superficie. - En pavimentos nuevos con carpeta de concreto asfltico, hasta que la superficie se haya abierto al trnsito pblico por un periodo no menor de 14 das continuos. Tampoco se permitir la colocacin de tachas sobre reas agrietadas de pavimento, con desplazamientos o donde existan fallas del material de la base subyacente. Adems, se debern atender todas las limitaciones adicionales que establezcan los fabricantes del adhesivo y de las tachas. 701.4.7 Manejo Ambiental Todas las determinaciones referentes a la colocacin de tachas debern ser tomadas considerando la proteccin del medio ambiente y las disposiciones vigentes. En particular, se deber prestar atencin al correcto manejo del adhesivo y de los desperdicios generados en el trabajo. 701.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS 701.5.1 Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles principales: - Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Constructor. - Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos indicados en el numeral 701.2. - Impedir que las tachas se coloquen con anterioridad a la aplicacin de las lneas de demarcacin. - Verificar que las tachas queden correctamente colocadas y contarlas para efectos de pago. 701.5.2 Condiciones especficas para el recibo y tolerancias a. Calidad de los materiales No se admitirn materiales que incumplan las exigencias del numeral 701.2 de este Artculo. b. Instalacin de las tachas El Interventor slo aceptar el trabajo, si las tachas han sido colocadas de acuerdo con los planos, la presente especificacin y sus instrucciones, y si se encuentran totalmente adheridas a la superficie del pavimento a los treinta (30) das de su colocacin. Todas las deficiencias que presenten los trabajos debern ser corregidas por el Constructor, a su costa, y a plena satisfaccin del Interventor. 701.6 MEDIDA Las tachas reflectivas se medirn por unidad (u) instalada de acuerdo con los documentos del proyecto y la presente especificacin, debidamente aceptadas por el Interventor. 701.7 FORMA DE PAGO El pago se har al respectivo precio unitario del contrato por toda tacha reflectiva colocada a satisfaccin del Interventor. El precio unitario deber cubrir todos los costos inherentes al suministro de materiales y equipos; localizacin y preparacin de los sitios de colocacin de las tachas; transportes, almacenamiento y colocacin del adhesivo y las tachas; sealizacin temporal y ordenamiento del trnsito; limpieza, remocin, transporte y disposicin de desperdicios y, en general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo especificado. El precio unitario deber cubrir, tambin, los costos de administracin, imprevistos y la utilidad del Constructor. TEM DE PAGO 701.1 Tacha reflectiva Unidad (u)

ARTCULO 730 - 07

DEFENSAS METLICAS 730.1 DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de defensas metlicas a lo largo de los bordes de la va, en los tramos indicados en los planos del proyecto o los establecidos por el Interventor. 730.2 MATERIALES 730.2.1 Lmina Las barandas de las defensas metlicas sern de lmina de acero corrugado obtenidas por los sistemas de crisol abierto, horno elctrico o convertidores bsicos de oxgeno. Las lminas debern ser galvanizadas por inmersin en zinc en estado de fusin o por va electroltica, con una cantidad de zinc mnima de quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 g/m2), incluyendo ambas caras. El zinc utilizado deber cumplir las exigencias de la especificacin AASHTO M-120 y deber ser, por lo menos, igual al grado denominado "Prime Western". Todos los elementos debern ser galvanizados en caliente segn normas NTC 2076, 3320 y ASTM A123. Los espesores de las lminas con las cuales se fabricarn las defensas, sern los de defensa clase A, de calibre 12 (2.67 mm). Salvo que los documentos del proyecto o las especificaciones particulares determinen lo contrario, la lmina deber cumplir todos los requisitos de calidad establecidos en la especificacin M-180 de la AASHTO, en especial los de la tabla 730.1. 730.2.2 Caractersticas de la defensa La forma de la defensa ser curvada del tipo doble onda (perfil W) y sus dimensiones debern estar de acuerdo con lo indicado en la especificacin AASHTO M-180, excepto si los planos del proyecto establecen formas y valores diferentes. Las defensas que deban instalarse con un radio de curvatura de cuarenta y cinco metros (45 m) o menor, debern adquirirse con la curvatura aproximada de instalacin. La defensa no necesita ningn revestimiento adicional (pintura o anticorrosivo). Para la visualizacin de las defensas en horas nocturnas, en cada poste se adosar un captafaro, el cual debe cumplir con lo expresado en el Artculo 740 de las presentes especificaciones. 730.2.3 Postes de fijacin Podrn ser perfiles estructurales de acero en un todo de acuerdo con las dimensiones y pesos indicados en los planos y respondiendo a las caractersticas mecnicas indicadas en ellos, o perfiles de lmina de acero en U o en I, conformada en fro o en caliente, que permita sujetar la baranda por medio de tornillos sin que los agujeros dejen secciones debilitadas, que cumplan con las normas ASTM A36 o A588 y cuyos mdulos resistentes cumplan las siguientes condiciones: Los postes de fijacin debern ser galvanizados por inmersin en zinc en estado de fusin o por va electroltica, con una cantidad de zinc no menor a quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 g/m2). Su longitud deber ser de un metro con ochenta centmetros (1.80 m), salvo que los documentos del proyecto establezcan un valor diferente. 730.2.4 Elementos de fijacin Se proveern tornillos de dos tipos, los cuales presentarn una resistencia mnima a la rotura por traccin de 490 MPa (49 kg/mm2). Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de defensa sern de diecisis milmetros (16 mm) de dimetro y treinta y dos milmetros (32 mm) de longitud, con cabeza redonda, plana y cuello ovalado, con peso aproximado de ocho punto seis kilogramos (8.6 Kg) por cada cien (100) unidades. Los tornillos de unin de la lmina al poste sern de diecisis milmetros (16 mm) de dimetro y longitud apropiada segn el poste por utilizar. Estos tornillos se instalarn con arandelas de acero, de espesor no inferior a cuatro milmetros y ocho dcimas (4.8 mm) con agujero alargado, cuales irn colocadas entre la cabeza del tornillo y la baranda. Tanto los tornillos como las tuercas y las arandelas debern ser galvanizados conforme se indica en la especificacin AASHTO M-232. Los tornillos y las tuercas debern igualar o exceder los requerimientos de la especificacin ASTM A-307. 730.3 EQUIPO Se deber disponer del equipo necesario para la correcta y oportuna ejecucin de los trabajos especificados, incluyendo barras de acero, palas, llaves fijas o de expansin y pisones manuales. 730.4 EJECUCIN DE LOS TRABAJOS 730.4.1 Localizacin Si los planos o el Interventor no lo indican de otra manera, los postes debern ser colocados a una distancia mnima de noventa centmetros (90 cm) del borde de la capa de rodadura o del borde considerado en vas sin pavimentar y su separacin centro a centro no exceder de tres metros y ochenta centmetros (3.80 m). Los postes se debern enterrar bajo la superficie aproximadamente un metro con veinte centmetros (1.20 m). En el caso que la fundacin de los postes se efecte sobre roca se aceptar, de acuerdo a los planos del proyecto o por autorizacin del interventor, la instalacin de los postes con una placa de base adosada a la roca. Para esto, se conformar en la roca una superficie horizontal para que le de cabida a la placa, se efecten las perforaciones correspondientes en la roca, se afiancen los pernos a sta con adhesivos epxicos, para finalmente colocar los postes con sus placas y proceder a su atornillado, tal que se garantic un comportamiento similar al de los postes enterrados. La defensa se fijar a los postes de manera que su lnea central quede entre cuarenta y cinco centmetros (45 cm) y cincuenta y cinco centmetros (55 cm), por encima de la superficie de la calzada. La longitud mnima de los tramos de defensa deber ser de treinta metros (30 m). 730.4.2 Excavacin En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarn excavaciones de seccin transversal ligeramente mayor que la del poste, las cuales se llevarn hasta la profundidad sealada en el numeral anterior. 730.4.3 Colocacin del poste El poste se colocar verticalmente dentro del orificio y el espacio entre l y las paredes de la excavacin se rellenar con parte del mismo suelo excavado, en capas delgadas, cada una de las cuales se compactar cuidadosamente con pisones, de modo que al completar el relleno, el poste quede vertical y firmemente empotrado. Se deber nivelar la parte superior o sobresaliente de los postes, para que sus superficies superiores queden alineadas de manera que al adosar los tramos de defensa no se presenten altibajos en sta. 730.4.4 Instalacin de la defensa La defensa deber ensamblarse de acuerdo con los detalles de los planos y las instrucciones del fabricante de la lmina, cuidando que quede ubicada a la altura sobre el suelo establecida en el numeral 730.4.1. 730.4.5 Empalmes Los empalmes de los diversos tramos de defensa debern efectuarse de manera que brinden la suficiente rigidez estructural y que los traslapos queden en la direccin del movimiento del trnsito del carril adyacente. La unin de las lminas se realizar con tornillos de las dimensiones fijadas en el numeral 730.2.4, teniendo la precaucin de que su cabeza redonda se coloque en la cara de la defensa que enfrenta el trnsito. 730.4.6 Secciones final y de tope En los extremos de las defensas metlicas se colocarn secciones terminales, las cuales sern tramos de tope (parachoques) en forma de U. Estas secciones se instalarn en defensas paralelas cuando finalizan en dos tramos y en defensas simples cuando se trata de tramos finales. 730.4.7 Limitaciones en la ejecucin No se permitir efectuar excavaciones ni instalar defensas metlicas en instantes de lluvia. 730.4.8 Manejo ambiental Todas las determinaciones referentes a los trabajos de defensas metlicas debern ser tomadas considerando la proteccin del medio ambiente y las disposiciones vigentes sobre el particular. 730.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS 730.5.1 Controles Durante la ejecucin de los trabajos el Interventor adelantar los siguientes controles principales: - Verificar el estado y el funcionamiento del equipo empleado por el Constructor. - Comprobar que los materiales utilizados cumplan las exigencias de la presente especificacin. - Verificar que la excavacin sea correcta y que la defensa se instale de acuerdo con los planos y las instrucciones del fabricante de la lmina. - Medir para efectos de pago, las cantidades de obra correctamente ejecutadas. 730.5.2 Condiciones especficas para el recibo y tolerancias 730.5.2.1 Calidad de los materiales - El Interventor se abstendr de aceptar materiales que incumplan las exigencias del numeral 730.2 de esta especificacin y las de las especificaciones ICONTEC, AASHTO y ASTM mencionadas en l. - El terminado de la lmina galvanizada deber ser de ptima calidad y razonablemente lisa y estar exenta de imperfecciones claramente apreciables a simple vista que puedan influir sobre la resistencia a la corrosin de la misma. Por tanto, no se aceptarn secciones con defectos tales como ampollas, cenizas, rebabas o acumulaciones de zinc que puedan interferir con el empleo especfico del material galvanizado. Se admitir el retoque de los defectos e imperfecciones del recubrimiento y la restauracin de las zonas que hayan podido quedar sin cubrir durante la galvanizacin, siempre que estas zonas, consideradas individualmente, no tengan una superficie superior a los 10 cm2, ni afecten, en su conjunto, a ms del 0,5% de la superficie total del recubrimiento de cada elemento. Los bordes no cubiertos que resulten de corte o punzonado no se consideran objetables. - El aspecto gris oscuro mate de la totalidad o de parte del recubrimiento de los elementos, as como las manchas que no sean eliminables por limpieza con un pao seco, ser motivo de rechazo. - El Interventor rechazar defensas alabeadas o deformadas. 730.5.2.2 Tolerancias - No se admitirn lminas cuyo espesor sea inferior en ms de veinticinco centsimas de milmetro (0.25 mm), en relacin con los especificado para las defensas. - No se admitirn tolerancias en relacin con la altura a la cual debe quedar la lnea central de la defensa, segn se establece en el numeral 730.4.1 de esta especificacin. - Los postes no debern desviarse de la vertical en ms de 10 mm. - En relacin con otras dimensiones, tales como la separacin entre postes y la distancia de la defensa al borde del pavimento, queda a criterio del Interventor aceptar o no tolerancias. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern ser corregidas por el Constructor, a su costa, y a plena satisfaccin del Interventor. 730.6 MEDIDA 730.6.1 Defensas metlicas La unidad de medida para las defensas metlicas instaladas ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro (dm), de acuerdo con los planos, con esta especificacin y recibidas a satisfaccin por el Interventor. Cuando la fraccin centesimal sea igual o superior a cinco centsimas ( 0.05) la aproximacin se realizar al decmetro superior y si es menor, se realizar al decmetro inferior. La medida se efectuar a lo largo de la lnea central de la defensa entre los centros de los postes de fijacin extremos. Cuando se indique en los planos del proyecto el uso de amortiguadores de impacto, tenedores o aditamentos especiales, la medida y pago se incluir dentro del valor del metro lineal de defensa metlica de acuerdo a los planos del proyecto o las indicaciones dadas por el Interventor. 730.6.2 Secciones final y de tope Las secciones final y de tope se medirn por unidad (u), para cada clase especificada e instalada. No se medirn defensas ni secciones final o de tope que se hayan instalado por fuera de los lmites autorizados por el Interventor. 730.7 FORMA DE PAGO El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por toda defensa metlica suministrada e instalada a satisfaccin del Interventor. El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro, transporte, manejo, almacenamiento, desperdicios e instalacin de los postes, lminas, secciones terminales y de amortiguacin, y dems accesorios requeridos. Igualmente deber considerar la excavacin, el relleno, el cargue, el transporte y la disposicin de los materiales sobrantes de ella. Tambin se considerar la sealizacin preventiva de la va y, en general, todo costo adicional relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados. Adems, deber incluir la administracin, los imprevistos y la utilidad del Constructor. TEM DE PAGO 730.1 Defensa metlica Metro lineal (m)

ARTCULO 720 - 07

POSTES DE REFERENCIA

720.1 DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e instalacin de postes de referencia en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados por el Interventor. El diseo del poste deber estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual de sealizacin vial", publicado por el Ministerio de Transporte de Colombia en el ao 2004, y dems normas complementarias. 720.2 MATERIALES 720.2.1 Concreto Los postes sern prefabricados y se elaborarn con un concreto reforzado cuya resistencia mnima a compresin a los veintiocho (28) das sea de diecisiete punto cinco megapascales (17.5 MPa) o ciento setenta y cinco kilogramos por centmetro cuadrado (175 kg/cm2). Para el anclaje del poste se podr emplear un concreto simple de catorce megapascales (14 MPa) o ciento cuarenta kilogramos por centmetro cuadrado (140 kg/cm2) de resistencia m